Asennus- ja käyttöohjeet

Sähkökäyttöinen Comfort-tukijärjestelmä

(E.C.S)

1361478_a _

QUALITY FOR LIFEVehicle Technology

QUALITY FOR LIFEVehicle Technology

2

Pikaohje E.C.S. (sähkökäyttöinen Comfort-tukijärjestelmä) Järjestelmän käynnistys: 1. Paina painiketta

2. ”Power on” syttyy. -Valitse sitten toiminto:

Kaikkien tukien nostaminen (yksitellen) automaattisesti sisään

Kaikkien tukien laskeminen (yksitellen) automaattisesti ulos

+

Tukien 1,2,3 ja 4 nostaminen yksitellen manuaalisesti sisään

+

Tukien 1,2,3 ja 4 laskeminen yksitellen manuaalisesti ulos

Tukien laskeminen Aloitusehto: vaunu irrotettu vetoautosta.

Paina punaista painiketta (lyhyt painallus).

Järjestelmä käynnistyy: Kaikki neljä tukea laskeutuvat yksitellen. Tuet liikkuvat yksitellen tai enintään pareittain. Toiminto kestää noin 3 – 4 minuuttia.

Kun tuki kuormittuu (koskettaa maata), ohjaus katkaisee sen virran automaattisesti.

+

Paina punaisia painikkeita peräkkäin. Tuki liikkuu ulos niin kauan kuin painiketta painaa.

Säädä tukia, kunnes vaunu on sivusuunnassa vaakasuorassa.

Pysäköinti Aloitusehto: vaunu kytketty vetoautoon.

Paina punaista painiketta (lyhyt painallus).

- Järjestelmä käynnistyy: Tuet laskeutuvat yksitellen ja pysähtyvät, kun kosketuspaine saavuttaa ennalta säädetyn arvon.

Tuet sisään

Paina punaista painiketta (lyhyt painallus).

Järjestelmä käynnistyy: Tuet nousevat yksitellen rajoittimeen asti. Järjestelmä ajaa tukia noin 10 mm takaisin, jotta niihin ei kohdistu jännityksiä.

HUOMIO: Jos lähettimellä ei anna käskyä minuutin kuluessa virran kytkemisestä tai edellisestä käskystä, järjestelmä kytkeytyy itsestään pois. Katso lisätietoja käyttöohjeista

QUALITY FOR LIFEVehicle Technology

QUALITY FOR LIFEVehicle Technology

3

Sisältö

1. Valmistajan tiedot 2. Johdanto 3. Käyttötark oitus 4. Turvallisuusohjeet 5. Sarjan sisältö 6. Asennus 7. Käyttö 8. Hätäk äyttö 9. Huolto ja kunnossapito 10. Muita ohjeita 11. Vian paikannus 12. Takuu

1. Valmistajan tiedot Alois Kober GmbH • AL-KO Maschinenfabrik • D-89359 Kötz • Germany Puh. +49-8221-970 • Fax +49-8221-97-390 • email: fahrzeugtechnik@al-ko.de 2. Johdanto

Lue käyttöohje ja sen mukaan.

Säilytä käyttöohje yleistä käytöä varten. Ota huomioon laitteessa olevat turvallisuusohjeet sekä varoitukset.

Turvallisuuteen liittyvä osa Ainoastaan valtuutettu huoltamo saa asentaa

3. Käyttötarkoitus Tukijärjestelmä E.C.S. mahdollistaa asuntovaunuj en ja perävaunujen tukijalkojen säätämisen, pysäköinnin ja nostamisen radio-ohjauksella.

4. Turvallisuusohjeet

Tarkkaile tukia, kun lasket tai nostat niitä! Varomattomasta oleskelusta liikkuvien tukien alueella voi seurata vakavia puristumisvammoja. 4.1 Ennen tukien laskemista • Kun maasto on erittäin epätasainen, aseta kiilat renkaiden alle. • Irrota perävaunu vetoautosta. • Tarkasta alusta ominaisuudet, ja käytä tarvittaessa sopivia aluslevyjä! • Perävaunussa ei saa oleskella tukia laskettaessa.

Pyydä kaikki poistumaan!

4

4.2 Ennen liikkeellelähtöä • Katkaise ohjausyksikön virta! • Aja kaikki neljä tukea täysin sisään.

Laiminlyönnistä voi seurata osien vaurioituminen tai irtoaminen! 4.3 Korjattaessa Vaunu on tuettava lisäksi pukeilla, kun sen alla työskentelee.

Järjestelmän toimintoja ei saa käyttää pyöriä vaihdettaessa! 4.4 Vaurioituneet johtimet

Tarkasta säännöllisesti, onko johtimissa eristevaurioita tai katkoksia. Älä koskaan korjaa vaurioituneita johtimia. Muuten kaapelit voivat ylikuormittua tai joutua oikosulkuun. Tulipalon vaara! 5. Sarjan sisältö Tarkasta, että kaikki osat ovat mukana (kuva 1) Kuva 1

1 ohjausyksikkö ja kauko-ohjain 1 kiinnityskehikko 1 asennuslevy 4 SPAX-uppokantaruuvia 3,5 x 16 mm (kiinnitys _ kiinnityskehikko _ puu) 4 SPAX-kupukantaruuvia 3,5 x 16 mm (kiinnitys _ asennuslevy) 4 itsekierteit. ruuvia M 3 x 8 mm (kiinnitys _ kiinnityskehikko _ asennuslevy) 4 peitelevyä 1 vesivaaka 4 tukijalkaa, sisään rakennetut sähkökäytöt ja asennetut big foot -aluslevyt - 4 aluslevyä - 4 irtoholkkia 1 virtajohto 4 liitäntäjohtoa (numeroitu: 1, 2, 3 ja 4) 4 kuusiokoloruuvia M 5 x 30 mm (kiinnitys _ moottorin pistoke) 30 kaapelipinnettä + SPAX-kupukantaruuvia 3,5 x 16 mm (kiinnitys _ johdot) 1 kuusiokoloavain 1 käyttö- ja asennusohje

5

6. Asennus 6.1 tukijalkojen asentaminen Nykyisten tukijalkojen irrottaminen Kuva 2

Kuva 3

Kuva 4

Kuva 5

Työnnä holkki liitoslattaan.

Avaa AL-KO -kannattimen ruuvit.

Työnnä aluslevy AL-KO -kannattimen alle niin, että reikäkuvio on pohjan ruuvien kohdalla, ja paina aluslevy ajoneuvon pohjaa vasten. Jos kannatin on kiinnitetty liimaamalla, irrota se sopivalla työkalulla (esim. veitsellä). Sivele aluslevyyn tarvittaessa liukuainetta.

1 = AL-KO -kannatin 2 = aluslevy

Ennen kuin asennat tukijalat, tarkasta kummankin kannattimen tai rungon jatko mitta 10 mm (kuva 2). Merkitse tarvittaessa aukko, avaa se sopivalla työkalulla ja suojaa tarvittaessa sään vaikutuksilta.

10mm 25mm

2 1

6

Kuva 6

Kuva 7a Rajoittimen säätäminen

Kuva 7b

Kuva 8

Kiinnitä tukijalat AL-KO -alustaan tai kannattimiin. Suosittelemme, että tuotteisiimme asennetaan vain alkuperäisiä AL-KO -alustaosia (kannattimia, asennuskiskoja) tai osia, jotka olemme hyväksyneet asennettaviksi. Osien luotettavuus, turvallisuus ja soveltuvuus AL-KO -alustaan on tutkittu erityistesteillä. Muita osia emme pysty arvioimaan, vaikka tutkimme markkinoita jatkuvasti, emmekä voi hyväksyä niiden käyttöä. Huom: Aluslevyn kahden pitotapin on näyttävä tukijalan levyn läpi, ja tukijalan "kattomaisen" nokan on työnnyttävä kannattimen nelikulmaiseen reikään. (katso pikkukuva). Kiristä AL-KO-kannattimen ruuvit uudelleen.

Siirrä moottori AL-KO -käsikammella tai käsin asentoon, jossa tukijalan ja kannattimen väliin jää noin 5 mm. Palauta hätäsalpa paikalleen. Käännä moottorin pistokkeen aukko vasem-malle.

5mm

Paina rajoitinmutteri sopivalla työkalulla akse-lin mutteria vasten. Kierrä vaarnaruuvi SW 3 -kuusiokoloavaimella paikalleen ja kiristä se kunnolla. 1 = rajoitinmutteri 2 = vaarnaruuvi 3 = akselin mutteri 1 2 3

GG =1200kg! (>1200kg ⇒ 6.5)

Nokka

Pitotapit

Avaa hätäsalpa (katso 8.1) ennen rajoittimen säätämistä.

1.

2.

7

Kuva 9

Asenna 4 liitäntäjohtoa asennuskaavion mukaan (kuva 10) Kiinnitä alustaan mukana toimitetuilla kiinnittimillä Liitäntäjohto nro 1 vasemmalle eteen Liitäntäjohto nro 2 oikealle eteen Liitäntäjohto nro 3 vasemmalle taakse Liitäntäjohto nro 4 oikealle taakse Kuva 10:

Moottorin virtajohdon pistokkeen voi kiinnittää vain yhdeltä puolelta.

koodatin pistokkeen voi kiinnittää vain yhteen asentoon.

M5 kuusiokoloruuvi

Aseta kumitiiviste pistokkeen päälle. Kiinnitä pistoke M5-kuusiokoloruuvilla hätäsalpalevyyn. Käytä SW 3 -kuusiokoloavainta.

Älä kiristä pistoketta! Moottorin pistokkeen ja ruuvin kannan väliin on jäätävä 0,1–0,3 mm. Moottorin pistokkeen on liikuttava joka suuntaan.

8

6.2 Ohjausyksikön asennuspaikan ja -tavan valitseminen

Ohjausyksikkö ja kauko-ohjain on suunniteltu käytettäväksi suojatuissa tiloissa -10 – +45 °C:ssa. Älä asenna ohjausyksikköä herkästi syttyvien esineiden tai nesteiden lähelle (esim. kaasun lähelle eli kaasupullotilaan tai -kaappiin jne.)! Älä koskaan altista ohjausyksikköä ja kauko-ohjainta suoralle säteilylle. Älä myöskään asenna niitä lämmönlähteiden tai muiden sähkölaitteiden läheisyyteen. Suojaa ohjausyksikkö ja kauko-ohjain kosteudelta, pölyltä, syövyttäviltä nesteiltä ja höyryiltä. Voit valita ohjausyksikön asennuspaikan vapaasti. Ota paikan valinnassa kuitenkin huomioon, että järjestelmä on aina aktivoitava ohjausyksikön kytkimellä. Jos asennat ohjausyksikön näkyvälle paikalle, kuvan 11 asennustapa on suositeltava (esim. oven luo vasemmalle/oikealle Ilman asennuslevyä). Jos asennat ohjausyksikön niin, että se ei ole näkyvillä, kuvan 13 asennustapa on suositeltava. (esim. säilytyslaatikkoon asennuslevyn kanssa). Kuva 11: Asennus ilman asennuslevyä

Kuva 12:

Kuva 13: Asennus asennuslevyn kanssa

Merkitse ohjausyksikköä varten tarvittava tila. leveys = 168 mm korkeus = 122 mm

Huomioi asennussyvyys! (min.50 mm). Peitä sahattavat kohdat liimanauhalla, jotta reunat eivät rikkoudu.

Ohjausyksikön E.C.S. muita asennusmahdol-lisuuksia esitetään kuvassa 17. Kiinnitä mu-kana toimitettu asennuslevy lattiaan tai sei-nään neljällä litteäkantaisella puuruuvilla. Älä poraa johdinten läpi. Vaikka paikan voi valita vapaasti (esim. säilytyslokero), ohjau-syksikköön on päästävä helposti käsiksi

Sahaa aukko

9

6.3 Johtojen asentaminen ja liittäminen Sähköasennuksessa on noudatettava asianmukaista johtojen asennus- ja liitäntätapaa.

• Kytkentään saa käyttää ainoastaan toimituksen mukana tulleita tyyppihyväksyttyjä kaapeleita! • Älä pidennä johtoja. • Älä paikkaa vaurioituneita johtoja äläkä kierrä niiden ympärille eristysnauhaa. • Älä alita määrättyä johtojen poikkipinta-alaa, joka on virtajohdolla 2,5 mm² ja

liitäntäjohdoilla 0,75 mm². Asennusohjeita:

• Älä asenna johtoja terävien kulmien päälle. Käytä reunasuojuksia. • Älä asenna johtoja sellaisten laitteiden lähelle tai päälle, joiden lämpötila nousee yli 50 °C:n. • Säilytä 10 cm:n vähimmäisetäisyys johtoihin, joissa on korkeampi jännite (esim. verkkojännite

230 V). Liitäntäjohdon asentaminen Kuva 14:

Virtajohdon asentaminen

• Jotta asennuksen aikana ei synny oikosulkua, ajoneuvon pistoke ja akun plusnapa on erotettava.

• Huomioi napaisuus virtajohdon liitännässä. nro 1 = + 12 V, nro 2 = maadoitus Kiinnityskohdat, joissa ruuviliitännät Varusta yksittäiset johtimet pääteholkeilla. Kiristä ruuvit kunnolla. Tarkista kiinnityskohtien kuormitettavuus. Huomioi kiinnityskohtien vähäinen ylimenovastus!

Merkitse johdon läpivientipaikka (kuva 14) ajoneuvon pohjaan. Tee reikä sopivalla työkalulla (esim. po-rakoneella). Vie liitäntäjohdot läpi reiästä. Kiinnitä sen jälkeen johdot ajoneuvon pohjaan (alustan puolelle) kaapelipinteil-lä ja SPAX-kupukantaruuveilla. Tiivistä lopuksi reikä sopivalla aineella (esim. silikonilla).

10

Kuva 15: Virtaliitännälle on 3 alla esiteltyä vaihtoehtoa:

Asenna sulake 25 A, Liitä johdin nro (2) = maadoitus ⇒ miinusnapaan.

• Matalatehoiset konvertterit eivät käy (nimellisteho alle 240 W ). • Syntyy ylikuormituksen ja -kuumenemisen vaara ? Tulipalon vaara! • Kiinteästi asennetuissa laitteissa on noudatettava voimassa olevia määräyksiä sekä

määrättyä asennuspaikkaa (katso konvertterin asiakirjat).

11

6.4 Ohjausyksikön asentaminen Kuva 16:

Kuva 17:

Ilman asennuslevyä: Kuva 18:

Asennuslevyn kanssa: Kuva 19:

Työnnä moottorien johdot 1-4 ohjainyksikön takareunan liittimiin.

Huomioi numerointi. Niputa löysät kaapelit sopivasta kohdasta ja kiinnitä nippusiteellä. Kytke virransyöttökaapeli omaan liittimeensä (katso myös kuva 16).

Sovita ohjausyksikkö paikalleen ja asenna kiinnityskehys.

Kiinnitä asennuslevy litteäkantaisilla puuruu-veilla vaunun seinään tai lattiaan. Kiinnitä kaapelit (katso kuva 16). Sovita E.C.S. -ohjausyksikkö kehyksineen asennuslevyyn ja kiinnitä peltiruuveilla. 1 = peltiruuvi 2 = suojatulppa 3 = litteäkantainen puuruuvi

Kiinnitä kehys uppokantaisilla puuruuveilla puulevyyn ja paina suojatulpat paikalleen.

1 2

3

12

6.5. Moottorin virran säätäminen

• Tukijalkojen likaantuminen tai korroosio voivat aiheuttaa ennenaikaisen katkaisun. • Vältä säätöjä, jotka ovat > 95 %. • Potentiometrin säätö on sovitettava kokonaispainon mukaan. Muuten alusta voi vaurioitua tai

vääntyä. Säädin on ohjausyksikön kääntöpuolella.

Ohje!

Ohjausyksikkö E.C.S. on säädetty valmiiksi 1 200 kg kokonaispainoisille asuntovaunuille ja perävaunuille. Kun E.C.S. on säädettävä 1 500 kg – 2 500 kg kokonaispainolle, käännä ohjausyksikön kääntöpuolen potentiometriä oikealle, jolloin ottoteho on suurempi.

Kokonaispaino Suositeltava potentiometrin säätö

1000 – 1300 kg 50 - 55 % 1300 – 1600 kg 55 – 65 % 1600 – 2000 kg 65 – 75 % 2000 – 2300 kg 75 – 85 % 2300 – 2500 kg 85 – 95 %

13

7. Käyttö 7. 1 Toiminnot ja niiden käyttö: 1. tukijalkojen nostaminen Tuet voi nostaa manuaalisesti tai automaattisesti. 2. tukijalkojen laskeminen Tuet voi laskea manuaalisesti tai automaattisesti. 3. Asennon säätäminen Vaunun asento säädetään, jotta esimerkiksi jääkaappi toimisi oikein. Asentoa säädettäessä tarkkaillaan vesivaakaa, ja säätämiseen käytetään kauko-ohjaimen painikkeita. 4. Käyttö käsikammella tai hätäkäyttö Tukijalat voi nostaa tai laskea käsikammella, jos virtaa ei ole saatavilla tai moottorin liitäntäjohdot ovat vaurioituneet.

7.2 Kauko-ohjaimen virtakytkin toiminnanselostus Virtakytkin

E.C.S.:n vapautus

+

Lähettimen opettaminen (Katso myös 7.4 opetustoiminto)

7.3 Kauko-ohjaimen painikkeet Painikkeet

Punaiset painikkeet (lyhyt painallus) käynnistävät tai pysäyttävät manuaaliset toiminnot, esim. yksittäisten (1,2,3,4) nostaminen tai laskeminen.

Punaisilla ryhmäpainikkeilla (lyhyt painallus) käynnistyy tukien automaattinen nostaminen tai laskeminen. Painikkeet kytkeytyvät automaattisesti pois päältä, kun tuet koskettavat maata.

Punaiset painikkeet (jatkuvasti painettavat) käynnistävät tai pysäyttävät manuaaliset toiminnot, esim. yksittäisen tukijalan (1,2,3,4) nostamisen tai laskemisen.

14

7.4 Toiminnot ja niiden käyttö: E.C.S. -ohjausyksikkö ohjataan kädessä pidettävällä lähettimellä. Tällöin toimintoja voi ohjata mukavasti ja helposti myös vaunun ulkopuolelta. Lähettimen kantama riippuu paikasta ja pariston kapasiteetista. Se on yleensä 10 metriä. E.C.S. -ohjausyksikkö ottaa vast aan lähettimen lähettämän koodin ja käynnistää halutun toiminnon. Lähetin on koodattu. Vihreä valodiodi syttyy lähettimen painiketta painettaessa. Jos valodiodi palaa himmeänä tai ei ollenkaan, vaihda lähettimen paristot.

Ohjausta ei turvallisuussyistä voi kytkeä toimin taan lähettimellä. Järjestelmä aktivoituu vain E.C.S. -ohjausyksikön kytkimellä (katso seuraava sivu).

Kytkeminen E.C.S. -ohjausyksikön virtakytkin Kytke järjestelmä toimintaan kääntämällä Virtakytkintä lyhyesti myötäpäivään. Avain palautuu automaattisesti alkuasentoon. Punainen valodiodi ”Power on” syttyy.

Kytkeminen pois E.C.S. -ohjausyksikön virtakytkin – ohjausyksikkö

Virran katkaiseminen keskeyttää käynnissä olevat toiminnot! Pysäyttäminen

Jos lähettimen jotain painiketta painaa automaattitoiminnon aikana, käynnissä oleva toiminto keskeytyy heti. Manuaalinen toiminto keskeytyy heti, kun vastaavan painikkeen vapauttaa.

15

Automaattinen toiminto ”pois”

Laitteisto on yleensä kytkettävä pois virtakytkin. Automaattinen poiskytkentä aktivoituu: .... virtakytkin käskyllä ”on” Jos lähettimellä ei anna käskyä minuutin kuluessa virran kytkemisestä tai edellisestä käskystä, järjestelmä kytkeytyy itsestään pois. .... automaattitoiminnon käynnistämisen jälkeen Toiminto käynnistyy, kun sen valitsee lähettimellä. Kun tukijalat ovat nousseet tai laskeutuneet, järjestelmä toimii vielä minuutin ajan. Sitten virta katkeaa automaattisesti. ..... manuaalisen toiminnon käynnistämisen jälkeen Ohjaus on aktiivinen minuutin ajan viimeisen painikkeen painalluksen jälkeen. Sitten virta katkeaa automaattisesti. Jos lähettimellä antaa tänä aikana uuden käskyn, aika alkaa uudelleen alusta.

Valodiodi ”Power on” ilmaisee laitteiston tilan

Valodiodi ”Power on” palaa: järjestelmä toimii.

Valodiodi ”Power on” ei pala: järjestelmä ei toimi. Automaattitoiminnot

Stabilform tukijalkojen automaattinen nostaminen

Paina lyhyesti. Kaikki tukijalat nousevat automaattisesti yksitellen*. *(enint. kaksi)

Stabilform tukijalkojen automaattinen laskeminen

Paina lyhyesti. Kaikki neljä tukijalkaa laskeutuvat automaattisesti yksitellen maata vasten. Kun tuki kuormittuu (koskettaa maata), ohjaus katkaisee sen virran automaattisesti.

16

Merkkien selitys: Merkki ”⇒ ” tarkoittaa: Painikkeita on painettava peräkkäin (ei samanaikaisesti)! Painallusten väli saa olla enintään kaksi sekuntia. Jos väli on pidempi, toiminto ei käynnisty. Manuaaliset toiminnot

Stabilform tukijalkojen nostaminen manuaalisesti Painike 1...4 -> Painike

Paina vastaavaa numeropainiketta (1,2,3,4) lyhyesti, ja paina sitten painiketta Valittu tukijalka nousee niin kauan kuin painiketta painaa. Tukijalkoja voi nostaa manuaalisesti vain yhtä kerrallaan.

Stabilform tukijalkojen laskeminen manuaalisesti Painike 1...4 -> Painike

Paina vastaavaa numeropainiketta (1,2,3,4) lyhyesti, ja paina sitten painiketta Valittu tukijalka laskee niin kauan kuin painiketta painaa. Tukijalkoja voi laskea manuaalisesti vain yhtä kerrallaan.

Opetustoiminto Lähetin on koodattu. E.C.S. -ohjausyksikköä voi toisin sanoen ohjata vain yhdellä lähettimellä. Jos lähetin rikkoutuu, ei toimi tai katoaa, E.C.S. -ohjausyksikön on opittava uuden lähettimen koodin, jotta toiminnot käynnistyisivät. Menettele näin: 1. Aseta paristot lähettimen paristotilaan.

Testaa toiminta. Paina jotain lähettimen painiketta. Lähettimen vihreän valodiodin on sytyttävä painiketta painettaessa.

2. Käännä ohjausyksikön Virtakytkintä myötäpäivään ja pidä sitä tässä asennossa kohtaan 3 saakka.

Punainen valodiodi ”Power on” alkaa vilkkua noin 3 sekunnin kuluttua 0,5 sekunnin tahtiin.

+

+

17

Paina lähettimen painiketta 1 ja 2 peräkkäin. Punainen valodiodi ”Power on” sammuu noin 2 sekunniksi. Sen jälkeen se alkaa vilkkua 0,25 s tahdissa. E.C.S. -ohjausyksikkö kuittaa näin, että se on oppinut uuden lähettimen koodin. 3. Vapauta Virtakytkin. Punainen valodiodi ”Power on” sammuu. Laitteisto on toimintavalmis, kun virran kytkee uudelleen virtakytkin. 8. Hätäkäyttö 8.1 Hätälukituksen avaaminen

Moottorikäyttöinen ruuvi on vapautettava, jotta tukijalkoja voi liikuttaa käsikammella. Liikuta hätäsalpaa vasemmalle tai oikealle, jolloin moottorikäyttöinen akseli vapautuu. Hätäsalpa on akselikäytön ulkopuolella tukijalan päässä, johon käsikampi kiinnitetään. Kun moottorikäyttöisen akselin on vapauttanut, tukijalan voi nostaa tai laskea kammella. Moottorikäyttöisen akselin pistoke vapautuu tällöin itsestään.

Käsikampi

Kiinnitä käsikampi kv 19 (lisävaruste) tukijalkaan, ja nosta tai laske tukijalka.

8.2 Automaattikäytön palauttaminen tukijalkojen palauttamiseksi automaattikäyttöön moottorikäyttöinen akseli on lukittava. Suorita seuraavat toimet:

18

Hätälukituksen sulkea

Irrota moottorin pistoke hätäsalpalevystä. Irrota pistokkeen ruuvi mukana toimitetulla kuusiokoloavaimella.

9. Huolto ja kunnossapito

Älä puhdista käyttöjä painepesurilla. Puhdista akselit säännöllisesti ja voitele ne ohuelti. Käytä voiteluainetta, joka ei sido likaa (esimerkiksi Teflonspray). Asuntovaunuissa, joissa on kiinteä akku, akun kapasiteetti on tarkistettava valmistajan ohjeiden mukaisesti. Tarkista aina ennen matkalle lähtöä kauko-ohjaimen paristot. Ota tarvittaessa mukaan varaparistot (2 x 1,5 V Micro LR03 AAA).

Käännä moottoria niin, että pistokkeen aukko on vaaka-suorassa. Työnnä sitten hätäsalpaa nuolen suuntaan niin, että se lukittuu paikalleen. Kun moottorikäyttöinen akseli on lukittu, tukijalkaa ei voida enää liikuttaa manuaalisesti.

Työnnä moottorin pistoke moottorin aukkoon, ja kiinni-tä se takaisin hätäsalpalevyyn M5-kuusiokoloruuvilla. (katso 6.1 ja kuva 9!)

• Älä kiristä pistoketta. • Moottorin pistoke on koodattu. Se voidaan

kiinnittää vain yhteen asentoon. Automaattikäyttö toimii taas, kun pistoke on kiinni moottorikäyttöisessä akselissa. Tuet voidaan laskea ja nostaa automaattisesti.

pistokkeen aukko

moottori

hätäsalpa

19

10. Muita ohjeita 10.1 Varokkeen vaihtaminen Ohjausyksikkö on suojattu sulakkeella (lattasulake FK 2 ). Sulakeyksikkö varasulakkeineen on ohjausyksikön kääntöpuolella. Kuva 20

• Katkaise virta järjestelmästä. • Vedä sulake pois. • Vaihda viallinen sulake uuteen (varasulakkeeseen), jonka nimellisvirta on sama kuin vanhan

sulakkeen (20 ampeeria). Jos uusi sulake palaa lyhyen ajan kuluessa, asiantuntijan on tarkastettava sähkölaitteet.

Käytä vain alkuperäisiä varokkeita, joiden ampeeriluku on oikea. Älä ”korjaa” varoketta tai korvaa sitä toisella, jonka ampeeriluku on suurempi, koska sähkölaitteet voivat vaurioitua. Tärkeät elektroniset osat voivat myös tuhoutua, tai niiden toiminta voi häiriintyä. TULIPALON VAARA! 10.2 Tekniset tiedot

Älä koskaan altista ohjausyksikköä ja kauko-ohjainta suoralle säteilylle. Älä myöskään asenna niitä lämmönlähteiden tai muiden sähkölaitteiden läheisyyteen. Suojaa ohjausyksikkö ja kauko-ohjain kosteudelta, pölyltä, syövyttäviltä nesteiltä ja höyryiltä. Kauko-ohjain: Kantama: n. 10 m (riippuen paikasta ja paristojen tehosta) Mitat: p x l x k 120 mm, 57 mm, 27 mm Paino: 80 g Paristot: 2 x 1,5 V Micro LR 03 AAA Älä käytä akkuja! Taajuus: 868,3 MHz Kaistanleveys: +/- 300 KHz Lämpötila-alue: Käyttö:-10 °C – + 45 °C

varasulake

lattasulake

Punainen" kaapelisilta"

20

Säilytys: -20 °C – + 55 °C Lähetyssähke: lähetin ja vastaanotin on koodattu 32-bittisellä sähkeellä Suojausluokka: IP 20 Paino: 80 g Ohjausyksikkö: Syöttöjännite: +12 V DC (+10 VDC – +14 VDC) Virranotto: 0,13 A Mek. mitat: ilman kehyksiä pituus x leveys x syvyys: 179 mm x 134 mm x 44 mm

kehyksien kanssa pituus x leveys x syvyys: 201 mm x 156 mm x 44 mm Lämpötila-alue: Käyttö:-10 °C – + 45 °C

Säilytys: -20 °C – + 55 °C Suojausluokka: IP 20 Paino: 650 g Käyttö: Moottorin nimellisjännite: +12 V DC (+10 VDC - +20 VDC) ED:50 % yli 15 V ED:30 % nimellisvirta: 5,5 A maksimivirta: 12 A suojausluokka: IP 44 paino: 3,7 kg 10.3 Pariston vaihtaminen lähetin Paristotila on lähettimen kääntöpuolella.

• Pois ta paristot. • Huomioi napaisuus, kun asetat uudet paristot paikalleen 2 x 1,5 V Micro LR 03 AAA! • Sulje paristotila.

Kuljeta mukana kahta varaparistoa. 10.4. Varaosat Varaosat ovat turvallisuusosia. Siksi suosittelemme, että tuotteisiimme asennetaan vain alkuperäisiä AL-KO -osia tai osia, jotka olemme hyväksyneet asennettaviksi. Osien luotettavuus, turvallisuus ja soveltuvuus tuotteisiimme on tutkittu erityistesteillä. Muita osia emme pysty arvioimaan, vaikka tutkimme markkinoita jatkuvasti, emmekä voi hyväksyä niiden käyttöä. Käytettävissä on koko Euroopan laajuinen AL-KO -huoltojen verkosto. Luettelon niistä voi tarvittaessa tilata suoraan meiltä (tilausnro 375912). Käytä vain ammattitaitoisia korjaamoja ja huoltoja. Huollot tarvitsevat osien tunnistamista varten ohjaukseen merkityn ETI-tunnistenumeron.

21

11. Vian paikannus Ongelma: Punainen valodiodi "Power on” ei syty Virtakytkintä käytettäessä

Ratkaisu: Tarkasta ohjausyksikön varoke. Tarkista virtajohdon sulake (25 A). Tarkista, ettei johdoissa ole murtumia eikä eristysvikoja. Jos se on kunnossa: Tarkista ohjausyksikön 4-napaisen pistokkeen syöttöjännite. Onko punainen kaapelisilta 4-napaisessa pistokkeessa johtimien nro 1 ja nro 2 välissä? (katso kuva 20) Jos syöttöjännite on kunnossa Toimita ohjausyksikkö ja lähetin tarkastettavaksi.

Ongelma: Punainen ”Power on” syttyy Virtakytkintä käytettäessä, mutta lähetin ei käynnistä toimintoja.

Ratkaisu: Paina lähettimen jotain painiketta, jolloin lähettimen vihreän valodiodin on sytyttävä. Jos valodiodi on himmeä tai ei syty lainkaan, vaihda lähettimen paristot. Jos vihreä valodiodi on kunnossa: Suorita ensin opetustoiminto (katso 7.4). Jos toiminto ei vieläkään käynnisty: Lähetä kauko-ohjain ja ohjausyksikkö tarkistettavaksi.

Ongelma: Punainen ”Power on” vilkkuu Virtakytkintä käytettäessä 0,5 s tahdissa.

Ratkaisu: E.C.S. -ohjausyksikkö ei ole tunnistanut lähettimen koodia oikein. Käynnistä opetustoiminto (katso 7.4).

Ongelma: Punainen valodiodi "Power on” palaa Virtakytkintä käytettäessä Järjestelmän virta katkeaa heti, kun lähettimen painiketta on painanut tai toiminnon aikana. Käsilähetin ei käynnistä toimintoja.

Ratkaisu: E.C.S.-ohjausyksikön syöttöjännite on liian matala. Lataa tai vaihda vaunun akut. Jos akut ovat kunnossa: Tarkasta syöttöjohdon liitäntöjen vastukset. Tarkasta virransyöttöjohto (E.C.S.:n 4-napainen pistoke ja vaunun akun napakengät).

Ongelma: Tukijalka ei nouse eikä laske manuaalisella ohjauspainikkeella.

Ratkaisu: Yritä uudelleen. Jos toiminto ei käynnisty: Tarkasta, onko käyttöyksikössä mekaanisia vaurioita. Tarkasta myös akselin pyörimisliike. Jos käyttö on ruostunut tai erittäin likainen, puhdista se kokonaan ja rasvaa se.

Älä puhdista käyttöjä painepesurilla!

22

Tarkasta:

• moottorin pistokkeen kosketus • ohjausyksikön pistoliitin • moottorin johdon katkokset

Jos tuki ei enää nouse sähköisesti, siirry hätäkäyttöön (ks. 8.0). Jos et havaitse näitä vikoja eikä hätäkäyttö käynnisty, käänny sopivan korjaamon puoleen. Mittauta moottorin pistokkeen jännite ( U Motor = 12–28 V DC ). Paina vastaavaa manuaalisen toiminnon painiketta! Jos jännite on kunnossa, vaihda koko käyttö! Jos jännite puuttuu, lähetä ohjausyksikkö tarkastettavaksi.

Tukijalka ei nouse eikä laske käytettäessä automatiikkaa tai pysäköintitoimintoa.

Toista toimenpiteet. Jos toiminto ei käynnisty, noudata seuraavia ohjeita: Nosta tai laske tuet asiaankuuluvilla manuaalisilla ohjauspainikkeilla (1,2,3,4). Jos toiminta on nyt kunnossa: Tarkasta, onko käyttöyksikössä mekaanisia vaurioita. Tarkasta myös akselin pyörimisliike. Jos käyttö on ruosteinen tai erittäin likainen, puhdista se kokonaan ja voitele se.

Älä puhdista käyttöjä painepesurilla! Käytä taas automatiikkaa tai parkkitoimintoa, ja nosta tarvittaessa moottorin virran säätöä n. 5 %:n kierrolla myötäpäivään. (katso 6.5)

Vältä säätöjä, jotka ovat > 95 % Jos toiminto ei käynnisty: Tarkasta:

• moottorin pistokkeen kosketus • ohjausyksikön pistoliitin • moottorin johdon katkokset

Jos tuki ei enää nouse sähköisesti, siirry hätäkäyttöön (ks. 8.0). Jos et havaitse näitä vikoja, käänny sopivan korjaamon puoleen ja mittauta moottorin pistokkeen jännite (Umoottori = 12 – 28 V DC). Paina vastaavaa manuaalisen toiminnon painiketta! Jos jännite on kunnossa, vaihda koko käyttö! Jos jännite puuttuu, lähetä ohjausyksikkö

23

tarkastettavaksi.

.1 Takuu Tehdastakuu on AL-KO Kober GmbH:n yleisten toimitusehtojen 10. § kohdan 1-7 mukainen. AL-KO kieltäytyy takuusta, jos ohjausyksikköä on muutettu tai käsitelty.

Ongelma: Tukijalat laskevat tai nousevat hitaasti.

Ratkaisu: Ylikuormitus! Mahdollisia syitä: - tuet ovat lukittuneet (esim. Maksimaalinen nostokorkeus on saavutettu) - tuet liikkuvat erityisen huonosti - tuet ovat ylikuormittuneet nostamisen tai laskemisen aikana - moottorin liitosjohdot ovat vaurioituneet (oikosulku) - laitteen toiminta on rajoittunutta, kun ulkolämpötila on alle 0 °C - akselien jäätymisen takia -käytetyn voiteluaineen korkean viskositeetin takia Edellä mainituissa tapauksissa ohjausyksikkö rajoittaa antovirtaa ja säätää alaspäin lähtöjännitettä. (turvallisuustoiminto) Näin estetään ohjausyksikön sulakkeen palaminen. Jos toiminto ei käynnisty: Ohjausyksikkö alustetaan uudelleen, kun se kytketään pois päältä ja takaisin päälle avainkytkimellä. Ohjausyksikön ylikuormitustila nollautuu. Jos tuki on lukittunut, se voidaan korjata kauko-ohjaimen manuaalisella nosto- tai laskutoiminnolla (1,2,3,4).