Çarmıh kazaları ve kılavuz kaptan güvenliği kılavuz kaptan...
TRANSCRIPT
ÇÇarmarmııh Kazalarh Kazalarıı ve Kve Kıılavuz lavuz Kaptan GKaptan Güüvenlivenliğğii
Kılavuz Kaptan Transfer Düzenekleri
Kapt. Ali CÖMERTTDİ A.Ş. Kılavuz Kaptan
Türk Uzakyol Gemi Kaptanları DerneğiYönetim kurulu II. Başkanı
25 Aralık 2007 SalıAltunizade Kültür ve Sanat Merkezi
Üsküdar
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 2
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 3
TEMEL SORU:TEMEL SORU:
Emniyetli ve Verimli Kılavuzluk Hizmeti içinKılavuz Kaptan Alma ve İndirme
Sistemleri, Donanımları ve
YöntemleriNasıl Olmalıdır?
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 4
Gerekli AltyapGerekli Altyapıı, Donan, Donanıım ve m ve Uygulamalar Uygulamalar
Kılavuzluk hizmetini üretebilmek için, kılavuz kaptanların,
hizmet vereceği her gemiye, gece ve gündüz, yaz ve kış, farklı
koşullarda alınması ve indirilmesi için gerek kılavuzluk teşkilatında, gerekse gemide bulunması gereken uygun alt
yapı ve donanımlara ve bunların doğru kullanılmasını içeren emniyetli
uygulamalara ihtiyaç vardır.
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 5
HazHazıırlrlııklarklarKılavuz kaptan transferinde
hazırlıklar, gerekli haberleşme, geminin
uygun yerde, emniyetli hızda seyri, rüzgaraltı ve soluğanlardan neta
bordasında hazırladığı pilot çarmıhını gerektiği şekilde
donatması, pilot motorunun da uygun manevrayla gemi üzerine yaslanması, yardımcı personelin
her iki tarafta yerlerini almasısonucunda tamamlanmış olur.
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 6
İİlgili Kurallarlgili Kurallar
SOLAS Bölüm V, Kural 23 kılavuz kaptanın gemiye transferinin detaylarını içermektedir.
İlgili kuralda atıfta bulunulan IMO’nun 21. Genel Kurulu Kararı No: 889 çarmıhın yapısı konusunda diğer detayları açıklar. Kural 23 ün bir bölümü gibi
değerlendirilmelidir.
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 7
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 8
Borda YBorda Yüüksekliksekliğği i 9 metre 9 metre
veya daha azveya daha azolan gemiler iolan gemiler iççin in
donandonanıım m
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 9
Halatlar ve BasamaklarHalatlar ve Basamaklar
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 10
Sudan YSudan Yüükseklikkseklik
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 11
Sudan YSudan Yüükseklikkseklik
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 12
YalpalYalpalıık (uzun) basamaklark (uzun) basamaklar
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 13
PuntellerPunteller
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 14
GGüüverte Geverte Geççiişş DonanDonanıımlarmlarıı
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 15
AydAydıınlatmanlatma
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 16
Borda Borda YYüüksekliksekliğği i 9 metreden 9 metreden
fazlafazlaolan gemiler olan gemiler iiççin kombine in kombine
donandonanıım m
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 17
Pilot Pilot ÇÇarmarmııhhııYapYapııssıında ve nda ve
HazHazıırlanmasrlanmasıında nda YanlYanlışışlar ve lar ve
EksiklerEksikler
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 18
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 19
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 20
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 21
YanlYanlışışlar ve Eksiklerlar ve Eksiklerİhmal ve özensizlik, umursamazlık belki de bilgisizlik
nedeniyle yapılan kusurlar herkesçe malumdur. Kirli, eski, uygunsuz çarmıklar, kırık, eksik yalpalıklar, hazır edilmeyen ışıklıcan simidi, el incesi gibi donanımlar, sorumlu bir zabitin bir telsiz cihazıyla birlikte hazır bulunmaması, yetersiz aydınlatma, güvertede belirgin olmayan engel ve tehlikeler, kaygan ıslak yüzeyler, hafif olduğu için tercih edilen standart altı çarmıklarsıkça karşılaşılan sorunlardır. Ceza ve denetimlerin çok sıkıolmadığı düşünülen limanlarda farklı uygulamalar da, örneğin iyi çarmıhı ABD ve Avrupa limanları için saklayıp, kötüsünüİstanbul’da kullanmak gibi bazen karşımıza çıkmaktadır.
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 22
Yeni Yeni ÖÖneriler?neriler?Düşme Önleyici İlave Donanımlar Kullanılabilir mi?
Dağcıların veya diğer endüstri dallarında çalışanların kullandığı düşme önleyici donanımların gemiye uygun özellikte olanlarından seçilmiş veya buna uygun dönüştürülmüş, bir insanı emniyetle taşıyabilecek taşıma gücüne sahip, uygun bir matafora ve bağlı halattan oluşan bir donanım düşünelim. Yavaş yavaş çekildiğinde kaloma edecek veya yukarıçıkarken boşunu alacak mekanizması ile bu mekanizmaya bağlıçımasına kolay takıp çıkarmayı sağlayacak şekilde kilidi olan bir halatın gemide bulundurulması kural haline getirilebilir. Böylelikle istendiği ve ihtiyaç duyulduğunda kılavuz kaptanın üzerinde bulunan harness tipi emniyet kemerine bu halatın takılması ve kullanılması ile belki bazıölümcül kazaların önüne geçilebilir.
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 23
Düşme Önleyici İlave Donanımlar Kullanılabilir mi?
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 24
Mevcut Uygulama ve Yaptırımlar? Bir Örnek:
M/V ODİGİTRİA Cargo Ship
IMO No: 8307105 BAYRAK: Saint Vincent and theGrenadines
MMSI No: 377301000 TAM BOY: 180 m
ÇAĞRI İŞARETİ: J8B2617 GENİŞLİK: 28 m
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 25
Mevcut Uygulama ve Yaptırımlar?
M/V ODİGİTRİA
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 26
Yer: İstanbul Boğazı Güney girişi
M/V ODİGİTRİA 24.10.2007 de fribordunu 8.5 m. beyan etti.
Kılavuz Kaptan İ. Hakkı YardımcıFribordunun 10 metreden fazla olduğunu ve baş draftının 3.8 metre, kıç draftının 6 metre olduğunu tespit ettirdi. Gemiye hizmet verilmedi. Liman Başkanlığına rapor edildi.
SONUÇ: M/V ODİGİTRİA kılavuz kaptan almadan
İstanbul Boğazını’nı geçti.
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 27
Son SSon Söözz
DonanDonanıım ve malzeme dom ve malzeme doğğru ve dru ve düüzgzgüün olsa dahi, iyi bir kn olsa dahi, iyi bir kıılavuz lavuz kaptan kaptan ççarmarmııhhıı hazhazıırlanmasrlanmasıı sonusonuççta gemi personelinin ta gemi personelinin
““iyi gemiciliiyi gemiciliğğineine””dayanmaktaddayanmaktadıır.r.
KKıılavuz kaptanllavuz kaptanlıık meslek mesleğği i ilave edilecek yeni tehdit ve tehlikeler, ilave edilecek yeni tehdit ve tehlikeler,
gemiye transferde kullangemiye transferde kullanıılan emniyetsiz donanlan emniyetsiz donanıımlar olmadan damlar olmadan dazaten yeterince zordurzaten yeterince zordur..
25.12.2007 Kapt. Ali Cömert 28
İİLGLGİİNNİİZ Z İİÇÇİİN TEN TEŞŞEKKEKKÜÜRLERRLER
Kaynaklar:
•EMPA Journal No.42 – June2006•ARMSTRONG, Malcolm C. “Pilot Ladder Safety”, May 1995•International Convention forthe Safety of Life at Sea(SOLAS), 1974•28 Kasım 2006 Salı günü 26360 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe giren “Kılavuz Kaptanların Yeterlikleri, Eğitimleri, Belgelendirilmeleri ve Çalışma Usulleri Hakkında Yönetmelik”