araştırma planlama ve koordinasyon dairesi başkanlığı...kiyi emnİyetİ genel mÜdÜrlÜĞÜ...

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

Araştırma Planlama ve Koordinasyon Dairesi Başkanlığı

Sayfa 1 / 47

İÇİNDEKİLER

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ...................................................................................................4

PERSONEL .......................................................................................................................................4

İŞLETME FAALİYETLERİ ....................................................................................................................5

GERÇEKLEŞTİRİLENLER........................................................................................................................6

1. GEMİ TRAFİK HİZMETLERİ SİSTEMİ İLE TÜRK BOĞAZLARINDA DAHA ETKİN DENETİM VE EMNİYETLİ

SEYİR. ..............................................................................................................................................6

2. KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YENİLENEBİLİR ENERJİ KAYNAKLARINDAN AZAMİ ÖLÇÜDE

YARARLANMAKTADIR. .....................................................................................................................8

3. LİMAN KONTROL VE HIZLI TAHLİSİYE BOTLARININ KULLANIMIYLA İLGİLİ İL ÇEVRE VE ORMAN

MÜDÜRLÜĞÜ İLE SÖZLEŞME YAPILMIŞTIR........................................................................................8

4. KEGM’DE OPERASYONEL İYİLEŞTİRMELER. ..................................................................................9

5. SEYİR EMNİYETİNİN ARTIRILMASINDA HİZMET BÜTÜNLÜĞÜ SAĞLANMAKTADIR. .........................9

A. DENİZ HABERLEŞME HİZMETLERİ .................................................................................................9

B. KILAVUZLUK HİZMETLERİ ........................................................................................................... 10

6. KEGM’DE E-KIYI EMNİYET DÖNEMİ. ........................................................................................... 10

7. FENERLER TURİZME VE EKONOMİYE KAZANDIRILIYOR................................................................ 11

8. TEMEL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE PROTOKOL ................................................ 12

9. “151 ALO KIYI EMNİYET” HİZMETE GİRDİ. ................................................................................... 12

10. ÇAĞRI MERKEZİ “444 KIYI” ................................................................................................. 12

11. BALIKADAM HİZMETLERİMİZ TESCİLLENDİ. ........................................................................ 13

12. DENİZCİLİK ARAŞTIRMALARINA BÜYÜK DESTEK. ................................................................. 13

A. ALEMDAR II GEMİSİNİN İSTANBUL ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ. ........................................................ 13

B. SÖNDÜREN 11 GEMİSİNİN ÇANAKKALE ONSEKİZ MART ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ ......................... 13

C. PİLOT – 66 BOTUNUN DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ. ..................................................... 13

D. LİMAN KONTROL 3 BOTUNUN DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ ......................................... 13



Sayfa 2 / 47

TEKNOLOJİK VE EKONOMİK ÖMRÜNÜ TAMAMLAMIŞ DENİZ ARAÇ LARININ ENVANTERDEN

ÇIKARILMASI ................................................................................................................................. 14

A. 879 ŞAT DUBA2NIN İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİNE DEVRİ .............................................. 14

B. PİLOT 71 KILAVUZLUK BOTUNUN ALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ2NE DEVRİ ........... 14

13. KEGM 2011-2015 STRATEJİK PLANI YÜRÜRLÜKTE ............................................................... 14

YATIRIM PROJELERİ .......................................................................................................................... 15

TAMAMLANAN YATIRIM PROJELERİ................................................................................................. 15

1. DENİZ TEHLİKE HABERLEŞMESİ SİSTEMİ DOĞU AKDENİZDE GENİŞLETİLEREK KKTC DENİZDE DAHA

DA GÜÇLENDİRİLDİ. ....................................................................................................................... 15

2. 4 ADET YENİ İNŞAA Fİ-Fİ RÖMORKÖRLER TÜRK BOĞAZLARINDA HİZMETE GİRDİ. ........................ 15

A. 2 ADET Fİ-Fİ 1 KEGM FİLOSUNA KATILDI. .................................................................................... 15

B. BULUNDUĞUMUZ COĞRAFYADA İLK VE TEK 2 ADET Fİ- Fİ 2 RÖMORKÖR..................................... 16

3. TÜRK BOĞAZLARINDA KESİNTİSİZ TELSİZ HABERLEŞMESİ SAĞLANDI. .......................................... 16

4. FENERLERİN UZAKTAN İZLENMESİ. ............................................................................................. 17

5. VHF DENİZ HABERLEŞME SİSTEMİ MODERNİZE EDİLDİ. ............................................................... 18

6. 3 ADET FENER BAKIM VE TRANSFER BOTU.................................................................................. 18

7-DENİZ KİRLİLİĞİNE ETKİN MÜDAHALE İÇİN YAKIT TOPLAMA GEMİSİ TEMİNİ PROJESİ . .................. 19

8- ÇOK MAKSATLI HIZLI TAHLİSİYE BOTU (4 ADET) .......................................................................... 20

9-ORTA VE UZUN MESAFE DENİZ HABERLEŞME ALTYAPISININ MODERNİZASYONU (AB KATKISI). .... 20

10- RÖMORKÖR TEMİNİ PROJESİ 4 ADET ...................................................................................... 21

DEVAM EDEN YATIRIM PROJELERİ ................................................................................................... 22

1. LİMAN RÖMORKÖRÜ 2 ADET .................................................... HATA! YER İŞARETİ TANIMLANMAMIŞ.

2. KILAVUZLUK HİZMET BOTU (4 ADET KILAVUZ BOT) ..................................................................... 23

3. ACİL DURUM MÜDAHALE GEMİSİ ( Fİ-Fİ 3) ................................................................................. 24

ULUSAL VE ULUSLAR ARASI ETKİNLİKLER/ZİYARETLER ..................................................................... 25

TÜRK BOĞAZLARI'NDA RİSK YÖNETİMİ, KURTARMA VE ENKAZ PANELİ YAPILDI. .............................. 26



Sayfa 3 / 47

1.ULUSLAR ARASI DENİZ KÜLTÜRÜ FESTİVALİ. ................................................................................ 27

IMO'NUN OPRC EĞİTİM KURSU KEGM'DE DÜZENLENDİ. ................................................................. 27

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ, BOĞAZLAR KONULU ULUSLARARASI SEMPOZYUMA EV

SAHİPLİĞİ YAPTI (13.09.2011) ........................................................................................................ 27

PETROL KİRLİLİĞİNE MÜDAHALE MÜŞTEREK TATBİKATI GERÇEKLEŞTİRİLDİ .................................... 28

ULUSLARARASI TEMSİL. ................................................................................................................. 28

ALTIN ÇIPA “TÜRK BOĞAZLARI ÖZEL ÖDÜLÜ” KAZANDIK ................................................................ 29

DÜNYA DENİZCİLİK ÜNİVERSİTESİ’NDEN KIYI EMNİYETİ'NE ZİYARET ................................................ 29

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ULUSLARARASI TOPLANTILARA EV SAHİPLİĞİ YAPMAYA DEVAM

EDİYOR. ......................................................................................................................................... 30

12. IALA VTS SEMPOSYUMU ÜLKEMİZDE YAPILDI ............................................................................ 30

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ’NDE EĞİTİM SEFERBERLİĞİ… ................................................... 31

53. IALA KONSEY TOPLANTISI İLK KEZ ÜLKEMİZDE KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

EVSAHİPLİĞİNDE YAPILDI .............................................................................................................. 31

FİNANSAL DURUM (BİN/TL) ............................................................................................................. 32

KURULUŞUN FAALİYET VE HİZMET ALANINDAKİ DEĞİŞİKLİKLER ...................................................... 33

UNVAN DEĞİŞİKLİĞİ ......................................................................................................................... 34

KAMUOYUNA MALOLMUŞ CAN – MAL, BATIK ÇIKARMA, DENİZ KİRLİLİĞİNE MÜDAHALE VE GEMİ

KURTARMA OPERASYONLARI .......................................................................................................... 34



Sayfa 4 / 47


Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün amacı denizlerimizde ve karasularımızda seyreden

Türk ve yabancı bayraklı gemilerin seyir güvenliğine yardımcı olmak, kıyı emniyeti ve gemi

kurtarma hizmetleri ile kılavuzluk, römorkörcülük hizmetleri yapmak ve bunlarla ilgili cihaz ve

tesislerini kurmak, işletmek, can, mal ve gemi kurtarmak, yardım, çeki, batık çıkarmak ve

bunlarla ilgili römorkaj ve dalgıçlık hizmetlerini yürütmek, güvenli seyre yönelik kurulmuş ve

kurulacak olan sahil telsiz istasyonları, Otomatik Tanımlama Sistemi, dGPS ve benzeri

sistemlerle ilgili her türlü yatırımı yapmak ve tekel şeklinde işleterek seyir emniyetini

artırmaktır.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü faaliyetlerini 3 adedinde otorite olmak üzere 7 temel

alanda sürdürmektedir.

Belirlenen Saha İçerisinde Tekel Olmak Üzere Tüm Denizlerde Gemi Kurtarma

Tahlisiye (Can Kurtarma)

Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Otoritesi

Fenerler Otoritesi

Deniz Haberleşmede Hesaplaşma Otoritesi ve Navteks Yayın Koordinatörü

Kılavuzluk Hizmeti

Römorkaj Hizmeti

PERSONEL

2012 (Aralık sonu) itibariyle çalışan personel sayısı.

Kapsam İçi Kapsam Dışı Toplam

1705 440 2.145



Sayfa 5 / 47

İŞLETME FAALİYETLERİ Sıra No Faaliyetin Tanımı 2003 Yılı 2004 Yılı 2005 Yılı 2006 Yılı 2007 Yılı 2008 Yılı 2009 Yılı 2010 Yılı 2011 Yılı 2012 Yılı

1. Gemi Trafik Hizmeti

1.1

Geçen Gemi Sayıları (adet)

- İstanbul Boğazı 46.939 54.564 54.794 54.880 56.606 54.396 51.422 50.871 49.798 48.329

- Çanakkale Boğazı 42.648 48.421 49.077 48.915 49.913 48.978 49.453 46.686 45.379 44.613

Tehlikeli Yük Taşıyan Gemi Sayıları (adet)

- İstanbul Boğazı 8.097 9.399 10.027 10.153 10.054 9.303 9.299 9.274 9.103 9.027


Taşınan Tehlikeli Yük Miktarı (Tankerlerle Taşınan) (m/t) (bin/ton)

- İstanbul Boğazı 134.604 143.898 143.567 143.452 143.939 140.357 144.660 146.750 138.496 131.123


2. Tahlisiye (Can Kurtarma)

(Kişi)

132 70 100 104 98 150 115 177 123 150

3. Gemi Kurtarma (adet) 18 11 20 22 28 24 15 18 12 13

4. Refakat (adet) 232 356 502 1.021 1.147 1.358 1.463 1.460 1.568 1877

5. Römorkaj (adet) 334 117 82 523 637 895 377 3.649 6.687 6944

6. Balık Adam (adet) 1 7 9 8 4 8 3 1 4 2

7. Çeki (adet) 1 12 18 28 18 13 4 13 2 17

8.

Deniz Haberleşme Hizmetleri (adet)

Tehlike ve Emniyet Mesajı 58 42 60 63 99 96 73 76 66 64

Navteks Yayınları 68.068 80.642 95.500 113.051 127.454 141.900 163.982 181.543 129.373 139.541

Meteoroloji Yayını 6.852 6.840 5.040 11.898 12.410 12.444 9.656 5.840 5.840 5.856

9.

Kılavuzluk Hizmetleri (adet)

Boğazlar

- İstanbul Boğazı 21.175 22.318 24.494 26.589 26.685 27.001 25.073 26.035 26.011 24.792


Limanlar

- İstanbul 4.645 5.475 5.110 4.380 3.556 4.351 3198

- İzmir 5.648 5.308 4.760 5.252 4.002 4.664 4690



Sayfa 6 / 47

GERÇEKLEŞTİRİLENLER PROJELER

1. GEMİ TRAFİK HİZMETLERİ SİSTEMİ İLE TÜRK BOĞAZLARINDA

DAHA ETKİN DENETİM VE EMNİYETLİ SEYİR.

(Sayın Başbakanımızın TBGTH’ni Hizmete Açması )

Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri’nin amacı; İstanbul Boğazı, Çanakkale Boğazı

ve Marmara Denizi’nden oluşan Türk Boğazları’nda belirlenen servis alanı içinde, deniz trafik

emniyetini ve deniz trafiğinden kaynaklanabilecek risk ve tehlikelere karşı çevre emniyetini

sağlamaktır.

Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri (TBGTH) sistemi projesi birinci aşamada 1

Temmuz 2003 tarihinde fiziki açılışı gerçekleştirilmiş, ikinci aşamada ise sistem testleri ve

operatörlerin görev başı eğitimleri yapılmış ve sistem 30 Aralık 2003 tarihinde devreye

alınmıştır. Üçüncü aşamada ise 2 Temmuz 2008 tarihinde sistemin Marmara Denizi ilavesi

fiziki açılışı yapılmış ve dördüncü aşamada 31 Aralık 2008 tarihinde Marmara Denizi ilavesi

devreye alınarak Ege Denizi’nden Karadeniz’e kadar Türk Boğazları’nda kesintisiz GTH

verilmesi projesi gerçekleştirilmiştir.

Boğazlardaki deniz trafiğinin çok yoğun olması, geçen gemilerin boylarında ve

tonajlarındaki artış, tehlikeli yük taşıyan gemi geçişlerinde görülen artış, karmaşık ve zor

trafik yapısı, olumsuz hava, deniz, akıntı ve iklim şartları, çevre koşulları ve mahalli tehlikeler,



Sayfa 7 / 47

Kepez

Poyraztepe

Gocuk Br.

Z.Boza

n

Kumkale

Br.

Akbaş

Gelibolu

Karakova Br.

Nara Br.

Çanakkale Kilitbahir

Lapseki

Kanarya Br.

MARMARA

DENİZİ

EGE DENİZİ

Beykoz

Yomburnu Garipçe

Rumeli

kavağı

Kanlıca

Kandilli

Üsküdar Ahırkapı

İstinye

KARADENİZ

MARMARA DENİZİ

ÇANAKKALE

BOĞAZI

İSTANBUL

BOĞAZI

VHF

VHF

VHF

VHF

VHF

VHF

ulusal ve uluslararası gelişmeler, bölgedeki diğer denizcilik faaliyetleri, Montrö Sözleşmesi,

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ve Uluslararası Deniz Fenerleri Otoriteleri Birliği (IALA)

kural ve tavsiye kararları, benzer diğer sistemlerle işbirliği ihtiyacını karşılayan TBGTH sistemi

ile etkin trafik organizasyonu ve diğer çalışmalar yapılmış, Türk Boğazları’nda seyir emniyeti

tesis edilerek gemi bekleme süreleri önemli oranda indirilmiştir.

TBGTH KAPSAMA ALANI VE GÖZETLEME KULELERİ



Sayfa 8 / 47

2. KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YENİLENEBİLİR ENERJİ

KAYNAKLARINDAN AZAMİ ÖLÇÜDE YARARLANMAKTADIR.

Seyir yardımcılarının daha temiz, uygun maliyetli ve çevre dostu sistemlerle

çalıştırılabilmesi amacıyla mümkün olduğu kadar yenilenebilir enerji kaynaklarından

faydalanma yönünde adımlar atılmaktadır. Eski sistemlerle (Asetilenli-Bütangazlı v.s) çalışan

sinyaller güneş enerjili sisteme çevrilmekte ve (tarihinde ilk defa) 2003 yılından bu yana

rüzgâr jeneratörlerinden de faydalanılmaktadır. 1997 yılında yenilenebilir enerji

kaynaklarından yararlanma oranı % 25 iken, bugün itibariyle bu oran % 71 olmuştur.

3. LİMAN KONTROL VE HIZLI TAHLİSİYE BOTLARININ KULLANIMIYLA

İLGİLİ İL ÇEVRE VE ORMAN MÜDÜRLÜĞÜ İLE SÖZLEŞME YAPILMIŞTIR.

1.

Denizlerimizdeki faaliyetlerin mevzuat çerçevesinde düzenli olarak denetlenebilmesi

ve meydana gelebilecek deniz kazalarında oluşabilecek kirliliğin tespitinin yapılabilmesi ve

gerekli deniz araçlarının temini için liman kontrol ve hızlı tahlisiye botlarının kullanılması

yönünde T.C. İstanbul Valiliği Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü ile KEGM arasında sözleşme

imzalanmıştır.

SEYİR YARDIMCILARI DAİRESİ BAŞKANLIĞI 12



Sayfa 9 / 47

4. KEGM’DE OPERASYONEL İYİLEŞTİRMELER.

Operasyonel faaliyetlerde iyileştirme sağlanmıştır. Böylece, fener arızalarına

müdahalede dünya standartlarının üzerine çıkılarak, fenerlerin çalışabilirlik oranı % 99,6 olan

IALA kriterlerine çıkarılmış, fener arızalarına müdahale süresi 2.70 güne indirilmiştir. Can

kurtarma hizmetlerinde müdahaleye hazırlık süresi 5 dakikaya, gemi kurtarma

operasyonlarında müdahaleye hazırlık süresi 15 dakikaya indirilmiştir.

5. SEYİR EMNİYETİNİN ARTIRILMASINDA HİZMET BÜTÜNLÜĞÜ

SAĞLANMAKTADIR.

a. DENİZ HABERLEŞME HİZMETLERİ

Seyir emniyetinin artırılmasında hizmet bütünlüğü sağlanması amacıyla Deniz

Haberleşme Hizmetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne bağlanmıştır. Böylece uydu

üzerinden verilen deniz haberleşme hizmetleri hariç “Deniz Haberleşme ve Seyir Güvenliği

Hizmetleri” Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne devredilmiştir. Türk Radyo ile Navteks

Koordinatörlüğü ve Deniz Haberleşme Hesaplaşma Otoritesi (TR01) 01.07.2005 tarihinde

yürürlüğe giren protokol ile fiilen Kuruluşa geçerek bu kapsamda verilen hizmetlerde

bütünlük sağlanmıştır. Ayrıca, Telsiz İşletme Müdürlüğü’nde (Türk Radyo) 490 ve 4209,5 kHz

üzerinden Uluslararası Denizcilik Örgütünün (IMO) tavsiye kararları doğrultusunda Türkçe

yayına başlanmıştır.

5089 Sayılı Elektronik Haberleşme Kanunu İle Artık Telsiz Haberleşme Sistemleri Kurma Ve

İşletme Ruhsatlarını Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Veriyor.



Sayfa 10 / 47

05.11.2008 tarihinde kabul edilen ve yürürlüğe giren kanun ile; Her çeşit deniz ve

hava bandı telsiz haberleşme sistemlerini kurma, kurdurma, kullanma izinlerini verme,

ruhsatlandırma, deniz bandı telsiz haberleşme ve seyrüsefer cihazlarına çağrı kodu ve

benzeri tahsis ve tescil işlemleri (MMSI Numarası Verme) ile Amatör Telsizcilik Belgesi

verilmesi, işlemleri Telsiz İşletme Müdürlüğü tarafından yerine getirilmektedir.

b. KILAVUZLUK HİZMETLERİ

04.05.2010 tarih ve 2010/29 sayılı

Özelleştirme Yüksek Kurulu kararıyla Türkiye

Denizcilik İşletmelerinin Türk Boğazları’nda ve

İzmir’de vermekte olduğu kılavuzluk ve römorkaj

hizmetleri 15.06.2010 tarihinden itibaren Kıyı

Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından

verilmektedir.

6. KEGM’DE E-KIYI EMNİYET DÖNEMİ

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nde E-Kıyı Emniyet dönemi başlatılmıştır. Böylece, 1

Temmuz 2004 tarihinde www.kiyiemniyeti.gov.tr / www.dgcs.gov.tr adresleri ile devreye

sokulmuş olan interaktif web sayfasından Genel Müdürlük ile ilgili tüm bilgilere halkımızın

ulaşması ve bilgilendirilmesi sağlanarak bürokrasiden kaynaklanabilecek tüm kayıpların

önüne geçilmiştir.



Sayfa 11 / 47

7. FENERLER TURİZME VE EKONOMİYE KAZANDIRILIYOR

Sivrice Deniz Feneri Kütüphanesi Şile Fenerinin Açılış Töreni (10.10.2004)

Açılış Töreni (02.10.2009)

Denizci Millet Denizci Ülke olma yolunda halkımızın denizle buluşmasını sağlamak üzere,

tarihi fenerlerimizin turizme kazandırılması projesi kapsamında 6 fener (Ahırkapı,

Fenerbahçe, Yeşilköy, Anadolu, Türkeli ve Şile Feneri) pilot seçilerek proje yerel yönetimlerle

işbirliği ile başlatılmış ilk olarak Şile Feneri düzenlenen törenle hizmete girmiş ve bu proje ile

ülkemizde fener turizmi başlatılmış ve yine bu kapsamda Türkeli ve Anadolu Fenerlerimizde

Turizme açılmıştır. Son olarak da kiraya verilen Sivrice Deniz Feneri halkımızla buluşmuş ve

Deniz Feneri Kütüphanesine dönüştürülmüştür.

Kaynakların Etkin Kullanılması

Kaynakların etkin kullanılma kapsamında Kuruluşa ait üzerinde hizmete müteallik tesislerden

gelir elde edilmesi bağlamında 28 adet fener kiraya verilmiştir. Kiraya verilmesi planlanan

diğer taşınmazlardan, 58 adedi için Kültür ve Turizm Bakanlığı (Kültür Varlıkları ve Müzeler

Genel Müdürlüğü)’den izin alınmış, 4 adedi için izin beklenmektedir. Ayrıca 28 adet fener

seyir emniyetini sağlamasının yanında GSM Baz İstasyonu olarak da hizmet vermesi için

kiraya verilmiştir. Kiraya verilen gayrimenkuller kapsamında 100 kişi dolaylı olarak istihdam

edilmektedir.



Sayfa 12 / 47

KIZILAY İLE PROTOKOL YAPILDI.

Türk Kızılay’ının doğal afetlerde

haberleşme ihtiyacını karşılamak

üzere, Kızılay ile Kuruluşumuz

arasında bir protokol

düzenlenmiştir (05.01.2011).

8. TEMEL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE PROTOKOL

Ülkemizin değişik bölgelerinde ve dünyanın farklı ülkelerinde meydana gelecek savaş,

doğal afetler (deprem, yangın, su baskını, yer kayması, kaya düşmesi, çığ vb.) ve olağanüstü

durumlarda Temel Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü merkez ve taşra teşkilatının

haberleşme ihtiyacını karşılamak üzere, Temel Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü ile

Kuruluşumuz arasında bir protokol düzenlenmiştir (09.12.2011).

9. “151 ALO KIYI EMNİYET” HİZMETE GİRDİ.

Böylece, ücretsiz olan 151 özel bildirim numarası ile olası gemi

ve can kurtarma olayları gibi acil durumların zamanında ihbar

ve müdahalesinin sağlanabilmesi ile denizcilerimizin huzurlu ve

güvenli seyir yapabilmeleri için 24 saat 7 gün boyunca dinleme

yapılmaktadır.

10. ÇAĞRI MERKEZİ “444 KIYI”

30 ili kapsayan Çağrı merkezi (call center) sistemi teknik kurulumları yapılmış, çağrı

merkezi için 444 54 94 (444 KIYI) numarası alınarak faaliyete geçmiştir (2010) .



Sayfa 13 / 47

11.BALIKADAM HİZMETLERİMİZ TESCİLLENDİ.

Uluslar arası standartlara uygun olarak balıkadam hizmetleri vermeyi sürdüren

kuruluşumuz, 23 Mayıs 2006 tarihi itibarı ile Türk Loyd’u ve Det Norske Veritas tarafından

Sualtı Sörveyi Servis Sağlayıcı Kuruluş olarak sertifikalandırılmıştır.

Bundan böyle yapılan dalışlar sonrasında üretilen raporlar “uluslararası

standartlarda” olarak kabul görecektir.

12. DENİZCİLİK ARAŞTIRMALARINA BÜYÜK DESTEK.

c. ALEMDAR II GEMİSİNİN İSTANBUL ÜNİVERSİTESİNE

DEVRİ.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nde Laid-Up statüsünde bulunan Alemdar II Gemisi,

İstanbul Üniversitesi Deniz Bilimleri ve Araştırmacılığı Enstitüsü’ne Dışişleri Bakanlığı’nın

talepleri doğrultusunda, Ege ve Akdeniz’deki Uluslararası sularda araştırma yapmak, bayrak

göstermek, Karadeniz’de, Marmara’da ve İstanbul Boğazı’nda devam eden proje

çalışmalarını kesintisiz sürdürebilmek amacıyla iz bedelle devredilmiştir (01.07.2008).

d. SÖNDÜREN 11 GEMİSİNİN ÇANAKKALE ONSEKİZ

MART ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ

Söndüren 11 Gemisi, Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Rektörlüğü Su Ürünleri

Fakültesi Dekanlığı’na iz bedelle devredilmiştir (14.04.2010).

e. PİLOT – 66 BOTUNUN DOKUZ EYLÜL

ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ.

Pilot-66 Botu Dokuz Eylül Üniversitesine iz bedelle devredilmiştir (08.04.2011).

f. LİMAN KONTROL 3 BOTUNUN DOKUZ EYLÜL

ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ

Liman Kontrol 3 Botu Dokuz Eylül Üniversitesi’ne iz bedelle devredilmiştir

(06.06.2011).



Sayfa 14 / 47

TEKNOLOJİK VE EKONOMİK ÖMRÜNÜ TAMAMLAMIŞ DENİZ ARAÇ LARININ

ENVANTERDEN ÇIKARILMASI

a. 879 ŞAT DUBA’NIN İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİNE DEVRİ

Şat Duba İstanbul Büyükşehir Belediyesine İz bedelle devredilmiştir.(12.04.2011)

b. PİLOT 71 KILAVUZLUK BOTUNUN ALTYAPI YATIRIMLARI GENEL

MÜDÜRLÜĞÜ’NE DEVRİ

Cevdet Çubukçu Römorkörü (18.02.2011) ve Pilot 71 Kılavuz Botu Bakanlığımız Alt Yapı Yatırımları

Genel Müdürlüğü2ne iz bedelle devredilmiştir.(16.08.2012)

13. KEGM 2011-2015 STRATEJİK PLANI YÜRÜRLÜKTE

Paydaşların katılımı ile oluşturulan, politikaların uygulanmasında, mali disiplinin

sağlanmasında, kaynakların stratejik önceliklere göre dağıtılması ile etkin kullanılıp

kullanılmadığının izlenmesinde, hesap verme sorumluluğunun geliştirilmesinde belirleyici

olan, organizasyonda istikamet ve amaç uyumunun oluşmasını sağlayan, “KEGM 2011-2015

Stratejik Planı” yürürlüğe girmiştir. Ayrıca, stratejik planın izlenmesine ilişkin 2011 ve 2012 ve

2013 yılları performans programları ve 2012 Performans Değerlendirme Raporu

gönderilmiştir.



Sayfa 15 / 47

Selvilitepe

4 ad VHF TX/RX

E/M ve R/L

KANTARA

3 Ad MHF RX

1 Ad MHF RX Ant

E/M ve R/L MEHMETÇİK

4 Ad VHF

TX /RX

YENİ İSKELE

3 MHF ANT

1 Ad NAVTEX

1 Ad NAVTEX Ant

YATIRIM PROJELERİ

TAMAMLANAN YATIRIM PROJELERİ

1. DENİZ TEHLİKE HABERLEŞMESİ SİSTEMİ DOĞU AKDENİZDE

GENİŞLETİLEREK KKTC DENİZDE DAHA DA GÜÇLENDİRİLDİ.

Bu kapsamda, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin Akdeniz’de güçlendirilmesi amacıyla Kıyı

Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından finanse edilen “Kıbrıs Türk Radyo” projesi

tamamlanarak 31 Mart 2006 tarihinde hizmete girmiştir.

2. 4 ADET YENİ İNŞAA Fi-Fi RÖMORKÖRLER TÜRK BOĞAZLARINDA

HİZMETE GİRDİ.

a. 2 ADET Fİ-Fİ 1 KEGM FİLOSUNA KATILDI.

Türk Boğazları bölgesinde seyir, can, mal ve

çevre emniyetini arttırmak maksadıyla inşa edilen

yüksek manevra kabiliyetine haiz, çeki gücü (70

bp), gerek püskürtme kapasitesi (2400m3/h),

gerekse manevra kabiliyeti bakımından mutlak

üstünlüğü olan 2 adet Fi – Fi 1 Yangın söndürme

özelliğine sahip römorkörler hizmete alınmıştır. (15.07.2005)



Sayfa 16 / 47

b. BULUNDUĞUMUZ COĞRAFYADA İLK VE TEK 2 ADET Fİ- Fİ 2 RÖMORKÖR.

Tüm Türkiye kıyılarında olası can, mal ve çevre olaylarına müdahale edebilecek özellikle

saatte 7200 m3 su basabilen 2 adet Fi-Fi 2 römorkörü 28/01/2009 tarihinde geçici kabulleri

yapılarak Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü filosuna katılmıştır.

3. TÜRK BOĞAZLARINDA KESİNTİSİZ TELSİZ HABERLEŞMESİ SAĞLANDI.

Bu sistem ile Türk boğazları ve

Marmara denizini kapsayan mevcut

TBGHT sisteminin bağımsız yedeği

olan, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü

kriz merkezinden kontrol edilebilen,

deprem gibi olağanüstü hallerde

haberleşmenin devamlılığını sağlayan

ve ses kaydı yapılabilen haberleşme

sistemi devreye alınmıştır.

2006’da devreye alınan TBGTH VHF acil haberleşme sistemine Armutlu-Şarköy VHF

istasyonu eklenerek yedeklenmesi sağlandı. Bu sistem ile İstanbul-Çanakkale Boğazları ve

Marmara Denizini kapsayan mevcut TBGTH Sisteminin bağımsız yedeklemesi, kriz

merkezinden kontrolü, deprem gibi olağanüstü hallerde haberleşmenin devamlılığı

sağlanmaktadır.



Sayfa 17 / 47

4. FENERLERİN UZAKTAN İZLENMESİ.

Türk seyir güvenliğinin arttırılması, kıyıda tesis edilmiş merkezler vasıtası ile gemilerin

takip edilmesi, deniz araçlarıyla diğer gemi ve kıyı birimleri arasında gerçek zamana yakın bir

bilgi akışının sağlanması herhangi bir tehlike durumunda seyir yardımcılarından kaynaklanan

olumsuzlukların önlenebilmesi amacıyla kademeli olarak tüm Seyir Yardımcılarının Uzaktan

İzlenmesi projesine geçilmesi hedeflenmiştir.

Birinci etap Türk Boğazları, ikinci etap Karadeniz, Marmara, Kuzey Ege’de Sistem

devreye girmiştir. 2011–2012 Yılları programına alınan Güney Ege, Akdeniz ve Doğu

Karadeniz’i kapsayan üçüncü etabın tamamlanması ile Türkiye sahillerinde Kıyı Emniyeti

Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda bulunan tüm seyir yardımcılarının uzaktan izlenmesi

sağlanacaktır. Projenin ihalesi 3 Ekim 2011 tarihinde gerçekleştirilmiş olup, işin sözleşmesi 24

Nisan 2011 tarihinde ilgili firma ile 1.178.250 EURO bedel üzerinden 430 takvim günü teslim

süreli olarak imzalanmıştır. (2011-2012) yıllarına ait 2011E201110 No.lu Seyir Yardımcılarının

Uzaktan İzlenmesi AIS ATON Alımı Projesi; 29.01.2013 tarihinde Geçici Kabulü yapılmış ve proje

tamamlanmıştır.

Fenerlerden Denizcilere Meteorolojik Bilgi Hizmeti

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nce, Seyir Yardımcıları Uzaktan İzleme ve Kontrolü

Projesi kapsamında 185 adet seyir yardımcısının (İnebolu’dan Didim’e kadar olan sahil kesimi

ve tüm Marmara Denizi) uzaktan izlenmesi ve kontrolüne başlanmıştır.



Sayfa 18 / 47

Meteoroloji Genel Müdürlüğü ile işbirliği sonucunda fenerler üzerindeki AIS-AtoNlar

vasıtasıyla 5 dakika güncelleme aralıklarıyla meteorolojik bilgiler çevredeki denizcilere

yayınlanmaktadır.

5. VHF DENİZ HABERLEŞME SİSTEMİ MODERNİZE EDİLDİ.

1982 yılında kurulumuna başlanan ve 26 istasyonda kurulu bulunan VHF sistemi

ekonomik ömrünü tamamlamış olup, yeni teknolojiye uyumlu 80 adet kara tipi VHF deniz

bandı cihazı ve 80 adet VHF anteninin alımı ile DSC ve Remote Kontrolü sağlayan yazılım ve

donanımın temini sağlanmıştır.. Ayrıca, ekonomik ömrünü tamamlamış olan yazılım ve

donanımlar günün teknolojisine uygun hale getirilerek VHF Deniz Haberleşme Projesi

1.950.000 EURO bedelle yüklenici firmayla sözleşmesi yapılmış olup, 2008 yılında

tamamlanmıştır.

6. 3 ADET FENER BAKIM VE TRANSFER BOTU

Seyir güvenliğini arttırmak, deniz üzerindeki yüzer ve sabit seyir yardımcısı

sistemlerinde meydana gelen arızaların süratle giderilmesini sağlamak, IALA tavsiyelerinde

yar alan seyir yardımcılarının çalışabilirlik standardının (yüzde 99,8) üzerinde tutulmasında,

fenerlerin bakım onarım işlerinde, malzeme ve personel transferi amacıyla 3 adet Fener

Bakım ve Transfer Botunun 1 adedi 2009 yılında 2 adedi de 2011 yılında filoya katılmıştır.



Sayfa 19 / 47

7. DENİZ KİRLİLİĞİNE ETKİN MÜDAHALE İÇİN YAKIT TOPLAMA GEMİSİ

TEMİNİ PROJESİ .

Boğazlar bölgesinde oluşabilecek deniz kazalarında can ve mal emniyeti ile çevre

koruma, fenerlerin bakımı faaliyetlerini yürütebilecek manevra kabiliyeti yüksek, 15 ton

kaldırma kapasiteli kreyni ve deniz yüzeyindeki yağ, yakıt gibi petrol türevi atıkları kendi

bünyesinde toplayıp ısıtarak transfer yapabilecek özelliklerde bir yakıt toplama gemisi,

öncelikle tekel sahamız olan İstanbul ve Çanakkale Boğazları, Marmara Denizi ile

sahillerimizde kurtarılan gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğini önlemek için

görevlendirilecektir. Seyit Onbaşı adlı Yakıt Toplama Gemisi 28 Eylül 2011 tarihinde hizmete

girmiştir.



Sayfa 20 / 47

8. ÇOK MAKSATLI HIZLI TAHLİSİYE BOTU (4 ADET)

Çok Maksatlı Hızlı Tahlisiye botları; Türk Boğazlarında, Marmara Denizinde ve yetki

sahamız içindeki mevkilerde oluşabilecek kazalarda ve diğer hallerde can kurtarmak amacıyla

arama ve kurtarma çalışmalarını yapmak üzere, tüm denizlerde, çok ağır hava koşullarında

çalışabilecek şekilde dayanıklı ve yüksek süratlere erişebilmek üzere dizayn edilmiştir. Botlar

bütün deniz şartlarında, kendi kendine düzelebilme (Self Righting) özelliği olan ve yüksek

süratlerde kolaylıkla manevra kabiliyetine sahip,

Kıyem-1 ve Kıyem-2 Botları, 23 Haziran 2011 tarihinde,

Kıyem-3 ve Kıyem-4 botları da 7 Ekim 2011 tarihinde teslim alınmıştır.

9. ORTA VE UZUN MESAFE DENİZ HABERLEŞME ALTYAPISININ

MODERNİZASYONU (AB KATKISI).

Deniz Haberleşme alt yapısının modernizasyonu ile 6 adet verici 5 kw MF-HF verici, 15

adet alıcı, 1 adet Navteks cihazı (1 kw) ile 4 adet 490/518 kHz'i aynı anda alabilen Navteks

alıcı cihazları ile 2 adet vertical log peryodik anten ile 1 adet HF Rx anteni yeniden

kurulmuştur. Ayrıca HF data haberleşmesine imkan tanıyacak yazılım ve donanımlar operatör

konsolları yeniden yapılmış, vericiler Kemerburgaz'da bulunan Osmaniye verici istasyonuna,

alıcı tarafı ise Yeşilköy alıcı istasyonuna kurulmuştur. Jeneratör UPS ile voltaj regülatörleri

yenilenmitir..



Sayfa 21 / 47

10. RÖMORKÖR TEMİNİ PROJESİ 4 ADET

Türk Boğazlar bölgesinde oluşabilecek deniz kazalarında can ve mal emniyeti ile çevre

koruma, arama-kurtarma faaliyetlerini yürütebilecek manevra kabiliyeti yüksek, Fi-Fi 1

yangın söndürme klasında 2 adedi 60, 2 adedi 80 ton çeki gücünde toplam 4 adet yangın ve

eskort notasyonu sertifikasına haiz römorkörün temini projesinin sözleşmesi, 28.04.2010

tarihinde 850 takvim günü teslim süreli sözleşme imzalanmıştır.

Kurtarma 9 Römorkörü, 17/Ekim/2011 tarihinde,

Kurtarma 10 Römorkörü, 14 Aralık 2011 tarihinde,

Kurtarma 7 Römorkörü, 23Mart 2012 tarihinde,

Kurtarma 8 Römorkörü, 07 Mayıs 2012 tarihinde filomuza katılmıştır.



Sayfa 22 / 47

DEVAM EDENLER

DEVAM EDEN YATIRIM PROJELERİ

1. LİMAN RÖMORKÖRÜ 2 ADET

Proje Maliyeti: 8.000.000 TL

Proje Dönemi : 2012-2013

Proje ile koster tip gemilerin, büyük römorkörlerin ulaşamadığı yerlerdeki

(İstanbul/Haliç bölgesinde, köprülerin kapalı olması durumu) gemilerin, su derinliğinin az

olduğu ve limanlardaki düşük draftlı gemilerin ihtiyaç duyduğu küçük tonajlı römorkör

ihtiyacını gidermek için Liman Römorkörü temini hedeflenmiştir. Projenin İhalesi 22/05/2012

tarihinde yapılmıştır. 25/07/2012 tarihinde, ilgili firma ile 3.297.900,00 Euro bedelle, 400

takvim günü teslim süreli sözleşme imzalanmıştır. Römorkörlerin inşası devam etmektedir.



Sayfa 23 / 47

2. KILAVUZLUK HİZMET BOTU (4 ADET KILAVUZ BOT)

Proje Maliyeti: 11.000.000 TL

Proje Dönemi : 2012-2013

Proje ile ağır deniz koşullarına dayanıklı, süratli, üst düzey emniyet koşullarına uygun

donanımlı kılavuzluk botlarının alınması hedeflenmiştir.

Kılavuzluk Botları ile kılavuz kaptanların Türk boğazlarından uğraklı veya uğraksız geçiş

yapan, Türk Boğazları bölgesindeki demir yerlerine demirleme ve demirden kalkma ile

limanlar, iskeleler, rıhtımlar ve şamandıralara bağlama ve ayrılma manevralarını yapan

gemilere zor hava ve deniz koşullarında da ulaşmasının sağlanması hedeflenmiştir.

27/12/2012 tarihinde, ilgili firma ile 10.848.000,00TL. bedel üzerinden, 330 takvim günü

teslim süreli sözleşme imzalanmıştır. İstanbul Teknik Üniversitesinde model deneyleri

yapılmıştır. Geminin navigasyon ekipmanları üzerinde çalışmalar sürdürülmektedir. Geminin

inşası devam etmektedir.



Sayfa 24 / 47

3. ACİL DURUM MÜDAHALE GEMİSİ ( Fİ-Fİ 3)

Proje ile; Türk Boğazlar bölgesi başta olmak üzere tüm denizlerimizde can, mal, çevre

ve seyir güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunmak, olası kazalarda kazanın etkilerini

önleyici ve azaltıcı ilk müdahaleyi yapmak, gemilerde oluşan yangınlar ile karadan-denize,

denizden-karaya sirayet edebilecek yangınlara müdahale edebilmek, en sert hava

koşullarında dahi ihtiyaç duyulan hizmeti verebilecek Acil Durum Müdahale Gemisi temini

hedeflenmiştir.

Acil Durum Müdahale Gemisi, Fi-Fi 3 klasında, çeki gücü yüksek, her türlü

operasyonda deniz üzerinde bir komuta merkezi olabilecek, üzerindeki helikopter pisti ile

kara irtibatını en kısa sürede sağlayacak, deniz suyu analizlerini yapabilecek, deniz yüzeyinde

mevcut kirliliğin yeri tespit edebilecek ve operasyonlarda lojistik destek gemisi görevini

yerine getirecektir.

Projenin ihalesi 14 Ağustos 2012 tarihinde yapılmıştır. 27.09.2012 tarihinde ilgili firma

ile 31.140.000 Euro+KDV bedel üzerinden, 750 takvim günü teslim süreli sözleşme

imzalanmıştır. İstanbul Teknik Üniversitesinde model deneyleri yapılmıştır. Geminin

navigasyon ekipmanları üzerinde çalışmalar sürdürülmektedir. Geminin inşası devam

etmektedir.



Sayfa 25 / 47

ULUSAL VE ULUSLAR ARASI

ETKİNLİKLER/ZİYARETLER

ÖNEMLİ ZİYARETLER:

ABD Ulaştırma Bakanı

İspanya Kalkınma Bakanı

Genel Kurmay Başkanı

Edinburgh Dükü Prens Philip

Rusya Deniz Kuvvetleri Kom.

Avrupa Komisyonu Enerji ve Ulaştırma Genel Müdürlüğü



Sayfa 26 / 47

IMO MSC Başkanı, Ukrayna Ulaştırma ve İletişim Bakanı, Fransa Deniz Kuvvetleri

Komutanı, İspanya Kalkınma Bakanı, İtalya Sahil Güvenlik Komutanı, Avrupa Komisyonu

Enerji ve Ulaştırma Genel Müdürlüğü, Teknoloji Geliştirme Uzmanı Sayın François BEGEOT ve

Avrupa Komisyonu Türkiye Delegasyonu, ABD İç Güvenlik Bakanı Sayın Janet Napolitano ve

çok sayıda yerli ve yabancı ziyaretçi Gemi Trafik Hizmetleri Merkezini ziyaret etmişler ve

kendilerine sistem ve getirdikleri hakkında bilgi/brifing verilmiştir.

TÜRK BOĞAZLARI'NDA RİSK YÖNETİMİ, KURTARMA VE ENKAZ PANELİ

YAPILDI.

İstanbul Barosu ve Kıyı Emniyeti Genel

Müdürlüğü’nün ortaklaşa düzenlediği Türk

Boğazları’nda Risk Yönetimi, Kurtarma ve

Enkaz konulu panel, KEGM Anadolu Hisarı

Eğitim Tesisleri’nde İstanbul Barosu, Kıyı

Emniyeti Genel Müdürlüğü, Denizcilik

Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü, Doğa

Savaşçıları Çevre Örgütü, İstanbul Çevre

Konseyi, Hukuk Büroları, Sigorta Sektörü ve

Basından temsilcilerin geniş katılımıyla yapıldı

(27.05.2010).

Amerikalı Bakandan Kıyı Emniyeti’ne ziyaret



Sayfa 27 / 47

ULUSLAR ARASI DENİZ KÜLTÜRÜ FESTİVALİ.

Kadir Has Üniversitesi’nde 02–04 Eylül 2004 tarihinde yapılan 1. Uluslar arası Deniz

Kültürü Festivali’nde, Türkiye kıyılarında

güvenliği artırıcı çalışmaları dolayısıyla Kıyı

Emniyeti Genel Müdürlüğü ödüle layık

görülmüştür.

IMO'NUN OPRC EĞİTİM KURSU KEGM'DE DÜZENLENDİ.

Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı’nın

organizasyonunda 06–10 Şubat 2006 tarihleri

arasında Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Merkez

Binasında IMO'nun OPRC (Petrol Kirliliğine Hazırlıklı

Olma ve Müdahale) Eğitim Kursu düzenlenmiştir.

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ, BOĞAZLAR KONULU ULUSLARARASI

SEMPOZYUMA EV SAHİPLİĞİ YAPTI (13.09.2011)

Bilgi Üniversitesi Deniz Hukuku ve Araştırma Merkezi'nin işbirliği ile gerçekleştirilen ve

üç gün süren sempozyumun son oturumu, kuruluşumuzun Anadolu Hisarı Eğitim

Tesisleri’nde gerçekleştirildi. Boğazların emniyet, güvenlik ve korunması konularını içeren

sempozyum, Bilgi Üniversitesi Deniz Hukuku ve Araştırma Merkezi'nin, Berkeley Deniz

Hukuku Enstitüsü, Japonya Okyanus Politikaları Araştırma Vakfı (OPRF), Kore Okyanus

Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü (KORDI) işbirliği ile düzenlenmiştir. Yöneticiliğini Bilgi

Üniversitesi Öğretim Üyesi ve Deniz Hukuku ve Araştırma Merkezi Başkan Yardımcısı Sn.



Sayfa 28 / 47

Nilüfer ORAL’ın yaptığı sempozyuma, konusunda uzman çok sayıda yerli ve yabancı davetli

katılmıştır.

PETROL KİRLİLİĞİNE MÜDAHALE MÜŞTEREK TATBİKATI

GERÇEKLEŞTİRİLDİ

Türkiye Cumhuriyeti (TC) ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) arasında planlanan

‘Petrol Kirliliğine Müdahale Müşterek Tatbikatı’ 28-29 Kasım 2011 tarihlerinde KKTC

Gazimağusa bölgesinde gerçekleştirildi. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde petrol kirliliği

konusunda yapılan ilk tatbikat özelliğine de sahip olan, Türkiye ve KKTC’den Bakanlık

temsilcileri, Kamu Kurum ve Kuruluşları ile özel sektör temsilcilerinin katılımı ile

gerçekleştirilen tatbikat başarı ile tamamlandı.

ULUSLARARASI TEMSİL.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü uluslararası alanda da başarılar sağlamıştır. Bu

bağlamda;

IMO gibi uluslararası denizcilik örgütlerine ev sahipliği yapmıştır.



Sayfa 29 / 47

Can-mal ve gemi kurtarma hizmetlerinde gösterilen başarılar Bulgaristan ve Ukrayna

hükümetleri tarafından da takdir edilerek resmi teşekkür ve takdir mektupları ile

memnuniyetleri iletilmiştir.

2012 yılında yapılacak olan Uluslararası VTS Sempozyumunun ve Uluslararası IALA

Gemi Trafik Hizmetleri Komite toplantısının Türkiye’de yapılmasına IALA Konseyinde

karar verilmiştir.

Uluslararası Seyir Yardımcıları ve Fener Otoriteleri Birliği’nin 16. Genel Kurulu’nda

alınan kararla, KEGM 22 üye ülkeden oluşan IALA konseyinde 2006 ile 2010 yılları

arasında ülkemizi temsil etmiş, 17. Genel Kurulda ise 2010-2014 dönemi için tekrar

konsey üyeliğine seçilmiştir.

Ayrıca 2010 senesinde bir GTH Baş Operatörümüz 4 yıllığına IALA-VTS Komitesi

Başkanlığına seçilmiş, bir kılavuz kaptanımız Uluslararası Kılavuz Kaptanlar Birliği

(IMPA)’da Başkan Yardımcılığı, bir başka kılavuz kaptanımız da Avrupa Kılavuz

Kaptanlar Birliği (EMPA)’da Başkan Yardımcılığı görevini yürütmektedir.

ALTIN ÇIPA “TÜRK BOĞAZLARI ÖZEL ÖDÜLÜ” KAZANDIK

Dünya Gazetesi ile Deniz Haber Ajansı tarafından

düzenlenen ve 7 dalda verilen ALTIN ÇIPA Türk Denizcilik Başarı

Ödülleri kapsamında "Türk Boğazları Özel Ödülü" Kuruluşumuza

verilmiştir. Ödülü Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürümüz

Kaptan Sn. Salih ORAKCI, Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı

Kaptan Sn. Barış TOZAR'dan almıştır. (2006)

DÜNYA DENİZCİLİK ÜNİVERSİTESİ’NDEN

KIYI EMNİYETİ'NE ZİYARET

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sn.

Binali YILDIRIM’ın davetlisi olarak ülkemize gelen ve

Milli Savunma Bakanı Sn. İsmet YILMAZ ile Denizcilik

sektörünün önde gelen kuruluşlarını ve üniversiteleri

ziyaret edecek olan Dünya Denizcilik Üniversitesi

başkanı Prof. Dr. Sn. Björn Kjerfve, Kıyı Emniyeti

Genel Müdürlüğü’nü de ziyaret etti.



Sayfa 30 / 47

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ULUSLARARASI TOPLANTILARA

EV SAHİPLİĞİ YAPMAYA DEVAM EDİYOR

“35. IALA VTS Komite Toplantısı” 03-07 Eylül 2012 tarihlerinde 23 farklı 70’i aşkın

yabancı konuğun katılımı ile ülkemizde ilk kez gerçekleştirilmiştir.

12. IALA VTS SEMPOSYUMU ÜLKEMİZDE YAPILDI

“12. Uluslararası VTS Sempozyumu’’ 10-14 Eylül 2012 tarihlerinde 41 ülkeden 350’ye yakın konuğun

katılımı ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün ev sahipliğinde, ülkemizde ilk kez gerçekleştirilmiştir.



Sayfa 31 / 47

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ’NDE EĞİTİM SEFERBERLİĞİ… Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğümüz

arasında eğitim alanında işbirliği yapıldı.

Bu kapsamda eğitim vermek üzere Kuruluşumuza gelen üniversite öğretim üyeleri,

çeşitli birimlerde görev yapan personelimize, aralık ayına kadar çeşitli konularda eğitimler

verdi.

53. IALA KONSEY TOPLANTISI İLK KEZ ÜLKEMİZDE KIYI EMNİYETİ

GENEL MÜDÜRLÜĞÜ EVSAHİPLİĞİNDE YAPILDI

Uluslararası 53.IALA Gemi Trafik Hizmetleri Konsey Toplantısı, 18-22 Haziran 2012

tarihleri arasında, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün ev sahipliğinde gerçekleştirilmiştir.



Sayfa 32 / 47

FİNANSAL DURUM (BİN/TL)

Kuruluşumuz vergi, fon ve temettü gibi yasal yükümlülüklerden dolayı kamuya

önemli miktarda kaynak aktarmaktadır.

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

DÖNEM KARI 25.109 10.776 18.206 36.870 28.730 46.310 73.942 66.983 151.218 155.028

FAALİYET İÇİ

GELİR 81.416 75.927 93.146 120.767 114.161 131.093 167.394 228.463 358.368 399.714

FAALİYET DIŞI

GELİR 11.694 6.693 10.598 7.983 15.804 24.620 23.492 19.996 23.669 17.705

KAMUYA

AKTARILAN

KAYNAK

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

53.635 51.245 27.284 20.679 30.626 28.267 38.355 61.022 88.099 123.987 184.220



Sayfa 33 / 47

KURULUŞUN FAALİYET VE HİZMET ALANINDAKİ DEĞİŞİKLİKLER

1 Eylül 2001 tarihinde hizmette bütünlüğün sağlanması kapsamında Ana Statüde

yapılan değişiklik ile kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri kuruluşumuz hizmet alanına alınmıştır.

Bakanlar Kurulunun 02.08.2002 tarih ve 2002/4636 sayılı toplantısında alınan kararla

“Gemi Trafik Yönetim ve Bilgi Sisteminin” Denizcilik Müsteşarlığı adına Kuruluşumuzca

işletilmesine karar verilmiştir. Bu kararla TBGTH Kuruluşumuzca işletilmektedir.

02.07.2004 tarih ve 25510 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan çeşitli kanunlarda

değişiklik yapılmasına dair 16.06.2004 tarih ve 5189 sayılı kanun ile 05.04.1983 tarih 2813

sayılı Telsiz Kanununa eklenen bir madde ile Türk Telekom bünyesinde faaliyet gösteren

Telsiz İşletme Müdürlüğü’nce yürütülen Deniz Haberleşme ve Seyir Güvenliği Hizmetleri,

Uydu üzerinden verilen deniz haberleşme hizmetleri hariç olmak üzere Kuruluşumuza

devredilmiştir. Ayrıca 05.11.2008 tarih ve 27050 sayı ile Resmi Gazete’de yayınlanıp

yürürlüğe giren 5809 sayılı Elektronik Haberleşme Kanununun 42 inci ve 43 üncü maddeleri

ile; sahil telsiz istasyonları, her çeşit deniz ve hava bandı telsiz haberleşme sistemlerini ve

sahil telsiz istasyonları üzerinden yapılan seyir güvenliği haberleşmesi dahil telsiz haberleşme

sistemlerini kurma, kurdurma, kullanma izinlerini verme, ruhsatlandırma, deniz bandı telsiz

haberleşme ve seyrüsefer cihazlarına çağrı kodu ve benzeri tahsis ve tescil işlemleri yürütme

ve amatör telsizcilik faaliyetinde bulunmak isteyenlere Amatör Telsizcilik Belgesi verme

yetkisi Kuruluşumuza devredilmiştir.

12 Şubat 2006 tarihinde;

Karadeniz’de Şile Feneri ile Karaburun Feneri arasındaki Türk karasuları ile Ege

Denizi’nde, Bozcaada ve Gökçeada (İmroz) sahilleri de dahil olmak üzere Bababurnu ile

Saroz Körfezi’nde Kemikli mevkii arasında kalan Türk karasularında ve bu iki sınır

arasındaki Karadeniz ve Çanakkale Boğazları ve Marmara Denizi’nde; kurulmuş ve

kurulacak olan can kurtarma (deniz-kara tahlisiye) istasyonlarını tekel şeklinde işletmek

ve harp ve yardımcı gemiler hariç kazaya uğrayan 300 rüsum tonilatodan yukarı gemilerin

ve yüklerin kurtarma ve yardım işlerini tekel şeklinde olmak üzere, bütün denizlerde gemi

kurtarma, yardım ve çeki (cer) işlerini yapmak,

Denizlerimizde ve karasularımızda güvenli seyre yönelik kurulmuş ve kurulacak olan sahil

telsiz istasyonları, Otomatik Tanımlama Sistemi, dGPS ve benzeri sistemlerle ilgili her

türlü yatırımı yapmak ve tekel şeklinde işletmek,

Amaç ve faaliyet alanlarında yerli ve yabancı ortaklıklara katılmak, yeni ortaklıklar kurmak

veya kaldırmak, yurt içinde ve yurt dışında şube, istasyon ve sair tesisler açmak, her türlü



Sayfa 34 / 47

anlaşmaları yapmak, ipotek tesis ve terkin etmek, her türlü taşıt, taşınır ve taşınmaz mal

ile hizmet kiralamak,

Verimlilik ilkesi doğrultusunda faaliyetlerin yürütülmesi, geliştirilmesi ve tanıtılması için

kaynaklar sağlamak ve artırmak,

Faaliyet amaçlarıyla ilgili her türlü eğitim konularında ve ihtisas alanlarında dünya

standartlarına uygun personel yetiştirilmesine yönelik tedbirleri almak, eğitim tesisleri

kurmak, kurdurmak ve tesisleri işletmek veya işlettirmek, danışmanlık hizmeti vermek,

gerektiğinde yurt içi veya yurt dışından bu amaçlar doğrultusunda danışmanlık hizmeti

almak, şeklindeki Ana Statüye derç edilen düzenlemeler 26078 Sayılı Resmi Gazete’de

yayınlanmıştır.

UNVAN DEĞİŞİKLİĞİ

Kuruluşumuz unvanı hizmet alanının genişlemesi nedeni ile akden ve hukuken

kazanılmış hak ve yetkileri ile sorumlulukları saklı kalmak şartıyla, Yüksek Planlama

Kurulu’nun 07.02.2007 tarih ve 2007/ T-3 sayılı kararı ile "KIYI EMNİYETİ GENEL

MÜDÜRLÜĞÜ" olarak değiştirilmiş ve 27.03.2007 tarih ve 26475 sayılı Resmi Gazete’de

yayınlanarak yürürlüğe girmiştir.

KAMUOYUNA MALOLMUŞ CAN – MAL, BATIK ÇIKARMA,

DENİZ KİRLİLİĞİNE MÜDAHALE VE GEMİ KURTARMA

OPERASYONLARI

Can - mal ve gemi kurtarma hizmetlerinde gösterilen başarılar Bulgaristan ve Ukrayna

Hükümetleri ile İstanbul Valiliğince takdire şayan bulunup resmi teşekkür ve takdir

mektuplarıyla memnuniyetleri iletilmiştir.



Sayfa 35 / 47

Operasyonlara Ait Detay Bilgiler;

“SVYATOY PANTELEYMON” 25 KİŞİ KURTARILDI.

2003 yılında İstanbul

Yomburnu mevkiinde

sürüklenip, karaya oturarak

kırılıp iki parçaya ayrılan

Gürcistan Bayraklı

“SVYATOY PANTELEYMON”

isimli Kuru Yük Gemisinden

25 kişi kurtarılmıştır.

“YAKIT 1” BATIĞI ÇIKARTILDI.

19 Kasım 2004 tarihinde Marmara

Denizi Samatya önlerinde kötü hava şartları

nedeni ile sürüklenerek ters dönen T.D.İ.

A.Ş.’ye ait Yakıt 1 isimli tankerde bulunan 6

personel tahliye edilmiş ve yapılan

operasyon neticesinde gemi, 1 Ocak 2005

tarihinde yüzdürülmüştür.

“M/V STRONTSIY” 11 KİŞİ KURTARILDI.

12 Şubat 2004 tarihinde Kilyos

Dalyan Plajı önünde Karaya Oturan Yük

Gemisinde bulunan 11 kişi Kara Tahlisiye

ekiplerince kurtarılmıştır.



Sayfa 36 / 47

“HERA” GEMİSİ ÇALIŞMALARINA TAKDİR BERATI.

13 Şubat 2004 tarihinde İstanbul Boğazı’nın

girişinde 19 personeli ile batan Kamboçya Bayraklı

Bulgar kuru yük gemisinde bulunan gemicilerin

aranması konusunda yürüttüğü başarılı

çalışmalardan dolayı Kıyı Emniyeti Genel

Müdürlüğü’ne Bulgaristan ve Ukrayna hükümetleri

tarafından takdir beratı verilmiştir.

ÇEVRE KİRLİLİĞİ YARATAN “KAPTAN ŞAHİNKAYA” BATIĞI ÇIKARTILDI.

Yıllardır Çıkarılamayan ve Çevre Kirliliği Yaratan Şile Limanındaki “KAPTAN

ŞAHİNKAYA” Batığı 2004 yılında Çıkartıldı.



Sayfa 37 / 47

“DDD1” İSİMLİ GEMİ İLE BATAN LPG YÜKLÜ 7 TANKER ÇIKARTILDI. (TAKDİR BERATI)

13 Mart 2005 tarihinde Marmara Denizi’nde meydana gelen LPG yüklü Ro-Ro

gemisinin batması nedeniyle denize düşen, İstanbul Boğazı ile Yenikapı sahil yolu ve çevresi

için tehlike oluşturan LPG tanklarının Haydarpaşa Limanı’na çekilerek emniyete alınması ve

tehlikenin bertaraf edilmesinde üstün görev anlayışı içerisinde gösterilen olağanüstü gayret

ve çabalar İstanbul Valiliğimizce TAKDİRNAME ile taltif edilmiştir.

“YAŞAR KAPTAN II” İSİMLİ GEMİDE ÇIKAN YANGIN SÖNDÜRÜLDÜ.

18 Mayıs 2005 tarihinde Gürcistan Bayraklı "Yaşar Kaptan 2" isimli kuru yük gemisi

yaşam mahallinde yangın çıkmıştır. Derhal müdahale edilerek yangın kontrol altına alınmış ve

yangın tamamen söndürülmüştür.



Sayfa 38 / 47

ÇEVRE KİRLİLİĞİNE MÜDAHALE PANAMA BAYRAKLI “MSC ROBERTA” GEMİSİ İLE YUNAN

BAYRAKLI “AEGEAN WIND” GEMİSİNİN ÇATIŞMASI.

3 Nisan 2005 tarihi saat 05:40’da

Panama Bayraklı “Msc Roberta” gemisi İle

Yunan Bayraklı “Aegean Wind” gemisinin

Gelibolu önlerinde çatıştığı ihbarının alınmasına

müteakip, can, mal, seyir ve çevre emniyetinin

temini amacıyla derhal Kıyı Emniyeti 2 Hızlı

Tahlisiye Botumuz, Kurtarma 2 Ve Söndüren 6

Römorkörlerimiz ile Liman Kontrol 11 Botumuz

olay mahalline sevk edilmiştir. Aegean Wind

Kurtarma 2, Msc Roberta Söndüren 6 Römorkörümüz refakatinde demirletilmiştir.

Yapılan çalışmalar sonucunda kirliliğin kaynağı olan gemideki sızıntı önlenmiş ve gemi

etrafındaki bariyerlerin içindeki yakıt bertaraf tesislerine götürülmek üzere toplanmıştır.

Ayrıca geminin etrafının sıcak su ile yıkanması operasyonu 10 Nisan 2005 günü saat 15.00

itibarı ile tamamlanmıştır. Böylece geminin kirlilik yaratan durumu ortadan kaldırılmıştır.

11 Nisan 2005 tarihi itibarı ile operasyona katılan deniz araçlarının (Kurtarma II ve

Söndüren 4 römorkörü, Çevre 1 barcı ve Liman kontrol 11 botunun) yıkanarak temizlenmesi

çalışmalarına başlanarak 14 Nisan 2005 tarihinde tamamlanmıştır.



Sayfa 39 / 47

KARAYA OTURAN “ARIADNE” GEMİSİ YÜZDÜRÜLDÜ.

1 Şubat 2006 tarihi saat 01.10’da Ahırkapı C10 demir mahalline demirleyen Yunan Bayraklı 224 metre boyunda 66.560 mt kömür yüklü “ARIADNE” isimli gemi karaya oturmuş,

limbo kararı verilen (ters limbo işlemi yapılmıştır.) kurtarma çalışmaları 7 Şubat 2006 günü

saat 20.00’de geminin yüzdürülmesi ile sonuçlandırılmıştır.

KARAYA OTURAN “ANANGEL DYNASTY” GEMİSİ YÜZDÜRÜLDÜ.

13 Ocak 2006 tarihinde Nara Feneri önlerinde karaya oturan Yunan Bayraklı "Anangel

Dynasty" isimli dökme yük 28 Ocak 2006 tarihinde limbo yapılarak yüzdürülmüş ve ters limbo

yapılmak üzere Doğanaslan'a demirletilmiştir.

SÜRÜKLENEN “GENMAR STAR” GEMİSİ KURTARILDI.

2006 yılında Liberya Bayraklı gaz yağı yüklü 243 metre boyunda 5782 gros tonluk “GENMAR STAR” isimli tanker İstanbul Boğazı geçişi esnasında dümen kilitlenmesi nedeniyle

sürüklenmeye başlamış Gemi Trafik Hizmetlerinin koordinesinde boğaz geçişi yapmakta olan

gemilerin neta edilmesine müteakip kazazede tankerin römorkörler eşliğinde emniyetli bir

şekilde boğaz ortasına alınarak döndürülmüş ve Ahırkapı demir mevkiine demirletilerek

büyük bir facianın önüne geçilmiştir.

MARMARAY PROJESİNDEKİ TEHLİKE ÖNLENDİ “VOLGODON-213” İSİMLİ GEMİ “KANYU”

DUBASINA ÇATTI.

28 Kasım 2006 tarihi saat

23.56’da Rus Bayraklı “Volgodon–

213” isimli gemi Türk Boğazları Gemi

Trafik Hizmetlerinin tüm uyarılarına

rağmen İstanbul Boğazı Kızkulesi

önlerinde hatalı seyir nedeniyle

Marmaray çalışması yapan “Kanyu”

adlı dubaya çatarak deniz tehlikesine

maruz kalmıştır. Derhal can, mal,

seyir ve çevre emniyetini sağlamak

amacıyla Kıyı Emniyeti 1, 2, 4, 7 hızlı tahlisiye botları, Gemi Kurtaran kurtarma gemisi ile

Kurtarma 2 ve Kurtarma 4 römorkörlerimiz olay mahalline sevk edilmiştir. Herhangi bir can

kaybı ve çevre kirliliği rapor edilmemiştir.

29 Kasım 2006 saat 11.00’de su alan kazazede gemide yara kapatma çalışmaları

yapılmak üzere “Kanyu” dubası üzerinden çekilerek Salacak önlerinde uygun bir yere

demirletilmiş ve 55 m2 yara kapatılmak suretiyle gemi batmaktan kurtarılmıştır.



Sayfa 40 / 47

KÖTÜ HAVA ŞARTLARINDAN DOLAYI KARAYA OTURAN “M/V NASİP” GEMİSİNDEN 13 KİŞİ

KURTARILDI.

17 Aralık 2007 tarihinde

İstanbul Boğaz çıkışını

tamamlayarak Türkeli demir

mevkiine demirleyen 71 metre

boyundaki Panama bayraklı “M/V

NASİP” isimli geminin demir

taradığı Gemi Trafik Hizmetleri

tarafından tespit edilmiştir. Tüm

uyarılara rağmen kötü hava

şartlarından dolayı sürüklenerek

Kilyos Güven Burnu koyunda

karaya oturmuştur. Derhal seyir, can, mal ve çevre emniyetini teminen 1 adet kurtarma

römorkörü ve 1 adet hızlı tahlisiye botu ile karadan müdahale için kara tahlisiye ekipleri olay

mahaline sevk edilmiş, kara tahlisiye ekiplerince kurulan varegele sistemi vasıtasıyla tahliye

işlemi başlatılmış ve yapılan çalışmalar neticesinde 13 kişi kurtarılmıştır.

RUMELİ KARABURUN DA KAYALIKLARA OTURAN KAMBOÇYA BAYRAKLI “M/V SKAR” GEMİSİNDEN

11 KİŞİ KURTARILDI.

26 Eylül 2008 tarihinde kötü hava şartlarından dolayı kayalara oturan Kamboçya

Bayraklı “M/V SKAR” isimli gemide tehlikeye maruz kalan tüm personel varagele donanımı

kurularak tahliye edilmişlerdir.

AĞVA SAHİLİNDE KARAYA OTURARAK PARÇALANAN GÜRCİSTAN BAYRAKLI, “LADY RINA “ İSİMLİ

GEMİDEN 5 KİŞİ KURTARILDI.

27 Eylül 2008 tarihinde kuvvetli rüzgâr ve ağır denizler nedeniyle sürüklenerek

kayalara vuran ve parçalanan Gürcistan Bayraklı “LADY RINA” isimli kuru yük gemisi

içerisinde bulunan 5 kişi kara tahlisiye ekiplerince varagele sistemi kurularak tahliye

edilmişlerdir.



Sayfa 41 / 47

KEFKENDE YANAN TÜRK BAYRAKLI, “RTS HALDOS” İSİMLİ KİMYASAL TANKERDEKİ 16 KİŞİ

KURTARILDI.

16 Şubat 2009 tarihinde Kefken mevkiinde

yanarak deniz tehlikesine maruz kalan kimyasal

tankerdeki 16 kişi kurtarılmış ayrıca yangın da kontrol

altına alınarak söndürülmüştür.

ANADOLUHİSARINDA DÜMEN ARIZASI NEDENİYLE YALILARA YASLANAN TÜRK BAYRAKLI, “İLKE

METE” İSİMLİ GEMİ KURTARILDI.

16 Haziran 2009 tarihinde İstanbul Boğazı

Anadoluhisarı önlerinde dümen arızası nedeniyle

kıyıdaki yalılara yaslayarak deniz tehlikesine maruz

kalan gemi kurtarılarak Büyükdere’ye demirletilmiştir.

KİLYOS AÇIKLARINDA KIRILARAK BATMA TEHLİKESİNE MARUZ KALAN KAMBOÇYA BAYRAKLI

“KRAMCO” İSİMLİ KURU YÜK GEMİSİNDEKİ 12 PERSONEL KURTARILDI.



Sayfa 42 / 47

KİLYOS ÖNLERİNDE DEMİR TARAYARAK SÜRÜKLENEN “ORUÇ REİS” İSİMLİ TANKERDEKİ 7

PERSONEL KURTARILMIŞTIR.(2010)

KİLYOS GÜVEN BURNUNDA KARAYA OTURARAK KIRILAN “ORÇUN C” İSİMLİ GEMİDEKİ 21

PERSONEL KURTARILMIŞTIR.(2010)

TARİHİ HAYDARPAŞA GARINDA ÇIKAN YANGIN SÖNDÜRÜLMÜŞTÜR.(29.11.2010)



Sayfa 43 / 47

İSTİNYE ÖNLERİNDE MAKİNE ARIZASI YAPARAK DEMİR TARAYAN MALTA BAYRAKLI

“ROCHESTER CASTLE” İSİMLİ GEMİ KURTARILDI (06.12.2011)

DEMİR TARAYAN GÜNEY KORE BAYRAKLI “C.QUEN” İSİMLİ GEMİNİN SAHİLDE VE ÇEVREDE

ZARARA MEYDAN VERMESİ, KILAVUZ KAPTAN VE RÖMORKÖRLERİMİZ TARAFINDAN

ÖNLENMİŞTİR.(16.12.2011)

DEMİR TARAYAN RUSYA BAYRAKLI “BROTHERS -3” İSİMLİ TANKER VE 2 PERSONELİ KURTARILDI

(23.12.2011)

Demir tarayan Rusya bayraklı “Brothers -3” isimli tanker ve 2 personeli kurtarıldı.

Hiçbir deniz ve hava aracının görev yapamadığı ağır deniz (9-10 şiddetinde) şartlarında

botlarımız yaralı 2 gemi adamının hayatını kurtardı. Tanker ise römorkörümüz tarafından

emniyetli bir alana çekildi.



Sayfa 44 / 47

“KAYAN 1” GEMİSİ EMNİYET ALTINA ALINDI (20.01.2012)

Demirlemek üzere manevra yapan SIERRA LEONE bayraklı “KAYAN 1” isimli gemi,

demirli vaziyette bulunan “SIOCHTERDIEP” ve “ADRIA BLU” isimli gemilere çatarak deniz

tehlikesine maruz kalmıştır. Su alan gemiden 13 personelde 10’u botlarımız tarafından

tahliye edilmiştir.



Sayfa 45 / 47

“RONA” İSİMLİ GEMİNİN PERSONELİ KURTARILDI (28.01.2012)

Karaya oturan MOLDOVA bayraklı “RONA” isimli geminin kaptanı tehlikeliye maruz

kalması sebebi ile yardım talebinde bulunmuştur. Kuvvetli rüzgar ve ağır hava şartları olduğu

halde botlarımız gemiden 9 personeli tahliye etmiştir.

KAPTAN SELİM GEMİSİ YÜZDÜRÜLDÜ (03.03.2012)

Karaya oturarak deniz tehlikesine maruz kalan T.C. bayraklı KAPTAN SELİM isimli gemi

kurtarıldı.



Sayfa 46 / 47

HEYBELİADA’DAKİ ORMAN YANGINI SÖNDÜRÜLDÜ(17.06.2012)

Adada bulunan manastırı ve yerleşim alanlarını da tehdit eden yangın, karadan,

havadan ve denizden yapılan koordineli çalışma ve müdahaleler sonucu söndürüldü.

TUZLA ÇELİK TEKNE TERSANESİNDEKİ YANGIN SÖNDÜRÜLDÜ (03.07.2012)

Tuzla Çelik Tekne Tersanesinde bağlı bulunan Panama Bayraklı ZEİN 1 isimli geminin makine dairesinde çıkan yangın söndürüldü.



Sayfa 47 / 47

GALATASARAY ÜNİVERSİTESİNDE ÇIKAN YANGINA MÜDAHALE (22.01.2013)

İstanbul Ortaköy’de bulunan Galatasaray Üniversitesi binasında çıkan yangına, Kuruluşumuza ait Kıyıemniyeti 3 , Kıyıemniyeti 4 , Kıyıemniyeti 9 hızlı tahlisiye botları ile Kurtarma 5, Kurtarma 7, Kurtarma 8, Kurtarma 10 ve Söndüren 4 römorkörlerimiz olay yerine intikal etmiş ve çıkan yangına denizden müdahale edilmiştir.

araştırma planlama ve koordinasyon dairesi başkanlığı...kiyi emnİyetİ genel mÜdÜrlÜĞÜ...

Documents