apron feeder

27
APRON FEEDER METSO

Upload: tomas-ttica-gaspar

Post on 07-Jul-2016

51 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

equipos de clasificación.

TRANSCRIPT

Page 1: Apron Feeder

APRON FEEDER

METSO

Page 2: Apron Feeder

¿QUE HACE EL ALIMENTADOR DE PLACAS?

El alimentador de placas, extrae y desplaza mineral de la tolva de compensación, que se ubica debajo de la chancadora, para alimentar a la faja de sacrificio overland

Page 3: Apron Feeder

¿DE QUE CONSTA EL ALIMENTADOR DE PLACAS?

Page 4: Apron Feeder

¿DE QUE PARTES CONSTA EL APRON FEEDER?

Page 5: Apron Feeder
Page 6: Apron Feeder

¿COMO FUNCIONA EL ALIMENTADOR DE PLACAS?

El mineral proveniente de la tolva de compensación cae a través del chute de alimentación del alimentador de placas. El mineral es recepcionado en las bandejas del alimentador, las cuales se encuentran empernadas a unas cadenas; las cadenas se deslizan sobre rodillos de carga y retorno. Dicho conjunto (cadena, bandejas y rodillos), es soportado en su parte media por rieles de impacto

Page 7: Apron Feeder

¿COMO FUNCIONA EL ALIMENTADOR DE PLACAS?

El conjunto de cadenas y bandejas, reciben energía desde las ruedas de tracción que se encuentran en el eje motriz; el cual es girado por acción del motor hidráulico. Logrando que el mineral que se encuentra sobre las bandejas, sea transportado hasta el chute de descarga del alimentador, donde es descargado por gravedad

Page 8: Apron Feeder

¿COMO FUNCIONA EL ALIMENTADOR DE PLACAS?

Existen ruedas de retorno, en la parte posterior del alimentador (opuestas a las ruedas de tracción), que encajadas en un cuerpo deslizante conforman el sistema de tensión de las cadenas

Page 9: Apron Feeder

¿COMO FUNCIONA EL ALIMENTADOR DE PLACAS?

El alimentador de placas, cuenta con un sensor de velocidad cero, un interruptor de emergencia pull cord y un sensor de nivel ubicado en los chutes. La activación de cualquiera de estos dispositivos hace que se registre una alarma en el sistema de control y se detenga dicho alimentador

El alimentador de placas dispone de un mecanismo de ajuste de velocidad de desplazamiento de placas, debido a que se puede regular la velocidad del eje motriz, y por lo tanto, la velocidad lineal de la cadena; logrando que podamos manejar el tonelaje del alimentador según la necesidad de descarga del mineral.

Page 10: Apron Feeder

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO

Page 11: Apron Feeder

¿Qué es el sistema de accionamiento?

Es el sistema encargado de dar movimiento al alimentador de placas, mediante un sistema hidráulico (motor y unidad hidráulica, etc).

Page 12: Apron Feeder

¿Qué hace el sistema de accionamiento?

Page 13: Apron Feeder

¿Qué hace el sistema de accionamiento?

El sistema de accionamiento hacer girar el eje motriz del alimentador de placas, por

acción de un motor hidráulico, el cual convierte la energía hidráulica (presión del aceite) en energía mecánica, dando como resultado un momento de torque que hace

girar el eje.

Page 14: Apron Feeder

¿De qué consta el sistema de accionamiento?

Page 15: Apron Feeder

¿De qué consta el sistema de accionamiento?

Page 16: Apron Feeder

MOTOR HIDRAULICO

Page 17: Apron Feeder

MOTOR HIDRAULICO Motor hidráulico:•  

1. Aro volumétrico2. Rodillo de leva3. Pistón4. Acoplamiento de eje5. Bloque de cilindros/eje hueco6. Placa de guía7. Rodamiento guía, de rodillos8. Rodamiento (Bloque de cilindros)9. Bloque de conexión10. Placa de distribución11. Tapa delantera12. Tapa trasera– R - Conexión "R" de entrada o salida– L - Conexión "L" de entrada o salida– D1, D2 y D3 - Conexiones de drenaje

Page 18: Apron Feeder

UNIDAD HIDRAULICA

Page 19: Apron Feeder

UNIDAD HIDRAULICA Unidad hidráulica:

1. Depósito de Aceite2. Motor Eléctrico3. Bomba Hidráulica4. Stroker Electrohidráulico5. Conjunto de Medidores de

Presión (de carga, servo-presión)6. Filtro de Drenaje7. Filtro de Retorno8. Enfriador de Aceite9. Calentador de Aceite10. Válvula de Drenaje11. Drenaje del Motor12. Caja Sumadora13. Panel de Control

Page 20: Apron Feeder

¿Cómo funciona el sistema de accionamiento?

Page 21: Apron Feeder

¿Cómo funciona el sistema de accionamiento?

La unidad hidráulica utiliza un sistema que trabaja en circuito cerrado, el cual proporciona gran dinamismo al sistema de accionamiento. En operación normal, la bomba de carga es la responsable de enviar aceite al motor, desde el depósito, a presión y flujo constante (Ver línea roja en la Figura)

Recuerde, que al realizar la rotación el motor hidráulico, se produce un par de torque, el cual es proporcional a la presión del sistema.

Page 22: Apron Feeder
Page 23: Apron Feeder

¿Cómo funciona el sistema de accionamiento?

Cuando es necesario realizar un ajuste de la presión en el sistema, entra en funcionamiento la bomba principal, la cual se encarga de elevar o reducir la presión en el sistema, según la cantidad de mineral que se esté transportando. En este caso, la bomba de carga se emplea para proporcionar aceite a la bomba principal (Ver línea roja discontinua en la Figura).

Page 24: Apron Feeder

¿Cómo funciona el sistema de accionamiento?

• El flujo de aceite de la bomba principal está determinado por el ángulo del plato oscilante, el cual es regulado gracias a la bomba del sistema de compensación y al stroker electrohidráulico (Ver línea verde en la Figura), el que a su vez es controlado por una señal del sistema de control.

• Una vez que se alcanza la presión de trabajo, la bomba principal sufre una reducción de la carrera de los pistones, lo que hace que se cierre el stroker y se detenga la bomba, hasta que el sistema requiera un nuevo ajuste de presión. Entonces nuevamente se activa la bomba de carga, para mantener la presión en el sistema. (Ver línea roja de la Figura anterior).

• Es indispensable la presencia de válvulas limitadoras de presión, para asegurar la presión máxima admisible del sistema.

Page 25: Apron Feeder
Page 26: Apron Feeder

Las líneas principales de aceite están conectados a los puertos de R y L del bloque de alimentación y la línea de drenaje en la puerta D1, D2 y D3 (D4) * se encuentra en la contraportada (Ver línea amarilla de Figura N° 014). El aceite de drenaje del motor, antes de ingresar al depósito pasa a través de un sistema de filtrado “dúplex”, que elimina las impurezas que pudiera contener.

Del mismo modo la línea de retorno de aceite (Ver línea morada de Figura N° 014), está equipada con un sistema de filtrado “dúplex”. Este sistema de filtrado, corresponde a un par de filtros de aceite conectados en paralelo (uno los cuales se encuentra en stand by).

Dichos filtros cuentan con un indicador visual y eléctrico para monitorear la presión diferencial de los mismos. Cuando se alcanza una presión diferencial máxima, el filtro sucio se saca de servicio y se limpia, mientras que el otro entra en operación.

La refrigeración del aceite lubricante se hace con un enfriador aire y/o aceite. El aceite pasa siempre por el enfriador. El motor del enfriador está controlado termostáticamente. Cuando el aceite en el depósito alcanza una temperatura superior límite, el motor se enciende y cuando el aceite se enfría a una temperatura aceptable, se detiene (Ver Figura N° 014).

El depósito de aceite está equipado con un sensor de nivel de aceite que evita que la bomba se encienda cuando hay un nivel bajo en el depósito.

Page 27: Apron Feeder