aprillia motos

8/16/2019 Aprillia Motos

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MOTOS 2015



THIS IS OUR PHILOSOPH Y ,

OUR A PPRO A CH TO LIFE!

Ser piloto não é uma profssão. É uma maneira de ser. É algoque está dentro de nós. No nosso DNA.



A APRILIA RACING É A EQUIPA EUROPEIACOM MAIS SUCESSO



SCHOOL OFCHAMPIONS

RACINGDNA

28FABRICANTES

339 VITÓRIAS

26PILOTOS

54 TÍTULOS MUNDIAIS

54 títulos mundiais, centenas de vitórias no MotoGP, SBK e no todo-o-terreno: a Aprilia é a marca europeia com mais sucessosda história entre aquelas que se encontram em atividade. Uma equipa de competição que foi pioneira em ideias e tecnologias, que

sempre encarou de frente novos desaos, do MotoGP ao Motocross, das Superbikes às Supermotard. Muitos dos mais importantes campeões

da história moderna do motociclismo cresceram e tiveram sucesso com a Aprilia: Max Biaggi, Valentino Rossi, Loris Capirossi, Marco Melandri,

Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Thierry Van Den Bosch, Adrien Chareyre e muitos mais. Com todos eles, a Aprilia partilhou paixão, desaos e

vitórias.



OS MAIORESCAMPEÕESCORRERAM

NA APRILIA



WINNINGTECHNOLOGY

FROM RACETO ROAD

Da competição para a estrada. Estabelecer novos padrões tecnológicos é o nosso trabalho, o nosso compromisso diário.Os títulos mundiais conquistados pela Aprilia são o resultado de inovações tecnológicas contínuas. #bearacer é um estadode espírito que decorre dos novos desafios, razão pela qual a Aprilia enfrenta o mais ambicioso, o regresso ao MotoGP.

Da experiência adquirida nas pistas, a Aprilia desenvolveu as mais avançadas tecnologias: sistemas de segurança e de performance,

ajustamentos de geometrias, customização de chassis, mapas de gestão de motores. Isto para que cada motociclista possa exprimir-se no seu

máximo potencial. Até mesmo para os mais experientes e mais exigentes. Os sistemas eletrónicos Aprilia são a grande referência no panorama

moticiclístico internacional: Ride-by-Wire, aPRC (Aprilia Performance Ride Control), ABS, aDD (Aprilia Dynamic Damping).

É desta forma que a Aprilia transforma a condução numa experiência única.



RSV4 RF SUPERPOLE - com RACE PACK de série

RSV4 RR BUCINE GREY

A RSV4 RR também se encontra disponível com o Race Pack.

THE NEW SPORTS BENCHMARK

RSV4 RR ASCARI BLACK - com RACE PACK (opcional)



RSV4 RF

RSV4 RR

RSV4 RRRACE PACK

1000

APRILIA TECHNOLOGY:

NOVA 2015

O Race Pack inclui:- suspensão dianteira Ohlins

- suspensão traseira Ohlins- amortecedor de direção Ohlins

- jantes em alumínio fundido

A

f o t o

r e f e r e - s e à R S V 4

R F



TUONO V4 FACTORY SUPERPOLE

TUONO V4 RR PORTIMAO GREY

TUONO V4 RR DONINGTON BLUE

PURE ADRENALINE



TUONO V4FACTORY

TUONO V4RR

1100

APRILIA TECHNOLOGY:

NOVA 2015

A

f o t o

r e f e r e - s e à T u o n o

V 4

F a c t o r

y



ARMY GREEN

SAFARI GREY

DUNE YELLOW

ADVENTURE NO LONGER HAS ANY BOUNDARIES



CAPONORDRALLY

1200

APRILIA TECHNOLOGY:

NOVA 2015



FORMULA RED

GLAM WHITE

COMPETITION BLACK

TRAVEL AND RIDING ENJOYMENT

AT THE HIGHEST LEVEL



CAPONORD

CAPONORDTRAVEL PACK

1200

APRILIA TECHNOLOGY:

O Travel Pack inclui:- sistema aDD (aprilia Dynamic Damping)

- cruise control

- descanso central

- malas na cor da carroçaria



DORSODURO ABS

1200

FLUO RED GLAM WHITE

POWER AND EXCITEMENT

WITHOUT COMPROMISE



DORSODURO ABS

750

TECNO BLUE FLUO WHITE

A CONCENTRATE OF PERFORMANCE,

TECHNOLOGY

AND ENJOYMENT



SHIVER

SHIVER ABS

750

FORMULA RED APRILIA BLACK

TECHNOLOGY AND RIDING PLEASURE



MANA GT ABS

850

AMBER ORANGE COMPETITION BLACK

BIKING EXCITEMENT

HAS NEVER BEEN

SO EASY AND PRACTICAL



RS4

50/125

SBK REPLICA SUNNY YELLOW MATT BLACK

A

f o t o

r e f e r e - s e à R S 4 1

2 5

THE RACE REPLICA

FOR YOUNG CHAMPIONS



RX SX

RX SX

50

SX LIMITED SX RACING WHITE RX RACING WHITE

THE FIRST BIKE FOR

EVERYDAY ADVENTURE



RACING WHITE

COMPETITION BLACK

WING GREY

EXTREME POWER WITHTHE SAFETY OF LATESTGENERATION ELECTRONICS



SRV ABS ATC

850

APRILIA TECHNOLOGY:

STYLE AND



STYLE ANDCOMFORT

FROM RACETO ROAD

Da experiência Aprilia deriva uma vasta gama de acessórios originais, destinados a elevar a experiência de condução aum nível único. Componentes em carbono, derivados das motos de competição, maquinados a partir de componentes sólidos e acessóriostécnicos para viagens e momentos de descontração: um universo de ideias e de detalhes, cada um à medida de cada motociclista. Tal como

com a coleção de vestuário: uma linha completa de roupa, capacetes e outros produtos exclusivos, com alto nível de qualidade, tecnologia e

design.



AVAILABLE



RSV4 RF1000

RSV4 RR1000

ALSO WITH

RACEPACK

Motor

Cilindrada

Potência

Binário

Refrigeração

Suspensão dianteira

Suspensão traseira

Travão dianteiro

Travão traseiro

Sistema ABS

Roda dianteira

Roda traseira

Altura do assento

Capacidade do depósito

Homologação

Gestão eletrónica

4 cilindros em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore

de cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro.

Ride by Wire com 3 mapas de gestão do motor (Sport,

Race, Track)

999.6 cc

201 CV (148 kW) às 13.000 rpm

115 Nm às 10.500 rpm

Líquida

Ohlins invertida com 43 mm. Completamente regulável (pré-

carga, extensão e compressão). Curso 120 mm

Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Ohlins

com “piggy-back”, completamente regulável (pré-carga,

comprimento, extensão e compressão). Sistema progressivo

APS. Curso 130 mm.Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M430 de 4 pistons opostos.

Tubo em malha de aço

Disco de Ø 220 mm. Pinça Brembo de Ø 32 mm de dois

pistons. Tubo em malha de aço

Bosch 9MP, com 3 mapas selecionáveis, com RLM (Rear

wheel Lift-up Mitigation) desconetável

Jante de 5 raios duplos em alumínio, totalmente maquinada.

Pneu 120/70 ZR 17”

Jante de 5 raios duplos em alumínio, totalmente maquinada.

Pneu 200/55 ZR 17”

840 mm

18.5 lt, 4 lt reserva

Euro 3

Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto

por ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie

Control), ALC (Aprilia Launch Control) e AQS (Aprilia Quick

Shifter). Todos os sistemas operados de forma independente




Race, Track)

999.6 cc

201 CV (148 kW) às 13.000 rpm

115 Nm às 10.500 rpm

Líquida

Sachs invertida com 43 mm. Completamente regulável (pré-


Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Sachs

com “piggy-back”, completamente regulável (pré-carga,

comprimento, extensão e compressão). Sistema progressivo

APS. Curso 130 mm.Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M430 de 4 pistons opostos.

Tubo em malha de aço

Disco de Ø 220 mm. Pinça Brembo de Ø 32 mm de dois

pistons. Tubo em malha de aço



Jante de 3 raios em alumínio. Pneu 120/70 ZR 17”


840 mm


Euro 3

Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto

por ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie

Control), ALC (Aprilia Launch Control) e AQS (Aprilia Quick

Shifter). Todos os sistemas operados de forma independente



TUONO V4 FACTORY1100

TUONO V4 RR1100




Race, Track)

1077 cc

175 CV (129 kW) às 11.000 rpm

120 Nm às 9.000 rpm

Líquida

Ohlins invertida com 43 mm. Completamente regulável

(pré-carga, extensão e compressão). Curso 120 mm

Braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Ohlins

com “piggy-back”, completamente regulável (pré-

carga, comprimento, extensão e compressão). Sistema

progressivo APS. Curso 130 mmDuplo disco de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M432 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de

aço

Disco de Ø 220 mm. Pinça radial Brembo. Tubo em malha

de aço





825 mm


Euro 3

Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control),

composto por ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia

Wheelie Control), ALC (Aprilia Launch Control) e AQS

(Aprilia Quick Shifter). Todos os sistemas operados de

forma independente




Race, Track)

1077 cc

175 CV (129 kW) às 11.000 rpm

120 Nm às 9.000 rpm

Líquida

Sachs invertida com 43 mm. Completamente regulável

(pré-carga, extensão e compressão). Curso 120 mm

Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor

Sachs com “piggy-back”, completamente regulável (pré-

carga, extensão e compressão). Sistema progressivo APS.

Curso 130 mmDuplo disco de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M432 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de

aço

Disco de Ø 220 mm. Pinça radial Brembo. Tubo em malha

de aço





825 mm


Euro 3

Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control),

composto por ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia

Wheelie Control), ALC (Aprilia Launch Control) e AQS

(Aprilia Quick Shifter). Todos os sistemas operados de

forma independente

Motor

Cilindrada

Potência

Binário

Refrigeração

Suspensão Dianteira

Suspensão Traseira

Travão Dianteiro

Travão Traseiro

Sistema ABS

Roda dianteira

Roda traseira

Altura do Assento

Capacidade do Depósito

Homologação

Gestão eletrónica

Tambémdisponível com



CAPONORD1200 RALLY

CAPONORD1200

Motor

Cilindrada

Potência

Binário

Refrigeração


Suspensão traseira

Travão dianteiro

Travão traseiro

Sistema ABS

Roda dianteira

Roda traseira

Altura do assento


Homologação

Gestão eletrónica

Versão

Bicilindrico em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore

de cames à cabeça, quatro válvulas por cilindro. Ride by

Wire com três mapas de gestão do motor (Rain, Touring,

Sport)

1197 cc

125 CV (92 kW) às 8.000 rpm

115 Nm às 6.800 rpm

Líquida

Sachs invertida, completamente regulável, com 43

mm. Regulação em extensão e compressão controlada

eletronicamente com aDD (Aprilia Dynamic Damping)

Monoamortecedor Sachs dinâmico. Regulação em extensão,

pré-carga e compressão controlada eletronicamente com

aDD (Aprilia Dynamic Damping)Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M432 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço

Disco de Ø 240 mm. Pinça Brembo de mono piston. Tubo

em malha de aço

Continental, de duas vias, desconetável

Jante de raios 3.00 X 19. Pneu 120/70 R 19”

Jante de raios 4.50 X 17. Pneu 170/60 R 17”

840 mm

24 lt, 5 lt reserva

Euro 3

ABS Continental de duas vias desconetável, Aprilia Traction

Control, sistema ADD (suspensão semi-ativa)

Bicilindrico em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore

de cames à cabeça, quatro válvulas por cilindro. Ride by

Wire com três mapas de gestão do motor (Rain, Touring,

Sport)

1197 cc

125 CV (92 kW) às 8.000 rpm

114.8 Nm às 6.800 rpm

Líquida

Sachs invertida, completamente regulável, com 43 mm.

Curso 167 mm

Braço oscilante em alumínio. Amortecedor hidráulico Sachs

regulável em extensão e pré-carga. Curso 150 mm

Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M432 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço

Disco de Ø 240 mm. Pinça Brembo de mono piston. Tubo

em malha de aço

Continental, de duas vias, desconetável

Jante de 3 raios duplos em alumínio 3.50 X 17. Pneu 120/70

ZR 17”

Jante de 3 raios duplos em alumínio 6.00 X 17. Pneu 180/55

ZR 17”

840 mm

24 lt, 5 lt reserva

Euro 3

ABS e Aprilia Traction Control, desconetáveis separadamente

TRAVEL PACK: aprilia Dynamic Damping (aDD), aprilia Cruise

Control (aCC), descanso central, malas na cor da corroçaria

(29 l + 29 l)

disponível com

TRAVELPACK



DORSODURO1200 ABS ATC

DORSODURO750 ABS

Motor

Cilindrada

Potência

Binário

Refrigeração


Suspensão traseira

Travão dianteiro

Travão traseiro

Sistema ABS

Roda dianteira

Roda traseira

Altura do assento


Homologação

Gestão eletrónica

Bicilindrico em V a 90º, 4 tempos, dupla árvore de cames à

cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire

com três mapas de gestão do motor

1197 cc

130 CV (96 kW) às 8.700 rpm

115 Nm às 7.200 rpm

Líquida

Sachs invertida com 43 mm. Completamente regulável (pré-


Braço oscilante em alumínio. Amortecedor Sachs com

“piggy-back”, completamente regulável (pré-carga, extensão

e compressão). Curso 155 mm

Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de 4

pistons. Tubo em malha de açoDisco de Ø 240 mm. Pinça de 1 piston. Tubo em malha de

aço

Continental, de duas vias, com Aprilia Traction Control (aTC),

desconetável em separado

Jante de 3 raios em liga leve. Pneu 120/70 ZR 17”


870 mm

15 lt

Euro 3

Advanced traction control (ATC) e ABS, desconetável em

separado




749.9 cc

92 CV (67.3 kW) às 8.750 rpm

82 Nm às 4.500 rpm

Líquida

Sachs invertida com 43 mm. Regulável em pré-carga e

extensão. Curso 160 mm

Braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Sachs

regulável em pré-carga e extensão. Curso 155 mm

Duplo disco “wave” flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de

4 pistonsDisco de Ø 240 mm. Pinça de 1 piston

ABS



870 mm

12 lt

Euro 3



SHIVER750

MANA GT850 ABS

Motor

Cilindrada

Potência

Binário

Refrigeração

Suspensão Dianteira

Suspensão Traseira

Travão Dianteiro

Travão Traseiro

Roda dianteiraRoda traseira

Altura do Assento

Capacidade do Depósito

Homologação

Gestão eletrónica




749.9 cc

95 CV (69.5 kW) às 9.000 rpm

80.9 Nm às 7.000 rpm

Líquida

Suspensão invertida com 43 mm. Curso 120 mm

Braço oscilante em alumínio. Amortecedor hidráulico


Duplo disco “wave” flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de

4 pistons

Disco “wave” de Ø 240 mm. Pinça de 1 piston

Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 120/70 ZR 17”Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 180/55 ZR 17”

810 mm

15 lt

Euro 3

Disponível em versão com ABS

Bicilindrico em V a 90º, 4 tempos, árvore de cames à

cabeça, quatro válvulas por cilindro

839.3 cc

76.1 CV (56 kW) às 8.000 rpm

73 Nm às 5.000 rpm

Líquida

Suspensão invertida com 43 mm. Curso 120 mm

Braço oscilante em alumínio. Amortecedor hidráulico


Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de 4

pistons

Disco de Ø 260 mm. Pinça de 1 piston

Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 120/70 ZR 17”Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 180/55 ZR 17”

800 mm

16 lt

Euro 3

Sistema ABS de série. Caixa de velocidades sequencial/

Autodrive com 3 modos de condução



RS4125

RS450

SX/RX50

SRV850 ABS ATC

Motor

Cilindrada

Potência

Binário

Refrigeração


Suspensão traseira

Travão dianteiro

Travão traseiro

Roda dianteira

Roda traseira

Altura do assento


Homologação

Gestão eletrónica

Monocilindrico, Monocilindrico,

4 tempos, 2 tempos

injeção eletrónica,

4 válvulas

124.8 cc 49.9 cc

ND

ND

Líquida

Suspensão invertida com 41 mm.

Curso 110 mm

Braço oscilante assimétrico.

Monoamortecedor com curso de

130 mm

Disco de Ø 300 mm. Pinça radial de

4 pistons

Disco de Ø 218 mm. Pinça de 1

piston

Jante de 6 raios em liga leve. Pneu

100/80 ZR 17”

Jante de 6 raios em liga leve. Pneu

130/70 ZR 17”

820 mm

14.5 lt

Euro 3

ND

Monocilindrico, 2 tempos

49.9 cc

ND

ND

Líquida

Suspensão com 40 mm.

Curso 195 mm

Braço oscilante em aço de alta

resistência. Monoamortecedor com

curso de 180 mm

Disco de Ø 300 mm (SX) e de Ø 260

mm com pinça flutuante (RX)

Disco de Ø 180 mm com pinça de

pistons opostos

Jante de raios em liga leve. Pneu

110/80 ZR 17” (SX) e 90/90 ZR 21”

(RX)

Jante de raios em liga leve. Pneu

130/70 ZR 17” (SX) e 110/80 ZR 18”

(RX)

830 mm (SX) e 880 mm (RX)

7 lt

Euro 2

ND

Bicilindrico em V a 90º, longitudinal, 4

tempos, quatro válvulas por cilindro

839.3 cc

76 CV (55.9 kW) às 7.750 rpm

76.4 Nm às 6.000 rpm

Líquida com termostato de três vias

Braço telescópico hidráulico

com 41 mm

Braço oscilante em alumínio e

monoamortecedor montado

lateralmente, regulável em pré-carga

com 7 posiçõesDuplo disco de Ø 300 mm com dupla

pinça flutuante Brembo

Disco de Ø 280 mm com pinça

flutuante

Jante em liga leve. Pneu tubeless

120/70 R 16”

Jante em liga leve. Pneu tubeless

160/60 R 15”

780 mm


Euro 3

ABS e advanced traction control (ATC)

The brand is the property of Piaggio & C. S.p.A.

aprillia motos

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