apresentação - projeto terlom

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PROJETO TERLOM

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Page 1: Apresentação - Projeto TERLOM

PROJETO TERLOM

Page 2: Apresentação - Projeto TERLOM

PROJETO TERLOM

Page 3: Apresentação - Projeto TERLOM

ASSESSORES DO PROJETO TERLOM

ESTUDO DE MERCADO E

LOGÍSTICA OFFSHORE

RELATÓRIO AMBIENTAL

PRELIMINAR

PROJETO CONCEITUAL DE

ENGENHARIA PORTUÁRIA

BATIMETRIA E SÍSMICA

Page 4: Apresentação - Projeto TERLOM

ESCOPO DO PROJETO

• O TERLOM (Terminal Logístico de Macaé) será formado pelas

seguintes unidades de negócios:

• TEPOR – Terminal Portuário e Retroáreas para movimentação e

armazenagem:

• Centro empresarial, comercial e de serviços;

• Armazéns logísticos.

Page 5: Apresentação - Projeto TERLOM

POR QUE MACAÉ?

• Local favorável para atendimento as demandas da Bacia de Campos e

norte da Bacia de Santos;

• Principal base operacional da PETROBRÁS para apoio às atividades

de exploração e produção offshore;

• Principal base da indústria fornecedora de serviços e insumos para

atividade offshore;

• Atratividade logística para instalação das demais empresas de

exploração offshore.

Page 6: Apresentação - Projeto TERLOM

POR QUE MACAÉ?

Page 7: Apresentação - Projeto TERLOM

POR QUE MACAÉ?

Page 8: Apresentação - Projeto TERLOM

LOCALIZAÇÃO

• O Complexo ficará situado no Bairro de São José do Barreto na Zona

Norte de Macaé. Esta localização foi escolhida tendo em vista os

seguintes pontos:

- Área costeira viável para implantação do porto;

- Acesso viário privilegiado, permitindo o desvio do tráfego pesado de

cargas da região central da cidade e com ligação direta à BR101;

- Fácil integração com modal aeroviário de carga;

- Incentivar o desenvolvimento econômico da região norte de Macaé e

permitir a adequação urbanística da região sul da cidade.

Page 9: Apresentação - Projeto TERLOM

LOCALIZAÇÃO

Page 10: Apresentação - Projeto TERLOM

ACESSOS RODOVIÁRIOS

Page 11: Apresentação - Projeto TERLOM

CARATERÍSTICAS DO PORTO E RETROÁREA - TEPOR

• Porto concebido para atendimento as demandas de apoio a

indústria do petróleo;

• Porto previsto para permitir a atracação simultânea de até 14

(quatorze) embarcações de apoio (Supply Boats) de grande

capacidade;

• Profundidade operacional prevista de 10m;

• Previsão de retroárea imediata de 10 ha e área de armazenagem e

administrativa de 40 ha com ligação direta através de ponte de

acesso aos piers;

Page 12: Apresentação - Projeto TERLOM

LAYOUT DO PORTO

Page 13: Apresentação - Projeto TERLOM

LAYOUT DA RETROÁREA