Walter Pinheiro

Governo do Estado da Bahia

Rótula PACRótula Atual

Rótula da Integração

Secretário Walter PinheiroSecretário Walter Pinheiro

Economic Development Axles

Southeast

Northeast

Integration Area

Main AreasMacro Projects

Porto Sul

ComplexoPortuário da

Baía de Todosos Santos

Ferrovia Oeste Leste

Ferrovia Norte Sul

Ferrovia FCA

Ferrovia Transnordestina

Ferrovia Carajás

Rod. Belém - Brasília

HidroviaSão Francisco

Ferrovia da IntegraçãoOeste Leste

RodoviaBelém-Brasília

Ferrovia Norte Sul

FerroviaTransnordestina

Sub rótula de Integração

Brazil Economic Development Axles

Bahia Economic Prospects

Brazil is a strong source of ecomonic growth. In effect, it is a new growth engine. The driver for its growth is a large domestic market. But in addition, the discovery of huge new oil reserves of 8 billion barrels of light crude will further develop infrastructure projects.Brazil’s financial system stability have allowed investment to proceed with a low level of risk to investors. The largest share of investment is going into the commodity sector because the worldwide boom in commodities this decade has made such investment very profitable.Bahia has been expanding at a strong pace, and the IMF forecasts that Brazil’s overall economy will grow at the rate of 5% in 2010.

Bahia Basics facts

Predictability, good regulation and respect for contracts.

Bahia trade costs play an important role in attracting FDI. The availability of infrastructure, such as railway lines, Ports, and roads is positively correlated with investments foreign entry.

• Population: 14 Millions 14,1 milhõe

• Área: 567.000 Km2

• 36 % of Norteast region

• 1.183 km Coastline

• 6ª State economy in Brasil

Oeste Baiano

Porto Sul

Bahia Economic Prospects

Espacial (RMS)

Sectorial (Petrochemical)

Capital Owners

Triple Economic Concentration

RMSBahia Economic Data

Bahia Economic Data

West (Soja)

Northeast (Fruticultura)

South (Celulose)

AGRICULTURE Production concentration

Agro business areas Juazeiro

Extremo Sul

Oeste

Bahia Economic Data

Taxes Revenues: Evolution and Main sectors RECEITAS CORRENTES 2008 EVOLUÇÃO ICMS NOMINAL

ICMS POR SETOR

Bahia Economic Data

Industrial Tax Incentives

Market and supplier access are the main factors affecting investments entry. Also the access to customers and suppliers of inputs are key determinants of FDI inflows.

Our Governments spend large sums of money to entice foreign direct investment (FDI), offering generous tax incentives. We believe that foreign firms will generate positive externalities on domestic firms.

The State fiscal Programs: Desenvolve and Probahia support with tax isention the atraction of foreign direct investment (FDI) .

Industrial Tax Incentives

Market and supplier access are the main factors affecting investments entry. Also the access to customers and suppliers of inputs are key determinants of FDI inflows.

Our Governments spend large sums of money to entice foreign direct investment (FDI), offering generous tax incentives. We believe that foreign firms will generate positive externalities on domestic firms.

The State fiscal Programs: Desenvolve and Probahia support with tax isention the atraction of foreign direct investment (FDI) .

Incentives for foreign direct investment (FDI)

Semi-árido

Fonte: IBGE.

Income Per Capita

R$ 3.572,00

68 % da área do Estado

Population 6,7 milhões

48 % do Estado

Bahia Economic Data

Projeto ZEE-BA

DISTRIBUIÇÃO TERRITORIALPoligonais ZEE-BA

SUSTAINEBLE DEVELOPEMENT PLAN OF ESTADO DA BAHIA

- Litoral Norte- Recôncavo- RMS- Litoral Sul- Semiárido- Cerrado

Oeste Baiano

Porto Sul

BR

-122

BR

-122

BR 101 ( Norte: Duplicação Feira / divisa SE )( Sul: Duplicação Feira / divisa ES )

BR 122 ( Construção / Pavimentação Juazeiro / Seabra / Caetité )

BA 001 ( Construção )Canavieiras / Belmonte / Trancoso Prado / Caravelas / Nova Visçosa

Infrastructure Logístic Structural Axles

BA

-001

Sistema BA 093Sistema BR 324 / BR 116( Concessão / Duplicação )

BR 030( Complementação / Pavimentação )

BR 235( Complementação / Pavimentação )

Hidrovia São Francisco

BR 251/ BR 415( divisa MG - BR 101 - acesso Porto Sul/Duplicação Ilhéus - Itabuna )

Bahia Economic Data

BR - 242BR - 242

BR - 324

BR -

116

BR -

116

BR -

135

BR -

101

BR-1

01

Feira deSantana

São Félix

Camaçari

Juazeiro

Cocos

Barreiras

Jequié

Vitória da Conquista

Barra

Sento Sé

Paulo Afonso

Bom Jesusda Lapa

Malhada

Seabra

Ibotirama

Formosa do Rio Preto

Salvador

BR -

135

Dragagem e Derrocamento da HidroviaSão Francisco (trecho Ibotirama/Juazeiro)e acesso ferroviário ao Porto de Juazeiro

PavimentaçãoBR-135 PI/BA/MG

Br-116 Construçãode Ponte BA/PE

Variante FerroviáriaCamaçari – Aratu(Canal de Tráfego)

BR-101-Duplicação e Adequação Entronc.BR-324

Contorno FerroviárioSão Félix/Cachoeira

Construção da Via Expressa Portuáriade Salvador

ConcessãoPPP-BR-116/324

Integração Multimodal BR-242/Hidrovia do São Francisco/FCA/Porto Aratu

Metrô: Conclusão do trecho Lapa/Pirajá e Linha Calçada/Paripe(Trem)

Complexo Viário2 de Julho-aeroporto Salvador

Transport – PAC (Growth accelarator Program)

Ferrovia Oeste-LesteFerrovia Oeste-Leste

Porto SulPorto Sul

Porto JuazeiroPorto Juazeiro

BR - 242BR - 242

BR - 324

BR -

116

BR -

116

BR -

135

BR -

101

BR-1

01

Feira deSantana

São Félix

Camaçari

Juazeiro

Cocos

Barreiras

Jequié

Vitória da Conquista

Barra

Sento Sé

Paulo Afonso

Bom Jesusda Lapa

Malhada

Seabra

Ibotirama

Formosa do Rio Preto

Salvador

BR -

135

Dragagem e Derrocamento da HidroviaSão Francisco (trecho Ibotirama/Juazeiro)e acesso ferroviário ao Porto de Juazeiro

PavimentaçãoBR-135 PI/BA/MG

Br-116 Construçãode Ponte BA/PE

Variante FerroviáriaCamaçari – Aratu(Canal de Tráfego)

BR-101-Duplicação e Adequação Entronc.BR-324

Contorno FerroviárioSão Félix/Cachoeira

Construção da Via Expressa Portuáriade Salvador

ConcessãoPPP-BR-116/324

Integração Multimodal BR-242/Hidrovia do São Francisco/FCA/Porto Aratu

Metrô: Conclusão do trecho Lapa/Pirajá e Linha Calçada/Paripe(Trem)

Complexo Viário2 de Julho-aeroporto Salvador

Transport – PAC

Ferrovia Oeste-LesteFerrovia Oeste-Leste

Porto SulPorto Sul

Porto JuazeiroPorto JuazeiroBR 235 SE/BA/PIBR 235 SE/BA/PI

BR-030Marau - CocosBR-030Marau - Cocos

**Booz Allen

Porto Sul

Ilhéus

Bahia Logistic Systems

SISTEMA CARINHANHA

SISTEMA RMS/FEIRA

SISTEMA PORTO SUL

SISTEMA OESTE

SISTEMA JUAZEIRO - PETROLINA

11

23

07

01

08

05

02

12 03

20

22

0906

21

19

26

18

04

14 15

24

1710

13

16

25

Luís Eduardo Magalhães

BR 324BR 116

BR 242

BR 235

BR 030

BR 415

BR 418

BR 251

  

West Axe

Railway west-Eastão)Porto no litoral / Caetité Extensão: 505 kmCaetité / Luis Eduardo Magalhães Extensão: 470 kmValor total: R$ 2,8 bilhõesInvestiments: US $ 400 milhionsInício: 2010

Port of Bahia Southlhéus e a Baía de Camamu)  

PORTO SULBR 415 / Ilhéus – ItabunaDuplicação do contorno rodoviário de IlhéusConstrução da nova ponte Ilhéus-PontalExtensão: 33 kmInvestiment: US $ 150 milhions

Bahia Logistic Systems

BR 101

BR 110 ( Restauração de trechos )Investimento: R$ 250 milhões 2008-2010 - PAC

BR 110

BR 122 ( Pavimentação entre Caetité /Seabra / Juazeiro)Investimento R$ 213 milhões 2008-2010 – PNLT

BR 122

BahiaEixo EstruturanteNorte/Sul

Luís Eduardo Magalhães

BA 001

BA 001 ( Construção )Canavieiras / BelmonteTrancoso /PradoCaravelas/ Nova Visçosa2009 - PRODETUR

BA 001

Trem Regional Salvador / AlagoinhasReabilitação da FerroviaInvestimento: R$ 150 milhões 2008-2010 - LDO

BR 135

BR 020

BR 324

BR 116

State RoadsState Roads

Bahia Govern have a huge road rebulding programm - 39 state roads

Bahia Govern have a huge road rebulding programm - 39 state roads

BR

-13

5

BR-251

BR-235

BR 415BR 415

State RoadsState Roads

Liking With the Pacific Puerto Bayovar

PERU

Linking with the Atlantic South Port to the North of the Port of Ilhéus ** - BAHIA

Railroad Transulamericana

Intermodal Transport SystemPort - Airport - Railway - Roads

Railway, Port and Airport Railway, Port and Airport

Intermodal Transport System

Free Tax AreasZPE Zonas de Processamento de Exportação

ZPE

Ferrovia

INVESTIMENTOS NA ÁREA DE INFLUENCIA DA FERROVIA OESTE LESTE

Seguimento / Empresa Localização Atividade / Produto Empregos Investimento

EMPRESAS EM FASE DE IMPLANTAÇÃO 2008   4.792 R$ 4.696.000.000

Bahia Mineração Caetité Mineração de ferro 1.000 R$ 3.680.000.000

Mirabela Mineração Itagibá / Ipiaú Concentrado de Níquel 3.450 R$ 900.000.000

Vanádio de Maracás Maracás Ferro Vanádio e Gusa 200 R$ 216.000.000

Fianco Agrícola ltda. LEM Biodiesel 142 R$ 130.000.000

Outros     199 R$ 4.040.000

PROTOCOLOS DE INTENÇÃO ASSINADOS EM 2008 970 R$ 680.000.000

Multigrain S.A. São Desidério Alcool e Energia elétrica 250 R$ 500.000.000

Bioclean Energy LEM Oleos,farelos,glicerina,tortas 220 R$ 120.000.000

Valmesa-Valadares Metalurgia Jequié Ferro Gusa 500 R$ 60.000.000

Outros     821 R$ 12.054.000

TOTAL     5.762 6.506.000.000

UHE Rondon II

UTE Pecém II

UTE Vale do Açu-Gás

UTE Pau Ferro

UTE Camaçari Muricy I

UTE Camaçari Pólo de Apoio

UTE Potiguar III

UTE Camaçari Muricy II

UTE Cubatão GN

UTE São João Biogás

UHE Baguari

UHE Barra do BraúnaUHE Baú I

UHE Dardanelos

UHE Batalha

UHE Caçu

UHE Corumbá III

UHE Olho d´Água

UHE Foz do Chapecó

UHE Passo São João

UHE São José

UTE Candiota III C

UTE Canoas (ampliação) GNUTE Jacuí C

UHE Pai-Querê

UTE Termomanaus

UHE Estreito

UHE Simplicio

UTE Costa Pinto BCUTE Interlagos BC

UTE Goiânia II

UHE São Salvador

UHE Retiro BaixoUHE Serra do Facão

UHE Barra dos Coqueiros

UHE Salto

UTE Quirinópolis (BC)

UHE Salto do Rio VerdinhoUHE Foz do Rio Claro

UTE Três Lagoas (GN) UTE Colorado BC

UHE Mauá

UHE Monjolinho

UHE Salto Pilão

UHE Castro Alves

UHE 14 de julho

UTE Santa Isabel BC

UTE Rafard BC

UTE São José BC

Em implantação

Small Power Plants

BAHIA Oil & Gás

Petróleo e Gás Natural

04. Refinaria Landulpho Alves Mataripe - RLAM 1.800.000.000,00 Petrobrás SEI: R$ 3.555 bilhõesCampo de Manati

40.000.000,00 PPP 2007

Já foram realizadas 99% das obras. O total estimado é de R$ 210 mi. Estão previstos p/ 2007 R$ 40 milhões.

Gasene

1.600.000.000,00 Petrobrás Ba-ES 2009

Invest. Realizado até abril de 2007 R$ 400 milhões e estão previstos para 2007 mais R$1,95 bi. Segundo a SEI este valor é de R$ 2,9 Bilhões. Segundo o site:w w w .gasnet.com.br PARA A BAHIA U$$ 882 milhões, cerca de R$ 1,6 bilhão.

Usina de biodiesel em Candeias

78.000.000,00 Petrobrás Bahia 2007

Valor fornecido pela SEI. Segundo site da Rede Baiana de Biocombustíveis o valor é de U$$ 20 mi (em reais cerca de 36 milhões).w w w .rbb.ba.gov.br em 29/9/06

Subtotal 3.518.000.000,00Sub total 3.518.000.000,00

Airports

SALVADOR Ampliação do terminal de passageiros e de cargas

Implantação de nova pistaConstrução de novos fingers

Novo aeroporto de ILHÉUSTerminal de passageiros e cargas, área para galpões industriais e acesso rodoviário.

PORTO SEGUROTerminal de passageiros e cargas e acesso rodoviárioInício: 2008

Barreiras, Vitória da Conquista e PETROLINAAmpliação e Recuperação - PPA

PORTO SUL

Goiás

Mato GrossoDo Sul

Maranhão

Tocantins

Hidrovia

Porto Sul

Plataforma Juazeiro/AratuInclui 6 km de ferrovia ( Porto Juazeiro / FCA)

Complexo Portuário Salvador – Aratu e Outros

TO

CA

N T

I N

S

P

IA

UÍ

A L A G O A S

ESPÍRITOSANTO

SE

RG

IP

E

GO

I Á

S

M I N A S G E R A I S

P E R N A M B U C O

O

E

C

AN

I

C O

N T

O

A

Â

L T

Sento Sé

Luis Eduardo Magalhães

Xique-Xique

Boquira

Guanambi

Sta. Maria daVitória

Correntina

Caetité

Eunápolis

PauloAfonso

Juazeiro

Porto Seguro

ItabunaVitória daConquista

Salvador

Alagoinhas

EsplanadaFeira deSantana

Serrinha

Tanhaçu

BR -

101

BR

- 1

01

-

BR -

116

BR

- 116

-

-

BR 242

FERROVIA EXISTENTE - FCA

FERROVIAOESTE LESTE

Curto Prazo

HIDROVIA

São Francisco River Port

PORTO SUL

COMPLEXO PORTUÁRIO SALVADOR - ARATU

E OUTROS

Bom Jesus da Lapa

Brumado

Jequié

Porto Sul

Ilhéus

Barreiras

International Trade Outlook

Brazil - Merchandise Exports by Region,2009

Source: International Trade Statistics-2008

Bahia in The Brazilian Strategy

Space Repercussion and Territoty

Bahia Challenges & Opportunities

Strategic Logistic and Transport Plan

Commodities leads the way

Bahia Iron Ore Reserves

Bahia East-west RailroadBahia Port / Caetité Extension: 505 kmCaetité / Luis Eduardo Magalhães Extension: 470 kmTotal Value: R$ 2,8 billionsTerm: 2011

Bahia Iron Ore Reserves -Railway and port

Source: International Trade Statistics-2008

Bahia is a new growth engine

Bahia Basics facts

Predictability, good regulation and respect for contracts.

Bahia Area and Population

• Area: 567,000 sq. km

• Coastline: 1,188 km

• Districts: 417

• Population: 14 million

• Urban population: 66%

• Main cities : Salvador (2.714.018), Feira de Santana (535.820), Vitória

da Conquista (290.042 ), Ilhéus (220.932) e Itabuna (205.070)

Source: IBGE

Bahia

• Ports of Salvador and Aratu, Private Terminals of PETROBRÁS, Dow and USIBA, Naval Base of Aratu’s , Terminal at Ponta da Lage (Ford)

Port Complexo of Todos os Santos Bay

Infrastructure of Bahia

Largest petrochemical complex in the southern hemisphere

Port Infrastructure Port of Aratu

Aratu Bay, situated into Todos Santos Bay: liquids, solids and gasesTerminals

TGL Ampliação

TGSPíer 3

Aterros e píers

Infrastructure of Aratu Port

Oil new discovery demands 250 Ships

Federal and State RoadsStructural Axles

Luís Eduardo Magalhães

BR 242 Restoration and construction of stretches and adequacy of capacity betweenBA 160 e Castro Alves

Investiment: R$ 841 millionsStart: 2009 - PNLTTO/BA border and intersection withBA 460

Investiment: R$ 110 millionsStart: 2009 - PNLT

BR-324 / BR-116 Road Ring and duplication of the 116 (recovery and increase of capacity of traffic) Salvador – Feira de Santana Start: 2009

BR 324BR 116

BR 242

Structural logistic Axles

Metropolitan Area Axles

Via Expressa ao Porto deSalvador (PAC)R$ 190 milhões

Via Expressa ao Porto deSalvador (PAC)R$ 190 milhões

Ampliação e recuperação do Complexo Portuário da Baía de Todos os Santos(Porto de Salvador e Aratu)

Berços:Atual: 2.000 mFuturo: 3.000 m

Áreas:Atual: 295.000 m2

Futuro: 578.000 m2

Novos aterros

ContêinerTerminal 2

ContêinerAmpliação Tecon atual

Estação de Passageiros e outros empreendimentos

Carga SoltaBerços Públicos

Salvador Port Area

Investiments

Container and mobile crane

165 m

73.000 m2 total área

us $38 Milions

New Container Terminal

Port of Salvador

2009/11 Apto a operar 2 navios c/ 320 m

• + 408 m extensão cais

• + 100.000m2 de áreas novas e existentes

• + 5.000 m2 de armazéns

• R$57 milhões de investimentos

New Container Terminal

Porto de Salvador

Fonte Nova

Projeto Fonte Nova

• The project is under progress as Private Public Partnership

(PPP) to build and operate a new World Cup 2014 stadium.• The stadium will feature seating for 50,000.• Transportation, energy, sanitation, and other infrastructures

of the project will be developed to meet international standards.

• Hosting of the World Football Cup in 2014 and the Olympic games in 2016 will stimulate much response, the construction of roads, airports, and stadiums.

World Cup 2014 Stadium

Porto SulSítio Portuário – Sul da Bahia

Hube with railway, roads and airport

Bahia South Port

PONTA DA TULHA

New Port on South of Bahia

Logistic Hube with railway, federal roads and airport

Bahia South Port

Off-shore Terminals

Bahia Sistema Logístico

Bahia – Sistemas Logísticos

SISTEMA RMS11

23

07

01

08

05

02

12 03

20

22

0906

21

19

26

18

04

14 15

24

1710

13

16

25

Sistema Carinhanha

Sistema RMS

Sistema Porto Sul

Sistema Oeste

Sistema Juazeiro-Petrolina

SISTEMA BA 093 (194,8 KM)

Sistema Recôncavo

BA – 093

BA – 512 (Acesso a Camaçari)

BA – 524 (Canal de Tráfego)

BA – 526 (CIA - Aeroporto)

BA – 531

BA – 535 (Via Parafuso)BA – 519 (Acesso Dias D’Ávila)BA – 528

BA – 522 (Até Candeias)

BA – 523

Ampliação Porto Container SSA

Ampliação Porto Graneleiro Aratu

SISTEMA BA 093 (194,8 KM)

M e t r ô

F C A

Via Portuária

Ferrovia Camaçari - Aratu

Acesso Ferroviário Porto SSA

Área Retroportuária do Cia

Complexo 2 de Julho

Investimento: 120 milhões (PAC)Projeto Executivo concluído/ construção Ministério dos Transporte

Custo Estimado: 340 milhõesExtensão: 43 kmPercurso: Porto SSA / BR 324Estrutura: Túneis elevados, pistade rolamento, passarelas, ciclovias,calçadões, faixa de tráfegoFluxo Estimado: 63 mil veículos / dia

Viadutos

Av. Caribé-Aeroporto ; SSA-Lauro de FreitasBA - 026 (CIA-Aeroporto) ; Estrada do Coco - São Cristovão

Sistema Recôncavo

West Roads System - Itaparica Bridge

PLATAFORMA DE JUAZEIRO

• Parceiros: Governo do Estado da Bahia e Plaza S/A (empresa pública espanhola responsável pela Plataforma Logística de Zaragoza - maior complexo logístico intermodal do sudoeste da Europa). Protocolo de Intenções assinado 01/08

•Objetivo: desenvolvimento do projeto de implantação de Plataforma Logística Multimodal

•Gestão do Projeto: Comitê Gestor Intersetorial coordenado pela SEPLAN

Plataforma Logística

Revitalização do Distrito Industrial

Revitalização da FCATrecho Juazeiro / Aratu

Ramal Ferroviário: Porto/FCA

Aeroporto de Petrolina

Hidrovia São Francisco

Porto Juazeiro

Sistema Recôncavo

• Carros – Betim (MG)• Móveis – Rio Grande do Sul• Fertilizantes – Porto de Salvador• Soja – Oeste Baiano• Algodão – Oeste Baiano• Milho – Oeste Baiano• Gesso/Gipsita – Araripe (PE)

• Frutas – Porto de Salvador• Couro – Porto de Salvador• Demais produtos – para toda a região

Main Supply Chains

Origem da Cadeia Produtiva

Destino dos Produtos

Logistic Multimodal Transport Plataform

Logistic Multimodal Transport Plataform

Investiment: us $ 50 milions. TIR around 18% aa.

Juazeiro Logistic Plataform

• Juazeiro has a privileged geographical location in the center of brazilian northeast, and the radial connection around Juazeiro in addition to its network, facilitate the transport of merchandise and favors the intermodal infrastructure.

• Nearby Petrolina has a good intermodal infrastructure and facilities that connect with those of Juazeiro. Together, the two interact synergistically to create a logistic platform.

• Platforma Logística do São Francisco is a PPPI project to convert Juazeiro into the largest logistic platform in the Brazilian Northeast.

Juazeiro: Logístic Platform of São Francisco river

Río

Sao

Francisco

Juazeiro

Petrolina

Rio S

ão Fra

ncisc

o

Complexo Logístico-Industrial de Juazeiro-Petrolina

Pólo Logístico

Plataforma Logística

Multimodal de Juazeiro Pólo

IndustrialDistrito

Industrial de Juazeiro

Brazilian Macroeconomics

• The World Bank predicts that if Brazil continues on the path it is on now, it will move from being the tenth largest economy in the world today to the fifth largest by 2016.

• The sense of urgency created by the advent of the World Cup in 2014 and the Olympics in 2016 can be very positive for Brazil as this stirs the public and private sectors to carry out badly needed infrastructure investments.

Why Invest in Bahia?

The choice of industrial leaders:

• Ford Motors Automotive Complex: U$ 1,9 Billion investment. Production capacity for 250.000

vehicles / year. • Paper and Pulp Industry : Investments of more than

U$1,5 billion over the last 5 years

• Oil and Gas Industry: New oil discoveries raising Brazilian reserves from 14th place to 4th place in the world.

Why Invest in Bahia?

Oil Industry Investments

•The oil giant Petrobras had total revenues of $92 Billion in 2008 and a total profit of $14B. This placed the company in the 25th rank in the Forbes Global 2000 list. •Brazil has 12.6 billion barrels of proven oil reserves, the second-largest in South America after Venezuela.•Petrobras has announced the world’s largest capital expenditure programme, worth $174 billion over the next five years.

www.seplan.ba.gov.br

Walter Pinheiro

Governo do Estado da Bahia

This presentation summarizes Bahia's economic prospects. The state's future looks bright; but it will require lots of hard work and leadership to bring the less fortunate people out of poverty.

Thank you