apresentação de soluções tecnológicas para a gestão portuária
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SAM – Sistema de Auxílio às Manobras de Atracação
• Visa o controle e a otimização das manobras de atracação, em tempo real, considerando medição e registro das variações de distância, ângulo, velocidade de aproximação e condições ambientais.
• Faz a captura de dados através de sensores (laser, marégrafo, correntômetro, estação meteorológica, etc).
• Trata regras e exceções através de monitor SCADA.
• Faz uso de estações meteorológicas para captura em tempo real das condições ambientais.
• Possui recursos para replay e auditoria de manobras com identificação dos práticos.
• Como benefícios diretos de sua aplicação destacamos a preservação dos investimentos em defensas do Pier e os ganhos em segurança e desempenho .
• É a solução de automação com maior índice de nacionalização de componentes e, portanto, com serviços de suporte e manutenção superiores e diferenciados.
• Integração com Monitoramento de Ganchos de Amarração.
• SAM MÓVEL – Sistema de Displays acondicionado a um veículo (mini caminhão) permitindo a mobilidade e atendimento a mais de um berço. Ideal para cais contínuo.
• Multi-pier
SAM – Sistema de Auxílio às Manobras de Atracação
Módulo de Manobras
Gestão de Manobras
Visão Geral (Principal)
Módulo Ambiental
“Vessel Traffic Management System”
• Monitoramento web e em tempo real do tráfego de navios no perímetro hidroviário de um terminal portuário, através de plotagem gráfica sobre cartas náuticas e fotos de satélite.
• Faz configuração de cercas virtuais vinculadas a regras e notificações automáticas.
• Controla o agendamento e a programação de navios por píer.
• O planejamento sincronizado à praticagem e à equipe de amarração para que estes recursos estejam disponíveis no momento adequado.
• Avisa ao SAM para iniciar as manobras, quando a embarcação ultrapassa a respectiva cerca virtual de aproximação.
“Vessel Traffic Management System”
• Trata o gerenciamento de filas de fundeio e atracação, considerando o controle preventivo das sobrestadias e multas (demurrage).
• Mantém todo o registro histórico das operações, considerando um período de retenção configurável.
• Utiliza cobertura de antenas receptoras de AIS (Automatic Identification System).
• Também considera a utilização de radares para controle de perímetros no mar, pois nem todas as embarcações possuem AIS.
• Essa é exigência é da nova fase do ISPS CODE, que solicita o controle do perímetro do Píer visando à redução da pirataria, contrabando, além do aumento da segurança dos processos e pessoas.
Planejamento e Simulação das operações de carga e descarga
• Possui interface gráfica para mapeamento digital do Pier e do Patio com visualização
georeferenciada e 3D.
• Visa à simulação gráfica de interações de equipamentos de movimentação, considerando redesenho de layouts do pátio e do píer.
• Faz a determinação de capacidades a partir da simulação de empilhamentos (Containers) e de limites de movimentação e peso.
• Considera diferentes tipos de navios e de guindastes para análise de estratégias alternativas e aplicabilidades da infraestrutura existente.
Sistema de gerenciamento integrado
de Carga e Descarga (Estiva)
• Sistema web de planejamento e controle de carga e descarga em um terminal de Containers ou Graneleiro.
• Esse sistema trata as seguintes funcionalidades:
• Planejamento e registro de ordens de serviços (Estiva)
• Detalhamento do plano de atividades primárias (carga e descarga do Navio)
• Alocação de recursos (equipamentos e operadores)
• Mapeamento gráfico da ocupação do pátio de Containers, Silos e Tanques.
• Planejamento e controle da Armazenagem.
• Registros de Execução (Movimentação e localização)
• Apuração tarifária (Bilhetagem das operações)
• Programação do modal secundário (saída de caminhões e trens)
• Controle de entrada e saída de caminhões (Pátio de carga e descarga)
• Controle de filas virtuais em pátios de triagem de caminhões.
Controle em Tempo Real da operação de Carga / Descarga
• Sistema web baseado em tecnologia móvel (handhelds profissionais), RFID e redes sem fio, que visa a captura de dados de execução operacional, em tempo real, a partir dos equipamentos
móveis (ex. Empilhadeiras) e operadores de carga/descarga no Píer e no Pátio do terminal.
• Esse sistema deve apoiar o direcionamento e o apontamento de atividades considerando regras e
caminhos críticos.
• Possui interface gráfica para mapeamento digital do Pier e do Pátio com visualização das coordenadas de localização em tempo real (ativos e operadores).
• Esses dispositivos de captura em tempo real podem estar integrados aos sensores dos equipamentos operacionais (empilhadeiras, guindastes, etc), gerando apontamentos e alertas
automáticos.
• Deve ser integrado ao sistema de gestão integrada de carga / descarga e de manutenção portuária.
Rede sem fio
É um portal dedicado à captura de dados a partir de Medidores e Sensores Operacionais
Plataforma Web de Conexão, Tele Medição, Telecomando, Aquisição de Dados e Geração de Alertas
Oferece fácil Conexão Remota para Dispositivos com protocolos de comunicação serial (RS 232 e RS 485)
◦ Medidores e Multimedidores,Geradores, No-Breaks , Água e Saneamento (Bombas), Equipamentos pesados, Estações meteorológicas, etc
Considera Modem customizado e Concentrador de APN e VPN para rede de dados Celular.
É um serviço SaaS (nuvem), pronto, instalado e já em operação
Portal de Monitoramento de
Medidores e Sensores Operacionais
Modem
Aplicação web do gerente : •Sistema de controle baseado em um mapa web.
•Grande variedade de alertas e relatórios
•Capacidade de plena integração a diferentes
sistemas de TI.
•Planejamento e controle de tarefas e
agendamentos
Gerenciamento de Operadores (Mobilidade)
Mobilidade (Controles): •Presença
•Programação de tarefas
•Ordens de Serviço
•Roteamento
•Inspeções / Medições
Vídeo “Automation” e OCR
• Essa solução considera a instalação de Câmeras digitais de alta resolução posicionadas em locais estratégicos para captura de imagens e reconhecimento de caracteres (OCR).
• No caso de terminais de containers é adequada sua aplicação junto aos guichês de acesso ao pátio (“portões” de entrada e saída) para identificação automática dos containers.
• Nesse caso o sistema pode fazer consistências em tempo real (ex. associação com a placa do
veículo) e manter um banco de dados de imagens para suportar a rastreabilidade das entradas e saídas.
• No píer, essa solução pode ser aplicada junto aos guindastes (Quay) para garantir que os containers sejam carregados ou descarregados corretamente..
Sistema de vigilância digital
• Contempla o monitoramento remoto e inteligente de equipamentos, infra e pessoas através da internet,
• utilizando câmeras especiais (ex. Visão noturna) e redes sem fio.
• Consiste na aplicação de regras sobre as imagens, considerando pessoas ou objetos como alvos,
com o intuito de detectar situações suspeitas e gerar alertas automáticos.
SMS - Controle de riscos ambientais,
de segurança e de saúde laboral
• Visa a implantação de melhores controles sobre os riscos de SMS (EHS).
• Planejamento (ações preventivas), registro e avaliação de ocorrências (incidentes, não conformidades e ações corretivas), documentação legal e normativa, inventário de resíduos, mapeamento de competências (KM), auditorias e apuração de metas.
• A partir de captura de dados em tempo real (Ex.estações meteorológicas) e de outras fontes operacionais, o sistema faz a avaliação da eficiência segundo parâmetros de
SMS e GRC (incidentes, passivo ambiental, etc.).
Thank You
MerciGrazie
Gracias
Obrigado
Danke
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