anwenderbericht company name schweizerische … · 2012-12-05 · intro. schweizerische bundesbahn...
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ANWENDERBER ICHT
company name
“ quOTE”
CompanyRepresentiveInfo
InTRO.
ANWENDERBER ICHT
Schweizerische Bundesbahn (SSB)
Anforderungen
Die umstellung der Bahn be-
triebs kommunikation vom
analogen Funk auf das digitale
Mobilfunksystem GSM-R ist ein
Meilenstein in Richtung moderner
zugkommunikation. um eine
rei bungslose und sichere Funk-
tion zu gewährleisten, hat die
exakte Planung des netzes und
die Konfiguration der bahnspezi-
fischen netzdienste höchste
Priorität.
Lösung
Mit der Location Intelligence
Lösung „GSM-R AreaManager“
von Pitney Bowes Software
können die netzwerkplaner bei
der SBB einen eindeutigen und
zu ver lässigen Bezug zwischen
Funkzelle, Streckenabschitt und
der zuständigen Person herstellen
und visualisieren. unter Berück-
sichtigung des Raumbezuges ist
so eine effiziente und sichere
Parametrierung, Kon fi gu ra tion
und Verwaltung der numme rie-
rungs pläne und System elemente
in einem einzigen Tool möglich –
Grund vor aussetzung für eine
optimale Funktionsweise des
Bahn-Kom mu ni kationsnetzes.
Einleitung
Die Schweizerischen Bundesbahnen (kurz:
SBB) sind mit rund 310 Millionen Fahr
gästen und circa 54 Millionen Netto ton nen
Gütern pro Jahr das größte Reise und
Transportunternehmen der Schweiz.
Darüber hinaus gehört die SBB mit rund
28.000 Mitarbeitern zu den größten
Schweizer Arbeitgebern und verfügt über
das Schienennetz mit dem weltweit dich
testen Bahnbetrieb.
Um sich für die gesteigerten Anforde rungen
im Personen und Güterverkehr zu wapp
nen, geht die SBB mit der Einrichtung des
digitalen Kommunikationsnetzes »GSMR«
einen großen Schritt in Richtung Zu kunft.
»GSMR« steht für »Global System of Mobile
CommunicationRail« und baut auf dem
Mobilfunkstandard »GSM« auf, wobei die
Frequenzen allerdings aus schließ lich für
die Bahn reserviert sind. Die digitale Kom
mu ni ka tions plattform ist für Ge schwin
digkeiten bis 500 km/h ausgelegt und
stellt die komplette bahn betrieb liche Kom
muni kation sicher.
»GSMR« löst den analogen Funk ab und
wird durch bahnspezifische Dienste er wei
tert, die eine schnellere und effizientere
Kommunikation, ein Höchstmaß an Sicher
heit und eine Optimierung der bahn
betrieb lichen Ab läufe gewährleisten. So ist
es beispielsweise mit dem GSMR Dienst
»Funktionale Adressierung« mög lich, per
sonenunabhängig immer den richtigen
Ansprechpartner zu er reichen. Das heißt,
der für einen be stimm ten Strecken ab
schnitt verantwortliche Fahrdienstleiter
wählt eine Rufnummer und erreicht damit
immer den Zugführer des Zuges XY, un ab
hängig von der Person. Bei der entgegen
ge setzten Kommunikationsrichtung, also
vom Lokführerstand zum Strecken ab schnitts
ver antwortlichen, steht die geo grafische
Position des Zugführers im Vorder grund:
»Location Dependent Addressing« stellt
sicher, dass der Zug füh rer unter einer ein
zigen Nummer immer die Person erreicht,
die für den Strecken ab schnitt ver antwort
lich ist, in dem er sich gerade befindet.
Ein weiterer bahnspezifischer Dienst ist die
»Priorisierung«, bei der laufende Gespräche
durch Rufe höherer Priorität unterbrochen
werden können – insbesondere im Notfall
ist dies eine essentielle Zusatzfunktion.
Ebenfalls im Notfall kann der »Voice Group
Call Service« von entscheidender Bedeutung
sein: hier wird eine Verbindung zu einer
Gruppe von Teilnehmern in einem Gruppen
rufgebiet hergestellt und alle Teilnehmer
werden gleichzeitig über das entsprechende
Ereignis informiert.
Auf der Suche nach einer Lösung, die eine,
unter Berücksichtigung des Raumbezugs
sichere Parametrierung, Konfiguration und
Verwaltung der Nummerierungspläne und
Systemelemente ermöglicht, wandte sich die
Projektleitung der SBB Telecom an Pitney
Bowes Software (eh. Pitney Bowes MapInfo),
Teil der Pitney Bowes Business Insight
Division. Auf die Anforderungen der SBB
zugeschnitten, entwickelte Pitney Bowes
Software den »GSMR AreaManager« und
bietet damit branchenweit die einzige ver
fügbare Lösung zum geografischen Manage
“ DER GSM-R AREAMAnAGER IST DIE IDEALE LÖSunG zuR
EFFIzIEnTEn unD SIchEREn PLAnunG unD InBETRIEB-
nAhME DES MOBILFunKnETzES BEI DER SBB.”
ElmarReidy,ProjektleiterTechnik,GSM-RCore-Netz,SBBInfrastrukturTelecom
DER GSM-R AREAMAnAGER
WuRDE AuF DIE BEDüRFnISSE
DER SBB zuGESchnITTEn unD
IST BRAnchEnWEIT DIE ERSTE
unD EInzIGE KOMPLETTLÖSunG
zuM GEOGRAFISchEn MAnAGE-
MEnT DES GSM-R nETzES.
DER „GSM-R AREA-
MAnAGER“ BIETET DER
SBB EInEn SIGnIFIKAn-
TEn MEhRWERT IM hIn-
BLIcK AuF DIE FAK-
TOREn zEIT, SIchER-
hEIT, KOSTEn, EFFIzIEnz
unD DATEnquALITäT.
Schweizerische Bundesbahn (SBB)
ment des GSMR Netzes. Mithilfe des
»GSMR Area Managers« kann ein eindeu
tiger und zuverlässiger Bezug zwischen
Funk zelle, dem Streckenabschnitt und den
zuständigen Personen hergestellt und über
das zentrale Kartenfenster visualisiert und
gemanagt werden.
Resultat
Die Installation des GSMR Netzes und
die Konfiguration der Netzdienste ist mit
einem erheblichen technischen Aufwand
verbun den. Insbesondere die Erstellung
und Ver waltung der Nummerierungspläne
war vor der Inbetriebnahme des GSMR
AreaManagers extrem zeitaufwändig, da
sie manuell er folgte und mit Hilfe von
ExcelTabellen ver waltet wurde – neben
dem zeit lichen Auf wand auch ein Kosten
faktor. Da rüber hinaus war diese Vor ge
hens weise sehr anfällig für Fehler und
Medienbrüche im System, komplexe Dienste
wie das »Location Dependent Addressing«
konnten auf diese Weise nicht mehr ge
handhabt werden.
Die Einbeziehung der geografischen
Di mension mit dem »GSMR AreaManager«
bietet hier einen klaren Vorteil: dadurch,
dass sich die Parameter des GSMR Netzes
auf Karten visualisieren lassen, ist die Er
stellung der Nummerierungspläne erheb
lich einfacher. Fehlkonfigurationen können
dank der Abbildung der betrieblichen Pro
zesse direkt erkannt, analysiert und beho
ben werden. Zudem werden die Plä ne in
einem einzigen Tool erstellt. Die Kon fi gu
ra tion der Systemelemente und das Ein
spie len neuer Nummerierungspläne er folgt
voll auto matisiert innerhalb weniger Minu
ten nachts in der ver kehrs armen Zeit.
Durch den voll auto mati sierten Abgleich
ent stehen keine Medienbrüche, das Fehler
risiko ist so praktisch ausgeschlossen.
Die Arbeit mit dem »GSMR AreaManager«
ist darüber hinaus sehr komfortabel, da es
sich um eine Rich Client WebApplikation
auf Basis einer skalierbaren und modu
laren J2EE Architektur handelt. Anstelle
des bisherigen Abgleiches zahlreicher
einzelner ExcelTabellen haben die User
nun Zugriff auf eine einzige zentrale
Benutzeroberfläche, die alle wesentlichen
In forma tionen geographisch aufbereitet
und für den Bearbeiter in übersichtlicher
Art und Weise präsentiert.
Diese Attribute leisten einen entscheiden
den Beitrag zur Effizienzsteigerung und
Qualitätssicherung bei der SBB. Der »GSMR
AreaManager« bildet eine wichtige Voraus
setzung für die einwandfreie Funktion des
»GSMR« Netzes und verhilft so dem Kon
zern, die betrieblichen Abläufe zu opti
mie ren, Kosten einzusparen, höchstmög
liche Sicherheit zu gewährleisten und das
Angebot im öffentlichen sowie im Güter
verkehr auszubauen.
ANWENDERBER ICHT
Elmar Reidy, Projektleiter Technik, GSM-R Core-Netz, SBB Infrastruktur Telecom
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Insight Division und ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des Pitney Bowes Konzerns.
Pitney Bowes Software ist weltweit führender Anbieter von Location Intelligence Lösungen.
Durch die Integration von Software, Daten und Diensten schafft Pitney Bowes Software einen
Mehrwert aus Standortinformationen und ermöglicht es dadurch unternehmen und Behörden
weltweit, bessere Entscheidungen auf der Grundlage von leicht erfassbaren, raumbezogenen
Informationen zu treffen. Die Lösungen von Pitney Bowes Software sind über ein netzwerk
von strategischen Partnern und Vertriebskanälen in 60 Ländern und zahlreichen Sprachen
erhältlich. Weitere Informationen unter www.mapinfo.de oder www.pbbusinessinsight.com