anteprima giugno

MONDO BARCA MARKET10

MONDO BARCA MARKET 11

Schede TECNICHE>>> barche a motore


Azimut MAGELLANO 66



Disponibile da quest'estate il nuovo modello firmato Azimut, il Magellano 66. Definito il primo “megayacht

in 20 metri” anche questo modello riprende le caratteristiche tipiche della Collezione Magellano, la carena

"Dual Mode" che offre ottime doti di navigazione sia in dislocamento che a velocità sostenute e gli spazi

interni molto ampi per affrontare periodi di crociera anche molto lunghi.



Arcadia 100



Il cantiere Arcadia Yachts inaugura il 2015 con un nuovo

arrivato in fase di costruzione: l'Arcadia 100.

Distinguibile da tutti gli altri modelli, così come l'Arcadia

115, anche la new entry ha il terzo ponte coperto, otte-

nibile dalla trasformazione del fly-bridge.


Riva 76

"Luce, spazi, stile. Se la barca è un gioco, Riva 76'

è un gioco estremamente serio" - Lo sostiene

Mauro Micheli, fondatore assieme a Sergio Beretta

di Officina Italiana Design, riferendosi appunto al

nuovo Riva 76, prossimo alla presentazione al

Cannes Yachtig Festival 2015. Con profonda fierez-

za anche l'Avv. Alberto Galassi, Amministratore

Delegato di Ferretti Group commenta "Provo sem-

pre un profondo sentimento di orgoglio e respon-

sabilità quando nasce un nuovo Riva. I team coin-

volti nello sviluppo di questi progetti vivono, infat-

ti, l'impegnativa e fantastica esperienza di creare

qualcosa di straordinario e inatteso, per sorpren-

dere i nostri armatori restando sempre fedeli ai

173 anni di storia del marchio. Riva 76' rispecchia

esattamente questa visione progettuale: racco-

gliere l'eredità del passato per trasferirla in un pro-

dotto all'avanguardia sotto ogni aspetto. Non

vediamo l'ora di essere, ancora una volta, amba-

sciatori della bellezza italiana nel mondo attraver-

so questo coupé e i nuovi modelli Riva che presen-

teremo nel 2015".

Schede TECNICHE


Un compito dunque perfettamente riuscito a

Officina Italiana Design, studio che disegna in

esclusiva l'intera gamma Riva, il Comitato

Strategico di Prodotto Ferretti Group e il diparti-

mento Engineering del Gruppo, dalla cui collabora-

zione è nata questa nuova imbarcazione.

E in questo momento di passaggio per la nautica

sembra che in questo Riva76' Ferretti Group abbia

ritrovato la sua "Grande Bellezza" intesa come

fedeltà alla propria storia, fatta di eccellenza.


Bénéteau FLYER 7 SUNDECK


Piccola, compatta, tanto romantica, quanto pratica, vi

porterà ovunque in tutta sicurezza e godrete pur sem-

pre di una Bénéteau: è il Flyer 7 SUNdeck che riserva

grandi sorprese.


Set Marine 625 SAIL

Non un semplice catamarano ma una vera e propria casa

arredata con stile ed eleganza per rendere indimenticabile

la permanenza in mare.

625 Sail è l'ultimo arrivato del cantiere Set Marine, nato

dalla collaborazione tra Toni Punzio che ne ha curato il

design esterno e l'architetto Ilenia Indaco.


Capelli TEMPEST 800 SUN


Il Capelli Tempest 800 Sun è un gommone di 8 metri con-

cepito ponendo grande attenzione alla concezione di un

design innovativo, caratterizzato da scelte estetiche di

grande classe e da soluzioni ergonomiche davvero confor-

tevoli che garantiscono una navigazione sicura.


Per saperne di più ...

A PESCATutto con una PIUMA

di Andrea Iacovizzi

Con l'arrivo della bella stagione l'acqua si riscalda e le giornate si allungano, arriva il momento di insidiare

i predatori del sottocosta. Analizziamo la piccola traina con una l'esca che da sempre si è rivelata infallibi-

le: la piumetta.

Apparentemente delicata e spesso sottovalutata, ha visto negli anni tante rivisitazioni, ma il concetto è

rimasto sempre lo stesso, una piuma, del cotone con due lunghi filamenti colorati e la sua traina lenta, il

punto di partenza per tutti quelli che si avvicinano alla pesca con l'esca artificiale trainata.

SEMPLICE MA EFFICACE

Quale miglior descrizione per questo artificiale? Semplice come semplice è reperirla o realizzarla in proprio,

bastano delle piume (le bianche vanno benissimo, ma anche rosso, nero e giallo, possono dire la loro) ed

un rocchetto di cotone per macchina da cucire, generalmente rosso o nero.

Efficace perché un pò tutti i predatori del sottocosta, dalle occhiate alle leccie stella, dalle ricciolette ai suga-

relli, ne rimangono attratti e vittime al tempo stesso.

Animarla o meno dipende dall'abilità del pescatore, ma trovato l'assetto ideale, questo artificiale è in grado

di regalare catture su catture, facendo realizzare ottimi carnieri ed a volte tirarci d'impaccio quando ineso-

rabilmente cerchiamo di fare il vivo per insidiare qualche grosso predatore.

Un aguglia, esca regina della traina con il vivo, non haresistito all'attrazione di una piumetta bianca

sapientemente trainata nell'immediato sottocosta

LE REGOLE FONDAMENTALI

Se da una parte l'elevato potere attrattivo di que-

sta esca, la rende utilizzabile verso tutti i predato-

ri, dall'altro la sua semplice costruzione le pone dei

limiti che se non rispettati la rendono sterile.

Una piuma imita dei pesciolini o dei vermetti che

"scodinzolano" appena sotto la superficie dell'ac-

qua, da ciò scaturisce un rigoroso assetto di traina

con lenze lontane dalla barca almeno 25 mt. per

poter uscire dalla scia del motore, e velocità mai

superiore a 2,4 - 3 nodi.

La piuma, infatti, non avendo alcuna struttura e

come unico elemento rigido l'amo, necessita di

velocità molto basse che la facciano viaggiare

appena sotto il pelo dell'acqua ed al tempo stesso

le diano un leggero movimento ondulatorio.

Per queste ragioni in genere può essere accoppia-

ta solo a piccoli siliconici, compatibili con la sua

velocità di traina.

Nel caso in cui si decida di realizzarle in proprio è

buona norma montare le piume piccole con fluor-

carbon del 0.16-0.18, trainando infatti in acque

poco profonde, sarà proprio il diametro del termi-

nale a fare la differenza, specie su pesci sospetto-

si come le occhiate.


Per saperne di più ...

A PESCA

Pochi e semplici elementi per realizzare anche in barca le nostre piumette

Una ricciola di modeste dimensioni appena salpata, l'in-ganno di una piumetta le è stato fatale

Per l'amo invece la scelta cadrà sempre sugli

Aberdeen a gambo lungo, in modo da far posare la

coda della piuma, sul gambo e rendere il comples-

so pescante auto ferrante.

Nella scelta dei colori, occorre dire che il bianco è

universale, può infatti essere trainato dall'alba al

tramonto ottenendo sempre ottimi risultati.

Colori, invece, come il nero ed il rosso vanno uti-

lizzati in giornate nuvolose ed al tramonto, mentre

il giallo è da preferire all'alba.

L'abbinamento poi di piccoli pezzetti di verme

coreano posti sull'amo, non possono che migliora-

re il potere attrattivo della piuma, creando una scia


Rubrica INFORMANDO

Un nome, una promessa: Marino Alfani,

YACHT DESIGNER

Nomen omen, e lui è Marino di nome e di fatto. Gli studi

tecnici in architettura, preceduti dal liceo artistico e suc-

ceduti dal master in yacht design, sono sempre stati tesi

verso la stessa meta: "far le barche".

Marino Alfani, oggi uno degli Yacht designer più "corteg-

giati" dai Cantieri, è riuscito nell'epica impresa di fare

della sua passione il proprio lavoro.

Cresciuto in una terra nautica per eccellenza, la berga-

masca, oltretutto da genitori napoletani, ha avuto il pri-

vilegio di conoscere gli yachts sin da piccolo, quando i

suoi genitori lo portavano in barca sulla riviera parteno-

pea e trascorreva le domeniche d'estate nei cantieri a

vedere gli artigiani costruir le barche "così - dice - mi è

rimasto addosso l'odore delle resine, delle vernici e

quello del mare.

di Annarita Mariani


Rubrica INFORMANDO

Si diceva che il 2014 fosse stato un

anno zero per la nautica, ed invece è

stato l'anno del +2,1%.

Dati positivi emergono dunque dal-

l'annuale rapporto Ucina "Nautica in

cifre" per l'anno 2014, l'analisi di

mercato del settore nautico.

Buoni anche i segnali dal settore dei

leasing, che aumentano stimolando

la produzione.

Secondo Ucina, sono dunque buoni i

dati sul mercato nautico legato al

diporto e alla cantieristica italiana: il

fatturato dell'industria si attesta a

2,5 miliardi di euro, con una crescita

del 2,1% rispetto al 2013.

Segnali positivi soprattutto dal setto-

re dell'accessoristica e componenti-

stica che segnano il dato migliore del

comparto con un +3,1%.

Buoni anche i dati relativi alla occu-

pazione che cresce di un punto per-

centuale. Un trend ascendente confermato anche dai dati leasing che, secondo i dati Assilea, hanno con-

fermato una crescita del 15,4% rispetto al 2013 e un incremento del 30% già nel primo trimestre del 2015,

durante il quale è raddoppiato sia il numero delle stipule, sia il valore delle somme erogate.

E'cresciuto in maniera significativa anche il numero di leasing per le unità usate hanno superato il 50% del

totale dei nuovi contratti, grazie anche allo smaltimento dello stock di contratti incagliati, accumulato negli

anni della crisi. E' l'export a confermare la leadership italiana in fatto di yacht making: la quota di produ-

zione di unità da diporto destinate ai mercati stranieri rimane stabile sui valori record dell'anno preceden-

te, il 93%. La crescita, considerata la stabilità della produzione italiana (+0,2%), è ascrivibile interamente

alle importazioni, che salgono del 13,3%.

"Sono dati confortanti che arrivano dopo anni molto difficili - ha dichiarato il Presidente di Ucina Carla

Demaria - e durante il primo trimestre del 2015 sono in ulteriore miglioramento. Riprendiamo fiducia nel

futuro e l'Associazione vuole rinnovarsi per rispondere meglio alle nuove esigenze del mercato e dei suoi

associati. Per questo motivo in tempi straordinariamente ridotti sottoporremo al voto dell'Assemblea le

modifiche allo Statuto della nostra Associazione, in piena attuazione della riforma di Confindustria. Saremo

più efficaci e al tempo stesso sarà garantita la massima rappresentatività di tutta la filiera nautica. "

"La produzione nautica mostra segnali di ripresa - dichiara Stefano Pagani Isnardi dell'Ufficio Studi di Ucina

- per il momento interamente determinati dall'export.

La cantieristica, settore trainante della produzione, nel 2014 ha segnato un incremento di 1,9% rispetto al

2013.


Rubrica INFORMANDO

I dati ucina: il commento di

Assonautica e della Corsormare a GAETA

Nella fotografia il Dott. Matteo Dusconi (segretario generale di Assonautica Italiana)

e Ferdinando D'Urgolo (presidente della Consormare del Golfo)intervistati durante lo Yacht Med Festival


Rubrica INFORMANDO

Compatto, resistente e super tecnologico è il nuovo Thuraya XT-PRO, il telefono satellitare per uso

professionale con un display di 2,4 pollici e dedicato all'impiego in ambito governativo, energetico,

media, ONG e a tutte quelle aziende che hanno bisogno di una comunicazione satellita-

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Questo telefono, ha sul lato sinistro del terminale, un pulsante SOS che consente, in

maniera rapida e anche con cellulare spento, di inviare messaggi o chiamate ad una lista

predefinita di contatti.

XT-PRO ha un menù in 12 lingue e si distingue perché è il primo terminale ad avere una

tracciabilità continua attraverso la rete GPS, BEIDOU (sistema di posizionamento satel-

litare cinese) e GLONASS (sistema di posizionamento satellitare russo).

Lo schermo è "Gorilla Glass" iper-resistente ideale per tutte le condizioni ambientali,

anche estreme. La batteria ha un'autonomia in conversazione fino a 9 ore ed in stand-

by fino a 100 ore. "Il Thuraya XT-PRO conferma la capacità di Thuraya di rinnovarsi ed

offrire soluzioni affidabili e d'avanguardia - conferma Claudio Castellani, Presidente del

Gruppo Intermatica - consolidando la propria leadership sul mercato delle telecomuni-

cazioni satellitari".

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