angie lorena ortiz mancera
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PASANTÍA COMO AUXILIAR DE INTERVENTORÍA EN EL CONVENIO NO.119
DE 2015 FIRMADO ENTRE LA UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE
DE CALDAS Y EL FONDO DE DESARROLLO LOCAL DE KENNEDY
ANGIE LORENA ORTIZ MANCERA
20132379107
UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS
FACULTAD TECNOLÓGICA
TECNOLOGÍA EN CONSTRUCCIONES CIVILES
BOGOTÁ D.C.
2017
PASANTÍA COMO AUXILIAR DE INTERVENTORÍA EN EL CONVENIO NO.119
DE 2015 FIRMADO ENTRE LA UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE
DE CALDAS Y EL FONDO DE DESARROLLO LOCAL DE KENNEDY
ANGIE LORENA ORTIZ MANCERA
20132379107
Proyecto de grado en la modalidad de pasantía, para optar el título de Tecnóloga
en Construcciones Civiles
Tutor
Ing. Carlos Gregorio Pastrán Beltrán
UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS
FACULTAD TECNOLÓGICA
TECNOLOGÍA EN CONSTRUCCIONES CIVILES
BOGOTÁ D.C.
2017
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TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN .................................................................................................... 5
1. OBJETIVOS ...................................................................................................... 6
1.1. OBJETIVO GENERAL ............................................................................... 6
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ...................................................................... 6
2. RESUMEN DEL CONVENIO ............................................................................ 7
3. MARCO NORMATIVO ...................................................................................... 7
4. MARCO TEÓRICO ........................................................................................... 8
4.1. Estructura de pavimento ............................................................................ 8
4.2. Construcción de una vía pavimento flexible ............................................... 8
5. GLOSARIO ....................................................................................................... 9
6. DESCRIPCIÓN DE LA PASANTÍA ................................................................. 10
6.1. Lugar de desarrollo de la pasantía ........................................................... 10
6.2. Registro fotográfico y escrito .................................................................... 11
6.3. Entrega de informe semanal .................................................................... 11
6.4. Acompañamiento y supervisión del proceso constructivo. ....................... 11
7. APORTES DEL PASANTE ............................................................................. 20
8. CONCLUSIONES ........................................................................................... 21
9. RECOMENDACIONES ................................................................................... 22
BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................... 23
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TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Ubicación 1 .......................................................................................................... 10
Ilustración 2. Ubicación 2 .......................................................................................................... 10
Ilustración 3. Registro escrito en bitácora ............................................................................ 11
Ilustración 4. Cerramiento y recubrimiento de los árboles .............................................. 12
Ilustración 5. Excavación para sumidero .............................................................................. 12
Ilustración 6. Excavación para pozo ...................................................................................... 12
Ilustración 7. Excavación para estructura de pavimento ................................................. 13
Ilustración 8. Excavación para tubería .................................................................................. 13
Ilustración 9. Instalación de tubería ....................................................................................... 13
Ilustración 10. Construcción de sumidero ............................................................................ 13
Ilustración 11. Reconstrucción de pozo de inspección .................................................... 14
Ilustración 12. Verificación de niveles por parte de la interventoría............................. 14
Ilustración 13. Nivelación por parte del contratista ........................................................... 15
Ilustración 14. Cimbra para nivel de la capa de rodadura .............................................. 15
Ilustración 15. Colocación de geomalla ................................................................................ 16
Ilustración 16. Colocación de rajón ........................................................................................ 16
Ilustración 17. Extensión de la subbase granular .............................................................. 16
Ilustración 18. Compactación de la subbase granular ..................................................... 16
Ilustración 19. Ensayo de cono de arena para la subbase granular ............................ 17
Ilustración 20. Colocación de cama de mortero ................................................................. 17
Ilustración 21. Instalación de sardinel ................................................................................... 17
Ilustración 22. Riego de imprimación .................................................................................... 18
Ilustración 23. Control de temperatura del asfalto ............................................................. 18
Ilustración 24. Extensión del asfalto ...................................................................................... 18
Ilustración 25. Compactación del asfalto .............................................................................. 18
Ilustración 26. Nivelación de rampa peatonal ..................................................................... 19
Ilustración 27. Limpieza de tramo ........................................................................................... 19
Ilustración 28. Retiro de material proveniente de limpieza ............................................. 19
Ilustración 29. Retiro de señalización .................................................................................... 19
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INTRODUCCIÓN
Toda obra vial debe contar con la presencia de personal de interventoría que
supervise todo el proceso de construcción y garantice que cada actividad realizada
por el contratista se haya realizado correctamente teniendo en cuenta los planos,
las especificaciones y la normativa vigente, de tal manera que se garantice la vida
útil de la obra y que no hayan retrasos de tiempo e inconformidades con el manejo
económico.
La Universidad Distrital por medio del instituto de extensión realiza el proceso de
interventoría de diferentes obras, para lo cual pone a disposición estudiantes de
tecnología en construcciones civiles que están en la capacidad de desempeñar las
labores que se necesiten en el proceso de interventoría.
En el presente documento se presentan las actividades realizadas por la pasante
como auxiliar de interventoría en el convenio interadministrativo No. 119 de 2015
realizado entre el fondo de desarrollo local de Kennedy y la Universidad Distrital
Francisco José de Caldas.
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1. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL
Aplicar y complementar los conocimientos adquiridos en la formación académica
como tecnóloga en construcciones civiles en labores de control y supervisión de
cada una de las actividades y problemas que se presenten durante la pasantía como
auxiliar de interventoría.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Adquirir conocimientos en el proceso constructivo de una obra de
construcción, rehabilitación y/o mantenimiento de la malla vial.
• Ayudar a controlar y supervisar el cumplimiento de las actividades
programadas para la ejecución de la obra.
• Adquirir experiencia en el campo laboral para complementar la formación
académica.
• Realizar un registro escrito de todas las actividades realizadas, dejando
constancia del desarrollo de la obra diariamente.
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2. RESUMEN DEL CONVENIO
El convenio 119 de 2015 tiene como objetivo realizar la interventoría técnica,
administrativa, ambiental, social, jurídica y financiera a los contratos que se deriven
del proceso contractual cuyo objeto es "realizar a monto agotable el diagnostico, y
elaboración de estudios y diseños, mantenimiento, rehabilitación o reconstrucción
de la malla vial de la localidad de Kennedy” grupo 1 y grupo 2.
Este es un proyecto cofinanciado por la Universidad Distrital y el FDL de Kennedy,
el cual tiene una duración de un año y un mes, el valor del contrato es de
$1,614,393,978 de los cuales $146,763,089 corresponden a los aportes realizados
por la universidad y $1,467,630,889 por la entidad.
3. MARCO NORMATIVO
“La Interventoría es la labor que cumple una persona natural o jurídica, para
controlar, exigir y verificar la ejecución y cumplimiento del objeto, condiciones y
términos de la invitación y las especificaciones del contrato, convenio,
concertaciones celebradas por las entidades públicas dentro de los parámetros de
costo, tiempo, calidad y legalidad, conforme a la normatividad vigente”1.
• Manual de procedimientos de interventoría y supervisión de proyectos ley 21
de 1982
• Manual de interventoría del Instituto de Desarrollo Urbano-IDU.
• Marco normativo incluido en el manual de interventoría del Instituto de
Desarrollo Urbano- IDU
1 Fuente: “El papel de la interventoría en la contratación estatal” Marco Hernando Bonilla Martínez
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4. MARCO TEÓRICO
La vía es una infraestructura construida principalmente para la circulación de
vehículos, esta debe tener una estructura de pavimento que sea capaz de soportar
las cargas y los efectos ambientales que se presenten.
4.1. Estructura de pavimento
Para establecer la estructura de pavimento se debe tener en cuenta un estudio de
tránsito, tipo de suelo y la capacidad portante de este, también se deben tener en
cuenta las normas correspondientes. Esta estructura está compuesta por:
• Subrasante
• Capa de mejoramiento
• Subbase granular
• Base granular
• Capa de rodadura
4.2. Construcción de una vía pavimento flexible
• Determinar puntos de atención a la comunidad, localizar o construir un
campamento, hacer el cerramiento, señalización y el PMT.
• Realizar la excavación hasta el nivel de la subrasante, donde se debe tener
cuidado con las redes de servicio público.
• Colocar la capa de mejoramiento dejándola al nivel indicado en el diseño.
• Extender y compactar adecuadamente la sub base y luego la base granular,
dejándolas al nivel indicado en el diseño. La compactación de estas capas se
debe verificar por medio de un ensayo aceptado por norma.
• Se realiza el riego de imprimación y luego se procede a extender y compactar el
concreto asfaltico, controlando la temperatura de este al momento de extenderlo
y compactarlo.
• Por último se realiza la limpieza del tramo y la señalización de la vía.
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5. GLOSARIO
Acometida: Conexión de la instalación interna de un predio a una red de servicios
públicos o de telecomunicaciones.
Bitácora de obra: Libreta en la que se anotan las actividades realizadas y
recomendaciones referentes a la obra, además contiene las características de la
obra.
Bombeo: Pendiente transversal de la calzada de una vía con la finalidad de facilitar
el drenaje lateral de esta.
CIV: Código de identificación vial.
Cimbra: Proceso en el que se marca el nivel al que quedará cada capa de la
estructura de pavimento.
Compactación: Proceso manual o mecánico que tiene como objetivo disminuir los
vacíos en el suelo, materiales granulares, mezclas bituminosas, etc.
Material de fresado: Es un material reciclado obtenido por la trituración del asfalto,
puede ser usado como subbase o base en las estructuras de pavimento flexible.
Imprimación: Es un riego de un material asfaltico que se realiza sobre la superficie
de material granular no tratado.
PMT: Plan de Manejo de Transito.
Rasante: Nivel al que queda la capa de rodadura de la vía.
Sardinel: Elemento de confinamiento hecho de concreto que se coloca en los
costados de la vía.
SISO: Sistemas en seguridad y salud ocupacional.
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6. DESCRIPCIÓN DE LA PASANTÍA
6.1. Lugar de desarrollo de la pasantía
• Transversal 72v Bis entre calle 45 sur y calle 42b sur
• Calle 42b Sur entre carrera 72q y transversal 72v
• Carrera 72r Bis entre calle 43 sur y calle 42b Sur
Ilustración 1. Ubicación 1 Fuente: Google Maps
• Carrera 72u entre calle 45 sur y calle 48 sur
Ilustración 2. Ubicación 2 Fuente: Google Maps
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6.2. Registro fotográfico y escrito
Cada día se realizaba un registro escrito y fotográfico de las actividades realizadas,
del estado del clima, del personal y la maquinaria que se encontraban en la obra.
Ilustración 3. Registro escrito en bitácora
6.3. Entrega de informe semanal
Se realizaba un informe semanal con las actividades, el clima, el personal presente
y la maquinaria usada cada día de la semana, en el cual se adjuntaban fotografías
detalladas de cada actividad con el fin de mantener informados a los ingenieros
encargados del avance de la obra.
6.4. Acompañamiento y supervisión del proceso constructivo.
• Supervisión de elementos ambientales y elementos de SISO
El tema ambiental es muy importante en toda obra civil, por ello se debe verificar
todos los días que los cerramientos y los cubrimientos en los arboles estén en buen
estado, esto con el fin de evitar que la maquinaria o el material que se usa en la
obra pueda dañar la vegetación que se encuentra cerca de la obra.
Otro tema importante es la seguridad de los trabajadores, se debe verificar
constantemente que cada trabajador tenga los elementos de seguridad (Casco,
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botas punta de acero, guantes, tapa oídos, etc.), con el fin de evitar todo tipo de
accidentes graves y cuidar la vida de cada trabajador en la obra.
Ilustración 4. Cerramiento y recubrimiento de los árboles. Fuente: Propia
• Supervisión de excavaciones
En cada uno de los tramos se realizó la excavación de la caja de la estructura de
pavimento, así como la excavación para pozos y sumideros que se realizaron en la
obra. Era importante verificar que las excavaciones quedaran al nivel y en la abscisa
que especificaban los planos.
Ilustración 5. Excavación para sumidero. Fuente: Propia
Ilustración 6. Excavación para pozo. Fuente: Propia
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Ilustración 7. Excavación para estructura de pavimento. Fuente: Propia
Ilustración 8. Excavación para tubería Fuente: Propia
• Supervisión de reconstrucción y construcción de pozos, construcción
sumideros e instalación de tubería
Se verificó que la construcción los pozos, sumideros e instalación de tubería se
realizaran de acuerdo a lo descrito en los planos y normas vigentes, además de
revisar que quedaran en óptimas condiciones.
Ilustración 9. Instalación de tubería. Fuente: Propia
Ilustración 10. Construcción de sumidero. Fuente: Propia
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Ilustración 11. Reconstrucción de pozo de inspección. Fuente: Propia
• Supervisión de niveles
Se llevó a cabo un seguimiento en los niveles de las excavaciones, de la colocación
de cada una de las capas de la estructura de la vía y en la construcción de los pozos,
zanjas, etc.
Ilustración 12. Verificación de niveles por parte de la interventoría. Fuente: Propia
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Ilustración 13. Nivelación por parte del contratista. Fuente: Propia
Ilustración 14. Cimbra para nivel de la capa de rodadura. Fuente: Propia
• Supervisión de colocación de capa de mejoramiento
Debido a que la subrasante no cumplía con el CBR necesario para soportar las
cargas de tránsito se debía colocar una capa de mejoramiento que aumentara la
capacidad de soporte del suelo, para esto se colocaba una geomalla en la
subrasante y luego se empezaba a poner el rajón, era importante verificar que se
pusiera la geomalla con sus debidos traslapos y que el TMN del rajón fuera el
adecuado.
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Ilustración 15. Colocación de geomalla. Fuente Propia
Ilustración 16. Colocación de rajón. Fuente: Propia
• Supervisión de colocación y compactación de capas granulares
La base y la subbase granular son la mayor parte de la estructura de pavimento, en
estas capas se supervisó que los espesores, la granulometría, y la compactación
fueran los adecuados de acuerdo a las especificaciones y los planos, por medio de
inspección visual y ensayos realizados por personal capacitado.
Ilustración 17. Extensión de la subbase granular.
Fuente: Propia
Ilustración 18. Compactación de la subbase
granular Fuente: Propia
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Ilustración 19. Ensayo de cono de arena para la subbase granular Fuente: Propia
• Supervisión de instalación de sardineles
Se superviso el nivel y colocación de los sardineles puestos en los tramos.
Ilustración 20. Colocación de cama de mortero Fuente: Propia
Ilustración 21. Instalación de sardinel Fuente: Propia
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• Control en la colocación y compactación de la carpeta asfáltica
La carpeta asfáltica es la que va a recibir directamente las cargas, además de ser
la presentación de la vía, por ello se verificó que se hubiera realizado el riego de
imprimación antes de extender el asfalto, se revisó la temperatura a la cual se
extendía y se compactaba, además de verificar el nivel al que debía quedar.
Ilustración 22. Riego de imprimación Fuente: Propia
Ilustración 23. Control de temperatura del asfalto Fuente: Propia
Ilustración 24. Extensión del asfalto
Fuente: Propia
Ilustración 25. Compactación del asfalto
Fuente: Propia
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• Control en las actividades de cierre de obra
Por último se verificó el retiro del cerramiento y la señalización, la limpieza de los
tramos y los diferentes arreglos que se tenían que hacer.
Ilustración 26. Nivelación de rampa peatonal Fuente: Propia
Ilustración 27. Limpieza de tramo Fuente: Propia
Ilustración 28. Retiro de material proveniente de limpieza
Fuente: Propia
Ilustración 29. Retiro de señalización Fuente: Propia
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7. APORTES DEL PASANTE
Como auxiliar técnico de interventoría se realizó el acompañamiento en la
supervisión y control de cada una de las actividades que se realizaron en obra,
garantizando la calidad de los procedimientos realizados por el contratista.
Se realizó diariamente registro escrito en bitácora, dejando constancia de cada una
de las actividades realizadas, así como recomendaciones que no siempre eran
acatadas por el contratista o imprevistos que se generaban. Con la información de
las bitácoras se realizaron informes semanales, los cuales contenían registro
fotográfico y escrito de cada una de las actividades, recomendaciones, y demás
situaciones que ocurrieran en la obra, de manera que los ingenieros encargados
estuvieran al tanto del avance de la obra.
Se brindó información y se resolvieron dudas a la comunidad respecto a los tramos
asignados cuando el ingeniero residente no se encontraba.
Se realizaron mediciones y se verificaron los niveles en campo, garantizando que
cada una de las capas de la estructura de pavimento fuera del espesor indicado en
los planos.
Se realizó un instructivo en el cual se explica el proceso constructivo de una vía en
pavimento flexible.
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8. CONCLUSIONES
• La interventoría en una obra civil es una labor muy importante, garantiza que se
cumplan los diseños y la normativa establecida, de manera que se minimizan
los errores constructivos evitando contratiempos, daño y deterioro de la vía
antes de lo previsto gracias al control y supervisión continua de cada una de las
actividades que se realizan en obra.
• A pesar de que se realicen las actividades constructivas de manera adecuada
siempre puede haber imprevistos que hacen que la obra se retrase, ya sea por
condiciones climáticas, por lo cual se pueden suspender las actividades, por
afectaciones que se hagan en las redes de servicios públicos, las cuales se
deben arreglar inmediatamente, o simplemente porque el material no llega en
el momento acordado.
• La comisión topográfica es vital para la construcción de una vía, garantizan que
la vía quede de acuerdo a los diseños, además la ejecución de la obra se lleva
a cabo de acuerdo a las referencias que la topografía marca, de modo que si se
realiza de manera inadecuada o no se hace de una manera rápida esto puede
representar atrasos en la obra.
• Para las pasantías realizadas fue importante tener el conocimiento teórico de
las actividades realizadas en obra y normativas correspondientes pero la
experiencia es de vital importancia en cualquier campo de la ingeniería civil pues
hay situaciones donde la teoría se queda corta.
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9. RECOMENDACIONES
Debido a que los pasantes deben verificar y controlar constantemente los procesos
constructivos en obra y no se tienen todos los conocimientos necesarios para tal fin,
se recomienda realizar una capacitación para que cada pasante tenga los
conocimientos de la labor que se va a realizar y de esa manera llevar un mejor
control de la obra.
Suministrar la dotación e implementos necesarios para los pasantes, en ocasiones
no era suficiente para la dotación para la cantidad de pasantes que se encontraban
en el tramo.
Se recomienda mejorar la comisión topográfica, debido a que el topógrafo no
siempre podía estar en el tramo y no se podía realizar el control de niveles
adecuado.
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10. BIBLIOGRAFÍA
BONILLA MARTÍNEZ MARCO HERNANDO. 2011. El Papel de la Interventoría en
la Contratación Estatal. Disponible en la web: https://www.auditool.org/blog/sector-
gobierno/282-el-papel-de-la-interventoria-en-la-contratacion-estatal.
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, Guia “Diseño de pavimentos para bajos
volúmenes de tránsito y vías locales para Bogotá D.C.”.
IDEXUD. Ficha técnica del convenio 119 de 2015. Disponible en la web:
http://idexud.udistrital.edu.co/idexud/convenio_ficha.php?aniopro=2015&numpro=5
899.