angebot diesel – drehstrom - aggregat – bhkw (kwk) im 30 ... · motor - generator - einheit auf...
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Verkäufer/Anbieter Bioenergie Nord Gesellschaft mbH Spajeweg 5 26427 Moorweg
Herr Maximilian Klein
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Mobil: 0157-78881429
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Datum 30.09.2015
Angebot
Diesel – Drehstrom - Aggregat –
BHKW (KWK) im 30-Fuß-Container
(LxBxH 9x2,5x3m Abmessungen ohne Auf-/Anbauten)
Abb.: MAN-Dieselaggregat D 2842 LE 213 (mitte) mit Ventilatorkühler (rechts) und
angetriebenen Synchrongenerator (links)
Abb.: Ansicht gegenüberliegende Containerseite
Produktbeschreibung: Bauform: in stationärer Ausführung für ortsfeste Aufstellung im Wesentlichen bestehend
aus:
Motor - Generator - Einheit auf Grundrahmen montiert mit allen notwendigen
Sicherheitseinrichtungen und Überwachungen gemäß DIN, VDE und UVV - Vorschriften,
körperschall- und schwingungsgedämpft, elektrisch vollständig auf Modulklemmkasten
verkabelt, komplett verrohrt und isoliert.
- Aggregat verkabelt, inkl. Schaltschrank zur Einspeisung
der gesamten Energie in das öffentliche Netz
Grundrahmen:
Stromerzeuger auf Grundrahmen aus verschweißten Kantprofilen aus Stahl in einer robusten
Konstruktion. Der Dieselmotor und der Generator sind direkt über einen SAE - Flansch
miteinander verbunden, so dass selbst nach einem längeren Betrieb keine Möglichkeit eines
Ausrichtungsfehlers besteht. Die Motor / Generatoreinheit ist elastisch auf dem
Grundrahmen gelagert.
Containerausführung:
Ein superschallgedämpfter ISO Norm Container mit einem Schallpegel von ca. 55 dB (A) in 7
Metern gemessen bei einer Rundummessung nach den zur Zeit geltenden Richtlinien,
Rahmen, Bodengruppe und Ecksäulen aus profilierten Stahlblechen oder Walz- und
Hohlprofilen in selbsttragender Stahlbauweise zur Aufnahme eines Stromaggregates.
Seitliche Aufkantung, ausgebildet als Auffangwanne sämtlicher Flüssigkeiten. Das
Stromaggregat ist in dem Container installiert, mit Abgasanlage im Aggregatcontainer, zwei
zusätzliche Wartungstüren an den Längsseiten für den Aggregatraum, zwei Personaltüren
eine mit Paniköffnung mit Beleuchtung 230 und 24 Volt Notbeleuchtung.
Feuermeldesystem, (2 Feuerlöscher), Sicherheitsventil zur Absperrung der Kraftstoffleitung
im Störfall sowie im Brandfall.
Ausstattung des Containers:
Die schalldämmende Auskleidung des Containers erfolgt durch Steinwolle und
Fließabdeckung, sowie Lochblechen als Rieselschutz. Auskleidung als Vorsatzschale, nicht
brennbar nach DIN 4102, Klasse A 1.
Der Container ist aufgeteilt in einem Aggregateraum, einem Tankraum und einem
Schaltschrankraum. Der Container ist mit einer Ölauffangwanne zur Aufnahme aller
Flüssigkeiten nach DIN 18800 ausgestattet und mit Ölfester Farbe (Oilproof-connect)
beschichtet. Die Beschichtung der Auffangwanne ist resistent gegen alle Betriebsstoffe bis
zur Gefahrenklasse WK 4.
Tankanlage, in dem Tankraum ist ein 750 Liter Tank mit Auffangwanne für die Stützfeuerung
(Warmlaufphase)installiert. Die Befüllung des Tankes erfolgt von außen an der rechten
Containerlängsseite. Der Tank ist komplett verrohrt mit Grenzwertgeber, Inhaltsanzeige an
der GENNSYS Steuerung.Ölnachfüllautomatik mit eigenem 120 Liter Vorratstank einschl.
Motorölauffangwanne für den gesamten Tankinhalt zur automatischen Befüllung des
Dieselmotors auf Maximum am Ölpeilstab. Der Tank ist mit der Olnachfüllautomatik
verrohrt.
Zu- und Ablufttechnik mit Kulissenschalldämpfern, Wetterschutzgitter und Vogelschutz sind
im Container installiert. Ein flexibler Stutzen zur Anbindung des Kühlers an die Abluft ist
montiert.
Die Kabeldurchführung ist im Boden (Schaltraum) angeordnet.
Schaltanlage Netzparallelbetrieb:
Für Diesel - Drehstrom- Erzeuger, allseitig geschlossene, mit vorderseitiger Türen,
Kabeleinführung von unten, eingebaut im dem Schaltanlagenraum im Container. Lackierung:
RAL 7032.
Wirkunsweise der Anlage:
Die Anlage ist für den permanenten Netzparallelbetrieb bestimmt. Im Automatikbetrieb wird
das Aggregat gestartet, das Aggregat synchronisiert sich zu dem öffentlichen Netz und
schaltet den Generatorschalter zu, langsam wird die Last hochgefahren.
Sollte im Netzparallelbetrieb ein Netzausfall vorliegen wird das Aggregat sofort vom Netz
getrennt, nach Netzwiederkehr muss das Aggregat erneut gestartet werden. Manuelle und
automatische Synchronisierung (Synchronoskop auf dem Bildschirm). Isochrone aktive
Lastverteilung. Iso- Wirklastregelung. Cos- Phi- Regelung im Netzparallelbetrieb.
Automatische Zu- und Abschaltfunktionen, je nach Last. Lastregelung (konstante Grundlast
oder Spitzenlast im Netzparallelbetrieb). Temperaturregelung bei Wärmekraftkoppelungen.
Fortlaufende Datenaufzeichnung. Ereignisaufzeichnung (Datalogging).
Unterhaltsintervallüberwachung. Betriebsstundenzähler. Wirklast- und Scheinlastzähler,
Web E-Mail Nachricht bei Auftreten einer Störung. Isochrone Drehzahlregelung (um
elektromagnetische Aktuatoren direkt anzutreiben).
Digitale Anzeige über GEN SYS Steuerung:
Spannung Voltmeter 0 - 500 V
Frequenz Frequenzmesser 47 - 53 Hz
Stromstärke Leistung Ampere 0 - 1000 Ampere
Leistungsfaktormesser Betriebsstunden KW-Messer 0 - 500 kW
1 Batterie - Ladegerät 15 A I-U- Kennlinie mit Batterie-Unterspannungsüberwachung,
1 Kühlwasservorwärmesteuerung max. 2 KW 230 V
1 Kraftstoffpumpensteuerung 380 V max. 1 KW
1 Not - Aus - Taster Am Schaltschrank
1 Rauchmelder
Sicherheitseinrichtungen:
Der Ventilator, Keilriemenantrieb, Lüfter und die Lichtmaschine sind z.B. gegen Eingreifen
voll geschützt. Der Kühler ist durch ein stabiles Lochblech gegen ungewollte Beschädigungen
gesichert. Das gesamte Aggregat ist nach der CE Norm zertifiziert.
Batterieanlage 24 Volt:
Die Starterbatterien werden auf dem Grundrahmen des Aggregats befestigt. Die Batterien
sind ausgelegt nach den VDE Bestimmungen für 3 Startversuche bei Temperaturen um den
Gefrierpunkt, sie sind zu 100 % recycelfähig.
Kraftstoffpumpen / Heizung:
Im losen Lieferumfang ist eine Umschalteinrichtung mit Endgasungsstation für den Kraftstoff
enthalten. Der Kraftstoff wird mittels eingebauten Wasser-Wasser Wärmetauscher erwärmt
und über eine Spezialpumpe ständig im Umlauf gehalten.
Heizwasserkreislauf:
Der Heizkreislauf ist ausgelegt für eine Heizwassereintrittstemperatur von ca. 60 - 70 °C,
Die\r, Absicherung erfolgt nach DIN 4751. Der Maximale Betriebsdruck im System beträgt 6
bar, Druckverlust 0,4 bar.
Abmessungen der gesamten Energieerzeugungszentrale:
Länge ca. 9000 mm
Breite ca. 2480 mm
Höhe ca. 3000 mm
Betriebsgewicht ca. 13500 kg
Pos. Ausführung 1/Beschreibung
001 WA - MAN auf Kufenrahmen inkl. elektronischem Drehzahlregler 1
002 Schaltanlage, mit Synchronisierung,
Funktionsautomatik mit Motorüberwachung,Netz- und
Generatorschalter 3-pol. 1.000 A, Anlage nach VDE 0100
(Stromaggregate im Netzparallelbetrieb)
003 Hochleistungs- Abgasschalldämpfersystem
004 Wasser/Wasserwärmetauscher (Kühlwasser D-VM) 153 KW
005 Zu- Ab- Lufttechnik dem Container angepasst 1
006 Schallgedämpfter Aggregat Container ca. 55 dB(A) +-1bis5 dB(A)
gemessen in 7 Metern als Mittelwert einer Rundummessung
Der Antriebsmotor: Wassergekühlter, wartungsfreundlicher, besonders laufruhiger und geräuscharmer MAN
Industriedieselmotor, durch neue optimierte Motorentechnologie unter der TA - Luft
Richtlinie für Anlagen bis 1 MW Wärmefeuerungsleistung. Geringer Öl-
Kraftstoffverbrauch mit
Langen Wartungsintervallen machen alle Baureihen zu einer sehr wirtschaftlichen
Motorenapplikation in dieser Klasse. (laut Herstellerinformation)
MAN-Diesel-Aggregat
Laut Typenschild:
Hersteller: MAN
Typbezeichnung: D 2842 LE 213
(LE=mit Abgasturboaufladung und
Ladeluftkühlung)
Motor-Nr.: 49414151711381
Werk-Nr.: 709352
Leistung: 690 kW
Elektrische Leistung: 650 kW-elektrisch laut Produktprogramm MAN
Aggregatleistung (netto): 810 kVA laut Produktprogramm MAN
Leistung im Dauerbetrieb: 390-530 kW-elektrisch (COP, laut Produktprogramm
MAN)
Dauerbetrieb des angeschlossenen Generators bei
1500 1/min.
Bohrung/Hub/Hubraum: 128 mm/142 mm/21,9 l
Drehzahl (Frequenz): 1500 1/min (50 Hz), 1800 1/min (60 Hz)
Baujahr: 2006
D2842-Motorenbeschreibung-Charakteristik
• Arbeitsweise: Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung
• Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
• Zylinder: 12 Zylinder in 90° V-Bauweise
• Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und Vorbau-
Kombinationskühler (Ventilatorkühler)
• Einspritzung: Bosch-Reiheneinspritzpumpe mit integriertem,
elektromagnetischen Stellglied
• Motorregelung: GAC-Steuergerät (elektronischen GAC Motorregler)
Für weitere Informationen und Technische Daten zum Aggregat sei hier auf das Dokument
BR_Power_Diesel_DE Typen.pdf unter dem Link
http://www.truck.man.eu/man/media/content_medien/doc/global_engines/power/BR_Pow
er_Diesel_DE.pdf sowie das Herstellerdokument typentabelle_man.dpf unter dem Link
http://www.imt-technologie.de/typentabellen/typentabelle_man.pdf verwiesen.
Der Generator: Der Generator entspricht VDE 0530. Elektronischer Drehstromsynchrongenerator, bürstenlos,
selbstregelnd, berührungsgeschützt, ventilatorgekühlt, tropfwassergeschützt IP 23. Die Isolation
entspricht DIN 50 010 und VDE 0530 mit Hochleistungslagern ausgestattet, in Schmiermittel gelagert zum
wartungsfreien Dauerbetrieb nach internationalen Standard. Ausgelegt für den Netzparallelbetrieb.
Kennzahlen „MarelliGenerators“ Generator (Drehstrom Synchrongenerator): Hersteller: FKI MarelliGenerators
Typ: GMA 670 EWS
Scheinleistung: 668,8 kVA (PRP), 966,5 A (PRP)
Nennspannung; 400 V ~
Frequenz: 50 Hz
Phasen: 3
Leistungsfaktor: cos phi = 0,8
Drehzahl: 1500 1/min
Typbezeichnung: MBJ-355-MA4
Generator-Nummer.: MJB3532L014MO
Serien-Nr.: MS16553
Scheinleistung: 680 kVA (PRP, Spitzenlastbetrieb)
544 kVA (COP, Dauerbetrieb)
Wirkleistung: 544 kW (PRP, Spitzenlastbetrieb)
435 kW (COP, Dauerbetrieb)
Ausführung: bürstenloser, selbsterregender und selbstregelnder Drehstrom-
Synchron-Generator
Baujahr: 02.2006
Drehzahl: 1500 1/min
Frequenz: 50 Hz
Phasen: 3
Leistungsfaktor: 0,8 cos. Phi.
Nennspannung: 400 V
Isolationsklasse: H
Schutzart: IP 23
KWK
• Wasser/Wasserwärmetauscher (Kühlwasser): 153 kW thermisch (bei 400 kW
elektrisch)
• Wasser/Wasserwärmetauscher (Abgas): 250 kW thermisch (bei 400 kW
elektrisch)
• Wasserrohrkessel zur Heißwassererzeugung (Fernwärme) sowie Heizwasserkreislauf
(Zu/Ableitungen) s. Aufbau Container.
Zum Betrieb:
Erstinbetriebnahme: Februar 2007
Brennstoff: Betrieb fand mit Pflanzenöl (Palmöl) statt, weitere mögliche
Brennstoffe: Diesel
Betriebsstunden: ca. 3000 h innerhalb Februar-Juni 2007 (s. Anlage beigefügtes
Kundendienstblatt), in diesem Zeitraum fand ein Dauerbetrieb
statt.
Instandsetzung/Service: s. Anlagen, Blatt Kundendienst
!!! Änderungen, Irrtümer oder Druckfehler vorbehalten!!!
Anlagen:
Typenschild MAN-Aggregat:
Typenschilder FKI Marelli-Generator: