anforderungen der db ag für das kleben im

Merkblatt

Anforderungen der DB AG für das Kleben im Schienenfahrzeugbau

nach der DB - Richtlinie 951.0040

Ausgabe: 07.2016

DB Systemtechnik GmbH

Werkstoff- und Fügetechnik

Dipl.-Chem.Ing. Dietmar Jakobs (EAE)

Minden, Juli 2016

Anforderungen der DB AG nach der DB - Richtlinie 951.0040

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1. Vorbemerkungen

Konzept der Ril - Reihe 915.xxxx:

Die Richtlinienreihe 951.xxxx galt bisher ausschließlich für das Schweißen von Schienenfahrzeuge und wurde neu strukturiert.

Zukünftig gilt die Richtlinienreihe für das „Schweißen und Kleben von Schienenfahrzeugen“. Die Module 951.0010 bis 951.0030 beinhalten die Anforderungen für den Herstellungs- und Instandsetzungsprozess „Schweißen“ und die Module 951.0040 bis 951.0060 für den Herstellungs- und Instandsetzungsprozess „Kleben“.

Inhalt dieses Merkblatts:

Dieses Merkblatt enthält auszugsweise die wichtigsten Anforderungen des Bestellers DB AG für die Entwicklung und die klebtechnische Fertigung von Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteile nach der DB-Richtlinie 951.0040 (im weiteren Ril 951.0040 genannt) und wurde zum 01.11.2015 eingeführt.

Die neu erstellte Ril 951.0040 ist als Version 1.0, Ausgabe 01.05.2016 veröffentlicht.

Die Ril 951.0040 besteht aus einem DB – internen Hauptheft und sechs Anhänge (Z01 bis Z06), welche die technischen Anforderungen beinhalten. Im Einzelnen:

- Ril 951.0040Z01: Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeuge

- Ril 951.0040Z02: Technische Anforderungen der DB AG an den Konformitäts-nachweis der Auftragnehmer zum Kleben im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile

- Ril 951.0040Z03: Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

- Ril 951.0040Z04: Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

- Ril 951.0040Z05: Technische Anforderungen für Dickschichtverklebungen an Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

- Ril 951.0040Z06: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung von klebtechnischen Zeichnungen

Merkblatt - Bezugsquelle:

Dieses Merkblatt ist Online auf der Einkaufplattform der DB, unter „Schienenfahrzeuge“ und „Schienenfahrzeugteile“ und dem folgenden Link zu beziehen:

http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal/Informationsservice/2756908/dokumente.html

Ansprech-partner zur Ril 951.0040 und zu diesem Merkblatt:

DB Systemtechnik GmbH, Werkstoff- und Fügetechnik Pionierstraße 10 32423 Minden / Westf.

Herr Dietmar Jakobs Telefon: +49 571 393 5695 Mobil: +49 160 97493418 e-mail: [email protected]


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2. Richtlinie (Ril) 951.0040

Titel: Richtlinie 951.0040 "Schweißen und Kleben von Schienenfahrzeugen; Kleben: Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile"

Inhalt und Anwendung:

Die Ril 951.0040, mit den Anhängen Z01 bis Z06, beschreibt die Anforderungen der DB AG für das Kleben von Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen. Sie ist für den Neubau, Umbau und die Ersatzteilfertigung für die DB AG verbindlich anzuwenden.

Das Hauptheft Ril 951.0040 beinhalten die grundsätzlichen Regelungen für die Umsetzung der anerkannten Regeln der Technik im Bereich der DB AG und deren Konzernunternehmen.

Die Anhänge Ril 951.0040Z01 bis Z06 beinhalten, auf der Basis der anerkannten Regeln der Technik, die technischen Anforderungen der DB AG für das Kleben von Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen für den Neubau, Umbau und die Ersatzteilfertigung. Diese Anhänge sind anzuwenden, für bestehende Verträge gelten die vertraglichen Regelungen.

Ril 951.0040 - Bezugsquelle:

Das Hauptheft Ril 951.0040 ist Dritten nicht zugänglich.

Die Anhänge Ril 951.0040Z01 bis Z06 können nach Inkraftsetzung der vollständigen Richtlinie durch die DB - Konzernunternehmen bei DB Kommunikationstechnik bezogen werden (Kommunikationsdaten siehe unten). Bis dahin gelten die Vorlagen für die Inkraftsetzung nach den Anlagen 1 – 6.

DB Kommunikationstechnik GmbH Medien- und Kommunikationsdienste Logistikcenter Kriegsstraße 136 76133 Karlsruhe Telefon: 0721/938-5965 Fax: 0721/938-5509 e-mail: [email protected] Online Bestellsystem: www.dbportal.db.de

3. Grundsätzliche Anforderungen nach Ril 951.0040

Bestellan-forderungen der DB AG:

Für die Konstruktion und Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, einschl. der Bauteileinstufung und der erforderlichen Konformitätsnachweise, gelten die technischen Anforderungen Ril 951.0040Z01 bis Z06, Version 1.0.

Regelwerke: Für die Konstruktion und Fertigung sind folgende anerkannten Regeln der Technik zu beachten:

o E DIN 6701-1, Entwurf 11.2004 „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen; Teil 1: Grundbegriffe, Grundregeln“

o DIN 6701-2, Ausgabe 12.2015 „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen; Teil 2: Qualifikation der Anwenderbetriebe, Qualitätssicherung“

o DIN 6701-3, Ausgabe 12.2015 „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen; Teil 3: Leitfaden zur Konstruktion und Nachweisführung von Klebverbindungen im Schienenfahrzeugbau“

o DIN 6701-4, Ausgabe 12.2015 „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen; Teil 4: Ausführungsregeln und Qualitätssicherung“

o Richtlinie DVS 3310 „Qualitätsanforderungen in der Klebtechnik“


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o Richtlinie DVS 3311 “Klebaufsicht – Aufgaben und Verantwortlichkeiten“

o Merkblatt DVS 1618 „Elastisches Dickschichtkleben im Schienenfahrzeugbau“

o A-Z-Sammlung des Arbeitskreises „Kleben DIN 6701“ Bezugsquelle: www.din6701.de

o DIN 54457, „Strukturklebstoffe - Prüfung von Klebverbindungen - Raupenschälprüfung

Ergänzend gilt folgendes Regelwerk:

o FSF – Zeichnungsrichtlinie

Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile:

KTBP:

Für den Bereich der DB AG sind die Klebverbindungen in geklebten Komponenten und Bauteilen für Schienenfahrzeuge entsprechend den für sie geltenden Regelwerken zugeordnet.

Ril 951.0040Z01, Tabelle 1 enthält Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugteilen mit hoher Sicherheitsanforderung und der Klasse A1 nach DIN 6701

Ril 951.0040Z01, Tabelle 2 enthält Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugteilen mit mittlerer Sicherheitsanforderung und der Klasse A2 nach DIN 6701

Ril 951.0040Z01, Tabelle 3 enthält Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugteilen mit geringer Sicherheitsanforderung und der Klasse A3 nach DIN 6701

Ril 951.0040Z01, Tabelle 4 enthält Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugteilen ohne Sicherheitsanforderung und der Klasse Z nach DIN 6701

Ril 951.0040Z01, Tabelle 5 enthält Bauteile, die zum Zeitpunkt der Bestellung keine Klebverbindung enthalten, aber sicherheitsrelevant (DIN 6701 Klasse A1 und A2) verklebt werden. Der Hersteller muss klebtechnische Vorgaben erfüllen, die eine Abstimmung mit der DB AG erforderlich machen. Kurzbezeichnung der DB AG: A+.

Für Verklebungen die nach der Ril 951.0040Z01 der Klasse DIN 6701 - A1 zugeordnet sind, ist die Klebtechnische Bauweisenprüfung (KTBP) erforderlich.

Die KTBP ist ein Element der Qualitätssicherung der DB AG, sowohl beim Neubau von Schienenfahrzeugen als auch bei der Ersatzteilbeschaffung und besteht aus den Modulen

- Klebtechnische Konstruktionsprüfung (KKP) - Klebtechnische Fertigungsprüfung (KFP)

Eine Beschreibung der Verfahren der KKP ist in der Ril 951.0040Z03, Abschnitt 6 und der KFP in der Ril 951.0040Z04, Abschnitt 5 enthalten.

Einzelheiten zur Durchführung der KTBP ist dem DB-Merkblatt „Klebtechnische Bauweisenprüfung durch die DB AG nach der DB - Richtlinie 951.0040“ zu entnehmen. Das Merkblatt ist ebenfalls Online auf der Einkaufplattform zu beziehen (siehe Abschn. 1).

Konformitäts-nachweis der Auftrag-nehmer:

Auftragnehmer, die geklebte Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen entwickeln, konstruieren, fertigen oder untervergeben müssen einen gültigen Konformitätsnachweis entsprechend Ril 951.0040Z02, Tabelle 1 und Tabelle 2 nachweisen.


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Konstruktion: Die Anforderungen für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile sind in der Ril 951.0040Z03 zusammengefasst.

Zeichnerische Darstellung:

Die Anforderungen für die zeichnerische Darstellung sind in der Ril 951.0040Z06 enthalten. Dieser Anhang ist anzuwenden

- verbindlich für Instandsetzungsaufträge,

- optional für Neubauprojekte und Ersatzteilbeschaffungen.

Fertigung: Die Anforderungen für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile sind in der Ril 951.0040Z04 zusammengefasst.

Dickschicht-verklebungen:

Die Anforderungen für Dickschichtverklebungen in Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteile sind in der Ril 951.0040Z05 zusammengefasst.

Die Anhänge der Ril 951.0040Z05 sind wie folgt anzuwenden:

verbindlich: - Ril 951.0040Z05A01 (Erstellung von Arbeitsproben) - Ril 951.0040Z05A03 (Prozesszeiten für Dickschichtklebungen)

optional: - Ril 951.0040Z05A02 (Musterarbeitsanweisung zum Erstellen einer Arbeits-

probe zum Nachweis vorgegebener Klebstoffraupengeometrie) - Ril 951.0040Z05A04 (Musterarbeitsanweisung zur klebtechnischen Instand-

setzung).

4. Übergangsregelungen

Bestands-schutz

Für die Ersatzteilbeschaffung nach Zeichnungen, die vor dem 31.12.2015 erstellt wurden, gilt hinsichtlich der konstruktiven Gestaltung ein Bestandsschutz.

Weitere Einzelheiten, u.a. zur Anpassung an die Normenreihe DIN 6701 enthält die Ril 951.0040Z03, Abschnitt 5 (siehe Anlage 3).

5. Anlagen

Anlage 1: Ril 951.0040Z01, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen

Anlage 2: Ril 951.0040Z02, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG an den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben im Schienenfahrzeug-neubau, einschließlich Ersatzteile

Anlage 3: Ril 951.0040Z03, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

Anlage 4: Ril 951.0040Z04, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

Anlage 5: Ril 951.0040Z05, Version 1.0 - Technische Anforderungen für Dickschicht-verklebungen an Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

Anlage 6: Ril 951.0040Z06, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung von klebtechnischen Zeichnungen


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Richtlinienzusatz

Maschinen-, Energie- und

Elektrotechnik, Werkstättenwesen

Schweißen und Kleben von

Schienenfahrzeugen

Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die

Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von

Schienenfahrzeugen

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Geschäftsführer: IKP; Sylvia Wiese; Tel.: 03381 / 812 - 209 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0

Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Fernverkehr AG, DB Regio AG, DB Cargo AG und DB Netz AG stehen an diesem Regelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.

Der Richtlinienzusatz darf an Dritte abgegeben werden, wenn Lieferverträge mit der DB AG vorliegen.

Mbl. Anforderungen Ril 951.0040_Rev. 03_Anlage 1




Schienenfahrzeugen



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Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0

Zielgruppen, für welche dieser Richtlinienzusatz erarbeitet wurde:

Mitarbeiter im Geltungsbereich, die als Klebaufsichtspersonen oder im Rahmen der Qualitätssicherung mit Leitungs-, Abnahme- und Überwachungsfunktionen für den Neu- oder Umbau geklebter Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten tätig sind.

Mitarbeiter im Geltungsbereich, die geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Kompo-nenten für die Beschaffung spezifizieren.

Klebaufsichtspersonen oder Personen mit Leitungs- und Überwachungsfunktionen beim Auftragnehmer der DB AG, welche geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten für die DB AG entwickeln und herstellen.

Deutsche Bahn AG

Vorstandsressort Infrastruktur,

Dienstleistungen und Technik

IKP

Sylvia Wiese

Bahntechnikerring 74

14774 Brandenburg/ Kirchmöser

Tel. Intern 92452 209 / Extern 03381 812-209

Impressum

Geschäftsführer




Schienenfahrzeugen



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Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung S. 1

2 Mitgeltende Normen und Regelwerke S. 1

3 Einteilung für Klebverbindungen an Schienenfahrzeugen, Komponen-ten und Bauteilen

S. 1

4 Abkürzungen und Begriffe S. 5 Mitgeltende Richtlinienbestandteile

Regelwerksnummer Titel Gültig ab

951.0040 Kleben: Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile

01.05.2016

951.0040Z03 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Er-satzteile

01.05.2016

951.0040Z04 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

01.05.2016

951.0050Z02 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion in der klebtechnischen Schienen-fahrzeuginstandsetzung

01.05.2016

951.0050Z03 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung in der klebtechnischen Schienen-fahrzeuginstandsetzung

01.05.2016




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Nachweis der Aktualisierungen Lfd. Nr. Kurzer Inhalt / Bemerkungen Gültig ab Eingearbeitet

Richtlinienzusatz




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Fachautor: I.IVI 3(3); Dietmar Jakobs; Tel.: 0571/393-5695 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0

1 Einleitung Diese Technische Anforderung beinhaltet die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen und ihre Zuordnung zu den anerkannten Regeln der Technik.

Die Einteilung ist abhängig von der Sicherheitsbedeutung und den für die Komponenten oder das Bauteil geltenden Regelwerken und ist anzuwenden bei:

- Entwicklung und Konstruktion entsprechend des Richtlinienzusatzes 951.0040Z03,

- Fertigung von Neubau- und Umbauprojekten, Ersatzteile entsprechend des Richtlinienzusatzes Ril 951.0040Z04,

- Instandsetzung (Konstruktion bzw. Fertigung) entsprechend der Richtlinienzusätze 951.0050Z02 bzw. 951.0050Z03.

2 Mitgeltende Normen und Regelwerke In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:

- Normenreihe DIN 6701 und Entwürfe „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen“,

- A-Z-Sammlung des Arbeitskreises „Kleben DIN 6701“ Bezugsquelle: www.din6701.de,

- Richtlinie DVS 3310 „Qualitätsanforderungen in der Klebtechnik“.

3 Einteilung für Klebverbindungen an Schienenfahrzeugen, Komponenten und Bauteilen In diesem Abschnitt sind die Klebverbindungen an Komponenten und Bauteilen für Schienenfahrzeuge nach DIN 6701 und anderen Regelwerken in Klassen eingeteilt.

Die Tabellen 1 bis 5 enthalten eine für den Bereich der DB AG bewährte Zuordnung der geklebten Komponenten und Bauteile zu den Klassen.

Bei Bauteilen mit Klebverbindungen unterschiedlicher Klassen gilt für das gesamte Bau-teil die höherwertigere Klasse.

Geklebte oder zu verklebende Komponenten und Bauteile die nicht namentlich aufgeführt sind, sind den Tabellen 1 – 5 zuzuordnen.

Die Zuordnung und Abweichungen bei Klebverbindungen der Klassen A1 und A2 sind mit der DB AG abzustimmen.




Schienenfahrzeugen



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Tabelle 1: Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeug- teilen mit hoher Sicherheitsanforderung und der Klasse A1 nach DIN 6701

Klebverbindung Bemerkung

Kunststoffbauteile mit Fahrzeugaufbau (z.B. Vor-bau, Seitenwand, Stirnwand, Dach)

Frontscheibe mit Fahrzeugaufbau

Spitzenlicht, Scheibe komplett außen, z. B. Ab-deckscheibe für Signalbeleuchtung mit Fahrzeug-aufbau oder Rahmen

Scheinwerfer, Scheibe komplett außen, z. B. Abdeckscheibe für Signalbeleuchtung mit Fahrzeugaufbau oder Rahmen

Makrofongitter mit Fahrzeugaufbau

Fenster, Scheibe komplett außen, z. B. Seiten-scheiben mit Fahrzeugaufbau oder Rahmen

Seitenscheiben von außen in Rahmen

Einstiegstür, Scheibe komplett außen, z.B. Tür-scheibe von außen auf das Türblatt (Außentür)

Einstiegstür, Türblatt verklebt wenn keine Sicherung durch Form-schluss oder Schraubverbindung

Fensterrahmen von außen mit Fahrzeugaufbau

Fahrgastinfo, Scheibe komplett außen, z.B. Glas-abdeckungen Fahrgastinformation, außen

Äußere Ausrüstungsteile mit Fahrzeugaufbau

Gerätekästen mit Fahrzeugaufbau oder Rahmen einschließlich deren Beblechung

Dachaufbauten an Dachsandwich

Schleifleisten wenn keine Sicherung durch Formschluss

Regenrinne mit Fahrzeugaufbau

Isolierglasscheibe

Radsätze schrumpfgeklebt




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Tabelle 2: Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugtei-len mit mittlerer Sicherheitsanforderung und der Klasse A2 nach DIN 6701


Innere Ausrüstungsteile, z. B. Hängeschränke, Deckenelemente mit geklebten Befestigungsele-menten

Trennwände, Verkleidungen

Fenster, Scheibe komplett innen, z.B. Seitenschei-be von innen in Rahmen

Einstiegstür, Scheibe komplett innen bei kleinen Türscheiben

Scheibenrahmen von innen mit Fahrzeugaufbau

Fußbodenkonstruktion an Untergestell

Fußbodenbeläge im Treppenbereich wenn keine verschraubten Stufen-kanten oder Formschluss durch Kantenprofile

Spiegel, innen abhängig von Einbausituation und Größe (Einstufung auch in A3 möglich)




Schienenfahrzeugen



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Tabelle 3: Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeug- teilen mit geringer Sicherheitsanforderung und der Klasse A3 nach DIN 6701


Schilder, innen mit Bauteiloberflächen

Spiegel, innen mit Bauteiloberflächen abhängig von Einbausituation und Größe (Einstufung auch in A2 möglich)

Fußbodenbelag mit Fußbodenaufbau im Treppenbereich unter Verwendung von verschraubten Stufenkanten oder Formschluss durch Kantenprofile

Griffmuschel mit Türblatt

Lüftungsgitter, innen mit Fahrzeugaufbau

Abdichtung von Komponenten, wie z. B. Klima-kompaktgerät, Windleitblech, Antennen Dichtnähte

Zierleisten, innen mit Bauteiloberfläche

Fußboden mit geklebtem Antirutschbelag (z. B. Safety Walk) mit Treppenkonstruktion Trittstufen, Hilfstritte mit geklebtem Antirutschbelag (z. B. Einstiegshilfe Tf)

abhängig von Einbausituation

Spitzenlicht, Scheibe komplett gedichtet, z. B. Ab-deckscheibe für Signalbeleuchtung mit Fahrzeug-aufbau oder Rahmen

Scheinwerfer, Scheibe komplett gedichtet, z. B. Abdeckscheibe für Signalbeleuchtung mit Fahr-zeugaufbau oder Rahmen

Fenster, Scheibe komplett gedichtet Scheibe durch Rahmen gesichert




Schienenfahrzeugen



Schienenfahrzeugen

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Tabelle 4: Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeug- teilen ohne Sicherheitsanforderung und der Klasse Z nach DIN 6701


Filzstreifen (zur Entdröhnung) mit Bauteilen Piktogramme, Beschriftungsfolien, Splitterschutzfolien, Anti-kratzfolien, Wärmeschutzfolien mit Glas-/Bauteiloberflächen

Holz-/Schreinerarbeiten, soweit nicht in den oben genannten Gruppen eingestuft (z. B. Holzverleimungen)

Klebverbindungen, die die Montage erleichtern wenn keine Fügefunktion im montierten Zustand

Hybridfügen (Schrauben/ Nieten in Kombination mit Kleben) ohne tragende Funktion des Klebstoffs; gilt nicht für Schrauben-sicherungen

Tabelle 5: Kurzbezeichnung der DB AG: A+

Das Bauteil enthält zum Zeitpunkt der Bestellung keine Klebverbindung, wird aber beim Einbau in ein Schienenfahrzeug nach DIN 6701 Klasse A1 und A2 sicherheitsrelevant verklebt. Der Hersteller muss klebtechnische Vorgaben erfüllen, die eine Abstimmung mit der DB AG erforderlich machen.

Klebfläche Bemerkung

Glasscheiben Siebdruckqualität definieren

klebtechnisch relevante Oberflächen bei Bauteilen, z.B. Zierleisten, GFK-Bauteile, Antennenhalter, Makrofongitter, Regenrinnen, Fensterrahmen, Lüftungsgitter, Spiegel, etc.

Spezifikation der klebtech-nischen Oberfläche mit Angaben: z. B. zu Rautiefen, Konversionsschichten, Beschichtungen

4 Abkürzungen und Begriffe

Abkürzungen, Begriffe

Erläuterung

Safety Walk Antirutschbeläge

GFK Glasfaserverstärkter Kunststoff

DVS Deutscher Verband für Schweißen und verwandte Verfahren e.V.

Richtlinienzusatz




Schienenfahrzeugen

Kleben:

Technische Anforderungen der DB AG an den

Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben

im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile

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Seite I








Schienenfahrzeugen

Kleben:




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Mitarbeiter im Geltungsbereich, die als Klebaufsichtspersonen oder im Rahmen der

Qualitätssicherung mit Leitungs-, Abnahme- und Überwachungsfunktionen für den Neu- oder Umbau geklebter Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten tätig sind.



Deutsche Bahn AG



IKP

Sylvia Wiese




Impressum

Geschäftsführer




Schienenfahrzeugen

Kleben:




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Seite III


Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung S. 1

2 Mitgeltende Normen und Regelwerke S. 1

3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer S. 1

4 Untervergabe von Klebarbeiten S. 4

5 Abkürzungen und Begriffe S. 5 Vordrucke


951.0040Z02V01 Liste der Fertigungsstandorte zum Kleben im Schienen-fahrzeugneubau (Muster)

01.05.2016

Mitgeltende Richtlinienbestandteile



01.05.2016

951.0040Z01 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen

01.05.2016

951.0040Z03 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruk-tion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

01.05.2016

951.0040Z04 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

01.05.2016




Schienenfahrzeugen

Kleben:




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Richtlinienzusatz




Schienenfahrzeugen

Kleben:




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1 Einleitung Diese Technische Anforderung beinhaltet die Anforderungen der DB AG an den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer für die Konstruktion und Fertigung von geklebten Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen, einschließlich der Ersatzteile. Die Anforderungen der DB AG entbindet den Auftragnehmer nicht von seiner Produktverantwortung oder vertraglichen Verpflichtungen.

Anmerkung: Der Begriff „DB AG“ steht für die vertragsabschließende Stelle der DB AG.

2 Mitgeltende Normen und Regelwerke In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:



- Richtlinie DVS 3310 „Qualitätsanforderungen in der Klebtechnik“,

- Richtlinie DVS 3311 “Klebaufsicht – Aufgaben und Verantwortlichkeiten“.

3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer (1) Auftragnehmer sind Hersteller, die

- eine klebtechnische Fertigung zur Herstellung oder Instandsetzung von Schienen-fahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen haben (Anforderungen siehe Abschnitt 3(2)).

oder

- geklebte Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile konstruieren, einkaufen, montieren oder Dienstleister beauftragen (Anforderungen siehe Abschnitt 3(3)).

(2) Für die klebtechnische Konstruktion und Fertigung von geklebten Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen, einschließlich der Ersatzteile muss der Auftrag-nehmer, für die zu beschaffenden Komponenten und Bauteile nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01 die Anforderungen an den Konformitätsnachweis nach Tabelle 1 für die gesamte Vertragslaufzeit einhalten.

Für die Umsetzung der sich aus dem Lastenheft bzw. der Leistungsbeschreibung erge-benden Anforderungen ist der direkte Auftragnehmer der DB AG verantwortlich, dies gilt auch für die Untervergabe von Klebarbeiten nach Abschnitt 4.




Schienenfahrzeugen

Kleben:




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Tabelle 1: Konformitätsnachweis als Klebbetrieb für geklebte Komponenten und Bau-teile für Eisenbahnfahrzeuge

Klebverbindung nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01

Konformitätsnachweis Konformitäts-bewertungsstelle Nachweis

Tabelle 1 A1 – Bescheinigung nach DIN 6701 1) Anerkannte Stelle

nach DIN 6701 3)

Bescheinigung im Online-Register DIN 6701 (www.din6701.de) 4) Tabelle 2 A2 – Bescheinigung nach

DIN 6701 1)

Tabelle 3 A3 - Herstellerselbsterklärung 2) Hersteller Bestätigung auf Einhal-tung der DIN 6701-A3 5)

Tabelle 4 entfällt

Tabelle 5 entfällt

Bestätigung der Einhal-tung Bestellvorgabe durch Hersteller

1) Konformitätserklärung durch eine „dritte Seite“ (third party) nach DIN EN ISO 17000. 2) Konformitätserklärung durch eine „erste Seite“ (first party) nach DIN EN ISO 17000. 3) von einer NSA anerkannte oder nach DIN EN ISO 17065 akkreditierte anerkannte Stelle nach DIN 6701, die

den Konformitätsnachweis gemäß „Online-Register DIN 6701“ durchführt. 4) Überführung in „Online-Register Schienenfahrzeuge“ (www.en15085.net) geplant. 5) Mindestinhalte der Herstellerselbsterklärung (bauteilbezogen)

- Hersteller (Name und Anschrift) - Geltungsbereich (Hauptfunktion) gem. DIN 6701 - Name und Qualifikation des ausführenden Personals, einschließlich Weiterbildung - Name und Qualifikation des Aufsichts- und Prüfpersonals, einschließlich Weiterbildung

(3) Hersteller, die keine eigene klebtechnische Fertigung unterhalten, aber geklebte Kom-ponenten und Bauteile der Klassen A1 oder A2 nach DIN 6701 konstruieren, einkaufen und weiter vertreiben oder einkaufen und montieren, müssen einen Konformitätsnach-weis nach Tabelle 2 gegenüber der DB AG erbringen. Bei Untervergabe gelten die An-forderungen nach Abschnitt 4.




Schienenfahrzeugen

Kleben:




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Tabelle 2: Konformitätsnachweis für AN, die Schienenfahrzeugbauteile nach Ril 951.0040Z01, Tabelle 1 und 2, konstruieren, einkaufen und vertreiben oder einkaufen und montieren

Tätigkeits-profil Konformitätsnachweis Konformitäts-

bewertungsstelle Nachweis

Konstruktion

Bescheinigung 1) auf Einhal-tung der Anforderungen ent-sprechend der Klasse der Klebverbindung, mindestens A2 für das Anwendungsgebiet „Konstruktion“

Anerkannte Stelle nach DIN 6701 2)

Bescheinigung im Online-Register- DIN 6701 (www.din6701.de)3)

Einkauf und Vertrieb

Bescheinigung 1) auf Einhal-tung der Anforderungen ent-sprechend der Klasse der Klebverbindung für das An-wendungsgebiet „Einkauf und Vertrieb“

Einkauf und Montage

Bescheinigung 1) auf Einhal-tung der Anforderungen ent-sprechend der Klasse der Klebverbindung für das An-wendungsgebiet „Einkauf und Montage“ und „Beauftragung Dritter“

1) Konformitätserklärung durch eine „dritte Seite“ (third party) nach DIN EN ISO 17000.

2) von einer NSA anerkannte oder nach DIN EN ISO 17065 akkreditierte anerkannte Stelle nach DIN 6701, die den Konformitätsnachweis gemäß „Online-Register DIN 6701 durchführt bzw. (in Abhängigkeit von der Klasse) der Hersteller selbst.

3) Überführung in „Online-Register Schienenfahrzeuge“ (www.en15085.net) geplant.

(4) Die Bescheinigungen im Online-Register – DIN 6701 nach den Tabellen 1 und 2 müssen mindestens beinhalten:

- Anschrift des Klebbetriebes

- Klasse der Klebverbindung

- Geltungsbereich, u.a. Hauptfunktion der Klebverbindungen, Vorbehandlungs-verfahren, Fertigungsverfahren, Prüfverfahren, Mechanisierungsgrad

- Klebaufsichtspersonen (Name, Geburtsdatum, Qualifikation)

- Gültigkeitszeitraum.

(5) Abweichungen von den nach Tabellen 1 oder 2 geforderten Konformitätsnachweisen bedürfen der Zustimmung der DB AG.




Schienenfahrzeugen

Kleben:




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(6) Im Rahmen der Gewährleistung darf ein Klebbetrieb an den selbst hergestellten Schie-nenfahrzeugen und –fahrzeugteilen an einem anderen Betrieb unter den gleichen personellen und technischen Voraussetzungen sowie qualitativen Anforderungen kleben wie im eigenen zugelassenen Klebbetrieb.

Bei der Durchführung von Klebungen Klasse A1 und A2 ist eine Klebaufsicht des aus-führenden Klebbetriebes mindestens der Stufe 2 vor Ort erforderlich.

4 Untervergabe von Klebarbeiten (1) Bei der Vergabe von Klebarbeiten für Komponenten und Bauteile nach DIN 6701 an

Unterlieferanten ist der Auftragnehmer der DB AG verantwortlich für die Untervergabe und die uneingeschränkte Erfüllung dieser Technischen Anforderungen beim ausführenden Klebbetrieb. Der Auftragnehmer und die Unterlieferanten müssen über einen ausreichenden Konformitätsnachweis entsprechend Abschnitt 3 verfügen.

(2) Bei Untervergabe von Komponenten und Bauteilen nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01, Tabelle 1 ist die Abstimmung mit der DB AG (z. B. im Rahmen der KKP und KFP nach den Richtlinienzusätzen 951.0040Z03 oder 951.0040Z04) erforderlich.

(3) Für Komponenten und Bauteile nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01 Tabelle 1 und Tabelle 2 ist vor Fertigungsbeginn der DB AG die Untervergabe mit dem Vordruck 951.0040Z02V01 mitzuteilen.

Mit der Mitteilung sind folgende Nachweise der Qualitätssicherung der DB AG vorzulegen:

- ausreichende Bescheinigung im Online-Register – DIN 6701

- auftragsbezogene Herstellerauditierung für die untervergebenen Komponenten und Bauteile (Prüfung auf Basis Tabelle 3 DIN 6701-2 2006, Nutzung im Sinne einer Checkliste wird empfohlen).

(4) Hinweise für die Beauftragung von Dritten (Fremdfirmen in Klebbetrieben mit Konformi-tätsnachweis):

- Hersteller können Dritte mit der Durchführung der Klebarbeiten beauftragen. Her-steller, die beauftragen, müssen mindestens einen Konformitätsnachweis nach Tabelle 2 haben. In diesem Fall kann die Klebaufsicht des Herstellers mehrere Standorte betreuen.

- Beauftragte Dritte, die Klebarbeiten von A1- und A2-Klebverbindungen gemäß vom Auftraggeber vorgegebenen Arbeitsanweisungen durchführen, benötigen ei-ne KAP der Stufe 2 vor Ort. Die zur fachgerechten Durchführung der Klebarbeiten erforderlichen Informationen (z.B. Zeichnung mit Stückliste, Arbeitsanweisung) sind dem Beauftragten Dritten vom Auftraggeber zur Verfügung zu stellen.

- Beauftragte Dritte, die Klebarbeiten der Klasse A1 gemäß eigenen Arbeitsanwei-sungen durchführen, benötigen eine vKAP der Stufe 1. Für die Durchführung der Klebarbeiten ist eine KAP mindestens der Stufe 2 vor Ort erforderlich.




Schienenfahrzeugen

Kleben:




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- Die Örtlichkeit, in der die Klebarbeiten ausgeführt werden sollen, ist zwischen dem beauftragten Dritten und dem Auftraggeber zu vereinbaren. Für die Eignung ist, soweit vertraglich nicht anders vereinbart, der beauftragte Dritte verantwort-lich.

- Der Klebaufsicht des Dritten sind für jeden Betrieb die erforderlichen Befugnisse zur Sicherstellung einer fachgerechten Durchführung zu übertragen.

- Das zur Durchführung der Klebarbeiten von A1- und A2-Klebverbindungen einge-setzte Personal muss mindestens eine Qualifizierung der Stufe 3 besitzen.

- Bei der Beauftragung Dritter muss von dem beauftragenden Hersteller ein An-sprechpartner mit mindestens einer Qualifikation Stufe 3 zu Verfügung stehen.


Abkürzungen, Begriffe Erläuterung


vKAP / KAP verantwortliche Klebaufsichtsperson / Klebaufsichtsperson

KKP Klebtechnische Konstruktionsprüfung

KFP Klebtechnische Fertigungsprüfung

NSA Nationale Sicherheitsbehörde

Ril Richtlinie

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Richtlinienzusatz




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Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren

Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

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Deutsche Bahn AG



IKP

Sylvia Wiese




Impressum

Geschäftsführer




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Seite III


Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung S. 1

2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke S. 1


4 Konstruktionsanforderungen S. 1

5 Behandlung von Altkonstruktionen – Anpassung an DIN 6701 S. 2

6 Klebtechnische Konstruktionsprüfung (KKP) S. 3

7 Abkürzungen und Begriffe S. 5




01.05.2016

951.0040Z01 Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebter Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen

01.05.2016

951.0040Z02 Technische Anforderungen der DB AG für den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile

01.05.2016

951.0040Z06 Technische Anforderungen der DB AG für die Erstel-lung von klebtechnischen Zeichnungen

01.05.2016




Schienenfahrzeugen




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Richtlinienzusatz




Schienenfahrzeugen


Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten

und Bauteile, sowie Ersatzteile

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1 Einleitung Diese Technische Anforderung beinhaltet die Anforderungen der DB AG für die Konstruktion und Bemessung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, einschließlich der Ersatzteile. Die Anforderungen der DB AG entbindet den Auftragnehmer nicht von seiner Produktverantwortung oder vertraglichen Verpflichtungen.


2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke (1) In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende

anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:




- Richtlinie DVS 3311 “Klebaufsicht – Aufgaben und Verantwortlichkeiten“,

- Merkblatt DVS 1618 „Elastisches Dickschichtkleben im Schienenfahrzeugbau“.

(2) Sonstige mitgeltende Regelwerke

- FSF–Zeichnungsrichtlinie.

3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer Die Anforderungen an den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer nach Richtlinien-zusatz 951.0040Z02 sind einzuhalten.

4 Konstruktionsanforderungen (1) Grundsätzliche Konstruktionsanforderungen:

Es sind die Konstruktionsvorgaben der DIN 6701-3 und DVS 1618 sowie DVS 3310 einzuhalten. Bei Verwendung von Zeichnungen nach nicht mehr gültigen Regelwerken ist ergänzend der Abschnitt 5 zu beachten.

(2) Auswahlkriterien für die Klasse:

Für die Festlegung der Klasse gilt DIN 6701 und Richtlinienzusatz 951.0040Z01. Abweichungen sind zu begründen und mit der DB AG abzustimmen.




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(3) Klebtechnische Nachweisführung:

Für die Nachweise gelten die anerkannten Regeln der Technik (z. B. DIN 54457, EN 12663, DIN 6701-3) sowie die Vorgaben im Lastenheft.

Für die Beauftragung von externen Prüflaboren sind die Regelungen der A-Z-Sammlung anzuwenden.

Die Nachweise sind zu führen und der DB AG zu übergeben.

(4) Klebtechnische Konstruktionsunterlagen:

Die Klebverbindung ist in den Konstruktionsunterlagen (z.B. Zeichnungen, Stücklisten, Werkstoff- und Oberflächenangaben) zu dokumentieren. Diese Unterlagen sind der DB AG zu übergeben.

Ergänzend zur DIN 6701-3 gelten für die Angaben in den Zeichnungen folgende Präzisierungen:

- Klasse:

Die Klasse nach DIN 6701 und die klebtechnische Freigabe sind auf den Zeich-nungen oder auf eindeutig zugeordneten Dokumenten anzugeben.

- Werkstoffe: Werkstoffe, Kleb- und Klebhilfsstoffe der Klebverbindung sowie Angaben zur Oberfläche sind in den klebtechnischen Konstruktionsunterlagen anzugeben sowie der Fertigungszeichnung eindeutig zuzuordnen.

- Zur zeichnerischen Darstellung wird die Anwendung des Richtlinienzusatzes 951.0040Z06 empfohlen.

- Abweichungen bedürfen der Zustimmung der DB AG.

5 Behandlung von Altkonstruktionen – Anpassung an DIN 6701

(1) Muss nach vorhandenen Klebangaben in Zeichnungen gefertigt werden, die nicht dem aktuellen Stand der Regelwerke entsprechen, gelten die Vorgaben dieses Abschnitts. Die Konstruktionsvorgaben der DIN 6701-3 bzw. DVS 1618 sind einzuhalten.

(2) Für die Ersatzteilbeschaffung nach Zeichnungen, die vor dem 31.12.2015 erstellt wur-den, gilt hinsichtlich der konstruktiven Gestaltung ein Bestandsschutz. Die klebtechni-schen Angaben in den Zeichnungen / Stücklisten bzw. klebtechnischen Fertigungsun-terlagen sind entsprechend den Vorgaben der DIN 6701 vom AN eigenverantwortlich anzupassen. Die folgenden klebtechnischen Angaben sind anzupassen:

- Klasse nach DIN 6701, unter Beachtung des Richtlinienzusatzes 951.0040Z01,

- Dimensionierung der Klebverbindung nach dem gültigen Stand der Normung,

- Werkstoffangaben nach dem gültigen Stand der Normung,

- Oberflächenangaben nach dem gültigen Stand der Normung,

- Kleb- und Klebhilfsstoffe nach dem gültigen Stand der Normung.




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Für Klebverbindungen nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01, Tabelle 1 (DIN 6701 - Klasse A1) ist für die Zeichnungsanpassung keine KKP erforderlich.

(3) Bei einer Zeichnungsanpassung mit Änderung der

- konstruktiven Gestaltung,

- Dimensionierung der Klebverbindung,

- Klebstoffe

ist für Klebverbindungen nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01, Tabelle 1 (DIN 6701 - Klasse A1) eine KKP erforderlich.

Für Klebverbindungen nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01, Tabelle 2 und 3 (DIN 6701 - Klassen A2 und A3) ist keine KKP erforderlich.

6 Klebtechnische Konstruktionsprüfung (KKP) (1) Durch die vKAP des AN ist die KKP nach DIN 6701 durchzuführen und zu

dokumentieren. Bei Untervergabe wird die KKP durch die vKAP des Unterauftrag-nehmers durchgeführt.

(2) Für Klebverbindungen der Klasse A1 ist eine KKP durch die DB AG zusätzlich erforderlich. Die KKP ist durch den AN formlos zu beantragen. Diese dient zum Nachweis der Konformität der klebtechnischen Konstruktion mit der Normenreihe DIN 6701 sowie dieser technischen Anforderungen und ist erforderlich nach dem Konstruktionsabschluss. Eine KKP kann auch bei den Klassen A2 und A3 vereinbart werden.

(3) Die KKP ist grundsätzlich unbegrenzt gültig. Sie ist erneut erforderlich bei Änderungen der klebtechnischen Konstruktion. Darunter fallen z. B. folgende Änderungen:

- Veränderung der Dimensionen der Klebverbindung, - Änderungen der Werkstoffe/ der Werkstoffoberflächen, - Änderung des Klebstoffs/ der Klebhilfsstoffe.

(4) Für die KKP sind die klebtechnischen Konstruktionszeichnungen mit Stückliste, kleb-technische Haftungsnachweise und rechnerische Nachweise für die Verklebung zu-sammen mit der Antragstellung vorzulegen bzw. nachzuweisen.

- Nachweis der Konformität Bescheinigung im Online-Register – DIN 6701.

- Zeichnungen Die Zeichnungen müssen alle erforderlichen Angaben nach DIN 6701 enthalten, auch die Werkstoffe, Oberflächen, Kleb- und Klebhilfsstoffe. Falls in den Klebzeichnungen diese Angaben nicht enthalten sind, sondern nur Verweise auf Einzelteilzeichnungen oder andere Dokumente, ist eine separate Auflistung mit eindeutiger Zuordnung zu den Bauteilen vorzulegen.

- Prüfplanung Prüfplan mit Kriterien und Maßnahmen bei Nichteinhaltung.




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- Nachweise Klebtechnische Nachweise (z. B. Haftungsnachweise, rechnerische Nachweise).

- Übersicht der geklebten Baugruppen Diese muss folgendes beinhalten:

- Benennung des Schienenfahrzeugs (z.B. BR xxx) oder Benennung der Komponente, Baugruppe oder des Bauteils (z.B. BA xxx Frontscheiben-einbau)

- Benennung der Klebverbindungen - Klassen nach DIN 6701 - Begründung der Klasse nach DIN 6701 (wenn nicht A1) - Materialien des Klebverbundes (mindestens Fügeteile, Fügeteilober-

flächen, wenn vorhanden Beschichtungen, Klebsysteme) - Klebtechnische Planungs- und Fertigungsunterlagen (mindestens Zeich-

nungen, Stücklisten, Nachweise, Fügeteilzeichnungen) - Reparaturanweisung, Wartungsanweisungen - Bei A3-Klebverbindungen sind Angaben zur Benennung der Klebverbin-

dung ausreichend. - Klebtechnische Prüfung des Auftragnehmers

Mit der Antragstellung zur KKP ist der Nachweis der klebtechnischen Prüfung durch die vKAP oder eines gleichberechtigten Vertreters vorzulegen (z. B. durch Unterschrift auf den Klebzeichnungen, dem Zeichnungsverzeichnis oder einer separaten Erklärung).

Nach Abschluss der KKP wird das Ergebnis protokolliert. Protokolliert werden u. a. die geprüften Zeichnungen mit Zeichnungsstand und Festlegungen zur Notwendigkeit der klebtechnischen Fertigungsprüfung sowie ggf. Hinweise zur Instandhaltung.

Datum und Durchführender der KKP sind vom Auftragnehmer auf der Zeichnung oder dem Zeichnungsverzeichnis zu dokumentieren. Alternativ kann die Konformität mit den geprüften Zeichnungen bestätigt werden.




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Abkürzungen Erläuterung

BR Baureihe

BA Bauart

DB AG Deutsche Bahn AG

DIN Deutsches Institut für Normung e.V.


FSF Normausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge

ISO Internationale Organisation für Normung



TA Technische Anforderungen

vKAP Verantwortliche Klebaufsichtsperson

Richtlinienzusatz




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Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten


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Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Fernverkehr AG, DB Regio AG, DB Cargo AG und DB Netz AG steht an diesem Regelwerk das aus-schließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.






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Seite II







Deutsche Bahn AG



IKP

Sylvia Wiese




Impressum

Geschäftsführer




Schienenfahrzeugen




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Seite III


Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung S. 1



4 Fertigungsanforderungen S. 1

5 Klebtechnische Fertigungsprüfung (KFP) S. 2

6 Qualitätsanforderungen S. 3

7 Behandlung von Abweichungen S. 4

8 Konformitätsbescheinigung S. 4

9 Abkürzungen und Begriffe S. 5 Mitgeltende Richtlinienbestandteile



01.05.2016

951.0040Z01 Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebter Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen

01.05.2016

951.0040Z02 Technische Anforderungen der DB AG für den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile

01.05.2016

951.0040Z03 Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

01.05.2016

951.0040Z05 Technische Anforderungen für Dickschichtver-klebungen an Schienenfahrzeuge, deren Kom-ponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

01.05.2016




Schienenfahrzeugen




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Richtlinienzusatz




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Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung

geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile,

sowie Ersatzteile

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1 Einleitung (1) Diese Technische Anforderung beinhaltet die Anforderungen der DB AG für die

Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, einschließlich der Ersatzteile.

(2) Die Anforderungen der DB AG entbindet den Auftragnehmer nicht von seiner Produkt-verantwortung oder vertraglichen Verpflichtungen.


2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:


- DIN 54457, „Strukturklebstoffe –Prüfung von Klebverbindungen –Raupenschälprüfung,





3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer Die Anforderungen an den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer nach Richtlinienzusatz 951.0040Z02 sind einzuhalten.

4 Fertigungsanforderungen (1) Bei der Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile sind

die Fertigungsvorgaben der DIN 6701 und der „A-Z-Sammlung des Arbeitskreises Kleben DIN 6701“ einzuhalten.

(2) Klebtechnischen Planungs- und Fertigungsunterlagen:

Die klebtechnischen Planungs- und Fertigungsunterlagen müssen den Anforderungen der DIN 6701 und DVS 1618 entsprechen.




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sowie Ersatzteile

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Zu Fertigungsbeginn müssen vorliegen:

- Konstruktionsunterlagen (mindestens Zeichnungen, Stücklisten, Werkstoff- und Oberflächenangaben),

- Rechnerische Nachweise und klebtechnische Haftungsnachweise,

- Arbeitsanweisungen (siehe auch die Anhänge A02 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A02 und A04 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A04),

- Formular Klebprotokoll,

- Prüfplan für Arbeitsproben (bei Dickschichtverklebungen nach Anhang 01 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A01).

(3) Silikone und silikonfreie Trennmittel:

In Bereichen, in denen klassifizierte Klebungen hergestellt werden, sind nur pastöse Silikonkleb-, Silikonschmier- und Silikondichtstoffe sowie ausgehärtete Silikonmateria-lien zulässig, sofern eine Verschleppungsgefahr ausgeschlossen ist.

Silikonfreie Trennmittel, wie z.B. Teflon-Spray, sind nur dann erlaubt, wenn eine Verschleppungsgefahr in den Klebbereich ausgeschlossen werden kann.

(4) Prozesszeiten bei Dickschichtverklebungen:

Werden bei Dickschichtverklebungen Klebsysteme verwendet, die im Anhang 03 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A03 aufgeführt sind, sind die dort aufgeführten Pro-zesszeiten einzuhalten. Die Einhaltung der Prozesszeiten entbindet den Hersteller nicht von seiner Produktverantwortung.

5 Klebtechnische Fertigungsprüfung (KFP) (1) Für Klebverbindungen der Klasse A1 ist vor Fertigungsbeginn eine KFP erforderlich.

Die KFP ist durch den AN bei der DB AG zu beantragen. Die Zusammenfassung vergleichbarer Komponenten kann vereinbart werden.

(2) Es wird die Umsetzung der klebtechnischen Konstruktion, aller weiteren kleb-technischen Planungsunterlagen des Herstellers, die Einhaltung der Normenreihe DIN 6701 sowie dieser technischen Anforderungen in der Fertigung überprüft.

(3) Mit Beantragung der KFP sind vom AN folgende Unterlagen vorzulegen:

a) Übersicht der geklebten Baugruppen:

Falls die KFP für eine umfangreiche Konstruktion beantragt wird, ist eine aktuelle Übersicht vorzulegen. Diese muss beinhalten:

- Benennung der Komponente, der Baugruppe oder des Bauteils,

- Benennung der Klebverbindungen,

- Klasse nach DIN 6701,

- Materialien des Klebverbundes (mindestens Fügeteile, Fügeteiloberflä-chen, wenn vorhanden Beschichtungen, Klebsysteme),




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- Klebtechnische Fertigungsunterlagen (mindestens Zeichnungen, Stücklisten, Arbeitsanweisungen, Protokolle, Prüfplanung),

- weitere Dokumente, wenn vereinbart, z. B. Reparaturanweisung, Wartungsanweisung,

- KKP-Dokumentation nach Richtlinienzusatz 951.0040Z03.

b) Liste der Fertigungsstandorte, nach Vordruck 01 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z02V01 und zusätzlich:

- Nachweise der ausreichenden Konformität nach DIN 6701 (Bescheini-gungen im Online-Register – DIN 6701) der Fertigungsstandorte,

- bei Untervergabe:

Konformitätsnachweise der Unterauftragnehmer (Bescheinigun-gen im Online-Register – DIN 6701),

auftragsbezogene Herstellerauditierung für die untervergebenen Komponenten und Bauteile durch den Auftragnehmer der DB AG.

c) Auflistung aller für den DB AG Auftrag eingesetzten und unterwiesenen klebtechnischen Personale.

(4) Nach Abschluss der KFP wird das Ergebnis protokolliert, u.a. der Geltungsbereich mit Auflistung der Komponenten oder Bauteile für die die KFP gilt.

Die KFP gilt auftragsbezogen entsprechend dem protokollierten Geltungsbereich. Die KFP ist erneut erforderlich bei:

- einem Wechsel des Fertigungsstandortes,

- einem Wechsel der vKAP,

- umfassenden technologischen Änderungen in der klebtechnischen Fertigung (z. B. Wechsel des Klebstoffsystems, Klebtechnologie, Wechsel des Fertigungs-orts in der Firma),

- einer Fertigungsunterbrechung größer als ein Jahr,

- wiederholt auftretenden klebtechnischen Qualitätsabweichungen.

6 Qualitätsanforderungen (1) Die Anforderungen der Zeichnungen und die der Bestellung sind zu erfüllen. Es gelten

die Qualitätsanforderungen nach DIN 6701.

(2) Mindestens bei Klebverbindungen der Klassen A1 und A2 sind Arbeitsproben nach DIN 6701 (inkl. Dokumentation) auf allen relevanten Oberflächen zu erstellen und zu bewerten. Bei A3 Klebverbindungen sind Arbeitsproben zwischen dem AN und DB AG zu vereinbaren.

Die Ergebnisse sind zu dokumentieren. Fertigungsbegleitende Arbeitsproben bei Dickschichtverklebungen sind nach Anhang 01 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A01 zu erstellen und zu bewerten.




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sowie Ersatzteile

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(3) Bei Arbeitsproben mittels Raupenschältest in Anlehnung an DIN 54457 ist die Klebverbindung neu herzustellen, wenn die Arbeitsprobe mit der Note 2-4 bewertet wurde.

(4) Ist eine KFP vorgesehen, sind die Arbeitsproben bis zur KFP vollständig aufzubewah-ren.

7 Behandlungen von Abweichungen Abweichungen von den Fertigungsunterlagen, den Vorgaben der Normenreihe DIN 6701 und den Werkstoffen bedürfen der Zustimmung der DB AG.

8 Konformitätsbescheinigung Die Konformität der geklebten Komponenten und Bauteile mit diesen Technischen An-forderungen ist vom Auftragnehmer oder dem Unterlieferanten, als ausführender Kleb-betrieb, mit einer Konformitätsbescheinigung nach Tabelle 1 zu bescheinigen.

Der AN bescheinigt mindestens:

- die Einhaltung der Bestellvorgaben,

- die Einhaltung der Vorgaben der DIN 6701,

- einen ausreichenden und gültigen Konformitätsnachweis entsprechend Richtlinienzusatz 951.0040Z02,

Die Art der Konformitätsbescheinigung ist der Tabelle 1 zu entnehmen.

Tabelle 1: erforderliche Konformitätsbescheinigung

Benennung Art der Konformitäts-bescheinigung

Komponenten und Bauteile nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01 • Tabelle 1

(Komponenten und Bauteile, für die DIN 6701 – Klasse A1 gilt)

• Tabelle 2 (Bauteile für die DIN 6701 – Klasse A2 gilt)

Abnahmeprüfzeugnis 3.1 nach DIN EN 10204 1)

oder

Konformitätserklärung nach DIN EN ISO/IEC 17050-11)

Komponenten und Bauteile nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01 • Tabelle 3

(Bauteile, für die DIN 6701 – Klasse A3 gilt) • Tabelle 5

(Bauteile mit klebtechnisch relevanten Oberflächen)

Werkszeugnis 2.2 nach DIN EN 10204

1) unter fachlicher Mitwirkung der verantwortlichen Klebaufsicht




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sowie Ersatzteile

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AN hier Auftragnehmer für die Fertigung der DB AG






TA Technische Anforderungen


Richtlinienzusatz




Schienenfahrzeugen

Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für

Dickschichtverklebungen an Schienenfahrzeugen,

deren Komponenten und Bauteilen, sowie Ersatzteile

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Seite I








Schienenfahrzeugen




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Seite II






Deutsche Bahn AG



IKP

Sylvia Wiese




Impressum

Geschäftsführer




Schienenfahrzeugen




951.0040Z05

Seite III


Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung S. 1


3 Technische Anforderungen S. 1

4 Abkürzungen und Begriffe S. 2 Anhänge

Regelwerks-nummer

Titel Gültig ab

951.0040Z05A01 Erstellung von Arbeitsproben bei Dickschicht-klebungen

01.05.2016

951.0040Z05A02 Musterarbeitsanweisung zum Erstellen einer Arbeitsprobe zum Nachweis vorgegebener Klebstoffraupengeometrie

01.05.2016

951.0040Z05A03 Prozesszeiten für Dickschichtklebungen 01.05.2016

951.0040Z05A04 Musterarbeitsanweisung zur klebtechnischen Instandsetzung von Dickschichtklebung

01.05.2016


Regelwerks-nummer

Titel Gültig ab

951.0040 Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile

01.05.2016

951.0040Z04 Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile

01.05.2016




Schienenfahrzeugen




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Richtlinienzusatz




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1 Einleitung Diese Technische Anforderung beinhaltet die Anforderungen der DB AG für Dick-schichtverklebungen an Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen, ein-schließlich der Ersatzteile. Die Anforderungen der DB AG entbindet den Auftragnehmer nicht von seiner Produktverantwortung oder vertraglichen Verpflichtungen.


2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:


- DIN 54457 „Strukturklebstoffe – Prüfung von Klebverbindungen – Raupen-schälprüfung“,





3 Technische Anforderungen (1) Sind für Dickschichtverklebungen Arbeitsproben entsprechend DIN 6701 und Richtli-

nienzusatz 951.0040Z04 erforderlich, sind diese entsprechend Anhang 01 des Richtli-nienzusatzes 951.0040Z05A01 „Erstellung von Arbeitsproben bei Dickschichtklebun-gen“ durchzuführen.

(2) Wenn bei Dickschichtverklebungen die vorgegebene Klebraupengeometrie nicht durch einfaches Beschneiden der Kartuschendüse erreichbar ist, ist eine Arbeitsanweisung mit den Mindestinhalten gemäß Anhang 02 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A02 „Arbeitsprobe zum Nachweis vorgegebener Klebstoffraupengeometrie“ zu erstellen und vor Verklebung eine Arbeitsprobe herzustellen.

(3) Werden bei Dickschichtverklebungen Klebsysteme verwendet, die im Anhang 03 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A03 „Prozesszeiten für Dickschichtklebungen“ aufge-führt sind, sind die dort aufgeführten Prozesszeiten einzuhalten.

(4) Für Verklebungen ist als klebtechnische Fertigungsunterlage eine Arbeitsanweisung zu erstellen. Anhang 04 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A04 „Musterarbeitsanwei-




Schienenfahrzeugen




951.0040Z05

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sung zur klebtechnischen Instandsetzung von Dickschichtklebungen“ enthält eine Zu-sammenstellung der Mindestinhalte für Dickschichtverklebungen.



AN hier Auftragnehmer für die Fertigung der DB AG




KAP Klebaufsichtsperson

Ril Richtlinie





Schienenfahrzeugen

Kleben:

Erstellung von Arbeitsproben bei Dickschichtklebungen 951.0040Z05A01

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1 Prüfplanung Die Erstellung von Arbeitsproben erfolgt fertigungsbegleitend nach Vorgabe der vKAP in Abhängigkeit vom Umfang der Klebfertigung.

Dafür ist eine Prüfplanung von der vKAP zu erstellen, die Anzahl und Zeit-punkt der Proben eindeutig festlegt. Ist bei verschiedenen Verklebungen ein Fügeteil auch im Hinblick auf Klebstoff, Oberflächenvorbereitung und auf die Oberflächenbeschaffenheit gleich und werden die Verklebungen von dem gleichen Mitarbeiter durchgeführt, so muss für diese Verklebungen nur eine Probe angefertigt werden. Insbesondere ist die Erstellung neuer Arbeitspro-ben bei Prozessänderung (z.B. Änderung der Klebstoff-/Primer-/Aktivator-charge, Änderungen des Fertigungsorts, der klebtechnischen Einrichtungen, der Oberflächen, des Komponentenlieferanten sowie Personalwechsel oder längerfristiger Unterbrechung) notwendig.

Die vKAP setzt die Prüfplanung mit ihrer Unterschrift in Kraft und verteilt diese im Klebbetrieb.

Prüfplanung (freie Felder sind von der vKAP auszufüllen bzw. anzukreuzen):

Bezeichnung der Klebverbin-dung (z.B. Front-scheibe ICE3)

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Häufigkeit der Arbeitsproben Jede Verklebung

jede ______-te Verklebung

bei Chargenwechsel (Klebstoff, Primer, Akti-vator, etc.)

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____________________vKAP Unterschrift Stempel




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Kleben:


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2 Geräte Zur Herstellung und Bewertung der Arbeitsprobe werden z.B. folgende Geräte benötigt:

- Kunststoffspatel aus PE (Polyethylen),

- Abstandshalter aus PE (Polyethylen) zum Verpressen der Raupe auf 5 mm,

- abgerundete Spitzzange,

- scharfes spitzes Messer, z. B. Cuttermesser,

- schnittfeste Handschuhe.

3 Werkstoffe, Oberflächenbehandlung Die Vorbereitung der Substratoberflächen ist nach den jeweils für das zu ver-klebende Bauteil gültigen Arbeitsanweisungen durchzuführen.

Arbeitsproben sind auf den in der Klebverbindung vorkommenden Substrat-oberflächen zu erstellen, z. B. auf:

- Glas,

- Lackierung (Neubau),

- Altklebstoff (Instandsetzung),

- neu aufgebrachter Lackierung (Instandsetzung),

- Metalloberfläche (unbehandelt und behandelt),

- GFK-Gelcoat.

Anmerkungen zur Instandsetzung:

Für die Erstellung von Arbeitsproben für Scheibenverklebungen sind bevor-zugt ausgebaute Originalscheiben „Altscheiben“ zu benutzen (mit ausrei-chend intakter Fläche).

Auch die fest anhaftenden Klebstoffreste, die auf der ausgebauten „Altschei-be“ verbleiben, dienen als Prüfuntergrund.

Ist die „Altscheibe“ nicht mehr verwendbar, sind sogenannte Musterscheiben zu beschaffen. Diese Scheiben dienen auch als Untergrund, um Klebstoffrau-pen zur Simulation von „Altklebstoff“ vorzubereiten, wenn keine „Altscheiben“ mit Restklebstoff mehr zur Verfügung stehen. Derartige Scheiben müssen nach Vorgaben der vKAP vorbereitend erstellt und gelagert werden.

Weitere erforderliche Substratoberflächen (z.B. beschichtete Musterbleche, GFK-/Gelcoatoberfächen, etc.) sind nach Vorgaben der vKAP herzustellen und zu lagern.

Maschinen-, Energie-und



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4 Klebstoffauftrag (Applikation in Anlehnung an DIN 54457) Für jede Oberfläche gemäß Abschnitt 3 ist pro Klebstoff eine Dreiecksraupe von 10 x 10 mm zu applizieren. Bei der Applikation muss sichergestellt sein, dass der Klebstoff den Untergrund ordnungsgemäß benetzt. Die Raupen werden mit dem Kunststoffspatel auf 5 mm Höhe verpresst (Abstandshalter verwenden)

Es muss sichergestellt sein, dass der Klebpraktiker der die Bauteilverklebung durchführt auch die Arbeitsprobe herstellt.

5 Aushärten des Klebstoffs und Auswertungszeitpunkt der Arbeitsprobe Die Arbeitsproben härten unter Fertigungsbedingungen am Fertigungsort o-der unter vergleichbaren Bedingungen aus. Die Arbeitsproben müssen nach 7 Kalendertagen ausgewertet werden. In Ausnahmefällen (z. B. Verklebung am Wochenende) dürfen die Arbeitsproben am nächsten, darauf folgenden Werktag ausgewertet werden.

6 Prüfung (in Anlehnung an DIN 54457) Zur Prüfung der Klebstoffhaftung ist die Raupe mit einem scharfen Messer schräg unter etwa 45° in Schälrichtung bis auf die Haftfläche durchzuschnei-den und gleichzeitig mit einer abgerundeten Spitzzange abzuziehen (Abschälwinkel 130° bis 160°) oder aufrollend abzuschälen. Die Schälkraft ist so lange zu steigern, bis ein Rissfortschritt einsetzt. Bei beschichteten Proben (Primer, Lack usw.) muss bis auf die Substratoberfläche eingeschnitten wer-den. Wenn der Bruch im Klebstoff verläuft, ist die Raupe während des Schäl-vorgangs kontinuierlich neu einzuschneiden. Diese Schnitte müssen weiterhin im spitzen Winkel zwischen Raupe und Fügeteiloberfläche bis zur Haftfläche erfolgen. Zwischen jedem Anschnitt sollten etwa 3 s liegen, während denen das Material weiter belastet wird.

7 Bewertung der Bruchbilder Für die Auswertung müssen die Bruchbilder der abgeschälten Raupen begut-achtet werden.

Gefordertes Bruchbild:

Mehr als 95 % Kohäsionsbruch-Anteil und weniger als 5 % adhäsives Ablösen des Klebstoffs (Note 1).

Bruchbilder der Note 2 – 4 (< 95% Kohäsionsbruchanteil) sind unzulässig und als n. i. O. zu bewerten.“




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Kleben:


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8 Dokumentation der Bewertung und weitere Maßnahmen Die Ergebnisse der Auswertungen der Arbeitsproben, sind im Klebprotokoll zu dokumentieren. Es muss kein separates Protokoll für die Arbeitsprobe erstellt werden.

Anforderungen inhaltlich:

- Klebstoff inkI. Chargennummer und MHD,

- Fügeteilmaterialien,

- Oberflächenvorbehandlung (Vorbehandlungsmittel, Auftragszeiten),

- Klebstoffauftrag (Applikation),

- Temperatur und rel. Luftfeuchtigkeit,

- Ergebnisse der Auswertung.

Bei negativem Ergebnis der Auswertung (n. i. O.) ist umgehend die vKAP zu informieren.

Die Klebverbindung ist neu herzustellen. Die vKAP leitet entsprechend weite-re Maßnahmen ein. Für die Instandhaltung/ Instandsetzung ist zudem der Richtlinienzusatz 951.0050Z03, Abschnitt 6 zu beachten.

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Schienenfahrzeugen

Kleben:

Prozesszeiten für Dickschichtklebungen 951.0040Z05A03

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Klebstoffsystem

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Klebstoffsystem

Dichten

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Sikaflex 265 + Booster

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Betamate 2700 0 2) Betamate 2700 6 6 (8) 1 Tag

DINOL

Dinitrol 515 A/B 1,5 2) Dinitrol PUR 501 16 17,5 (18) 7 Tage

Dinitrol 512 2K 1,5 2) Dinitrol 512 2K 6 7,5 (8) 1 Tag

1) Aushärtezeit bis Betriebseinsatz/ Fahrzeugbewegung Gesamt = Spalte 2 + Spalte 4 2) 2h, wenn eingesetzte Fixier-/ Montagehilfen vor dem Dichten entfernt werden müssen

Hinweise:

− Die Aushärtzeiten sind ohne Rüstzeiten, wie Akklimatisierung, Ausbau des alten Bauteils, etc.

− Die Prozesszeiten gelten bei fachgerechter Verarbeitung. Sie wurden aufgrund von Erfah-rungen und Untersuchungsergebnissen als harmonisierte Zusammenstellung festgelegt und sollen eine reproduzierbare Qualität sicherstellen.

− Für Klebstoffsysteme, die hier nicht aufgeführt sind, gelten die Vorgaben des Klebstoffher-stellers.

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: 1.

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23

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kleb

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gen

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951.

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Z05A

04

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: 1.

0 S

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: 3

von

23

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A3:

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Kle

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ktik

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S-E

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tur

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n.

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icht

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g, e

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und

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eits

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eisu

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kleb

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951.

0040

Z05A

04

Ver

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: 1.

0 S

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: 4

von

23

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bsto

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n:

Mus

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kleb

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gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 5

von

23

Nr.

A

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ag, D

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tsan

wei

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Bes

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htun

g: …

……

……

…..

GF

K: …

……

……

…..

Bei

Eig

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Bau

teile

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bent

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rtig

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und

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n.

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g:

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illie

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ben)

,

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. Cut

term

esse

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Bei

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rwei

s ei

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en

X

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htna

ht V

-för

mig

von

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insc

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den

B

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edar

f Sch

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gebe

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. B. b

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sch

neid

en

Wer

kzeu

g:

z.B

. Cut

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z.B

. Osz

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es M

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K

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n:

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r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 6

von

23

Nr.

A

rbei

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halt

Q

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ord

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B

ei B

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n, z

. B. b

ei

Tau

sch

von

Gla

ssch

eibe

n m

öglic

hst n

ah a

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r G

lasf

läch

e sc

hnei

den

Wer

kzeu

g:

z.B

. Osz

illie

rend

es M

esse

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timal

en

Mes

sert

yp v

orge

ben)

X

2.3

Bau

teil

entfe

rnen

und

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iche

rt a

bleg

en

Je

nac

h G

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ht d

er B

aute

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• A

ngab

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ebez

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n (K

ran,

S

augh

eber

)

• w

ird B

aute

il w

iede

rver

wen

det?

• be

i Bed

arf s

ind

bei d

iese

m A

rbei

tssc

hritt

w

eite

re P

erso

nen

erfo

rder

lich

• H

inw

eise

zu

Abl

agem

öglic

hkei

ten

X

K

lebe

n:

Mus

tera

rbei

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g z

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tech

nis

chen

Inst

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von

Dic

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kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 7

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

sanf

ord

eru

ng

en

Zus

ätzl

ich

e H

inw

eise

IS 030

Q

ual

ifik

atio

n

Prü

fun

g/P

roto

koll

2.4

Abk

lebe

n de

r R

andb

erei

che

des

Bau

teile

s au

s de

m d

ie K

ompo

nent

e en

tfern

t wur

de

z.

B. R

ände

r der

Fen

ster

einf

assu

ng,

das

Abk

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n de

r ein

zukl

eben

den

Kom

pone

nte

erfo

lgt n

ach

der E

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ssun

g

Mat

eria

l: z.

B.

MA

TE

RIA

L S

AP

Nr.

8835

83

Kon

ture

nban

d 47

1 b=

6 l=

33m

bla

u

MA

TE

RIA

L S

AP

Nr.

8835

84

Kon

ture

nban

d 47

1 b=

19 l=

33m

bla

u M

ATE

RIA

L S

AP

Nr.

1052

43

Abd

eckk

lebe

band

b=3

8 l=

66m

grü

n

X

3 K

leb-

/ D

icht

fläch

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r F

üget

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prü

fen

und

Res

tkle

bsto

ff zu

rück

schn

eide

n

•

kein

e N

ässe

• fe

stha

ftend

er R

estk

lebs

toff

• in

takt

e La

ckob

erflä

che

• in

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e G

FK

-Obe

rflä

che

• in

takt

e M

etal

lobe

rflä

che

X

3.1

Fal

ls R

estk

lebs

toff

als

Unt

ergr

und

vorh

ande

n:

lose

Kle

b- /

Dic

htst

offr

este

vol

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ndig

ent

fern

en

kein

e T

renn

ung

zwis

chen

Res

tkle

bsto

ff un

d H

aftfl

äche

n G

esam

te K

leb-

bzw

. Dic

htflä

che

berü

cksi

chtig

en.

Wer

kzeu

g: C

utte

rmes

ser,

Spi

tzza

nge

X

3.2

Res

tkle

bsto

ff au

f 1 b

is 2

mm

zur

ücks

chne

iden

(e

ineb

nen)

Wer

kzeu

g: C

utte

rmes

ser

X

K

lebe

n:

Mus

tera

rbei

tsan

wei

sun

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ur

kleb

tech

nis

chen

Inst

ands

etzu

ng

von

Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 8

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

sanf

ord

eru

ng

en

Zus

ätzl

ich

e H

inw

eise

IS 030

Q

ual

ifik

atio

n

Prü

fun

g/P

roto

koll

3.3

Haf

tung

Res

tkle

bsto

ff m

it S

pitz

zang

e du

rch

Zug

bela

stun

g bz

w. m

it S

chäl

prüf

ung

prüf

en

kein

e T

renn

ung

zwis

chen

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tkle

bsto

ff un

d H

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äche

n G

esam

te K

leb-

bzw

. Dic

htflä

che

berü

cksi

chtig

en

Wer

kzeu

g: S

pitz

zang

e, C

utte

rmes

ser

X

3.4

Fal

ls L

acki

erun

g al

s U

nter

grun

d vo

rhan

den:

• K

leb-

und

Dic

htflä

che

rein

igen

und

S

icht

prüf

ung

durc

hfüh

ren

• H

aftu

ng d

er L

acki

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g m

it G

itter

schn

itt

prüf

en

Em

pfeh

lung

für

die

stic

hpro

bena

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e G

itter

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ittpr

üfun

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ein

en G

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.B.

links

, obe

n, r

echt

s un

d un

ten

im E

inba

uber

eich

. F

alls

Auf

fälli

gkei

ten

in d

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acki

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g vo

rhan

den

sind

, je

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l ein

en G

itter

schn

itt in

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au

ffälli

gen

Ber

eich

lege

n.

Ist u

nter

der

Lac

kier

ung

eine

GF

K-O

berf

läch

e vo

rhan

den,

wird

em

pfoh

len

die

Lack

ieru

ng b

is a

uf

die

Gel

coat

schi

cht a

bzus

chle

ifen

und

dann

nac

h 3.

5 w

eite

r zu

arb

eite

n.

Aus

der

Erf

ahru

ng h

aben

sic

h di

e La

ckie

rung

en

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fach

nic

ht a

ls tr

agfä

hige

Unt

ergr

ünde

erw

iese

n.

Som

it w

ürde

die

se F

ehle

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lle im

G

esam

tkle

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bund

aus

gesc

hlos

sen.

G

itter

schn

ittpr

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gen

auf G

FK

-Unt

ergr

und

bein

halte

n da

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isik

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ner

Ver

letz

ung

bis

in d

as

Gla

sfas

erge

web

e hi

nein

. Ein

e H

aftu

ngsp

rüfu

ng

des

Kle

bsto

ffes

auf d

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orha

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r.:

951.

0040

Z05A

04

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: 1.

0 S

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von

23

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A

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r.:

951.

0040

Z05A

04

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: 1.

0 S

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23

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A

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halt

Q

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eise

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r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 11

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

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ität

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Q

ual

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n m

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sich

tbar

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d.

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dend

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yste

ms

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der

Abl

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Aus

schl

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n:

MA

TE

RIA

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eeig

nete

s S

chle

ifmitt

el m

it K

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ng (

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prec

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Haf

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und

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edar

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l bei

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Sie

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ckab

lösu

ng

• ke

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Fol

iena

blös

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chei

ben)

• ke

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Gla

ssch

äden

• ke

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Abl

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esch

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unge

n ei

nes

evtl.

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hand

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chut

zes

• F

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sche

iben

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ung

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Bei

Sch

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Inst

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etzu

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Spe

ziel

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ster

sche

iben

:

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nspr

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g de

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ront

sche

iben

heiz

ung

durc

h M

esse

n de

s W

ider

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des

der

Hei

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und

der

The

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Dic

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g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 12

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

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ität

sanf

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en

Zus

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ich

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Q

ual

ifik

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n

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ben

der

Ran

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eich

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s ei

nzuf

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den

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s

z.

B. R

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erei

ch d

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chei

be

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Bed

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eitig

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Mat

eria

l: z.

B.

MA

TE

RIA

L S

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Nr.

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583

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ture

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1 b=

6 l=

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MA

TE

RIA

L S

AP

Nr.

883

584

Kon

ture

nban

d 47

1 b=

19 l=

33m

bla

u

MA

TE

RIA

L S

AP

Nr.

105

243

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lebe

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8 l=

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grü

n

MA

TE

RIA

L S

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Nr.

717

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25m

X

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Kle

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bsta

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Dis

tanz

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die

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ittel

te

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des

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teils

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ie d

ie D

icke

der

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ista

nzst

ücke

auf

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Abk

lebe

bänd

ern

mit

Filz

schr

eibe

r mar

kier

en. A

nsch

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end

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teil

w

iede

r he

raus

nehm

en u

nd g

esic

hert

abl

egen

.

•

Min

dest

kleb

schi

chtd

icke

ein

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• um

lauf

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Fug

enbr

eite

aus

gem

ittel

t

• sp

annu

ngsf

rei

Gem

äß Z

eich

nung

Mat

eria

l:

• A

bsta

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lter

und

Dis

tanz

stüc

ke a

us

vorb

erei

tete

m, a

usge

härt

eten

O

rigin

alkl

ebst

off i

n de

n be

nötig

ten

Dic

ken

• G

eeig

nete

Sau

gheb

er, b

ei B

edar

f Kra

n

• be

i Bed

arf g

eeig

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Fix

ierh

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X

K

lebe

n:

Mus

tera

rbei

tsan

wei

sun

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kleb

tech

nis

chen

Inst

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etzu

ng

von

Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 13

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

sanf

ord

eru

ng

en

Zus

ätzl

ich

e H

inw

eise

IS 030

Q

ual

ifik

atio

n

Prü

fun

g/P

roto

koll

7 O

berf

läch

envo

rbeh

andl

ung

der

Kle

b- u

nd

Dic

htflä

chen

B

esch

reib

ung

der

Vor

beha

ndlu

ng fü

r di

e je

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Füg

etei

le.

Dab

ei k

ann

es v

orko

mm

en, d

ass

unte

rsch

iedl

iche

O

berf

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enbe

scha

ffenh

eite

n gl

eich

zeiti

g au

f ein

er F

üget

eils

eite

vor

kom

men

kön

nen

(z.B

. Res

tkle

bsto

ff un

d pa

rtie

ll in

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e La

ckbe

schi

chtu

ng)

Krit

isch

e K

ombi

natio

nen

sind

zu

besc

hrei

ben,

z.B

. Lac

kprim

er d

arf

kein

esfa

lls a

uf R

estk

lebs

toff

appl

izie

rt

wer

den.

Ab

dies

em H

aupt

arbe

itssc

hritt

(H

AS

) b

is z

ur

Fer

tigst

ellu

ng d

er V

erkl

ebun

g im

HA

S 9

un

bedi

ngt o

hne

Unt

erbr

echu

ng

durc

harb

eite

n. (

dahe

r si

nd d

ie m

ax.

Abl

üftz

eite

n in

der

Arb

eits

anw

eisu

ng n

icht

au

fzuf

ühre

n)

X

7.1

Vor

rein

igun

g de

r K

leb-

und

Dic

htflä

chen

du

rchf

ühre

n.

Abl

üftz

eit n

ach

dem

Abw

isch

en m

inde

sten

s bi

s F

läch

e vö

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troc

ken

ist

MA

TE

RIA

L: ´

Nap

hta´

ode

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epta

n´ d

es z

u ve

rwen

dend

en K

lebs

yste

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Ang

abe

der

Abl

üftz

eite

n

saub

eres

fuss

elfr

eies

Pap

ierv

lies

(T

üche

r, S

toffl

appe

n w

egen

evt

l. V

erun

rein

igun

g ni

cht v

erw

ende

n)

X

7.2

Vor

beha

ndlu

ng v

on R

estk

lebs

toff:

Res

tkle

bsto

ff ak

tivie

ren

• A

ktiv

ator

auftr

ag g

leic

hmäß

ig, d

ünn

aber

de

cken

d S

pezi

elle

Her

stel

lerv

orga

ben

zur

App

likat

ion

berü

cksi

chtig

en (

z.B

. wip

e-on

/ w

ipe-

off)

• A

blüf

tzei

t: in

Abs

timm

ung

mit

der

KA

P o

der

bena

nnte

m

kleb

tech

nisc

hen

Ans

prec

hpar

tner

MA

TE

RIA

L:

Akt

ivat

or g

eeig

nete

r A

pplik

ator

wie

z.B

. fu

ssel

frei

es P

apie

rvlie

s,

Mel

amin

scha

umbl

ock

RG

10

(SA

P: 9

7252

0)

oder

Mel

amin

scha

umku

gel

X

K

lebe

n:

Mus

tera

rbei

tsan

wei

sun

g z

ur

kleb

tech

nis

chen

Inst

ands

etzu

ng

von

Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 14

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

sanf

ord

eru

ng

en

Zus

ätzl

ich

e H

inw

eise

IS 030

Q

ual

ifik

atio

n

Prü

fun

g/P

roto

koll

7.3

Vor

beha

ndlu

ng v

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ack-

, elo

xier

ten

und

G

elco

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erflä

chen

:

Lack

ober

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en ,

ansc

hlei

fen

, rei

nige

n,

aktiv

iere

n, p

rimer

n

die

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schr

itte

könn

en te

ilwei

se

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llen

und

sind

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g vo

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m,

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acko

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e un

d de

n E

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ses

• be

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gen

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ber,

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ken,

sta

ub-

und

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rei)

• be

i Bed

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n (g

leic

hmäß

ig

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t)

Hin

wei

s: (

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htig

bei

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und

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hher

rein

igen

• be

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arf A

ktiv

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auftr

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glei

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, ei

nlag

ig, d

ünn

aber

dec

kend

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pezi

elle

H

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n be

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(z.

B. w

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• be

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rimer

auftr

ag g

leic

hmäß

ig,

einl

agig

, dün

n ab

er d

ecke

nd

Abl

üftz

eit:

in A

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mun

g m

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ode

r be

nann

tem

kle

btec

hnis

chen

Ans

prec

hpar

tner

MA

TE

RIA

L:

• be

i Bed

arf R

eini

ger

….

• be

i Bed

arf S

chle

ifvlie

s K

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ng …

.

• be

i Bed

arf A

ktiv

ator

….

• be

i Bed

arf P

rimer

…..

z.B

. Mel

amin

scha

umst

offb

lock

Prim

er n

ur e

inm

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ünn

und

glei

chm

äßig

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dar

f kei

nesf

alls

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n.

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vor

hand

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dar

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Mus

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tech

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chen

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Dic

ksch

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kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 15

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

sanf

ord

eru

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en

Zus

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ich

e H

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IS 030

Q

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ifik

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n

Prü

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g/P

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koll

7.4

Vor

beha

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nken

O

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läch

en:

Met

allo

berf

läch

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bhän

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vom

Kle

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tem

, de

r O

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scha

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eit u

nd d

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Erg

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des

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tung

snac

hwei

ses

• be

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aube

r, tr

ocke

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taub

- un

d fe

ttfre

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eini

gen)

• be

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isch

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TER

IAL:

• be

i Bed

arf R

eini

ger

….

• be

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arf A

ktiv

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….

• be

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Mus

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tech

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chen

Inst

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Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 16

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

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Zus

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IS 030

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Prü

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koll

7.5

Vor

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Kun

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The

rmop

last

e dü

rfen

nic

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wer

den,

D

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scho

n.

Spe

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Bes

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g in

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K

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mit

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KA

P o

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nnte

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n, s

taub

- un

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bei B

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f ans

chle

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bei B

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ivat

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mäß

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Abl

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MA

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• be

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• be

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ng …

.

• be

i Bed

arf A

ktiv

ator

….

• be

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rimer

…..

z.B

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fach

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n:

Mus

tera

rbei

tsan

wei

sun

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kleb

tech

nis

chen

Inst

ands

etzu

ng

von

Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 17

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

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ord

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ätzl

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n

Prü

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7.6

Vor

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lasf

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Gla

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che

rein

igen

, akt

ivie

ren,

prim

ern

Die

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bhän

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ffsys

tem

de

r je

wei

ligen

Haf

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he (

Kle

bflä

che,

sei

tlich

e G

lask

ante

, bei

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arf K

ante

nsch

utz,

bei

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arf

Sie

bdru

ck)

und

den

Erg

ebni

ssen

des

H

aftu

ngsn

achw

eise

s

Je n

ach

Lich

tdur

chlä

ssig

keit

des

Sie

bdru

ckes

ist

der

Prim

er a

uszu

wäh

len

(Ang

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zur

Li

chtd

urch

läss

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it kö

nnen

bei

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arf d

er

Zei

chnu

ng e

ntno

mm

en o

der

beim

S

chei

benh

erst

elle

r er

frag

t wer

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.

auf K

ante

nsch

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aus

Pol

ysul

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der

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dar

f kei

n P

rimer

auf

getr

agen

wer

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Wird

dire

kt a

uf d

en S

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ver

kleb

t, is

t bei

B

edar

f ein

ges

onde

rter

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tung

snac

hwei

s er

ford

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h.

• be

i Bed

arf r

eini

gen

(sau

ber,

troc

ken,

sta

ub-

und

fettf

rei)

• be

i Bed

arf A

ktiv

ator

auftr

ag (

glei

chm

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, ei

nlag

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ünn

aber

dec

kend

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Hin

wei

s: s

pezi

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ben

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A

pplik

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rück

sich

tigen

(z.

B. w

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on/ w

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Abl

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ünn

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• A

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mit

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m k

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echn

isch

en

Ans

prec

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tner

MA

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L:

• be

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eini

ger

• be

i Bed

arf A

ktiv

ator

• be

i Bed

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rimer

z.

B. M

elam

insc

haum

stof

fblo

ck

Prim

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ur e

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ünn

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glei

chm

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ftrag

en. P

rimer

dar

f kei

nesf

alls

auf

R

estk

lebs

toff

appl

izie

rt w

erde

n.

Bei

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arf v

orha

nden

e K

ratz

schu

tzfo

lie n

ur

auß

erha

lb d

es K

leb-

und

Dic

htbe

reic

hes

X

8 A

bsta

ndha

lter/

Dis

tanz

stüc

ke (

falls

erf

orde

rlich

)

ents

prec

hend

der

mar

kier

ten

Pos

ition

en u

nd

erm

ittel

ten

Dic

ke a

ktiv

iere

n un

d fix

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n.

•

Akt

ivat

orau

ftrag

gle

ichm

äßig

, ein

lagi

g, d

ünn

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dec

kend

Hin

wei

s: s

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elle

Her

stel

lerv

orga

ben

zur

App

likat

ion

berü

cksi

chtig

en (

z.B

.

w

ipe-

on/ w

ipe-

off)

• A

blüf

tzei

t: in

Abs

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ung

mit

der

KA

P o

der

bena

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m k

lebt

echn

isch

en

Ans

prec

hpar

tner

Abs

tand

halte

r/Dis

tanz

stüc

ke a

us

vorb

erei

tete

m a

usge

härte

ten

Orig

inal

kleb

stof

f in

den

ben

ötig

ten

Dic

ken

(sie

he H

AS

6),

fixie

ren

mit

Orig

inal

kleb

stof

f.

(auf

kei

nen

Fal

l Sek

unde

nkle

bsto

ff (C

yana

cryl

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erw

ende

n!)

MA

TER

IAL:

• A

ktiv

ator

• K

lebs

toff

X

K

lebe

n:

Mus

tera

rbei

tsan

wei

sun

g z

ur

kleb

tech

nis

chen

Inst

ands

etzu

ng

von

Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 18

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

sanf

ord

eru

ng

en

Zus

ätzl

ich

e H

inw

eise

IS 030

Q

ual

ifik

atio

n

Prü

fun

g/P

roto

koll

9 B

aute

il ve

rkle

ben

•

Kle

bsto

ff du

rchg

ängi

g au

fget

rage

n

• ke

ine

Bla

sen

oder

Lun

ker

im K

lebs

toff

• K

lebf

uge

volls

tänd

ig a

usge

füllt

• V

erar

beitu

ngst

empe

ratu

r de

s K

lebs

toffe

s ei

ngeh

alte

n

• B

aute

il in

nerh

alb

von

15 M

inut

en g

efüg

t

Zei

chnu

ng

MA

TE

RIA

L:

Kle

bsto

ffbez

eich

nung

…

Hin

wei

s au

f Ver

arbe

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spar

amet

er w

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z. B

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tbild

ezei

t.

Bild

…:

Hin

wei

s au

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l. ei

ngef

ügte

Bild

er

Auf

sch

atte

nfre

ie A

usle

ucht

ung

der

Arb

eits

stel

le a

chte

n

X

9.1

Bei

Dre

ieck

srau

pe:

Düs

e dr

eiec

ksfö

rmig

ent

spre

chen

d de

r be

nötig

ten

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en.

Bei

Run

drau

pe:

Düs

e en

tspr

eche

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er b

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igte

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enge

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schn

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n.

Rau

peng

eom

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:

• H

öhe

ca.

…. m

m

• B

reite

ca.

…

. mm

Rau

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etrie

n kö

nnen

der

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chnu

ng

entn

omm

en o

der

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ben

sich

aus

der

vo

rgeg

eben

en D

icke

und

Bre

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er K

lebn

aht.

Bau

teilt

oler

anze

n kö

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es

erfo

rder

lich

mac

hen,

das

s di

e im

Tro

cken

einb

au i

m H

AS

6

erm

ittel

ten

Kle

bsch

icht

dick

en z

usät

zlic

h zu

den

vo

rgeg

eben

en M

inde

stw

erte

n be

i der

R

aupe

ngeo

met

rie b

erüc

ksic

htig

t wer

den

müs

sen.

Im B

ild 1

sin

d H

inw

eise

zum

Düs

enzu

schn

itt

beig

efüg

t.

Zei

chnu

ngsa

ngab

e od

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ildhi

nwei

s (S

kizz

e)

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Erm

ittlu

ng d

er ta

tsäc

hlic

hen

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peng

eom

etrie

Vor

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dur

chfü

hren

.

Die

Rau

peng

eom

etrie

wird

nic

ht n

ur d

urch

di

e D

üsen

geom

etrie

son

dern

auc

h du

rch

die

Mat

eria

laus

trag

und

V

orsc

hubg

esch

win

digk

eit b

eein

fluss

t. U

m

Hoh

lräum

e zu

ver

mei

den,

dür

fen

beso

nder

s br

eite

Kle

bsto

ffrau

pen

nich

t dur

ch m

ehre

re

para

llele

sch

mal

e R

aupe

n er

zeug

t wer

den.

E

in V

ersu

ch m

it zw

ei t

rans

pare

nten

F

üget

eile

n (z

.B. P

lexi

glas

plat

ten)

, die

auf

die

vo

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ehen

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lebs

chic

htdi

cke

verp

ress

t w

erde

n, is

t bei

Kle

bver

bind

unge

n di

e ei

ne

visu

elle

Prü

fung

nic

ht z

ulas

sen,

not

wen

dig.

si

ehe

auch

951

.004

0Z05

A02

X

K

lebe

n:

Mus

tera

rbei

tsan

wei

sun

g z

ur

kleb

tech

nis

chen

Inst

ands

etzu

ng

von

Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 19

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

sanf

ord

eru

ng

en

Zus

ätzl

ich

e H

inw

eise

IS 030

Q

ual

ifik

atio

n

Prü

fun

g/P

roto

koll

9.2

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bsto

ff na

ch H

erst

elle

rvor

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n au

fwär

men

K

lebs

toff

hat g

leic

hmäß

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Tem

pera

tur

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n …

. °C

err

eich

t

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pera

tura

ngab

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m

Pro

dukt

date

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tt en

tnom

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wer

den.

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. …. M

inut

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MA

TE

RIA

L:

• K

lebs

toff

• z.

B. K

artu

sche

nofe

n m

it T

empe

ratu

rübe

rwac

hung

X

9.3

Hin

terf

ülls

chnu

r in

die

Kle

bfug

e ei

nleg

en

Arb

eits

schr

itt a

bhän

gig

von

der

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teilg

eom

etrie

.

Hin

terf

ülls

chnü

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iene

n al

s K

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toffb

rem

se u

m

mit

dem

Kle

bsto

ff be

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den

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dem

Kle

bsto

ffauf

trag

(z.

B.

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sehe

n.

Hin

terf

ülls

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Kle

b- u

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sen

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den,

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die

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das

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F

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telle

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chtig

keit

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te

Kle

bver

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ung

vert

eilt

wird

und

nic

ht a

blüf

ten

kann

.

Hin

terf

ülls

chnu

r ze

ichn

ungs

gere

cht v

erle

gt

Zeic

hnun

g …

….

MA

TER

IAL:

• P

olye

thyl

en (P

E)

X

9.4

Kle

bsto

ffrau

pe a

uf B

aute

il au

ftrag

en

Es

könn

en h

ier

auch

unt

ersc

hied

liche

Kle

bsto

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leic

hen

Her

stel

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auf

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w

erde

n (z

.B. g

eboo

ster

ter u

nd u

ngeb

oost

erte

r K

lebs

toff)

. Dab

ei im

mer

zun

ächs

t den

un

gebo

oste

rten

Kle

bsto

ff au

ftrag

en.

Es

ist v

orzu

gebe

n au

f wel

chem

Bau

teil

und

in

wel

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Ber

eich

die

Kle

bsto

ffrau

pen

aufz

utra

gen

sind

.

• K

lebs

toff

durc

hgän

gig

aufg

etra

gen

• ke

ine

Bla

sen

oder

Lun

ker

im K

lebs

toff

• R

aupe

ngeo

met

rie:

Höh

e ca

. …

. mm

B

reite

ca.

…..

mm

Bei

Bed

arf H

inw

eis

einf

ügen

, das

s je

nac

h B

aute

il w

eite

re M

itarb

eite

r gl

eich

zeiti

g zu

m

Kle

bsto

ffauf

trag

ben

ötig

t wer

den.

X

K

lebe

n:

Mus

tera

rbei

tsan

wei

sun

g z

ur

kleb

tech

nis

chen

Inst

ands

etzu

ng

von

Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 20

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

sanf

ord

eru

ng

en

Zus

ätzl

ich

e H

inw

eise

IS 030

Q

ual

ifik

atio

n

Prü

fun

g/P

roto

koll

9.5

Bau

teile

füge

n, b

ei B

edar

f fix

iere

n un

d be

i Bed

arf

glät

ten

Hie

r is

t es

bei e

inig

en A

nwen

dung

sfäl

len

mög

lich,

da

ss d

er F

ugen

bere

ich

durc

h de

n üb

ersc

hüss

igen

K

lebs

toff

aus

dem

Kle

bnah

tber

eich

ber

eits

mit

aufg

efül

lt w

ird. D

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n de

s K

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toffe

s im

D

icht

naht

bere

ich

mus

s da

nn e

benf

alls

inne

rhal

b de

r vo

rgeg

eben

en 1

5 M

inut

en e

rfol

gen.

Um

die

Pro

zess

sich

erhe

it zu

gew

ährle

iste

n:

• m

üsse

n di

e B

aute

ile b

eim

Ein

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von

nic

ht

gebo

oste

rten

Kle

bsto

ffsys

tem

en im

zu

gela

ssen

en T

empe

ratu

rber

eich

von

15

-35

°C s

owie

ein

er re

lativ

en L

uftfe

ucht

ig-

keit

von

30-8

0 %

inne

rhal

b vo

n 15

Min

uten

ge

fügt

, fix

iert

und

der

Kle

bsto

ff ge

glät

tet

wer

den

(Hau

tbild

ezei

t),

• is

t bei

geb

oost

erte

n K

lebs

toffs

yste

men

zu

sätz

lich

zur

Hau

tbild

ezei

t auc

h au

f die

T

opfz

eit z

u ac

hten

,

• is

t bei

Bed

arf e

ine

KA

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der

ein

bena

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r kl

ebte

chni

sche

r A

nspr

echp

artn

er

hinz

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iehe

n.

Die

in d

en P

rodu

ktda

tenb

lätte

rn a

ngeg

eben

Z

eite

n ge

lten

in d

er R

egel

nur

bei

Nor

mkl

ima

(23°

C u

nd 5

0 %

Luf

tfeuc

htig

keit)

. Die

rea

len

Wer

te k

önne

n da

her

bei d

em je

wei

ligen

W

erks

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lima

abw

eich

en.

• M

inde

stkl

ebsc

hich

tdic

ke e

inge

halte

n

• um

lauf

ende

Fug

enbr

eite

aus

gem

ittel

t

• S

pann

ungs

frei

• K

lebs

toff

tritt

bei

dsei

tig a

us d

em

Kle

bnah

tber

eich

sic

htba

r au

s (je

nac

h E

inba

uort

nic

ht im

mer

ein

sehb

ar)

Bei

Bed

arf B

aute

ile, w

elch

e fix

iert

wer

den

müs

sen

sow

ie A

rt u

nd W

eise

der

Fix

ieru

ng

nenn

en.

MA

TER

IAL:

• z.

B. S

augh

eber

• F

ixie

r- /

Mon

tage

hilfe

n

X

9.6

Den

aus

dem

Kle

bnah

tber

eich

aus

tret

ende

n K

lebs

toff

(auc

h im

Dic

htna

htbe

reic

h) s

ofor

t so

glat

tstr

eich

en, d

amit

kein

e H

ohlrä

ume

ents

tehe

n.

M

ATE

RIA

L:

• z.

B. A

bzie

her,

Spa

tel

X

K

lebe

n:

Mus

tera

rbei

tsan

wei

sun

g z

ur

kleb

tech

nis

chen

Inst

ands

etzu

ng

von

Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 21

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

sanf

ord

eru

ng

en

Zus

ätzl

ich

e H

inw

eise

IS 030

Q

ual

ifik

atio

n

Prü

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g/P

roto

koll

9.7

Fix

ier-

/Mon

tage

hilfe

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ühes

tens

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h …

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nden

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en

si

ehe

auch

951

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ssze

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chic

ht-

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X

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teil

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schr

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ofer

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bere

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nach

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ung

noch

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erde

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uss.

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f- u

nd H

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ine

Bla

sen

• ke

ine

Lunk

er

Zei

chnu

ng …

Auf

sch

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nfre

ie A

usle

ucht

ung

der

Arb

eits

stel

le a

chte

n

X

10.1

B

ei B

edar

f Fla

nken

bere

iche

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htfu

ge

aktiv

iere

n

(abh

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g vo

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n P

roze

ssze

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tem

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cken

d

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wei

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Her

stel

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cksi

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kle

btec

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chen

Ans

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tner

MA

TE

RIA

L:

• A

ktiv

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…

X

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icht

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Kle

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MA

TE

RIA

L: …

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K

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n:

Mus

tera

rbei

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tech

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chen

Inst

ands

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ng

von

Dic

ksch

icht

kleb

un

gen

An

han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

: 22

von

23

Nr.

A

rbei

tsin

halt

Q

ual

ität

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e H

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IS 030

Q

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10.3

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s zu

gela

ssen

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rber

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rhal

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n 15

Min

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geg

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t w

erde

n. In

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dies

er P

roze

sspa

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uftfe

ucht

igke

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üche

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A

bkle

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b de

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Kle

bsto

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M

AT

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tech

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han

g-N

r.:

951.

0040

Z05A

04

Ver

sion

: 1.

0 S

eite

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von

23

Nr.

A

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Q

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Zus

ätzl

ich

e H

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IS 030

Q

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040Z

05A

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X

Richtlinienzusatz




Schienenfahrzeugen


Erstellung von klebtechnischen Zeichnungen

951.0040Z06

Seite I








Schienenfahrzeugen



951.0040Z06

Seite II






Deutsche Bahn AG



IKP

Sylvia Wiese




Impressum

Geschäftsführer




Schienenfahrzeugen



951.0040Z06

Seite III


Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung S. 1

2 Klebtechnische Angaben auf Zeichnungen und Stücklisten S. 1

3 Erläuterung der symbolischen Darstellung der Klebverbindung in der Zeichnung am Beispiel „Flächennaht“

S. 2

4 Anzuwendende klebtechnische Symbole S. 3

5 Klebstempel S. 5

6 Abkürzungen und Begriffe S. 8




01.05.2016

951.0040Z01 Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen

01.05.2016




Schienenfahrzeugen



951.0040Z06

Seite IV



Richtlinienzusatz




Schienenfahrzeugen

Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung

von klebtechnischen Zeichnungen

951.0040Z06

Seite 1 von 8

Fachautor: I.IVI 3(3); Jörg Ludwig; Tel.: 03381-812 457 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0

1 Einleitung Diese Technische Anforderung gilt für die Erstellung von Klebzeichnungen (Konstrukti-onszeichnung und Stückliste) für Schienenfahrzeuge der DB AG, einschließlich deren Komponenten und Bauteile in Anlehnung an die Normenreihe DIN 6701 und DVS 3310.

2 Klebtechnische Angaben auf Zeichnungen und Stücklisten Die Zeichnungen und Stücklisten müssen folgende Angaben enthalten:

Einstufung der Klebverbindung in die Klassen A1, A2, A3 oder Z.

Bemerkung: Bei mehreren unterschiedlichen Einstufungen auf einer Zeichnung sind die je-weiligen Klassen am Klebsymbol selbst und zusätzlich ausschließlich die höchs-te Klasse im Klebstempel (Feld „Einstufung nach DIN 6701 Klasse:“) einzutra-gen.

Kleb- und Klebhilfsstoffe mit Pos.-Nr. Die verwendeten Materialien (Reiniger, Primer, Klebstoff etc.) werden mit Positi-onsnummern versehen und auf Zeichnung und Stückliste dargestellt.

Art der Kleb- bzw. Dichtnaht sowie Bemaßung (siehe Abschnitte 3 und 4). In den Konstruktionsunterlagen wird bei Darstellung im Schnitt die fertige Kleb-naht gezeigt. Hier werden die Abmessungen der Klebfuge mit Toleranzen ver-sehen angegeben. Alle Maße sind Nennmaße, auch bei Einzelteilzeichnungen, ohne Berücksichtigung der möglichen Schrumpfung. Bemerkung: Darstellung des Klebstoffes als nichtmetallischer Stoff.

Distanzhilfen Bei Einsatz von Distanzhilfen oder dergleichen, die eine genaue Lage verlangen oder in der Klebfuge verbleiben, ist die Anordnung in der Zeichnung darzustel-len.

Material/ Werkstoff der Fügeteiloberflächen (z.B. Glas, Keramiksiebdruck, Beschichtung, Alu blank etc.) im optionalen Stempel „Klebtechnologie“.




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3 Erläuterung der symbolischen Darstellung der Klebverbindung in der Zeichnung am Beispiel „Flächennaht“

Angabe der Klebnahtbreite oder -höhe, Klebnahtlänge oberhalb und Klebschichtdicke (Klebspalt) stets unterhalb der Bezugslinie (Angaben dienen auch als Grundlage zur Berechnung des Klebstoffverbrauchs und Angabe in der Stückliste).




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Angabe der eingesetzten Positionsnummern am Klebsymbol in der korrekten klebtech-nologischen Reihenfolge, also z. B. Reiniger, Aktivatoren, Primer, usw.

4 Anzuwendende klebtechnische Symbole (Einstufungen beispielhaft)

Flächennaht:

Flächennaht umlaufend:

Dichtnaht:




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Dichtnaht, umlaufend:

Kantendichtnaht:

Kantendichtnaht umlaufend:

Schrägnaht:




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Schrägnaht umlaufend:

5 Klebstempel Hauptstempel

Alle Zeichnungen mit klebtechnischen Inhalten sind mit dem folgenden Klebstempel zu versehen.

Klebtechnische Freigabe nach DIN 6701 __________ _________________ Datum: KAP _______________________________ OE / Stelle gilt für Änderungen gem. ÄM-Nr./ In-dex: _______________________________

Einstufung nach DIN 6701 Klasse: ___ __________ ______________ Datum: Konstrukteur Klebtechnisch geprüft __________ ______________ Datum KAP ___________________________________ OE / Stelle

Hinweise: z.B - Nummer der Kleb-Arbeitsanweisung - Hinweis auf A+

Anmerkung: A1- und A2-Verklebungen werden im Vier-Augen-Prinzip klebtechnisch geprüft und klebtechnisch freigegeben. Für A3- und Z-Verklebungen ist kein Vier-Augen-Prinzip er-forderlich.




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Weitere Erläuterungen und Hinweise

Feld „Einstufung nach DIN 6701 Klasse:“:

Die Einstufung der Klebverbindung wird vom verantwortlichen Konstrukteur in Abstimmung mit der jeweiligen Klebaufsicht (KAP) vorgenommen. Wenn kein Konstrukteur zur Verfügung steht, z. B. bei Altteilen, wird die Vorgehensweise durch die vKAP festgelegt. Im Klebstempel anzugeben ist die höchste Klasse auf der Zeichnung, da diese maßgebend für die Voraus-setzungen zur klebtechnischen Freigabe ist. Niedrigere Klassen werden verbindungsspezi-fisch in der Zeichnung gekennzeichnet (Klebsymbol).

Einstufungsklassen

o "A1, A2, A3, Z" (DIN 6701): Angabe am Klebsymbol und im Klebstempel (Feld „Einstufung nach DIN 6701 Klasse:“)

o „A+“ (keine DIN 6701-Klasse, DB-intern definiert gemäß Richtlinienzu-satz 951.0040Z01) wird ausschließlich im Klebstempel (Feld „Hinweise“) eingetragen. Das Bauteil wird in einer sicherheitsrelevanten Klebverbindung eingesetzt. Der Hersteller benötigt keinen Konformitätsnachweis nach DIN 6701, muss aber Vorgaben z.B. an Oberflächenbeschaffenheiten, die für die Klebung notwendig sind, erfüllen.

Felder „Klebtechnisch geprüft“ und „Klebtechnische Freigabe nach DIN 6701“ werden jeweils von der zuständigen KAP mit dem zugewiesenen schienenfahrzeug-spezifischen Verantwortungsbereich innerhalb des Klebbetriebs mit Konformitäts-nachweis ausgefüllt.

Feld „Hinweise“ ist vorgesehen z. B. für

o Hinweis auf die geltende Kleb-Arbeitsanweisung sowie

o Hinweis auf „A+“

Optionaler Stempel „Klebtechnologie“

Pos. Nr. (Fügeteil)

Pos. Nr. (Kleb- und Klebhilfsstoffe) entsprechend der klebtechnologischen

Reihenfolge

Material/ Werkstoff der Fügeteiloberfläche

Bemerkungen: z. B. - Hinweise auf mechanische Vorbehandlung (Schleifen etc.) - Hinweise auf z.B. chemische Oberflächenvorbehandlung - Hinweise auf Verarbeitungsvorgaben der Klebstoffhersteller




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Ist zusätzlich für einfache Verklebungen der Klassen A3 (falls z. B. keine Arbeitsan-weisung zur Verfügung steht) sowie Z anzuwenden und ist vorgesehen z.B. für

o Hinweise zur Klebtechnologie, z. B. für die Angabe aller für den Klebpro-zess erforderlichen Pos.-Nr. der Kleb- und Klebhilfsstoffe aus der Stücklis-te in der korrekten klebtechnologischen Reihenfolge. Beispiel: Reiniger / Aktivator / Primer / Klebstoff / Abglättmittel

Darstellung einer Vielzahl von Piktogramm-, Folienverklebungen in einer Zeich-nung einschließlich Klebstempel




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Sonstige Angaben in der Zeichnung

(z.B. wenn keine Arbeitsanweisung vorhanden)

o Darstellung der Dimensionierung der Dreiecksraupe Beispiel: aufzutragende Dreiecksraupe mit Basisbreite 12 mm / Höhe 8 mm ergibt z. B. verpresst Basisbreite 12 mm / Höhe 4 mm


Abkürzungen, Begriffe

Erläuterung



KAP Klebaufsichtsperson

Ril Richtlinie


anforderungen der db ag für das kleben im

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