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Anexos

Tabla 3‐1. Tamaños de las señales Reglamentarios – Unidades en mm

Señal Código

Calles

Urbanas de 2

carriles o vías

de servicio

(hasta 50

km./h)

Av. Urbanas y

Carreteras de

2 carriles

(hasta 80

km./h)

Carreteras de 2

o más carriles

(más de 80

km./h)

Según

Estudio de

Tráfico

Pare R1‐1 600x600 750x750 900x900 1200x1200

Ceda el paso R1‐2 750x750x750 900x900x9001200x1200x120

0 ‐

Ceda el paso Aquí a Peatones R1‐5, 5a 600x600 300x150 ‐ ‐

Cruce peatonal R1‐6, 6a 600x600 450x150 ‐ ‐

Velocidad máxima R2‐1 600x600 600x750 600x1200 ‐

Velocidad límite de camiones R2‐2 600x600 600x600 900x900 ‐

Velocidad nocturna R2‐3 600x600 600x600 900x900 ‐

Doble Vía Frontal R2‐3ª

Velocidad mínima R2‐4 600x600 600x750 900x1200 ‐

Reducir velocidad adelante R2‐5 600x600 600x750 900 x 1200 ‐

Prohibición de giro R3‐1,2,3,4 600x600 600x600 900x900 1200x1200

Control de movimiento

obligatorio de carril

Series R3‐

5 600x600 750x900 ‐ ‐

Control de movimiento

opcional de carril R3‐6 600x600 750x900 ‐ ‐

Control de carril en

intersección R3‐8 600x600

Variable x

750 ‐ ‐

Sólo Giro a la izquierda de

dos vías R3‐9a, 9b 600x600 750x900 ‐ ‐

Control de carril reversible

(símbolo) R3‐9c,9d 600x600 2700x1200 ‐ ‐

Control de carril reversible R3‐9e 600x600 3000x1500 ‐ ‐

Control de carril reversible

(instalado en el suelo) R3‐9f 600x600 750x1050 ‐ ‐

Señalización de Transición de R3‐9g,9h, 600x600 2700x900 ‐ ‐

Control de Carril Reversible 9i

Prohibido cambiar de carril R3‐10

Prohibido girar en U

Izquierda / Derecha R3‐18

Pase con cuidado R4‐2 450x600 600x750 900x1200 ‐

Tráfico lento mantener

derecha R4‐3 600x600 600x750 900x1200 ‐

Mantenga derecha pesados R4‐4

Carril de tráfico de

movimiento lento R4‐5, 6 600x600 600x750 900x1200 ‐

Mantener derecha /

Mantener izquierda R4‐7, 8 450x600 600x750 900x1200 ‐

No Entre R5‐1 600x600 750x750 900x900 ‐

Contra vía R5‐1ª 600x600 900x600 900x600 ‐

No Pesados R5‐2 600x600 600x600 750x750 1200x1200

No vehículos motorizados R5‐3 600x600 600x600 ‐ ‐

Señal Código

Calles

Urbanas de 2

carriles o vías

de servicio

(hasta 50

km./h)

Av. Urbanas y

Carreteras de

2 carriles

(hasta 80

km./h)

Carreteras de 2

o más carriles

(más de 80

km./h)

Según

Estudio de

Tráfico

No Pitar R5‐4 600x600 600x600 ‐ ‐

No buses R5‐5 600x600 600x600 ‐ ‐

No bicicletas R5‐6 600x600 600x600 ‐ ‐

No maquinaria agrícola R5‐7 600x600 600x600 ‐ ‐

No vehículos de tracción

animal R5‐8 600x600 600x600 ‐ ‐

No rebasar R5‐9 600x600 600x600 ‐ ‐

Una Vía R6‐1 600x600 900x300 ‐ ‐

Una Vía R6‐2 600x600 450x600 ‐ 600x750

Doble Vía R6‐1ª 600x600

Cruce de carretera dividida R6‐3,3a 600x600 600x450 ‐ ‐

Zona de remolque R7‐201a 600x600 300x150 ‐ ‐

No ESTACIONAR R8‐3ª 300x300 600x600 900x900 ‐

No Estacionar Ni Detener R8‐3b

Caminar a la izquierda de

frente al tráfico R9‐1 600x600 450x600 ‐ ‐

Cruzar en cruces solamente R9‐2 600x600 300x450 ‐ ‐

Prohibido peatones R9‐3ª 600x600 450x450 600x600 ‐

Usar cruce R9‐3b 600x600 450x300 ‐ ‐

No bloquear intersección R10‐7

Límite de peso R12‐1,2 600x600 600x750 ‐ 900x1200

Límite de peso R12‐3 600x600 600x900 ‐ ‐

Límite de peso R12‐5 600x600 600x900 900x1200 ‐

Ruta de Camión R14‐4 600x600 600x600 750x750 1050x1050

Símbolo de cinturón de

seguridad R16‐1 600x600 375x500 ‐ ‐

Tabla 3‐2. Aplicación de las señales preventivas

Categoría Grupo Señales Códigos

Relacionado a

las vías

Cambios

en

Alineación

Horizontal

Giro, Curva, Giro Reverso, Curva

Reversa, Carretera Sinuosa

P1‐1 hasta P1‐5, P1‐11 y

P1‐15

Combinación de Alineación de

Horizontal / Intersección P1‐10

Flecha Grande (Una dirección) P1‐6

Chevron P1‐8

Alineación

Vertical

Colina P7‐1, P7‐1a.

Rampa de escape de camiones P7‐4, P7‐4b.

Sección de

Vías

Camino se Reduce P5‐1

Puente angosto, Puente de un solo

carril P5‐2, P5‐2a, P5‐3

Camino dividido, Camino Divido

Termina, Doble Flecha P6‐1, P6‐2, P12‐1

Vía Sin Salida P14‐1

Despeje bajo P12‐2, P12‐2P

Condición

de

superficie

carretera

Pavimento Termina P8‐3

Resbaloso Cuando Húmedo P8‐5

Relacionado al

tráfico

Control de

Tráfico

Anticipado

Pare Adelante, Ceda el Paso

Adelante, Señal Adelante. P3‐1a, P3‐2a, P3‐3

Flujo de

Tráfico

Unión, Reducción de Carril, Carril

añadido, Carril Derecho Termina,

Carril Termina Unirse Izq., Tráfico

de dos vías

P4‐1, P4‐2, P6‐3

Cambio en

Velocidad Velocidad de Advertencia de salida P13‐2, P13‐3, P13‐5

Inter‐

secciones

Cruce de vías, caminos laterales,

Intersección Circular, T, Y P2‐1 hasta P2‐6

Flecha grande (dos direcciones) P1‐7

Tráfico

Motorizad

o

Cruce de camiones, (Símbolo)

camiones, Vehículo Emergencia,

Tractor

P11‐5, P11‐8, P11‐10

No vehicular Cruces

Bicicleta, Peatones, Venado,

Ganado, Caballo, Silla de ruedas,

Parque Infantil, Flecha diagonal

P11‐2, P11‐3, P11‐4,

P15‐1, P16‐7P

Placas

Complementar

ias

Distancia XX Metros, Próximos XX Metros P16‐2, P16‐3, P16‐4

Velocidad Velocidad de Advertencia P13‐1

Flecha Flecha Anticipada, Flecha

Direccional P16‐5P, P16‐6P

Relacionad

o a Colina

Pendiente X%, Camiones Usar

Cambio Bajo P7‐2, P7‐3

Sin Salida

/No Hay

Salida

Vía Sin Salida P14‐1P

Tabla 3‐3. Dimensiones de Señales Preventivas – Unidades en mm

Descripción Calles Urbanas

de 2 carriles o

vías de servicio

(hasta 50 km./h)

Av. Urbanas y

Carreteras de 2

carriles (hasta

80 km./h)

Carreteras

de 2 o más

carriles

(más de 80

km./h)

Según

Estudio de

Tráfico Forma Serie

Diamante

P1,P2,P7,

P8,P9,P11,

P14,P15‐1,

P17‐1

600x600 750x750 900x900 1200x1200

P3,P4,P5,

P6,P8‐3,

P10,P12

750x750 900x900

1200x

1200

‐‐‐‐‐‐

P1‐Flechas 900x450 1200x600 ‐‐‐‐‐ 1500x750

P1‐Chevron 300x450 450x600 750x900

‐‐‐‐‐

P7‐4 ‐‐‐‐‐ 1950x1200 ‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐

Rectangular P7‐4a ‐‐‐‐‐ 1950x1500 ‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐

P12‐2P ‐‐‐‐‐ 2100x600 ‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐

P13 600x750 600x750

900x

1200

1200x1500

Pendiente

P14‐3 750x1000x1000

900x1200x

1200

‐‐‐‐‐

1200x1600x

1600

Circular P10‐1 375 Día. 450 Día. ‐‐‐‐‐ 600

Tabla 3‐4. Tamaño mínimo de placas de precaución complementarias – Unidades mm

Tamaño de la

señal de

precaución

Tamaño de la placa Complementaria

Rectangular Cuadrado

1 Línea 2 Líneas Flecha

600 x 600

750 x 750

600 x 300 600 x 450 600 x 300 450 x 450

900 x 900

1200 x 1200

750 x 750 750 x 600 750 x 450 600 x 600

Tabla 3‐5. Guía para la Ubicación de Señales Preventivas

Límite de

velocidad

o 85% de

velocidad

(km./h)

Distancia de Ubicación Anticipada¹

Condición

“A”

alta

Requiere

precaución²

Condició

n “B”

situación

de

“Pare”³

Condición “C” reducción de velocidad

a la especificada*

10 20 30 40 50 60 70 80

30 50 N/A** N/A*

*

N/A*

* ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

40 70 m N/A** 25 mN/A*

*

N/A*

* ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

50 100 m 30 m 50 m 40 m 35 mN/A*

* ‐ ‐ ‐ ‐

60 130 m 60 m 80 m 70 m 60 m 50 m 40 m ‐ ‐ ‐

70 160 m 80 m 100

m

100

m 90 m 80 m 70 m 35 m ‐ ‐

80 180 m 110 m 130 120 120 110 110 m 70 m 50 m ‐

m m m m

90 210 m 140 m 160

m

150

m

150

m

140

m 130m 100m 80 m 60 m

100 240 m 180 m 190

m

180

m

180

m

170

m 160 m 130 m 110 m 90 m

110 270 m 220 m 220

m

210

m

210

m

200

m 190 m 160 m 150 m 130 m

120 300 m 260 m 240

m

240

m

230

m

230

m 220 m 190 m 180 m 160 m

130 320 m 300 m 270

m

270

m

270

m

260

m 250 m 220 m 210 m 190 m

Notas:

¹ Las distancias están ajustadas para una distancia de legibilidad de 50 m, la cual es la

distancia de legibilidad correcta para una palabra de 125 m Serie D. Las distancias se

pueden ajustar reduciendo otros 30 m si se utilizan señales con símbolos. Ajustes se

pueden hacer para pendientes si es apropiado.

² Las condiciones típicas son ubicaciones donde el usuario debe utilizar tiempo adicional,

para ajustar la velocidad y cambiar de carril en tráfico pesado por situaciones complejas

de manejo. Las señales típicas son los de Unirse, Carril Derecho Termina, etc. Las

distancias se determinan dando al conductor un tiempo PIEV de 6.7 a 10 segundos más

4.5 seg. Para maniobras vehiculares menos la distancia de legibilidad de 50 m para la señal

apropiada.

³ Condiciones típicas son prevención para situaciones potenciales de Pare. Las señales

típicas son Pare Adelante, Ceda el Paso Adelante, o Semáforo Adelante. Las distancias

están basadas en AASHTO de 1999 Políticas para distancias de Pare (PG. 120) facilitando

un tiempo PIEV de 2.5 seg. Factor de fricción de 0.30 a 0.40 menos la distancia de

legibilidad de 50 m para la señal apropiado.

* Condiciones típicas son ubicaciones donde el usuario debe disminuir su velocidad para

maniobrar a través de la condición advertida. Señales típicas son Giro, Curva, Cruce de Vía.

La distancia se determina provenido 1.6 seg. De tiempo PIEV (1999 AASHTO pg. 119) el

ritmo de desaceleración vehicular de 3 m/seg. Menos la distancia de legibilidad de la

señal de 50 m.

** No hay sugerencia para distancias mínimas para estas velocidades, para ubicación

depende de las condiciones del sitio y otra señalización para proveer la prevención

adecuada al conductor.

Tabla 3‐6. Tamaños mínimos de Letras y Numerales para señales Guía en Autovías de

Acuerdo a la Clasificación de Distribuidores de Tráfico. (tamaños mostrados en

milímetros)

Tipo de señal

Tipo de Distribuidor Tráfico (ver Sección 2E.29)

Pórtico Mayor

Intermedio Menor

Categoría a Categoría b

A. Guía anticipada, dirección de salida, y señales guía sobre la Vía

Placa de salida

Palabra 250 250 250 200 250

Numeral y letra 375 375 375 300 375

Señal de ruta interprovincial

Numeral 450 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 450

Escudo 1 o 2 dígitos 900 x 900 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 900 x 900

Escudo 3 dígitos 1125 x 900 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 1125 x 900

Señales de ruta provinciales

Numeral 450 450 450 300 450

Escudo 1 o 2 dígitos 900 x 900 900 x 900 900 x 900 600 x 600 900 x 900

Escudo 3 dígitos 1125 x 900 1125 x 900 1125 x 900 750 x 600 1125 x 900

Ruta alternativa

Letras 375 300 300 250 300

Numeral 450 375 375 300 375

Dirección cardinal

Primera letra 450 375 300 250 375

Resto de palabra 375 300 250 200 300

Nombre de destino

Letras mayúsculas 500 400 330 265 400

Letras minúsculas 375 300 250 200 300

Número de distancia 450 375 300 250 375

Fracción de distancia 300 250 250 200 250

Palabra de distancia 300 250 250 200 250

Palabra de mensaje de acción 250 250 250 200 250

B. Señales de Salida

Palabra 250 250 250 200 ‐‐

Numeral y letra 300 300 300 250 ‐‐

Tabla 3‐7 Tamaños Mínimos de Letras y Numerales para Señales Guía de Autovías de

Acuerdo al Tipo de Señal (página 1 de 2)

Tipo de señal Tamaño mínimo (mm)

A. Señales de continuación

Destino – Letras mayúsculas 330

Destino – Letras minúsculas 250

Señal de ruta como mensaje

Dirección cardinal 250

Escudo de 1 o 2 dígitos 900 x 900

Escudo de 3 dígitos 1125 x 900

B. Señales guía complementarios

Palabra de número de salida 200

Numeral y letra de número de salida 300

Nombre de lugar – Letras mayúsculas 265

Nombre de lugar – Letras minúsculas 200

Mensaje de acción 200

C. Señales de mensajes intercambiables

Caracteres 265*

D. Señales de secuencia de distribuidor de tráfico

Palabra – Letras mayúsculas 265

Palabra – Letras minúsculas 200

Numeral 250

Fracción 200

E. Señal de salida siguiente



Salidas siguientes 200

F. Señales de distancia



Numeral 200

G. Señales de servicios generales



Servicios 200

H. Señales de área escénica y área de descanso

Palabra 250

Numeral de distancia 300

Fracción de distancia 200

Palabra de distancia 250

Palabra de mensaje de acción 250

I. Postes de referencia

Palabra 100

Numeral 250

J. Señales de orientación y límite



K. Señales de servicios siguientes y salida siguiente

Palabra y numeral 200

L. Señales de sólo salida

Palabra 300

Tabla 3 – 8 Dimensiones de señales para zonas escolares

Vías Convencionales

Señal

Código

Manual Mínimo Estándar

Especial

Cruce de Escuela E1‐1 750 x 750 mm 900 x 900 mm 1200 x 1200 mm

Parada de Bus Escolar

anticipada E3‐1 750 x 750 mm 750 x 750 mm 900 x 900 mm

Fin de Zona Escolar E5‐2 600 x 750 mm 600 x 750 mm 900 x 1200 mm

Velocidad Máxima (Uso

escolar) R2‐1 600 x 750 mm 600 x 750 mm 900 x 1200 mm

Tabla 3‐8. Tamaños mínimos de Letras y Numerales para señales Guía en Autopistas de

Acuerdo a la Clasificación de Distribuidores de Tráfico. (tamaños mostrados en

milímetros)

Tipo de señal

Tipo de Distribuidor Tráfico (ver Sección 2E.29)

Pórtico Mayor

Intermedio Menor

Categoría a Categoría b

A. Guía anticipada, dirección de salida, y señales guía sobre la vía

Placa de salida

Palabra 250 250 250 250 250

Numeral y letra 375 375 375 375 375

Señal de ruta interprovincial

Numeral 600/450 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 450

Escudo 1 o 2 dígitos 1200x1200/9

00 x 900 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 900 x 900

Escudo 3 dígitos 1500x1200/1

125 x 900

‐‐ ‐‐ ‐‐ 1125 x 900

Señales de ruta provinciales

Numeral 600/450 450 450 300 450

Escudo 1 o 2 dígitos 1200x1200/9

00 x 900 900 x 900 900 x 900 600 x 600 900 x 900

Escudo 3 dígitos 1500x1200/1

125 x 900 1125 x 900 1125 x 900 750 x 600 1125 x 900

Ruta alternativa

Letras 375 375/300 300 250 300

Numeral 450 450/375 375 300 375

Dirección cardinal

Primera letra 450 375 375 250 300

Resto de palabra 375 300 300 200 300

Nombre de destino

Letras mayúsculas 500 500 400 330 400

Letras minúsculas 375 375 300 250 300

Número de distancia 450 450/375 375 300 375

Fracción de distancia 300 300/250 250 200 250

Palabra de distancia 300 300/250 250 200 250

Palabra de mensaje de acción

B. Señales de Sesgo

Palabra 300 300 300 200 ‐‐

Nota: (/) La barra diagonal significa separación de tamaños requeridos y mínimos

Tabla 3‐9 Tamaños Mínimos de Letras y Numerales para Señales Guía de Autopistas de

Acuerdo al Tipo de Señal

Tipo de señal Tamaño mínimo (mm)

A. Señales de continuación

Destino – Letras mayúsculas 400

Destino – Letras minúsculas 300

Señal de ruta como mensaje

Dirección cardinal 300

Escudo de 1 o 2 dígitos 900 x 900

Escudo de 3 dígitos 1125 x 900

B. Señales guía complementarios





Mensaje de acción 250

C. Señales de mensajes intercambiables

Caracteres 265*

D. Señales de secuencia de distribuidor de tráfico



Numeral 330

Fracción 250

E. Señal de salida siguiente



Salidas siguientes 250

F. Señales de distancia



Numeral 200

G. Señales de servicios generales



Servicios 250

H. Señales de área escénica y área de descanso

Palabra 300

Numeral de distancia 375

Fracción de distancia 300

Palabra de distancia 250

Palabra de mensaje de acción 300

I. Postes de referencia

Palabra 100

Numeral 250

J. Señales de orientación y límite



K. Señales de servicios siguientes y salida siguiente

Palabra y numeral 200

L. Señales de sólo salida

Palabra 300

M. Señales con diagramas

Anchos de carril 125

Segmentos de línea de carril 25 x 150

Líneas de carril entre brechas 150

Altura del Tronco de Flecha (arriba del punto de partida) 750

Cabeza de flecha (flecha “arriba” estándar) 200

Espacio entre la cabeza de flecha y Escudo de Ruta 300

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