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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
TUTORIAL
PROGRAMA CÁLCULO DE ESPESOR DE PAVIMENTOS
“Ledfaa – 13”
• El programa consiste rígidamente en cinco ventanas principales unidas. Las
ventanas esenciales para el plan del pavimento son: STARTUP, ESTRUCTURA,
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y A!"#. Las #"TAS y ventanas de $AT"S de A!"# son para entrada de
datos adicionales %ue descri&en la estructura.
VENTANA DE STARTUPInt!d"##$%n
• La ventana del startup tiene dos 'unciones. Primero es permitir la selecci(n de la
ESTRUCTURA o la ventana de las #"TAS. Segundo es organi)ar las unidades
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de almacenamiento de datos &*sicos, consistiendo de +las secciones y
+los Tra&a-os, los tra&a-os son el teto de ASC!! arc/iva conteniendo a 011
secciones. Todo el tra&a-o arc/iva eistiendo en el directorio del 'uncionamiento
se lista en la i)%uierda de la ventana. Un arc/ivo del tra&a-o especial llamado
2uestras se iniciali)a dentro del sistema y no eiste como un arc/ivo eterno.
• Siempre est* disponi&le crear nuevos datos de la secci(n. Esto es necesario si
ning3n otro arc/ivo del tra&a-o est* presente por%ue no pueden crearse nuevas
estructuras desde el principio. Las estructuras de las 2uestras tam&i4n son
típicas de pr*ctica de plan de pavimento actual y son un punto de arran%ue
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conveniente para el plan. #o pueden cam&iarse los datos en las secciones de las
2uestras y las estructuras no pueden ser +dise5(. Las secciones %ue empie)an
nuevos planes s(lo se mantienen.
Ventana de Stat"'
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• El dato de la secci(n consiste en propiedades de estructura de pavimento, el
avi(n, las cargas, y las salidas anuales y crecimiento para cada avi(n. Se dan
detalles de la in'ormaci(n re%uerida cuando las ventanas de entrada de datos se
discuten.
• Se listan tra&a-os en la ca-a de la lista en la i)%uierda de la ventana. Se listan
todas las secciones en el tra&a-o seleccionado en la ca-a de lista de mano derec/a.
Las &arras del pergamino aparecer*n si /ay demasiados tra&a-os o secciones para
enca-ar en las ca-as. Se descri&en los 'uncionamientos asociados con cada uno de
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los &otones del orden en la ventana de STARTUP &revemente &a-o los títulos
separados. El nom&re del directorio del 'uncionamiento en el %ue todos los
arc/ivos del tra&a-o listaron en la ca-a de lista de mano i)%uierda se guarda, se
despliega de&a-o de la mano derec/a 6secciones7 la ca-a de la lista.
)OTONES DE COMANDO
N"e*! Ta+a,!
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• Los #uevos tra&a-os son creados pulsando el &ot(n #uevo Tra&a-o. Una ca-a del
di*logo aparecer* pidiendo un nom&re para el nuevo tra&a-o. El nom&re puede
tener de 1 a 89 caracteres. Pulsando el &ot(n " o apretando Enter en el teclado
aceptar* el nom&re, crear* el arc/ivo, y cerrar* la ca-a del di*logo. Pulsando el
&ot(n Cancelaci(n cerrar*n la ca-a del di*logo sin crear un nuevo arc/ivo.
Cuando primero cre(, los arc/ivos del tra&a-o est*n completamente vacíos. #o
pueden crearse #uevas secciones desde el principio. En cam&io, se mueven
secciones vie-as y se renom&ran usando $up. Secci(n o Secci(n de la Copia.
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An".e Ta+a,!
• Para anular un arc/ivo del tra&a-o, primero seleccione el tra&a-o a ser anulado
pulsando el &ot(n el nom&re del tra&a-o en la ca-a de lista de mano i)%uierda.
Entonces pulse el &ot(n Anule Tra&a-o. Una ca-a del mensa-e %ue pregunta se
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desplegar* si usted %uiere continuar. Pulse el &ot(n Sí anular el arc/ivo y cerrar
la ca-a del mensa-e. Pulse el &ot(n #ing3n para cerrar la ca-a del mensa-e sin
anular el tra&a-o. Anulando un tra&a-o causar*n toda la in'ormaci(n en un
arc/ivo del tra&a-o a ser anulado del disco. El anule el 'uncionamiento tam&i4n
puede ser empe)ado resaltando el arc/ivo del tra&a-o a ser anulado y apretando el
Anule llave en el teclado.
• #ota: Siempre %ue, como en este caso, la in'ormaci(n puede ser destruida por
una acci(n, una ca-a del mensa-e con un #o o la opci(n de la Cancelaci(n se
despliega para reducir el riesgo de accidentalmente destruir la in'ormaci(n.
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C!'$e Se##$%n
• #o pueden crearse #uevas estructuras del pavimento desde el principio en la
ventana de la ESTRUCTURA. En cam&io, eistiendo estructuras en un tra&a-o secopian a otro tra&a-o 6o reprodu-o y renom&r( dentro de un solo tra&a-o como
descri&i( de&a-o7. La ca-a de lista de secci(n muestra el tipo de estructura para
cada uno, list( secci(n para %ue el tipo deseado de estructura pueda seleccionarse
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antes de copiar sin tener %ue veri'icar la ventana de la ESTRUCTURA. Seis
tipos de estructura son incluidos:
0. #uevo ;lei&le.
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9. La parte Uni( adelante Rígido 6cu&ierta concreta parcialmente garanti)ada en un
pavimento rígido eistiendo7.
• La sucesi(n por copiar una secci(n es:
0. Seleccione el tra&a-o a ser copiado de pulsando el &ot(n el nom&re del tra&a-o.
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8. Seleccione la secci(n a ser copiada pulsando el &ot(n el nom&re de la secci(n en la
ca-a de lista de mano derec/a
• Seleccione el tra&a-o a ser copiado pulsando el &ot(n el nom&re del tra&a-o. Una
ca-a del di*logo %ue le pide %ue entrara en el nom&re de la nueva secci(n sedesplegar*. El nom&re puede tener 1 a 0< caracteres, consistiendo de
al'anum4rico. El nom&re vie-o puede guardarse con tal de %ue ya no eiste en el
tra&a-o %ue la secci(n est* copi*ndose.
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• Repita copiar m*s secciones o pulsar el &ot(n Copia del Etremo para aca&ar
copiando.
• Copiando pueden detenerse en cual%uier momento pulsando el &ot(n Copia del
Etremo.
• Pasos 0 a trav4s de 8 so&re puede reempla)arse por un arrastre y de-e caer
'uncionamiento. Pulse el &ot(n en la secci(n a ser copiada con el &ot(n del rat(n
i)%uierdo y su-etar el &ot(n del rat(n. Con el &ot(n del rat(n todavía a&a-o,
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arrastre el cursor por la pantalla y d4-elo caer /acia el nom&re del tra&a-o
designado. La copia secci(n di*logo ca-a aparecer* entonces. S(lo un arc/ivo
puede copiarse de esta manera en un momento.
D"'.$#ad! de Se##$%n
• Una secci(n puede reproducirse dentro de cual%uier tra&a-o y puede darse un
nuevo nom&re. Primero seleccione el tra&a-o. Entonces seleccione la secci(n y
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pulse el &ot(n $up. Secci(n. Entre en el nuevo nom&re en la ca-a del di*logo
desplegada.
An".e Se##$%n
• Para anular una secci(n, primero seleccione el tra&a-o. Entonces seleccione la
secci(n y pulse el &ot(n Anule Secci(n. El dato de la secci(n se anula
completamente del arc/ivo del tra&a-o y no puede recuperarse. El anule el
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'uncionamiento tam&i4n puede ser empe)ado resaltando la secci(n a ser anulada
y apretando el Anule llave en el teclado.
A2"da
• El arc/ivo de Ayuda est* cargado pulsando el &ot(n Ayuda en cual%uiera de las
ventanas ecepto la ventana de $AT"S de A!"#, o apretando la ;0 llave en el
teclado.
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De!4ta#$%n
• Una demostraci(n interactiva de las 'unciones mayores en el STARTUP,
ESTRUCTURE, y las ventanas del A!"# son empe)adas pulsando el &ot(n
$emostraci(n. La demostraci(n puede correrse a trav4s de todas las tres ventanasen sucesi(n, o pueden seleccionarse ventanas individuales.
• Un retraso de tiempo se inserta entre cada 'uncionamiento distinto en la
demostraci(n para %ue los 'unciones ocurriendo puedan o&servarse. El retraso
poner prede'inido es < segundos. Los retraso poniendo pueden cam&iarse alg3n
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tiempo una demostraci(n %ue la ca-a del mensa-e especí'ica es desplegada
pulsando el &ot(n Retraso de Cam&io. La demostraci(n tam&i4n puede
terminarse de cual%uiera de la demostraci(n %ue el mensa-e especí'ico em&ala
pulsando el &ot(n Cancelaci(n.
S!+e
• $espliegues la aplicaci(n +So&re ca-a %ue da una descripci(n &reve de la
aplicaci(n e in'ormaci(n en la con'iguraci(n del sistema de la computadora.
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E4t"#t"a
• Los traslados controlan a la ventana de la ESTRUCTURA.
N!ta4
• Los traslados controlan a la ventana de las #"TAS. Esto permite entrar la
in'ormaci(n de la secci(n incidental y at( al arc/ivo del tra&a-o y un resumen de
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los datos de la secci(n a ser visto. La ventana de las #"TAS se descri&e en
3ltimo lugar.
Sa.$da
• Cierra todos los arc/ivos y salidas a ?indo@s.
VENTANA ESTRUCTURA
Int!d"##$%n
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• La ventana de la ESTRUCTURA permite modi'icar una estructura del pavimento
y +dise5( para llevar la carga aplicada por el tr*'ico seleccionado. En la
i)%uierda de la ventana una lista de las secciones est* en el tra&a-o actual. En el
derec/o de la ventana una mesa %ue muestra la estructura con todas las capas
ilustrada est* y los valores de todo los valores del par*metro cam&ia&les
desplegaron. Pulsando el &ot(n un nuevo nom&re de la secci(n en la lista cam&ia
la estructura desplegada al del nuevo nom&re.
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)OTONES DE COMANDO
M!d$f$"e E4t"#t"a
• Una estructura se modi'ica del modi'i%ue modo, generalmente entr( pulsando el
&ot(n 2odi'i%ue Estructura. 2odi'i%ue Estructura entonces los cam&ios paraAca&ar 2odi'i%ue y $is45ele cam&ios de la Estructura a Add$elete. Los 3nicos
'uncionamientos permitidos /asta el Etremo 2odi'ican se pulsa el &ot(n es
modi'icaciones a la estructura. Las maneras alternativas de entrar modi'ican
modo es pulsando el &ot(n do&les un nom&re de la secci(n 6tam&i4n los cam&ios
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la estructura desplegada7 y el pulsando el &ot(n do&le el cuadro de la estructura
6tam&i4n las salidas una sucesi(n de la modi'icaci(n asociada7.
• 2odi'icaciones %ue pueden /acerse a una estructura son:
0. Cam&ie la composici(n de una capa 6tipo de capa de cam&io7.
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=. Cam&ie la 'uer)a del 'leural de una capa de PCC.
>. $o&le 6agregue7 una capa eistiendo.
9. Anule una capa eistiendo.
B. Cam&ie la capa de la iteraci(n para el plan del pavimento 'lei&le.
• $e&en seleccionarse tipos de la capa y valores del m(dulo por la compati&ilidad
con el layered los procedimientos del plan el*sticos y con ;AA pavimento plan
normas y recomendaciones. El prop(sito de esta secci(n simplemente es per'ilar
el 'uncionamiento del programa. Se dan pautas detalladas para la selecci(n en
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una secci(n m*s tarde. stos de&en leerse antes de usar el programa para dise5ar
pavimentos a las normas de ;AA. En particular, el uso de una capa inde'inida
produce una estructura noDnormal.
• Estructure %ue las propiedades son cam&iadas pulsando el &ot(n en el cuadro de
la estructura encima del valor desplegado o poniendo. Se dan instrucciones
entonces por cam&iar el valor o poner.
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• Pulsando el &ot(n en el cuadro en la columna de tipo de capa despliega la ca-a de
la selecci(n mostrada. Para cam&iar el tipo de la capa, pulse el &ot(n el tipo %ue
usted %uiere seleccionar seguido por ". Ciertas com&inaciones de capas no se
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permiten en una estructura 6agregado en la cima, por e-emplo7. Sin em&argo, la
estructura no se veri'ica durante la selecci(n y capas puede cam&iarse a algo
/asta el Etremo 2odi'i%ue se pulsa el &ot(n. Un c/e%ue completo de la
estructura se /ace entonces y un mensa-e despleg( si la estructura no es v*lida
para el plan. La ra)(n por desapro&ar la estructura se da en el mensa-e. Usted no
puede salir modi'i%ue modo /asta la estructura es v*lido para el plan.
• Cuando el valor desplegado de un espesor de la capa o m(dulo de la capa se
pulsa el &ot(n, una ca-a de la entrada %ue da instrucciones en cam&iar el valor se
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despliega. En algunos casos, el valor del m(dulo no puede cam&iarse por mano y
una descripci(n se da de c(mo el programa asigna el valor autom*ticamente.
• #ota: Se asume %ue el espesor de la capa del 'ondo es in'inito y no puede
asignarse un valor. La columna del despliegue gruesa en la capa del 'ondo o usadespliega el CR por consiguiente o los F valoran correspondiendo al valor del
m(dulo de la capa del 'ondoG CR para los pavimentos 'lei&les y F valoran para
los pavimentos rígidos. Se dan los 'actores de la conversi(n usados en los Tipos
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
de Capa de secci(n. Si el valor en cual%uiera de las dos columnas se cam&ia, el
valor en la otra columna cam&ia autom*ticamente.
• $ise5e vida, en a5os, se despliega a la cima del cuadro de la estructura y puede
darse alg3n valor dentro del rango 0 a >1 a5os. Sin em&argo, la vida del plannormal es
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mensa-e de la advertencia tam&i4n est* impreso en el Plan la !n'o teto ca-a en la
ventana de las #"TAS.
• El datos de la entrada para la cu&ierta tam&i4n estructura incluye el índice de la
condici(n estructural 6SC!7 del pavimento eistiendo antes de la cu&ierta y, &a-oalgunas condiciones, el ;actor de $a5o Cumulativo Us( 6C$;U7 del pavimento
eistiendo. 6C$;U se relaciona a la vida restante del pavimento eistiendo.7 se
dan Recomendaciones por seleccionar valores apropiados de SC! y C$;U en la
discusi(n de capas concretas en la secci(n de Tipos de Capa.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• La 'lec/a pe%ue5a en el margen i)%uierdo del cuadro de la estructura indica la
capa %ue se a-ustar* durante el plan 6vea de&a-o &a-o la Estructura del Plan7. La
posici(n de la 'lec/a s(lo puede cam&iarse cuando la estructura es un nuevo
pavimento 'lei&le. Pulsando el &ot(n en el margen a la i)%uierda de cual%uier
capa salvo la cima o las capas del 'ondo seleccionar*n esa capa como la capa de
a-uste para el plan.
Add6De.ete
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Pueden agregarse capas o pueden anularse usando Add$elete. $espu4s de pulsar
el &ot(n el &ot(n usted una capa de&e seleccionar en el cuadro de la estructura.
Una ca-a %ue pide la selecci(n de se despliega Agregue o Anule. Seleccionando
Agregan duplicados la capa seleccionada. Las propiedades de la capa pueden
cam&iarse entonces como dese(. Seleccionando Anulan completamente %uita la
capa seleccionada de la estructura.
7IN M!d$f$#a
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Termina el modi'i%ue modo. Pueden e-ecutarse ninguna 'unci(n otra cosa %ue
modi'icaciones de la estructura mientras el modi'i%ue el modo es activo.
E4t"#t"a de. '.an
• Pulsando el &ot(n este &ot(n a-usta el espesor de uno de las capas 6el +la capa de
la iteraci(n7 de la estructura para %ue el criterio del plan para el tipo particular
de estructura est4 satis'ec/o. El tipo de la estructura es autom*ticamente
determinado de la cima %ue dos capas y el procedimiento del plan correcto
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
e-ecutaron. La capa de la iteraci(n es indicada por la 'lec/a pe%ue5a en el
margen i)%uierdo del cuadro de la estructura. Salvo los nuevos pavimentos
'lei&les, la capa de la iteraci(n no puede cam&iarse. $urante el plan la capa de
la iteraci(n es resaltada cam&iando su color del despliegue. En algunos casos, si
un nuevo espesor de la capa computado es irra)ona&le 6como negativo7, el
espesor de una capa adyacente se cam&ia. Esto s(lo es incluido para prevenir
t/icFnesses de la capa irra)ona&le y no se piensa %ue intenta per'eccionar el plan.
Si ocurre, la estructura de&e inspeccionarse y de&e cam&iarse si necesario, sigui(
por un redise5e.
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• Se despliega in'ormaci(n so&re el estado del plan al 'ondo del cuadro de la
estructura.
• Se dan los detalles de los procedimientos del plan e-ecutados por Estructura del
Plan para las estructuras del pavimento di'erentes en la Pavimento Espesor Plansecci(n.
P.an de .a $nte"'#$%n
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• Cuando un plan es empe)ado pulsando el &ot(n Estructura del Plan, Ecepto los
cam&ios de la Estructura para !nterrumpir Plan. Pulsando el &ot(n este &ot(n
durante el plan detiene los c*lculos del plan y /o-as el espesor de la capa a
a-ust*ndose a su valor en el momento de detener el plan. El plan puede
reiniciarse con la estructura cuando eisti( en el momento de interrupci(n
pulsando el &ot(n Estructura del Plan de nuevo. " la estructura puede cam&iarse
y un nuevo plan empe)( de la condici(n cam&iada. $urante el plan, la estructura
no se pone permanente en el tra&a-o /asta la estructura se a/orra 6vea Ecepto la
Estructura7.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
E8#e't! .a E4t"#t"a
• La estructura se a/orra en los datos de la secci(n actuales gra&e pulsando el
&ot(n Ecepto la Estructura. Esto no puede /acerse en modi'i%ue modo o durante
el plan. A/orrando la estructura despu4s de un plan /a corrido a la reali)aci(nmarca la secci(n en el registro de los datos como ser un plan completado.
Pulsando el &ot(n Atr*s sin /a&ido a/orrado %ue la estructura causa una ca-a del
mensa-e a ser desplegada %u4 sugerencias para la estructura a ser a/orrada.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Las modi'icaciones /icieron a una estructura del pavimento no se vuelve
permanente /asta los datos se a/orra usando Ecepto la Estructura. Usted puede
pro&ar planes di'erentes por consiguiente y puede devolver a la estructura
original cancelando el a/orre con la sucesi(n siguiente: pulse el &ot(n Parte de
atr*s seguida pulsando el &ot(n #!#HU# en la ca-a del mensa-e desplegada.
Esto trans'iere mando a la ventana de STARTUP. $evolviendo a la ventana de la
ESTRUCTURA restaura la estructura original y todos los cam&ios /a&r*n estado
perdidos.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
V$da
• Computa la vida de la secci(n actual en a5os. Esta 'unci(n no se re%uiere para el
plan, pero se mantiene conveniencia computando C$;U y C$;. Si el plan para
la secci(n se /a corrido a la reali)aci(n, la vida comput( usando ida igualar* lavida del plan.
• C$; y por ciento %ue se computan C$;U para nuevo plan del pavimento &asado
en la escena actual de vida del plan.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
A*$%n
• Los traslados controlan a la ventana del A!"#.
At94
• Los ingresos controlan a la ventana de STARTUP.
VENTANA DEL AVION
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
Int!d"##$%n
• La ventana del A!"# permite la creaci(n y modi'icaci(n de una lista del avi(n
para la secci(n actualmente seleccionada en el tra&a-o actualmente seleccionado.
#o pueden seleccionarse otras secciones o tra&a-os de la ventana del A!"#. Si
usted %uiere cam&iar a otra secci(n, devuelva a la ventana de la ESTRUCTURA.
Si usted %uiere cam&iar a otro tra&a-o, devuelva a la ventana de STARTUP.
• El avi(n se selecciona de una &i&lioteca y se pone en una lista de avi(n del plan.
Salvo la carga de totalidad, salidas anuales, y por ciento el crecimiento anual
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
6de'ini( de&a-o7, se guarda toda la in'ormaci(n del avi(n necesaria para el plan
internamente como parte de la &i&lioteca y no puede cam&iarse. En la cima salida
de la ventana una lista de grupos de avi(n de &i&lioteca est*. Seleccionando uno
de estos grupos desplegar*n todos los aviones en ese grupo en la ca-a de la lista
locali)ada de&a-o de la ca-a de grupo de avi(n.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
entana del avi(n
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• En el derec/o de la cima de la ventana una mesa %ue lista el avi(n del plan para
la secci(n actualmente seleccionada, con datos asociados, est*. El avi(n se
trans'iere de la lista de la &i&lioteca a la lista del plan seleccionando un avi(n en
la lista de la &i&lioteca 6pulsando el &ot(n el nom&re una ve)7 y pulsando el
&ot(n Agregan, o pulsando el &ot(n do&le el nom&re del avi(n en la lista de la
&i&lioteca. El avi(n est* ale-ado de la lista del plan seleccionando un avi(n en la
lista del plan 6pulsando el &ot(n el nom&re una ve)7 y pulsando el &ot(n Iuitan,
o pulsando el &ot(n do&le el nom&re del avi(n en la lista del plan.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• alores en las primeras tres columnas de los datos de la plan avi(n lista mesa
6carga gruesa, salidas anuales, y por ciento el crecimiento anual7 puede ser
cam&iado pulsando el &ot(n en el valor a ser cam&iado. Una ca-a de la entrada se
despliega %u4 da instrucciones y los rangos permitidos para la entrada de los
datos. $es'ilando las columnas de la mesa al i)%uierdo muestra columnas para:
total las salidas perpetuas, presi(n del neum*tico, el por ciento la carga gruesa en
el vestido del plan, dualDrueda espaciando, t*ndemDrueda espaciando, anc/ura de
contacto de neum*tico, y longitud de contacto de neum*tico. #inguno de 4stos
puede cam&iarse.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Para todo el avi(n en la &i&lioteca, el 'ragmento de la carga gruesa llevado por el
vestido principal /a estado 'i-o en J> por ciento /acer a los LE$;AA dise5ar
procedimientos compati&le con a%u4llos de CA 0>1>8
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Avi(n con vestido de &arriga de dualDrueda 6$CD01D81, 2$D00, y AD8=17 se trata
como dos avi(n para el planG un avi(n de dualDt*ndem de dosDvestido y un avi(n
de dualDrueda de soloDvestido. Por e-emplo, agregando un $CD01D81
autom*ticamente a los lugares de lista de plan el dos avi(n para el plan en la
lista, y %uitando uno del dos avi(n de la lista del plan %uita el otro
autom*ticamente. El datos para el dos avi(n tam&i4n se ata D cam&iando los datos
para uno cam&ia los datos para el otro autom*ticamente.
• Un m*imo de
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• La lista de la &i&lioteca contiene a representante del avi(n del anuncio m*s
com3n y avi(n del e-4rcito. #o pueden /acerse su&stituciones para el avi(n en la
lista, o por un avi(n similar o del +Hen4rico la lista de grupo. El datos para el
grupo Hen4rico es de CA 0>1>8
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
del plan del pavimento. Los valores del negativo representan una disminuci(n en
salidas anuales. El n3mero total de salidas para el avi(n seleccionado encima de
la vida del plan del pavimento es dado por la ecuaci(n:
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Porcenta-e negativo %ue el crecimiento anual puede producir salidas del avi(n
negativas antes del etremo de la vida del plan se /a alcan)ado. El programa
descu&re esta condici(n autom*ticamente si ocurre, y asume ceras salidas para
del tiempo el avi(n al %ue la proporci(n de la salida se vuelve cero al etremo de
la vida del plan.
L$4ta4 de. A*$%n n!:n!a.e4
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Si la lista de avi(n de plan contiene s(lo un avi(n, el mensa-e +la Lista del Avi(n
#oDnormal se despliega. Pulsando el &ot(n en los despliegues del mensa-e un
mensa-e m*s largo %ue eplica por %u4 la lista es noDnormal. El mensa-e largo
tam&i4n se despliega en el Plan la !n'o teto ca-a en la ventana de las #"TAS.
#oDnormal en este caso se re'iere al uso de LE$;AA para /acer solas
comparaciones del avi(n, como discuti( en la !#TR"$UCC!"#.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
)OTONES DE COMANDOS
A;e;"e
• Un avi(n se trans'iere de la lista de la &i&lioteca a la lista del plan seleccionando
un nom&re del avi(n en la lista de la &i&lioteca y pulsando el &ot(n Agregue. El
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
mismo 'uncionamiento tam&i4n puede ser reali)ado pulsando el &ot(n do&le un
nom&re del avi(n en la lista de la &i&lioteca.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
L$4ta #.aa
• Anula todo el avi(n de la lista del plan.
E8#e't! .a L$4ta
• A/orra los datos para todos los aviones en la lista del plan en el registro de los
datos para la secci(n actualmente seleccionada en el tra&a-o actualmente
seleccionado. $e&en a/orrarse todos los cam&ios /ec/os a una lista del plan, o
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
desec/(, antes de devolver a la ventana de la ESTRUCTURA. El A/orre
'uncionamiento permanentemente cam&ios %ue los datos del avi(n guardaron en
el registro de datos de secci(n.
A=!e 'aa 7.!ta
• Un independiente, +'lotando, la lista de avi(n se proporciona para permitir
trans'erir una lista eistiendo '*cilmente a una secci(n di'erente. Pulsando el
&ot(n A/orran ;lotar traslados la lista del plan actual y datos del avi(n a la lista
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
'lotante, reempla)ando la lista 'lotante eistiendo. La nueva lista 'lotante
permanecer* disponi&le /asta el pr(imo A/orre para ;lotar 'uncionamiento o el
programa se termina. La lista 'lotante se despliega en la ca-a de la lista al derec/o
del 'ondo de la ventana y siempre est* vacío cuando las salidas del programa.
A;e;"e 7.!tad!
• Suma el avi(n en la lista 'lotante a la lista del plan actual al m*imo de
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
Ve4t$d! de *$4ta
• Los traslados controlan a la ventana de $AT"S de A!"# 6discuti( &a-o el título
separado7.
At94
• Los ingresos controlan a la ventana de la ESTRUCTURA. Si se /an /ec/o
cam&ios a la lista del plan y la lista no se /a a/orrado, una ca-a del mensa-e %ue
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
pide se despliega %ue los cam&ios se a/orrados o se desec/ados, o %ue el
'uncionamiento de la Parte de atr*s se cancelado. El mando no puede devolver a
la ventana de la ESTRUCTURA /asta los cam&ios se /a a/orrado o se /a
desec/ado.
VENTAN DE NOTAS
Int!d"##$%n
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• La ventana de las #"TAS %ue ve un resumen de la in'ormaci(n del plan para la
secci(n actualmente seleccionada se mantiene y por entrar y a/orrar notas en la
secci(n actualmente seleccionada, como tama5o, la situaci(n, /istoria de
mantenimiento, etc.,
• En la i)%uierda de la ventana una lista de las secciones est* en el tra&a-o
actualmente seleccionado. En el derec/o de la ventana una ca-a del teto %ue
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
contiene la in'ormaci(n del plan o las notas para la secci(n actualmente
seleccionada est*. La in'ormaci(n del plan es 'i-a y se toma del registro de datos
de secci(n. En las notas son entradas por el usuario y pueden contener a 81,111
caracteres para cada secci(n 6> a
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
)OTONES DE COMANDO
Inf!a#$%n de d$4e>!
• $espliegues en la #"TAS ventana teto ca-a la in'ormaci(n del plan para la
secci(n actualmente seleccionada.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
N!ta4
• $espliegues en la #"TAS ventana teto ca-a las notas para la secci(n
actualmente seleccionada.
C!'$a
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Copias la in'ormaci(n del plan y las notas de la ventana de las #"TAS al
portapapeles de ?indo@s. El teto puede pegarse entonces en otra aplicaci(n,
como editor del teto o procesador de tetos.
I'e4$%n
• !mpresiones la in'ormaci(n del plan y las notas de la ventana de las #"TAS a la
copiadora de ?indo@s prede'inida actualmente seleccionada.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
A=!e
• A/orra las notas para la secci(n actualmente seleccionada en el arc/ivo el tra&a-o
actualmente seleccionado. 6Cada arc/ivo del tra&a-o tiene un arc/ivo
correspondiente. Cuando iniciali)(, las notas para una secci(n contienen s(lo elnom&re de la secci(n a menos %ue la secci(n %ue us( Secci(n de la Copia en la
ventana de STARTUP se cre( en %ue el caso las notas vie-as se copian en la
nueva secci(n.7.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
V$end! e. E4"ea de. Ve4t$d!
• La ventana de $AT"S de A!"# muestra principalmente actualmente el
es%uema del vestido principal para el avi(n seleccionado en la lista del plan. El
es%uema del vestido y el neum*tico avisan se di&u-an parc/es para descascarar.Una imagen del cuadro puede copiarse al portapapeles pulsando el &ot(n el
&ot(n del rat(n correcto en el cuadro. Una imagen de la ventana est* impresa
pulsando el &ot(n !mpresi(n. La carga gruesa tam&i4n puede ser cam&iada
pulsando el &ot(n los datos de Carga Hruesos despliegue ca-a.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Las situaciones /ori)ontales de los puntos a los %ue las contestaciones del
pavimento se computan 6la evaluaci(n apunta7 se muestra en el cuadro como
puntos negros pe%ue5os. Se listan situaciones precisas de los puntos de la
evaluaci(n en los datos del rendimiento arc/iva 6vea despu4s &a-o los Arc/ivos
de los $atos7.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&&
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
CD7
• ;actor de da5o cumulativo 6C$;7 es la cantidad de la vida de 'atiga estructural
de un pavimento al %ue se /a usado. Se epresa como la proporci(n de
repeticiones de carga aplicadas a las repeticiones de carga acepta&les al 'racaso,
o, para un avi(n y constante las salidas anuales:
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&3
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&(
'racasoal'ondos
aplicados'ondos
'racasoal'ondos
'ondosdel proporci(n
paso
a5osenvidaanualessalidas
'racasoalacepta&lesesrepeticionden3mero
aplicadascargadeesrepeticionden3mero
=
×
×=
=
CDF
CDF
CDF
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
Cuando C$; 0, el pavimento /a&r* usado a todos su vida de 'atiga.
Cuando C$; M0, el pavimento tendr* alg3n vida permaneciendo, y el valor de C$; dar*
el 'ragmento de la vida usado.
Cuando C$;N 0, todos la vida de 'atiga se /a&r*n usado a y el pavimento /a&r* 'allado.
• #ota: En estas de'iniciones, el 'racaso signi'ica 'racaso en un modo de 'racaso
estructural particular seg3n las asunciones y de'iniciones en las %ue los
procedimientos del plan son &asado. Un valor de C$; mayor %ue uno
necesariamente no signi'ica %ue el pavimento ya no apoyar* tr*'ico, pero %ue
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
/a&r* 'allado seg3n la de'inici(n de 'racaso usada en el procedimiento del plan, y
dentro de los constre5imientos de incertidum&res en asunciones de propiedad
materiales, etc. #o o&stante, el plan grueso es &asado en la asunci(n %ue el
'racaso ocurre cuando C$; 0.
• Los tipos del avi(n m3ltiples se consideran para usando la Regla de 2inero en
lugar del Oavi(n del planO el concepto como en los procedimientos actuales, o:
C$; C$;0 C$;< ... C$;#
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• $onde C$;! es el C$; para cada tipo del avi(n en la me)cla y # es el n3mero
de tipos del avi(n en la me)cla.
• #ota: El mismo modelo del avi(n con dos cargas gruesas di'erentes representa
dos tipos del avi(n di'erentes. Esto es por%ue una carga del pavimento di'erente
ser* aplicada por cada carga gruesa.
• Cada modo de 'racaso incluido en el procedimiento del plan tendr* un C$;
separados. Por e-emplo, en plan del pavimento 'lei&le, el espesor se a-usta para
/acer los C$; para el 'racaso del su&grade igual a 0. Un c(mputo adicional se
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&/
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
/ace encontrar el C$; por el as'alto super'icie cru-ir entonces. Si el as'alto %ue
C$; est* menos de 0, el as'alto se predice para no 'allar cru-iendo antes de las
'altas del su&grade. Pero si el as'alto C$; es mayor %ue 0, el as'alto se predice
para 'allar antes del su&grade, y de&en /acerse a-ustes &asar y capas del su&&ase
para %ue as'alto %ue C$; est* menos de 0 en el plan 'inal.
• C$; se calcula para cada 01 pulgada la tira anc/a a lo largo del pavimento
encima de una anc/ura total de Q
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
normalmente distri&uido vague modelo con desviaci(n normal de 81.> pulgadas
6e%uivalente al 'uncionamiento del avi(n en un tai@ay7 y us( en la ecuaci(n
anterior para la regla de 2inero. El C$; para el plan se toma para ser el m*imo
encima de todas las Q< tiras. !ncluso con la misma geometría del vestido, por
consiguiente, el avi(n con anc/uras de /uella de vestido principales di'erentes
tendr* proporciones del pasoDaD'ondos di'erentes en cada uno de las 01 tiras de la
pulgada y puede mostrar e'ecto cumulativo pe%ue5o en el m*imo C$;.
Iuitando el avi(n con la tensi(n m*s &a-a o la tensi(n puede tener e'ecto
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
pe%ue5o entonces en el espesor del plan, dependiendo adelante c(mo íntimo las
/uellas del vestido son a nosotros.
DESIG E?EMPLO
Int!d"##$%n
• Se dan cuatro e-emplos del plan: nueva cu&ierta rígida, concreta 'lei&le, nueva
en rígido, y cu&ierta del as'alto en rígido. En los primeros < e-emplos, es
supuesto %ue no se /an creado arc/ivos del tra&a-o eternos y los planes se
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&30
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
empie)an del tra&a-o de las 2uestras interior. Tam&i4n se dan e-emplos para
ilustrar plan de la cu&ierta en los pavimentos compuestos y los e'ectos de
su&&ase en capas agregado.
• Todos los e-emplos del plan tienen la misma me)cla de tr*'ico, representando un
pavimento muy cargado como se encontrarían a un puerto mayor:
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
Avi(n Peso grueso, l&s Salidas anuales
DB8BD=11 0>1,111 891
DB=BD=11 QB8,111 =,B 1,111 891DB9BD,111 B
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
LD0100 =J9,111 8
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• El pavimento en el nuevo e-emplo de plan de pavimento 'lei&le es reparar avi(n
de mayor %ue 011,111 l&s el peso grueso y de&e de /a&er esta&ili)ado &ase y
su&&ase por consiguiente como especi'ic( en CA 0>1>81>88
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
conveniente y t/icFnesses del su&&ase se discuten de&a-o despu4s de descri&ir el
arreglo inicial del e-emplo.
• Cuando LE$;AA se empie)a primero, la ventana de STARTUP se despliega y, si
/ay %ue ning3n tra&a-o eterno arc/iva, un mensa-e %ue declara eso se despliega
/ay ning3n tra&a-o arc/iva en el directorio del 'uncionamiento.
0. Aclare el mensa-e pulsando el &ot(n " y apriete el #uevo &ot(n de orden de
Tra&a-o.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&35
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
9. Copie la secci(n seleccionada al nuevo tra&a-o pulsando el &ot(n en el nuevo nom&re
de arc/ivo de tra&a-o en la ca-a de lista de mano i)%uierda y entrando, en la ca-a del
di*logo desplegada, el nom&re de la secci(n a ser usado en el nuevo tra&a-o.
B. Aca&e el procedimiento de la copia pulsando el &ot(n Copia del Etremo.
Q. Seleccione el nuevo arc/ivo del tra&a-o en la ca-a de lista de mano i)%uierda y do&le
pulse el &ot(n en el nom&re de la secci(n en la ca-a de lista de mano derec/a 6o pulsa el
&ot(n Estructura7 para trans'erir a la ventana de la ESTRUCTURA.
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• La nueva estructura del pavimento 'lei&le del tra&a-o de las 2uestras se
desplegar* despu4s del traslado a la ventana de la ESTRUCTURA. Pero antes de
empe)ar plan de la estructura, de&e entrarse en in'ormaci(n para la me)cla de
tr*'ico listada en la introducci(n a los e-emplos del plan en la ventana del
A!"#. Para /acer esto:
0. Pulse el &ot(n Avi(n para trans'erir mando a la ventana del A!"#.
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pulsando el &ot(n Agregue. 6Pulsando el &ot(n do&le el nom&re tam&i4n trans'erir* el
avi(n.7
>. +El valor por de'ecto los valores de peso grueso, salidas anuales, y por ciento %ue se
desplegar* crecimiento anual en la mesa. Cual%uiera de estos valores puede cam&iarse
dentro de un rango especi'icado pulsando el &ot(n en el n3mero en la mesa. Una ca-a de
la entrada se despliega %u4 tam&i4n da el valor prede'inido y el rango dentro de los %ue
en un nuevo valor puede entrarse. Entre en el nuevo valor y pulse el &ot(n ".
9. Seleccione el resto del avi(n ser agregado a la mesa de avi(n de plan del grupo uno
en un momento y cam&iar los datos prede'inidos valora como re%uiri(. Si un error se
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comete y el avi(n malo agreg( a la mesa, el avi(n puede ser %uitado seleccionando su
nom&re y pulsando el &ot(n Iuite 6o pulsando el &ot(n do&le su nom&re7.
B. Repita el proceso para cada grupo /asta todo el avi(n en la me)cla de tr*'ico se /a
agregado a la mesa. #ota %ue se contienen los LD0100 en este e-emplo en el "tro grupo
Comercial.
Q. Pulse el &ot(n Ecepto la Lista y respuesta " al mensa-e desplegado.
J. Pulse el &ot(n para devolver a la ventana de la ESTRUCTURA Atr*s.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• La &ase conveniente y t/icFnesses del su&&ase pueden ser determinados a/ora
e-ecutando casos del plan. #o /ay ning3n procedimiento eplícitamente de'inido
sin em&argo, por /acer esto y el -uicio se re%uiere por parte del ingeniero del plan
para /acer una selecci(n dentro de dos casos limitando. El primer caso es
seleccionar el espesor del curso &a-o mínimo de Q pulgadas como especi'ic( en
Capítulo B de CA 0>1>8
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
0. La nueva estructura 'lei&le en el tra&a-o de las 2uestras tiene la &ase correcta y
materiales del su&&ase para este e-emplo, el espesor &a-o est* 'i-o en Q pulgadas, y el
espesor de la super'icie est* 'i-o en > pulgadas. Todos %ue tienen %ue ser /ec/o antes de
e-ecutar el plan son cam&iar el m(dulo del su&grade pulsando el &ot(n 2odi'i%ue
Estructura y pulsando el &ot(n el +CR la ca-a. Entre en un valor de Q en la ca-a de la
entrada desplegada y pulse el &ot(n ".
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=. Espere /asta el programa /a cam&iado el espesor del su&&ase para dar un C$; de 0
para tensi(n vertical en el su&grade y /a computado la super'icie del as'alto C$;. En
este caso, el espesor de su&&ase de plan es 0J.= pulgadas y as'alto %ue C$; es
desprecia&le.
• El segundo %ue limita caso es asumir %ue el curso &a-o de&e proteger un su&&ase
%ue tienen un CR de
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
0. Iuite el su&&ase de la estructura pulsando el &ot(n 2odi'i%ue Estructura seguida por
Capa de Add$elete 6el su&título en los Plan Estructura &ot(n cam&ios a la Capa de
Add$elete en modi'i%ue modo7. Pulse el &ot(n en cual%uier parte dentro del su&&ase y
seleccione anule en la ca-a desplegada. 6Alternativamente, devuelva a la ventana de
STARTUP, reprodu)ca la secci(n con otro nom&re, use la nueva secci(n para el
'uncionamiento temporal, y devuelva a la primera secci(n para el plan 'inal.7.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
8. Pulse el &ot(n Etremo 2odi'i%ue, seguido por Estructura del Plan. El espesor de la
&ase se cam&iar* /asta el C$; para tensi(n vertical en los
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
&a-o al -uicio del ingeniero con tal de %ue los re%uisitos mínimos est*n
satis'ec/os.
• Para este e-emplo, un espesor &a-o de 01 pulgadas se seleccion( 'inalmente.
$ando, despu4s de una carrera del plan 'inal, un espesor del su&&ase de 0>.Q
pulgadas y un espesor del pavimento total de 81.Q pulgadas. $e la ventana de las
#"TAS, Plan %ue !n'o a&roc/an, la in'ormaci(n del plan para el plan 'inal es:
La estructura es #ueva ;lei&le. As'alte C$; 1.1189.
ida til
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!n'ormaci(n de Estructura de pavimento por Capa, Primera capa
#o. Tipo el 2(dulo Hrueso la ;uer)a de Poisson
Proporci(n de psi de pulgadas R, psi,
0 PD=10 CA Super'icie >.11 1
< PD=10 Stes 6encorve7 01.11 =11,111 1.8> 1
8 PD.BJ =Q,80< 1.8> 1
= Su&grade 1.11 0 1
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Espesor total a la cima del su&grade 81.BJ pulgadas
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!n'ormaci(n del avi(n
#o. #om&re Peso. Crecimiento de Salidas de
l&s Anual Anual
0 DB8BD=11 0>1,111 891 1.11
< DB=BD=11 QB8,111 =,B 1,111 891 1.11
= DB9BD,111 B DBBBD11 B
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
B $CD01D81 >Q8,111 891 1.11
Q $CD01D81 &arriga >Q8,111 891 1.11
J 2$D00 9
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
la representaci(n el*stica de la estructura es %ue el su&grade es in'initamente
espeso.
N"e*! E,e'.! de. P.an R@;$d!
• El nuevo e-emplo del plan rígido usa la misma me)cla de tr*'ico como el nuevo
e-emplo del plan 'lei&le, y el pavimento para el nuevo e-emplo del plan rígido
de&e tener un curso del su&&ase esta&ili)ado por consiguiente para satis'acer los
re%uisitos de CA 0>1>8
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
Artículo PD81=, el Cemento Trat( ase, a la cima y Artículo PD
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
0. Seleccione los #e@;lei&le dise5an e-emplo mientras en la ventana de la
ESTRUCTURA y trans'iere a la ventana del A!"# pulsando el &ot(n Avi(n.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
>. Pulse el &ot(n Agregue ;lotador para copiar el avi(n en la lista del 'lotador a la lista
de avi(n de plan.
9. A/orre la lista del avi(n recientemente creada y devuelva a la ventana de la
ESTRUCTURA con el &ot(n de la Parte de atr*s.
• Toda la in'ormaci(n para la estructura de tra&a-o de 2uestras son correctos para
este e-emplo salvo la capa del su&&ase superior, el valor de m(dulo de su&grade,
la PCC 'leural 'uer)a, y, dependiendo del -uicio de ingenieros de plan, el
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t/icFnesses de capa de su&&ase 6los valores de tra&a-o de 2uestras son 9
pulgadas para cada capa7. la Salida el plan cam&iando el material del su&&ase:
0. Pulse el &ot(n 2odi'i%ue Estructura.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• El su&grade F valoran y la PCC 'leural 'uer)a es los dos cam&iados pulsando el
&ot(n en sus ca-as respectivas y entrando en los nuevos valores en las ca-as de la
entrada.
• El Etremo pulsando el &ot(n 2odi'ica, seguido por causas de Estructura de
Plan el espesor de la capa de la cima ser cam&iado /asta el C$; para tensi(n
tensor al 'ondo de la capa de la super'icie tiene un valor de 0. En este caso el
espesor de la super'icie es 09.1 pulgadas para un C$; de 0.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Pueden pro&arse varias opciones del plan para el t/icFnesses del su&&ase, con la
'unci(n de Estructura de Plan e-ecutada despu4s de cada cam&io. El plan en este
caso se 'inali)( con un Cemento Trat( el espesor de la capa a-o de Q pulgadas,
un espesor del su&&ase m*s &a-o de 9 pulgadas, y un espesor de la super'icie de
0>.Q pulgadas. La in'ormaci(n del plan 'inal de la ventana de las #"TAS, Plan
%ue !n'o a&roc/an, s(lo se da de&a-o para la estructura 6la in'ormaci(n del avi(n
es igual %ue en el nuevo e-emplo 'lei&le7.
La estructura es #ueva Rígido.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
ida til .BQ =, 111,111 1.0> B
< PD81= CT Q.11 >11,111 1. 1
= Su&grade 1.11 0< 1.=1 1
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Espesor total a la cima
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
“R05+eta8.4”
Esta /o-a de &alance 'ue dise5ada para producir gruesos del dise5o del pavimento rígido
de acuerdo con la CA consultiva 0>1>8
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
Se anima a los usuarios %ue terminen el dise5o reali)ando todos los pasos
individuales en orden num4rico. Puesto %ue los c(mputos del grueso se &asan
so&re los valores recolectados durante cada paso, la terminaci(n de los pasos en
orden num4rico asegura %ue los valores apropiados est*n asignados para las
varia&les respectivas. Una ve) %ue se /ayan terminado todos los pasos, el usuario
puede ir detr*s y modi'icar los valores de la entrada de cual%uier paso, despu4s
salta directamente al paso Q para ver los resultados del cam&io varia&le.
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Paso 0. !n'ormaci(n Heneral $e AirportPro-ectPaso
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Proporciona los datos generales del proyecto %ue se e/i&e en el resumen de
dise5o. Esta in'ormaci(n es opcional y no a'ecta c*lculos num4ricos.
Pa4! & Inf!a#$%n De .a A2"da De. S"+4"e.! de.
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• El usuario de&e determinar, %u4 nivel de la protecci(n de /elada ser*
proporcionado a la secci(n del pavimento. La /o-a de &alance puede determinar
el grueso re%uerido para la condici(n de la noD/elada y las condiciones reducidasde la ayuda del su&suelo. Si el usuario elige utili)ar el m4todo de RSS, de&e
/acer cliF el &ot(n llamado Ouso el m4todo de RSS para este dise5o del
pavimentoO. El programa eliminar* los valores de la entrada para el m(dulo del
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
su&suelo 6FDvalores7 con valores predeterminados de acuerdo con la ta&la
siguiente.
Código De la Helada K-valor reducido del subsuelo
F-1 50
F2 35
F-3 25
F-4 No aplicable
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Estos valores representan un su&suelo de&ilitado durante el período del des/ielo
de la /elada. "&serve %ue el m4todo de RSS es un aplica&le no m*s largo cuando
se encuentran los suelos del c(digo de la /elada ;D=. Cuando los suelos ;D= est*n
implicados, el usuario de&e proteger contra la /elada %ue se de&ilita me-orando
los materiales del su&suelo dentro de la pro'undidad anticipada de la /elada.
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• La in'ormaci(n de la pro'undidad de la /elada est* en 'orma ta&ular en la manera
prevista por el Corp. de !ngenieros en 0JQ9. Los valores de la pro'undidad de la
/elada son interpolaciones simples de los datos ta&ulares.
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Penetración De laHelada (Pulgadas)
Peso de unidad del suelolb/cf
Días DelGrado
100 11 1! 10
!00 20,5 21,5 23,8 25,5
"00 27,5 30,5 35 38,5
#00 34 38 44,5 49
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
$00 40 44,5 54 59
1000 45 51 62 69
!000 69,5 79 102 113
%000 92 105 140 156
"000 115 130 177 205
"00 125 145 197 225
• Si se desea la protecci(n completa del su&suelo o la protecci(n limitada del
su&suelo, el usuario puede incorporar los HradoD$ias y el peso de unidad del
suelo para determinar la pro'undidad de la penetraci(n de la /elada. Esta
in'ormaci(n no a'ecta los c*lculos del grueso.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&/(
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• La secci(n 'inal del pavimento se de&e compro&ar contra la pro'undidad
re%uerida para sa&er si /ay la protecci(n de /elada completa. Si se re%uiere el
grueso adicional, de&e ser construido del material suscepti&le de la noD/elada.
• Cuando el usuario elige para dise5ar el pavimento &asado so&re el m4todoreducido de la ayuda del su&suelo 6RSS7 ser*n pedidos un grueso de un material
de drena-e li&re de&a-o de la losa. Esta capa no se discute en la CA 0>1>8 de TmsDQ0QD
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
dise5ador elige para incluir esta capa, me-orar* el FDvalor del su&suelo so&re los
valores de la /elada del de'ecto. Si la secci(n del pavimento re%uiere una capa
&a-a esta&ili)ada el material de drena-e li&re de&e estar de&a-o del encuadernado
acoda. El material de drena-e li&re se de&e nunca OintercalarO entre las capas
encuadernadas relativamente impermea&les.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• El usuario entonces selecciona el c(digo de la /elada del suelo del su&suelo. El
c(digo de la /elada determina el valor mínimo de la ayuda del su&suelo seg3n lo
demostrado arri&a y seg3n lo detallado en la ta&la 8D0 de la CA 0>1>8
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Puesto %ue el uso del m4todo reducido de la ayuda del su&suelo es no m*s largo
permitido con los suelos ;D=, la /o-a de &alance no permitir* RSS para los suelos
;D=. Si el usuario desea veri'icar dise5os anteriores, despu4s puede /acer así %ue
dise5ando una secci(n de la noD/elada con un valor manualmente reducido de la
ayuda del su&suelo.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Para terminar la entrada de datos del su&suelo, el usuario de&e incorporar el valor
del su&suelo F y el grueso de todas las capas esta&ili)adas y no esta&ili)adas. Se
introduce el FDvalor me-orado, aparecer* en el grueso de cada capa. Si el dise5outili)a el m4todo de RSS para el dise5o de la /elada, el FDvalor omitir* el FDvalor
determinado por el c(digo de la /elada del suelo.
• El usuario de&e tam&i4n entrar el grueso de cual%uier capa del su&&ase. El grueso
del agregado desatado o de capas esta&ili)adas se de&e determinar por el usuario.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
Los re%uisitos mínimos del grueso se proporcionan en la CA 0>1>8
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
Pa4! 3 Caa#te@4t$#a4 #!n#eta4
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• El usuario de&e incorporar la resistencia a la 'lei(n del concreto nuevo. El
cociente y el m(dulo de la elasticidad del Poisson se pueden tam&i4n modi'icar
en la /o-a de &alance, no o&stante los valores pre'i-ados se recomiendan y
representan los valores asumidos en la CA 0>1>8
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
• Kay discusi(n considera&le con respecto a la edad del concreto en la relaci(n a la
resistencia a la 'lei(n. La direcci(n anterior /a&ía recomendado %ue una 'uer)a
de 'lei(n de J1 días est4 especi'icada para los prop(sitos del dise5o. La
direcci(n actual recomienda %ue la resistencia a la 'lei(n de dise5o del concreto
est4 &asada so&re la edad y la 'uer)a, el concreto ser* re%uerido cuando sea
a&ierto para reci&ir tr*'ico.
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos CIV - 327
Pa4! ( In#!'!a dat!4 de. a*$%n
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&/
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• El usuario puede inscri&ir el avi(n o elegir de una lista de /asta 1>8
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• El programa pedir* al usuario el peso de avi(n y las operaciones anuales. Puesto
%ue cada tipo del engrana-e se &asa so&re un peso anticipado ra)ona&le para la
con'iguraci(n del engrana-e, el programa limitar* la gama permitida del peso. Si
est* deseado, el usuario puede so&reescri&ir estos valores directamente en la /o-a
de &alance. Se advierte al usuario %ue o&serve las limitaciones del peso y
seleccione con'iguraciones del engrana-e apropiadamente. 2ayores re%uisitos
del grueso resultar*n de so&recargar un engrana-e pe%ue5o contra el cargamento
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in'erior un engrana-e m*s grande. Por e-emplo, un avi(n de rueda dual %ue
pesa&a 0.111 li&ras se podía entrar como un $UAL011 o avi(n $UAL0>1.
• El usuario puede asignar un nom&re local a un avi(n para la 'acilidad de la
identi'icaci(n. Los nom&res locales se pueden incorporar directamente en la /o-a
de &alance. Esto es particularmente 3til cuando el avi(n es de una con'iguraci(n
com3n del engrana-e pero varía en peso.
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Pa4! 5 Ca.#".a e. ;"e4! 'aa #ada a*$%n
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• El paso > calcula y e/i&e el grueso re%uerido del pavimento para cada avi(n en
la lista y determina el avi(n 6crítico7 m*s eigente.
• Este paso se proporciona para la in'ormaci(n del usuario y se puede saltar ya %ue
es repetido en el paso 9.
• Este paso es particularmente 3til al anali)ar el impacto de una varia&le de dise5o.
Suponga %ue el usuario desea ver el impacto del peso de aumento mientras
mantiene salidas anuales constantes. !ncorporando los mismos tiempos m3ltiples
del avi(n y variando el peso, el usuario puede ver inmediatamente el cam&io en
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el grueso re%uerido para cada cam&io en peso. Asimismo, la varia&le puede ser
cam&iada mientras %ue lleva a ca&o otras varia&les constantes.
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Pa4! - A#e'ta e. a*$%n #@t$#! V"e.ta
• Este paso repite el paso > y acepta los datos del avi(n incorporados. uelven al
usuario a la pantalla inicial de la entrada del programa.
Pa4! / D$4e>! de. e#"+$$ent!
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• Preguntan el usuario si desean calcular grueso del recu&rimiento. Si el usuario
contesta no, los datos en la secci(n del recu&rimiento de la p*gina sumaria ser*n
eliminados. El programa omite esta condicional para evitar un dise5o err(neo
del recu&rimiento. Las respuestas de los usuarios es sí, el programa pedir* al
usuario la in'ormaci(n del su&suelo.
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• El dise5o de la /elada del su&suelo reaparecer* y se de&e contestar como
apropiado.
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• 2uc/a de la in'ormaci(n presentada en el paso < se repite para %ue los usuarios
vean yo veri'i%uen si son apropiados. Adem*s de la in'ormaci(n del su&suelo,
piden al usuario in'ormaci(n respecto a las características y a la condici(n del
pavimento eistente.
Pa4! Va a d$4e>a e4"en
• El paso Q lleva a usuario a la /o-a de resultados
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• Toda la in'ormaci(n con respecto al dise5o se e/i&e en la /o-a de resultados.
La presentaci(n de resultados es din*mica y cam&io depender* de las
características de dise5o. e-m. si se re%uiere una &ase esta&ili)ada, una nota
aparecer* en la /o-a de resultados indicando el re%uisito.
• La /o-a de resultados, permite al usuario imprimir el resumen yo las
características del avi(n.
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• El usuario tam&i4n puede ver un diagrama de salidas anuales contra grueso total
re%uerido, o un diagrama de la resistencia a la 'lei(n contra el grueso total
re%uerido para el avi(n del dise5o. Estos diagramas proporcionan una indicaci(n
de c(mo es sensi&le el dise5o a los cam&ios de la resistencia a la 'lei(n del
concreto, o a las salidas anuales.
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• Para preparar la carta del grueso para el avi(n del dise5o el programa pedir* al
usuario el n3mero mínimo y m*imo de salidas anuales. Estos valores
determinar*n los límites de la carta del grueso.
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• Para preparar el grueso contra 'uer)a 'leural planee el programa pedir* al
usuario valores de la resistencia a la 'lei(n, estos valores determinar*n los
límites de la carta.
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TUTORIAL
DISEO DEL REVESTIMIENTO 7LEFI)LE
“70-+eta8.4”
Esta /o-a de &alance 'ue dise5ada para producir gruesos del dise5o de revestimiento
'lei&le de acuerdo con la CA consultiva 0>1>8
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• La /o-a de &alance 'ragmenta el proceso de dise5o en 01 pasos y muestra al
usuario como introducir los par*metros de entrada, de dise5o, durante cada paso.
Se anima a los usuarios %ue terminen el dise5o reali)ando todos los pasos
individuales en orden num4rico. Puesto %ue los c(mputos del grueso se &asan
so&re los valores recolectados durante cada paso, la terminaci(n de los pasos en
orden num4rico asegura %ue los valores apropiados est*n asignados para las
varia&les respectivas. Una ve) %ue se /ayan terminado todos los pasos, el usuario
puede ir detr*s y modi'icar los valores de la entrada de cual%uier paso, despu4s
salta directamente al paso 01 para ver los resultados del cam&io varia&le.
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Paso 0. !n'ormaci(n Heneral $e AirportPro-ectPaso
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Pa4! 1 Inf!a#$%n de #a9#te ;enea.
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