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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    TUTORIAL

    PROGRAMA CÁLCULO DE ESPESOR DE PAVIMENTOS

    “Ledfaa – 13”

     

    • El programa consiste rígidamente en cinco ventanas principales unidas. Las

    ventanas esenciales para el plan del pavimento son: STARTUP, ESTRUCTURA,

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    y A!"#. Las #"TAS y ventanas de $AT"S de A!"# son para entrada de

    datos adicionales %ue descri&en la estructura.

    VENTANA DE STARTUPInt!d"##$%n

    • La ventana del startup tiene dos 'unciones. Primero es permitir la selecci(n de la

    ESTRUCTURA o la ventana de las #"TAS. Segundo es organi)ar las unidades

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    de almacenamiento de datos &*sicos, consistiendo de +las secciones y

    +los Tra&a-os, los tra&a-os son el teto de ASC!! arc/iva conteniendo a 011

    secciones. Todo el tra&a-o arc/iva eistiendo en el directorio del 'uncionamiento

    se lista en la i)%uierda de la ventana. Un arc/ivo del tra&a-o especial llamado

    2uestras se iniciali)a dentro del sistema y no eiste como un arc/ivo eterno.

    • Siempre est* disponi&le crear nuevos datos de la secci(n. Esto es necesario si

    ning3n otro arc/ivo del tra&a-o est* presente por%ue no pueden crearse nuevas

    estructuras desde el principio. Las estructuras de las 2uestras tam&i4n son

    típicas de pr*ctica de plan de pavimento actual y son un punto de arran%ue

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL15&

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    conveniente para el plan. #o pueden cam&iarse los datos en las secciones de las

    2uestras y las estructuras no pueden ser +dise5(. Las secciones %ue empie)an

    nuevos planes s(lo se mantienen.

    Ventana de Stat"'

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    • El dato de la secci(n consiste en propiedades de estructura de pavimento, el

    avi(n, las cargas, y las salidas anuales y crecimiento para cada avi(n. Se dan

    detalles de la in'ormaci(n re%uerida cuando las ventanas de entrada de datos se

    discuten.

    • Se listan tra&a-os en la ca-a de la lista en la i)%uierda de la ventana. Se listan

    todas las secciones en el tra&a-o seleccionado en la ca-a de lista de mano derec/a.

    Las &arras del pergamino aparecer*n si /ay demasiados tra&a-os o secciones para

    enca-ar en las ca-as. Se descri&en los 'uncionamientos asociados con cada uno de

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL15(

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    los &otones del orden en la ventana de STARTUP &revemente &a-o los títulos

    separados. El nom&re del directorio del 'uncionamiento en el %ue todos los

    arc/ivos del tra&a-o listaron en la ca-a de lista de mano i)%uierda se guarda, se

    despliega de&a-o de la mano derec/a 6secciones7 la ca-a de la lista.

    )OTONES DE COMANDO

    N"e*! Ta+a,!

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    • Los #uevos tra&a-os son creados pulsando el &ot(n #uevo Tra&a-o. Una ca-a del

    di*logo aparecer* pidiendo un nom&re para el nuevo tra&a-o. El nom&re puede

    tener de 1 a 89 caracteres. Pulsando el &ot(n " o apretando Enter en el teclado

    aceptar* el nom&re, crear* el arc/ivo, y cerrar* la ca-a del di*logo. Pulsando el

     &ot(n Cancelaci(n cerrar*n la ca-a del di*logo sin crear un nuevo arc/ivo.

    Cuando primero cre(, los arc/ivos del tra&a-o est*n completamente vacíos. #o

     pueden crearse #uevas secciones desde el principio. En cam&io, se mueven

    secciones vie-as y se renom&ran usando $up. Secci(n o Secci(n de la Copia.

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    An".e Ta+a,!

    • Para anular un arc/ivo del tra&a-o, primero seleccione el tra&a-o a ser anulado

     pulsando el &ot(n el nom&re del tra&a-o en la ca-a de lista de mano i)%uierda.

    Entonces pulse el &ot(n Anule Tra&a-o. Una ca-a del mensa-e %ue pregunta se

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    desplegar* si usted %uiere continuar. Pulse el &ot(n Sí anular el arc/ivo y cerrar 

    la ca-a del mensa-e. Pulse el &ot(n #ing3n para cerrar la ca-a del mensa-e sin

    anular el tra&a-o. Anulando un tra&a-o causar*n toda la in'ormaci(n en un

    arc/ivo del tra&a-o a ser anulado del disco. El anule el 'uncionamiento tam&i4n

     puede ser empe)ado resaltando el arc/ivo del tra&a-o a ser anulado y apretando el

    Anule llave en el teclado.

    •  #ota: Siempre %ue, como en este caso, la in'ormaci(n puede ser destruida por 

    una acci(n, una ca-a del mensa-e con un #o o la opci(n de la Cancelaci(n se

    despliega para reducir el riesgo de accidentalmente destruir la in'ormaci(n.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    C!'$e Se##$%n

    •  #o pueden crearse #uevas estructuras del pavimento desde el principio en la

    ventana de la ESTRUCTURA. En cam&io, eistiendo estructuras en un tra&a-o secopian a otro tra&a-o 6o reprodu-o y renom&r( dentro de un solo tra&a-o como

    descri&i( de&a-o7. La ca-a de lista de secci(n muestra el tipo de estructura para

    cada uno, list( secci(n para %ue el tipo deseado de estructura pueda seleccionarse

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    antes de copiar sin tener %ue veri'icar la ventana de la ESTRUCTURA. Seis

    tipos de estructura son incluidos:

    0. #uevo ;lei&le.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    9. La parte Uni( adelante Rígido 6cu&ierta concreta parcialmente garanti)ada en un

     pavimento rígido eistiendo7.

    • La sucesi(n por copiar una secci(n es:

    0. Seleccione el tra&a-o a ser copiado de pulsando el &ot(n el nom&re del tra&a-o.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    8. Seleccione la secci(n a ser copiada pulsando el &ot(n el nom&re de la secci(n en la

    ca-a de lista de mano derec/a

    • Seleccione el tra&a-o a ser copiado pulsando el &ot(n el nom&re del tra&a-o. Una

    ca-a del di*logo %ue le pide %ue entrara en el nom&re de la nueva secci(n sedesplegar*. El nom&re puede tener 1 a 0< caracteres, consistiendo de

    al'anum4rico. El nom&re vie-o puede guardarse con tal de %ue ya no eiste en el

    tra&a-o %ue la secci(n est* copi*ndose.

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    • Repita copiar m*s secciones o pulsar el &ot(n Copia del Etremo para aca&ar 

    copiando.

    • Copiando pueden detenerse en cual%uier momento pulsando el &ot(n Copia del

    Etremo.

    • Pasos 0 a trav4s de 8 so&re puede reempla)arse por un arrastre y de-e caer 

    'uncionamiento. Pulse el &ot(n en la secci(n a ser copiada con el &ot(n del rat(n

    i)%uierdo y su-etar el &ot(n del rat(n. Con el &ot(n del rat(n todavía a&a-o,

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    arrastre el cursor por la pantalla y d4-elo caer /acia el nom&re del tra&a-o

    designado. La copia secci(n di*logo ca-a aparecer* entonces. S(lo un arc/ivo

     puede copiarse de esta manera en un momento.

    D"'.$#ad! de Se##$%n

    • Una secci(n puede reproducirse dentro de cual%uier tra&a-o y puede darse un

    nuevo nom&re. Primero seleccione el tra&a-o. Entonces seleccione la secci(n y

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

     pulse el &ot(n $up. Secci(n. Entre en el nuevo nom&re en la ca-a del di*logo

    desplegada.

    An".e Se##$%n

    • Para anular una secci(n, primero seleccione el tra&a-o. Entonces seleccione la

    secci(n y pulse el &ot(n Anule Secci(n. El dato de la secci(n se anula

    completamente del arc/ivo del tra&a-o y no puede recuperarse. El anule el

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    'uncionamiento tam&i4n puede ser empe)ado resaltando la secci(n a ser anulada

    y apretando el Anule llave en el teclado.

    A2"da

    • El arc/ivo de Ayuda est* cargado pulsando el &ot(n Ayuda en cual%uiera de las

    ventanas ecepto la ventana de $AT"S de A!"#, o apretando la ;0 llave en el

    teclado.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    De!4ta#$%n

    • Una demostraci(n interactiva de las 'unciones mayores en el STARTUP,

    ESTRUCTURE, y las ventanas del A!"# son empe)adas pulsando el &ot(n

    $emostraci(n. La demostraci(n puede correrse a trav4s de todas las tres ventanasen sucesi(n, o pueden seleccionarse ventanas individuales.

    • Un retraso de tiempo se inserta entre cada 'uncionamiento distinto en la

    demostraci(n para %ue los 'unciones ocurriendo puedan o&servarse. El retraso

     poner prede'inido es < segundos. Los retraso poniendo pueden cam&iarse alg3n

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    tiempo una demostraci(n %ue la ca-a del mensa-e especí'ica es desplegada

     pulsando el &ot(n Retraso de Cam&io. La demostraci(n tam&i4n puede

    terminarse de cual%uiera de la demostraci(n %ue el mensa-e especí'ico em&ala

     pulsando el &ot(n Cancelaci(n.

    S!+e

    • $espliegues la aplicaci(n +So&re ca-a %ue da una descripci(n &reve de la

    aplicaci(n e in'ormaci(n en la con'iguraci(n del sistema de la computadora.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    E4t"#t"a

    • Los traslados controlan a la ventana de la ESTRUCTURA.

    N!ta4

    • Los traslados controlan a la ventana de las #"TAS. Esto permite entrar la

    in'ormaci(n de la secci(n incidental y at( al arc/ivo del tra&a-o y un resumen de

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    los datos de la secci(n a ser visto. La ventana de las #"TAS se descri&e en

    3ltimo lugar.

    Sa.$da

    • Cierra todos los arc/ivos y salidas a ?indo@s.

    VENTANA ESTRUCTURA

    Int!d"##$%n

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • La ventana de la ESTRUCTURA permite modi'icar una estructura del pavimento

    y +dise5( para llevar la carga aplicada por el tr*'ico seleccionado. En la

    i)%uierda de la ventana una lista de las secciones est* en el tra&a-o actual. En el

    derec/o de la ventana una mesa %ue muestra la estructura con todas las capas

    ilustrada est* y los valores de todo los valores del par*metro cam&ia&les

    desplegaron. Pulsando el &ot(n un nuevo nom&re de la secci(n en la lista cam&ia

    la estructura desplegada al del nuevo nom&re.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    )OTONES DE COMANDO

    M!d$f$"e E4t"#t"a

    • Una estructura se modi'ica del modi'i%ue modo, generalmente entr( pulsando el

     &ot(n 2odi'i%ue Estructura. 2odi'i%ue Estructura entonces los cam&ios paraAca&ar 2odi'i%ue y $is45ele cam&ios de la Estructura a Add$elete. Los 3nicos

    'uncionamientos permitidos /asta el Etremo 2odi'ican se pulsa el &ot(n es

    modi'icaciones a la estructura. Las maneras alternativas de entrar modi'ican

    modo es pulsando el &ot(n do&les un nom&re de la secci(n 6tam&i4n los cam&ios

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    la estructura desplegada7 y el pulsando el &ot(n do&le el cuadro de la estructura

    6tam&i4n las salidas una sucesi(n de la modi'icaci(n asociada7.

    • 2odi'icaciones %ue pueden /acerse a una estructura son:

    0. Cam&ie la composici(n de una capa 6tipo de capa de cam&io7.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    =. Cam&ie la 'uer)a del 'leural de una capa de PCC.

    >. $o&le 6agregue7 una capa eistiendo.

    9. Anule una capa eistiendo.

    B. Cam&ie la capa de la iteraci(n para el plan del pavimento 'lei&le.

    • $e&en seleccionarse tipos de la capa y valores del m(dulo por la compati&ilidad

    con el layered los procedimientos del plan el*sticos y con ;AA pavimento plan

    normas y recomendaciones. El prop(sito de esta secci(n simplemente es per'ilar 

    el 'uncionamiento del programa. Se dan pautas detalladas para la selecci(n en

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    una secci(n m*s tarde. stos de&en leerse antes de usar el programa para dise5ar 

     pavimentos a las normas de ;AA. En particular, el uso de una capa inde'inida

     produce una estructura noDnormal.

    • Estructure %ue las propiedades son cam&iadas pulsando el &ot(n en el cuadro de

    la estructura encima del valor desplegado o poniendo. Se dan instrucciones

    entonces por cam&iar el valor o poner.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Pulsando el &ot(n en el cuadro en la columna de tipo de capa despliega la ca-a de

    la selecci(n mostrada. Para cam&iar el tipo de la capa, pulse el &ot(n el tipo %ue

    usted %uiere seleccionar seguido por ". Ciertas com&inaciones de capas no se

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

     permiten en una estructura 6agregado en la cima, por e-emplo7. Sin em&argo, la

    estructura no se veri'ica durante la selecci(n y capas puede cam&iarse a algo

    /asta el Etremo 2odi'i%ue se pulsa el &ot(n. Un c/e%ue completo de la

    estructura se /ace entonces y un mensa-e despleg( si la estructura no es v*lida

     para el plan. La ra)(n por desapro&ar la estructura se da en el mensa-e. Usted no

     puede salir modi'i%ue modo /asta la estructura es v*lido para el plan.

    • Cuando el valor desplegado de un espesor de la capa o m(dulo de la capa se

     pulsa el &ot(n, una ca-a de la entrada %ue da instrucciones en cam&iar el valor se

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    despliega. En algunos casos, el valor del m(dulo no puede cam&iarse por mano y

    una descripci(n se da de c(mo el programa asigna el valor autom*ticamente.

    •  #ota: Se asume %ue el espesor de la capa del 'ondo es in'inito y no puede

    asignarse un valor. La columna del despliegue gruesa en la capa del 'ondo o usadespliega el CR por consiguiente o los F valoran correspondiendo al valor del

    m(dulo de la capa del 'ondoG CR para los pavimentos 'lei&les y F valoran para

    los pavimentos rígidos. Se dan los 'actores de la conversi(n usados en los Tipos

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    de Capa de secci(n. Si el valor en cual%uiera de las dos columnas se cam&ia, el

    valor en la otra columna cam&ia autom*ticamente.

    • $ise5e vida, en a5os, se despliega a la cima del cuadro de la estructura y puede

    darse alg3n valor dentro del rango 0 a >1 a5os. Sin em&argo, la vida del plannormal es

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    mensa-e de la advertencia tam&i4n est* impreso en el Plan la !n'o teto ca-a en la

    ventana de las #"TAS.

    • El datos de la entrada para la cu&ierta tam&i4n estructura incluye el índice de la

    condici(n estructural 6SC!7 del pavimento eistiendo antes de la cu&ierta y, &a-oalgunas condiciones, el ;actor de $a5o Cumulativo Us( 6C$;U7 del pavimento

    eistiendo. 6C$;U se relaciona a la vida restante del pavimento eistiendo.7 se

    dan Recomendaciones por seleccionar valores apropiados de SC! y C$;U en la

    discusi(n de capas concretas en la secci(n de Tipos de Capa.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL1&

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • La 'lec/a pe%ue5a en el margen i)%uierdo del cuadro de la estructura indica la

    capa %ue se a-ustar* durante el plan 6vea de&a-o &a-o la Estructura del Plan7. La

     posici(n de la 'lec/a s(lo puede cam&iarse cuando la estructura es un nuevo

     pavimento 'lei&le. Pulsando el &ot(n en el margen a la i)%uierda de cual%uier 

    capa salvo la cima o las capas del 'ondo seleccionar*n esa capa como la capa de

    a-uste para el plan.

    Add6De.ete

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Pueden agregarse capas o pueden anularse usando Add$elete. $espu4s de pulsar 

    el &ot(n el &ot(n usted una capa de&e seleccionar en el cuadro de la estructura.

    Una ca-a %ue pide la selecci(n de se despliega Agregue o Anule. Seleccionando

    Agregan duplicados la capa seleccionada. Las propiedades de la capa pueden

    cam&iarse entonces como dese(. Seleccionando Anulan completamente %uita la

    capa seleccionada de la estructura.

    7IN M!d$f$#a

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL1(

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Termina el modi'i%ue modo. Pueden e-ecutarse ninguna 'unci(n otra cosa %ue

    modi'icaciones de la estructura mientras el modi'i%ue el modo es activo.

    E4t"#t"a de. '.an

    • Pulsando el &ot(n este &ot(n a-usta el espesor de uno de las capas 6el +la capa de

    la iteraci(n7 de la estructura para %ue el criterio del plan para el tipo particular 

    de estructura est4 satis'ec/o. El tipo de la estructura es autom*ticamente

    determinado de la cima %ue dos capas y el procedimiento del plan correcto

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL15

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    e-ecutaron. La capa de la iteraci(n es indicada por la 'lec/a pe%ue5a en el

    margen i)%uierdo del cuadro de la estructura. Salvo los nuevos pavimentos

    'lei&les, la capa de la iteraci(n no puede cam&iarse. $urante el plan la capa de

    la iteraci(n es resaltada cam&iando su color del despliegue. En algunos casos, si

    un nuevo espesor de la capa computado es irra)ona&le 6como negativo7, el

    espesor de una capa adyacente se cam&ia. Esto s(lo es incluido para prevenir 

    t/icFnesses de la capa irra)ona&le y no se piensa %ue intenta per'eccionar el plan.

    Si ocurre, la estructura de&e inspeccionarse y de&e cam&iarse si necesario, sigui(

     por un redise5e.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Se despliega in'ormaci(n so&re el estado del plan al 'ondo del cuadro de la

    estructura.

    • Se dan los detalles de los procedimientos del plan e-ecutados por Estructura del

    Plan para las estructuras del pavimento di'erentes en la Pavimento Espesor Plansecci(n.

    P.an de .a $nte"'#$%n

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Cuando un plan es empe)ado pulsando el &ot(n Estructura del Plan, Ecepto los

    cam&ios de la Estructura para !nterrumpir Plan. Pulsando el &ot(n este &ot(n

    durante el plan detiene los c*lculos del plan y /o-as el espesor de la capa a

    a-ust*ndose a su valor en el momento de detener el plan. El plan puede

    reiniciarse con la estructura cuando eisti( en el momento de interrupci(n

     pulsando el &ot(n Estructura del Plan de nuevo. " la estructura puede cam&iarse

    y un nuevo plan empe)( de la condici(n cam&iada. $urante el plan, la estructura

    no se pone permanente en el tra&a-o /asta la estructura se a/orra 6vea Ecepto la

    Estructura7.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    E8#e't! .a E4t"#t"a

    • La estructura se a/orra en los datos de la secci(n actuales gra&e pulsando el

     &ot(n Ecepto la Estructura. Esto no puede /acerse en modi'i%ue modo o durante

    el plan. A/orrando la estructura despu4s de un plan /a corrido a la reali)aci(nmarca la secci(n en el registro de los datos como ser un plan completado.

    Pulsando el &ot(n Atr*s sin /a&ido a/orrado %ue la estructura causa una ca-a del

    mensa-e a ser desplegada %u4 sugerencias para la estructura a ser a/orrada.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Las modi'icaciones /icieron a una estructura del pavimento no se vuelve

     permanente /asta los datos se a/orra usando Ecepto la Estructura. Usted puede

     pro&ar planes di'erentes por consiguiente y puede devolver a la estructura

    original cancelando el a/orre con la sucesi(n siguiente: pulse el &ot(n Parte de

    atr*s seguida pulsando el &ot(n #!#HU# en la ca-a del mensa-e desplegada.

    Esto trans'iere mando a la ventana de STARTUP. $evolviendo a la ventana de la

    ESTRUCTURA restaura la estructura original y todos los cam&ios /a&r*n estado

     perdidos.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    V$da

    • Computa la vida de la secci(n actual en a5os. Esta 'unci(n no se re%uiere para el

     plan, pero se mantiene conveniencia computando C$;U y C$;. Si el plan para

    la secci(n se /a corrido a la reali)aci(n, la vida comput( usando ida igualar* lavida del plan.

    • C$; y por ciento %ue se computan C$;U para nuevo plan del pavimento &asado

    en la escena actual de vida del plan.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    A*$%n

    • Los traslados controlan a la ventana del A!"#.

    At94

    • Los ingresos controlan a la ventana de STARTUP.

    VENTANA DEL AVION

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL1&

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    Int!d"##$%n

    • La ventana del A!"# permite la creaci(n y modi'icaci(n de una lista del avi(n

     para la secci(n actualmente seleccionada en el tra&a-o actualmente seleccionado.

     #o pueden seleccionarse otras secciones o tra&a-os de la ventana del A!"#. Si

    usted %uiere cam&iar a otra secci(n, devuelva a la ventana de la ESTRUCTURA.

    Si usted %uiere cam&iar a otro tra&a-o, devuelva a la ventana de STARTUP.

    • El avi(n se selecciona de una &i&lioteca y se pone en una lista de avi(n del plan.

    Salvo la carga de totalidad, salidas anuales, y por ciento el crecimiento anual

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    6de'ini( de&a-o7, se guarda toda la in'ormaci(n del avi(n necesaria para el plan

    internamente como parte de la &i&lioteca y no puede cam&iarse. En la cima salida

    de la ventana una lista de grupos de avi(n de &i&lioteca est*. Seleccionando uno

    de estos grupos desplegar*n todos los aviones en ese grupo en la ca-a de la lista

    locali)ada de&a-o de la ca-a de grupo de avi(n.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL1(

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    entana del avi(n

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • En el derec/o de la cima de la ventana una mesa %ue lista el avi(n del plan para

    la secci(n actualmente seleccionada, con datos asociados, est*. El avi(n se

    trans'iere de la lista de la &i&lioteca a la lista del plan seleccionando un avi(n en

    la lista de la &i&lioteca 6pulsando el &ot(n el nom&re una ve)7 y pulsando el

     &ot(n Agregan, o pulsando el &ot(n do&le el nom&re del avi(n en la lista de la

     &i&lioteca. El avi(n est* ale-ado de la lista del plan seleccionando un avi(n en la

    lista del plan 6pulsando el &ot(n el nom&re una ve)7 y pulsando el &ot(n Iuitan,

    o pulsando el &ot(n do&le el nom&re del avi(n en la lista del plan.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL1/

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • alores en las primeras tres columnas de los datos de la plan avi(n lista mesa

    6carga gruesa, salidas anuales, y por ciento el crecimiento anual7 puede ser 

    cam&iado pulsando el &ot(n en el valor a ser cam&iado. Una ca-a de la entrada se

    despliega %u4 da instrucciones y los rangos permitidos para la entrada de los

    datos. $es'ilando las columnas de la mesa al i)%uierdo muestra columnas para:

    total las salidas perpetuas, presi(n del neum*tico, el por ciento la carga gruesa en

    el vestido del plan, dualDrueda espaciando, t*ndemDrueda espaciando, anc/ura de

    contacto de neum*tico, y longitud de contacto de neum*tico. #inguno de 4stos

     puede cam&iarse.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Para todo el avi(n en la &i&lioteca, el 'ragmento de la carga gruesa llevado por el

    vestido principal /a estado 'i-o en J> por ciento /acer a los LE$;AA dise5ar 

     procedimientos compati&le con a%u4llos de CA 0>1>8

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Avi(n con vestido de &arriga de dualDrueda 6$CD01D81, 2$D00, y AD8=17 se trata

    como dos avi(n para el planG un avi(n de dualDt*ndem de dosDvestido y un avi(n

    de dualDrueda de soloDvestido. Por e-emplo, agregando un $CD01D81

    autom*ticamente a los lugares de lista de plan el dos avi(n para el plan en la

    lista, y %uitando uno del dos avi(n de la lista del plan %uita el otro

    autom*ticamente. El datos para el dos avi(n tam&i4n se ata D cam&iando los datos

     para uno cam&ia los datos para el otro autom*ticamente.

    • Un m*imo de

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • La lista de la &i&lioteca contiene a representante del avi(n del anuncio m*s

    com3n y avi(n del e-4rcito. #o pueden /acerse su&stituciones para el avi(n en la

    lista, o por un avi(n similar o del +Hen4rico la lista de grupo. El datos para el

    grupo Hen4rico es de CA 0>1>8

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    del plan del pavimento. Los valores del negativo representan una disminuci(n en

    salidas anuales. El n3mero total de salidas para el avi(n seleccionado encima de

    la vida del plan del pavimento es dado por la ecuaci(n:

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&0&

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Porcenta-e negativo %ue el crecimiento anual puede producir salidas del avi(n

    negativas antes del etremo de la vida del plan se /a alcan)ado. El programa

    descu&re esta condici(n autom*ticamente si ocurre, y asume ceras salidas para

    del tiempo el avi(n al %ue la proporci(n de la salida se vuelve cero al etremo de

    la vida del plan.

    L$4ta4 de. A*$%n n!:n!a.e4

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&0(

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Si la lista de avi(n de plan contiene s(lo un avi(n, el mensa-e +la Lista del Avi(n

     #oDnormal se despliega. Pulsando el &ot(n en los despliegues del mensa-e un

    mensa-e m*s largo %ue eplica por %u4 la lista es noDnormal. El mensa-e largo

    tam&i4n se despliega en el Plan la !n'o teto ca-a en la ventana de las #"TAS.

     #oDnormal en este caso se re'iere al uso de LE$;AA para /acer solas

    comparaciones del avi(n, como discuti( en la !#TR"$UCC!"#.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&05

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    )OTONES DE COMANDOS

    A;e;"e

    • Un avi(n se trans'iere de la lista de la &i&lioteca a la lista del plan seleccionando

    un nom&re del avi(n en la lista de la &i&lioteca y pulsando el &ot(n Agregue. El

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&0-

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    mismo 'uncionamiento tam&i4n puede ser reali)ado pulsando el &ot(n do&le un

    nom&re del avi(n en la lista de la &i&lioteca.

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    L$4ta #.aa

    • Anula todo el avi(n de la lista del plan.

    E8#e't! .a L$4ta

    • A/orra los datos para todos los aviones en la lista del plan en el registro de los

    datos para la secci(n actualmente seleccionada en el tra&a-o actualmente

    seleccionado. $e&en a/orrarse todos los cam&ios /ec/os a una lista del plan, o

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&0

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    desec/(, antes de devolver a la ventana de la ESTRUCTURA. El A/orre

    'uncionamiento permanentemente cam&ios %ue los datos del avi(n guardaron en

    el registro de datos de secci(n.

    A=!e 'aa 7.!ta

    • Un independiente, +'lotando, la lista de avi(n se proporciona para permitir 

    trans'erir una lista eistiendo '*cilmente a una secci(n di'erente. Pulsando el

     &ot(n A/orran ;lotar traslados la lista del plan actual y datos del avi(n a la lista

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&0

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    'lotante, reempla)ando la lista 'lotante eistiendo. La nueva lista 'lotante

     permanecer* disponi&le /asta el pr(imo A/orre para ;lotar 'uncionamiento o el

     programa se termina. La lista 'lotante se despliega en la ca-a de la lista al derec/o

    del 'ondo de la ventana y siempre est* vacío cuando las salidas del programa.

    A;e;"e 7.!tad!

    • Suma el avi(n en la lista 'lotante a la lista del plan actual al m*imo de

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    Ve4t$d! de *$4ta

    • Los traslados controlan a la ventana de $AT"S de A!"# 6discuti( &a-o el título

    separado7.

    At94

    • Los ingresos controlan a la ventana de la ESTRUCTURA. Si se /an /ec/o

    cam&ios a la lista del plan y la lista no se /a a/orrado, una ca-a del mensa-e %ue

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

     pide se despliega %ue los cam&ios se a/orrados o se desec/ados, o %ue el

    'uncionamiento de la Parte de atr*s se cancelado. El mando no puede devolver a

    la ventana de la ESTRUCTURA /asta los cam&ios se /a a/orrado o se /a

    desec/ado.

    VENTAN DE NOTAS

    Int!d"##$%n

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    • La ventana de las #"TAS %ue ve un resumen de la in'ormaci(n del plan para la

    secci(n actualmente seleccionada se mantiene y por entrar y a/orrar notas en la

    secci(n actualmente seleccionada, como tama5o, la situaci(n, /istoria de

    mantenimiento, etc.,

    • En la i)%uierda de la ventana una lista de las secciones est* en el tra&a-o

    actualmente seleccionado. En el derec/o de la ventana una ca-a del teto %ue

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    contiene la in'ormaci(n del plan o las notas para la secci(n actualmente

    seleccionada est*. La in'ormaci(n del plan es 'i-a y se toma del registro de datos

    de secci(n. En las notas son entradas por el usuario y pueden contener a 81,111

    caracteres para cada secci(n 6> a

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    )OTONES DE COMANDO

    Inf!a#$%n de d$4e>!

    • $espliegues en la #"TAS ventana teto ca-a la in'ormaci(n del plan para la

    secci(n actualmente seleccionada.

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    N!ta4

    • $espliegues en la #"TAS ventana teto ca-a las notas para la secci(n

    actualmente seleccionada.

    C!'$a

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&1/

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    • Copias la in'ormaci(n del plan y las notas de la ventana de las #"TAS al

     portapapeles de ?indo@s. El teto puede pegarse entonces en otra aplicaci(n,

    como editor del teto o procesador de tetos.

    I'e4$%n

    • !mpresiones la in'ormaci(n del plan y las notas de la ventana de las #"TAS a la

    copiadora de ?indo@s prede'inida actualmente seleccionada.

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    A=!e

    • A/orra las notas para la secci(n actualmente seleccionada en el arc/ivo el tra&a-o

    actualmente seleccionado. 6Cada arc/ivo del tra&a-o tiene un arc/ivo

    correspondiente. Cuando iniciali)(, las notas para una secci(n contienen s(lo elnom&re de la secci(n a menos %ue la secci(n %ue us( Secci(n de la Copia en la

    ventana de STARTUP se cre( en %ue el caso las notas vie-as se copian en la

    nueva secci(n.7.

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    V$end! e. E4"ea de. Ve4t$d!

    • La ventana de $AT"S de A!"# muestra principalmente actualmente el

    es%uema del vestido principal para el avi(n seleccionado en la lista del plan. El

    es%uema del vestido y el neum*tico avisan se di&u-an parc/es para descascarar.Una imagen del cuadro puede copiarse al portapapeles pulsando el &ot(n el

     &ot(n del rat(n correcto en el cuadro. Una imagen de la ventana est* impresa

     pulsando el &ot(n !mpresi(n. La carga gruesa tam&i4n puede ser cam&iada

     pulsando el &ot(n los datos de Carga Hruesos despliegue ca-a.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&0

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Las situaciones /ori)ontales de los puntos a los %ue las contestaciones del

     pavimento se computan 6la evaluaci(n apunta7 se muestra en el cuadro como

     puntos negros pe%ue5os. Se listan situaciones precisas de los puntos de la

    evaluaci(n en los datos del rendimiento arc/iva 6vea despu4s &a-o los Arc/ivos

    de los $atos7.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&&

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    CD7

    • ;actor de da5o cumulativo 6C$;7 es la cantidad de la vida de 'atiga estructural

    de un pavimento al %ue se /a usado. Se epresa como la proporci(n de

    repeticiones de carga aplicadas a las repeticiones de carga acepta&les al 'racaso,

    o, para un avi(n y constante las salidas anuales:

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&3

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&(

    'racasoal'ondos

    aplicados'ondos

    'racasoal'ondos

    'ondosdel proporci(n

     paso

    a5osenvidaanualessalidas

    'racasoalacepta&lesesrepeticionden3mero

    aplicadascargadeesrepeticionden3mero

    =

    ×

    ×=

    =

    CDF 

    CDF 

    CDF 

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    Cuando C$; 0, el pavimento /a&r* usado a todos su vida de 'atiga.

    Cuando C$; M0, el pavimento tendr* alg3n vida permaneciendo, y el valor de C$; dar*

    el 'ragmento de la vida usado.

    Cuando C$;N 0, todos la vida de 'atiga se /a&r*n usado a y el pavimento /a&r* 'allado.

    •  #ota: En estas de'iniciones, el 'racaso signi'ica 'racaso en un modo de 'racaso

    estructural particular seg3n las asunciones y de'iniciones en las %ue los

     procedimientos del plan son &asado. Un valor de C$; mayor %ue uno

    necesariamente no signi'ica %ue el pavimento ya no apoyar* tr*'ico, pero %ue

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    /a&r* 'allado seg3n la de'inici(n de 'racaso usada en el procedimiento del plan, y

    dentro de los constre5imientos de incertidum&res en asunciones de propiedad

    materiales, etc. #o o&stante, el plan grueso es &asado en la asunci(n %ue el

    'racaso ocurre cuando C$; 0.

    • Los tipos del avi(n m3ltiples se consideran para usando la Regla de 2inero en

    lugar del Oavi(n del planO el concepto como en los procedimientos actuales, o:

    C$; C$;0 C$;< ... C$;#

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • $onde C$;! es el C$; para cada tipo del avi(n en la me)cla y # es el n3mero

    de tipos del avi(n en la me)cla.

    •  #ota: El mismo modelo del avi(n con dos cargas gruesas di'erentes representa

    dos tipos del avi(n di'erentes. Esto es por%ue una carga del pavimento di'erente

    ser* aplicada por cada carga gruesa.

    • Cada modo de 'racaso incluido en el procedimiento del plan tendr* un C$;

    separados. Por e-emplo, en plan del pavimento 'lei&le, el espesor se a-usta para

    /acer los C$; para el 'racaso del su&grade igual a 0. Un c(mputo adicional se

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    /ace encontrar el C$; por el as'alto super'icie cru-ir entonces. Si el as'alto %ue

    C$; est* menos de 0, el as'alto se predice para no 'allar cru-iendo antes de las

    'altas del su&grade. Pero si el as'alto C$; es mayor %ue 0, el as'alto se predice

     para 'allar antes del su&grade, y de&en /acerse a-ustes &asar y capas del su&&ase

     para %ue as'alto %ue C$; est* menos de 0 en el plan 'inal.

    • C$; se calcula para cada 01 pulgada la tira anc/a a lo largo del pavimento

    encima de una anc/ura total de Q

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    normalmente distri&uido vague modelo con desviaci(n normal de 81.> pulgadas

    6e%uivalente al 'uncionamiento del avi(n en un tai@ay7 y us( en la ecuaci(n

    anterior para la regla de 2inero. El C$; para el plan se toma para ser el m*imo

    encima de todas las Q< tiras. !ncluso con la misma geometría del vestido, por 

    consiguiente, el avi(n con anc/uras de /uella de vestido principales di'erentes

    tendr* proporciones del pasoDaD'ondos di'erentes en cada uno de las 01 tiras de la

     pulgada y puede mostrar e'ecto cumulativo pe%ue5o en el m*imo C$;.

    Iuitando el avi(n con la tensi(n m*s &a-a o la tensi(n puede tener e'ecto

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&&

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

     pe%ue5o entonces en el espesor del plan, dependiendo adelante c(mo íntimo las

    /uellas del vestido son a nosotros.

    DESIG E?EMPLO

    Int!d"##$%n

    • Se dan cuatro e-emplos del plan: nueva cu&ierta rígida, concreta 'lei&le, nueva

    en rígido, y cu&ierta del as'alto en rígido. En los primeros < e-emplos, es

    supuesto %ue no se /an creado arc/ivos del tra&a-o eternos y los planes se

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    empie)an del tra&a-o de las 2uestras interior. Tam&i4n se dan e-emplos para

    ilustrar plan de la cu&ierta en los pavimentos compuestos y los e'ectos de

    su&&ase en capas agregado.

    • Todos los e-emplos del plan tienen la misma me)cla de tr*'ico, representando un

     pavimento muy cargado como se encontrarían a un puerto mayor:

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    Avi(n Peso grueso, l&s Salidas anuales

    DB8BD=11 0>1,111 891

    DB=BD=11 QB8,111 =,B 1,111 891DB9BD,111 B

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    LD0100 =J9,111 8

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • El pavimento en el nuevo e-emplo de plan de pavimento 'lei&le es reparar avi(n

    de mayor %ue 011,111 l&s el peso grueso y de&e de /a&er esta&ili)ado &ase y

    su&&ase por consiguiente como especi'ic( en CA 0>1>81>88

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    conveniente y t/icFnesses del su&&ase se discuten de&a-o despu4s de descri&ir el

    arreglo inicial del e-emplo.

    • Cuando LE$;AA se empie)a primero, la ventana de STARTUP se despliega y, si

    /ay %ue ning3n tra&a-o eterno arc/iva, un mensa-e %ue declara eso se despliega

    /ay ning3n tra&a-o arc/iva en el directorio del 'uncionamiento.

    0. Aclare el mensa-e pulsando el &ot(n " y apriete el #uevo &ot(n de orden de

    Tra&a-o.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&35

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    9. Copie la secci(n seleccionada al nuevo tra&a-o pulsando el &ot(n en el nuevo nom&re

    de arc/ivo de tra&a-o en la ca-a de lista de mano i)%uierda y entrando, en la ca-a del

    di*logo desplegada, el nom&re de la secci(n a ser usado en el nuevo tra&a-o.

    B. Aca&e el procedimiento de la copia pulsando el &ot(n Copia del Etremo.

    Q. Seleccione el nuevo arc/ivo del tra&a-o en la ca-a de lista de mano i)%uierda y do&le

     pulse el &ot(n en el nom&re de la secci(n en la ca-a de lista de mano derec/a 6o pulsa el

     &ot(n Estructura7 para trans'erir a la ventana de la ESTRUCTURA.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&3/

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • La nueva estructura del pavimento 'lei&le del tra&a-o de las 2uestras se

    desplegar* despu4s del traslado a la ventana de la ESTRUCTURA. Pero antes de

    empe)ar plan de la estructura, de&e entrarse en in'ormaci(n para la me)cla de

    tr*'ico listada en la introducci(n a los e-emplos del plan en la ventana del

    A!"#. Para /acer esto:

    0. Pulse el &ot(n Avi(n para trans'erir mando a la ventana del A!"#.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&3

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

     pulsando el &ot(n Agregue. 6Pulsando el &ot(n do&le el nom&re tam&i4n trans'erir* el

    avi(n.7

    >. +El valor por de'ecto los valores de peso grueso, salidas anuales, y por ciento %ue se

    desplegar* crecimiento anual en la mesa. Cual%uiera de estos valores puede cam&iarse

    dentro de un rango especi'icado pulsando el &ot(n en el n3mero en la mesa. Una ca-a de

    la entrada se despliega %u4 tam&i4n da el valor prede'inido y el rango dentro de los %ue

    en un nuevo valor puede entrarse. Entre en el nuevo valor y pulse el &ot(n ".

    9. Seleccione el resto del avi(n ser agregado a la mesa de avi(n de plan del grupo uno

    en un momento y cam&iar los datos prede'inidos valora como re%uiri(. Si un error se

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&(0

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    comete y el avi(n malo agreg( a la mesa, el avi(n puede ser %uitado seleccionando su

    nom&re y pulsando el &ot(n Iuite 6o pulsando el &ot(n do&le su nom&re7.

    B. Repita el proceso para cada grupo /asta todo el avi(n en la me)cla de tr*'ico se /a

    agregado a la mesa. #ota %ue se contienen los LD0100 en este e-emplo en el "tro grupo

    Comercial.

    Q. Pulse el &ot(n Ecepto la Lista y respuesta " al mensa-e desplegado.

    J. Pulse el &ot(n para devolver a la ventana de la ESTRUCTURA Atr*s.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&(1

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • La &ase conveniente y t/icFnesses del su&&ase pueden ser determinados a/ora

    e-ecutando casos del plan. #o /ay ning3n procedimiento eplícitamente de'inido

    sin em&argo, por /acer esto y el -uicio se re%uiere por parte del ingeniero del plan

     para /acer una selecci(n dentro de dos casos limitando. El primer caso es

    seleccionar el espesor del curso &a-o mínimo de Q pulgadas como especi'ic( en

    Capítulo B de CA 0>1>8

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    0. La nueva estructura 'lei&le en el tra&a-o de las 2uestras tiene la &ase correcta y

    materiales del su&&ase para este e-emplo, el espesor &a-o est* 'i-o en Q pulgadas, y el

    espesor de la super'icie est* 'i-o en > pulgadas. Todos %ue tienen %ue ser /ec/o antes de

    e-ecutar el plan son cam&iar el m(dulo del su&grade pulsando el &ot(n 2odi'i%ue

    Estructura y pulsando el &ot(n el +CR la ca-a. Entre en un valor de Q en la ca-a de la

    entrada desplegada y pulse el &ot(n ".

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    =. Espere /asta el programa /a cam&iado el espesor del su&&ase para dar un C$; de 0

     para tensi(n vertical en el su&grade y /a computado la super'icie del as'alto C$;. En

    este caso, el espesor de su&&ase de plan es 0J.= pulgadas y as'alto %ue C$; es

    desprecia&le.

    • El segundo %ue limita caso es asumir %ue el curso &a-o de&e proteger un su&&ase

    %ue tienen un CR de

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    0. Iuite el su&&ase de la estructura pulsando el &ot(n 2odi'i%ue Estructura seguida por 

    Capa de Add$elete 6el su&título en los Plan Estructura &ot(n cam&ios a la Capa de

    Add$elete en modi'i%ue modo7. Pulse el &ot(n en cual%uier parte dentro del su&&ase y

    seleccione anule en la ca-a desplegada. 6Alternativamente, devuelva a la ventana de

    STARTUP, reprodu)ca la secci(n con otro nom&re, use la nueva secci(n para el

    'uncionamiento temporal, y devuelva a la primera secci(n para el plan 'inal.7.

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    8. Pulse el &ot(n Etremo 2odi'i%ue, seguido por Estructura del Plan. El espesor de la

     &ase se cam&iar* /asta el C$; para tensi(n vertical en los

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

     &a-o al -uicio del ingeniero con tal de %ue los re%uisitos mínimos est*n

    satis'ec/os.

    • Para este e-emplo, un espesor &a-o de 01 pulgadas se seleccion( 'inalmente.

    $ando, despu4s de una carrera del plan 'inal, un espesor del su&&ase de 0>.Q

     pulgadas y un espesor del pavimento total de 81.Q pulgadas. $e la ventana de las

     #"TAS, Plan %ue !n'o a&roc/an, la in'ormaci(n del plan para el plan 'inal es:

    La estructura es #ueva ;lei&le. As'alte C$; 1.1189.

    ida til

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    !n'ormaci(n de Estructura de pavimento por Capa, Primera capa

     #o. Tipo el 2(dulo Hrueso la ;uer)a de Poisson

    Proporci(n de psi de pulgadas R, psi,

    0 PD=10 CA Super'icie >.11 1

    < PD=10 Stes 6encorve7 01.11 =11,111 1.8> 1

    8 PD.BJ =Q,80< 1.8> 1

    = Su&grade 1.11 0 1

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&(

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    Espesor total a la cima del su&grade 81.BJ pulgadas

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&(

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    !n'ormaci(n del avi(n

     #o. #om&re Peso. Crecimiento de Salidas de

    l&s Anual Anual

    0 DB8BD=11 0>1,111 891 1.11

    < DB=BD=11 QB8,111 =,B 1,111 891 1.11

    = DB9BD,111 B DBBBD11 B

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    B $CD01D81 >Q8,111 891 1.11

    Q $CD01D81 &arriga >Q8,111 891 1.11

    J 2$D00 9

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    la representaci(n el*stica de la estructura es %ue el su&grade es in'initamente

    espeso.

    N"e*! E,e'.! de. P.an R@;$d!

    • El nuevo e-emplo del plan rígido usa la misma me)cla de tr*'ico como el nuevo

    e-emplo del plan 'lei&le, y el pavimento para el nuevo e-emplo del plan rígido

    de&e tener un curso del su&&ase esta&ili)ado por consiguiente para satis'acer los

    re%uisitos de CA 0>1>8

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    Artículo PD81=, el Cemento Trat( ase, a la cima y Artículo PD

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    0. Seleccione los #e@;lei&le dise5an e-emplo mientras en la ventana de la

    ESTRUCTURA y trans'iere a la ventana del A!"# pulsando el &ot(n Avi(n.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    >. Pulse el &ot(n Agregue ;lotador para copiar el avi(n en la lista del 'lotador a la lista

    de avi(n de plan.

    9. A/orre la lista del avi(n recientemente creada y devuelva a la ventana de la

    ESTRUCTURA con el &ot(n de la Parte de atr*s.

    • Toda la in'ormaci(n para la estructura de tra&a-o de 2uestras son correctos para

    este e-emplo salvo la capa del su&&ase superior, el valor de m(dulo de su&grade,

    la PCC 'leural 'uer)a, y, dependiendo del -uicio de ingenieros de plan, el

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    t/icFnesses de capa de su&&ase 6los valores de tra&a-o de 2uestras son 9

     pulgadas para cada capa7. la Salida el plan cam&iando el material del su&&ase:

    0. Pulse el &ot(n 2odi'i%ue Estructura.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • El su&grade F valoran y la PCC 'leural 'uer)a es los dos cam&iados pulsando el

     &ot(n en sus ca-as respectivas y entrando en los nuevos valores en las ca-as de la

    entrada.

    • El Etremo pulsando el &ot(n 2odi'ica, seguido por causas de Estructura de

    Plan el espesor de la capa de la cima ser cam&iado /asta el C$; para tensi(n

    tensor al 'ondo de la capa de la super'icie tiene un valor de 0. En este caso el

    espesor de la super'icie es 09.1 pulgadas para un C$; de 0.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&5/

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Pueden pro&arse varias opciones del plan para el t/icFnesses del su&&ase, con la

    'unci(n de Estructura de Plan e-ecutada despu4s de cada cam&io. El plan en este

    caso se 'inali)( con un Cemento Trat( el espesor de la capa a-o de Q pulgadas,

    un espesor del su&&ase m*s &a-o de 9 pulgadas, y un espesor de la super'icie de

    0>.Q pulgadas. La in'ormaci(n del plan 'inal de la ventana de las #"TAS, Plan

    %ue !n'o a&roc/an, s(lo se da de&a-o para la estructura 6la in'ormaci(n del avi(n

    es igual %ue en el nuevo e-emplo 'lei&le7.

    La estructura es #ueva Rígido.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&5

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    ida til .BQ =, 111,111 1.0> B

    < PD81= CT Q.11 >11,111 1. 1

    = Su&grade 1.11 0< 1.=1 1

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    Espesor total a la cima

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    “R05+eta8.4”

    Esta /o-a de &alance 'ue dise5ada para producir gruesos del dise5o del pavimento rígido

    de acuerdo con la CA consultiva 0>1>8

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    Se anima a los usuarios %ue terminen el dise5o reali)ando todos los pasos

    individuales en orden num4rico. Puesto %ue los c(mputos del grueso se &asan

    so&re los valores recolectados durante cada paso, la terminaci(n de los pasos en

    orden num4rico asegura %ue los valores apropiados est*n asignados para las

    varia&les respectivas. Una ve) %ue se /ayan terminado todos los pasos, el usuario

     puede ir detr*s y modi'icar los valores de la entrada de cual%uier paso, despu4s

    salta directamente al paso Q para ver los resultados del cam&io varia&le.

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&-&

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&-3

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    Paso 0. !n'ormaci(n Heneral $e AirportPro-ectPaso

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    • Proporciona los datos generales del proyecto %ue se e/i&e en el resumen de

    dise5o. Esta in'ormaci(n es opcional y no a'ecta c*lculos num4ricos.

    Pa4! & Inf!a#$%n De .a A2"da De. S"+4"e.! de.

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    • El usuario de&e determinar, %u4 nivel de la protecci(n de /elada ser*

     proporcionado a la secci(n del pavimento. La /o-a de &alance puede determinar 

    el grueso re%uerido para la condici(n de la noD/elada y las condiciones reducidasde la ayuda del su&suelo. Si el usuario elige utili)ar el m4todo de RSS, de&e

    /acer cliF el &ot(n llamado Ouso el m4todo de RSS para este dise5o del

     pavimentoO. El programa eliminar* los valores de la entrada para el m(dulo del

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    su&suelo 6FDvalores7 con valores predeterminados de acuerdo con la ta&la

    siguiente.

    Código De la Helada K-valor reducido del subsuelo

    F-1 50

    F2 35

    F-3 25

    F-4 No aplicable

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Estos valores representan un su&suelo de&ilitado durante el período del des/ielo

    de la /elada. "&serve %ue el m4todo de RSS es un aplica&le no m*s largo cuando

    se encuentran los suelos del c(digo de la /elada ;D=. Cuando los suelos ;D= est*n

    implicados, el usuario de&e proteger contra la /elada %ue se de&ilita me-orando

    los materiales del su&suelo dentro de la pro'undidad anticipada de la /elada.

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    • La in'ormaci(n de la pro'undidad de la /elada est* en 'orma ta&ular en la manera

     prevista por el Corp. de !ngenieros en 0JQ9. Los valores de la pro'undidad de la

    /elada son interpolaciones simples de los datos ta&ulares.

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    Penetración De laHelada (Pulgadas)

    Peso de unidad del suelolb/cf

    Días DelGrado

    100 11 1! 10

    !00 20,5 21,5 23,8 25,5

    "00 27,5 30,5 35 38,5

    #00 34 38 44,5 49

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    $00 40 44,5 54 59

    1000 45 51 62 69

    !000 69,5 79 102 113

    %000 92 105 140 156

    "000 115 130 177 205

    "00 125 145 197 225

    • Si se desea la protecci(n completa del su&suelo o la protecci(n limitada del

    su&suelo, el usuario puede incorporar los HradoD$ias y el peso de unidad del

    suelo para determinar la pro'undidad de la penetraci(n de la /elada. Esta

    in'ormaci(n no a'ecta los c*lculos del grueso.

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    • La secci(n 'inal del pavimento se de&e compro&ar contra la pro'undidad

    re%uerida para sa&er si /ay la protecci(n de /elada completa. Si se re%uiere el

    grueso adicional, de&e ser construido del material suscepti&le de la noD/elada.

    • Cuando el usuario elige para dise5ar el pavimento &asado so&re el m4todoreducido de la ayuda del su&suelo 6RSS7 ser*n pedidos un grueso de un material

    de drena-e li&re de&a-o de la losa. Esta capa no se discute en la CA 0>1>8 de TmsDQ0QD

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    dise5ador elige para incluir esta capa, me-orar* el FDvalor del su&suelo so&re los

    valores de la /elada del de'ecto. Si la secci(n del pavimento re%uiere una capa

     &a-a esta&ili)ada el material de drena-e li&re de&e estar de&a-o del encuadernado

    acoda. El material de drena-e li&re se de&e nunca OintercalarO entre las capas

    encuadernadas relativamente impermea&les.

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    • El usuario entonces selecciona el c(digo de la /elada del suelo del su&suelo. El

    c(digo de la /elada determina el valor mínimo de la ayuda del su&suelo seg3n lo

    demostrado arri&a y seg3n lo detallado en la ta&la 8D0 de la CA 0>1>8

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    • Puesto %ue el uso del m4todo reducido de la ayuda del su&suelo es no m*s largo

     permitido con los suelos ;D=, la /o-a de &alance no permitir* RSS para los suelos

    ;D=. Si el usuario desea veri'icar dise5os anteriores, despu4s puede /acer así %ue

    dise5ando una secci(n de la noD/elada con un valor manualmente reducido de la

    ayuda del su&suelo.

     

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    • Para terminar la entrada de datos del su&suelo, el usuario de&e incorporar el valor 

    del su&suelo F y el grueso de todas las capas esta&ili)adas y no esta&ili)adas. Se

    introduce el FDvalor me-orado, aparecer* en el grueso de cada capa. Si el dise5outili)a el m4todo de RSS para el dise5o de la /elada, el FDvalor omitir* el FDvalor 

    determinado por el c(digo de la /elada del suelo.

    • El usuario de&e tam&i4n entrar el grueso de cual%uier capa del su&&ase. El grueso

    del agregado desatado o de capas esta&ili)adas se de&e determinar por el usuario.

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    Los re%uisitos mínimos del grueso se proporcionan en la CA 0>1>8

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    Pa4! 3 Caa#te@4t$#a4 #!n#eta4

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    • El usuario de&e incorporar la resistencia a la 'lei(n del concreto nuevo. El

    cociente y el m(dulo de la elasticidad del Poisson se pueden tam&i4n modi'icar 

    en la /o-a de &alance, no o&stante los valores pre'i-ados se recomiendan y

    representan los valores asumidos en la CA 0>1>8

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Kay discusi(n considera&le con respecto a la edad del concreto en la relaci(n a la

    resistencia a la 'lei(n. La direcci(n anterior /a&ía recomendado %ue una 'uer)a

    de 'lei(n de J1 días est4 especi'icada para los prop(sitos del dise5o. La

    direcci(n actual recomienda %ue la resistencia a la 'lei(n de dise5o del concreto

    est4 &asada so&re la edad y la 'uer)a, el concreto ser* re%uerido cuando sea

    a&ierto para reci&ir tr*'ico.

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    Pa4! ( In#!'!a dat!4 de. a*$%n

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    • El usuario puede inscri&ir el avi(n o elegir de una lista de /asta 1>8

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    • El programa pedir* al usuario el peso de avi(n y las operaciones anuales. Puesto

    %ue cada tipo del engrana-e se &asa so&re un peso anticipado ra)ona&le para la

    con'iguraci(n del engrana-e, el programa limitar* la gama permitida del peso. Si

    est* deseado, el usuario puede so&reescri&ir estos valores directamente en la /o-a

    de &alance. Se advierte al usuario %ue o&serve las limitaciones del peso y

    seleccione con'iguraciones del engrana-e apropiadamente. 2ayores re%uisitos

    del grueso resultar*n de so&recargar un engrana-e pe%ue5o contra el cargamento

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    in'erior un engrana-e m*s grande. Por e-emplo, un avi(n de rueda dual %ue

     pesa&a 0.111 li&ras se podía entrar como un $UAL011 o avi(n $UAL0>1.

    • El usuario puede asignar un nom&re local a un avi(n para la 'acilidad de la

    identi'icaci(n. Los nom&res locales se pueden incorporar directamente en la /o-a

    de &alance. Esto es particularmente 3til cuando el avi(n es de una con'iguraci(n

    com3n del engrana-e pero varía en peso.

     

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    Pa4! 5 Ca.#".a e. ;"e4! 'aa #ada a*$%n

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&(

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    • El paso > calcula y e/i&e el grueso re%uerido del pavimento para cada avi(n en

    la lista y determina el avi(n 6crítico7 m*s eigente.

    • Este paso se proporciona para la in'ormaci(n del usuario y se puede saltar ya %ue

    es repetido en el paso 9.

    • Este paso es particularmente 3til al anali)ar el impacto de una varia&le de dise5o.

    Suponga %ue el usuario desea ver el impacto del peso de aumento mientras

    mantiene salidas anuales constantes. !ncorporando los mismos tiempos m3ltiples

    del avi(n y variando el peso, el usuario puede ver inmediatamente el cam&io en

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&-

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    el grueso re%uerido para cada cam&io en peso. Asimismo, la varia&le puede ser 

    cam&iada mientras %ue lleva a ca&o otras varia&les constantes.

     

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    Pa4! - A#e'ta e. a*$%n #@t$#! V"e.ta

    • Este paso repite el paso > y acepta los datos del avi(n incorporados. uelven al

    usuario a la pantalla inicial de la entrada del programa.

     

    Pa4! / D$4e>! de. e#"+$$ent!

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&

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    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL&

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • Preguntan el usuario si desean calcular grueso del recu&rimiento. Si el usuario

    contesta no, los datos en la secci(n del recu&rimiento de la p*gina sumaria ser*n

    eliminados. El programa omite esta condicional para evitar un dise5o err(neo

    del recu&rimiento. Las respuestas de los usuarios es sí, el programa pedir* al

    usuario la in'ormaci(n del su&suelo.

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      AEROPUERTOS  Anexo IV - Manual De Diseño De Pavimentos  CIV - 327 

    • El dise5o de la /elada del su&suelo reaparecer* y se de&e contestar como

    apropiado.

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    • 2uc/a de la in'ormaci(n presentada en el paso < se repite para %ue los usuarios

    vean yo veri'i%uen si son apropiados. Adem*s de la in'ormaci(n del su&suelo,

     piden al usuario in'ormaci(n respecto a las características y a la condici(n del

     pavimento eistente.

    Pa4! Va a d$4e>a e4"en

    • El paso Q lleva a usuario a la /o-a de resultados

    UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN ING. CIVIL30(

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    • Toda la in'ormaci(n con respecto al dise5o se e/i&e en la /o-a de resultados.

    La presentaci(n de resultados es din*mica y cam&io depender* de las

    características de dise5o. e-m. si se re%uiere una &ase esta&ili)ada, una nota

    aparecer* en la /o-a de resultados indicando el re%uisito.

    • La /o-a de resultados, permite al usuario imprimir el resumen yo las

    características del avi(n.

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    • El usuario tam&i4n puede ver un diagrama de salidas anuales contra grueso total

    re%uerido, o un diagrama de la resistencia a la 'lei(n contra el grueso total

    re%uerido para el avi(n del dise5o. Estos diagramas proporcionan una indicaci(n

    de c(mo es sensi&le el dise5o a los cam&ios de la resistencia a la 'lei(n del

    concreto, o a las salidas anuales.

     

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    • Para preparar la carta del grueso para el avi(n del dise5o el programa pedir* al

    usuario el n3mero mínimo y m*imo de salidas anuales. Estos valores

    determinar*n los límites de la carta del grueso.

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    • Para preparar el grueso contra 'uer)a 'leural planee el programa pedir* al

    usuario valores de la resistencia a la 'lei(n, estos valores determinar*n los

    límites de la carta.

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    TUTORIAL

    DISEO DEL REVESTIMIENTO 7LEFI)LE

    “70-+eta8.4”

    Esta /o-a de &alance 'ue dise5ada para producir gruesos del dise5o de revestimiento

    'lei&le de acuerdo con la CA consultiva 0>1>8

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    • La /o-a de &alance 'ragmenta el proceso de dise5o en 01 pasos y muestra al

    usuario como introducir los par*metros de entrada, de dise5o, durante cada paso.

    Se anima a los usuarios %ue terminen el dise5o reali)ando todos los pasos

    individuales en orden num4rico. Puesto %ue los c(mputos del grueso se &asan

    so&re los valores recolectados durante cada paso, la terminaci(n de los pasos en

    orden num4rico asegura %ue los valores apropiados est*n asignados para las

    varia&les respectivas. Una ve) %ue se /ayan terminado todos los pasos, el usuario

     puede ir detr*s y modi'icar los valores de la entrada de cual%uier paso, despu4s

    salta directamente al paso 01 para ver los resultados del cam&io varia&le.

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