ANALYSE VAN VERKEERSONGEVALLEN

MET BEHULP VAN

PC-CRASH

Ir.Tony GeusensLuytenstraat 58, B-3960 Bree

Tel: +3289866678 Mob: +32495254213e-mail: tg.consulting@telenet.be

ACCIDENTOLOGIE:

Wetenschap welke zich bezig houdt met het onderzoek naar de genese van

verkeersongevallen.

*fysische wetten uit botsingsleer (impulswetten van Kudlich & Slibar,elasticiteitsleer)

*wetten van behoud van energie(energiebalans,EES,materiaaleigenschappen van de voertuigen)

OVER WELKE MIDDELEN BESCHIKT DE DESKUNDIGE OM DEZE WETENSCHAP UIT TE OEFENEN?

1.Materiële elementen:

a. Schade aan de voertuigen :

Hoe groter de schade des te hoger de snelheid?

10 km/h bij volimpact 10 km/h bij onderrijden

vs Getuigenverklaringen

Krassporen, brokstukken en glassplinters

b.Sporen “getuigen” op het wegdek Plaats van de botsing

Schuifspoor Remspoor

bandensporenPre- en postimpactrajecten van de voertuigen,

Snelheidsberekening

De eindligging zal bepaald worden door de restsnelheid of de uittredesnelheid welk het voertuig had na de botsing. Hoe groter deze uittredesnelheid hoe verder de wagen van de botsplaats terecht zullen komen. Die uittredesnelheid is kwadratisch evenredig met de kinetische energie van de wagen na de botsing E = ½ m v²

c. Eindligging van de voertuigen.

2. VERKLARINGEN VAN DE GETUIGEN.

Veel te grote geloofwaardigheid !!!

Horen ongeval eerst en zien het pas nadien

Getuige vindt zichzelf belangrijk en gaat fantaseren.

Emotionele betrokkenheid vooral bij zware kwetsuren

Inschatten van snelheden vrijwel onmogelijk

Getuigen meestal betrokken partij Inzittenden Familie/Kennissen

COMPUTERSIMULATIES VS HANDMATIGE BEREKENINGEN

Impulswetten uit de botsingsleer ( vectoriële wetten) m1v1 + m2v2 = m1v1' + m2v2' (v1,2 vóór de stoot; v1',2' na de stoot)

  welke met invoering van de in - en uitloophoeken leidt tot volgende vergelijkingen:

  m1v1' sin (A3-A2) + m2v2' sin (A4-A2) m1v1' sin (A3-A1) + m2v2' sin (A4-A1)

v1 = v2 =

m1 sin (A1-A2) m2 sin (A2-A1)

Wetten van behoud van energie (scalaire wetten)

1/2 me ve² + 1/2 mkvk² = 1/2 me v'e² + 1/2 Ie e² + 1/2 mm v'm² +1/2 mbv'b² + + 1/2 mdv'd² + 1/2 me EESe² + 1/2 mk EESk²

De energie vóór de botsing De energie na de botsing 

DE WERKING EN MOGELIJKHEDENVAN PC-CRASH

1.Algemeen werkingsprincipe

2.Dynamische simulaties

3.Multibody