analisis aceite

DIPLOMADO MODALIDAD VIRTUAL

GESTIÓN DE ACTIVOS, MANTENIMIENTO Y CONFIABILIDADEN EQUIPO PESADO DE MINERÍA Y CONSTRUCCIÓN

Metodología de Desarrollo del Curso

Módulo 1: Fundamentos y Principios de Gestión de Activos Físicos (04 semanas)• Excelencia Operacional basada en la gestión de activos• Gestión basada en el Ciclo de Vida del Activo• Gestión de Activos bajo PAS 55• Terminología de Gestión de Activos• La Política de Gestión de Activos• Estrategia, objetivos y planes de Gestión de Activos• Controles y Habilitadores para la Gestión de Activos• Implementación del plan(es) de Gestión de Activos• Evaluación y mejora del desempeño• Gestión del riesgo en activosCaso: Costo de Ciclo de Vida en equipo pesado de minería y construcciónLectura: Introducción a la Gestión de ActivosLectura: Gestión de Activos bajo ISO 55000, ISO55001, ISO55002

Módulo 2: Gestión Estratégica del Mantenimiento de Equipo Pesado (06 semanas)

• Gestión Moderna del Mantenimiento• Confiabilidad Operacional• Modelo de Gestión de Mantenimiento• Gestión de Activos vs. Gestión de Mantenimiento• Balanced Score Card en MantenimientoCaso: Plan de Mantenimiento de una empresa de equipo pesadoLibro: Gestión Moderna del Mantenimiento

Módulo 3: Planificación, Programación y Costo de Mantenimiento de Equipo Pesado (02 semanas)

• Planificación y Programación de Mantenimiento• Costo de Mantenimiento aplicados en equipo pesado• Indicadores de Mantenimiento y Benchmarking• Planificación del Mantenimiento de Equipo Pesado en Excel• Programación del Mantenimiento de Equipo Pesado en MS-ProjectCaso: Planes de Mantenimiento Preventivo de equipo pesadoCaso: Indicadores de Mantenimiento de equipo pesadoLibro: Auditoria e Indicadores de Mantenimiento

Módulo 4: Mantenimiento Basado en Confiabilidad en Equipo Pesado (RCM) (04 semanas)• Fundamentos del RCM en la Industria• Proceso del RCM. (caso aplicado a la industria)• Metodología para aplicar el RCM• Análisis FMECA• Análisis de Causa Raíz de la Falla (ACRF)• Análisis de Criticidad (AC)• Inspección Basada en Riesgo (RBI)• Análisis de Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad (RAM)• Análisis de Costo Riego Beneficio (CRBA)Caso: Plan de RCM aplicado a equipo pesadoLibro: Mantenimiento Basado en Confiabilidad (RCM)

Módulo 5: Diagnóstico, Análisis y Solución de Fallas de Equipo Pesado (04 semanas)

• Diagnóstico de Fallas en Equipo Pesado• Análisis de Fallas en Elementos Mecánicos• Troubleshooting en equipo pesadoCaso: Análisis de Fallas en Componentes de Sistemas HidráulicosCaso: Análisis de Fallas en Motores de Combustión InternaLibro: Troubleshooting en equipo pesado

Módulo 6: Mantenimiento Preventivo, Predictivo y Proactivo de Equipo Pesado (04 semanas)

• Fundamentos de Lubricación de Maquinarias• Tribología y Lubricación en equipo pesado• Análisis de Aceite• Interpretación de Reportes de Laboratorio• Control de ContaminaciónCaso: Planes de Mantenimiento PredictivoCaso: Planes de Mantenimiento ProactivoLibro: Plan de Mantenimiento Proactivo

ANÁLISIS DE ACEITE Y MANTENIMIENTO BASADO EN CONDICIÓN

Ing. Nain Aguado Q Esp, MBAGica Ingenieros 2015

Ingeniero mecánico, con estudios de Posgrado en Maquinaria y EquipoAgroindustrial en la Universidad del Valle (Cali-Colombia). MBA en DirecciónProyectos, Universidad de Viña del Mar (Chile).Experiencia profesional en la industria: Actividades relacionadas con la gestiónintegral de activos, confiabilidad y gestión integral de proyectos, diseño yfabricación de infraestructura de soporte para los sectores agroindustrial, minero,portuario y Oil & Gas. Actualmente es consultor en gestión de mantenimiento,integridad mecánica, lubricación y dirección de proyectos en ABSG Colombia, yDirector general de LubricarOnLine.comDesarrollo Matriz de Riesgos del proyecto Sistema de Administración de Riesgos,PAR–PEC, de Ecopetrol, Abril 2012 – Julio 2012. Ingeniero de soporte para elcontrol del proyecto de construcción del Castillo – Plataforma San Gabriel, SAVIA(Perú), Febrero 2012. Inspector de Soldadura, ingeniero de soporte para el controldel proyecto de construcción de extensión del Castillo – Plataforma Chan-Chan,SAVIA (Perú), Julio 2014 - Febrero 2015. Supervisión del proyecto de construcciónde extensión del Castillo – Plataforma Santa Sofía, SAVIA (Perú), Agosto 2014 –Diciembre 2014.

Docente

ING. NAIN AGUADO

• Introducción

• Las Funciones de un Lubricante

• Definir cómo debe ser implementado un programa de análisis de lubricante.

• El mantenimiento basado en la condición en las estrategias de mantenimiento.

• El Análisis de Lubricantes.

Introducción: El análisis de

lubricante nació con un enfoque predictivo. Ha sidoutilizado para identificar la condición de la maquina conrespecto a su desgaste y la identificación de las parte que seestán desgastando. Sin embargo el enfoque moderno,basado en la estrategia proactiva es donde se obtienen losmejores beneficios de la tecnología. Cuando el análisis delubricante se enfoca a identificar las causas de falla en vezde ver el efecto o el síntoma, es posible controlarla y porconsecuencia ampliar la vida de la maquina.

Introducción:

Las Funciones de un Lubricante

Funciones de un Lubricante Reducción de fricción y

desgaste Control de temperatura Control de contaminación Prevenir ataque químico,

protección contra la herrumbre y la corrosión

Transmitir energía Minimizar la vibración

y ruido

Funciones de un Lubricante El lubricante es una “pieza del motor” de

alta tecnicidad. Desempeña 7 funciones esenciales: Reducir los rozamientos. Limitar el desgaste de las piezas en

movimiento en el motor. Enfriar el motor. Mantener el mecanismo en buen estado

de limpieza. Proteger contra la corrosión. Facilitar la puesta en movimiento de los

conjuntos móviles del motor. Reducir el consumo de combustible

mediante la utilización del aceite Ahorro de Energía: por ejemplo, este

aceite tiene condiciones de utilización específicas y no está adaptado a todos los motores.

Definir cómo debe ser

implementado un programa de

análisis de lubricante.

¿Por qué? Un gerente de mantenimiento de una gran empresa papelera le dice (después de que usted le ha explicado los beneficios del análisis de aceites)…..

“¿Por qué deberíamos iniciar un programa de análisis de aceite si JAMÁS hemos tenido fallas por mala calidad del aceite?”

¿Qué le respondería usted?




¿Qué le respondería usted?La respuesta ganadora es ……………..

“¿ Y como sabe usted que el aceite estaba en malas o buenas condiciones si no se hicieron Análisis?”

El Análisis de aceite no es una solución de mantenimiento en si misma, pero brinda una gran cantidad de información y ayuda a decidir que hacer y cuando.

Y lo hace mediante TENDENCIAS.




En la mayoría de las empresas se ha reconocido la relevancia del análisis de aceite como parte de la estrategia de confiabilidad y se han implementado programas utilizando esta tecnología. Para obtener el total de los beneficios del análisis de

aceite quizá sea necesario reforzar uno o varios eslabones en la cadena de confiabilidad del análisis de aceite (figura 1).

El objetivo es obtener una muestra que sea representativa de todo el sistema para asegurar que todo el sistema sea evaluado.

Figura 1. Eslabones de la cadena de confiabilidad del programa de Análisis de Aceite

Estrategia de Mantenimiento Proactivo

Ser proactivos significa dirigir los esfuerzos a eliminar las causas de falla de la maquinaria. Para ello se debe buscar mantener una buena salud del lubricante (propiedades del fluido) y un bajo nivel de contaminación, lo cual redundará en la eliminación o reducción significativa del desgaste.Este enfoque tiene como beneficio principal la extensión de la vida del lubricante y de la maquinaria.Son necesarios tres pasos para asegurar que los beneficios se conseguirán: 1. El primer paso es fijar un objetivo o estándar, asociado con cada causa de falla.

En el análisis de aceite, las causas de falla de mayor importancia, se relacionan con la contaminación del fluido (partículas, humedad, calor, refrigerante, etc.) y la degradación de aditivos.

2. El segundo paso hacia el mantenimiento proactivo y con frecuencia incluye una auditoría de las causas por las que el fluido se contamina y entonces eliminar sistemáticamente esos puntos de entrada. Frecuentemente se requiere mejorar la filtración y el uso de separadores para alcanzar los objetivos de mantenimiento proactivo.


3. El tercer paso es la acción vital de crear un círculo de retroalimentación que proporciona un programa de análisis de aceite. Cuando ocurre alguna excepción (por ejemplo, resultados anormales por arriba de los objetivos), se pueden implementar inmediatamente acciones correctivas.

El mantenimiento basado en la

condición en las estrategias de

mantenimiento.de Lubricación

• El mantenimiento de la maquinaria a través del Monitoreo de la Condición logra:

• Incrementar la confiabilidad de la Maquinaria y Equipos.

• Reduce los costos operación.

• Extiende la Vida de la Maquina.

El mantenimiento basado en la condición en las estrategias de mantenimiento.

de Lubricación

• Las estrategias modernas de mantenimientoestán basadas en el monitoreo de lacondición de los lubricantes para reemplazarotras actividades como mantenimientobasado en el tiempo o mantenimiento porfalla. Siempre será mas Económico identificaruna falla pero hay mayor beneficio cuando seidentifica la causa que produce la falla.

• La estrategia actual seleccionar lasherramientas de monitoreo de la condiciónque mejor detectan los modos de fallas paralograr una Maquina confiable.

Mantenimiento Basado en la Condición

Determinar, en cuales equipos es factible de aplicar las técnicas disponibles del Mantenimiento Predictivo (Análisis de Vibraciones, Termografía, Análisis de Aceite, etc.) para que sea este, el que determinesu mantenimiento y no en base a una fecha determinada.Estrategia, estará dirigida a localizar las causas, por las que podría presentarse una falla.Podremos encontrar la solución mas eficaz para que estas fallas no se vuelvan a presentar y consecuentemente, estaremos en posibilidad de aplicar el MantenimientoPreventivo, en un periodo mayor al que actualmente tiene..

Mantenimiento Basado en la Condición

El Análisis de Lubricantes

Por lo general se considera al análisis de aceite como algoreservado a expertos ubicados en un laboratorio. Si bien es ciertoque las pruebas de laboratorio son poderosas y necesarias, lasinspecciones de campo también tienen un impacto importante enel éxito del programa, sobre todo en donde existe un medioambiente agresivo que puede provocar cambios súbitos en lacondición del lubricante. El cambio en el color y olor dellubricante, la presencia de sedimentos, ruidos anormales en lamaquinaria, humo en los ejes, cambio en el olor del lubricante,etc., pueden ser síntomas de problemas serios en el lubricante yla maquinaria, y por lo tanto deben investigarse.


La toma de muestras de aceite tiene 3 objetivos principales:• Maximizar la densidad en la información.• Reducir al mínimo la distorsión (interferencia) de la información.• Frecuencia de muestreo adecuadaPara cumplir con lo anterior es necesario colocar los puertos de muestreo enlos lugares correctos en la maquinaria, entrenar al personal que toma lasmuestras, empleando el método correcto, documentar los procedimientos,utilizar botellas para toma de muestra acordes con el objetivo de limpieza de lamáquina, proveer las herramientas y equipos necesarios (en cantidad y calidad)para la toma de muestras por cada lubricante utilizado, determinar lafrecuencia de muestreo con base en los objetivos de confiabilidad, y purgar losinstrumentos y accesorios de muestreo.


El Análisis de Lubricantes • Dimensiones del programa de análisis de aceite y selección del conjunto

de pruebas

• Fortaleza: Programa en dos dimensiones

Antes de definir las pruebas que se le van a realizar al lubricante, hay queinvestigar cuáles son los modos de falla más comunes del equipo, cuáles sonsus precursores (causa raíz), y qué técnicas de análisis de aceite son lasadecuadas para detectar dichos precursores. Es necesario que también se

establezcan los límites de cada prueba, tomando en cuenta lascaracterísticas de cada equipo y sus objetivos de confiabilidad.

El programa de análisis de aceite tiene dos dimensiones que debemosaplicar adecuadamente utilizando pruebas de rutina y pruebas deexcepción. Las primeras se realizan periódicamente y las segundas sólocuando se detecta una condición anormal o sospechosa en las pruebas derutina.

Recursos

• Sociedad de Tribologistas e Ingenieros en Lubricación. Startingfrom Scratch Tribology Basics, Lubrication Engineering, ww.stle.org

• Drew Troyer y Jim Fitch. OIL ANALYSIS BASICS EN ESPAÑOL

• Pedro Albarracín A. (2006). Tribología y Lubricación Industrial y Automotriz, Tomo I, 4ta edición.

• Roberto Trujillo Corona –Noria Latín América. Fortalezas y debilidades del Programa de Análisis de Aceite

• Links de lubricación:

• http://www.lubricaronline.com/

• http://www.revistalubricaronline.org/

• http://www.noria.com/

CLASE DEMOREGISTRATE EN: http://www.gicaingenieros.com/gamc

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