vehiculo militar hummer
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AL TERMINO DE LA SECION DE INSTRUCCIONEL ALUMNO SEA CAPAZ DE APLICAR EN BUENA
FORMA LAS TECNICAS DE CONDUCCION ENFRENTANDO
DIVERSOS OBTACULOS DEL TERRENO
OBJETIVO
INTRODUCCION AL VEHICULO INTRODUCCION AL VEHICULO JEEP HUMVEEJEEP HUMVEE
El conocimiento, mantencion y reparacion en el HUMVEE son aspectos necesarios que se requieren para comprender las funciones basicas del vehiculo, conocer sus componentes y sistemas principales
.
DATOS TECNICOSDATOS TECNICOS
NIVELES CAPACIDADES DE GIRO
MODELOS
PRESIONES
RPMs NOMENCLATURAS
INDICADORESTEMPERATURAS
DIMENSIONES
NIVELESNIVELES
Sistema de enfriamiento : relación 50/50 con anticongelante Sistema de enfriamiento : relación 50/50 con anticongelante MODELOS MODELOS
A2……………………….………… 24.6 LtsA2……………………….………… 24.6 LtsExpanded Capacity Vehicle (ECV)………… 28 LtsExpanded Capacity Vehicle (ECV)………… 28 Lts
Motor :Motor : Conj. Del Conj. Del
motor....................................…… 6.6 Ltsmotor....................................…… 6.6 Lts Motor y Motor y
filtro....................................……….. filtro....................................……….. 7.6 Lts 7.6 Lts Capacidad del estanque...............................…Capacidad del estanque...............................… 94.6 Lts 94.6 Lts Cada diferencial ..........................................……. 1.9 LtsCada diferencial ..........................................……. 1.9 Lts Transmision mod. 4L80E:Transmision mod. 4L80E: Sólo la Sólo la
transmisión.......................................…transmisión.......................................… 7.3 Lts 7.3 Lts Con el Con el
convertidor.....................................……. 12.8 Ltsconvertidor.....................................……. 12.8 Lts
NivelesNiveles
Transferencia modelo 242…………………….. 3.17 Lts.
Cubo de rueda..........................................…....... 0.47 Lts.
Sistema de dirección………….............……....... 0.95 Lts.
Sistema de direccion con enfriador.....…......... 1.18 Lts.
Brake Hydraulic System..............……..…......... 0.78 Lts.
Windshield Washer Reservoir........…….…....... 3.78 Lts.
Cilindro maestro de freno.......................…....... 0.53 Lts.
Sistema de frenos .............................………..... 0.77 Lts.
Caractersicas del motor de 6,5 lts Caractersicas del motor de 6,5 lts
Stroke...................…….. 97.028 mm (3.82 in)
Relacion de comprecion. 21.3:1
Vel del governor.......… 3400 rpm
Vel. en relenti........… 725 ± 25 rpm
Vel. de funcionamiento. 1500-2300 rpm
Presion de aceite:relenti..........…………. 12 psi (169 kPa)en movimiento... 40-60 psi
(275-345 kPa)
Caballos de fuerza Caballos de fuerza A2...........…A2...........… 160 hp @ 3400rpm160 hp @ 3400rpmtrubo……………..trubo…………….. 190 hp @ 3400 rpm190 hp @ 3400 rpm
TorqueTorqueA2……….290 ft-lb (393 N•m)@1,700 rpmA2……….290 ft-lb (393 N•m)@1,700 rpmturbo…….430 ft-lb (583 N•m)@1,700 rpmturbo…….430 ft-lb (583 N•m)@1,700 rpm
Nomenclatura del motor . 6.5L (400 cu. in)Nomenclatura del motor . 6.5L (400 cu. in)
admision…………..admision………….. 102.87 mm102.87 mm
6.5L NaturalmenteAspirado
6.5L Con Turbo
Transmision: GM Powertrain 4L80ETransmision: GM Powertrain 4L80E Tipo...................................….....…………Tipo...................................….....………… 4-Velocidades, Automatica w/OD4-Velocidades, Automatica w/OD Relación convertidor de torque……… 2.1:1Relación convertidor de torque……… 2.1:1 Presion de aceite............... ........……….Presion de aceite............... ........………. 35-324 psi (241-2334 kPa)35-324 psi (241-2334 kPa) Tipo de aciete..................................……Tipo de aciete..................................…… Dexron III (siliconado)Dexron III (siliconado) Capacidad de aceite..........................….Capacidad de aceite..........................…. 13.5 qt (12.8L) Dry13.5 qt (12.8L) Dry Capacidad sin convertidor.................… 7.7 qt (7.3 L)Capacidad sin convertidor.................… 7.7 qt (7.3 L)
Relacion de los Cambios:Relacion de los Cambios:primera (1)............................….primera (1)............................…. 2.48:12.48:1Segunda (2).........................…….Segunda (2).........................……. 1.48:11.48:1tercera (D).............................…tercera (D).............................… 1.0:11.0:1cuarta (OD)..........................…cuarta (OD)..........................… 0.75:10.75:1Reversa (R)….......................…..Reversa (R)….......................….. 2.08:12.08:1
Caja de transferencia : New Venture 242Caja de transferencia : New Venture 242
Tipo...................................……Tipo...................................…… dual / con seguro internodual / con seguro interno Tipo de aceite.....................….Tipo de aceite.....................…. Dexron lllDexron lll
Relacion de Cambios:Relacion de Cambios: baja (L) ..............................…baja (L) ..............................… 2.72:12.72:1 alta (H) ............................…alta (H) ............................… 1.01:11.01:1
Diferencial: Diferencial: AM General AM General (tipo diferido)(tipo diferido)
Ralacion de engranajesRalacion de engranajes
A2......................................................……………………A2......................................................…………………… 2.73:12.73:1 ECV (mayor capacidad de carga)............................….ECV (mayor capacidad de carga)............................…. 3.08:13.08:1
Tipo de lubricante..........................................………… aceite 80/90Tipo de lubricante..........................................………… aceite 80/90
Cubo de ruedas:Cubo de ruedas:
Tipo...............................................…Tipo...............................................… Spur–CTIS ReadySpur–CTIS Ready
Relacion de engranajes...................................…Relacion de engranajes...................................… 1.92:11.92:1 Tipo de lubricante.............................................…W 80/90Tipo de lubricante.............................................…W 80/90
Caja de direccíon: Saginaw, 708Caja de direccíon: Saginaw, 708
Tipo....................…..............................…..Tipo....................…..............................….. asistidaasistida Relación................................................….Relación................................................…. Variable 13/16:1Variable 13/16:1 Tipo de lubricante...............................…..Tipo de lubricante...............................….. Dexron lllDexron lll
Bomba de direcciónBomba de dirección
NomenclaturaNomenclatura Saginaw® (numeros de serie Saginaw® (numeros de serie
/ 198887 y anteriores)/ 198887 y anteriores) Tipo……………….Tipo……………….
Bba de tableta /por correaBba de tableta /por correa Salida de presion.Salida de presion.
(Max) 1,450 psi (Max) 1,450 psi (9,997 kPa)(9,997 kPa)
caudal………….caudal………….+,- 13 lts.pm a 1,500 rpm+,- 13 lts.pm a 1,500 rpm
Tipo de lubricante…...Tipo de lubricante…...Dexron IIIDexron III
NomenclaturaNomenclatura Dana® (serial numbers 198888 y Dana® (serial numbers 198888 y
superiores)superiores) Tipo…………….Tipo……………. De De
engranes / por engranes / por correacorrea
Salida de presion. (Max) 1,450 Salida de presion. (Max) 1,450 psi psi (9,997 kPa) (9,997 kPa)
Caudal……….Caudal………. 15 lts. pm 15 lts. pm a 1,500 rpma 1,500 rpm
Tipo de lubricante…..Tipo de lubricante….. Dexron IIIDexron III
Caliper de freno: Caliper de freno: Kelsey-HayesKelsey-Hayes
A2 de discoA2 de disco ancho ……………ancho …………… 22 mm 22 mm diametro..…………….diametro..……………. 30 cm 30 cm tipo....………………..tipo....……………….. ventiladoventilado
ECV de discoECV de disco ancho …………….ancho ……………. 25.4 mm25.4 mm diametro..…………….. 30 cmdiametro..…………….. 30 cm tipo....…………………tipo....………………… solido (no solido (no
ventilado)ventilado)
LLANTA, NEUMATICO Y FETO.LLANTA, NEUMATICO Y FETO.
Neumatico………………...Radial, 37"x12.5" 16.5" LT Neumatico………………...Radial, 37"x12.5" 16.5" LT Load Range DLoad Range D
Llanta..............................Llanta.............................. Dos Piezas, tapa aparte de Dos Piezas, tapa aparte de 16.5x8.2516.5x8.25
Camara balistica............ Una Sola Pieza Camara balistica............ Una Sola Pieza reten............................reten............................ “O”-Ring“O”-Ring
Winch : MileMarker, 10,500 lb.Winch : MileMarker, 10,500 lb.
Tipo...................................................…Tipo...................................................… Electric 24 Electric 24 VDCVDC
Safety:Safety: Thermal Cutoff Switch.........................Thermal Cutoff Switch......................... Trips at 400° F Trips at 400° F
Motor Motor Brush TemperatureBrush Temperature Electronic Current Limiter (ECL)....… Electronic Current Limiter (ECL)....… Trips at 430 Trips at 430
Amp Draw Amp Draw Capacity (First Inner Layer on Reel)...Capacity (First Inner Layer on Reel)... 9,000 lb (4,086) 9,000 lb (4,086)
kg)kg)
Winch: WARN, W9000 StandardWinch: WARN, W9000 Standard Type...................................................…Type...................................................… Electric 24 VDCElectric 24 VDC
Safety:Safety: Thermal Cutoff Switch.........................Thermal Cutoff Switch......................... Trips at 400° F Motor Trips at 400° F Motor
Brush TemperatureBrush Temperature Electronic Current Limiter (ECL)....… Electronic Current Limiter (ECL)....… Trips at 430 Amp Draw Trips at 430 Amp Draw
Capacity (First Inner Layer on Reel)...Capacity (First Inner Layer on Reel)... 9,000 lb (4,086) kg)9,000 lb (4,086) kg)
ESPECIFICACIONES DEL VEHICULO:ESPECIFICACIONES DEL VEHICULO: M1097 (Especificaciones Basicas) M1097 (Especificaciones Basicas)
PESO NORMAL .................................................................2,676 kgPESO NORMAL .................................................................2,676 kg CAPACIDAD DE CARGA .................................................. 1,996 kg CAPACIDAD DE CARGA .................................................. 1,996 kg
CARGA.......................................……………………………. 4,672 kgCARGA.......................................……………………………. 4,672 kg CAPACIDAD DE PESO POR DIFERENCIAL:CAPACIDAD DE PESO POR DIFERENCIAL: Delantero...................................................................…..Delantero...................................................................….. 2,041 kg2,041 kg Trasero........................................................................…Trasero........................................................................… 2,948 kg2,948 kg Distancia del chasis al eje trasero.................................. 78.5 cmDistancia del chasis al eje trasero.................................. 78.5 cm distancia del eje trasero a lamuela de ararstre.............. 105.5.cmdistancia del eje trasero a lamuela de ararstre.............. 105.5.cm Altura del compartimiento sin carga............................…Altura del compartimiento sin carga............................… 94 cm94 cm RADIO DE GIRO Y DIMENSIONES:RADIO DE GIRO Y DIMENSIONES: izquierda.......................................................................….izquierda.......................................................................…. 7.625 m7.625 m derecha.........................................................................….derecha.........................................................................…. 7.625 m7.625 m ancho...........................................................................…..ancho...........................................................................….. 218.5 cm218.5 cm largo ...........................................................................…..largo ...........................................................................….. 4.84 m4.84 m Altura sin armamento.................................................…. 1.83 mAltura sin armamento.................................................…. 1.83 m Altura minima de configuracion.................................…. 1.37 mAltura minima de configuracion.................................…. 1.37 m ACELERACION:ACELERACION: 0-48 km/h.....................................………………………… 9.4 sec 0-48 km/h.....................................………………………… 9.4 sec 0-80 km/h....................................……………………. …..0-80 km/h....................................……………………. ….. 26.1 sec26.1 sec Capacidad de tractar a un remolque................................Capacidad de tractar a un remolque................................ 1,905 kg1,905 kg autonomía..............................................................……… 443 kmautonomía..............................................................……… 443 km Capacidad de carga vertical de la muela.......................Capacidad de carga vertical de la muela....................... Carga max de rotacion (190 kg)Carga max de rotacion (190 kg) chasis................................................................................Tipo escalerachasis................................................................................Tipo escalera
SISTEMA DE ALIMENTACION Y SISTEMA DE ALIMENTACION Y ADMISION DE AIRE.ADMISION DE AIRE.
Bomba de combustible.Bomba de combustible.Mecanica, Mecanica, accionamiento.accionamiento.
- Eje de levas- Eje de levas
Bomba de Injeccion. Bomba de Injeccion. Marca.Marca. - Stanadyne DB2- Stanadyne DB2Filtro de Combustible.Filtro de Combustible.- Separa el Combustible del AguaSepara el Combustible del Agua- (tio cajetilla) (tio cajetilla)
Filtro de Aire.Filtro de Aire.-420 CFM (Dry Element)-420 CFM (Dry Element)
Turbocargador.Turbocargador.-- Borg Warner 1H1Borg Warner 1H1
BOMBA BOMBA COMBUSTIBLECOMBUSTIBLE
BOMBA BOMBA
INJECTORAINJECTORA
DEPOSITO DEPOSITO DEL DEL
FILTRO DE FILTRO DE AIREAIRE
SEPARADORSEPARADOR
Y FILTROY FILTRO
FILTRO DE FILTRO DE AIRE AIRE
TURBOTURBO420 CFM 420 CFM CANISTERCANISTER
Sisema de Refrigeracion.Sisema de Refrigeracion. Presion Tapa Radiador.....….Presion Tapa Radiador.....…. 15 psi (103 kPa)15 psi (103 kPa) Tapa Radiador.Tapa Radiador. Presion de Operacion..........….Presion de Operacion..........…. 14-18 psi14-18 psi Termostato.Termostato. Temperatura de funcionamiento….. 88°CTemperatura de funcionamiento….. 88°C Temperatura de apertura............……100°C) Temperatura de apertura............……100°C) Ventilador:Ventilador: Gira en contra del sentido del reloj:Gira en contra del sentido del reloj: -Diametro: 495 mm-Diametro: 495 mm
-Nª de aspas: 10 aspas -Nª de aspas: 10 aspas Radiator Core.............….…...Radiator Core.............….…... 12 Fins per inch12 Fins per inch Acoplamiento del Ventilador.Acoplamiento del Ventilador. -Solenoide Hidraulico.-Solenoide Hidraulico.
-Normalmente Accionado por resortes. -Normalmente Accionado por resortes.
AlternadorAlternador
Alternador................................................…Alternador................................................… 24/12 VDC24/12 VDC 200 Ampere (Standard)..........................…200 Ampere (Standard)..........................… 200 Amp @ 28V200 Amp @ 28V 100 Ampere (Opcional)...........................…100 Ampere (Opcional)...........................… 100 Amp @ 28V100 Amp @ 28V
NIEHOFF, dolbe voltaje 12/24 VDC (impermeable)
Localizacion, Descripcion, y Operacion de los Localizacion, Descripcion, y Operacion de los Componentes mas ImportantesComponentes mas Importantes
Motor Transmision Transferencia
Diferencial Cubos de Ruedas
Wincher
Componentes ExternosComponentes Externos A. FITRO DE AIREA. FITRO DE AIRE B. B. MOTORMOTOR C. TRASMISIONC. TRASMISION D. ESTANQUE DE COMBUSTIBLED. ESTANQUE DE COMBUSTIBLE E. E. CUBOS DE RUEDASCUBOS DE RUEDAS F. F. MUELA DE ARRASTREMUELA DE ARRASTRE G. G. CARDAN TRASEROCARDAN TRASERO H. H. TRANSFER CASETRANSFER CASE I. I. DIFERENCIAL DELANTERODIFERENCIAL DELANTERO J. CILINDRO MAESTRO J. CILINDRO MAESTRO E. HIDROBOOSTERE. HIDROBOOSTER K. K. CAJA DE DIRECCIONCAJA DE DIRECCION L. L. DIFERENCIAL DELANTERODIFERENCIAL DELANTERO M. M. WINCHERWINCHER
A B C D
E
F
H GIJKL
M
COMPONENTES EXTERNOS DEL COMPONENTES EXTERNOS DEL MOTORMOTOR
TUBO RELLENO ACEITE
SERPENTIN YPOLEA TENSORA
VENTILADOR BOMBA
DE AGUA
BOMBA DE DIRECCION
FILTRO DE ACEITE
ALTERNADOR
CONDUCTO DEL REFRIGERANTE
POLEAS GUIAS
SUBSISTEMAS DEL MOTORSUBSISTEMAS DEL MOTOR
ALIMENTACIONALIMENTACION
SISTEMA DE COMBUSTIBLESISTEMA DE COMBUSTIBLE
A. BOMBA DE LAVANTE
B. LINEA DE RETORNO
C. LINEA DE ALIMENTACION PRINCIPAL
D. ESTANQUE
E. TAPA EL ESTANQUE
F. INYECTORES
G. FILTRO Y SEPARADOR DE AGUA
H. BOMBA DE INYECCION
Localizacion de la Bomba de CombustibleLocalizacion de la Bomba de Combustible
BOMBA DE COMBUSTIBLE
( O DE LEVANTE )
VALVULA DE DRENAJE Y FILTRO VALVULA DE DRENAJE Y FILTRO DE COMBUSTIBLEDE COMBUSTIBLE
VALVULA DE DRENAJE O
TESTEO
FILTRO YSEPARADOR AGUA/COMB.
ESQUEMA DEL ESQUEMA DEL SISTEMA DE SISTEMA DE
COMBUSTIBLECOMBUSTIBLELINEA DE SUCIÓN
VENTILACION DE ESTANQUE Y FILTRO
COMB DEL ESTANQUE
BBA COMB.
FILTRO DE COMB. Y SEPARADOR DE AGUA
ARNES ELECTRICO DEL SWITCH DE AVANCE EN FRIO
SELENIODE DE AVANCE EN FRIO
LINEA DE RETORNO DE COMB.
LINEA DE RETORNO DEL INYECTORUNO POR CADA INYECTOR)
INYECTOR(8 EN TOTAL)
LINE A DE ALTA PRESION(UNA A CADA INYECTOR)
BBA INYECTORA
SELENOIDE DE COMB
54A569D
FUEL PUMPPRESSURE
TRANSDUCER
SWITCHDE
IGNICION
VALVULA DE DRENAGE
UBICACION DEL SELENOIDE DE UBICACION DEL SELENOIDE DE PRESION DE AVANCE EN FRIOPRESION DE AVANCE EN FRIO
VALVULA DE RETORNO
GOVERNORBOMBA DE INYECCIÓN
SENSOR DE PARTIDA EN FRIO
SELENOIDE
RETORNO
REFRIGERANTE
+24VOLT
CICLINDRO DERECHO(8)
PRECAMARA DE COMBUSTION PRECAMARA DE COMBUSTION ( (RICARDO COMET V. )
PRECAMARA INYECTOR
BUJIA INCANDECENTE
INYECTORINYECTOR
RETORNOS DE COMB.
CUERPO INYECTOR
VALVULA RETENEDORA DE PRESION
PLATO INTERMEDIO
TOBERA
GOLILLA DE SELLADODE LA TOBERA
INGRESO DE COMBUSTIBLE
GOLILLA DE REGULACION
BANDA DE IDENTIFICACION
VALVULA
GOLILLA DE SELLADOY AISLADORA DE TEMPERATURA
RESORTE DELINJECTOR
ADMISION DE AIREADMISION DE AIRE
COMPARTIMENTO DEL FILTRO DE AIRE
CAMPANA DEL CONDUCTO
INDICADOR DE ESTADO OPERACIONAL DEL FILTRO
CONDUCTO DE AIRE
UBICACION DEL FILTRO ( PARTES)UBICACION DEL FILTRO ( PARTES)
ANILLO DE FIJACION
TAPA
EMPAQUETADURA
FILTRO
GUIA DEL FILTRO
CAMPANA
COMPARTIMENTO DEL FILTRO
TUERCA Y GOLILLA DE FIJACIÓN
SIEMPRE EN LAS 3 EN PUNTO
LIMPIEZA DEL FILTROLIMPIEZA DEL FILTRO
ABRAZADERA
SOPLETEAR RETIRANDO
EXCESO DE AGUA
DRENADO DEL COMPARTIMENTO
DRENAJE DE LIMPIEZA
LAVAR CON AGUA Y JABON
MULTIPLE DE ADMISIONMULTIPLE DE ADMISION
INGRESO DE AIRE
UBICACION DE VALVULA CDR
Sistema de Recirculacion de Gases del Sistema de Recirculacion de Gases del CarterCarter
RECIRCULACION DE GASES DEL CARTER
ENTRADA DE GASES A LA VALVULA
DIAFRAGMA CUERPO RESORTE
TAPA DEL CUERPO
VALVULA REGULADORA DE
PRESION DE GASES DEL CARTER
GASES DEL CARTER
GASES DE COMPRESION
ENTRADA DE GASES DEL CARTER
SALIDA DE GASES DEL CARTER
A LA ADMISION
Motor con TurbocargadorMotor con Turbocargador
Turbocargadoren el motor
Sistema de admision con turbocargadorSistema de admision con turbocargadorUNION DE MULTIPLES AL TURBOCARGADOR
EMPAQUETADURAS
MULTIPLE ADMISION DERECHO
EMPAQUETADURAS
TURBOCARGADOR
MULTIPLE DE ADMISION IZQUIERDO
Montage del TurbocargadorMontage del Turbocargador
RETORNO DE ACEITE AL MOTOR
ENTRADA DEACEITE AL TURBO
EMPAQUETADURA
PERNOS DE SUGECION
COMPARTIMIENTOS BASICOSCOMPARTIMIENTOS BASICOS
ENTRADA DE AIRE EJE DE LAS TURBINAS
COMPARTIMIENTO DEL COMPRESOR
COMPARTIMIENTO DE RODAMIENTOS
COMPARTIMIENTO DE LA
TURBINA
Valvula liberadora de gases de Valvula liberadora de gases de escape y actuadorescape y actuador
RESORTE REGULADOR
ENTRADA DE GASES DE ESCAPE
SALIDA DE GASES DE ESCAPE
VARILLA DEL REGULADOR
Valvula de gases
EJE DE LA TURBINA
ESQUEMA DE LUBRICACIONESQUEMA DE LUBRICACION
TAQUES
BALANCIN
ALZA VALVULA
METALES DE LEVA
VALVULA DE ALIVIO DEL ENFRIADOR
ENFRIADOR DE ACEITE
FILTRO DE ACEITE
METALES DE VIELA
VALVULA DE ALIVIO DE ACEITE DE MOTOR
TAPON
BOMBA DE ACEITEBOMBA DE ACEITE
UBICACION E INDICADOR DEL UBICACION E INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITENIVEL DE ACEITE
COMPONENTES DEL SISTEMA DE COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTOENFRIAMIENTO
RETORNO AL SISTEMA
DEL MOTORBOMBA DE AGUA
EMPAQUETADURA
PLATO ADAPTADOR
DESPICHE DEL COMPARTIMIENTO
CONDUCTO INFERIOR DEL RADIADOR
DEPOSITO DEL COOLANT
RETORNODE RADIADOR
SISTEMA DE ENFRIAMIENTOSISTEMA DE ENFRIAMIENTO
CONDUCTOS DE ENFRIAMIENTO TERMOSTATO
CONDUCTO
EMPAQUETADURASENSOR
ALOJAMIENTO Y SOPORTE
SISTEMA DE ENFRIAMIENTOSISTEMA DE ENFRIAMIENTO
SENSOR DE TEMPERATURA
CODUCTO DE AGUA DE CULATAS
EMPAQUETADURA
MANGUERA
SENSOR DELVENTILADOR
EMPAQUETADURA
SISTEMA DE ENFRIAMIENTOSISTEMA DE ENFRIAMIENTO
VENTILADOR RADIADOR
FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADORFUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
A. SELENOIDE DEL VENTILADOR
B. VALVULA DE CONTROL HIDRAULICO
C. MODULO DEL TEMPORIZADOR FAN CLUTCH
FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADORFUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
SWITCH TERMOSENSOR
EMBRAGUE DEL VENTILADOR
Switch de corte, chequeo y ajuste del Switch de corte, chequeo y ajuste del ventiladorventilador
1. VARILLA
2. CONECTORES DEL SWITCH
3. CONECTORES DEL CIRCUITO
1
32
BUJIA INCANDECENTEBUJIA INCANDECENTE
PUNTOS DE TESTEO EN OHM
843°–899°C1,5 A 2,5 OHM
SENSOR CONTROLADOR DE BUJIASSENSOR CONTROLADOR DE BUJIAS
SENSOR DE TEMPERATURASENSOR DE TEMPERATURA(KDS)(KDS)
SISTEMA DE ESCAPE DE GASESSISTEMA DE ESCAPE DE GASES
A. MULTIPLES DE ESCAPEB. UNIION DE MUTIPLESC. SILENCIADORD. TUBO DE ESCAPEE. CONVERIDOR CATALITICO
MULTIPLES DE ESCAPEMULTIPLES DE ESCAPE
MUTLIPLES IZQ. Y DER. DE ESCAPE
Transmision: GM 4L80E Transmision: GM 4L80E CARCAZA
STATORROLLER CLUTCH
ASSEMBLY
CONVERTERPUMP ASSEMBLY
PUMPASSEMBLY
FOURTHCLUTCH
OVERDRIVEROLLERCLUTCH
ASSEMBLY
FORWARDCLUTCH
DIRECTCLUTCH
INTERMEDIATESPRAG
CLUTCHASSEMBLY
INTERMEDIATECLUTCH
LO ROLLERCLUTCH
ASSEMBLY
REAR INTERNALGEAR
EJE DE TURBINA
PLATO DE PRESION
ESTATOR DEL CONVERTIDORDE LA TURBINA
BOMBA DEL CONVERTIDOR
VARIABLEFORCE MOTOR
SOLENOIDFILTRO MANUAL
SHAFT
FRONT BANDASSEMBLY
SUNGEAR
CASEEXTENSION
OVERDRIVEPLANETARYGEAR SET
OVERRUNCLUTCH
REACTIONPLANETARYGEAR SET
OUTPUTSHAFT
OUTPUTSPEED SENSOR
ASSEMBLY
SUN GEARSHAFT
REAR BANDASSEMBLY
PARKING BANDACTUATOR ASSEMBLY
CONTROL VALVEASSEMBLY
INSIDEDETENTLEVER
CONVERTIDOR DE TORQUE
CUERPO DELCONVERTIDOR DE LA TURBINAESTATOR DEL
CONVERTIOR DELA TURBINA
UBICACION DEL SWITCH DE UBICACION DEL SWITCH DE NEUTRONEUTRO
SWITCHDE
NEUTRO
LUZ INDICADORA DE LUZ INDICADORA DE TRANSMISIONTRANSMISION
LUZ INDICADORA O DE ALERTA
MODULO CONTROLADOR DE LA MODULO CONTROLADOR DE LA TRANSMISION (TCM)TRANSMISION (TCM)
1. CABLE DE ENTRADA Y SALIDA AL TCM2. CUERPO IMPERMEABLE DEL TCM3. RETARDADOR DE TRANSMISION4. CIRCUITO DE CORTE
1 2
3
4
SENSOR DE VELOCIDAD SENSOR DE VELOCIDAD DEL MOTORDEL MOTOR (RPM) (RPM)
SENSOR
VISTA FRONTAL DEL MOTOR
ENGRANAJEPRINCIPAL
SENSOR
UBICACION DELENGRANAJE
Sensor de posicion del acelerador (TPS)Sensor de posicion del acelerador (TPS)
Sensor de posicionSensor de posicion del asceleradordel ascelerador
EJE DEL EJE DEL ASCELERADORASCELERADOR
Convertidor de torque del ambragueConvertidor de torque del ambrague
Ubcacion del switch del covertidor
12 VOLTS
Sistema de enfriamiento de la Sistema de enfriamiento de la Transmision y retornoTransmision y retorno
Lineas de aceite de la transmision y transferencia
Enfridor de aceite del motor
Bomba de acaite dela transmision
Lineas de aceite al radiador
Valvulabaypass
Enfriador de aceite de la trandmisión
Transmission 12 VoltTransmission 12 VoltPower Wire Power Wire IdentificationIdentification
D
C2
C1
A12
C16
a
Z
j
+
E
+
b599B
599A
290C/291C
537D290A/ 291A/ 537A290/ 291/ 537
290C/291C
TCMJ1
290B/291A
57T24V 12V
TRANSMISSION
RUN POWERCIRCUIT
BREAKER
TCM ENCLOSURE BOX ASSEMBLY
12VBATTERY FEED
SYS. GND.
SYS. GND.
IGNITION FEED
TRANSMISSION
TCM
TRANSMISSIONCIRCUIT BREAKER
MASTERSTARTSWITCH
29T29D
+12 VOLT POWER
TRANS-MISSION
J1290D
SHUNT
+12V
+24V
CAJA DE TRANSFERENCIA New CAJA DE TRANSFERENCIA New Venture Gear Model 242 Venture Gear Model 242
OperationOperation
LUZ INDICADORA DE LA CAJA DE LUZ INDICADORA DE LA CAJA DE TRANSFERENCIATRANSFERENCIA
LUZ INDICACORA TC O CT
COMPONENTES DEL DIFERENCIALCOMPONENTES DEL DIFERENCIAL
RETEN DEL PIÑON
ESPACEADOR COLAPSABLE
PIÑONCARCAZA
COVER
ANILLO CORONA
CONJUNTO DE SATELITALES Y
PLANETRIOSRODAMIENTO
SELLOFLANGE DEL EJE
EJE DE SALIDA
RODAMIENTOS
RODAMIENTOS
CUBO DE RUEDASCUBO DE RUEDASENTRADA DE
HOMOCINETICA
TUERCA Y GOLILLA PARA AJUSTE DE RODAMIENTO
CONDUCTO DE AIRE PARA INFLADO
TABBED SPINDLERETAININGWASHER
PERNO TOPE DE VIRAJE
(solo adelante)
CONTRATUERCA DEL PERNO TOPE
CUERPO DEL CUBO
ENGRANAJE GOVERNADO
RETEN DE CUBO
BRIDA DE ACOPLE DE RUEDA
ENGRANAJE PRINCIPAL
Subsisemas Mecanicos del VehiculoSubsisemas Mecanicos del Vehiculo
WINCHERFRENOS DE
ESTACIONAMIENTO Y SERVICIO
SISTEMA DE INFLADO DE NEUMATICOS CENTRAL
LLANTA/NEUMATICO/CAMARA BALISTICA
CARDAN PRINCIPAL Y SECUNDARIO
SUSPENSIONDIRECCIONSISTEMA DE
VENTEO
Semiejes HomocineticaSemiejes Homocinetica
PERNO DE SUJECION DE HOMOCINETICA
CUBO DE RUEDA
ROTOR
HOMOCINETICA
PLUGGED HOLEFOR CTIS
TAPON DE ACCESO
ROTULAS
Propeller ShaftsPropeller Shafts
TRASERA
CENTERBEARING
HACIA EL DIFERENCIAL
DELANTERA
HACIA LA TRANSFERENCIA
Central Tire Inflation System (CTIS)Central Tire Inflation System (CTIS)LOW
PROFILERUNFLAT
TIRE
ONE PIECERUNFLAT
WHEEL
GEAREDHUB VENT
AIRSEAL
AIRLINESPINDLE
AIR PASSAGE
WHEEL VALVE
ASSEMBLY
SCHRADERVALVE
SPINDLEAIR
PASSAGE
AIRSEAL
AIRLINE
Steering System DescriptionSteering System Description
A. MANUBRIO
B. EJE COLUMNA
C. EJE INTERMEDIO
D. CAJA DE DIRECCION
E. BRAZO PITMAN
F. BRAZO PRINCIPAL
G. BRAZO Y TERMINALES
DE DIRECCION
H. CUBO DE RUEDA
I. BRAZO LOCO
AB
C
D
E
H
G
F
I
Descripcion y Operacion del Circuito de Descripcion y Operacion del Circuito de DireccionDireccion
A. BOMBA Y DEPOCITO DE A. BOMBA Y DEPOCITO DE
LIQ. DE DIRECCIONLIQ. DE DIRECCION B.B. FAN CLUTCHFAN CLUTCH C.C. VALVULA DE CONTROL VALVULA DE CONTROL
HIDRAULICOHIDRAULICO D.D. HYDRO-BOSTERHYDRO-BOSTER E.E. CAJA DE DIRECCIONCAJA DE DIRECCION F.F. ENFRIADOR DE ENFRIADOR DE
DIRECCIONDIRECCION G.G. ACCESSORY DRIVE ACCESSORY DRIVE
PULLEY BELTSPULLEY BELTS
F
E
DC
B
A
Toe In/Toe Out CheckToe In/Toe Out Check
TOE-OUTTOE-OUTMEASUREMENTMEASUREMENT
Sistema de VenteoSistema de Venteo
CUBO DECUBO DE RUEDARUEDA
DIFERENCDIFERENCIAL IAL
DELANTEDELANTERORO
CUBO DE CUBO DE RUEDARUEDA
CUBO DE CUBO DE RUEDARUEDA
CUBO DE CUBO DE RUEDARUEDA
DIFERENDIFERENCIAL CIAL
TRASERTRASEROO
VENTILAVENTILACION DEL CION DEL TANQUE TANQUE COMBUSCOMBUS
TIBLETIBLE CENTRAL CENTRAL
VENTVENT SYSTEMSYSTEM
FUEL TANKFUEL TANK VENT VENT
FILTERFILTER
FORDINGFORDING VALVEVALVE TRANSMITRANSMI
SIONSION
TRANSFETRANSFERENCIARENCIA
Localizacion del Sistema de VenteoLocalizacion del Sistema de Venteo
LINEA DE LINEA DE VENTEOVENTEO
DIFERENCIAL
LINEALINEAS DE S DE VENTVENT
EOEO
LINES DE LINES DE VENTEO DEL VENTEO DEL
CUBO DE CUBO DE RUEDARUEDA
HACIA EL FILTRO DE AIRE
TRANSFERCASE
TRANSMISION
Operacon del Freno de Servicio y Operacon del Freno de Servicio y EstacionamientoEstacionamiento
A. DISCOS DE FRENOB. PASTILLAS DE
FRENOC. CALIPER DE
FRENOD. CABLES DE FRENO
DE MANOE. EQUALIZER BARF. PARKING BRAKE
RODG. PARKING BRAKE
LEVERH. PARKING BRAKE
LEVER ADJUSTING CAP
I. PARKING BRAKE LEVER LOCK
A
B
C
DEFGH I
Sistema de Freno, Cilindro Maestro e Sistema de Freno, Cilindro Maestro e Hydro-BosterHydro-Boster
A.A. HYDRO-BOSTERHYDRO-BOSTER B.B. DEPOSITO Y DEPOSITO Y
CILINDRO MAESTROCILINDRO MAESTRO C.C. VALVULA VALVULA
REPARTIDORAREPARTIDORA D.D. ACUMULADORACUMULADOR E. SWITCH E. SWITCH
INDICADOR DE BAJO INDICADOR DE BAJO NIVELNIVEL
AA
BB
CC DD EE
Brake Pressure Warning SwitchBrake Pressure Warning Switch
GROUND GROUND CONTACTCONTACT
PINPIN
PRESSUPRESSURE RE
DIFFEREDIFFERENTIAL NTIAL
SWITCHSWITCH
PROPORTIPROPORTIONING ONING VALVEVALVE
PRESSURE PRESSURE DIFFERENTDIFFERENT
IALIAL VALVEVALVE
RARAMPMP
Liquido de FrenoLiquido de Freno
HYDRO-BOSTERHYDRO-BOSTER
VALVULA VALVULA REPARTIDORAREPARTIDORA
CILINDCILINDRO RO
MAESMAESTROTRO
Sistema de SuspensionSistema de Suspension
ROTULA
BANDEJA SUPERIOR
BANDEJA INFERIOR
BARRA ESTABILIZADORA
CUBO DE RUEDA
AMORTIGUADOR
ESPIRAL
ESPIRAL
CUBO DE RUEDA
BANDEJASUPERIOR
Componentes de la Llanta y Componentes de la Llanta y NeumaticoNeumatico
Desmontaje de Camara BalisticaDesmontaje de Camara Balistica
HERRAMIENTA PAPA COMPRIMIR
CAMARA BALISTICANEUMATICOLLAVE DE
ACCIONAMIENTO
CAMARA BALISTICA
CORREA
HERRAMIENTA
Jacking ProceduresJacking ProceduresPUNTOS DE APOLLOS
PARA GATA Y TRIPODES
PUNTOS DEAPOLLO
PARA GATA Y TIPODES
PUNTOS DE APOLLO
PARA GATA Y ATRIPODES
PUNTOS DE APOLLO
WincherWincher
12,000 lbWINCHER
ELECTRICO
CONTROLADOR MANUAL
CONTROLADORMANUAL
10,500 lbWINCHER
HIDRAULICO
Sistema ElectricoSistema Electrico
SISTEMA DE SISTEMA DE ARRANQUEARRANQUE
SISTEMA SISTEMA DE CARGADE CARGA
SISTEMA DE LIMPIASISTEMA DE LIMPIA PARABRISAPARABRISA
SISTEMA DESISTEMA DE ACUMULACIONACUMULACION
SISTEMA DE LUCES
WINCHERWINCHERTRANSMISIONTRANSMISION
Sistema de ArranqueSistema de ArranqueINTERRUPTOR DE ARRANQUE
INTERRUPTOR DE NEUTRO
CAJA DE CONTROL
PROTECTORA
SENSOR DE TEMPERATURA
PARA LAS BUJIAS INCANDECENTES
14 14573A
575A74A
6A
BUSS
BAR
BUJIA INCANDECENTEMOTOR DE
ARRANQUE
SOLENOIDE
CONECTOR DEL MOTOR
CONNECTOR
Motor de arranqueMotor de arranque
SOLENOIDE
GOLILLA
TAPONPOSITIVO DE LA BATERIA
BATTERY GROUNDCONNECTION
Circuito GeneralCircuito General12/24 Volts 100/200 Ampere12/24 Volts 100/200 Ampere
Ubicacion y funcion de las lucesUbicacion y funcion de las luces
Luz de Luz de estacionamiento , giro estacionamiento , giro
y combatey combate
Luz de freno y giroLuz de freno y giroLuz de lectura de Luz de lectura de
cartascartas
Vista frontalVista frontal
Foco de carreteraFoco de carretera
Vista traseraVista trasera
Luz de combateLuz de combate
Componentes de limpiaparabrisas y Componentes de limpiaparabrisas y aguaagua
A. Motor del limpiaparabrisas
B. Alimentación e interruptor
C. Motor del dispensador de agua
CHASIS TIPO ESCALERACHASIS TIPO ESCALERA
LARGUEROS
TRAVESAÑOS
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