uos - primer 4
Post on 16-May-2022
14 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
1
Upravljanje održavanjem saobraćajnica Šk. 2020/21 PRIMER 4 – Definisanje optimalne strategije održavanja na nivou putne deonice primenom programa HDM-4
Dvotračni put od mesta A do mesta B je izgradjen 2010. godine. Podaci o putu i saobraćajnom opterećenju su dati dalje u tekstu.
Karakteristike deonice (road characteristics)
Karakteristike deonice su date u sledećoj tabeli:
Parametar Parametar (engleski) Vrednost
Dužina deonice (km) Length (km) 10 Širina kolovoza (m) Carriageway width (m) 6.6 Širina bankine (m) Shoulder width (m) 0.8 Geometrija kolovoza Road Geometry Uspon & pad (m/km) Rise & Fall (m/km) 20 Broj uspona & padova (#/km) Number of Rise & Fall (#/km) 2 Horizontalna zakrivljenost (o/km) Horizontal curvature (deg/km) 80 Poprečni nagib (%) Superelevation (%) 2.5 Nadmorska visina (m) Altitude (m) 320 Faktori podešavanja brzine Speed Adjustment Factors Ograničenje brzine (km/h) Speed Limit (km/h) 80 Faktor sprovođenja ograničenja brzine
Speed Limit Enforcement 1.1
Faktor uticaja bočnih smetnji Roadside Friction 1.0 Faktor ometanja od nemotorizovanog saobraćaja
Non-motorized Traffic Friction 1.0
Istorijat, struktura i stanje postojeće kolovozne konstrukcije
Kolovozna konstrukicja se sastoji iz sledećih slojeva:
Zastor od asfalt betona AB 11s 4 cm BNS 22sA 7 cm Donja podloga od DKA 0/63 i 0/31 cm 40 cm
Posteljica kolovozne konstrukcije ima nosivost CBR = 7%.
Stanje deonice
Snimanjem oštećenja na površini deonice u toku 2019. godine zaključeno je da je stepen oštećenosti sledeći:
• Ukupna površina zahvaćena pukotinama 12%
• Površina zahvaćena odnošenjem materijala 0%
• Broj udarnih rupa po km 1
• Površina zahvaćena oštećenjem ivica 50 m2/km
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
2
• Srednja dubina kolotraga 10 mm
• Dubina teksture 0.7 mm
• Otpornost na trenje (SCRIM 50 km/h) 0.4
Uticaj okoline
Kategorija u pogledu vlažnosti: polu-vlažno
Kategorija u pogledu temperature: umereno hladna
Faktori otpora kotrljanju Rolling Resistance Factors Procenat vremena vožnje po kolovozu prekrivenom vodom (%)
Percent Time Driven on Water (%) 10
Procenat vremena vožnje po kolovozu prekrivenom snegom (%)
Percent Time Driven on Snow (%) 3
Saobraćajno opterećenje
Saobraćajno opterećenje na deonici puta od A do B na bazi brojanja u 2010. godini je dato u sledećoj tabeli, sa odgovarajućim faktorima ekvivalencije za standardnu osovinu od 80 kN, sračunatim na osnovu pravila 4. stepena:
Kategorija vozila Broj vozila na dan Faktor
ekvivalencije
Putnička vozila 2550 -
Autobusi 60 1.368
Laka teretna vozila 30 0.011
Srednja teretna vozila 30 0.205
Teška teretna vozila 120 1.857
Teška teretna vozila sa (polu)prikolicom 210 3.360
PGDS 3000
Projektovana stopa rasta saobraćaja je 3%.
Saobraćajna potražnja (Traffic Flow Pattern)
U primeru se koristi raspodela saobraćajnih tokova definisana preko 5 karakterističnih perioda, u skladu sa Highway Capacity Manual (TRB, 2016). Konkretni podaci korišćeni u primeru su:
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
3
Traffic flow pattern – Main Roads
Broj sati u toku
godine # PCSEs % PGDS
Prosečno po satu
HRS per year
# PCSEs % of AADT AVG
(HRYRp) (PCNADTp) Hourly
87,6 48.370 3.19 779 350,4 158.262 10.45 539 613,2 225.067 14.85 379
2978,4 844.781 55.75 281 4730,4 238.692 15.75 101
1,515.171 100.00
Saobraćajna ponuda (Speed Flow Type)
U primeru su uzeti standardni parametri za dvotračni put:
Parametar Parametar (engleski) Vrednost
Maksimalni kapacitet (PCSE/sat-traci)
Ultimate Capacity (PCSE/hour/lane) 1400
Kapacitet pri slobodnom toku (PCSE/sat-traci)
Free Flow Capacity (PCSE/hour/lane)
140
Nominalni kapacitet (PCSE/sat-traci)
Nominal Capacity (PCSE/hour/lane) 1260
Brzina pri zagušenju (km/h) Jam Speed at Capacity (km/h) 25 Broj traka (#) Number of Lanes (#) 2
Analizu uraditi bez uzimanja u obzir stepena saobraćajnih nezgoda.
Parametri voznog parka (vehicle fleet data)
Osnovne karakteristike voznog parka su date u sledećoj tabeli:
Tip vozila Broj
točkova Broj
osovina Godišnja
km
Broj radnih sati godišnje
Prosečan vek
(godina)
Broj putnika
ESALF Operativna
masa (t)
Vehicle type Number
of wheels
Number of axles
Annual km
Annual Working
Hours
Average Life
(Years)
Number of pass.
ESALF Operating weight (t)
Putničko vozilo 4 2 12,000 500 10 2 0 1.3 BUS 6 2 70,000 1,750 7 25 1.368 15.23 Kamion - laki 6 2 30,000 1,300 8 0 0.011 2.55 Kamion - srednji 6 2 50,000 2,000 12 0 0.205 7.50 Kamion - teški 10 3 60,000 2,000 12 0 1.857 19.15 Kamion sa prikolicom/ poluprikolicom
18 5 90,000 2,000 12 0 3.360 27.89
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
Mea
n h
ou
rly
flo
w
Cumulative no. hours in year
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
4
Parametri troškova voznog parka su dati u sledećoj tabeli:
Tip vozila / Vehicle type
Cena / Cost (USD)
Novo vozilo
Guma Gorivo (po l)
Ulje (po l)
Rad na održ. (po
satu)
Satnice posada
(po satu)
Putnici Roba
(po satu) Radni sat (po satu)
Privatno putov.
(po satu)
New vehicle
Tire Fuel (per litre
Lubric. Oil
(per litre)
Maint. Labor
(per hr)
Crew wages (per hr)
Passenger Cargo (per hr per t)
Working time
(per hr)
Non-working
time (per hr)
Putničko vozilo 10,000 80 0.515 5.0 9.44 0 4.72 1.42 0 BUS 100,000 230 0.549 5.0 9.44 18.88 4.72 1.42 0 Kamion - laki 30,000 180 0.549 5.0 9.44 9.44 0 0 1.0 Kamion - srednji 60,000 220 0.549 5.0 9.44 9.44 0 0 1.0 Kamion - teški 90,000 260 0.549 5.0 9.44 9.44 0 0 1.0 Kamion sa prikolicom/ poluprikolicom
100,000 260 0.549 5.0 9.44 9.44 0 0 1.0
Moguće strategije održavanja su:
Intervencija
Struganje (mm)
Ojačanje (mm)
Ek. cena (USD/m
2)
Fin. cena (USD/m
2)
Rutinsko održavanje - zalivanje pukotina - krpljenje udarnih rupa - održ. putnog pojasa
3.2 4.8
3500 (/km)
4.0 6.0
4375 (/km) Ojacanje 40 40 4.17 5.00 Ojacanje 60 60 6.25 7.50 M&R 40/40 40 40 5.48 6.58 M&R 40/60 40 60 7.57 9.08 M&R 40/80 40 80 9.65 11.58 M&R 40/100 40 100 11.73 14.08 M&R 60/60 60 60 8.22 9.87 M&R 60/80 60 80 10.31 12.37
Svaka od strategija održavanja uključuje takođe i rutinsko održavanje.
Kriterijumi za izvodjenje intervencija - pragovi intervencija su sledeći:
Intervencija Kriterijum Vrednost
Rutinsko održavanje - zalivanje pukotina - krpljenje udarnih rupa - održ. putnog pojasa
Široke strukturne
pukotine Ozb. oštećena površina
Godišnje
> 0.5 % > 0.5 %
Ojacanje 40 IRI 3.0 Ojacanje 60 IRI 4.0 M&R 40/40 IRI 3.0 M&R 40/60 IRI 3.5 M&R 40/80 IRI 4.0 M&R 40/100 IRI 4.5 M&R 60/60 IRI 3.5 M&R 60/80 IRI 4.0
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
5
Podrazumevati da se strategije primenjuju od 2020. god.
Kao rezultat rada prikazati sledeće izveštaje oz programa HDM-4:
• Pavement Condition (Bituminous Pavements) – Izveštaj o stanju kolovoza po godinama
• Economic Indicators Summary – pregled ekonomskih parametara.
REŠENJE: Konfiguracija sistema Kada se program startuje i kreira novi “workspace”, prvo je potrebno konfigurisati system, a to znači definisati :
• “Traffic flow Pattern”
• “Speed Flow Type”
• Klimatsku zonu
• Valutu
Na narednim slikama su prikayani ekrani sa unetim podacima: Traffic Flow Pattern:
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
6
Speed Flow Type:
Climate zone:
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
7
Currencies:
Podaci o deonici
Podaci o deonici su dati na sledećim slikama:
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
8
Pri tome je korišćeana opcija da program sračuna strukturni broj na bazi debljine i
koeficijenata slojeva:
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
9
Podaci o voznom parku
Za svako vozilo su uneti podaci u skladu sa tabelama u zadatku. Ovde će biti prikazan samo
primer za kamion sa poluprikolicom.
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
10
Standardi održavanja
U okviru standard održavanja, definisani su standardi za rutinsko održavanja, ojačanje od 40
mm, struganje sa presvlačenjem u debljini od 40 mm i struganje od 40 mm sa ojačanjem od
100 mm.
Ovde će biti prikazani ekrani za Mill & Replace 40/100 mm.
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
11
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
12
Na sličan način definisani su podaci za ostale strategije održavanja deonice.
Definisanje projekta
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
13
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
14
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
15
Definisanje alternativa održavanja
Definisanje parametara za analizu i startovanje analize
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
16
Izveštaji
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
17
Promena ravnosti u analiziranom periodu:
Stanje kolovoza sa asfaltnim zastorom:
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
18
Ekonomski parametri:
Upravljanje održavanjem saobraćajnica - PRIMER 4
19
top related