trafikprojekter i køge-området onsdag den 12. februar v/projektchef richardt brixen

Trafikprojekter i Køge-områdetOnsdag den 12. februar v/projektchef Richardt Brixen

Hvorfor Den nye bane København-Ringsted?

- Banen København-Roskilde-Ringsted er en flaskehals

- Politisk ønske om mere kapacitet og styrket kollektiv transport

- Første del af Timemodellen

- Bedre muligheder for pendlere på Sjælland

- Forbedret international godstransport

Den nye bane København-Ringsted

- 60 km elektrificeret dobbeltspor

- Hastighed op til 250 km/t.

- Ny station (Køge Nord)

- Tilslutning til Lille Syd Banen og S-banen

- Mere kapacitet – ca. 20 tog i timen (10 i hver retning, maks.)

- Pris ca. 10,4 mia. kr.

Overordnet tidsplan for Den nye bane

Hvor ligger Køge?(Klik her for at se filmen)

Køge Nord Station

Illustrationer

Køge, Lille Syd-banen

Pendlere mellem Køge og Næstved vil hver dag spare 20 minutters rejsetid med opgraderingen afLille Syd.(Togfonden Dk)

Baner og veje i Køge

Klik på billedet for at se filmen

Projektet ved Lyngvejsområdet

Køge Å

Bjæverskov

Kongsted huse

Ringsted øst

Køge til Ringsted

Klik på billedet for at se filmen

Trafikhåndtering: Ejbyvej

Ringstedvej

Ejbyvej

Bjæverskovvej

Trafikhåndtering: Højelsesvej

Højelsevej

Harekærvej

Ejbyvej

Salbyvej

Trafikhåndtering: Ølbyvej

Ølbyvej

Lyngvej

Højelsesvej

Salbyvej

Trafikhåndtering: Salbyvej

Højelsesvej

Harekærvej

Salbyvej

Ejbyvej

Trafikhåndtering: Bjæverskovvej

Bjæverskovvej

Ringstedvej

Ejbyvej

Den nye bane København-Ringsted

Spørgsmål?

Tak for ordet!