Útmutató a gépjármű klímaberendezések...
Post on 25-Sep-2019
1 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Teljesen automatizált Bosch klímaszerviz- berendezések új generációja!
uA Bosch által fejlesztve és gyártvauRendkívül nagy pontosság a hűtőközeg betöltése során: tűrés: +/- 10 guA havi és éves hűtőközeg-felhasználás naplózásauAkár 50 darab dokumentum tárolása, amelyek egy USB háttértáron (pendrive) egy számítógépre átmásolhatókuA munkafolyamat teljes körű kijelzéseuNagy átmérőjű manométerek, színes kijelző, UV-kontrasztanyag befecskendezésuA részletes menü és a műveletek megjelenítése a képernyőnuIntegrált adatbank, amely pendrive-ról frissíthetőuFűtőöv és öblítőfunkciók
2
Széles körű előnyök a műhely ...uKiegészítő bevételi forrásuHangsúlyozza a szerviz szakértelmét az ügyfelek szemébenuA karbantartás egyszerűen végezhető
... valamint a járműtulajdonosok számárauMég kényelmesebb vezetés, nagyobb biztonságuKörnyezetvédelemuKöltségmegtakarítás
A beltéri szűrőt évente, illetve 15000 kilo-méter megtétele után cserélni kell!A klímaberendezés szervizelése során ne feledkezzen meg a beltéri szűrő cseréjéről! A karbantartás csak a szűrő cseréjével lesz teljes körű — ügyfelei pedig azonnal tapasz-talhatják annak pozitív hatását.
05 A klímaberendezés részegységei, valamint a különféle hűtő-körfolyamatok06 Egy klímaberendezés körfolyamatának rendszerelemei07 Egy automatikus klímaberendezés körfolyamatának rendszerelemei08 Két klímakörfolyamat, valamint azok különbségei
09 Vizsgálati lehetőségek és referenciaértékek 10 Egy klímaberendezés diagnosztikai lehetőségei11 Referencianyomás kikapcsolt rendszer esetében12 Referencianyomás bekapcsolt rendszer esetében13 Referenciahőmérséklet a levegőbefúvó nyílásnál14 Nyomás- és léghőmérséklet-érték a környezeti hőmérséklet függvényében
27 Diagnosztikai segítség különféle hibajelenségek esetén 28 1-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet kisebb mint 2 °C29 2-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet nagyobb mint 10 °C30 3-as hibajelenség: A klímaberendezés csak időnként működik31 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be
15 Hibakeresés klímaszerviz-berendezés segítségével16 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 2 bar alatt17 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 6 bar fölött18 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 0 bar19 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl alacsony20 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl magas21 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás értéke túl alacsony22 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás túl magas23 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás egyenlő24 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl alacsony25 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl magas26 Megoldások az ESI[tronic] programban
37 Klímaberendezéssel kapcsolatos vezérlőegység-diagnosztika a Bosch KTS készülékkel 38 A hibatároló ellenőrzése: Motor és klímaberendezés39 A klímaberendezés kezelőpanelének ellenőrzése40 Nyomásvizsgálat a hűtőközeg-körben41 A kompresszor bekapcsolásának vizsgálata42 Az elpárologtató hőmérsékletének ellenőrzése43 A beltéri hőmérséklet ellenőrzése44 A ventilátorvezérlés ellenőrzése45 A keverőcsappantyú pozíciójának ellenőrzése46 A beltéri légkeringtető rendszer (ventilátor) ellenőrzése47 Az elektromágneses kuplung ellenőrzése
04 Biztonsági szabályok és előírások
Tartalomjegyzék
3
Biztonsági szabályok és előírások
A műveletek során kötelező a védőkesztyű viselete, amivel megakadályozható, hogy az esetleg kifröccsenő folyadék vagy gőz a kezelő bőrére kerüljön.
Veszély: Hideg okozta égési sérülések és fagyások!
Tartsa be a nyomás alatt álló tartályokra vonatkozó biztonsági előírá-sokat! Különösen tilos a (külső vagy belső) tárolóedény feltöltése a névleges térfogat több mint 80 százalékára.
A klímaberendezésekkel, illetve azok szervizberendezéseivel való munkálatok elvégzéséhez a kezelő személyzetnek hatósági engedélyre van szüksége. Ez a névre szóló engedély igazolja, hogy a műhely birtokában van azoknak a műszaki és személyi feltételeknek, amelyek a klímaberendezések karbantar-tásához és javításához szükségesek.
Ilyen igazolványt minden országban az arra jogosult szervezetek állítanak ki. Az igazolvány kiállításának feltétele a tanfolyam elvégzése után letett sikeres vizsga.
Milyen módon szerezhet ilyen igazolványt?Részt vehet például a Bosch Oktatóközpont által szervezett tanfolyamon.
A műveletek során kötelező a védőszemüveg viselete, amivel megakadályozható, hogy az esetleg kifröccsenő folyadék vagy gőz a kezelő szemébe jusson.
Veszély: A szem fagyási sérülését okozhatja!
Kerülje el a nagy koncentrációjú gőzök akár rövid ideig tartó belégzését is
Veszély: Eszméletvesztés vagy halál!
4
A klímaberendezés részegységei, valamint különféle hűtő-körfolyamatok
5
06 Egy klímaberendezés körfolyamatának elemei07 Egy automatikus klímaberendezés körfolyamatának elemei08 Két klímakörfolyamat és azok különbségei
Egy klímaberendezés körfolyamatának elemei
6
Kompresszor A hűtőközeg sűrítését végzi.
Elektromágneses kuplungEzen keresztül kapcsolódik a kompresszor a motor mellék- hajtására.
VentilátorÁlló gépkocsi esetében biztosítja a levegő keringetését az utastérben.
Klímahűtő (kondenzátor)Részt vesz a hűtő-körben kialakuló hőmérséklet és nyomás kialakítá-sában, illetve hűtés révén cseppfolyó-sítja a hűtőközeget.
ElpárologtatóA kitáguló hűtőközeg hőt von el az elpárologtató lemezeiről, amelyek ezáltal lehűtik a rajtuk átáramló levegőt.
SzárítószűrőKiszűri a rendszerben keringő nedvességet és egyéb szennyeződéseket.
NyomáskapcsolóA körfolyamatban kialakuló nyomást vezérli (szabályozza).
KezelőpanelEzen lehet beállítani a klímarendszer üzemi paramétereit.
Beltéri szűrőMegszűri a beáramló levegőt.
Beltéri ventilátor Biztosítja a levegő keringtetését az utastérben.
Elpárologtató szondája vagy termosztát Az elpárologtatóban, illetve annak kimenetén felügyeli a kialakuló hőmérsékletet.
Expanziós szelepSzabályozza az átáramló hűtőközeg mennyiségét.
Mechanikus Gőzfázisú hűtőközeg: kis nyomás / alacsony hőmérséklet
Elektromos Gőzfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet
Hűtőközeg Folyadékfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet
Egy automatikus klímaberendezés körfolyamatának elemei
7
Fűthető hátsó ablak
Beltéri hőmér-séklet érzékelő
Kültéri hőmér-séklet érzékelő
Vezérlőegység
Diagnosztikai csatlakozó
Tápellátás +APC
Levegőkering-tető csappantyú motorja
Nyomás- kapcsoló
Gőzfázisú hűtőközeg: kis nyomás / alacsony hőmérséklet
Gőzfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet
Folyadékfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet
Bedientafel mit Klima-Steuergerät
Kompresszor elektromág- neses kuplungja
Termosztát vagy elpárologtató szonda
Levegőkeverő csappantyú motorja
Motor hőmérséklet- érzékelő
Levegőelosztó csappantyú motorja
Tápellátás +AVC
VentilátorBeeső napfényt érzékelő szenzor
Egy diagnosztikai készülék segítségével az összes felsorolt rendszerelem gyorsan ellenőrizhető.
Függetlenül attól, hogy hagyományos, vagy teljesen automatizált klímaberendezésről van szó, a rendszer mechanikus elemei, valamint a hűtőközeggel kapcsolatos részei azonosak. A gyakorlatban két különböző kialakítású hűtőkör létezik.!
Két klímakörfolyamat és azok különbségei
8
Hagyományos klímarendszer expanziós szeleppel
EXPANZIÓS SZELEPPEL SZERELT RENDSZER ESETÉBEN
Harrison- vagy búvárcsöves rendszer fojtószeleppel (kalibrált furattal)
KALIBRÁLT FURATTAL SZERELT RENDSZER ESETÉBEN
A két körfolyamat nagy vonalakban azonos elven működik. A két, lentebb felsorolt részegység különböző felépítésű, és a rendszer különböző pontjaira építik be. A fojtószelep nem szabályozza az átáramló közeg mennyiségét.
Hogyan lehet őket megkülönböztetni, illetve felismerni?
uA szűrőpalack vagy szárítószűrő a nagynyomású rendszerbe van beépítve.
uA palackon található csatlakozó csonkok kis átmérőjűek.
uAz akkumulátor a kisnyomású körben található.
uAz akkumulátoron található csatlakozó csonkok nagy átmérőjűek.
Vizsgálati lehetőségek és referenciaértékek
9
10 Egy klímaberendezés diagnosztikai lehetőségei11 Referencianyomás kikapcsolt rendszer esetében12 Referencianyomás bekapcsolt rendszer esetében13 Referenciahőmérséklet a légbefúvó nyílásnál14 Nyomás és befúvott levegő hőmérséklet a környezeti hőmérséklet függvényében
Egy klímaberendezés diagnosztikai lehetőségei
Légbefúvó nyílásokon kilépő levegő hőmérsékletének ellenőrzéseuJáró motornáluKlímaberendezés bekapcsolvauKlímaberendezés hatékonyságának vizsgálata
Nyomásvizsgálat, kikapcsolt rendszernél
uStatikus nyomásuMotor és klímaberendezés kikapcsolvauKözelítő információt ad a hűtőkörben található hűtőközeg mennyiségérőluSegít a hibajelenség behatárolásában (hűtőköri vagy elektromos részegységek hibája)
Nyomásvizsgálat bekapcsolt rendszernél
uDinamikus nyomásuJáró motornál, klímaberendezés bekapcsolvauLehetővé teszi a hűtőkör különböző részegységeinek tesztelését
Beltéri szűrő ellenőrzése
uA megfelelő légáramlás biztosításának előfeltétele
Vezérlőegység-diagnosztika
uLehetővé teszi az elektronikus részegységek által okozott hibák felismerését
10
Hibakeresés esetén mindig ez az elsőként elvégzendő vizsgálat.!
Referencianyomás kikapcsolt rendszer esetében
Vizsgálati feltételek
uA klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennieuMotor leállítvauKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén
A nyomás értékének 2 és 6 bar között kell lennie.
11
FIGYELEM! A nyomásértékek a kültéri hőmérséklet függvényében változnak, lásd a 14. oldalon található diagramot.!
Referencianyomás bekapcsolt rendszer esetében
Vizsgálati feltételek
uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet
Változtatható lökettérfogatú kompresszor esetébenA kisnyomásnak a következő tartományban kell lennie: 1,5 és 2,5 bar közöttA nagynyomásnak a következő tartományban kell lennie: 7 és 15 bar között
Állandó lökettérfogatú kompresszor esetébenA kisnyomásnak a következő tartományban kell lennie: 0,5 és 3,5 bar közöttA nagynyomásnak a következő tartományban kell lennie: 14 és 18 bar között
A változtatható lökettérfogatú kompresszort az elektromágneses kuplung folyamatosan hajtja.Az állandó lökettérfogatú kompresszort az elektromágneses kuplung csak időközönként hajtja.
12
FIGYELEM! A nyomásértékek a kültéri hőmérséklet függvényében változnak, lásd a 14. oldalon található diagramot.!
Referenciahőmérséklet a légbefúvó nyílásnál
Vizsgálati feltételek
uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet eseténuÁllítsa a légelosztást a középső befúvó nyílásrauÁllítsa a beltéri hőmérsékletet a legkisebb értékreuA beltéri levegőbefúvás sebességét állítsa közepes értékreuA levegőkeringtető ne legyen aktiválvauHelyezze a hőmérőt a középső befúvó nyílásbau5 perc elteltével emelje a hőmérsékletet
A hőmérsékletnek 2 °C és 10 °C között kell lennie.
13
FIGYELEM! A nyomásértékek a kültéri hőmérséklet függvényében változnak, lásd a 14. oldalon található diagramot.!
Nyomás és befúvott levegő hőmérséklet a környezeti hőmérséklet függvényében
Nyomás a hűtőkörben
Kültéri léghőmérséklet
Kültéri léghőmérséklet
Léghőmérséklet a befúvó nyílásnál
14
Nagynyomás
Kisnyomás(állandó lökettérfogatú kompresszor)
Kisnyomás(változó lökettérfogatú kompresszor)
Hibakeresés klímaszerviz-berendezés segítségével
15
16 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 2 bar alatt17 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 6 bar fölött18 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 0 bar19 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl alacsony20 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl magas21 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás értéke túl alacsony22 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás túl magas23 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás egyenlő24 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl alacsony25 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl magas26 Segítség az ESI[tronic] programban
Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 2 bar alatt
Vizsgálati feltételek
uA klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennieuMotor leállítvauKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva
16
A hűtőkörben túl kevés hűtőközeg található.
A klímaberendezést nem lehet elindítani.
Töltse fel hűtőközeggel, majd végezzen el egy teljes körű működési vizsgálatot.
Kikapcsolt rendszernél:Nagynyomás és kisnyomás: 6 bar fölött
Vizsgálati feltételek
uA klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennieuMotor leállítvauCsatlakoztassa a gépkocsira a klímaszerviz-berendezést
17
FIGYELEM! A hűtőkör valamelyik alkatrésze széttörhet!!
A túlságosan magas kültéri hőmérsék-let miatt a rendszerben túlnyomás van.
A hűtőkörben túl nagy mennyiségű hűtőközeg található.
Ellenőrizze a kültéri hőmérsékletet. Amennyiben az valóban magas, a jelenség nem jelent hibát.
Ellenőrizze a betöltött hűtőközeg mennyiségét, majd végezzen el egy teljes működési vizsgála-tot.
Kikapcsolt rendszernél:Nagynyomás és kisnyomás: 0 bar
Vizsgálati feltételek
uA klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennieuMotor leállítvauKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva
18
A hűtőkör teljesen üres.A klímaberendezést nem lehet elindítani.
Töltse fel hűtőközeggel, végezzen szivárgás-keresést, majd teljes körű működési vizsgálatot.
Bekapcsolt rendszernél:Kisnyomás értéke túl alacsony
Vizsgálati feltételek
uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén
19
Nem kielégítő hőcsere.
A hűtőközeg nehezen tud áramlani.
Ellenőrizze a beltéri szűrő állapotát.(eltömődött)Ellenőrizze a levegőcserét.(hibás működés)
Ellenőrizze az elpárologtató hőcserélő lemezeit.(elszennyeződött)
Ellenőrizze az expanziós szelepet.(részeleges zárt állapotban beragadt)
Ellenőrizze a fojtószelepet.(részben elszennyeződött)
Ellenőrizze a szárítószűrőt.(a kimenete elszennyeződött)
Bekapcsolt rendszernél:A kisnyomás értéke túl magas
Vizsgálati feltételek
uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén
20
Túlnyomás a kisnyomású körben és nem megfelelő hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál.
Túlnyomás a kisnyomású körben és túl erős hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál.
Ellenőrizze a hűtőkörben található olaj mennyiségét.(túl sok)
Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl sok)
Ellenőrizze az expanziós szelep működését. (nyitott állapotban beragadva)
FIGYELEM! A kompresszorra nézve veszélyes.!
Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás értéke túl alacsony
VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatvauHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén
21
Túl kis nyomás a kisnyomású körben és nem megfelelő hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál.
Túl kis nyomás a nagynyomású körben és megfelelő hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál.
Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl kevés hűtőközeg)
Ellenőrizze a kültéri hőmérsékletet.(túl alacsony, a jelenség nem hiba)
Bekapcsolt rendszernél:Nagynyomás túl magas
Vizsgálati feltételek
uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén
22
Túlnyomás a nagynyomású körben.
A nagynyomású körben nem megfelelő a nyomás- és a hőmérsékletszabályzás.
Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl sok hűtőközeg, túlnyomás)
Ellenőrizze a motor hűtőlevegő-ellátását.(nem működik)
Ellenőrizze a nyomáskapcsoló működését.(nem működik)
Ellenőrizze a kondenzátor (lecsapató) állapotát.(elszennyeződött)
Bekapcsolt rendszernél:A nagynyomás és a kisnyomás egyenlő
Vizsgálati feltételek
uJáró motornál
uA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell
uKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva
uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén
23
Probléma a nyomásfelépítésnél.
Ellenőrizze a kompresszor hajtószíjának feszességét. (nincs megfelelően megfeszítve)
Ellenőrizze az elektromágneses kuplungot.(olaj vagy zsír kerülhetett rá)
Ellenőrizze az elektromágneses kuplungot.(nem működik / nem kap testet vagy tápellátást)
Ellenőrizze a kompresszor működését.• Változtatható lökettérfogatú kompresszornál (túl kicsi lökettérfogat)• Állandó lökettérfogatú kompresszornál (a szegmensek vagy a szelep nem tömítenek)
Bekapcsolt rendszernél:A nagynyomás és a kisnyomás túl alacsony
Vizsgálati feltételek
uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatvauHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén
24
A hűtőközeg nehezen tud áramlani. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl kevés hűtőközeg)
Bekapcsolt rendszernél:A nagynyomás és a kisnyomás túl magas
Vizsgálati feltételek
uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatvauHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén
25
Túlnyomás a hűtőkörben.
Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl nagy mennyiségű hűtőközeg)Ellenőrizze a motor levegőellátását.(nem működik)Ellenőrizze a kondenzátor (lecsapató) állapotát.(elszennyeződött)
Segítség az ESI[tronic] programban
26
uAz ESI[tronic] szoftverben a klímaberendezéshez szükséges hibakeresési útmutatókat is találuEzek a hibakeresési útmutatók nagyon értékes segítséget jelentenek a rendszerek működésének megértésében, valamint a meghibásodott részegységek azonosításában.
Diagnosztikai segítség különféle hibajelenségek esetén
27
28 1-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet kisebb mint 2 °C29 2-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet több mint 10 °C30 3-as hibajelenség: A klímaberendezés csak időnként működik31 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be
Bizonyos vizsgálatokat és műveleteket egy KTS készülék segítségével végezhet el, a tényleges értékek ellenőrzésével, illetve az állítóelemek működtetésével.
Az elvégzendő műveletek leírását a vonatkozó oldalakon találja meg.
1-es hibajelenség:A légbefúvási hőmérséklet kisebb mint 2 °C
Vizsgálati feltételek
uJáró motornáluHűtőkör üzemeluZárja el az oldalsó és a hátsó levegőbefúvó nyílásokatuNyissa ki a középső befúvó nyílástuÁllítsa a légelosztást a középső befúvó nyílásrauÁllítsa a beltéri hőmérsékletet a legkisebb értékreuA beltéri levegőbefúvás sebességét állítsa közepes értékreuA levegőkeringtető ne legyen aktiválvauHelyezze a hőmérőt a középső befúvó nyílásbau5 perc elteltével emelje a hőmérsékletet
28
Túl nagy hűtőhatás.
Ellenőrizze az expanziós szelepet.(túl nagy mértékben nyitva)Különféle elektromos és elektronikus részegységek vizsgálata.(termosztát vagy elpárologtató szonda)
42. oldal
2-es hibajelenség:A légbefúvási hőmérséklet nagyobb mint 10 °C
Vizsgálati feltételek
uJáró motornáluHűtőkör üzemeluZárja el az oldalsó és a hátsó levegőbefúvó nyílásokatuNyissa ki a középső befúvó nyílástuÁllítsa a légelosztást a középső befúvó nyílásrauÁllítsa a beltéri hőmérsékletet a legkisebb értékreuA beltéri levegőbefúvás sebességét állítsa közepes értékreuA levegőkeringtető ne legyen aktiválvauHelyezze fel a hőmérőtu5 perc elteltével emelje a hőmérsékletet
29
A hűtőhatás nem kielégítő.
A meleg/hideg szabályzás nem megfelelő.
Végezze el a klímaberendezés teljes körű működési vizsgálatát.
Végezze el a mechanikus és az elektronikus szabályzórendszer teljes körű működési vizsgálatát.(ellenőrizze a keverőcsappantyút, a szenzorokat, illetve a végrehajtó elemeket)
45. oldal
3-as hibajelenség:A klímaberendezés csak időnként működik
30
40. oldal
40. + 42. oldal
40. oldal
Kikapcsolt rendszernél:Nagynyomás és kisnyomás 6 bar alatt.
A nyomásérzékelő, a termosztát vagy az elpárologtató szonda értékei rendben.
A motormenedzsment és a klímaberendezés tárolójában nincs hibakód.
A rendszer üzemel:Kisnyomás rendben.
Nagynyomás rendben.
A szárítószűrő bemeneti/kimeneti hő-mérséklete rendben.
Megszakítás a szabályzás miatt.Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.
(túl sok)
Megszakítás a szabályzás miatt.(cserélje ki a hibás kábelt vagy szenzort)
Megszakítás a szabályzás miatt. (elektronikus)
Elemezze a működési hibákat, majd cserélje ki a meghibásodott alkatrészt.
Végezzen nyomáselemzést.Ellenőrizze a hibásnak vélt alkatrészt,
majd cseréje ki.
Megszakítás a szabályzás miatt.(cserélje ki szárítószűrőt)
IGEN
NEM
NEM
NEM
NEM
NEM
IGEN
IGEN
IGEN
IGEN
4-es hibajelenség:A klímaberendezés nem kapcsol be
31
40. oldal
40. oldal
Első lépés: határozza meg a működési rendellenesség természetét: mechanikai, elektromos, elektronikai vagy a hűtőkörrel kapcsolatos.
Kikapcsolt klímaberendezés esetén a hűtőkör nyomása 2 bar alatt van?
A hűtőkör működési rendellenessége!Kevés a hűtőközeg, pótolja.
Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.
Kikapcsolt klímaberendezés esetén a hűtőkör nyomása 2 és 6 bar között van?
Kikapcsolt klímaberendezés esetén a hűtőkör nyomása 6 bar fölött van?
A működési rendellenesség elektromos, elektronikai vagy mechanikai jellegű.
NEM
NEM
40. oldal
NEM
IGEN
A
NEMIGEN / NEM*
IGEN
* 6 bar nyomás esetén a készülék bekapcsol. Ha ez mégis elmarad, a probléma elektromos, elektronikus vagy mechanikai eredetű.
4-es hibajelenség:A klímaberendezés nem kapcsol be
32
38. oldal
38. oldal
Van hibakód a klíma-vezérlőegység hibatárolójában?
Van hibakód a motor-vezérlőegység hi-batárolójában?
NEM
NEM
IGEN
A
B
A működési rendellenesség elektronikai eredetű.
Végezze el az adott hibakódhoz tartozó javításokat, majd törölje a hibatárolót.
Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.
A működési rendellenesség elektronikai eredetű.
Végezze el az adott hibakódhoz tartozó javításokat, majd törölje a hibatárolót.
Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.
IGEN
4-es hibajelenség:A klímaberendezés nem kapcsol be
33
39. oldal
39. oldal
46. oldal
Működik a klímaberendezés bekapcsoló gombja?
Van hibakód a klíma-vezérlőegység hibatárolójában?
Világít a klímaberendezés bekapcsoló gombja?
B
C
IGEN
NEM
NEM
NEM
A működési rendellenesség elektromos eredetű.
Ellenőrizzen minden biztosítót, ami a klímaberendezéshez tartozik.
Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.
A működési rendellenesség mechanikai eredetű.Cserélje ki a kapcsolót.
Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.
A működési rendellenesség mechanikai eredetű.
Ellenőrizze a teljes ventilátorrendszert: a kapcsolókat, biztosítókat, reléket,
ventilátorokat, kábeleket.Végezze el a szükséges javításokat,
majd amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.
IGEN
IGEN
4-es hibajelenség:A klímaberendezés nem kapcsol be
34
44. oldal
47. oldal
Megkapja a klímakompresszor elektromágneses kuplungja az
elektromos vezérlést?
Megfelelő az áramerősség?
Indítsa be a motort, kapcsolja be a klímaberendezést.
Működik a ventilátor?
C
E
IGEN
NEM
NEM
NEM
A működési rendellenesség elektromos vagy mechanikai eredetű.
Ellenőrizze a teljes ventilátorrendszert: a biztosítókat, reléket, ventilátorokat, kábeleket.
Végezze el a szükséges javításokat, majd amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be,
folytassa az ellenőrzést.
A működési rendellenesség mechanikai eredetű.Cserélje ki a kapcsolót.
Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.
D
IGEN
IGEN
4-es hibajelenség:A klímaberendezés nem kapcsol be
35
Megfelelő testet kap az alkatrész?
Kezdje el elölről a teljes ellenőrzési folyamatot!
Ellenőrizze az elektromágneses kuplung folytonosságát és ellenállásértékét.
Megfelelő?
E
A működési rendellenesség elektromos eredetű.
Cserélje ki a hibás alkatrészt. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.
IGEN
NEM
NEM
IGEN
4-es hibajelenség:A klímaberendezés nem kapcsol be
36
42. oldal
40. oldal
43. oldal
43. oldal
A nyomásérzékelő megfelelő értéket ad, illetve a folytonossága rendben van?
Az egyes szenzorok megfelelő értékeket adnak, illetve a folytonosságuk rendben van?
A motor-vezérlőegység engedélyezi a klímaberendezés bekapcsolását?
A termosztát, illetve az elpárologtató szondája megfelelő értékeket adnak,
illetve a folytonosság rendben van?
D
A
IGEN
NEM
NEM
NEM
A működési rendellenesség elektronikai eredetű.
Azonosítsa a hibás alkatrészt, majd cserélje ki. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.
NEM
IGEN
IGEN
IGEN
Klímaberendezéssel kapcsolatos vezérlőegység-diagnosztika a Bosch KTS készülékkel
37
38 A hibatároló ellenőrzése: motor és klímaberendezés39 A klímaberendezés kezelőpaneljének ellenőrzése40 Nyomásvizsgálat a hűtőközeg-körben41 A kompresszor bekapcsolásának vizsgálata42 Az elpárologtató hőmérsékletének ellenőrzése43 A beltéri hőmérséklet ellenőrzése44 A ventilátorvezérlés ellenőrzése45 A keverőcsappantyú pozíciójának ellenőrzése46 A beltéri légkeringtető rendszer (ventilátor) ellenőrzése47 Az elektromágneses kuplung ellenőrzése
Bosch: hozzáértő partnera műhelyfelszerelések területén
A Bosch fejlesztései a járműgyártás innovációinak szolgálatában
Az autókban egyre nagyobb arányban jelenlévő elektronikus alkatré-szeknek megfelelően a Bosch minden műhely és szervizkoncepció szá-mára megfelelő diagnosztikai technikát kínál. A robusztus kialakítású,innovatív és a gépjárműtechnika legújabb fejlesztéseinek megfelelőenszámítógéppel támogatott diagnosztikai berendezések segítik a hibákgyors és biztos felderítését. A moduláris felépítés lehetővé teszi azESI[tronic] szoftverből származó információk hatékony és széles körűalkalmazását, akár hálózatba kapcsolva is. A hordozhatóan kialakítottberendezések és a felhasználóbarát kezelőfelületek egyaránt a haté-kony és időtakarékos diagnosztikát segítik.
Klím
asze
rviz
'Vez
érfo
nal'
HU
201
004.
A m
űsza
ki v
álto
ztat
ás é
s p
rogr
amm
ódos
ítás
jogá
t fe
nnta
rtju
k.
Robert Bosch Kft. - Gépjármű-diagnosztikaH-1103 Budapest, Gyömrői út 120.Telefon: (1) 431 3830, Fax: (1) 431 3834E-mail: aa-pr@hu.bosch.com
www.bosch.hu
Itt juthat hozzá az eredeti Bosch minőséghez:
Életre tervezve
top related