session 68 mona pettersson

Upphandling av godstransporter

Mona PetterssonWSP Analys & Strategi

mona.pettersson@wspgroup.se

Vi är WSP

Ett globalt analys- och teknikkonsultbolag som utvecklar samhället med hållbara lösningar

Illu

stra

tion:

AT

S L

td,

En

gla

nd 

Vi är WSP - vi levererar i 35 länder

10 000 konsulter globalt

Omsätter SEK 7,8 miljarder

Noterat på börsen i London sedan 1987

58% medarbetare

56% omsättning

59% rörelseresultat

HUS & INDUSTRI

TRANSPORT & INFRASTRUKTUR

28% medarbetare

28% omsättning

25% rörelseresultat

14% medarbetare

16% omsättning

16% rörelseresultat

MILJÖ

WSP GROUP VERKSAMHETS-OMRÅDE

Dagens program

Perspektiv på upphandling Mona Pettersson, WSP Analys & Strategi

Ledningssystem för trafiksäkerhet Claes Tingvall, Vägverket

Systole ett upphandlingsverktyg Anders Malm, Preem

Kriterier för upphandling Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådetav godstransporter

Transportplaner Lena Nilsson, WSP Analys & Strategi

Paneldiskussion Alla

De följde inte upp sina krav så jag använder Gamla

Bettan i år igen….

Vem är mottagare av upphandlingskraven?

Beställare Företag Kommun Organisation

Avtalspart Transportföretag Speditör

Utförare Transportföretag Åkeri

Krav

Redovisning

Krav

Redovisning

Konsekvens

Extern revision av krav

Innebär att beställare och utförare ingår avtal om vad uppdraget skall resultera i. Inte att transporten sker med visst trafikslag, visst fordon, visst bränsle osv. Exempelvis från A till B med gränser för tid och miljöbelastning

Exempel vis krav på utbildning i sparsam körning, att använda ett visst bränsle, en viss storlek av fordon eller en lägsta nivå på euroklass.

Funktionskrav –

Vad som skall uppnås

Specificerade krav –

Hur man skall genomföra uppdraget

Krav kan ställas på olika sätt

Skallkrav

Skall vara uppfyllda för att komma ifråga vid en upphandling

Kontraktsvilkor

Skall uppfyllas under avtalstiden.

Utvärderingskriterier

Meriterande

Det skall tydligt framgå hur de bedöms

Det finns olika typer av krav

Företagets systematiskt arbete med upphandling

Avstämning mot mål

EffektKrav uppföljningMålsättning

Ställer företag krav vid upphandling av transporter?

Ännu färre har relaterat sina krav till uppsatta mål

Få vet vilka effekter deras krav ger

Några av dem följer upp kraven

En del transportköpare ställer krav

Åkerierna upplever att det ställs krav på dem men de följer upp

Andel transportköpare som ställer samt följer upp krav

2

4

4

4

17

6

8

0

18

4

2

2

13

5

10

9

7

28

16

13

2

30

19

7

11

23

0 5 10 15 20 25 30 35

Användande av alternativa bränslen

Användande av mer bränslesnåla fordon

Att det sker en minskning av koldioxidutsläppen

Att koldioxidutsläppen för transporterna redovisas

Att det finns en miljöpolicy

Att det finns en policy för alkohol och droger

Att gällande handlingar kontrolleras; körkort, intyg avfarligt gods

Att det görs extra bromstester

Att det finns utrustning för lastsäkring

Att följa gällande regler för kör- och vilotider

Att säkerhetsbälte används

Att följa hastighetsbestämmelserna

Att det finns en trafik- och säkerhetspolicy

%

Ställer krav

Följer upp

*Industri och grossistföretag med minst 5 anställda i VGR, Värmland o Halland

Andel transportköpare* som uppger att de ställer miljö- och/eller trafiksäkerhetskrav respektive följer upp kraven vid upphandling av godstransporter

Inga tydliga skillnader mellan stora och små företag

Åkerierna upplever att det ställs krav på demmen de följs inte upp

2

8

15

21

45

23

33

16

30

25

10

15

46

10

21

29

25

67

47

45

19

59

53

43

50

63

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Användande av alternativa bränslen

Användande av mer bränslesnåla fordon

Att det sker en minskning av koldioxidutsläppen

Att koldioxidutsläppen för transporterna redovisas

Att det finns en miljöpolicy

Att det finns en policy för alkohol och droger

Att gällande handlingar kontrolleras; körkort, intyg avfarligt gods

Att det görs extra bromstester

Att det finns utrustning för lastsäkring

Att följa gällande regler för kör- och vilotider

Att säkerhetsbälte används

Att följa hastighetsbestämmelserna

Att det finns en trafik- och säkerhetspolicy

%Ställer krav

Följer upp krav

Andel åkerier som upplever att kunderna ställer - och följer upp olika miljökrav

Dagens program

Perspektiv på upphandling Mona Pettersson, WSP Analys & Strategi

Ledningssystem för trafiksäkerhet Claes Tingvall, Vägverket

Systole ett upphandlingsverktyg Anders Malm, Preem

Kriterier för upphandling Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådetav godstransporter

Transportplaner Lena Nilsson, WSP Analys & Strategi

Paneldiskussion Alla

De följde inte upp sina krav så jag använder Gamla

bilen i år igen….

Det finns många olika verktyg

Enskilda Leverantörsbedömningar

NTM – Nätverket för Transporter och Miljö

QIII – Bedömningssystem (miljö, arbetsmiljö och trafiksäkerhet)

Systole - Forum för hållbara transporter

Transportplaner

Clean Shipping Criteria

Kriterier för upphandling av godstransporter

EPD – Certifierade miljövarudeklarationer

Bra Miljöval – Miljömärkning (typ 1)

Hur hänger verktygen ihop?

Krav Effekt Avstämning mot mål Uppföljning

Ledningssystem Trafiksäkerhet

Systole

ett systematiskt arbetssätt

QIII

Bedömning av en upphandling

NTM- Leverantörsutvärdering

Transportplaner

Kartläggning och miljöberäkning

MSR

Kriterier för upphandling av godstransporter

Målsättning

Vem riktar sig verktygen till?

Transportköpare Företag Kommun Organisation

Transportköpare/Utförare

Utförare Transportföretag Åkeri

Krav

Redovisning

Krav

Redovisning

Konsekvens

Extern revision av krav

Systole

ett systematiskt arbetssätt

NTM- Leverantörsutvärdering

MSR

Kriterier för upphandling av godstransporter

QIII

Bedömning av en upphandling

SpeditörTransportföretag

Ledningssystem Trafiksäkerhet

Transportplaner

Kartläggning och miljöberäkning

Diskussionsfrågor

Varför ställer så få företag krav?

Vari ligger svårigheten att följa upp krav

Vem följer upp krav

Finns det tillräcklig kompetens i företag och myndigheter för att ställa krav och

följa upp dem?

Hur hänger verktygen ihop?

Hur kan vi använda de verktyg vi har?

Hur kan de utvecklas och vara levande verktyg??

Tack för att ni lyssnat och deltagit!!!

Jag skall investerar i ny biloch ta fram nya utmanande transportupplägg för nu har de börjat följa upp sina krav.