seminário “o ar que respiramos” “redução de emissões de … · 2019-08-09 · nbr 14040-8...
Post on 14-Aug-2020
7 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Henry Joseph Junior
Diretor Técnico da Anfavea
Seminário “O Ar Que Respiramos”
“Redução de Emissões de Fontes Móveis”
- Renovação da Frota -
2
Indústria automotiva trabalha no desenvolvimento de novas tecnologias e no
atendimento de exigências legais
Exigência legal
3
Legislação - PROCONVE
0
5
10
15
20
25
30
0
0,5
1
1,5
2
2,5
19
88
19
89
19
90
19
91
19
92
19
93
19
94
19
95
19
96
19
97
19
98
19
99
20
00
20
01
20
02
20
03
20
04
20
05
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
20
18
20
19
Emis
são
de
CO
(g
/km
)
Emis
são
de
HC
, NO
x R
CH
O e
MP
(g
/km
)
Limites de Emissão de Gases de Escapamento
HC
NOx
RCHO
M.P.
CO
HC
CO
NOx
M.P.
RHCO
Relatório Emissões Veiculares no Estado de São Paulo 2016 - CETESB
640653
607
543
511
488
454
423 416
366
336
300
350
400
450
500
550
600
650
700
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Monóxido de Carbono - CO
258263
268
253
261257
251
236
214
197
181
150
170
190
210
230
250
270
290
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Óxidos de Nitrogênio - NOx 127125
118
107
10299
93
88 87
79
73
60
70
80
90
100
110
120
130
140
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Hidrocarbonetos Não Metano - NMHC
10,3710,14
9,79
8,82 8,73
8,12
7,64
7,01
6,16
5,56
5,03
4
5
6
7
8
9
10
11
12
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Material Particulado - MP2,6
2,82 2,83
2,71
2,4
2,11
1,79
1,59
1,751,84
1,78
1
1,2
1,4
1,6
1,8
2
2,2
2,4
2,6
2,8
3
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Aldeídos Total - RCHO
- 53%
- 70% - 57%
- 49% - 68%
Resultados do PROCONVE
4
Frota Veicular Brasileira - 2018
83,0%
11,9%4,3%
0,7%
Composição da Frota
Automóveis Com. Leves Caminhões Ônibus
Total de veículos: 44,4 milhões
Estimativa Anfavea. 5
Frota Veicular Brasileira - 2018
Estimativa Anfavea.
21% 25%13% 16%
45%52%
44%49%
34%23%
43%35%
Automóveis Com. Leves Caminhões Ônibus
Idade da Frota
< 5 anos 5 a 10 anos > 10 anos
Frota (milhões) 36,9 5,3 1,9 0,3
6
7
Envelhecimento da frota
Envelhecimento da frota indica necessidade de Renovação da Frota
Renovação da frota
8
VANTAGENS:
• Redução da poluição urbana;
• Redução do número de acidentes;
• Redução dos índices de congestionamentos;
• Melhoria da qualidade de vida.
DIFICULDADES:
• A alta relação de habitantes por veículo mantém o valor venal dos veículos por longos períodos;
• A grande quantidade de veículos velhos incentiva o mercado de reposição de peças e componentes, o que estende a sua vida útil;
• A tributação é decrescente com a idade do veículo e cessa a partir de dez anos;
• Não existe coibição ao uso de veículos sem condições técnicas de utilização segura.
Indução à Renovação de Frota
9
Veículo em uso Inspeção veicular Veículo em uso
Reciclagem
Renovação da frota
Inspeção técnica veicular
10
“Art. 104. Os veículos em circulação terão suas condições de segurança, de controle de emissão de gases poluentes e de ruído avaliadas mediante inspeção, que será obrigatória, na forma e periodicidade estabelecidas pelo CONTRAN para os itens de segurança e pelo CONAMA para emissão de gases poluentes e ruído.
§ 1° (VETADO)§ 2° (VETADO)§ 3° (VETADO)§ 4° (VETADO)§ 5° Será aplicada a medida administrativa de retenção aos veículos
reprovados na inspeção de segurança e na de emissão de gases poluentes e ruído.
§ 6° Estarão isentos da inspeção de que trata o caput, durante 3 (três) anos a partir do primeiro licenciamento, os veículos novos classificados na categoria particular, com capacidade para até 7 (sete) passageiros, desde que mantenham suas características originais de fábrica e não se envolvam em acidente de trânsito com danos de média ou grande monta. (Incluído pela Lei nº 13.281, de 2016)
§ 7° Para os demais veículos novos, o período de que trata o § 6° será de 2 (dois) anos, desde que mantenham suas características originais de fábrica e não se envolvam em acidente de trânsito com danos de média ou grande monta. (Incluído pela Lei nº 13.281, de 2016)”
CÓDIGO
DE
TRÂNSITO
Lei nº 9.503, de
1997
LEGISLAÇÃO
Inspeção técnica veicular
11
NBR 14040-1
S
NBR 14040-2
NBR 14040-3
NBR 14040-4
NBR 14040-5
NBR 14040-6
NBR 14040-7
NBR 14040-8
NBR 14040-9
NBR 14040-10
NBR 14040-11
NBR 14040-12
Diretrizes básicas
S
Conformidade cadastral
Equipamentos obrigatórios e proibidos
Sinalização
Iluminação
Freios
Direção
Eixos e suspensão
Pneus e rodas
Sistemas e componentes complementares
Estação de inspeção de segurança veicular
Qualificação de inspetor de segurança veicular
NORMAS TÉCNICAS
Inspeção técnica veicular
12
EXPERIÊNCIAS INTERNACIONAIS
• Início: Cordoba desde 1992 / Buenos Aires Capital desde 2016
• Tempo de duração: ~ 20 minutos
• Itens vistoriados: Rodas, luzes, buzinas, limpadores, freios, direção, parte inferior do veículo, acabamento
interior, emissões.
*Entre 2008 e 2014 **Valores corrigidos pelo índice IPCA
• Início: 1996 (Alemanha desde 1951, Reino Unido desde 1960, Holanda desde 1980)
• Tempo de duração: ~ 20 minutos
• Itens vistoriados: Identificação, freios, direção, visibilidade, eixos, rodas, pneus, suspensão, chassis,
carroçaria, cintos, ruído, emissões de poluentes, outros itens dependendo da classe do veículo.
• Início: 1951
• Tempo de duração: ~ 30 minutos
• Itens vistoriados: Luzes, limpadores, velocímetro, freios, suspensão, parte inferior do veículo, emissões
de poluentes, ruído.
• Início: 1990 – Estatal / 1994 - Privatizada• Tempo de duração: ~ 20-30 minutos• Itens vistoriados: Luzes, limpadores, velocímetro, freios, suspensão, inspeção embaixo do
automóvel, emissões, ruído do escapamento, sistema de direção, rodas pneus, vidros, carroceria, portas, assentos, ventilação, espelhos, buzinas.
• Início: 1993
• Tempo de duração: ~ 20 minutos
• Itens vistoriados: Emissões.
Europa
Argentina
Japão
Chile
México
13
Conclusão
Indústria automobilística investe em novas tecnologias
Reduz a emissão de poluentes em seus produtos novos
Frota automotiva ainda é antiga e poluente
É necessário haver renovação da frota
Inspeção técnica veicular é essencial para renovação
Muito obrigado!
Henry Joseph Junior
Diretor Técnico da Anfavea
www.anfavea.com.br
top related