security in tunnels study case

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Direction de la stratégie et du développement durable. SECURITY IN TUNNELS Study Case. TUNNELS. Tunnel Maurice Lemaire. TUNNEL Maurice Lemaire. Largest tunnel within French boundaries ( 6950 m ) Initially built for rail use ( 1937 ) Modified to road tunnel ( 1967 ) - PowerPoint PPT Presentation

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Autoroutes Paris-Rhin-Rhône

SECURITY IN TUNNELS

Study Case

Direction de la stratégie et du développement durable

Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable

TUNNELS

Tunnel Maurice Lemaire

Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable

TUNNEL Maurice Lemaire

Largest tunnel within French boundaries ( 6950 m )

Initially built for rail use ( 1937 )

Modified to road tunnel ( 1967 )

Single tube, low traffic ( 3500 daily ), low toll rate

Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable

TUNNEL Maurice Lemaire

Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable

TUNNEL Maurice Lemaire

Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable

TUNNEL Maurice Lemaire

March 1999 : Mont Blanc disaster

December 1999 : first security study

March 2000 : tunnel is closed for HGVs

2001 – 2002 : security project

2004 : project approved

April 2004 : tunnel is closed

Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable

TUNNEL Maurice Lemaire

Existing tunnel Security tube

Smoke evacuation

Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable

TUNNEL Maurice Lemaire

Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable

TUNNEL Maurice Lemaire

Project cost : 180 M€ - 4 years works

Concession 2022 - > 2068

Toll rates x 2

State and Region subsisies ( 35 M€ )

Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable

TUNNELS

FURTHER DETAILS :

TML :

André THIBOUD

a.thiboud@aprr.fr

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