saude do h.2 novo (2)
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Acidentes por Causas Externas
Salvador,
2013.
Discentes:
Augusto SennaEmiraci AlcântaraJaqueline DamacenaLaís SantosMarilia Gabriela BarretoOsvaldina LimaViviane Gonsalves
Docente: Jimi Medeiros
As causas externas de morbidade e mortalidade compreendem as lesões decorrentes de acidentes (relacionados ao trânsito, afogamento, envenenamento, quedas ou queimaduras) e de violências agressões /homicídios, suicídios, tentativas de suicídio, abusos físicos, sexuais e psicológicos), as quais impõem-se como importante desafio às autoridades de saúde pública.
Causas Externas
Quais são os tipos?
Suicídio Afogamento
ViolênciaAcidentes
As causas externas na saúde do homem.
• Anualmente, essas causas são responsáveis por mais de cinco milhões de mortes em todo o mundo, representando cerca de 9% da mortalidade mundial
• No mundo, as causas externas apresentam comportamento de constante crescimento, ocupando usualmente as primeiras posições dentre as mais frequentes causas de morte.
Epidemiologia
No período de 2000 a 2009 no Brasil, verificou-se aumento de 3,9% na taxa de mortalidade por causas externas, porém, essa variação não foi uniformemente distribuída entre as causas . O risco de morte por acidentes apresentou aumento discreto de 4,9%. Nota-se aumento de 14,9% no risco de morte por ATT, sendo que o risco de morte por ATT envolvendo motociclistas apresentou aumento expressivo de 224,2%. Entre os ocupantes de veículos, o aumento foi de 36,1%, enquanto que o risco de morte por ATT envolvendo os pedestres teve redução de -9,9%.
Os grupos de risco
Principias Causas Externas
Acidente de Transporte
Lesões Auto Provocado Voluntariamente
Acidente de Trânsito
Lesões decorrentes de acidentes:• Traumas no trânsito; • Envenenamento ;• Afogamento;• Quedas ;• Queimaduras.
Lesões decorrentes de violências :• Agressões; • Homicídios;• Suicídios /Tentativa;• Abusos físicos/sexuais;• Psicológicos ;• Negligência.
Causas Externas de Maior Ocorrência
Acidente de Transporte
.Evento não intencional com data caracterizada, exclusivo e diretamente externo, súbito, involuntário e violento, podendo causar ou não lesão física que, por si só, e independente de toda e qualquer causa, tenha como consequência direta à morte ou invalidez permanente ou temporária.
Moto Bicicleta Automóvel Pedestre Coletivo
Acidente de Transporte
• A Região Sudeste- apresentou a menor taxa de mortalidade: 19,4 óbitos por 100 mil habitantes;
• Centro-Oeste - 31,6 óbitos por 100 mil habitantes;
• Sul - 27,7 óbitos por 100 mil habitantes;
• Nordeste- 22,3 óbitos por 100 mil habitantes;
• Norte -21,2 óbitos por 100 mil habitantes;
Observação: Na Região Nordeste, o risco de morte por ATTs entre homens foi mais de 5,3 vezes superior ao observado entre as mulheres. Para os residentes nas demais regiões, a razão de risco entre homens e mulheres manteve-se entre 4,1 na Região Sul e 4,6 na Região Sudeste.
Acidentes de Trânsito
• Em 2009, o País registrou uma frota de 59,3 milhões de veículos e mais de 400 mil acidentes de trânsito com vítimas.
• A redução destes altos índices depende da gentileza e tolerância dos 51,8 milhões de condutores habilitados existentes no Brasil, e também da colaboração dos ciclistas, pedestres, e todos que utilizam as vias urbanas do País.
Acidentes de Trânsito
Acidentes de trânsito com vítimas no Brasil -403.278
• Colisão ou choque – 202.102
• Tombamento/Capotamento – 31.524
• Atropelamento – 49.052
• Choque c/ Objeto Fixo – 31.752
050.000
100.000150.000200.000250.000300.000350.000400.000450.000
Colisão ouchoqueTombamento/capotamentoAtropelamento
Choque c/objetofixoTotal
Vítimas fatais de acidentes de trânsito - 20.604
Por sexo:
• Masculino – 16.077
• Feminino – 3.651 Por tipo:
• Condutores – 4.638
• Passageiros – 3.939
• Pedestres – 4.685
• Ciclistas – 2.468
• Motociclistas – 5.2660
2.0004.0006.0008.000
10.00012.00014.00016.00018.000
MasculinoFeminino
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
Menores de 18anos18 a 29 anos
30 a 59 anos
60 anos ou mais
Condutores envolvidos em acidentes de trânsito com vítimas.
Conclusão:
Os acidentes e as violências representam a terceira causa de morte na população geral e a primeira na população de 1 a 39 anos de idade. Esses agravos causam grande impacto sobre a saúde das pessoas, provocando lesões, causando adoecimento ou mortes.
A mortalidade por causas externas no Brasil continua demonstrando relevância. Recomenda-se, portanto, o desenvolvimento de ações preventivas que ultrapassem o limite do setor Saúde, por meio de parcerias Inter setoriais e pluri-institucionais.
Referências
MINISTÉRIO DA SAÚDE. Secretaria de Atenção à Saúde. Departamento deAções Programáticas Estratégicas - Política Nacional de Saúde da PessoaIdosa. Brasília, 2006PEREIRA MG. Epidemiologia: Teoria e Prática, Guanabara Koogan, Rio deJaneiro, 2007Bacchieri, Giancarlo; Barros, Aluísio J D. Acidentes de transito no Brasil de 1998 a 2010: muitas mudanças e poucos resultados. Rev. Saúde Publica 2011 Out; 45(5): 949-63. Malta DC, et al. Analise da mortalidade por acidentes de transporte terrestre antes e apos a LeiSeca – Brasil, 2007-2009. Epidemiol Serv Saúde 2010 Out/Dez; 19(4): 317-328.http://www.brasil.gov.br/sobre/cidadania/gentileza-urbana/paz-no-transito/o-transito-em-numeroshttp://www.youtube.com/watch?v=p4EkqRmIabM
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