presentaz. finale2014_atr
Post on 13-Apr-2017
136 Views
Preview:
TRANSCRIPT
year 2014 Prepared by Lucio de Carlo
Kaizen Pomigliano 01-2014Kaizen Pomigliano 01-2014
Report FinaleValue Stream Map
Assemblaggio Finale ATR
Componenti del Team• Giliberti S.Giliberti S. Servizi Tecnici UOPN (Team Servizi Tecnici UOPN (Team
Leader)Leader)• Sannino P.Sannino P. Controllo Qualità ATRControllo Qualità ATR• Moscariello F.Moscariello F. Resp. UDB ‘A’Resp. UDB ‘A’• Andreano C.Andreano C. Logistica di Stab.to UOPNLogistica di Stab.to UOPN
• De Carlo L.De Carlo L. Resp. Miglioramento Resp. Miglioramento Continuo UOPNContinuo UOPN
• Garzilli M.Garzilli M. Miglioramento Continuo Miglioramento Continuo UOPN UOPN
Risorse Rappresentative (on call)Risorse Rappresentative (on call)
• Zampella F.Zampella F. Resp. Qualità UOPNResp. Qualità UOPN• Prata V.Prata V. Deputy UOPNDeputy UOPN• Savy G.Savy G. Resp. UDBResp. UDB ‘J’‘J’• Castiglione D.Castiglione D. Resp. UDB ‘B’Resp. UDB ‘B’• Minervini F.Minervini F. Resp. UDB ‘C’Resp. UDB ‘C’• Valentino L. Valentino L. Controllo IndustrialeControllo Industriale
Value Stream Map Assemblaggio Value Stream Map Assemblaggio Finale ATRFinale ATR
Rappresentare il Value Stream Map dello Stato attuale.
Rappresentare il Value Stream Map dello Stato futuro.
Garantire le serie/mese pianificate. Ottimizzare il Flusso di produzione. Ottimizzare la Saturazione delle
Risorse impiegate. Ridurre le inefficienze.
Missione & Obiettivi
Value Stream Map “Current State”
Data Box
IInventario
SpedizioneParti finite al cliente
Cliente/Fornitore
Mon + Wed
XYZJOB
Acronimi ed Icone del VSM
Operatore
Flusso Materiale Fusso InformazioniElettroniche
S/F/BT.ST.Turno
Scalo/Fuori Scalo/BancoTempo Standard
del Job1°/Centrale/2°
Operazione da eseguire
P.L.T.= Product Lead timeT.ST.= Standard Time
Schedulazione
XYZ
Magazzino
Weekly Schedule
Logistico di Udb ‘J’
Kit
I
I
Turno
T.ST.
0,24gg
JOB
Operatori
3
Centrale
Integrazione
Sez. 11/13
Turno
T.ST.
4,00gg
JOB
Operatori
2+2
1° e 2°
RicezioneSez. 11/13.
Turno
T.ST.
3,60gg
JOB
Operatori
1 Centrale e 1+2
Spedizione
Sez.11/13
Turno
T.ST.
0,14gg
JOB
Operatori
3
Centrale
Schedulazione Turni Giornaliera
“Current State”
Kit
1° e 2° e Centrale
Att. Parallele: Botola, Portelli del carrello, Meccanismi portello, Supporto battute carrello, Completamento vano carrello, Canaline, Carrucole (Sez. 11/13)
T.ST.
5,73gg
JOB
Turno
T.ST.
4,13gg
JOB
Operatori
1 Centrale ; 4+5
1° e 2° e Centrale
Operatori
2
IntegrazioneSez. 16/18
Att. Parallele: Supporto Toilette e Comandi volo, Vani porta, Integrazione fuori scalo (Sez. 16/18)
Turno
T.ST.
0,57gg
JOB
Operatori
3
Centrale
Integrazione, supporti alari, impianti joint
Sez. 11/13/15/16/18
Turno
T.ST.
4,15gg
JOB
Operatori
5+5 e 2
1° e 2° e Centrale
Ricezione
Sez. 15, 11/13 e 16/18.
Spedizione
Turno
T.ST.
0,5gg
JOB
Operatori
3
Centrale
Sez. 11 e 13.Dal Cap.13
Sez. 16 e 18.da fornitore esterno
Sez. 15Dal Cap.41
T.ST.= 39,18gg P.L.T= 49,88gg
Logistico di Udb ‘A’
Schedulazione Turni Giornaliera
Turno
T.ST.
0,44gg
JOB
Operatori
3
Centrale
RicezioneFusoliera
Turno
T.ST.
5,25gg
JOB
Operatori
15 Centrale ; 8 +7
Spedizione
in verniciatu
ra
Turno
T.ST.
0,43gg
JOB
Operatori
4
Centrale
1° e 2° e Centrale
Att. Parallele: Installazione Movable, Gust lock sez.11,
Installazione Rails, Foratura pavimento, Installazione Karman, Installazione Gondola, Friction Plate
JOBAtt. Parallele: Installazione cablaggi sez. 11, Comandi alettoni sez. 15, Installazione deviatori,
Completamenti Fusoliera, Dorsal Fin, Supp. com.
JOBAtt. Parallele: Installazione pedaliere, Comandi elevatore,
JOBAtt. Parallele: Installazione steering,TLU sez. 15
Verniciatura
T.ST.
4gg
Operatori
“Current State”
Logistico di Udb ‘A’
Sosta ‘A3’
Schedulazione Turni Giornaliera
Turno
T.ST.
0,43gg
JOB
Operatori
4
Centrale
RicezioneFusoliera
Turno
T.ST.
3,29gg
JOB
Operatori
9 Centrale e 9+9
Spedizione alla UDB ‘B’
Turno
T.ST.
0,15gg
JOB
Operatori
3
Centrale
1° e 2° e Centrale
Att. Parallele: Installazione antenne, Distribuzione area, Impianto anemometrico, Installazione impianto elettrico(prima parte), Installazione carrelli, Impianti antighiaccio, Installazione oblò
JOBAtt. Parallele: Impianto ossigeno, pressurizzazione, installazione porte, Installazione impianto elettrico(seconda parte), Installazione emer./ parch., prove (antighiaccio), Comandi volo
JOB
Prove ossigeno
“Current State”
Logistico di Udb ‘B’
Schedulazione Turni Giornaliera
Turno
T.ST.
0,15gg
JOB
Operatori
3
Centrale
RicezioneFusoliera
Turno
T.ST.
4,05gg
JOB
Operatori
21 Centrale e 3+2
Spedizione alla UDB ‘C’
Turno
T.ST.
0,24gg
JOB
Operatori
3
Centrale
1° e 2° e Centrale
Att. Parallele: Installazione supporto mobili platine, Press./ emerg./ parch, Installazione vetri cabina, installazione cablaggi, installazione idraulica, distribuzione area,
JOBAtt. Parallele:Installazione imp. Carburante, inst. Bleed/ cond. Est. fusoliera, bleed inst/ filo cont., alettone/elevatore/timone, installazione scatole elettriche.
JOBAtt. Parallele:Installazione canaline dist. Area, carrello anteriore /mec, installazione tergicristalli/ detec, piantana cavi motore supp. S.15, procedure di prova+micro
JOBAtt. Parallele:Installazione cruscotto+f.s, regolazione porte+hand rail
“Current State”
Logistico di Udb ‘C’
Schedulazione Turni Giornaliera
Turno
T.ST.
0,23gg
JOB
Operatori
3
Centrale
Ricezione
Fusoliera
Turno
T.ST.
4,94gg
JOB
Operatori
19 Centrale e 1+1
Spedizione per Tolosa
Turno
T.ST.
0,50gg
JOB
Operatori
4
Centrale
1° e 2° e Centrale
Att. Parallele:Prove comandi, Sistemazione anem. Esterno, installazione antenne, installazione stand
JOBAtt. Parallele:Prova impianto idraulico, prova area, installazione saboat
JOBAtt. Parallele:Prova freni, Prova freni emerg., spurgo freni, metallizzazione masse, ros antenne, micro, porta gargo, regolazione porte, installazione hand rails, installazione pavimenti
JOBAtt. Parallele:Installazione pannelli gondola, prova pioggia, pannelli sez. 11, installazione pannelli batteria, installazione griglie
Att. Parallele: Prove carrelli, tenuta fusoliera, installazione fairing,, completamenti
JOBAtt. Parallele:Trap e portafoglio, pesatura fusoliera, supporti separ, kit dopo prova
JOB
“Current State”
Tolosa
T.ST.= 39,18gg P.L.T= 49,88gg
Le nostre attività . . .
Dopo il Lean Dopo il Lean EventEvent
Value Stream Map “Future State”
Value Stream Map “Opportunità”Ottimizzazione Organizzazione, Flusso di Assemblaggio & Qualità :Ottimizzazione Organizzazione, Flusso di Assemblaggio & Qualità : Sono state previste, per attrezzature prive di idonee aree di stoccaggio, opportune
scaffalature con relativi controlli visuali al fine di rendere immediato il prelievo delle stesse da parte degli operatori.
Sono tati previsti banchi di lavoro con relativi contenitori per le attrezzature ausiliarie per la zona installazione Karman e comandi di volo sez.18.
Sono state previste delle opportune Bar Chart di riferimento per evidenziare e garantire a “vista” la corretta sequenza di montaggio.
E’ stata previsto il trasferimento della fase di Regolazione Porta passeggeri dalla UdB “B” alla UdB “C”al fine di essere coerenti con l’attività di officina.
Sono stati previsti gli anticipi delle installazioni comandi di Volo dalla UdB “B” alla sosta A3 e della foratura per la “soglia” passeggeri e l’installazione della soglia di servizio dalla UdB “C” alla UdB “A”, al fine di evitare vincoli per le fasi di installazione successive.
Sono state previste maschere di protezione per la zona interessata dalla installazione antenne, durante la fase di verniciatura pannelli, al fine di evitare le difficoltà per le operazioni di sverniciatura skin sulla sosta A3.
Ottimizzazione Sicurezza Postazioni di Lavoro :Ottimizzazione Sicurezza Postazioni di Lavoro : Sono state previste opportune scale di accesso alla zona superiore della fusoliera e
pedane per il passaggio degli operatori sullo scalo Joint e UdB “A”. E’ stato previsto il ripristino & la modifica degli attacchi elettrici e pneumatici
delle UdB “B” e “C”.
Kaizen Newspaper Action Items/IssuesTeam: Giliberti S., Andreano C., Moscariello F., Sannino P. Area: Cap. 32 prog. ATR
Problem to beSolved Action Needed Resp. Results (Quantify)Item Target
Ref.** ECD Comp.Date
** Target 1. Safety/Ergonomics 2. People Travel 3. Product Travel 4. Space 5. Lead Time 6. Cycle TimeReferences 7. Set-up time 8. Quality 9. Productivity 10. Volume 11. Inventory 12. Crew Size
Sosta A1/A2:Attrezzature prive di ubicazione
Prevedere area di stoccaggio attrezzi mediante appropriate scaffalature, zona piattaforma
Sosta A1/A2, Foratura pavimenti: Difficile identificazione sagome e il numero delle stesse risulta insufficiente.
Giliberti S.Balestrieri A.
Prevedere ulteriori sagome con relativa mappatura/ schema di montaggio
Giliberti S.Grasso A. Soviero M.
Sosta A1/A2: I banchi di lavoro risultano di dimensioni non appropriati
Prevedere piani di lavoro con relativi contenitori attrezzi ausiliari per la zona installazione karman e comandi volo sez. 18
Giliberti S.Balestrieri A.
Grasso A.
Sosta B1/ B2: Kit installazione impianto idraulico di onerosa suddivisione parti lato interno da lato esterno
Prevedere la suddivisione dell’installazione in due semi kit interno ed esterno
Giliberti S.Tondi A.
Per tutte le UDB manca la sequenza di montaggio (bar chart)
Prevedere pianificazione per la realizzazione delle Bar Chart di riferimento allocati presso le UDB in postazioni visibili
Giliberti S.Tondi A. FerraroGelosi
De Angelis
Progress
100%
75%
25%
50%
11/06/141
2
3
4
5
8
5
2
11
9
Razionalizzare il flusso di montaggio
. Giliberti S.Tondi A.
Moscariello F.Castiglione D.6 8/
9
Anticipare installazione comandi di volo dalla UDB ‘B’ alla sosta ‘A3’
13/05/14
100%
75%
25%
50%
100%
75%
25%
50%
02/05/14
14/05/14
11/06/14
15/06/14
100%
75%
25%
50%
75%
25%
50%
100%
75%
25%
50%
3h/ss (T.C.)
2h/ss (P.T.)
Si evitano vincoli di installazione per le fasi di montaggio successive
I risultati saranno valutabili solo a valle della realizzazione delle Bar Chart
Problem to be
Solved Action Needed Resp. Results (Quantify)Item TargetRef.** ECD Comp.
Date
** Target 1. Safety/Ergonomics 2. People Travel 3. Product Travel 4. Space 5. Lead Time 6. Cycle TimeReferences 7. Set-up time 8. Quality 9. Productivity 10. Volume 11. Inventory 12. Crew Size
Miglioramento flusso di montaggio
Trasferire lista installazione Saboat dalla UDB ‘C’ prove alla sez. 16 fornitore
Giliberti S.Tondi A.
Ferrito M.
Anticipare foratura soglia passeggeri e installazione soglia di servizio dalla UDB ’C’ prove alla UDB ‘A’
Giliberti S.Tondi A.
Moscariello F.
Minervini F.
Sosta A1/A2: Numero Attrezzi installazione Rail R5 insufficienti.
Prevedere duplicazione attrezzo per migliorare il flusso di montaggio / Verificare giacenza al magazzino attrezzi
Giliberti S.Soviero M. Grasso A.
Trasferire regolazione porta passeggeri dalla UDB “B” alla UDB “C” prove
Giliberti S.Tondi A.
Valentino L.Castiglione D.Minervini F.
Progress
100%
75%
25%
50%
13/06/147
8
9
10
9
8/9
5
8/9
Miglioramento flusso di montaggio sosta 11/13 e 16/18.
.De Carlo L. Garzilli M.11
9Prevedere un Kaizen dedicato per ottimizzare la sosta.
24/09/14
100%
75%
25%
50%14/05/14
15/06/14
14/05/14
100%
75%
25%
50%
75%
25%
50%
100%
75%
25%
50%
Miglioramento flusso di montaggio
Razionalizzare flusso di montaggio
Team: Giliberti S., Andreano C., Moscariello F., Sannino P. Area: Cap. 32 prog. ATR
Kaizen Newspaper Action Items/Issues
6h/ss (T.C.)(Si evitano perdite tecniche durante le prove di tenuta)
3h/ss (T.C.)
3h/ss (P.T.)
Rispetto del flusso di montaggio Joint fusoliera a 5 ss
Prevedere l’ utilizzo sistematico del doppio scalo Giliberti S.
Savy G. 100%
75%
25%
50%12/03/141
29 6h/ss (P.T.)
Problem to be
Solved Action Needed Resp. Results (Quantify)Item TargetRef.** ECD Comp.
Date
** Target 1. Safety/Ergonomics 2. People Travel 3. Product Travel 4. Space 5. Lead Time 6. Cycle TimeReferences 7. Set-up time 8. Quality 9. Productivity 10. Volume 11. Inventory 12. Crew Size
Difficoltà per la sverniciatura skin per l’installazione antenne sulla sosta ‘A3’
Prevedere maschere protettive delle zone interessate durante la fase di verniciatura pannelli
Giliberti S.Tondi A.
La Montagna R.
Sica G.Soviero M.
Prevedere scale per accesso zona superiore fusoliera, prevedere pedana per passaggio personale sullo scalo joint.
Giliberti S.Balestrieri A.
Progress
13
14
1/6
1
Miglioramento della sicurezza sosta UDB ‘B’ e ‘C’
.Giliberti S.
Balestrieri A.15 1 11/06/14
100%
75%
25%
50%11/06/14
15/10/14
100%
75%
25%
50%
100%
75%
25%
50%
Miglioramento della sicurezza soste Joint ed UDB ‘A/A3’
Team: Giliberti S., Andreano C., Moscariello F., Sannino P. Area: Cap. 32 prog. ATR
Modificare pedane mobili lato anteriore fus. UDB ‘C’, ripristino/ modifica attacchi elettrici/ pneumatici
Kaizen Newspaper Action Items/Issues
8h/ss (P.T.)
top related