perencanaan ulang rangka atap baja konvensional …repository.ump.ac.id/9939/1/nadia rohadatul...
Post on 13-Dec-2020
17 Views
Preview:
TRANSCRIPT
PERENCANAAN ULANG RANGKA ATAP
BAJA KONVENSIONAL GEDUNG J
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
SKRIPSI
NADIA ROHADATUL AISYAH
1403010081
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK DAN SAINS
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
2018
PERENCANAAN ULANG RANGKA ATAP
BAJA KONVENSIONAL GEDUNG J
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
SKRIPSI
Skripsi Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar
Sarjana Teknik
NADIA ROHADATUL AISYAH
1403010081
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK DAN SAINS
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
2018
ii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITA
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
iii
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
iv Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
v
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
vi
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
vii
MOTTO
Bacalah dengan menyebut nama Tuhanmu yang menciptakan. Dia telah
menciptakan manusia dari segumpal darah. Bacalah! Dan Tuhanmu lah yang
paling Pemurah, yang telah mengajar (manusia) dengan perantaran kalam. Dia
telah mengajarkan kepada manusia apa yang tidak diketahuinya.
(Qs. Al-Alaq, ayat 1-5)
Allah meninggikan orang yang beriman diantara kamu dan orang – orang yang
diberi ilmu pengetahuan, beberapa derajat.
(Qs. Al-Mujadalah, ayat 11)
Katakanlah : “adakah sama orang-orang yang mengetahui dengan orang-orang
yang tidak mengetahui? Sesungguhnya orang-orang berakal lah yang dapat
menerima pelajaran.
(QS. Az-Zumar, ayat 9)
Jika anda memiliki sebuah mimpi yang sangat indah, maka inngatlah bahwa
Tuhan memberikanmu kekuatan untuk membuatnya menjadi nyata. (Hitam Putih).
Setiap orang memiliki zona waktu nya sendiri-sendiri dan rencana Allah adalah
yang terbaik, tidak akan terlalu cepat dan tidak akan terlalu lambat. Maka,
sebaiknya sebagai manusia terus berusaha, belajar, berjuang serta berikhtiar agar
mendapatkan hasil yang terbaik juga. (Nadia Rohadatul Aisyah).
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
viii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Syukur Alhamdulillah atas segala rahmat dan hidayah Allah SWT penulis dapat
menyelesaikan laporan skripsi ini dengan tepat waktu.
Terimakasih untuk kedua orang tua, Ayah Dwi Agung Subekti Pujo Wibowo dan
Ibu Istikhomah yang telah menuntun, membimbing dan selalu senantiasa
memberikan dukungan hingga saat ini.
Terimakasih untuk Dosen Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Purwokerto
yang telah memberikan ilmu dan membimbing saya hingga dapat menyelesaikan
skripsi ini.
Terimakasih untuk seluruh teman-teman terdekat saya yang telah senantiasa
bersedia membantu dan menemani dalam segala hal.
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
ix
PERENCANAAN ULANG RANGKA ATAP
BAJA KONVENSIONAL GEDUNG J
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO Nadia Rohadatul Aisyah., M. Agus Salim Al Fathoni, S.T., M.T.,
Ir. Teguh Marhendi, S.T., M.T., IPM.
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik dan Sains
Universitas Muhammadiyah Purwokerto
ABSTRAK
Perencenaan ulang pada aspek ini dilakukan untuk menentukan bentuk
rangka atap, jenis profil yang digunakan serta menghitung kebutuhan material.
Perencanaan ulang kuda-kuda ditentukan berdasarkan denah atap bangunan, bentuk
atap yang terpasang, jenis penutup atap, material yang digunakan dan
pembebanannya.
Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan perbandingan hasil analisis
struktur antara desain terpasang dan desain ulang, serta menghitung perbedaan kebutuhan materialnya. Penelitian dilakukan dengan menganalisis ulang desain
terpasang Gedung J Universitas Muhammadiyah Purwokerto, kemudian
dibandingkan dengan hasil analisis desain ulang dengan peraturan pembebanan
terbaru SNI 1727:2013. Analisis struktur kedua desain dengan menggunakan
bantuan software SAP2000 v19. Kemudian dihitung perbandingan kebutuhan
material antara desain terpasang dan desain ulang.
Desain terpasang memiliki bagian bawah truss berbentuk segitiga,
menggunakan profil 2L 50x50x5 hanya pada batang vertikal-1 (V1), vertikal-2
(V2), diagonal-1 (D1), diagonal-2 (D2), menggunakan profil 2L 60x60x6 pada
batang horizontal atau batang pada tritisan rangka atap dan berat total kebutuhan
material 9358,73491 Kg. Sedangkan desain ulang memiliki bagian bawah truss
berbentuk trapesium, tidak menggunakan profil 2L 50x50x5, tidak menggunakan
profil 2L 60x60x6 pada batang horizontal atau batang pada tritisan rangka atap, dan
berat total kebutuhan material 8009,39012 Kg. Dari hasil analisis struktur
menggunakan software SAP2000 v19 pada desain terpasang terdapat 12 frame yang
menyatakan overstressed/tidak aman, sedangkan pada desain ulang tidak ada frame
yang menyatakan overstressed.
Kata kunci: Perencanaan ulang, analisis SAP2000 v19, desain terpasang, desain
ulang
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
x
RE-CONSTRUCTING CONVENTIONAL STEEL ROOF
FRAME OF J BUILDING OF UNIVERSITAS
MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
Nadia Rohadatul Aisyah., M. Agus Salim Al Fathoni, S.T., M.T.
Ir. Teguh Marhendi, S.T., M.T., IPM
Study Program Civil Engineering Faculty of Engineering and Sains
Muhammadiyah Universitas of Purwokerto
ABSTRACT
In this aspect, Re-constructing was done to determine the shape of the roof
frame, the type of profile used and calculate material requirements. Re-
constructing of truss was determined based on the roof plan of the building, the
shape of the installed roof, the type of roof cover, the material used and the
loading.This study aimed to obtain a comparison of the structural analysis results
between the installed design and redesign, as well as calculate the difference in
material requirements.
This study was conducted by re-analyzing the installed design of J
Building Universitas Muhammadiyah Purwokerto, then comparing to the results
of the redesign analysis with the latest loading regulations of SNI 1727: 2013.
The structure of both designs was analyzed by using SAP2000 v19 software.
Then, the comparison of material requirements between the installed design and
redesign was calculated.
The installed design had a triangular truss bottom using a 50x50x5 2L
profile only on the vertical rod-1 (V1), vertical-2 (V2), diagonal-1 (D1), diagonal-
2 (D2), a 2L 60x60x6 profile on the horizontal rod or rod on the roof truss frame
and the total weight of material requirements was 9358,73491 Kg. Whereas the
redesign one had a trapezoid-shaped bottom of the truss, it did not use both a 2L
50x50x5 profile and a 2L 60x60x6 profile horizontal rod or rod on the roof truss
frame, and the total weight of material requirements was 8009.39012 Kg. The
results of structural analysis using the SAP2000 v19 software on the installed
design showed that there were 12 overstressed/ unsafe frames, while there were
no overstressed frames on the redesign one.
Keywords: Re-constructing, SAP2000 V19 Analysis, Installed Design, Redesign
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
xi
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ................................................................................................ i
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS ................................................... ii
HALAMAN PERSETUJUAN .............................................................................. iii
HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................ iv
KATA PENGANTAR .............................................................................................v
HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ............................. vi
MOTTO................................................................................................................. vii
HALAMAN PERSEMBAHAN........................................................................... viii
ABSTRAK ............................................................................................................. ix
DAFTAR ISI .......................................................................................................... xi
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... xiii
DAFTAR TABEL ................................................................................................ xvi
DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... xviii
BAB I. PENDAHULUAN ......................................................................................1
A. Latar Belakang .................................................................................1
B. Perumusan Masalah .........................................................................2
C. Tujuan Penelitian .............................................................................2
D. Manfaat Penelitian ...........................................................................2
E. Batasan Masalah...............................................................................3
F. Lokasi Penelitian ..............................................................................4
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ...........................................................................5
A. Baja Konvensional ...........................................................................5
B. Profil Baja Konvensional .................................................................7
C. Self Drilling Screw (SDS) Baja Konvensional...............................11
D. Anchor Bolt ....................................................................................12
E. Rangka Atap Baja Konvensional ...................................................13
F. Pembebanan ...................................................................................14
G. Program SAP ..................................................................................15
H. Perhitungan Kebutuhan Material ...................................................15
I. Perencanaan Ulang Rangka Atap ...................................................16
BAB III. METODOLOGI PENELITIAN .........................................................17
A. Objek Penelitian .............................................................................17
B. Tahap Penelitian .............................................................................18
C. Diagram Alur Penelitian ................................................................22
D. Diagram Alur Analisis SAP2000 v19 ............................................23
BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN.............................................................24
A. Analisis Ulang Desain Terpasang Gedung J ..................................24
1. Menentukan Material Desain Terpasang ...................................28
2. Menentukan Material Section Desain Terpasang ......................34
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
xii
3. Menentukan Property Elemen Truss Desain Terpasang ............37
4. Menentukan Load Patterns Desain Terpasang ...........................39
5. Menentukan Beban Joint Desain Terpasang ..............................40
6. Input Beban Mati (DL) Desain Terpasang .................................41
7. Input Beban Hidup (QL) Desain Terpasang ..............................46
8. Input Beban Angin (WL) Desain Terpasang .............................48
B. Analisis Desain Ulang ....................................................................53
1. Menentukan Material Desain Ulang ..........................................57
2. Menentukan Material Section Desain Ulang .............................57
3. Menentukan Property Elemen Truss Desain Ulang ...................58
4. Menentukan Load Patterns Desain Ulang .................................60
5. Menentukan Beban Joint Desain Ulang .....................................60
6. Input Beban Mati (DL) Desain Ulang ........................................61
7. Input Beban Hidup (QL) Desain Ulang .....................................65
8. Input Beban Angin (WL) Desain Ulang ....................................68
C. Analisis Model ...............................................................................69
D. Kontrol Tegangan, Desain Struktur dan Hasil Analisis Struktur ...69
1. Kontrol Tegangan.......................................................................69
2. Desain Struktur dan Hasil Analisis Struktur ..............................70
E. Perbandingan Hasil Analisis Stuktur Desain Terpasang dan Desain
Ulang ..............................................................................................76
F. Perhitungan Kebutuhan Material ...................................................76
1. Perhitungan Berat Kebutuhan Material Desain Terpasang........77
2. Perhitungan Berat Kebutuhan Material Desain Ulang ..............83
BAB V. PENUTUP ...............................................................................................91
A. Kesimpulan ....................................................................................91
B. Saran ...............................................................................................91
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR LAMPIRAN
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Peta Lokasi Penelitian ..........................................................................4
Gambar 2.1 Baja Profil L (siku) ...............................................................................8
Gambar 2.2 Baja Profil 2L (double angle) ...............................................................8
Gambar 2.3 Baja Profil C (channel) .........................................................................9
Gambar 2.4 Baja Profil C (double channel) .............................................................9
Gambar 2.5 Baja Profil I beam ..............................................................................10
Gambar 2.6 Baja Profil H beam .............................................................................11
Gambar 2.7 Self Driling Screw (baut) ...................................................................12
Gambar 2.8 Anchor bolt .........................................................................................13
Gambar 3.1 Denah Atap Gedung J ........................................................................18
Gambar 3.2 Desain Rangka Atap Kuda-Kuda Type 1 (KK1) Gedung J ...............19
Gambar 3.3 Desain Rangka Atap Kuda-Kuda Type 2 (KK2) Gedung J ...............19
Gambar 3.4 Desain Rangka Atap Kuda-Kuda Type 3 (KK3) Gedung J ...............20
Gambar 4.1 Desain Terpasang Rangka Atap Kuda-Kuda Type 1 (KK1) .............24
Gambar 4.2 Desain Terpasang Rangka Atap Kuda-Kuda Type 2 (KK2) ..............25
Gambar 4.3 Desain Terpasang Rangka Atap Kuda-Kuda Type 3 (KK3) ..............25
Gambar 4.4 Elemen Frame dan Perletakan Tumpuan KK1 Desain Terpasang .....27
Gambar 4.5 Elemen Frame dan Perletakan Tumpuan KK2 Desain Terpasang .....27
Gambar 4.6 Elemen Frame dan Perletakan Tumpuan KK3Desain Terpasang ......28
Gambar 4.7 Menentukan Material Property Data Profil 2L 40X40X4 ..................29
Gambar 4.8 Menentukan Material Property Data Profil 2L 50X50X5 ..................30
Gambar 4.9 Menentukan Material Property Data Profil 2L 60X60X6 ..................31
Gambar 4.10 Menentukan Material Property Data Profil C 200X75X20X3,2......32
Gambar 4.11 Menentukan Material Property Data Profil PIPA 3” .......................33
Gambar 4.12 Menentukan Profil Pipa 3” T = 3,2 mm ...........................................34
Gambar 4.13 Menentukan Profil 2L 60 x60 x 6 ....................................................35
Gambar 4.14 Menentukan Profil 2L 50 x 50 x 5 ...................................................35
Gambar 4.15 Menentukan Profil 2L 40 x 40 x 4 ...................................................36
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
xiv
Gambar 4.16 Menentukan Profil C 200 x 75 x 20 x 3,2 .......................................36
Gambar 4.17 Property Elemen Truss KK1 Desain Terpasang ..............................37
Gambar 4.18 Property Elemen Truss KK2 Desain Terpasang ..............................38
Gambar 4.19 Property Elemen Truss KK3 Desain Terpasang ..............................38
Gambar 4.20 Define Load Patterns Desain Terpasang ..........................................39
Gambar 4.21 Penomoran Titik Joint KK1 Desain Terpasang................................40
Gambar 4.22 Penomoran Titik Joint KK2 Desain Terpasang................................40
Gambar 4.23 Penomoran Titik Joint KK3 Desain Terpasang................................41
Gambar 4.24 Tampilan Beban Mati Joint KK1 Desain Terpasang .......................45
Gambar 4.25 Tampilan Beban Mati Joint KK2 Desain Terpasang .......................45
Gambar 4.26 Tampilan Beban Mati Joint KK3 Desain Terpasang ...................... 46
Gambar 4.27 Tampilan Beban Hidup Joint KK1 Desain Terpasang .....................47
Gambar 4.28 Tampilan Beban Hidup Joint KK2 Desain Terpasang .....................47
Gambar 4.29 Tampilan Beban Hidup Joint KK3 Desain Terpasang .....................48
Gambar 4.30 Tampilan Wind Load Pattern ...........................................................49
Gambar 4.31 Tampilan Koefisien Tekanan Angin Datang (Windward) ...............50
Gambar 4.32 Tampilan Koefisien Tekanan Angin Keluar (other) ........................51
Gambar 4.33 Tampilan Beban Angin Desain Terpasang.......................................52
Gambar 4.34 Desain Ulang Rangka Atap Kuda-Kuda Type 1 (KK1) ...................53
Gambar 4.35 Desain Ulang Rangka Atap Kuda-Kuda Type 2 (KK2) ...................53
Gambar 4.36 Desain Ulang Rangka Atap Kuda-Kuda Type 3 (KK3) ...................54
Gambar 4.37 Elemen Frame dan Perletakan Tumpuan KK1 Desain Ulang ..........56
Gambar 4.38 Elemen Frame dan Perletakan Tumpuan KK2 Desain Ulang ..........56
Gambar 4.39 Elemen Frame dan Perletakan Tumpuan KK3 Desain Ulang ..........57
Gambar 4.40 Property Elemen Truss KK1 Desain Ulang .....................................58
Gambar 4.41 Property Elemen Truss KK2 Desain Ulang .....................................59
Gambar 4.42 Property Elemen Truss KK3 Desain Ulang .....................................59
Gambar 4.43 Penomoran Titik Joint KK1 Desain Ulang ......................................60
Gambar 4.44 Penomoran Titik Joint KK2 Desain Ulang ......................................60
Gambar 4.45 Penomoran Titik Joint KK3 Desain Ulang ......................................61
Gambar 4.46 Tampilan Beban Mati Joint KK1 Desain Ulang ..............................64
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
xv
Gambar 4.47 Tampilan Beban Mati Joint KK2 Desain Ulang ..............................64
Gambar 4.48 Tampilan Beban Mati Joint KK3 Desain Ulang ..............................65
Gambar 4.49 Tampilan Beban Hidup Joint KK1 Desain Ulang ............................66
Gambar 4.50 Tampilan Beban Hidup Joint KK 2 Desain Ulang ...........................66
Gambar 4.51 Tampilan Beban Hidup Joint KK3 Desain Ulang ............................67
Gambar 4.52 Tampilan Beban Angin Desain Ulang .............................................68
Gambar 4.53 Tampilan Beban Kombinasi ............................................................ 70
Gambar 4.54. Tampilan Rasio Interaksi P-M Desain Terpasang Gedung J ..........71
Gambar 4.55. Tampilan Rasio Interaksi P-M KK1 Desain Terpasang ..................71
Gambar 4.56. Tampilan Rasio Interaksi P-M KK2 Desain Terpasang ..................72
Gambar 4.57. Tampilan Rasio Interaksi P-M KK3 Desain Terpasang ..................72
Gambar 4.58. Tampilan Rasio Interaksi P-M Desain Ulang Gedung J .................73
Gambar 4.59. Tampilan Rasio Interaksi P-M KK1 Desain Ulang .........................74
Gambar 4.60. Tampilan Rasio Interaksi P-M KK2 Desain Ulang .........................74
Gambar 4.61. Tampilan Rasio Interaksi P-M KK3 Desain Ulang .........................75
Gambar 4.62. Penomoran Simbol Batang Profil KK1 Desain Terpasang .............77
Gambar 4.63. Penomoran Simbol Batang Profil ½ KK1 Desain Terpasang .........79
Gambar 4.64. Penomoran Simbol Batang Profil ¼ KK1 Desain Terpasang .........80
Gambar 4.65. Penomoran Simbol Batang Profil KK2 Desain Terpasang .............81
Gambar 4.66. Penomoran Simbol Batang Profil KK3 Desain Terpasang .............82
Gambar 4.67. Penomoran Simbol Batang Profil KK1 Desain Ulamg ...................83
Gambar 4.68. Penomoran Simbol Batang Profil ½ KK1 Desain Ulamg ..............84
Gambar 4.69. Penomoran Simbol Batang Profil ¼ KK1 Desain Ulamg ..............85
Gambar 4.70. Penomoran Simbol Batang Profil KK2 Desain Ulamg ...................86
Gambar 4.71. Penomoran Simbol Batang Profil KK3 Desain Ulamg ...................87
Gambar 4.72. Penomoran Simbol Gording Profil Canal 200 x 75 x 20 x 3,2 .......88
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
xvi
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Geomterik Struktur Desain Terpasang Gedung J ..................................26
Tabel 4.2. Perhitungan Beban Mati Desain Terpasang KK1 .................................42
Tabel 4.3. Perhitungan Beban Mati Desain Terpasang KK2 .................................42
Tabel 4.4. Perhitungan Beban Mati Desain Terpasang KK3 .................................43
Tabel 4.5. Perhitungan Beban Mati Desain Terpasang KK1 .................................43
Tabel 4.6. Perhitungan Beban Mati Desain Terpasang KK2 .................................44
Tabel 4.7. Perhitungan Beban Mati Desain Terpasang KK3 .................................44
Tabel 4.8 Geomterik Struktur Desain Ulang..........................................................55
Tabel 4.9. Perhitungan Beban Mati Desain Ulang KK1 ........................................61
Tabel 4.10. Perhitungan Beban Mati Desain Ulang KK2 ......................................62
Tabel 4.11. Perhitungan Beban Mati Desain Ulang KK3 ......................................62
Tabel 4.12. Perhitungan Beban Mati Desain Ulang KK1 ......................................63
Tabel 4.13. Perhitungan Beban Mati Desain Ulang KK2 ......................................63
Tabel 4.14. Perhitungan Beban Mati Desain Ulang KK3 ......................................63
Tabel 4.15. Perbandingan Hasil Analisis Struktur .................................................76
Tabel 4.16. Perhitungan Berat Material .................................................................77
Tabel 4.17. Perhitungan Berat Kebutuhan Material KK1 Desain Terpasang ........78
Tabel 4.18. Perhitungan Berat Kebutuhan Material ½ KK1 Desain Terpasang ....79
Tabel 4.19. Perhitungan Berat Kebutuhan Material ¼ KK1 Desain Terpasang ....80
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
xvii
Tabel 4.20. Perhitungan Berat Kebutuhan Material KK2 Desain Terpasang ........81
Tabel 4.21. Perhitungan Berat Kebutuhan Material KK3 Desain Terpasang ........82
Tabel 4.22. Perhitungan Berat Kebutuhan Material KK1 Desain Ulang ...............83
Tabel 4.23. Perhitungan Berat Kebutuhan Material ½ KK1 Desain Ulang ...........84
Tabel 4.24. Perhitungan Berat Kebutuhan Material ¼ KK1 Desain Ulang ...........85
Tabel 4.25. Perhitungan Berat Kebutuhan Material KK2 Desain Ulang ...............86
Tabel 4.26. Perhitungan Berat Kebutuhan Material KK3 Desain Ulang ...............87
Tabel 4.27. Perhitungan Berat Kebutuhan Material Gording ................................89
Tabel 4.28. Rekapitulasi Kebutuhan Material........................................................90
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
xviii
DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN 1
Asbuilt Drawing Rangka Atap Gedung J Universitas Muhammadiyah
Purwokerto Tahun 2016.
Print Graphics Analisis Struktur SAP2000 v19.
Perencanaan Ulang Rangka…, Nadia Rohadatul Aisyah, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2018
top related