mineria a rajo abierto

MINERÍA A RAJO ABIERTO

OPERACIONES DE PLANTA

Cristian Navarro

Ramón Suazo

Carlos Nova

DEFINICIÓNuna excavación o un corte hecho en la superficie de la tierra con el fin de extraer el mineral y que permanece abierto a la superficie durante la vida de la mina.

APLICACIÓN•AMPLIA APLICACIÓN EN MINAS

DE CARBÓN, Y SE UTILIZAN EXTENSIVAMENTE EN LA "ROCA DURA" EN YACIMIENTOS DE BAJA LEY DE COBRE Y EN OTROS MINERALES DE ORO, HIERRO, ALUMINIO, Y MUCHOS OTRAS VARIEDADES DE MINERALES.

APLICACIÓN• ESTE TIPO DE EXTRACCIÓN SE UTILIZA

CUANDO LOS YACIMIENTOS PRESENTAN UNA FORMA REGULAR Y ESTÁN UBICADOS EN LA SUPERFICIE O CERCA DE ÉSTA, DE MANERA QUE EL MATERIAL ESTÉRIL QUE LO CUBRE PUEDA SER RETIRADO A UN COSTO TAL QUE PUEDA SER ABSORBIDO POR LA EXPLOTACIÓN DE LA PORCIÓN MINERALIZADA.

OBJETIVO PRINCIPAL • EL PLANEAMIENTO DE UNA MINA

POR RAJO ABIERTO ES, POR LO TANTO, BÁSICAMENTE UN EJERCICIO ECONÓMICO, OBLIGADO POR CIERTOS ASPECTOS DE INGENIERÍA GEOLÓGICA Y DE EXPLOTACIÓN MINERA.

DESCRIPCIÓN DEL MÉTODO

• PREPARACIÓN MÍNIMA

• AVANCES SUCESIVOS

• NUEVOS BANCOS

• ENSANCHANDO PARA LA ESTABILIDAD DE SUS PAREDES.

• ANFITEATRO ESCALONADO CON CAMINOS INCLINADOS.

• COMPUESTA DE POCOS O SERIA DE BANCOS

DESCRIPCIÓN DEL MÉTODOEL DISEÑO DE LOS ÁNGULOS DE LA GEOMETRÍA DEL RAJO ABIERTO ESTÁ LLEGANDO A SER CADA VEZ MÁS IMPORTANTE, DEBIDO A LAS PROFUNDIDADES QUE MINAN LOS RAJOS ABIERTOS, LOS QUE AUMENTAN CONTINUAMENTE.

UN CAMBIO PEQUEÑO EN EL ÁNGULO TOTAL DE LA GEOMETRÍA DEL RAJO TIENE CONSECUENCIAS GRANDES EN LA ECONOMÍA TOTAL DE LA OPERACIÓN DE EXPLOTACIÓN MINERA.

FACTORES ESTABILIDAD DEL RAJO• LAS FUERZAS DE TENSIÓN QUE

CONDICIONA LA GEOMETRÍA DEL RAJO.

• LAS ESTRUCTURAS GEOLÓGICAS.

• LA FUERZA DE LA MASA DE LA ROCA.

• LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES DE UNA MINA ES PARTICULARMENTE CRÍTICA, YA QUE DE ESO DEPENDE LA SEGURIDAD DE LA OPERACIÓN.

• SE ESTABLECEN LOS SIGUIENTES PARÁMETROS GEOMÉTRICOS:

• BANCO: EL ESPESOR DE ESTOS HORIZONTES ES LA ALTURA DE BANCO, LA QUE GENERALMENTE MIDE DE 13 A 18 M.

• ANGULO DE TALUD: EL TALUD O PARED DE LA MINA ES EL PLANO INCLINADO QUE SE FORMA POR LA SUCESIÓN DE LAS CARAS VERTICALES DE LOS BANCOS Y LAS BERMAS RESPECTIVAS. ESTE PLANO PRESENTA UNA INCLINACIÓN DE 45° A 58°.

BERMA: ES LA FRANJA DE LA CARA HORIZONTAL DE UN BANCO.

• BERMA DE TRANSPORTE: DEBEN TENER UN ANCHO TAL QUE PERMITA QUE SE CRUCEN DOS CAMIONES Y EL MOVIMIENTO DE LAS MÁQUINAS DE CARGUÍO; SE CONSIDERA QUE CUATRO VECES EL ANCHO DEL CAMIÓN MÁS GRANDE, ES UNA VÍA DE TRANSPORTE ADECUADA.

• ALTURA DEL BANCO; DISTANCIA VERTICAL ENTRE EL PUNTO MÁS ALTO (CRESTA) DE UN BANCO Y DEL MÁS BAJO, PATA DEL BANCO, VARÍA ENTRE 13 Y 18 M.

ANCHO MÍNIMO DE LA EXPANSIÓN: QUEDA DEFINIDO POR EL EQUIPO DE CARGUÍO, CARGANDO MATERIAL A AMBOS LADOS SOBRE CAMIONES, TOMANDO COMO REFERENCIA EL EJE DEL CAMIÓN, MÁS LA BERMA DE SEGURIDAD (3,5 M) Y UNA SEPARACIÓN DE LA PATA DEL BANCO(2,0 M)

• CRESTA DEL BANCO - EL ÁNGULO, MEDIDO EN GRADOS ENTRE LA LÍNEA HORIZONTAL E IMAGINARIA QUE ENSAMBLA LA CRESTA Y LA PATA DEL BANCO.

• ANGULO INTERRAMPA: QUEDA DEFINIDO POR EL ÁNGULO CARA DE BANCO Y POR EL CRITERIO DE ANCHO DE BANCO MÍNIMO DE SEGURIDAD.

• EXPANSIÓN: ES UN ENSANCHAMIENTO DEL RAJO, QUE SE INICIA EN EL PRIMER BANCO DE ESTÉRIL Y QUE CONTINÚA HACIA ABAJO.

PREPARACIÓN DEL PLAN MINERO

• LA TECNOLOGÍA DESEMPEÑA UN PAPEL IMPORTANTE.

• SE CREA UNA REPRESENTACIÓN DEL YACIMIENTO MEDIANTE UN MODELO, “MODELO DE BLOQUES”.

• PERMITEN SELECCIONAR LOS SECTORES DE MAS ALTA LEY.

• QUE SEA LO MAS RENTABLE POSIBLE.

OPERACIONES MINERAS • LA EXTRACCIÓN DEL MATERIAL SE REALIZA SIGUIENDO UNA SECUENCIA DE LAS

SIGUIENTES FASES:

• PERFORACIÓN

• TRONADURA.

• CARGUÍO.

• TRANSPORTE.

• EL PRODUCTO PRINCIPAL DE ESTE PROCESO ES LA ENTREGA DE MINERAL PARA SER PROCESADO EN LA PLANTA DE BENEFICIO.

DATOS INTERESANTES.• LA MINA CHUQUICAMATA REMUEVE DIARIAMENTE 600.000 TONELADAS DE MATERIAL, LO QUE EQUIVALE A

REMOVER 1 ½ CERRO SANTA LUCÍA CADA 24 HORAS.

EN 85 AÑOS DE ACTIVIDAD, LA MINA CHUQUICAMATA HA REMOVIDO 1,6 BILLONES DE TONELADAS. SIN EMBARGO, ESTO REPRESENTA MENOS DE 1/3 DEL TOTAL DEL VOLUMEN TOTAL DEL YACIMIENTO.

UN CAMIÓN DE EXTRACCIÓN DE GRAN TONELAJE GASTA EN UN DÍA EL COMBUSTIBLE QUE UN AUTOMÓVIL NORMAL GASTARÍA EN 15 MESES (2.250 LITROS). UN NEUMÁTICO DE CAMIÓN DE EXTRACCIÓN TIENE UN DIÁMETRO DE CASI 2 M, MAYOR QUE LA ALTURA PROMEDIO DE UN HOMBRE.

LAS PALAS DE CARGUÍO MÁS GRANDES QUE SE USAN ACTUALMENTE PESAN ENTRE 1.200 Y 1.300 TONELADAS, POR LO QUE SE MUEVEN SOBRE ORUGAS Y TIENEN UN BALDE (DONDE PODRÍA CABER UN AUTOMÓVIL COMPLETO) QUE PERMITE CARGAR 100 TONELADAS DE UNA VEZ.

SI SE PUSIERAN EN LÍNEA LOS CÁTODOS QUE PRODUCE CHUQUICAMATA EN UN AÑO, SE CUBRIRÍA UNA DISTANCIA DE 7.000 KILÓMETROS, VALE DECIR, DESDE EL CANAL DE PANAMÁ HASTA PUNTA ARENAS (CHILE).

MUCHAS GRACIAS…