les voies de communication avec le reste de la france

LES VOIES DE COMMUNICATION AVEC

LE RESTE DU PAYS

SOMMAIRE

• 1. Le Poitou-Charentes: situation• 2. Communication entre les différents départements• 3. Communication entre le Poitou-Charentes et le reste de la

France

1. LE POITOU-CHARENTES • La France métropolitaine a 22 régions. L’une d’elles est Le

Poitou-Charentes.• Elle regroupe quatre départements :Charente, Charente-Maritime, Deux-Sèvres et Vienne.

Le Poitou-Charentes

2. COMMUNICATION ENTRE LES DIFFÉRENTS DÉPARTEMENTS

LA RÉGION• Poitou-Charentes est une région de transit sur l'axe Paris-

Bordeaux et Centre-europe Atlantique, mais également une destination touristique.

Son rôle de région de transit l'implique notamment dans le développement de la liaison TGV Paris-Bordeaux-Espagne-Toulouse

Transport en CHARENTE

• Transports en commun, transports à la demande, covoiturage : des solutions économiques et écologiques.

• Le Conseil général finance un réseau de 24 lignes d’autocars qui distribuent l’ensemble de la Charente.

Transport en CHARENTE-MARITIME

• Il y a des infrastructures de communication (voies ferrées, routes et autoroutes) et d'équipements portuaires (Grand port maritime de La Rochelle)

Transport en DEUX-SEVRES

• Le département est aujourd'hui traversé dans sa partie sud par deux autoroutes :

• A10 vers Paris, Orléans, Tours et Bordeaux,• A83 vers Nantes

Transport en VIENNE• Le département de la Vienne est desservi par l'A10, ce qui lui

confère une position stratégique pour le tourisme. C’est un département de transition entre le Nord de la France (Paris) et le Sud de la France (Bordeaux)

3. COMMUNICATION ENTRE LE POITOU-CHARENTES ET LE RESTE

DE LA FRANCE

LE TRAFIC MARITIME• Le département de la Charente-Maritime dispose de trois

ports de commerce par lesquels s'effectue l'essentiel du trafic maritime départemental et régional.

• Les ports fluviaux maritimes de Rochefort, de La Rochelle et de Tonnay-Charente ont un trafic annuel qui avoisine le million de tonnes, essentiellement l'exportation des céréales.

Les liaisons fluviales

• Deux passages d'eau existent sur la Charente en amont de Saintes, entre les communes de Chaniers et Courcoury et entre celles de Dompierre-sur-Charente et Rouffiac.

Les liaisons maritimes

• Une liaison par bac est située sur l'estuaire de la Gironde, reliant Royan et Le Verdon.

• Une autre liaison quotidienne par bac est assurée entre Fouras, à la Pointe de la Fumée, et l'Île-d'Aix.

LE RÉSEAU FERROVIAIRE• De 1853 à 1869: l'esquisse du réseau.• La première voie ferrée de la région Poitou-Charentes est

créée en 1853: c'est la ligne Paris – Bordeaux.• De 1870 à 1889: le développement du réseau de chemin de

fer économique.• Après 1890: la naissance du tramway.• Il a été conçu définissant un programme de lignes dites «secondaires», mais d'intérêt général, qui intègre au réseau national la plupart des lignes de la loi Migneret.

Fait parPaula Otero GarcíaOlaya Martínez González Daría Onecha CamporroJulia Pozuelo Menéndez