la sécurité dans les ascenseurs - gramme.be · les gaines d’ascenseurs destinés au transport...
Post on 13-Sep-2018
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1) Verrouillage des portes palières non sûr
2) Utilisation mal intentionnée du dispositif de déverrouillage de secours des portes palières.
3) Protection contre les chocs lors de la fermeture des portes automatiques de cabine et palières inadéquate ou
inexistante.
4) Paroi de gaine partiellement close ou avec un maillage inadéquat.
5) Limiteur de vitesse et/ou parachute de cabine inexistant ou inadéquat.
6) Garde-pieds de cabine trop court ou inexistant.
7) Absence de dispositifs de protection pour un travail en gaine en toute sécurité.
8) Moyens d'accès à l'intérieur des locaux de maintenance dangereux.
9) Dispositifs de verrouillage inadéquats ou inexistants sur les portes de visite technique (gaine et cuvette).
La loi Urbanisme et Habitat: les 17 risques
9) Dispositifs de verrouillage inadéquats ou inexistants sur les portes de visite technique (gaine et cuvette).
10) Précision d'arrêt de la cabine d'ascenseur insuffisante.
11) Demande de secours et éclairage de secours inadéquats.
12) Résistance du verre de l'oculus insuffisante.
13) Dispositifs inadéquats de protection contre la chute libre, la dérive et la survitesse des appareils
hydrauliques.
14) Protection contre les chocs électriques et signalisation électrique.
15) Dispositifs de protection des poulies inadéquats
16) Eclairage du local de maintenance inadéquat ou inexistant.
17) Protection contre la vitesse excessive en montée.
Capteur de position de cabine
EtrierOpérateur de portes
Bords sensibles
Quelques dispositifs de
sécurité
AmortisseurCame de
ralentissement
d’urgence
Parachute
Commande de
parachute
Bords sensibles
rétractables
Cabine
• La partie vitrée des appareils
d’éclairage et des parois � résistance
équivalente aux parties vitrées d’une
gaine.gaine.
• L’intérieur des cabines doit être
convenablement éclairé.
Porte palière
- Ouverture / Fermeture
automatique
- Munie d’une serrure � interdit
l’ouverture tant que la cabine n’est pas
arrêtée à l’étage.
Gaine
- Matériaux incombustibles
- Vitres � enchâssées de glace armée - Vitres � enchâssées de glace armée
� vitres de verre coulé et armé
� vitres de glace trempée
Parachute
- monté sur l’étrier de la cabine.
- Le déblocage déplacement de la cabine dans le sens
= un système de blocage susceptible d’arrêter la cabine en la
bloquant sur ses guides.
- Le déblocage � déplacement de la cabine dans le sens
de la montée.
OU
� par action sur les organes de prise.
Valeur équivalente = Vitesse Nominale +
25% (si vit nominale >= 2.5 m/s)
� Presque tous les parachutes sont commandés par un régulateur
de vitesse dont l’action doit se produire lorsque la vitesse de la
cabine en descente atteint une certaine valeur équivalente:
30% (si 2 m/s < vit nominale < 2,5 m/s)
35% (1,5m/s <vit nominale < 2,0m/s)
40% ( 0,8 m/s < vit nominale < 1,5 m/s)
50% (0,4 m/s < vit nominale < 0,8m/s).
Amortisseurs ou butées
• Dispositif d’arrêt automatique= contact d’arrêt automatique en cas de rupture du
système de suspension.
-réglé de telle façon que son action se réalise avant contact
des amortisseurs ou des butées avec la cabine.
•Amortisseurs ou butéesLes gaines d’ascenseurs destinés au transport des personnes
doivent être munies aux limites de la course de la cabine ou
du contrepoids d’amortisseurs ou de butées à ressorts.
-Des butées élastiques � les appareils d’une vitesse au
moins égale à 0,30 m/s et ne transportant
qu’occasionnellement des personnes.
-des butées rigides � les montes charges + butées
disposées en haut de course pour les appareils à tambour.
-des amortisseurs à huile � les ascenseurs à grandes
vitesses.
Tous ces dispositifs sont conçus de telle façon que le choc
soit équivalent à celui provoqué par la prise de parachute.
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