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INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

RODRIGO MIRÓ

Catedrático de Caminos

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

¿ QUÉ EXIGIMOS A UN PAVIMENTO ?

- Resistencia al deslizamiento (seguridad)

- Ruido

- Comodidad (salpicaduras, reflexión de luz)

- Contaminación (combustible, emisiones de gases)

- Estética y paisajismo

- Sostenibilidad

Características

funcionales + Durabilidad

PAVIMENTOS

DE ALTAS

PRESTACIONES

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

¿ CÓMO INNOVAR EN PAVIMENTOS ?

1. Tipos de mezclas asfálticas

2. Condicionantes ambientales

3. Nuevas tecnologías

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

1. TIPOS DE MEZCLAS ASFÁLTICAS

TIPOS DE MEZCLAS ASFÁLTICAS

DENSASDRENANTES

DISCONTINUAS

SMA

TIPOS DE MEZCLAS ASFÁLTICAS

DENSASDRENANTES

DISCONTINUAS

SMA

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

2. CONDICIONANTES AMBIENTALES

CONDICIONANTES AMBIENTALES

PROTOCOLO DE KYOTO (1997)

- Reducir gases efecto invernadero (NO2, CO2, …)

ECO-EFICACIA (Takamura, 2001)

Evaluar un producto o proceso en términos de ecología y economía:

- Consumo de materias primas Recursos naturales

- Consumo de energía Combustibles fósiles

- Emisiones a la atmósfera Quema combustibles, COV

- Efectos sobre la salud GEI, Ruido

- Riesgo de accidente o uso indebido Alta temperatura

CUMBRE DEL CLIMA DE PARÍS (2015)

DESARROLLO SOSTENIBLE

MEZCLAS ASFÁLTICAS SOSTENIBLES

Reciclado y reutilización de residuos

- Reducir el consumo de materias primas- Reducir el volumen de vertidos

Mezclas a baja temperatura

- Reducir el consumo de combustible- Reducir las emisiones de gases

¿Cómo se adaptan las mezclas asfálticas

a estos condicionantes ambientales?

MEZCLAS ASFÁLTICAS SOSTENIBLES

RECICLADO Y REUTILIZACIÓN DE RESIDUOS

MEZCLAS RECICLADAS

RECICLADO EN FRIO CON EMULSIÓN

PAVIMENTO VIEJO

FRESADO

+

EMULSIÓN CAPA

NUEVA

MEZCLAS RECICLADAS

RECICLADO EN PLANTA EN CALIENTE

Planta continua

secador-mezclador

tipo Double Barrel

Planta discontinua

doble tambor

Planta discontinua con

sistema de alimentación de RAP

MEZCLAS CON POLVO DE NEUMÁTICOS

Art. 542, 543 PG-3 (Orden FOM/2523/2014 ) Uso prioritario

Directiva Europea 99/31/CEE (2003)

MEZCLAS CON ESCORIAS DE ACERÍA

Planta ADEC Global

Mejora de la resistencia al deslizamiento

Mezcla BBTM 11B

con árido siderúrgico

MEZCLAS CON RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

ÁRIDO

MORTERO

a) 0% RD

b) 30% RD

MEZCLAS CON RESIDUOS PLÁSTICOS

Perchas de poliestireno, tapones de polipropileno, envases de polietileno

Acondicionamiento de los accesos a Alcalá de Henares desde la M-300 (2 km)

MEZCLAS CON RESIDUOS SILESTONE®

Tejos Silestone®:recortes de tablas,

espesor máximo 3 cm,

compuestos por sílice,

cuarzo, granito,

espejo, cristal,

resina, …

Machacadora

de mandíbulas

Fracción 0/200

Fracción 6/12

Fracción 0/3

Molino de

impactos

MEZCLAS ASFÁLTICAS SOSTENIBLES

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

Consumo de combustible frente a temperaturas de fabricación

Bardesi & Martínez, 2005

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

Mezclas templadas

- Áridos a 90 ºC + emulsión

- Elimina maduración

- Interacción betún nuevo/viejo

Mezclas semicalientes

- Espumado - Inyección de agua (2%) al betún caliente

- Expansión de volumen (20 veces)

- Aditivos que permiten fabricar a unos 40 ºC menos

- Reducir la viscosidad del betún (zeolitas, ceras)

- Reducir la tensión superficial (tensoactivos)

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

WAM-Foam

Introducción de un ligante blando y otro duro, espumado,

en diferentes fases de producción

MEZCLAS SEMICALIENTES

Shell Bitumen & Kolo Veidekke

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

LEA

Low energy asphalt, betún espumado

MEZCLAS SEMICALIENTES

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

ASPHA-MIN

Adición de una zeolita para espumar el ligante

MEZCLAS SEMICALIENTES

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

SASOBIT

Adición de aditivos orgánicos, al ligante o directamente a la mezcla

MEZCLAS SEMICALIENTES

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

EVOTHERM

Emulsión con aditivo químico

MEZCLAS SEMICALIENTES

Planta de mezclas bituminosas en caliente

Áridos calentados y mezclados con una

emulsión especial

Emulsión está preparada con un

emulsificante especial para mejorar la

envuelta, la adhesividad y la trabajabilidad.

El agua de la emulsión produce espuma

(30% agua)

Mezcla resultante con temperatura está

alrededor de 90 C

Nuevo proceso DAT: pequeña cantidad de

agua (10%)

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

Mezcla bituminosa en caliente Mezcla bituminosa semicaliente

MEZCLAS A BAJA TEMPERATURA

Shell Bitumen & Kolo Veidekke

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

3. NUEVAS TECNOLOGÍAS

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

Pavimentos descontaminantes

Pavimentos autoreparables

Pavimentos captadores/generadores de energía

Pavimentos que se autodiagnostican

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

PAVIMENTOS DESCONTAMINANTES

Percolación de lechada especial sobre la capa de

mezcla bituminosa drenante

Ejecución de técnica de pulverización

sobre rodadura existente

Almazán & Rovito. ASEFMA, 2014

DIOXIDO DE TITANIO

Fotocatalización Absorción NOx

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

PAVIMENTOS AUTOREPARABLES

García, A. et al. Conbuildmat, 2015

Fibras de lana de acero. Calor por inducción

García, A. et al. Conbuildmat, 2013

Cápsulas de rejuvenecedor

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

PAVIMENTOS CAPTADORES/GENERADORES DE ENERGÍA

Pérez Lepe et al. Proyecto “Roads as energetic crops”

Piezoelectric energy generation in Israel –www.innowattech.co.il

PIEZOELÉCTRICOS

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

SolaRoad, Holanda

PAVIMENTOS CAPTADORES/GENERADORES DE ENERGÍA

PANELES SOLARES

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

PAVIMENTOS CAPTADORES/GENERADORES DE ENERGÍA

PAVIMENTOS FOTOLUMINISCENTES

Día Noche

Aluminato de estroncio + agente desestabilizador

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

FOREVER OPEN ROAD

FEHRL, FOREVER OPEN ROAD. Redefining Road Transport for the 21st Century

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

Adaptable Road

FOREVER OPEN ROAD

FEHRL, FOREVER OPEN ROAD. Redefining Road Transport for the 21st Century

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

FOREVER OPEN ROAD

FEHRL, FOREVER OPEN ROAD. Redefining Road Transport for the 21st Century

Automated Road

Contactless Charging of Electric Vehicles (Induction)

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

FOREVER OPEN ROAD

FEHRL, FOREVER OPEN ROAD. Redefining Road Transport for the 21st Century

Resilient Road

Reduction of heat island effect - Japan

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

AUTODIAGNÓSTICO

INNOVACIONES EN PAVIMENTOS

S. Tapiolas, Sorigué

FEHRL, FOREVER OPEN ROAD

29ª Semana de la CarreteraÚbeda-Baeza, 24-26 de Octubre de 2016

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN !

Rodrigo Miró Recasens

Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech

r.miro@upc.edu