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INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACIÓN Y SU IMPACTO EN LA
PRODUCTIVIDAD REGIONAL:
Una agenda estratégica renovada
Antonio Silveira
Vicepresidente de Infraestructura de CAF
Sesión 1
CONTENIDO
1.CAF y la Infraestructura de Integración
2. Viejos Desafíos y Nuevos Retos de la agenda de
Infraestructura de Integración de América Latina
3. Una agenda estratégica renovada: el Plan de Acción de
CAF para apoyar a los países de América Latina
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CONTENIDO
1.CAF y la Infraestructura de Integración
2. Viejos Desafíos y Nuevos Retos de la agenda de
Infraestructura de Integración de América Latina
3. Una agenda estratégica renovada: el Plan de Acción de
CAF para apoyar a los países de América Latina
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GÉNESIS Y VOCACIÓN DE CAF POR LA INTEGRACIÓNEl Banco de Desarrollo de América Latina
CAF Y EL FINANCIAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE INTEGRACIÓN
77 proyectos de alto impacto en integración por USD 30.856 millones
5
6
Vialidad
Logística
Hidrovías
Ferrovías
Telecom
Generación
TransmisiónGas
65%
4%
4%
9%5%
8%4% 1%
34%
23%
11%
8%
6%
4%
4%3%
3%3%1%Bolivia
Argentina
Perú
Paraguay
Uruguay
Brasil
Colombia
Panamá
Ecuador
Venezuela
Otros
77Proyectos
11.373MUSD
CAF Y EL FINANCIAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE INTEGRACIÓN
Operaciones en más de 10 países y 8 sub sectores entre 1995 y 2017
% por sub
sector
xxxx
Aporte CAF:USD 300 MillonesTotal:USD 2.320 Millones
Aporte CAF:
USD 622 Millones
5.500Km
50% de la Red Vial intervención 2004-2017
Aporte CAF: USD 3.800 Millones
Capacidad hasta14.000 TEUAmpliación 2008-2016
760 Km2013-2018
PROYECTOS EMBLEMÁTICOS FINANCIADOS POR CAF
Expansión del Canal de PanamáGasoducto Bolivia - Brasil
Vertebración vial de BoliviaCarretera transchaco - Paraguay
Aporte CAF:USD 215 Millones
Total:USD 2.055 Millones
3.061 KmCulminados en 1999
CONTENIDO
1.CAF y la Infraestructura de Integración
2. Viejos Desafíos y Nuevos Retos de la agenda de
Infraestructura de Integración de América Latina
3. Una agenda estratégica renovada: el Plan de Acción de
CAF para apoyar a los países de América Latina
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VIEJOS DESAFÍOS Y NUEVOS RETOS EN INFRAESTRUCTURA DE INTEGRACIÓN
¿Cómo favorecer la priorización de proyectos de Infraestructura de Integración?
RETO 1: Reducir incertidumbre a partir de mejorar disponibilidad y
calidad de proyectos
RETO 2: Explorar y explotar complementariedad
productiva y comercial
RETO 3: Conseguir financiamiento acorde a las necesidades del proyecto y
de la Región
(i) Deficiencia de la infraestructura para
atender creciente demanda: energía,
transporte, telecom. Genera alto costo
logístico.
VIEJOS DESAFÍOS NUEVOS RETOS
(ii) Necesidad de mayor articulación en
aspectos institucionales y
normativos a nivel sectorial
VIEJOS DESAFÍOS Y NUEVOS RETOS EN INFRAESTRUCTURA DE INTEGRACIÓN
¿Cómo favorecer la priorización de proyectos de Infraestructura de Integración?
RETO 1: Reducir incertidumbre a partir de mejorar disponibilidad y
calidad de proyectos
RETO 2: Explorar y explotar complementariedad
productiva y comercial
RETO 3: Conseguir financiamiento acorde a las necesidades del proyecto y
de la Región
NUEVOS INSTRUMENTOS DE VALOR AÑADIDO
PARA LA ACCIÓN DE CAF
(i) Deficiencia de la infraestructura para
atender creciente demanda: energía,
transporte, telecom. Genera alto costo
logístico.
VIEJOS DESAFÍOS NUEVOS RETOS
(ii) Necesidad de mayor articulación en
aspectos institucionales y
normativos a nivel sectorial
La reflexión estratégica respecto a la infraestructura
de integración regional indica que se requieren:
RETO 1: Reducir incertidumbre a partir de mejorar disponibilidad y
calidad de proyectos
RETO 2: Explorar y explotar complementariedad
productiva y comercial
RETO 3: Conseguir financiamiento acorde a las necesidades del proyecto y
de la Región
NUEVOS INSTRUMENTOS CAF
(i) Deficiencia de la infraestructura para
atender creciente demanda: energía,
transporte, telecom. Genera alto costo
logístico.
VIEJOS DESAFÍOS NUEVOS RETOS
(ii) Necesidad de mayor articulación en
aspectos institucionales y
normativos a nivel sectorial
CAF-PPI
CAF-CLI
CAF-EFA
Programa de Preinversión de Infraestructura
Corredores Logísticos de Integración (CLI)
Esquemas de Financiamiento Adaptados
LOS NUEVOS RETOS REQUIEREN NUEVOS INSTRUMENTOS DE VALOR AÑADIDO
¿Cómo favorecer la priorización de proyectos de Infraestructura de Integración?
CONTENIDO
1.CAF y la Infraestructura de Integración
2. Viejos Desafíos y Nuevos Retos de la agenda de
Infraestructura de Integración de América Latina
3. Una agenda estratégica renovada: el Plan de Acción
de CAF para apoyar a los países de América Latina
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13
Contribuir, mediante esquemas de financiamiento adaptados(EFA) a las necesidades y requerimientos de la región, y a labancabilidad de proyectos de infraestructura de integración.Continuar profundizando iniciativas no tradicionales como:• Rol Catalítico.• CAFAM.• Apoyo a la estructuración de esquemas APP.
Implementar un abordaje ágil (aplicación rápida), concreto (foco en prioridades) y deimpacto (mejora en productividad) que contribuya a orientar a los decisores políticossobre la ruta de acción a seguir en términos de implementación de proyectos de
integración a nivel de Corredores Logísticos de Integración (CLI).
Promover una facilidad de preinversión para proyectos de infraestructura de
integración: Programa de Preinversión de Infraestructura Regional (CAF-PPI).
Mediano Plazo
Corto Plazo
Inmediato
PLAN DE ACCIÓN CAF PARA ATENDER LOS NUEVOS RETOS:Una agenda estratégica renovada que priorice la eficiencia de las inversiones
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Contribuir, mediante esquemas de financiamiento adaptados(EFA) a las necesidades y requerimientos de la región, y a labancabilidad de proyectos de infraestructura de integración.Continuar profundizando iniciativas no tradicionales como:• Rol Catalítico.• CAFAM.• Apoyo a la estructuración de esquemas APP.
Implementar un abordaje ágil (aplicación rápida), concreto (foco en prioridades) y deimpacto (mejora en productividad) que contribuya a orientar a los decisores políticossobre la ruta de acción a seguir en términos de implementación de proyectos de
integración a nivel de Corredores Logísticos de Integración (CLI).
Promover una facilidad de preinversión para proyectos de infraestructura de
integración: Programa de Preinversión de Infraestructura Regional (CAF-PPI).
Mediano Plazo
Corto Plazo
Inmediato
PLAN DE ACCIÓN CAF PARA ATENDER LOS NUEVOS RETOS:Una agenda estratégica renovada que priorice la eficiencia de las inversiones
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El Programa CAF PPI
CAF-PPI
Calidad y
disponibilidad de
proyectos de
infraestructura de
integración
Generación de impacto
en desarrollo e
integración regionalFacilitar
implementación
de la agenda de
Infraestructura
de Integración
Apoyo a los países
miembros en la
preinversión de
proyectos de
infraestructura de
integración
Apoyo a acciones de
planificación que
permitan la ejecución
de proyectos de
integración en: transporte, energía y
telecomunicaciones
CAF-PPI como herramienta para acelerar el ciclo de proyectosFoco en: (i) Soluciones de negocio, (ii) Impacto, (iii) Potenciar rol estratégico
16
.
.
Generación de conocimiento
y maduración del proyecto
Tiempo del ciclo de pre inversión
Nivel mínimo para decidir la
viabilidad del proyecto Aceleración del
Ciclo de Proyecto
Nivel avanzado de conocimiento para definir
el financiamiento y sostenibilidad del proyecto
Incremento de la
calidad del proyecto
A través del financiamiento CAF:
• Estudios de pre inversión … con valor
añadido: mayor calidad y en menor tiempo
• Preparación del financiamiento
• Apoyo al proceso de licitación
• Asesoría altamente especializada
• Estructuración del negocio (Ej. APP)
• Propuestas regulatorias y normativas
• Apoyo al desarrollo productivo
• Otras actividades clave para la
concreción de un proyecto
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Contribuir, mediante esquemas de financiamiento adaptados(EFA) a las necesidades y requerimientos de la región, y a labancabilidad de proyectos de infraestructura de integración.Continuar profundizando iniciativas no tradicionales como:• Rol Catalítico.• CAFAM.• Apoyo a la estructuración de esquemas APP.
Implementar un abordaje ágil (aplicación rápida), concreto (foco en prioridades) y deimpacto (mejora en productividad) que contribuya a orientar a los decisores políticossobre la ruta de acción a seguir en términos de implementación de proyectos de
integración a nivel de Corredores Logísticos de Integración (CLI).
Promover una facilidad de preinversión para proyectos de infraestructura de
integración: Programa de Preinversión de Infraestructura Regional (CAF-PPI).
Mediano Plazo
Corto Plazo
Inmediato
PLAN DE ACCIÓN CAF PARA ATENDER LOS NUEVOS RETOS:Una agenda estratégica renovada que priorice la eficiencia de las inversiones
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CAF-CLI
Desde los Ámbitos de
Desarrollo Logístico
(ADL), impulsar
conjuntos de
proyectos y acciones
sobre vectores de
impacto concretosDinamizar la
integración física
y funcional en los
Corredores de
Integración
regionales
Aplicar enfoque
renovado, un abordaje
ágil (aplicación rápida),
concreto (foco en
prioridades), y de
impacto (mejora en
productividad)
Nodoslogísticos
NodosprimariosNodosemergentesNodosintermediosdedistribuciónNodosdecomercioexteriorNodosdecomercioportuarioNodosdecomercioaeroportuarioNúcleosurbanos
Ámbitoslogísticos
ÁmbitoslogísticosprimariosÁmbitoslogísticossecundariosÁmbitoslogísticosdeintegración
Relacionesfuncionales
RelacionesprincipalesRelacionessecundariasEjesendesarrollo
Cuba
Curaçao
Jamaica
Bahamas
Bermuda
Aruba
Trinidad&Tobago
CaymanIs lands
Turks &Caicos
BonaireGrenada
Barbados
SaintLucia
Martinique
Dominica
Guadeloupe
Antigua&Barbuda
St.VincentandtheGrenadine
Montserrat
Virg inIs lands
BritishVirginIslandsAnguilla
SabaSint Eustatius
SaintKittsandNevis
SaintBarthélemySaintMartin
Nassau
Miami
Freeport
PuertoRico
Pto. Cor tés
Corinto
Latacunga
Granada
Salto
Durazno
Com odoro Rivadavia
SarmientoCoihaique
Río Gallegos
P unta A renas
Ushuaia
S. Pedro Sula
Trujillo
David
Bocas del Toro
Santiago
Colón
Popayán
Buenaventura
Cúcuta
Sta. Marta
Barranquilla
Car tagena
IbaguéArm enia
Pereira
Manizales
San Cris tóbal
Tunja
Georgetown
Param aribo
Matagalpa
Puerto Cabezas
La Unión
Choluteca
Acajutla
Com ayagua
Santa Ana
Liber ia
Limón
Golfi to
Ciudad Quesada
SanJosé
Iquitos
Pucallpa
Moyobamba
Huanuco
Huaraz
Cerro del Pasco
Pto. Maldonado
Huancayo
Huancavelica
Ayacucho
Cusco
Ju liaca
Arequipa
Moquegua
Abancay
Cajamarca
Trujillo
Piura
Chachapoyas
Tu mbes
Chiclayo
Ilo
Pisco
Paita
Tingo María
Jun ín
Tarapoto
Arica
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
La Paz
Ica
Tacna
DesaguaderoPuno
Trinidad
Santa Cruz de la S ierra
Sucre
Potosí
Cochabamba
Oruro
Ribera lta
Maracaibo
Ciudad Guayana
Barquisimeto
Cuenca
Guayaquil
Manta
Machala
Bogotá
Ma racay
Caracas
Punto F ijo
Mérida
Trujillo
Barinas
Ciudad Bolívar
Carúpano
Maturín
Cum anáGuanta
Puerto La Cruz
Acarigua
Puerto Cabello
Ma icao
El Tigre
S. Elena de Uairén
Barrancabermeja
Montería
Valledupar
Ríohacha
Villavicencio
Pasto
Nei va
Bucaramanga
Cal i
Medellín
Ipiales
Buga
Turbo
Sincelejo
Leticia
Ibarra
Loj a
Ambato
QuitoS. Dom ingo
Esm eraldas
Lima
Panamá
Caldera
S. Juan del Sur
Ma nagua
Ma saya
León
Bluefields
S. MiguelSan S alv ador
Tegucigalpa
La Ceiba
B ig Creek
S. Ignacio
Belmopán
Quezaltenango
Puerto Barrios
Pto. Quetzal
Champerico
Corozal
GuatemalaTapachula
Chetum al
Tárija
El Cal lao
Rio Branco
Guajará-Mirim
Porto Velho
Yacu íbaVillazón
Corumbá
Puerto
Suárez
Iquique
Antofagasta
Calama
Salta
Ju juy
S. Miguel de
Tucum án
Santiago del
Estero
Asunción
Filadelfia
Concepción
Form osa
Res istencia
- Corrientes
Encarnación
Posadas
Cnel. Oviedo
Cd. del E steIguazú
Gua íra
Pedro Juan
Cab allero
Bela Vista
Uruguaiana
Paso de los Libres
Tacuarembó
Paysandú
N. P alm ira
MaldonadoBuenos Aires
La P lata Montevideo
Paraná
Santa Fé
Córdoba
Rosario
Mendoza
San Juan
San Rafael
San Luis
La Rioja
Catam arca
Mar del P lata
Bahía Blanca
Viedma
Neuquén
Bari loche
Puerto Montt
Osorno
Valdivia
TemucoConcepción
Talcahuano
Chillán
Rancagua
Los Andes
Valpara íso
S. AntonioSantiago
S. Antonio Oeste
La SenenaCoquimbo
Cal dera
Copiapó
Mejillones
Pelotas
Porto Alegre
Rio Grande
Rivera
Cam po Grande
Dourados
Cruceiro do Sul
Rondonópolis
Cuiabá
Cac oal
Vilhena
Manaus
Boa V ista
Rorainópolis
Anápolis
Brasilia
Goiânia
Jata í
Rio Verde
Barra do Graças
Sao Borja
Cas cavel
Cur itiba
Paranaguá
Ponta Grossa
Passo Fundo
Florianópolis
Caxias
Lages
Rio de Janeiro
Riberao Preto
Santos
Sao P aulo
Sao José dos
Cam pos
Cam pinas
Divinópolis
Belo Horizonte
Uberaba
Uberlândia
Ju iz de Fora
Salvador
Ma ceió
Araca ju
Feira de Santana
Forta leza
Recife
Joao Pesso a
Natal
V itoria
Porto Seguro
Santarem
Marabá
Itatuba
Altamira
Aragua ína
Belém
Teresina
Ju azeiro do Norte
Petrolina
Sao Luis
Sinop
Gurupi
Mérida
Progreso
Cancún
Campeche
Villahermosa
Salina Cruz
Tu zla Gutié rrez
Coatzacoalcos
Pachuca
Cd. V ictoria
Torreón
Tampico
Altamira
DurangoLa P az
Mazatlán
Saltillo
Monterrey
Poza Rica
Veracruz
Xalapa
CórdobaPueblaToluca
México
Los Mochis
Monclova
Nvo. Laredo
Piedras Negras
Navojoa
Hermosillo Chihuahua
Ensenada
Tijuana Me xicali
Oaxaca
Ju árez
El PasoLas CrucesTucson
Nogales
Lázaro Cárdenas
Acapulco
Ig uala
Ma nzanillo
Guadala jara
Queré taro
Aguascalientes
Zacatecas
Morelia
León
Guanajuato
SLP
Tepic
P. V alalrta
Valencia
Santiago
Pinar del Río
La Habana
Matanzas
S. ClaraCienfuegos
Cam agüey
Holgu ín
Santo Domingo
S. Pedro
La Rom ana
Santiago
Puerto Plata
Port-au-Prince
Cap Haï tien
Belize City
Ja quarao
Boquerón
Fortín In fante
Rivaro la
D. P edro P.
Peña
Villeta
Gu ayaram erin
Portovie jo
Reynosa
Matam oros
KingstonSan Juan
Port of Spain
Flores
Pilar
Chuy
Sac ramento
Cobija
Epitaciolandia
Tambo
Quem ado
Pisiga
Cu ba
Curaçao
J ama ica
Bahamas
Bermuda
Aruba
Trinidad & Tobago
Cayman Islands
Turks & Caicos
BonaireGrenada
Barbados
Saint Lucia
Martinique
Dominica
Guadeloupe
Antigua & Barbuda
St. Vincent and the Grenadine
Montserrat
Virgin Islands
British Virgin IslandsAnguilla
SabaSi nt Eustatius
Saint Kitts and Nevis
Saint Barthélemy
Saint Martin
Nassau
Miami
Freeport
Puerto Rico
Tuxpan
Nodoslogísticos
NodosprimariosNodosemergentesNodosintermediosdedistribuciónNodosdecomercioexteriorNodosdecomercioportuarioNodosdecomercioaeroportuarioNúcleosurbanos
Corredoreslogísticos
Corredoresdomésticos
Pto. Cortés
Corinto
Latacunga
Granada
Salto
Durazno
Comodoro Rivadavia
Sarmiento
Coihaique
Río Gallegos
Punta Arenas
Ushuaia
S. Pedro S ula
Trujillo
David
Bocas del Toro
Santiago
Colón
Popayán
Buenaventura
Cúcuta
Sta. Marta
Barranquilla
Cartagena
IbaguéArmenia
Pereira
Manizales
San Cristóbal
Tunja
Georgetown
Paramaribo
Matagalpa
Puerto Cabezas
La Unión
Choluteca
Acajutla
Comayagua
Santa Ana
Liberia
Limón
Golfito
Ciudad Quesada
S an J osé
Iquitos
Pucallpa
Moyobamba
Huanuco
Huaraz
Cerro del Pasco
Pto. Maldonado
Huancayo
Huancavelica
Ayacucho Cusco
Ju liacaArequipa
Moquegua
Abancay
Cajamarca
Trujillo
Piura
Chachapoyas
Tumbes
Chiclayo
Ilo
Pisco
Paita
Tingo María
Jun ín
Tarapoto
Arica
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
L a Pa z
Ica
Tacna
Puno
Trinidad
Santa Cruz de la Sierra
Sucre
Potos í
Cochabamba
Oruro
Riberalta
Maracaibo
Ciudad Guayana
Barquisimeto
Cuenca
G uay aquil
Manta
Machala
Bogotá
Maracay
Car acas
Punto Fijo
Mérida
Trujillo
Barinas
Ciudad Bolívar
Carúpano
Maturín
CumanáGuanta
Puerto La Cruz
Ac arigua
Puerto Cabello
Maicao
El Tigre
S. Elena de Uairén
Barrancabermeja
Montería
Valledupar
Riohacha
Vi llavicencio
Pasto
Neiva
Bucaramanga
Cali
Medellín
Ipiales
Buga
Turbo
Sincelejo
Leticia
Ibarra
Loja
Ambato
Q uitoS. Domingo
Es meraldas
L ima
Pa na má
Caldera
S. Juan del Sur
M anag ua
Masaya
León
Bluefields
S. Miguel
S an Sa lvad or
T eguc ig alp a
La Ceiba
Beliz e Cit y
Big Creek
S. Ignacio
Belmopán
Quezaltenango
Puerto Barrios
Pto. Quetzal
Champerico
Corozal
G uatemalaTapachula
Chetumal
Tárija
El Cal lao
Rio Branco
Guajará-Mirim
Porto Velho
YacuíbaVi llazón
CorumbáPuerto Suárez
Iquique
Antofagasta
Calama
Salta
Jujuy
S. Miguel de Tucumán
Santiago del
Estero
A sunc ión
Filadelfia
Concepción
Formosa
Resistencia
- Corrientes
Encarnación
Posadas
Cnel. Oviedo
Cd. del EsteIguazú
Gua íra
Pedro Juan
Caballero
Bela Vista
Uruguaiana
Paso de los Libres
Tacuarembó
Paysandú
N. Palmira
MaldonadoBuenos A ires
La PlataM ontev id eo
Paraná
Santa FéCórdoba
Rosario
Mendoza
San Juan
San Rafael
San Luis
La Rioja
Catamarca
Mar del Plata
Bahía Blanca
Viedma
Neuquén
Bariloche
Puerto Montt
Osorno
Valdivia
TemucoConcepción
Talcahuano
Chillán
Rancagua
Los Andes
Valparaíso
S. AntonioSa ntiago
S. Antonio Oeste
La SenenaCoquimbo
Caldera
Copiapó
Mejillones
Pelotas
Porto Alegre
Rio Grande
Rivera
Campo Grande
Dourados
Cruceiro do Sul
Rondonópolis
Cuiabá
Cacoal
Vilhena
Manaus
Boa Vista
Rorainópolis
Anápolis Brasil ia
Goiânia
Jataí
Rio Verde
Barra do Graças
Sao Borja
Cascavel
CuritibaParanaguá
Ponta Grossa
Passo Fundo
Florianópolis
Caxias
Lages
Rio de Janeiro
Riberao Preto
Santos
S ao P au lo
Sao Josédos Campos
Campinas
Divinópolis
Belo Horizonte
Uberaba
Uberlândia
Ju iz de Fora
Salvador
Maceió
AracajuFeira de Santana
Fortaleza
Recife
Joao Pessoa
Natal
Vitoria
Porto Seguro
Santarem
Marabá
Itatuba
Altamira
Araguaína
Belém
Teresina
Juazeiro do Norte
Petrolina
Sao Luis
Sinop
Gurupi
Mérida
Progreso
Cancún
Campeche
Vi llahermosa
Salina Cruz
Tuzla Gutiérrez
Coatzacoalcos
Pachuca
Cd. Victoria
Torreón
Tampico
Altamira
DurangoLa Paz
Mazatlán
Saltillo
Monterrey
Poza Rica
Veracruz
Xalapa
CórdobaPuebla
Toluca
M éx ico
Los Mochis
MonclovaNvo. Laredo
Piedras Negras
Navojoa
HermosilloChihuahua
Ensenada
Tijuana Mexicali
Oaxaca
Juárez
El PasoLas CrucesTucson
Nogales
Lázaro Cárdenas
Acapulco
Iguala
Manzanillo
Guadalajara
Querétaro
Aguascalientes
Zacatecas
Morelia
León
Guanajuato
SLP
Tepic
P. Vallarta
Valencia
Santiago
Pinar del Río
La Ha b anaMatanzas
S. ClaraCienfuegos
Camagüey
Holguín
S anto Domin go
S. Pedro
La Romana
Santiago
Puerto Plata
Po rt-au -P rin ce
Cap Haï tien
Desaguadero
Villeta
Boquerón
D. Pedro
P. Peña
Fortín Infante
Rivarola
Guayaramerin
Portoviejo
Matamoros
Reynosa
Kingston
S an Jua n
Port of Spain
Flores
Cd. HidalgoCd. Te cún Umán
Pilar
Chuy
Jaguarão
Sacramento
Cobija
Epitaciolandia
Tambo
Quemado
Pisiga
CorredorlogísticomundialCorredorestructuranteregional
CorredorMesoamericanoCorredorCentralMercosurCorredorHidrovía Paraguay-Paraná
CorredoresdeintegraciónregionalCorredordeintegraciónregionalfuturo
Uyuni
4
Clúster
2Nodo
Metropolitano
3
Fronterizo
Nodo
5Inte rconexión
multimodal
1 Nodo
Portuario
Nodos
Secundarios
CORREDORLOGÍSTICODEINTEGRACIÓN(CLI)
LASINEFICIENCIASDELCORREDORSECONCENTRAN,PRINCIPALMENTE,ENÁMBITOSMUYCONCRETOS
Disfuncionalidadesopera vasen
terminalesConges ónenentorno
portuarioyaltastarifas
Sinprocesosysistemascoordinadosy
eficientesGobernanzadébilo
inexistente
Eslabónenámbitosdeclústeres
Eslabónennodosmetropolitanos
Eslabónennodosportuarios
Segmentosmul modales
Eslabónfronterizo
Ejeunimodal
Eslabónnodossecundarios
Eslabónmarí mo
Redcapilarinsuficiente
Sincoordinacióndeofertadeservicios
logís cosdelclúster
Descoordinaciónofertaintermodal
Gobernanzadébiloinexistente
Sincoordinación
informa va(sinVUM)
Sincoordinaciónintermodal
Ineficienciasdeserviciosferroviarios
Sinplataformas
intermodalesdetransferencia
Gobernanzadébiloinexistente
Demorasporineficienciasen
coordinacióndeserviciosen
frontera
Faltadearmonización
norma vaInexistenciade
logís cayserviciosapoyo
Conges ónurbana,ydeficienteslibramientos
Descoordinacióndistribuciónurbana.Gobernanzadébilo
inexistente.
Sinoferta
interm
odal
Viariodeficitario
(capacidad-
mantenim
iento)
Conges ónurbana.
La Metodología CAF CLIVisión renovada desde los Corredores Logísticos de Integración (CLI)
UNA VISIÓN RENOVADA: LOS CORREDORES Y ÁMBITOS LOGÍSTICOS
Vectores de integración física y funcional
19
Nodos logísticos
Nodos primariosNodos emergentesNodos intermedios de distribuciónNodos de comercio exteriorNodos de comercio portuarioNodos de comercio aeroportuarioNúcleos urbanos
Ámbitos logísticos
Ámbitos logísticos primariosÁmbitos logísticos secundariosÁmbitos logísticos de integración
Relaciones funcionales
Relaciones principalesRelaciones secundariasEjes en desarrollo
Cuba
Curaçao
Jamaica
Bahamas
Bermuda
Aruba
Trinidad & Tobago
Cayman Islands
Turks & Caicos
BonaireGrenada
Barbados
Saint Lucia
Martinique
Dominica
Guadeloupe
Antigua & Barbuda
St. Vincent and the Grenadine
Montserrat
Virgin Islands
British Virgin IslandsAnguilla
SabaSint Eustatius
Saint Kitts and Nevis
Saint BarthélemySaint Martin
Nassau
Miami
Freeport
Puerto Rico
Pto. Cortés
Corinto
Latacunga
Granada
Salto
Durazno
Comodoro Rivadavia
SarmientoCoihaique
Río Gallegos
Punta Arenas
Ushuaia
S. Pedro Sula
Trujillo
David
Bocas del Toro
Santiago
Colón
Popayán
Buenaventura
Cúcuta
Sta. Marta
Barranquilla
Cartagena
IbaguéArmeniaPereira
Manizales
San Cristóbal
Tunja
Georgetown
Paramaribo
Matagalpa
Puerto Cabezas
La Unión
Choluteca
Acajutla
Comayagua
Santa Ana
Liberia
Limón
Golfito
Ciudad Quesada
SanJosé
Iquitos
Pucallpa
Moyobamba
Huanuco
Huaraz
Cerro del Pasco
Pto. Maldonado
Huancayo
Huancavelica
Ayacucho
Cusco
Juliaca
Arequipa
Moquegua
Abancay
Cajamarca
Trujillo
Piura
Chachapoyas
Tumbes
Chiclayo
Ilo
Pisco
Paita
Tingo María
Junín
Tarapoto
Arica
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
La Paz
Ica
Tacna
DesaguaderoPuno
Trinidad
Santa Cruz de la Sierra
Sucre
Potosí
Cochabamba
Oruro
Riberalta
Maracaibo
Ciudad Guayana
Barquisimeto
Cuenca
Guayaquil
Manta
Machala
Bogotá
Maracay
Caracas
Punto Fijo
Mérida
Trujillo
Barinas
Ciudad Bolívar
Carúpano
Maturín
CumanáGuanta
Puerto La Cruz
Acarigua
Puerto Cabello
Maicao
El Tigre
S. Elena de Uairén
Barrancabermeja
Montería
Valledupar
Ríohacha
Villavicencio
Pasto
Neiva
Bucaramanga
Cali
Medellín
Ipiales
Buga
Turbo
Sincelejo
Leticia
Ibarra
Loja
Ambato
QuitoS. Domingo
Esmeraldas
Lima
Panamá
Caldera
S. Juan del Sur
Managua
Masaya
León
Bluefields
S. MiguelSan Salvador
Tegucigalpa
La Ceiba
Big Creek
S. Ignacio
Belmopán
Quezaltenango
Puerto Barrios
Pto. Quetzal
Champerico
Corozal
GuatemalaTapachula
Chetumal
Tárija
El Callao
Rio Branco
Guajará-Mirim
Porto Velho
YacuíbaVillazón
Corumbá
Puerto
Suárez
Iquique
Antofagasta
Calama
Salta
Jujuy
S. Miguel de
Tucumán
Santiago del
Estero
Asunción
Filadelfia
Concepción
Formosa
Resistencia
- Corrientes
Encarnación
Posadas
Cnel. Oviedo
Cd. del EsteIguazú
Guaíra
Pedro Juan
Caballero
Bela Vista
Uruguaiana
Paso de los Libres
Tacuarembó
Paysandú
N. Palmira
MaldonadoBuenos Aires
La Plata Montevideo
Paraná
Santa Fé
Córdoba
Rosario
Mendoza
San Juan
San Rafael
San Luis
La Rioja
Catamarca
Mar del Plata
Bahía Blanca
Viedma
Neuquén
Bariloche
Puerto Montt
Osorno
Valdivia
TemucoConcepción
Talcahuano
Chillán
Rancagua
Los Andes
Valparaíso
S. AntonioSantiago
S. Antonio Oeste
La SenenaCoquimbo
Caldera
Copiapó
Mejillones
Pelotas
Porto Alegre
Rio Grande
Rivera
Campo Grande
Dourados
Cruceiro do Sul
Rondonópolis
Cuiabá
Cacoal
Vilhena
Manaus
Boa Vista
Rorainópolis
Anápolis
Brasilia
Goiânia
Jataí
Rio Verde
Barra do Graças
Sao Borja
Cascavel
Curitiba
Paranaguá
Ponta Grossa
Passo Fundo
Florianópolis
Caxias
Lages
Rio de Janeiro
Riberao Preto
Santos
Sao Paulo
Sao José dos
Campos
Campinas
Divinópolis
Belo Horizonte
Uberaba
Uberlândia
Juiz de Fora
Salvador
Maceió
Aracaju
Feira de Santana
Fortaleza
Recife
Joao Pessoa
Natal
Vitoria
Porto Seguro
Santarem
Marabá
Itatuba
Altamira
Araguaína
Belém
Teresina
Juazeiro do Norte
Petrolina
Sao Luis
Sinop
Gurupi
Mérida
Progreso
Cancún
Campeche
Villahermosa
Salina Cruz
Tuzla Gutiérrez
Coatzacoalcos
Pachuca
Cd. Victoria
Torreón
Tampico
Altamira
Durango
La Paz
Mazatlán
Saltillo
Monterrey
Poza Rica
Veracruz
Xalapa
CórdobaPueblaToluca
México
Los Mochis
Monclova
Nvo. Laredo
Piedras Negras
Navojoa
Hermosillo Chihuahua
Ensenada
Tijuana Mexicali
Oaxaca
Juárez
El PasoLas CrucesTucson
Nogales
Lázaro Cárdenas
Acapulco
Iguala
Manzanillo
Guadalajara
Querétaro
Aguascalientes
Zacatecas
Morelia
León
Guanajuato
SLP
Tepic
P. Valalrta
Valencia
Santiago
Pinar del Río
La HabanaMatanzas
S. ClaraCienfuegos
Camagüey
Holguín
Santo Domingo
S. Pedro
La Romana
Santiago
Puerto Plata
Port-au-Prince
Cap Haïtien
Belize City
Jaquarao
Boquerón
Fortín Infante
Rivarola
D. Pedro P.
Peña
Villeta
Guayaramerin
Portoviejo
Reynosa
Matamoros
KingstonSan Juan
Port of Spain
Flores
Pilar
Chuy
Sacramento
Cobija
Epitaciolandia
Tambo
Quemado
Pisiga
Cuba
Curaçao
Jamaica
Bahamas
Bermuda
Aruba
Trinidad & Tobago
Cayman Islands
Turks & Caicos
BonaireGrenada
Barbados
Saint Lucia
Martinique
Dominica
Guadeloupe
Antigua & Barbuda
St. Vincent and the Grenadine
Montserrat
Virgin Islands
British Virgin IslandsAnguilla
SabaSint Eustatius
Saint Kitts and Nevis
Saint Barthélemy
Saint Martin
Nassau
Miami
Freeport
Puerto Rico
Tuxpan
Nodos logísticos
Nodos primariosNodos emergentesNodos intermedios de distribuciónNodos de comercio exteriorNodos de comercio portuarioNodos de comercio aeroportuario Núcleos urbanos
Corredores logísticos
Corredores domésticos
Pto. Cortés
Corinto
Latacunga
Granada
Salto
Durazno
Comodoro Rivadavia
Sarmiento
Coihaique
Río Gallegos
Punta Arenas
Ushuaia
S. Pedro Sula
Trujillo
David
Bocas del Toro
Santiago
Colón
Popayán
Buenaventura
Cúcuta
Sta. Marta
Barranquilla
Cartagena
IbaguéArmeniaPereira
Manizales
San Cristóbal
Tunja
Georgetown
Paramaribo
Matagalpa
Puerto Cabezas
La Unión
Choluteca
Acajutla
Comayagua
Santa Ana
Liberia
Limón
Golfito
Ciudad Quesada
San José
Iquitos
Pucallpa
Moyobamba
Huanuco
Huaraz
Cerro del Pasco
Pto. Maldonado
Huancayo
Huancavelica
Ayacucho Cusco
JuliacaArequipa
Moquegua
Abancay
Cajamarca
Trujillo
Piura
Chachapoyas
Tumbes
Chiclayo
Ilo
Pisco
Paita
Tingo María
Junín
Tarapoto
Arica
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
La Paz
Ica
Tacna
Puno
Trinidad
Santa Cruz de la Sierra
Sucre
Potosí
Cochabamba
Oruro
Riberalta
Maracaibo
Ciudad Guayana
Barquisimeto
Cuenca
Guayaquil
Manta
Machala
Bogotá
Maracay
Caracas
Punto Fijo
Mérida
Trujillo
Barinas
Ciudad Bolívar
Carúpano
Maturín
CumanáGuanta
Puerto La Cruz
Acarigua
Puerto Cabello
Maicao
El Tigre
S. Elena de Uairén
Barrancabermeja
Montería
Valledupar
Riohacha
Villavicencio
Pasto
Neiva
Bucaramanga
Cali
Medellín
Ipiales
Buga
Turbo
Sincelejo
Leticia
Ibarra
Loja
Ambato
QuitoS. Domingo
Esmeraldas
Lima
Panamá
Caldera
S. Juan del Sur
Managua
Masaya
León
Bluefields
S. Miguel
San Salvador
Tegucigalpa
La Ceiba
Belize City
Big Creek
S. Ignacio
Belmopán
Quezaltenango
Puerto Barrios
Pto. Quetzal
Champerico
Corozal
GuatemalaTapachula
Chetumal
Tárija
El Callao
Rio Branco
Guajará-Mirim
Porto Velho
YacuíbaVillazón
CorumbáPuerto Suárez
Iquique
Antofagasta
Calama
Salta
Jujuy
S. Miguel de Tucumán
Santiago del
Estero
Asunción
Filadelfia
Concepción
Formosa
Resistencia
- Corrientes
Encarnación
Posadas
Cnel. Oviedo
Cd. del EsteIguazú
Guaíra
Pedro Juan
Caballero
Bela Vista
Uruguaiana
Paso de los Libres
Tacuarembó
Paysandú
N. Palmira
MaldonadoBuenos Aires
La PlataMontevideo
Paraná
Santa FéCórdoba
Rosario
Mendoza
San Juan
San Rafael
San Luis
La Rioja
Catamarca
Mar del Plata
Bahía Blanca
Viedma
Neuquén
Bariloche
Puerto Montt
Osorno
Valdivia
TemucoConcepción
Talcahuano
Chillán
Rancagua
Los Andes
Valparaíso
S. AntonioSantiago
S. Antonio Oeste
La SenenaCoquimbo
Caldera
Copiapó
Mejillones
Pelotas
Porto Alegre
Rio Grande
Rivera
Campo Grande
Dourados
Cruceiro do Sul
Rondonópolis
Cuiabá
Cacoal
Vilhena
Manaus
Boa Vista
Rorainópolis
Anápolis Brasilia
Goiânia
Jataí
Rio Verde
Barra do Graças
Sao Borja
Cascavel
CuritibaParanaguá
Ponta Grossa
Passo Fundo
Florianópolis
Caxias
Lages
Rio de Janeiro
Riberao Preto
Santos
Sao Paulo
Sao Josédos Campos
Campinas
Divinópolis
Belo Horizonte
Uberaba
Uberlândia
Juiz de Fora
Salvador
Maceió
AracajuFeira de Santana
Fortaleza
Recife
Joao Pessoa
Natal
Vitoria
Porto Seguro
Santarem
Marabá
Itatuba
Altamira
Araguaína
Belém
Teresina
Juazeiro do Norte
Petrolina
Sao Luis
Sinop
Gurupi
Mérida
Progreso
Cancún
Campeche
Villahermosa
Salina Cruz
Tuzla Gutiérrez
Coatzacoalcos
Pachuca
Cd. Victoria
Torreón
Tampico
Altamira
DurangoLa Paz
Mazatlán
Saltillo
Monterrey
Poza Rica
Veracruz
Xalapa
CórdobaPuebla
Toluca
México
Los Mochis
MonclovaNvo. Laredo
Piedras Negras
Navojoa
HermosilloChihuahua
Ensenada
Tijuana Mexicali
Oaxaca
Juárez
El PasoLas CrucesTucson
Nogales
Lázaro Cárdenas
Acapulco
Iguala
Manzanillo
Guadalajara
Querétaro
Aguascalientes
Zacatecas
Morelia
León
Guanajuato
SLP
Tepic
P. Vallarta
Valencia
Santiago
Pinar del Río
La HabanaMatanzas
S. ClaraCienfuegos
Camagüey
Holguín
Santo Domingo
S. Pedro
La Romana
Santiago
Puerto Plata
Port-au-Prince
Cap Haïtien
Desaguadero
Villeta
Boquerón
D. Pedro
P. Peña
Fortín Infante
Rivarola
Guayaramerin
Portoviejo
Matamoros
Reynosa
Kingston
San Juan
Port of Spain
Flores
Cd. HidalgoCd. Tecún Umán
Pilar
Chuy
Jaguarão
Sacramento
Cobija
Epitaciolandia
Tambo
Quemado
Pisiga
Corredor logístico mundialCorredor estructurante regional
Corredor MesoamericanoCorredor Central MercosurCorredor Hidrovía Paraguay-Paraná
Corredores de integración regionalCorredor de integración regional futuro
Uyuni
• Los Ámbitos de Desarrollo Logístico (ADL) son espacios territoriales de escala nacional, regional o subregional en el que se establecen relaciones de servicio entre varios centros de producción y/o de consumo, y que dependen entre si para llevar a cabo operaciones logísticas y de valor añadido.
• Dos o más ADL definen la existencia de un Corredor Logístico de Integración (CLI), que los relaciona funcionalmente de manera estable a través de diferentes componentes infraestructurales y de servicios.
• Un trabajo focalizado en Corredores y Ámbitos de Desarrollo Logístico (ADL) puede ser el gran elemento dinamizador de la integración física y funcional de los centros de producción y consumo en la región.
• Los Ámbitos de Desarrollo Logístico (ADL) son espacios “independientes pero a su vez inter-dependientes”
UNA VISIÓN RENOVADA: LOS CORREDORES Y ÁMBITOS LOGÍSTICOS
Las oportunidades se concentran en los Ámbitos de Desarrollo Logístico (ADL)
20
CORREDOR LOGÍSTICO DE INTEGRACIÓN (CLI)
LAS INEFICIENCIAS DEL CORREDOR SE CONCENTRAN, PRINCIPALMENTE, EN ÁMBITOS MUY CONCRETOS
Disfuncionalidades operativas en terminalesCongestión en entorno portuario y altas tarifasSin procesos y sistemas coordinados y eficientesGobernanza débil o inexistente
Eslabón en ámbitos de clústeres
Eslabón en nodos metropolitanos
Eslabón en nodos portuarios
Segmentos multimodales
Eslabón fronterizo
Eje unimodal
Eslabón nodos secundarios
Eslabón marítimo
Red capilar insuficiente Sin coordinación de oferta de servicios logísticos del clústerDescoordinación oferta intermodalGobernanza débil o inexistente
Sin coordinación informativa (sin VUM)
Sin coordinación intermodalIneficiencias de servicios ferroviariosSin plataformas intermodales de transferenciaGobernanza débil o inexistente
Demoras por ineficiencias en coordinación de servicios en fronteraFalta de armonización normativa Inexistencia de logística y servicios apoyo
Congestión urbana, y deficientes libramientosDescoordinación distribución urbana. Gobernanza débil o inexistente.
Sin
ofe
rta
inte
rmo
dal
Via
rio
def
icit
ario
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-m
ante
nim
ien
to)
Congestión urbana.
INTERVENCIÓN SELECTIVA EN VECTORES DE ALTO IMPACTO CON EFECTOS COMBINADOS
PROPUESTA METODOLÓGICA CAFCon 4 características diferenciales:
21
1 Ágil: Procesos metodológicos simplificados.
Centrarse en integración funcional.
Impacto: Despliegue de “conjuntos de proyectos
y acciones simultáneas” en Hardware-Software-Orgware, orientados a mejoras en productividad, con medición de los efectos.
Concreta: Foco en prioridades con factibilidad de
realización técnica-económica-política. Anclado en ámbitos Logísticos.
Sostenible: Apoyos técnicos especializados, con
Facilidad Financiera de soporte para estudios de pre-inversión, estructuración de proyectos, etc.
2
3
4
3 fases con apoyo de CAF …
F A S E 3Financiamiento y ejecución de
Proyectos
F A S E 1Estructuración funcional del
corredor logístico de integración
F A S E 2Estructuración de proyectos
prioritarios
A. Diseño y preparación de la intervención(Actividades de corta duración = 6 a 12 meses)
B. Acompañamiento y financiamiento(Actividades media y larga duración > 1 año)
22
Contribuir, mediante esquemas de financiamiento adaptados(EFA) a las necesidades y requerimientos de la región, y a labancabilidad de proyectos de infraestructura de integración.Continuar profundizando iniciativas no tradicionales como:• Rol Catalítico.• CAFAM.• Apoyo a la estructuración de esquemas APP.
Implementar un abordaje ágil (aplicación rápida), concreto (foco en prioridades) y deimpacto (mejora en productividad) que contribuya a orientar a los decisores políticossobre la ruta de acción a seguir en términos de implementación de proyectos de
integración a nivel de Corredores Logísticos de Integración (CLI).
Promover una facilidad de preinversión para proyectos de infraestructura de
integración: Programa de Preinversión de Infraestructura Regional (CAF-PPI).
Mediano Plazo
Corto Plazo
Inmediato
PLAN DE ACCIÓN CAF PARA ATENDER LOS NUEVOS RETOS:Una agenda estratégica renovada que priorice la eficiencia de las inversiones
EN RESUMEN: EL NUEVO APORTE RENOVADO DE CAF
Instrumentos para dinamizar la integración regional
23
• Apoyo a los países miembros a través de una facilidad de preinversión para proyectos de infraestructura y acciones de integración con el objetivo de mejorar la calidad de los proyectos. Programa CAF PPI
Nodoslogísticos
NodosprimariosNodosemergentesNodosintermediosdedistribuciónNodosdecomercioexteriorNodosdecomercioportuarioNodosdecomercioaeroportuarioNúcleosurbanos
Ámbitoslogísticos
ÁmbitoslogísticosprimariosÁmbitoslogísticossecundariosÁmbitoslogísticosdeintegración
Relacionesfuncionales
RelacionesprincipalesRelacionessecundariasEjesendesarrollo
Cuba
Curaçao
Jamaica
Bahamas
Bermuda
Aruba
Trinidad&Tobago
CaymanIs lands
Turks &Caicos
BonaireGrenada
Barbados
SaintLucia
Martinique
Dominica
Guadeloupe
Antigua&Barbuda
St.VincentandtheGrenadine
Montserrat
Virg inIs lands
BritishVirginIslandsAnguilla
SabaSint Eustatius
SaintKittsandNevis
SaintBarthélemySaintMartin
Nassau
Miami
Freeport
PuertoRico
Pto. Cor tés
Corinto
Latacunga
Granada
Salto
Durazno
Com odoro Rivadavia
SarmientoCoihaique
Río Gallegos
P unta A renas
Ushuaia
S. Pedro Sula
Trujillo
David
Bocas del Toro
Santiago
Colón
Popayán
Buenaventura
Cúcuta
Sta. Marta
Barranquilla
Car tagena
IbaguéArm enia
Pereira
Manizales
San Cris tóbal
Tunja
Georgetown
Param aribo
Matagalpa
Puerto Cabezas
La Unión
Choluteca
Acajutla
Com ayagua
Santa Ana
Liber ia
Limón
Golfi to
Ciudad Quesada
SanJosé
Iquitos
Pucallpa
Moyobamba
Huanuco
Huaraz
Cerro del Pasco
Pto. Maldonado
Huancayo
Huancavelica
Ayacucho
Cusco
Ju liaca
Arequipa
Moquegua
Abancay
Cajamarca
Trujillo
Piura
Chachapoyas
Tu mbes
Chiclayo
Ilo
Pisco
Paita
Tingo María
Jun ín
Tarapoto
Arica
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
La Paz
Ica
Tacna
DesaguaderoPuno
Trinidad
Santa Cruz de la S ierra
Sucre
Potosí
Cochabamba
Oruro
Ribera lta
Maracaibo
Ciudad Guayana
Barquisimeto
Cuenca
Guayaquil
Manta
Machala
Bogotá
Ma racay
Caracas
Punto F ijo
Mérida
Trujillo
Barinas
Ciudad Bolívar
Carúpano
Maturín
Cum anáGuanta
Puerto La Cruz
Acarigua
Puerto Cabello
Ma icao
El Tigre
S. Elena de Uairén
Barrancabermeja
Montería
Valledupar
Ríohacha
Villavicencio
Pasto
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Bucaramanga
Cal i
Medellín
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Buga
Turbo
Sincelejo
Leticia
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Lima
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S. Juan del Sur
Ma nagua
Ma saya
León
Bluefields
S. MiguelSan S alv ador
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La Ceiba
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S. Ignacio
Belmopán
Quezaltenango
Puerto Barrios
Pto. Quetzal
Champerico
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GuatemalaTapachula
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Tárija
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Rio Branco
Guajará-Mirim
Porto Velho
Yacu íbaVillazón
Corumbá
Puerto
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Iquique
Antofagasta
Calama
Salta
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S. Miguel de
Tucum án
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Estero
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Filadelfia
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Encarnación
Posadas
Cnel. Oviedo
Cd. del E steIguazú
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Bela Vista
Uruguaiana
Paso de los Libres
Tacuarembó
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La P lata Montevideo
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Córdoba
Rosario
Mendoza
San Juan
San Rafael
San Luis
La Rioja
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Bahía Blanca
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Puerto Montt
Osorno
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Talcahuano
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Los Andes
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S. Antonio Oeste
La SenenaCoquimbo
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Copiapó
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Cuiabá
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Rorainópolis
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Brasilia
Goiânia
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Rio Verde
Barra do Graças
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Ponta Grossa
Passo Fundo
Florianópolis
Caxias
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Cam pos
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Belo Horizonte
Uberaba
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Feira de Santana
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Coatzacoalcos
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Mazatlán
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CórdobaPueblaToluca
México
Los Mochis
Monclova
Nvo. Laredo
Piedras Negras
Navojoa
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Tijuana Me xicali
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Aguascalientes
Zacatecas
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La Habana
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Santiago
Puerto Plata
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Belize City
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Martinique
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St. Vincent and the Grenadine
Montserrat
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British Virgin IslandsAnguilla
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Saint Kitts and Nevis
Saint Barthélemy
Saint Martin
Nassau
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Freeport
Puerto Rico
Tuxpan
Nodoslogísticos
NodosprimariosNodosemergentesNodosintermediosdedistribuciónNodosdecomercioexteriorNodosdecomercioportuarioNodosdecomercioaeroportuarioNúcleosurbanos
Corredoreslogísticos
Corredoresdomésticos
Pto. Cortés
Corinto
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Granada
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Durazno
Comodoro Rivadavia
Sarmiento
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Río Gallegos
Punta Arenas
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Bocas del Toro
Santiago
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Popayán
Buenaventura
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Sta. Marta
Barranquilla
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San Cristóbal
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Georgetown
Paramaribo
Matagalpa
Puerto Cabezas
La Unión
Choluteca
Acajutla
Comayagua
Santa Ana
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Pucallpa
Moyobamba
Huanuco
Huaraz
Cerro del Pasco
Pto. Maldonado
Huancayo
Huancavelica
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Moquegua
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Cajamarca
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Chiclayo
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Salina Cruz
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Saltillo
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CórdobaPuebla
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Los Mochis
MonclovaNvo. Laredo
Piedras Negras
Navojoa
HermosilloChihuahua
Ensenada
Tijuana Mexicali
Oaxaca
Juárez
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Lázaro Cárdenas
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Manzanillo
Guadalajara
Querétaro
Aguascalientes
Zacatecas
Morelia
León
Guanajuato
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Uyuni
4
Clúster
2Nodo
Metropolitano
3
Fronterizo
Nodo
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multimodal
1 Nodo
Portuario
Nodos
Secundarios
CORREDORLOGÍSTICODEINTEGRACIÓN(CLI)
LASINEFICIENCIASDELCORREDORSECONCENTRAN,PRINCIPALMENTE,ENÁMBITOSMUYCONCRETOS
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portuarioyaltastarifas
Sinprocesosysistemascoordinadosy
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Eslabónennodosmetropolitanos
Eslabónennodosportuarios
Segmentosmul modales
Eslabónfronterizo
Ejeunimodal
Eslabónnodossecundarios
Eslabónmarí mo
Redcapilarinsuficiente
Sincoordinacióndeofertadeservicios
logís cosdelclúster
Descoordinaciónofertaintermodal
Gobernanzadébiloinexistente
Sincoordinación
informa va(sinVUM)
Sincoordinaciónintermodal
Ineficienciasdeserviciosferroviarios
Sinplataformas
intermodalesdetransferencia
Gobernanzadébiloinexistente
Demorasporineficienciasen
coordinacióndeserviciosen
frontera
Faltadearmonización
norma vaInexistenciade
logís cayserviciosapoyo
Conges ónurbana,ydeficienteslibramientos
Descoordinacióndistribuciónurbana.Gobernanzadébilo
inexistente.
Sinoferta
interm
odal
Viariodeficitario
(capacidad-
mantenim
iento)
Conges ónurbana.
CAF-PPI como herramienta para acelerar el ciclo de proyectosFoco en: (i) Soluciones de negocio, (ii) Impacto, (iii) Potenciar rol estratégico
14
.
.
Generación de conocimiento
y maduración del proyecto
Tiempo del ciclo de pre inversión
Nivel mínimo para decidir la
viabilidad del proyecto Aceleración del
Ciclo de Proyecto
Nivel avanzado de conocimiento para definir
el financiamiento y sostenibilidad del proyecto
Incremento de la
calidad del proyecto
A través del financiamiento CAF:
• Estudios de pre inversión … con valor
añadido: mayor calidad y en menor tiempo
• Preparación del financiamiento
• Apoyo al proceso de licitación
• Asesoría altamente especializada
• Estructuración del negocio (Ej. APP)
• Propuestas regulatorias y normativas
• Apoyo al desarrollo productivo
• Otras actividades clave para la
concreción de un proyecto
• Promover la Integración Física y Funcional de los Corredores Logísticos de Integración (CLI) regionales. Desde los Ámbitos de Desarrollo Logístico (ADL), impulsar proyectos y acciones simultáneas sobre vectores de impacto muy concretos.
• Contribuir, mediante Esquemas de Financiamiento Adaptados (EFA) a las necesidades de la región, y a la bancabilidad de los proyectos de infraestructura de integración.
INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACIÓN Y SU IMPACTO EN LA
PRODUCTIVIDAD REGIONAL:
Una agenda estratégica renovada
Antonio Silveira
Vicepresidente de Infraestructura de CAF
Sesión 1
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