hÅllbara transporter hur vill vi att de ska se ut?...-2,8 % per år •för att nå målet...

HÅLLBARA TRANSPORTER –HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?

KLIMATMÅLEN

Nationella klimatmål

0

10

20

30

40

50

60

70

80

1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045

Milj

on

er

ton k

old

ioxid

ekviv

ale

nte

r

KLIMATMÅL

Totala

utsläpp

Icke-

handlande

sektorn

Handlande

sektorn

Nationellt klimatmål för transporter

1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030

0

5

10

15

20

Milj

on

er

ton k

old

ioxid

ekviv

ale

nte

r

Inrikes transporter

KLIMATMÅL

Ny energi- och klimatstrategi för länet

• I dialog med andra aktörer

• Syfte:

• Vägledning i förhållande till mål

• Bidra till samordning

• Inspel på styrmedelsförändringar

• Klar 15 oktober 2019

KLIMATMÅL

ÄR NATIONELLA KLIMATMÅLEN

EN RIMLIG AMBITIONSNIVÅ?

Filipstads, Hagfors, Kristinehamns, Munkfors, Storfors,

Sunne och Torsby kommuner

NULÄGET

Utsläpp av växthusgaser 2016

• Inrikes transporter stod för 42 % av utsläppen

• Fördelat på:

• Personbilar 61 %

• Tunga lastbilar 23 %

• Lätta lastbilar 8 %

• Bussar 5 %

• Övrigt 3 %

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

Utsläpp från transporter – trender

• Långsiktig trend (1990-2016):

-0,6 % per år

• Kortsiktig trend (2010-2016):

-2,8 % per år

• För att nå målet 2030:

-4,6 % per år

• Om kortsiktig trend fortsatt t.o.m. 2018, krävs:

-5,1 % per år

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

673

778

937

951

925

889

722

862

762

Riket

Värmland

Torsby

Sunne

Storfors

Munkfors

Kristinehamn

Hagfors

Filipstad

Körda mil per invånare

Körsträcka per invånare 2017

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

Ökning sedan

2010

3%

5%

3%

14%

11%

7%

-1%

2%

1%

2000

10%

13%

9%

24%

20%

14%

3%

7%

2%

Befintlig bilpark 2017

• 47 766 personbilar

• 31 % av alla bilar i länet

• 595 bilar per 1000 inv.

• Fler än länssnittet (553 per 1000 inv.)

• Fler än rikssnittet (480 per 1000 inv.)

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

Bilar i trafik 2017

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

45120

2450 194

Bensin & diesel Etanol El & gas

Försäljning nya bilar 2017

2164

57

Bensin & diesel El, gas & etanol

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

Trender i nybilsförsäljning – effekter av Bonus-Malus

• Bensin

• Diesel

• Batteriel

• Laddhybrid

• Gas

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

Bränsleeffektivitet – befintlig bilpark

Genomsnittlig bränsleförbrukning 2012-16

• Bensinbilar : -0,8 % per år

• Dieselbilar: -1,3 % per år

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

Apropå bränslesnålare bilar

Sedan 1980 har…

• En ny bensinbil blivit 45 % effektivare

• Bensinen blivit 52 % dyrare (2017)

Det har inte blivit dyrare att köra en ny bensinbil

APROPÅ

30%

30%

32%

31%

31%

32%

27%

31%

31%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

Riket

Värmland

Torsby

Sunne

Storfors

Munkfors

Kristinehamn

Hagfors

Filipstad

Andel bilar över 1500 kg och 156 hk

Andel tunga/starka personbilar 2017

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

38%

45%

66%

61%

51%

60%

44%

58%

53%

Ökning sedan 2010

Sammanfattning nuläge

• Utsläppen från transporter minskar…

…men minskningstakten måste minst dubbleras för att

klara klimatmålen

• Allt fler ”fossiloberoende” bilar säljs…

…men bensin- och dieselbilar dominerar fortfarande

• Bilarna blir allt bränslesnålare…

…men vinsten motverkas av fler tyngre och starkare bilar

NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST

VILKA ÄR DE STÖRSTA

UTMANINGARNA FÖR DIN

KOMMUN?

ENERGI- OCH KLIMATSCENARIER

FÖR VÄRMLAND

De fyra scenarierna

Fokus på

individuella

lösningar

Låg grad av

offentlig styrning

Hög grad av

offentlig styrning

Fokus på

kollektiva

lösningar

SCENARIO

DU BESTÄMMER

SCENARIO

DELAT ANSVAR

SCENARIO

LOKAL LÖSNING

SCENARIO

TILLSAMMANS

SCENARIODU BESTÄMMER

• Individuell frihet

• Ny teknik och innovation

• Mångfald lösningar

Utmaningar

• Spridd bebyggelse ger fortsatt

bilberoende

• Trög omställning av fordonsflottan

Trender

• Flerkärnighet

• Bostadsort frikopplas från arbetsort

• Elektrifiering

• Energieffektiva fordon

Scenario DU BESTÄMMER

DU BESTÄMMER

0

500

1000

1500

2000

2500

2006 2010 2014 2018 2022 2026 2030

Nybilsförsäljning

Bilscenario Allt på en gång

DU BESTÄMMER

Bensin & diesel

”Fossiloberoende”

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Bilpark

Bensin & diesel

”Fossiloberoende”

0

500

1000

1500

2000

2500

2006 2010 2014 2018 2022 2026 2030

Nybilsförsäljning

Bilscenario Procentuell ökning

DU BESTÄMMER

Bensin & diesel

”Fossiloberoende”

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Bilpark

Bensin & diesel

”Fossiloberoende”

SCENARIOLOKAL LÖSNING

• Minimerad påverkan för den enskilde

• Utgår från befintlig samhällsstruktur

• Försörjningstrygghet

Utmaningar

• Biomassa en begränsad resurs

• Hållbart nyttjande

Trender

• Landsbygdsfokus

• Bioekonomi

• Produktion och användning av

biodrivmedel stimuleras

• Vägtransporter prioriterade

Scenario LOKAL LÖSNING

LOKAL LÖSNING

SCENARIOTILLSAMMANS

• Storskaliga systemlösningar

• Resurseffektivitet

• Starkt samhälle

Utmaningar

• Balans stad och land

• Begränsad nybyggnation

Trender

• Enkärnigt med prioriterade stråk

• Förtätning och centralisering

• Transporteffektivt samhälle

• Kollektivtrafik, gång och cykel

• Minskat bilberoende

Scenario TILLSAMMANS

TILLSAMMANS

DU BESTÄMMER DELAT ANSVAR

LOKAL LÖSNING TILLSAMMANS

Fokus på

individuella

lösningar

Låg grad av

offentlig styrning

Hög grad av

offentlig styrning

Fokus på

kollektiva

lösningar

• Innovationsfokus

• Elfordon

• Energieffektiva transporter

• Landsbygdsfokus

• Biodrivmedel

• Självförsörjning

• Klimatfokus

• Transporteffektivt samhälle

• Minskat bilberoende

Synteser

HUR SER TRANSPORTERNA UT I

DIN KOMMUN 2030?