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AMORTECEDORESBATERIACLIMATIZAÇÃOESCAPEESCOVAS LIMPA-VIDROSFILTRO DE PARTÍCULASFILTRO DE HABITÁCULOILUMINAÇÃOKIT DE DISTRIBUIÇÃO
LUBRIFICANTESPARA-BRISASPEÇAS DE ORIGEMPEÇAS RENOVADASPNEUSREVISÃOTRAVAGEM
GUIAS DE ACONSELHAMENTO
CRÉATIVE TECHNOLOGIE
GUIAPNEUS
PORQUÊ ABDICAR DA COMPETÊNCIA CITROËN?
Marcação “Tubeless”
Marcado FabricanteLargura do pneuSérie do pneuEstrutura: R (radial)Diâmetro da jante
Índice de carga
Índice de velocidadeDOT : data de produção
Denominação comercial
SABER LER A MARCAÇÃONUM PNEU
ESTRUTURA DO PNEU• Radial ou clássica.
DIMENSÕES DO PNEU (ex: 195/55/15)• 195 = secção (largura) do pneu.• 55 = relação altura/largura em % do pneu.• 15 = diâmetro da jante.
ÍNDICE DE CARGA• Carga máxima que o pneu pode transportar à velocidade
máxima (indicada pelo código de velocidade).
ÍNDICE DE VELOCIDADE• Velocidade máxima admitida para transportar a carga máxima
(indicada pelo índice de carga).
TUBELESS• Pneu sem câmara de ar.
INDICADOR DE DESGASTE• Zona onde se situa o avisador de desgaste, situada ao fundo
do piso, numa das ranhuras principais.
OS PNEUS: ELEMENTOS ESSENCIAIS DE SEGURANÇA
Os pneus constituem a única ligação entre o veículo e a estrada. A área de contacto com o solo corresponde aproximadamente à superfície de uma mão, é por isso, fundamental que mantenha os pneus sempre em bom estado.
COMO ESCOLHER OS SEUS PNEUS?
A dimensão, o índice de velocidade e o índice de carga são determinados pelo Construtor para proporcionar um máximo de segurança e de conforto de condução.
O índice de velocidade é um indicador de resistência que corres-ponde ao melhor compromisso desempenho/comportamento /velocidade.
Não escolha um pneu com código de velocidade ou índice de carga inferior aos homologados pelo Construtor, uma vez que pode alterar o comportamento de estrada do seu CITROËN. É perigoso e proibido por lei.
1. EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL
Classificado por categorias de A a G,este primeiro critério indica-lheo impacto dos seus pneusno consumo de combustível.
Assim, entre um pneu decategoria A e um de F, economizaaté 10% do seu orçamento anualde combustível.
2. ADERÊNCIA EM PISOMOLHADO
Principal indicador de segurança,este critério, também classificadode A a G, indica-lhe a influência dosseus pneus na distância de travagem.
Assim, entre um pneu A e um pneu F,a distância de travagem pode ter umadiferença de até 18 metros em pisomolhado (comparação entre doisveículos idênticos circulandoa 80 km/h).
3. O RUÍDO EXTERIORDE ROLAMENTO
Este último pictogramaindica-lhe em decibéis (dB) a intensidade do ruído de rodagem externa dos pneus.
Tenha em atenção que uma diferença de 3 decibéis (dB) entre dois tipos de pneus equivale à multiplicação por dois do volume sonoro ouvido numa estrada.
A ETIQUETA DE PNEUS EUROPEIA
A implementação de uma etiqueta Europeia na etiquetagem dos pneus tem como objetivo fornecer informações sobre:• Eficiência de combustível• Aderência em piso molhado• Ruído exterior de rolamento
Esta regulamentação permite-lhe escolher os seus pneus em função do seu desempenho ou ainda do seu impacto no ambiente.
Aplicada a 1 de novembro de 2012, esta etiqueta é obrigatória para todos os pneus vendidos na Europa a partir dessa data.
O QUE SIGNIFICA A ETIQUETA
Os 3 critérios presentes na etiqueta permitem-lhe avaliar a qualidade dos pneus.
ABCD
EFG
ABC DEFG
72 dB
B B
ABCD
EFG
ABC DEFG
72 dB
B B
ABCD
EFG
ABC DEFG
72 dB
B B
ABCD
EFG
ABC DEFG
72 dB
B B
1 2
3
POR QUE MOTIVO SE DESGASTAM OS PNEUS?
1. CONDUÇÃO O tempo e as condições de utilização (velocidade, estado das estradas, calor…) resultam numa degradação progressiva do relevo dos pneus.
2. PRESSÃO INCORRETA A degradação devido a uma pressão baixa ou excessiva dos pneus é irreversível e pode resultar numa destruição do pneu, com furos repentinos.
> O REFLEXO DA MANUTENÇÃO
Verifique regular e sistematicamente a pressão dos pneus antes de cada viagem longa. Não se esqueça da roda sobresselente.
3. EQUILIBRAGEM INCORRETA A equilibragem elimina as vibrações das rodas e dos pneus. Não proceder à equilibragem provoca um desconforto de condução e um desgaste prematuro.
4. ALINHAMENTO INCORRETO Uma regulação incorreta do paralelismo dá origem a um desgaste anormalmente rápido que pode perturbar gravementeo comportamento do veículo em estrada e provocar a deterioração da estrutura do pneu.
CONSEQUÊNCIAS DE UMA REGULAÇÃO INCORRETA DA GEOMETRIA DOS EIXOS
5. VÁLVULA COM DEFEITOA válvula deteriora-se devido à ação da força centrífuga.É um elemento que participa na estanqueidade do pneu e, consequentemente, na sua longevidade.
COMO DETETAR O DESGASTE DOS PNEUS?
1. ALTERAÇÃO DO PISODeformações locais, cortes, desgaste anormal, são razões suficientes para substituir com urgência os pneus. A profundidade mínima legal do piso é de 1,6 mm(espessura do avisador de desgaste). Constitui o critério de segurança a respeitar. Num solo molhado, com um pneu novo,a evacuação de água é total. Com um pneu com 1,6 mm de relevo, a água deixa de ser totalmente evacuada.
Os riscos de aquaplanagem e as distâncias de travagem aumentam.
2. ALTERAÇÃO DOS FLANCOS Os cortes, as rachas, os danos por impactos (buracos, passeios, etc…), o desgaste por fricção e todas as deformações anormaissão riscos importantes que contribuem para a deterioração dos pneus. As deteriorações no flanco do pneu não podem ser reparadas.
3. CONDUÇÃO DIFÍCIL Fortes vibrações, guinadas súbitas para a esquerda ou direita, podem ser sinais de uma regulação incorreta do paralelismo ou da equilibragem.
> O REFLEXO DA MANUTENÇÃO
Troque os pneus de eixo sem os mudar de lado, assim queestes apresentarem sinais de desgaste significativos. Contrariamente às ideias pré-concebidas, a alternância com o lado oposto não prolonga o tempo de vida dos seus pneus e apresenta graves riscos para a sua segurança.
COMPORTAMENTO EM SOLO MOLHADO A 110 KM/H
Pneu novo
Desgaste máximo legal: 1,6 mm
A REGULAMENTAÇÃO IMPEDE A MONTAGEM …
• De pneus de estruturas diferentes, excepto eventuais pneus sobresselentes de utilização temporária.
• De pneus de tipos diferentes no mesmo eixo, quer seja com rodas simples ou rodas duplas.
• De pneus com índices de velocidade ou de carga inferiores aos de origem.
ANTECIPE A INSPEÇÃO PERIÓDICA OBRIGATÓRIA Particularmente severo em termos de segurança, a IPO é exigente relativamente ao estado dos pneus e das jantes.Para evitar os inconvenientes de uma reinspeção, não hesite em solicitar o controlo dos pneus a um especialista CITROËN.Não se esqueça de que o estado dos seus pneus afeta a segurança do seu veículo e a dos seus passageiros.
A CITROËN ACONSELHA
• Verifique regularmente a pressão dos seus pneus. Uma ligeira perda de pressão associada à difusão natural de ar através dos componentes é normal. Da mesma forma, as temperaturas do inverno fazem baixar a pressão dos pneus. Aumente 0,2 bar o enchimento para compensar os efeitos do frio.
• Verifique sempre a pressão dos seus pneus a frio. Caso contrário, adicione 0,3 bars à pressão aconselhada.
• Verifique que a válvula possui sempre a respetiva tampa, uma vez que este contribui para a estanqueidade. Substitua a válvula em cada substituição dos pneus. É mais seguro.
• Monte pneus novos na traseira se substituir apenas 2 pneus (para as trações à frente): obterá uma melhor aderência nas curvas e uma melhor estabilidade em travagem.
• Com neve ou gelo, substitua os seus 4 pneus de verão por 4 pneus de inverno e conseguirá, assim, aumentar a motricidade, diminuindo as distâncias de travagem e conservando um melhor controlo do veículo.
*Para mais informações, consulte a página www.psa-peugeot-citroen.com
A CITROËN AGE A FAVOR DO AMBIENTEComo construtor responsável, a CITROËN está ativamente envolvida no tratamento dos produtos poluentes*.
Desde o momento de conceção dos veículos até ao tratamento das peças usadas, a CITROËN compromete-se, em conjuntocom a sua rede, a aplicar uma ação vigilante em cada etapa do ciclo de vida do veículo*.
A CITROËN participa, igualmente,nos procedimentos de recolha e de valorização de pneus usados.
A SEGURANÇA DAS SUAS PEÇASCITROËN Para si, a CITROËN seleciona os seus pneus nos fabricantes de maior reputação internacional. Testados de forma rigorosa para uma maior fiabilidade e perfeita adaptação ao seu CITROËN, os pneus de origem apresentam qualidades técnicas e garantias de segurança notáveis. Em caso de substituição, o ideal é solicitar a montagem de pneus idênticos aos pneus de origem. O seu Ponto de Venda CITROËN dispõe de uma ampla seleção de pneus, solicite aconselhamento para escolher os que melhor se adaptam ao seu CITROËN.
Para sua segurança, abaixo de 7 °C a CITROËN aconselha a utilização de pneus de inverno. Para mais informações sobre os pneus de inverno, solicite aconselhamento ao seu especialista CITROËN.
GUIDEPNEUS HIVER
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