factors de disseny
Post on 29-Jun-2022
2 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Sant Cugat
Valldoreix
La Floresta
Les Planes
Mira-Sol
Hospital General
Volpelleres
Sant Joan
Les Planes
La Floresta
Valldoreix
Sant Cugat
Mira-Sol
Hospital General
Volpelleres
Sant Joan
1.281.343�
0.166T
2.773.471km
23
85%
2.430.053�
+1,5%
+1%+1%
+44%
+44%
+5%
-2%
+3% -9%
-9%
2.271.078
TCO2/any0-50
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
50-100
100-200
200-300
300-400
400-500
500-600
600-700
700-800
800-1000
>1000
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
100-200
200-300
300-400
400-500
500-600
0-50
50-100
>600
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
�
numero d’autobusos
benefici tiquetatge
trajectetemps de
freqüŁncia
viatgers
kilometres anuals
cobertura
personaCO2 per
emissions
cost carburant
DIAGRAMA
indicador general
FACTORS DE DISSENY
2CO
COMPARATIVA
econòmica
social
ambiental
amortització sous carburant
tiquetatge
usuaris cobertura mobilitat
emissions autobusosper habitantemissions emissions totals
+0%
+2.5%
principis
intermodalitat
frequŁncia
AMB FERROCARRILS AMB RENFE
16
17
0
0
L˝NIES CARBURANT AUTOBUSOS
915245L
23
12
890604L 2213
EMISSIONS EMISSIONS PER HABITANT INTENSITAT TRANSPORT PÚBLIC
25.5 min
22.5 min
Sant Cugat
Valldoreix
La Floresta
Les Planes
Mira-Sol
Hospital General
Volpelleres
Sant Joan
Les Planes
La Floresta
Valldoreix
Sant Cugat
Mira-Sol
Hospital General
Volpelleres
Sant Joan
0.172T
12
75%
2.430.053�
-52%-40%
+28%
+32%
-5%
-27% -5%
-5%
1.992.175
TCO2/any0-50
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
TCO2/any
50-100
100-200
200-300
300-400
400-500
500-600
600-700
700-800
800-1000
>1000
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
Kg CO2/usuari*any
100-200
200-300
300-400
400-500
500-600
0-50
50-100
>600
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
�
numero d’autobusos
benefici tiquetatge
trajectetemps de
freqüŁncia
viatgers
kilometres anuals
cobertura
personaCO2 per
cost carburant
DIAGRAMA
indicador general
FACTORS DE DISSENY
2CO
COMPARATIVA
econòmica
social
ambiental
amortització sous carburant
tiquetatge
usuaris cobertura mobilitat
emissions autobusosper habitantemissions emissions totals
+0%
principis
intermodalitat
frequŁncia
AMB FERROCARRILS AMB RENFE
16
23
0
0
L˝NIES CARBURANT AUTOBUSOS
428819L12
7
890604L 2213
EMISSIONS EMISSIONS PER HABITANT INTENSITAT TRANSPORT PÚBLIC
27.8 min
14.5 min
1.299.454km
600.347�busosemissions
1805T
1296T
-42%
-0.5%
+3%
-2.5%
-0.5%
25875T24959T
ESPECIFICITAT L˝NIES
DESCENS COBERTURA
AUGMENT FREQܨNCIA
AUGMENT D’INTERMODALITAT
mobilitat interna. a element estructural de la la línia de Ferrocarrils comS’incorpora conceptualment
de reduir el cost d’oportunitat desmesurat de la freqüŁncia per tal
La aposta passa per l’augment
ambientals necessitats econòmiques i
crítics del municipi on primen lesEs tracta de centrar-se als punts mØs
dels ferrocarrils. "interbarris" desapareixen en detriment
específics. Tanmateix, els busosEs mantenen les línies amb traçats
MO
VE
NT S
AN
T C
UG
AT
projecte so
bre la m
obilitat e
n tra
nsp
ort p
œblic
PF
CETSA
V
gener 2
014
alu
mne:
FO
RM
ES D’IN
TER
VEN
CIÓ
ANÀLIS
I DE DIF
EREN
TS
ESPECIFICITAT L˝NIES
AUGMENT COBERTURA
AUGMENT FREQܨNCIA
MANTENIMENT RECORREGUTS
es modifiquen tres traçats. de traçat de línies. NomØs
Es mantØ l’esquema existent
s’arriba a àmbits massa poc densos- traçats. Tot i això, en molts casos
partir de la modificació mínima deL’augment de cobertura s’enten a
interbarris. mØs, es mantenen els busos
perd el bus ocupacional de la L6. ATot i que es mantØ la especificitat, es
Dani C
alatayud
Coque C
laret
Roger T
udó
ens genera certs dubtes. inversió econòmica. Aquest camí freqüŁncia a travØs d’una major
S’aposta per un augment de
b2.1
[Academic use only]
top related