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neu verlegte 20 KV
-Leitung
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b=0,30mh=2,00m
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Diakonie-Parkhaus
Regiewerkstäten
Erdgeschoßhöe 110.62m
Diakonie-Werkstäten
Whs
Parkplatz
P
P
P
P
L 412
Rinne
Bushaltestelle
Schaltkästen
Tor
Leitp
lan k
e
Leitp
lank
e
Hecke
Hec
k e
Hec
ke
Leitplanke
Schranke
Schranke
Garageneinfahrt 109.65Hofeinfahrt 109.69
Hauseingang 109.79
Platten
Lagerhalle
Rampe
Schacht
Tor
Rinne
Pfosten
Rinne
Schacht
Schacht
+
Fundament
Fundament
Schaltkasten
Betonfläche
Parkplatz
BetonflächeSchwarzdecke
Geländer
Schwarzdecke
Schwarzdecke
Leitplanke
Leitplanke
altes Gleis
Schacht
Schacht
Schaltkästen
Schacht
Schacht
Pfosten
Litfaßsäule
Schacht
Schaltkasten
Bügersteig
Schaltkasten
Schwarzdecke
Schwarzdecke
Schacht
Keller
2
P
Straße
P
Schacht
Tor
Tor
Rinne
Parkplatz
Parkplatz
Parkplatz
Schacht
Schacht
Schaltkasten
Schacht
SchaltkastenSchacht
Schacht
Schacht
Schacht
Geländer
Schacht
Schacht
Schacht
Füßgängerweg
Füßg
änge
rweg
Schaltkasten
Pfosten
Pfosten
Schacht
Rinne
Schacht
Schacht
Schacht
Pfosten
Pfosten
Schacht
Schacht
Schwarzdecke
Schacht
Schacht
Schacht
Schild
Schacht
Teich
Kellergeschoßhöhe 108.65
Weg
Ga
Garten
Einf
ahrt
Parkplatz
Parkplatz
Freie Fläche
Fahnenmast
Weg
bef
.
Weg bef.
Tor
Parkplatz
Weg unbef.
Reklameschild
Weg bef.
Freies Gelände
Einfahrt
106.00
Einf
ahrt
Einf
ahrt
Einfahrt
Parkplatz
ParkplatzEinfahrt
Einfahrt
Einf
ahrt
Fahnenmast
Parkplatz
Einf ahr t
Einfahrt
TorTorLitfaßsäule
Rinne
Schaltkasten
15;FleischhauerAutozentrum
Tor
Parkplatz
Rinne
Rinne
Rinne
Parkplatz
SchildSchild
Schild
Tor
Tor
Schaltkasten
SchrankeTor
Schaltkästen
Parkplatz
Schaltkasten
Parkplatz
Reklameschild
Weg bef.
Treppe
Treppe
Weg bef.
Treppe
alte 20 KV Lei tung
Hecke
Tor
Mehrfamilienwohnhaus
Parkplatz
Man
nhei
mer
Stra
ße
Bösg
r und
er W
eg
<< Saarbrücken
Whs
Ga
Ga
Feuer-wehr
Lina-Hilger-Gymnasium
L 41
2
P
Schaadt´scher Platz
Brü
cke
Bahn
über
gang
Mainz / Bingerbrück>>
Gleis
Gleis
(Rhein-Nahe-Bahn)
Weg
Baumstraße
Straße
Tankstelle
Trafo
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Waschanlage
LandgerichtAmtsgericht
Mainz / Bingerbrück>>
Mainz / Bingerbrück>>
Mainz / Bingerbrück>>
<< Saarbrücken
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<< Saarbrücken
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Betonplatte
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68/668/7
7/9
278/8
282/7
7/12
60/15
60/34
60/16 60/10
11/5
11/6
600/114
599/114
598/114 115
116
326/119
264/119
240/119
241/119
120/1
77/7
77/9
123/2
327/121
249/122
632/122
76/5
76/8
76/7
77/12
76/9
77/1
77/11
77/10
70
69/7
123/1
210/7 74/2
210/3
124/7
71/2
633/122
251/123
124/8
125/13
263/112
94/3
110/11
77/14
110/10
238/119
78/4
79/6
78/3
76/376/10
210/6
100/2
219/4
22
20/6
29/857/21
142/9
142/3
189/28
153/2
1085/1
142/8
466/44
44/21
965/17
44/19
45/3
45/1
1014/23
57/4
57/3
49/1
44/1
202/3
127/2
532/126
273/110
116/1126/2
127/3
270/110
268/100
266/103
608/220
120/2
45/4
195/4
196/1
190/4
208/4
190/6
190/7
57/17
4/11
152/1
10/8
10/4
12/5
666/13
13/5
284/13
289/19
13/4
11/15
160/1
300/206
248/145
231/155
146
149
143
142
134
44/13
33/5
30/5
33/6
33/8
33/7
699/33
33/2
32/3
314/8557/11
208/3
57/24
196/3
11/20
11/13
11/19
351/11
188/5
297/204
100/3
77/15
69/8
60/36
280/24
701/24
44/16
44/22
39/4
142/5
200/42
41/1
722/40
6
4/A
22 20
111
109
5
90
14/A
14
88
16
9
11
10
13
15
17
8
4
6
5
103
101
99
86
84
97
95
82
8
93
17
7
91
7
8
15
11
27
12
25
10
9 7
8
16
14
23
8
21
4
1/A
6
1
15
21
5 31
19
6
12
17
9
1618
20
14
15
2123
11/A
12
1517
19
108
12
14
23
25
11 34 32
119 7
2022
28
22/A
1214
16
18
11
3
6
97
8
26
2424/A
2626/A
911
18
5/A
5
57
911
28
30
32
14
3
16
13
15
2/A2
1
18
1/A
20
2422
11
11/A13
15
34
36/A
36/B
38
6
117
8
108
115
113
3
2
4
5
1
4
11
7
9
96
6
3
12
3
6
3
5
7
4
6
14
3
4
9
11/A
11
4
10
30
8
92
94
12
89/A
89
12
10
49
16
18
27
29
31
20
22
24
2
4
6
1
1/A
1/B
5
3
32A
26
24
28
30
2
64
2
3
1
68
10
3
1214
16
57
1
99/A
6
8
10
12
3
5
5/A
5
9/B
14
19/A
19
51
17
15/A
11
15
53
57
59
61
63
5
1
1/A
73
67
71
79
28/A
28
56
65
207
16
10
12
18
6
45
11
28
2
13
15
34
19
125
4
21
6
810
127129
2325
46
12
131133
135 137
14
16
16
18
139
50
7
9
45
43
48
41
46
39
4
4/A
44
42
32
1012
14
13
6
6/A
8
3
1
5
7
11
40
33
38
31
29
27
36 /C
30
32
12
131 1
1 4
1 5
1 6
1 71 9
2 12 3
79
1 3
2 5
26
27
13
5
A6
8
18
27/A2 9
3 13 1/A
3 33 3/A
3 73 9
1719
2123
21
28
19/A
1715
13
25
12 10
119
8
46
810
1/A3
14
5
16
7
18
9
7
5
1
2
3/A
46
181/A
181
11
810
14
13
10/A12
75
9
2
3
13
1/C
194198
198/A
185
187
911
1315
85
89
93/A
210
204206
208
189191
189/A
191/A
1/B
1/A
1
2
88
86
222/A
218/A
220222
203
205
14
1
40
65
67
69
71
73
17
22
15
20
18
16/A
1614
1210/A
8
6
184
180 /A182
186
4/A4
192
11
216218
81/A
81/C
81/B
1113
15
16
1
24
15/A15
83/A83/B
201199
1 8
212
22
25
35
10
196
28
1
3
57
9
3 5
8
10
75
188
1 90
90
19
36/B
34
36
68
26
10
75
224226
2 4
4
105
8
Flur 61
Flur 61
Flur 60
Flur 63
Flur 58 Bad Kreuznach
ur 63
Flur 54
Flur 55
Bad Kreuznach
Flur 76
Flur 54
Flur 55
Flur 64
Flur 58
Bad Kreuznach
Fahrweg
Fahrweg
Grünanlage
Eisenbahn
Fahrweg
Gehweg
Eisenbahn
Fahrweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Fahrweg
Gehw
eg
Eisenbahn
Eisenbahn
Fußweg
Eisenbahn
Heinrichstraße
Forstmeister-Gräff-Straße
Gartenbrunnenstraße
Albrechtstraße
Heinrichstraße
Polizei
Gesundheitsamt
Moltkestraße
Roonstraße
Turnhalle
Oranienstraße
Heinrichstraße
BPL
Helenenstraße
Philippstraße
Philippstraße
BPL
Heinrichstraße
BPL
BPL
Freiherr-Vom-Stein-Straße
Freiherr-Vom-Stein-Straße
Ringstraße
Ringstraße
Finanzamt
Berufsschule
Gar tenbrunnenw
eg
Ringstraße
Prinz-Friedrich-Karl-Straße
Sponheimerstraße
Agricolastraße
BPL
Salinenstraße B
48
<< Bad Münster am Stein
Priege
rprom
enade
Vermessungs-
u.Katasteramt
Helenenstraße
Baumstraße
Baumstraße
Rheingrafenstraße
Finkenweg
gemeinde-verwaltung
BPL
NF
NF
BPL
BPL
Amtsgericht
Landgericht
Ringstraße
Ringstraße
Bösgrunder Weg
Göbenstraße
Si nkenotst raß e
Konrad-Frey-Straße
Burgenlandstraße
BPL
Straße
Straße
Straße
Lina-Hilger-Gymnasium
Arbeitsamt
BPL
Konrad-Frey-Straße
Sinken o ts tra ß e
Clem
e ns ga ss e
Kindergarten
AltenheimSt. Josef
Bildungszentrum
Laubersheimer G
asse
Volxheimer G
asse
DZ
GLAS
GSG
L 412Bosenheimer Straße
Lina-Hilger-Straße
Mannheim
er Straße
L412
L 41
2
Bahnstraße
WSG
3
WSG
3
Baumgartenstraße
St. Hildegard
Jungst ra ße
Zi mm
er gasse
BPL
Feuer-
wehr
BahnhofBad Kreuznach
B
48Stad
tmitte
>>
2.50
Aufweitung desvorh. Bahn-Viaduktes
StadtBad Kreuznach
StadtBad Kreuznach
StadtBad Kreuznach
StadtBad KreuznachFußgängerüberführung
über die Rhein-Nahe-Bahnim Zuge des RückbausBahnübergang der Rheingrafenstraße
Rampe 01
Rampe 02
Rampe 04
Rampe 03
Betongleitwand
DB Strecke 3511
<< Saarbrücken
Mainz/Bingerbrück >>
<< Saarbrücken
Mainz/Bingerbrück >>
DB Strecke 3511
<< Saarbrücken
<< Saarbrücken
Mainz/Bingerbrück >>
Bah
n-km
17,5
05
Bah
n -km
16,8
80
DB Strecke 3511DB Strecke 3511
R=1,5
Fußweg
1
5
1820
25
10
3033
1517
1
10
20
17
30
35
26
15
16
40
41
42
55
45
60
50
65
75
70
85
87
80
66 88
90100
95105
107159 160
153 155
136
108 110
158
165
140
115 120
145
170
150 152
125 130
180182
175
135
2.305.00 6.00 5.00 5.00 6.00 5.00 5.00 6.00 5.00 5.00 6.00 5.00 5.00
1.503. 50
1.503.50
2.302.30
2.502.50
2.502.50
5.006.00
5.00
2.302.30
2.302.30
2.302.30
3.50
3.50
2.302.30
6.00
3.503.50
2.50
3.60
2.5 0
3.6 0
2.5 0
7.50
5.00
2.50
2.003.60
4.00
3.50
3.50
2.50
4.50
50
2.50 1.00
3.50
4.5050
6.50
3.25
3.25
3.25
3.25
Verziehung links und rechts, i=0,35m
3.60
50
3.60
Verziehung links und rechts, i=0,35m
3.25
3.25
3.25
3.25
2.50
2.50
3.50
3.25
3.25
Bauwerk Nr. 1
Überführung der Rhein-Nahe-Bahn Bau-km 0 + 21,637 4*1-Feld-Bauwerk LW = 27,00 m bzw. 30,00m LH >= 4,50 m Br.= 12,00 m Kr.W. 81,552 gon
Ende der Baustrecke Bau-km 1+155,500
Anschluss an Planung Nord - Süd - Trasse
Beginn der Baustrecke
Bau-km 0+000 Achse 002
Ende der Baustrecke
Achse 003
Pflasterrinneb=50cm
Achse 011
Achse 003
Achse 005
Achse 002
vorh. Bahnmauererhalten
angleichenan Bestand
Blendschutz/ Lärmschutz
Lärmschutz
Stützmauer 2 (Links)
Achse 001
Fußgängerüberführungüber die Rhein-Nahe-Bahn- Löwensteg -
Stützmauer
Stützmauer
Stützmauerhöhe=0,5m
Stützmauerhöhe=2,5m
Stützmauerhöhe=7,5m
Anschluß an Parkplatzder Berufsschule
Kreisverkehrsplatz Ochsenbrücke D = 30 m
KreisverkehrsplatzRheingrafenstraße D = 30 m
Bahnübergangrückbauen
Kreisverkehrsplatz Salinenstraße D = 30 m
Blendschutz/Lärmschutzwand
Blendschutz/ Lärmschutz
Lärmschutz
Stützmauer 1 (rechts)h= 3.20m-4.50m
Achse 001
2.50 %
2.50 %
0.00 %
2.50 %
2.50 % 0.00 % 2.50 %
2.50 % 2.50 %
2.50 %
2.50 %
0+050 0+060
0+0700+080
0+0900+100
0+1100+120
0+1300+140
0+1500+160 0+170 0+180 0+190 0+200 0+210 0+220 0+230 0+240 0+250 0+260 0+270 0+280 0+290 0+300 0+310 0+320 0+330 0+340 0+350 0+360 0+370 0+380 0+390 0+400 0+410 0+420 0+430 0+440 0+450 0+460 0+470 0+480 0+490 0+500 0+510 0+520 0+530 0+540 0+550 0+560 0+570
0+5800+590
0+6000+610
0+6200+630
0+6400+650
0+6600+670 0+680 0+690 0+700 0+710 0+720 0+730 0+740 0+750 0+760 0+770 0+780 0+790 0+800 0+810 0+820
0+8300+840
0+8500+860 0+870
0+8800+890
0+900 0+910 0+920 0+930 0+940 0+950 0+960 0+970 0+980 0+990 1+000 1+010 1+020 1+030 1+040 1+050 1+060 1+070 1+080 1+090 1+100 1+1101+120
1+1301+140
1+1501+160
1+1701+180
1+1901+200
1+2101+220
1+2401+250
1+2601+270
1+2801+290
1+3001+310 1+320 1+330 1+340
1+3501+360
1+3701+380
1+3901+400
1+4101+420
1+4301+440
1+4501+460
1+4701+480
1+4901+500
1+510
1+230
0+000
0+010
0+020
0+030
0+040
Grad.= G001
Achse= 001Km= 0+602.370H = 0
t = 0.000f = 0TS 109.338
s =0.755%l =566.884ms =1.530%l =15.001m
Grad.= G001
Achse= 001Km= 0+617.371
H = 0t = 0.000f = 0TS 109.568
s =1.530%l =15.001ms =-1.609%l =15.000m
Grad.= G
001
Achse= 001
Km= 0+000
H = 0
t = 0.000
f = 0TS 106.212
s =-3.252%
l =35.486m
Grad.= G001Achse= 001
Km= 0+035.486
H = 750t = 15.026f = 0.151
TS 105.058
s =-3.252%l =35.486m
s =0.755%l =566.884m
Grad.= G001
Achse= 001
Km= 0+632.371
H = 0t = 0.000
f = 0TS 109.326
s =-1.609%
l =15.000m
s =-0.629%
l =509.381m
Grad.= G001Achse= 001
Km= 1+141.752
H = -1600
t = 6.415
f = -0.013
TS 106.123
s =-0.629%
l =509.381m
s =-1.431%
l =92.193m
Grad.= G001Achse= 001
Km= 1+323.850H = -1400t = 31.500f = -0.354TS 108.400
s =4.000%l =89.905m
s =-0.500%l =173.825m
Grad.= G001
Achse= 001Km= 1+497.675H = 3200t = 16.000f = 0.040TS 107.531
s =-0.500%l =173.825ms =0.500%l =53.875m
0+00
0
0+01
0
0+020
0+030
0+040
0+050
0+060
Grad.= G003
Achse= 003
Km= 0+000
H = 0
t = 0.000
f = 0 TS 106.212
s =1.503%
l =15.037m
Grad.= G003
Achse
= 003
Km= 0+015.037
H = 0
t = 0.000
f = 0
TS 106.438
s =1.503%
l =15.037m
s =1.823%
l =19.963m
Grad.= G003Achse= 003
Km= 0+035
H = -3200
t = 10.667
f = -0.018
TS 106.802
s =1.823%
l =19.963m
s =1.157%
l =30.000m
Grad.= G003Achse= 003
Km= 0+065
H = 0
t = 0.000
f = 0TS 107.149
s =1.157%
l =30.000m
0+0000+
010
0+0000+010
0+0200+030
0+0400+050
85.50
52.30
6.25
27.0
0
34.5
0
28.5
0
3.00
3.00
6.00
6.00
%
3.00
4.30
3.00
6.00m6.00%
1.50
3.00
114.878
114.878
114.518
114.158
113.798
113.438
113.078
112.718
112.358
112.178
111.818
111.458
111.098
115.166
114.806
114.446
114.086
113.726
113.726
113.366
113.006
112.646
112.286
111.926
111.566
111.206
110.846
110.486
110.126
109.766
109.406
Stat.=0+000 R =
8Stat.=0+015.467
R =
8 R =-30
Stat.=0+062.100
R =-30
R =400
Stat.=0+088.132
R =400
R =400
Stat.=0+151.609R
=400
A =220
Stat.=0+272.609
A =220
R =
8
Stat.=0+519.828
R =
8
A =100
Stat.=0+555.542
A =100
R =280 Stat.=0+617.371
R =280
R =
8
Stat.=0+659.370R
=
8
R =200
Stat.=0+ 687.043
R =200
A =70
Stat.=0+711.543
A =70
R =
8
Stat.=0+796.117
R =
8
R =220
Stat.=0+865.429
R =220
R =260
Stat.=0+940.606
R =260
R =1500
Stat.=1+033.224
R =1500
R =-350
Stat.=1+156.461
R =-350
R =
8
Stat.=1+300.911R
=
8
R =95
Stat.=1+352.448R
=95
R =
8
Stat.=1+513.311R
=
8
X
Y
5522350
5522350
5522400
5522400
5522450
5522450
5522500
5522500
5522550
5522550
5522600
5522600
5522650
5522650
5522700
5522700
5522750
5522750
5522800
5522800
5522850
5522850
5522900
5522900
5522950
5522950
5523000
5523000
5523050
5523050
5523100
5523100
5523150
5523150
5523200
5523200
5523250
5523250
5523300
5523300
5523350
5523350
5523400
5523400
5523450
5523450
5523500
5523500
5523550
5523550
5523600
5523600
5523650
5523650
5523700
5523700
3417350
3417350
3417400
3417400
3417450
3417450
3417500
3417500
3417550
3417550
3417600
3417600
3417650
3417650
3417700
3417700
3417750
3417750
3417800
3417800
3417850
3417850
3417900
3417900
3417950
3417950
3418000
3418000
3418050
3418050
3418100
3418100
3418150
3418150
3418200
3418200
3418250
3418250
3418300
3418300
3418350
3418350
3418400
3418400
3418450
3418450
3418500
3418500
3418550
3418550
3418600
3418600
3418650
3418650
3418700
3418700
3418750
3418750
3418800
3418800
3418850
3418850
3418900
3418900
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Fax.: 0651/ 970 27-50e-mail: info@boxleitner.dehttp:// www.boxleitner.de
BER. INGENIEURE GmbH
BAUWESEN VERKEHRSSTRUKTUR WASSERWIRTSCHAFT PROJEKTMANAGEMENT
Entwurfsbearbeitung:
Tel.: 0651/ 970 27- 0
Datum:
Unterschrift :
RE-ENTWURFWEST - OST - VERBINDUNG
zwischen Salinenstraße und Bosenheimer Straße
19.02.2010
500
S. Kappeller
S. Lentes
K. Müller
Lageplan
7 1
Ordner RE-Entwurf: A_LP-1.pas/A_LP_1.plt.pdf/A_LP-1.sda/A_LP-1_txt.sda/Hauptordner: KATA
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