1 เล็งกลาง สาขางานเครื่องมือกล...

โครงการ ลฟทยกรถจกรยานยนต

เสนอ

มาสเตอรดอน วภา

จดท าโดย

1. นายนฤพล เลงกลาง สาขางานเครองมอกล เลขท 10 ปวช. 3

2. นายถาวร ไชยขนธ สาขางานโลหะการ เลขท 5 ปวช. 3

3. นายสรยา ธพา สาขางานยานยนต เลขท 13 ปวช. 3

4. นายอศเรศ กาเทพ สาขางานเครองมอกล เลขท 4 ปวช. 3

รายงานเลมนเปนสวนหนงของรายวชาโครงการ

ภาคเรยนท 2 ปการศกษา 2554

โรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม

กตตกรรมประกาศ

ในการท าโครงการลฟทยกรถมอเตอรไซคในครงนส าเรจลลวงไปไดดวยดนนผจดท าไดค าแนะน า

และความอนเคราะหชวยในดานตางๆท าใหงานสามารถด าเนนลลวงไปไดดวยดจงใครขอขอบพระคณบคคลดง รายนามตอไปน

ภราดาอาวธ ศลาเกษ ผอ านวย การโรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม ทไดใหทนท าโครงการ มาสเตอรวรถ จอกทอง อาจารย ทปรกษาทไดใหค าแนะน าขอเสนอแนะโครงการในครงนจนท าใหการท า

ลฟทยกรถส าเรจไปไดดวยด มาสเตอรดอน วภา อาจารยสอนวชาโครงการ ทใหค าปรกษาดานการเสนอโครงการ

มาสเตอรทกทาน ทไดเกยวของในการท าลฟทยกรถจกรยานยนตนและสดทายขอกราบขอบพระคณบดา-มารดาและ ครอบครวทใหการสนบสนนเปนแรงใจใหความอดทนสตอไปจงประสบความส าเรจและไดมาถงจดนทางผจดท าขอขอบคณทกๆทานเปนอยาสงมา ณโอกาสน

ค าน า

รายงานนเปนสวนหนงของวชาโครงการเรองโครงการลฟทยกรถจกรยานยนต เพอสรางความสะดวกสบาย

ในการปฏบตงานโดยในรายงานเลมนไดน าเสนอวธการและขนตอนการท า ลฟทยกรถจกรยายยนตอยางละเอยดและ

ครบถวน สมาชกในกลมหวงเปนอยางยงวาจะไดเปนประโยชนตอนกเรยนนกศกษาหรอผสนใจ ในโครงการลฟทยก

รถจกรยานยนต จะไดน าโครงการนไปพฒนาปรบปรง ใหมประสทธภาพในการใชงานมากขน ถารายงานเลมนมเนอ

หาผดพลาดประการใดกขออภย ณ ทนดวย

นายนฤพล เลงกลาง 06 / 02 / 55

บทท 1 บทน า

1.1 หลกการและเหตผล เนองจากการปฏบตงานในโรงฝกงานของแผนกชางยนตมความตองการตรวจเชคและซอมบ ารง

รถจกรยานยนต จงมแนวคดท าโครงการลฟทยกรถจกรยายยนต เพอใชในการตรวจเชคประกอบและซอมบ ารงไดสะดวกสบายมากขนในการปฏบตงานและทส าคญนกเรยนไดฝกทกษะกระบวนการท างานเปนทมและน าไปประยกตใชในชวตประจ าวน

1.2 วตถประสงค 1. เพอฝกทกษะในการปฏบตงานเปนทม 2. เพอจะไดปฏบตงานไดสะดวก และเรวขน 3. เพอใหนกเรยนน าความรไปปฏบตงานจรง 1.3 เปาหมาย

- เปาหมายเชงปรมาณ สรางลฟทยกรถจกรยานยนตได 1 ตว

- เปาหมายเชงคณภาพ ลฟทยกรถเมอตไซตมความแขงแรง สามารถรบน าหนกได 100-1000 กก.ได และปฏบตงานไดเรวขน

1.4 ประโยชนทคาดวาจะไดรบ 1. การปฏบตโดยใชลฟทยกรถจกรยานยนตมความสะดวกและปลอดภย 2. เพอใหผเรยนน าความรและศกษามาปรบใชกบการปฏบตงานจรง 3. เพอใหผเรยนไดปฏบตงานเปนทม

1.5 การด าเนนการ

กจกรรม

ต.ค. 54 พ.ย.54 ธ.ค.54 ม.ค.55 ก.พ.55 หมายเหต

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1.ขนเตรยมการ - ประชมวางแผน - ศกษาหาขอมล - จดท าโครงการ - น าเสนอโครงการ

2.ขนด าเนนการ - วางแผนด าเนนการ - จดอปกรณ - ลงมอปฏบต - ท าการทดลอง - ปรบปรงแกไข - จดท ารปเลม - สรางสอเพอน าเสนองาน

3.ขนน าเสนอ - สงรปเลมรายงาน - น าเสนอผลงานตอคณะกรรมการ

ตารางท 1 การด าเนนงาน

บทท 2 เอกสารทเกยวของ

2.1 ประวตความเปนมาของไฮดรอลค

แบลส ปาสกาล (Blaise Pascal, ค.ศ. ๑๖๒๓-๑๖๖๒) นกฟสกสชาวฝรงเศส ไดสรปเปนกฎไววา "ของเหลวภายในภาชนะซงมชองทะลถงกนได ความดนในของเหลวทระดบเดยวกนจะตองมคาเทากน ในขณะเมอไมมการไหล" ความดนคอแรงตอหนวยเนอท ถามกระบอกสบสองกระบอก มขนาดใหญอนหนงและเลกอนหนง มทอตอใหน ามนภายในกระบอกทงสองไหลถงกนได เมอกดลกสบเลกลงน ามนจะถกอดไปดนใหลกสบใหญลอยขน ถาออกแรงกด P บนลกสบเลกซงมพนทหนาตด a จะเกดแรงยก W ใตลกสบใหญซงมพนทหนาตด A ตามกฎของปาสกาล ความดนของน ามนทระดบเดยวกนในกระบอกทงสองตองเทากน นนคอ P/a = W/A ดงนน ถาลกสบใหญมพนทหนาตดเปน ๑๐ เทาของอนเลก แรงทใชกดบนลกสบเลกจะเปนเพยงหนงในสบของน าหนกทตองการยกทางลกสบใหญเทานน นคอหลกเกณฑทใชในแมแรงไฮดรอลกทงหลายดงเชนทเราเหนในอบรการรถยนต และตามขอดนใบมดของรถดนเกลยดน เปนตน

2.2 ไฮดรอลค

ไฮดรอลค เปนอปกรณทใชกนอยางแพรหลายส าหรบงานถายทอดก าลง หรออาจใชเปนอปกรณส าหรบควบคมการท างานของสวทชเกยรทตองการความละเอยด ในปจจบนเครองจกร เครองยนตตลอดจนระบบออโตเมชนตาง ๆ ลวนมสวนประกอบพนฐาน 6 อยางคอ

1. อาง น ามนไฮดรอลค 2. ปมส าหรบอด น ามนไฮดรอลค ใหมแรงดนสงขน 3. วาลวหรออปกรณส าหรบควบคมแรงดน ควบคมทศทางและปรมาณการไหลของ น ามนไฮดรอลค 4. อปกรณส าหรบเปลยนแรงดนของ น ามนไฮดรอลค ใหเปนพลงงานกล เชน ไฮดรอลคมอเตอร ชดลกสบ-กระบอกสบ

5. ทอไฮดรอลค เพอสงผาน น ามนไฮดรอลค ไปยงจดตาง ๆ 6. น ามนไฮดรอลค

น ามนไฮดรอลค ท าหนาทเปนตวกลางในการถายทอดแรงอดไปยงสวนตาง ๆ ของระบบ ไฮดรอลค หลอลนปมและแบรง ตลอดจนท าหนาทเปนชล และชวยระบายความรอน น ามนไฮดรอลค ทดยงจะตองมสารปองกนการเกดฟองปองกนปฎกรยาออคซเดชน ปองกนสนมและการกดกรอน นอกจากนยงตองสามารถแยกตวจากน าไดดในระบบ ไฮดรอลค ขนาดใหญแบบเกาอาจใช น ามน ตวกลางในการทอดก าลง แตน าไมสามารถท าหนาทหลอลนด นอกจากนยงท าใหเกดสนม น ามนไฮดรอลค ในปจจบนประกอบดวย น ามน แรพวกทมคาดชนความหนดสง (HVI) ผสมดวยสารเพมคณภาพเพอปองกนการสกหรอ ปองกนปฎกรยาออคซเดชน ปองกนสนมและการกดกรอนปองกนการเกดฟอง และไมรวมตวกบน า ถาหากอปกรณ ไฮดรอลค ตองตดตงในบรเวณใกลกบเปลวไฟ หรอหากเกดไฟไหมแลวจะท าใหเกดความเสยหายมาก เชน ในเครองบน หรอในอตสาหกรรมบางประเภท น ามนไฮดรอลค ทใชมกเปนของเหลวชนดไมตดไฟ ซงอาจเปนสารสะลายน าพวกไกลโคล (Glycol) หรอเปนพวกสารสงเคราะห เชน คลอรเนทเตดฟลไฮโดรคารบอน หรอพวกฟอสเฟตเอสเทอร เปนตน

2.3 ปญหาทมกพบในระบบไฮดรอลค

ระบบไฮดรอลคจะสามารถท างานไดอยางมประสทธภาพกตอเมอตวปมอยในสภาพทสมบรณ ดงนนปมจงเปนหวใจของระบบไฮดรอลคและเปนสวนทมโอกาสสกหรอไดงาย ผใชจงควรค านงถงปจจยทมผลตออายของปมดงน

1. ชนดของน ามนไฮดรอลค เลอกใชน ามนไฮดรอลคใหเหมาะกบชนดและการออกแบบของปมไฮดรอลค เชนจะตองไมท าปฏกรยาหรอกดกรอนชนสวนหรอซล น ามนไฮดรอลคทผสมสารปองกนการสกหรอประเภทสงกะส (ZDTP-Zinc Dithophosphate) ไมเหมาะกบปมทมชนสวนทท าดวยโลหะเงนและทองบรอนซบางประเภท เพราะจะเกดการกดกรอนได

2. สภาพของน ามนไฮดรอลคขณะใชงาน มความส าคญตออายของปมเปนอยางมาก หากมการปะปนของน า ฝ น และเศษของแขง จะท าใหปมสกหรอเรวขน

3. อณหภมของน ามนในระบบ ควรหมนตรวจสอบระบบระบายความรอนวายงท างานเปนปกต และสามารถรกษาระดบอณหภมของน ามนไฮดรอลคในระบบไมใหสงเกนไป เพราะหากอณหภมสงมากน ามนจะเสอมสภาพเรว ซงจะมผลตอการหลอลนและการปองกนการสกหรอของปมดวย

4. การหลอลนปมทด จะตองใชน ามนทมความหนดทเหมาะสมกบชนดของปมนน นอกจากน น ามนทใชควรมคาดชนความหนดสง กลาวคอความหนดของน ามนไมเปลยนแปลงมากนกเมออณหภมเปลยนแปลง

5. การใชระบบไฮดรอลคท างานหรอรบภาระเกนความสามารถทออกแบบไว เชน ยกของ หรอเปลยนบงก หรอใบปาดดนใหใหญกวาของเดมในเครองจกรกลงานดน ท าใหตวปมตองท างานหนกขน และอาจท าใหเกดความเสยหาย ในบางกรณอาจท าใหทอไฮดรอลคแตกได

6. การรวของอากาศ ความชน ตลอดจนสงสกปรกเขาไปปะปนกบน ามน ซงอาจเขาทางขอตอทหลวม รอยซลทสกหรอ หรอบางครงระดบน ามนในถงต าเกนไป น ามนไฮดรอลคทไหลกลบลงถงจะพงปะทะกบผวน ามนทอยในถง ท าใหเกดการปนปวน มฟองอากาศ และท าใหเกดโพรงอากาศในเนอน ามน (Cavitation) สงเหลานจะท าใหตวปมน ามนไฮดรอลกสกหรอเรวขน

2.4 การบ ารงรกษาระบบไฮดรอลค

เนองจากสงสกปรกทเปนอนภาคของแขงไมวาจะเปนเศษโลหะ ชนสวน เศษผง ตลอดจนความชนและอากาศ ทเลดลอดเขาไปปะปนในน ามนไฮดรอลคสามารถกอใหเกดการสกกรอนของปมไฮดรอลค ซงเปนสาเหตทมกพบอยบอยๆ ดงนนจงควรระมดระวงอยางสม าเสมอในเรองความสะอาดของน ามนไฮดรอลคโดย-

1. ฟลชลางท าความสะอาดระบบดวยน ามนไฮดรอลค กอนเดนเครองจกรใหม หรอเครองจกรทมการถอดซอมบ ารงรกษา ซงอาจมเศษส โลหะ สนม ตลอดจนฝ นและทรายทตดคางอยในระบบ

2. ควรระมดระวงในเรองเกยวกบความสะอาดของน ามนเปนอยางมาก โดยดแลภาชนะ ปมดด ถงเกบ ใหสะอาดอยเสมอ นอกจากนตองหมนท าความสะอาดระบบกรองน ามน หรอเปลยนเมอไสกรองช ารด เมอลางไสกรองควรสงเกตดสงสกปรกทตดอยตามไสกรองวาเปนอะไร หากมเศษโลหะมากแสดงวาระบบมการสกหรอ ชนดของสงสกปรกอาจใชเปนแนวทางในการวเคราะหหาสาเหตของการช ารดสกหรอและจะใชเปนแนวทางในการปองกนตอไป

3. หมนตรวจตราการท างานของระบบไฮดรอลคตลอดจนเสยงทดงผดปกตซงอาจบงบอกถงอาการทมการรวของอากาศตามขอตอ หรอซล หรอการเกดโพรงอากาศภายในเรอนปม

2.5ระบบไฮดรอลค

รปท 1. วงจรระบบไฮดรอลค

2.6 มอเตอรไฟฟา

มอเตอรไฟฟาเปนอปกรณทนยมใชกนอยางแพรหลายในโรงงานตางเปนอปกรณทใชควบคมเครองจกรกล

ตางๆ ในงานอตสาหกรรมมอเตอรมหลายแบบหลายชนดทใชใหเหมาะสมกบงาน ดงนนเราจงตองทราบถง

ความหมายและชนดของมอเตอรไฟฟา ตลอดคณสมบตการใชงานของมอเตอรแตละชนดเพอใหเกดประสทธภาพ

สงสดในการใชงานของมอเตอรนนๆ และสามารถเลอกใชงานใหเหมาะสมกบงานออกแบบระบบประปาหมบานหรอ

งานอนทเกยวของได ดงนนเพอศกษาและปฏบตเกยวกบ ชนดโครงสราง สวนประกอบและหลกการท างานของ

มอเตอรกระแสตรง มอเตอรกระแสสลบ 1 เฟส และ 3 เฟส การเรมเดนมอเตอร การกลบทางหมน การตอวงจรมอเตอร

ตางๆ สญลกษณทใชในงานควบคม การเลอกขนาดสายไฟฟาและปองกนอปกรณควบคมมอเตอรไฟฟา การควบคม

มอเตอรไฟฟากระแสตรงและกระแสสลบ การตอวงจรขดลวดสปลตเฟสมอเตอรและมอเตอร 3 เฟส ตอสายวงจรการ

เรมเดนและกลบทางหมนมอเตอรไฟฟากระแสตรงและกระแสสลบ 1 เฟส และ 3เฟส

2.6 อปรกณมอเตอรไฟฟา

รปท 2 อปกรณตางๆของมอเตอร

1. โรเตอร 2. ขดลวดสมามแมเหลก 3. ขอตอสาย 4. โครงมอเตอร 5. ฝาตครอบหว 6. ฝาครอบทาย

บทท 3 วธด าเนนงาน

3.1 การเตรยมการกอนเรมโครงการ 1.ประชมวางแผนการด าเนนโครงการ 2. เลอกประธาน กรรมการ และแบงหนาทการท างาน 3.เขยนแบบหรอออกแบบ โครงการทจะผลตขนมา 4.ส ารวจราคาสนคาในตลาด 5.จดซอวสดอปรกณทจะจดท าโครงการ 6.จดท าบญชทซอวสดอปกรณโครงการ เชน รายรบ-รายจาย 3.2 การด าเนนการ 1.ประชมเรองการด าเนนโครงการ เพอปรกษาปญหาและแนวทางแกไข 2.จดหาสถานทในการปฏบตงาน และจดเตรยมวสดอปรกณ 3.ลงมอปฏบตงานโครงการตามทวางแผนไว 4.ลงบนทกการปฏบตงานประจ าวน 5.สรปผลการด าเนนงานโครงการวชาชพเสนออาจารยประจ าวชา

3.3 คาใชจาย

ล าดบ รายการ จ านวน ราคา จ านวนเงน

บาท 1 ของอ 06N5 8 ตว 90 720 2 ขอตอ 06 4 ตว 40 160 3 06N5 ของอ 90 8 ตว 160 1,280 4 ขอตอ 5 ตว 40 200 5 กระบอกไฮดรอลค 1 ตว 4,000 4,000 6 ปมไฮดรอลค 1 ตว 4,200 4,200 7 คอนโทรน 1 ตว 3,200 3,200 8 มเล 3”x14 มม. 2 ตว 125 250 9 สานพาน A 31 1 เสน 45 45 10 เทปพนเกลยว 2 อน 35 70 11 สายไฟกลมด า 2x1.5 5 เมตร 30 150 12 เบรกเกอร 20 A 1 ตว 75 75 13 ปลกตวผ 1 ตว 45 45 14 ลกปน # 6204 4 ตลบ 115 460 15 ลกปน # 6202 4 ตลบ 90 360 16 นอมลขาว 8x 30 ม.ม 10 ตว 5 50 17 นอตหวจม 6x30 ม.ม 10 ตว 8 80 18 โอลง 4 วง 8 32 19 นอตหยาบนอก ¾ x4” 1ตว 40 40 20 หวนอตนอก 20 ม.ม 2 ตว 10 20 21 แหวน ¾ 4 ตว 3 12 22 เหลกแปบน า 4” ยาว 25 ซม. 1 ทอน 320 320 23 ฝาครอบ 4” เหลกแปบน า 2 ฝา 200 400 24 นอตมลขาว 8x60 5ตว 6 30 25 เหลกแผนลาย 1แผน 1700 1,700 26 เหลกตวย 2 เสน 1500 3,000 27 เหลกตวย 1 เสน 1100 1,100

ล าดบ รายการ จ านวน ราคา จ านวนเงน

บาท 28 เหลกแบน 1 เสน 540 540 29 ตะแกรง 1 ตว 100 100 30 ตลบลกปน # 6240 2 ตลบ 130 260 31 สน ามนสแดง 1 กป. 120 120 32 สน ามนด า 1 กป. 120 120 33 กระดาษทรายเบอร 360 5 แผน 20 100 34 นอตตวผ+ตวเมย เบอร 10 4 ตว 10 40 35 นอตตวผ+ตวเมย เบอร 16 6 ตว 20 120 36 นอตหยาบนอก ¾ x5 19 ตว 46 46 รวม สองหมนสองพนหกรอยหาบาทถวน 22,605

บทท 4 การออกแบบและทดลอง

4.1 แบบแปลน

ตารางบนทกการทดสอบ ล าดบ ผลการทดสอบ 1 จากการทดลองลฟทยกรถปรากฎวาลฟทไมสามารถยกขนได 2 จากการทดลองครงทสองลฟทยกรถรบน าหนกได 100 กก. และไดมการแกไขไฮดรอลคอกครง 3 จากการทดลองครงทสามลฟทยกรถรบน าหนกไดเพมอกได 500 กก. และไดมการแกไขไฮดรอลคอก 4 จากการทดลองครงทสลฟยกรถสามารถรบน าหนกได 1,200 กก. สามารถยกรถจกรยายยนตไดสะดวกและ

ไมมปญหาใดๆ

บทท 5 บทสรป

5.1 สรปผลการด าเนน จากทไดท าลฟทยกรถจกรยายยนตขนมาน หลงจากทไดทดสอบประสทธภาพของลฟทยกรถจกรยานยนต

แลวสรปไดดงน 1. ลฟทยกรถจกรยานยนตสามารถรบน าหนกได 100 - 1,200 กโลกรม 2. ลฟทยกรถสามารถยกรถจกรยานยนตไดครงละหนงคน 3. นกเรยนมความรเรอง การออกแบบการเชอม การพนส รจกกระบวนการท างานเปนทมและขนตอนการ

ปฏบตงานจรง

5.2 ปญหาและอปสรรค 1. หาชอไฮดรอลคในจงหวดนครพนมไดยาก 2. เมอประกอบลฟทแลวปรากฏวาไฮดรอลคไมมแรงรบน าหนกมากไมได

5.3 ขอเสนอแนะ 1. ควรเพมตวลอกขาลฟทยกรถเพอปองกนจะไมเกดอนตรายในการปฏบตงาน

บรรณานกรม http://www.oilservethai.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=539121506&Ntype=11 http://www.copkogroup.com/knowledge-1-th.html http://202.129.59.73/tn/motor10-52/motor8.htm

ภาคผนวก

ภาพการปฏบตงาน

ภาพท 3 มาคเจาะรขาลฟท ภาพท 4 ฐานลางลฟท

ภาพท 5 เชอมฐานลางลฟท ภาพท 6 เจาะรขาลฟท

ภาพท 7 เชอมฐานบนลฟท ภาพท 8 โครงสรางฐานบน

ภาพท 9 เตรยมภบเหลกแผนลาย ภาพท 10 ท าการภบเหลกแผนลาย

ภาพท 11 ประกอบขาลฟท ภาพท 12 ท าการกดแทนคอนโทรล

ภาพท 13 ท าการตดเหลก ภาพท 12 ตดเหลกแผนลายใสฐานบน

ภาพท 15 เตรยมการเชอมฐานลอ ภาพท 16 เชอมฐานลอ

ภาพท 17 ท าการตรวจเชคลอยเชอม ภาพท 18 ประกอบเหลกแผนลายใสฐานบน

ภาพท 19 ท าการเจยลบลอยเชอม ภาพท 20 กลงบคขาลฟท

ภาพท 21 ขาลฟทเมอประกอบสมบรณ ภาพท 22 ฐานบนเมอประกอบสมบรณ

ภาพท 23 วดดขนานทางขนลฟท ภาพท 24 ซอมบ ารงทางขนลฟท

ภาพท 25 ทางขนลฟทมอพนสเสรแลว ภาพท 26 ตดกระดาษเตรยมพนส

ภาพท 27 ตดกระดาษเสนกลาง ภาพท 28 พนสฐานลาง

ภาพท 29 พนสขาลฟท ภาพท 30 เตรยมพนสเสนกลาง

ภาพท 31 ท าการพนสเสนกลาง ภาพท 32 เมอพนสเสนกลางเสรจ

ภาพท 33 แกะกระดาษเมอพนสเสรจ ภาพท 34 เมอพนสเสรจ

ภาพท 35 พนสรถเขน