Alfa-auto Sailing Team www.alfa-auto.hr

Regatna sezona 2009

Izvješde o radu

Pobjednik Kupa Hrvatskog Primorja 2009

Alfa-auto Sailing Team

Izvješde o natjecateljskoj sezoni 2009

Osvrt na regate i ostvarene rezultate

U protekloj sezoni ekipa Alfa-auto tima sudjelovala je, kao član Yacht Cluba Punat, u Kupu

Hrvatskog primorja koji se održava u akvatoriju sjevernog Jadrana na kojem je ostvarila

zapažene rezultate.

Ukupno smo sudjelovali na osamnaest od devetnaest regata od kojih su neke i

međunarodnog karaktera i velikog medijskog publiciteta kao što je npr. FIUMANKA gdje

smo zabilježili hvale vrijedan rezultat osvojivši 2. mjesto u klasi i 19. mjesto u ukupnom

poretku.

U ukupnom poretku Kupa Hrvatskog Primorja uz ukupno osvojenih 8 prvih, 4 druga i 3

treća mjesta, ekipa Alfa-auta osvojila je 1 . MJESTO od ukupno 27 brodova u klasi.

POPIS REGATA

9.5.-10.5. Regata Labinske republike Rabac

23.5. Prijatelji Malinske - 100 god. turizma u Malinskoj Malinska

28.5.-31.5. 25. Međunarodna regata - Croatia Cup 2009. Punat

6.6.-7.6. Primorska 2009. Rijeka

11.6.-14.6. Fiumanka 2009. Rijeka

27.6. 15. Kraljevačka regata krstaša Kraljevica

4.7. Selce Open

Selce

11.7. Omišljanska regata krstaša - Flumen Rijeka

18.7.-19.7. Regata Velebitskog kanala Novi Vinodolski

25.7.-26.7. Senjska regata Senj

15.8. Krčka jedra 2009. Krk

22.8.-23.8. Kup Dubašnice - 100 god. turizma u Malinskoj Malinska

29.8.-30.8. Regata ribarskog tjedna Memorijal M. Pavletid i B. Jurinčid Crikvenica

5.9.-6.9. Kvarnerska regata Kostrena

11.9.-12.9. Galijola 2009. Opatija

26.9. 20. milja Riječkog zaljeva Kostrena

5.12. Vološdanski predbožidni kup 2009. Opatija

O NAMA

Tip jedrilice: Murphy 26 (7,98 m) Vez: Omišalj, lučica Pesja Posada: 5 verificiranih članova: MATOŠ DARKO kormilar

ŽIC MARIN trimer prednjeg jedra

DOMINIK ČUBRANID trimer glavnog

jedra

SAŠA UKID gindaci

HARIS KURTOVID prova

pojačanja sa klupe:

IVICA OREB

MARKO ORLID

JAN PECINA Klub: Yacht Club Punat Puntica 7 51521 Punat, Hrvatska

Alfa-auto Sailing Team

REZULTATI PO REGATAMA

1. MJESTO

Croatia Cup-Punat

Regata Velebitskog kanala-Novi Vinodolski

Senjska regata-Senj

Kup Dubašnice-Malinska

Regata ribarskog tjedna-Crikvenica

Kvarnerska regata-Rijeka

20. Milja Riječkog zaljeva-Rijeka

2. MJESTO

Prijatelji Malinske-Malinska

Fiumanka-Rijeka

Selce Open-Selce

Krčka jedra-Krk

3. MJESTO

Regata Labinske republike-Rabac

Omišljanska regata krstaša-Omišalj

Galiola-Opatija

4. MJESTO

Kraljevačka regata krstaša-Kraljevica

44%

25%

19%

6% 6%I. Mjesto

II. Mjesto

III. Mjesto

Ostali rezultai

Izvješda s regata

REGATA LABINSKE REBUBLIKE-RABAC 2009

Dva dana, 9. i 10. svibnja, vozili smo Regatu Labinske republike u Rabačkom akvatoriju. Kako je poznato, brod smo dopremili prošli vikend, tako da nas je Ivica svojim autom svih skupio putem, i uz malo stiskanja na zadnjem sjedištu, dopremio u Rabac. U Rapcu se ved bilo skupilo dosta bodova tako da ih je u našoj grupi (VI) bilo sedam od ukupno tridesetak koji su učestvovali na regati.

Nakon osnovnih priprema izlazimo van. Prva vožnja. Vozi se navigacija u dužini cca 6 NM. Start standardno-kredemo na desne uzde ali ostajemo previše nisko tako da na prvoj bovi otpadamo dosta. Okredemo i polako hvatamo priključak za vodedima. Nakon druge bove, konačno na svom terenu. Spuštamo se s gennakerom i nadoknađujemo. Ulazimo u cilj kao tredi u grupi iza Code7 i naravno Malinske. Zadovoljni.

Drugi plov-štap. Katastrofa. Loš start i pozicija s obzirom na dužinu polja donio nam je 4. mjesto u grupi.

Dan drugi. Tredi plov. Koncentracija na El Vivo. Koncentracija na visini i ved na drugoj bovi okredemo i prije Malinske i prije El Viva. Vozimo držedi prednost prolazedi čak i Mick i ulazimo u valu prema Rapcu tj. prema cilju. I onda drama. Idemo uz kraj, vjetar pada, ali ima ga dovoljno da pritisnemo Albu II prema kraju i pređemo je. Ovim putem ispričavamo se posadi Albe na stisci ali sve je bilo u žaru borbe. I dok smo mi tako vodili bitku s Albom, Malinska s sjurila, i da je polje bilo duže još 10 metara-prešli bi nas. Ovako, u tri sekunde tri broda-mi, Malinska i Alba.

U četvrtom plovu prava kiselica. Vjetar nula. Polje skradeno. Koncentracija 100%. Ipak, uz sve dolazimo tredi u grupi. I da je bilo polja još 100 m oprali bi i Malinsku. Čini se da su nam vratili su za ono prije. Pozdrav dečkima s Malinske.

U ukupnom poretku u grupi 3 mjesto. Super zadovoljni rezultatom i jedrenjem. Odlična ekipa i prekrasno vrijeme učinili su da regata bude ono što i jedrenje treba biti-sport, zabava i druženje.

Alfa-auto Sailing Team

FINANCIJSKO IZVJEŠDE

U protekloj sezoni posada je nastupila na 18 regata u akvatoriju Sjevernog Jadrana.

Pošto je jedrilica vezana u Omišlju, lučica Pesja, te iziskuje putovanja posade iz Rijeke i okolice te iz Punta, pojavljuju se troškovi prijevoza do matične luke. Isto tako, transfer broda do udaljenih odredišta u svrhu održavanja regate te povratak broda u bazu iziskuju dodatne troškove posadi u natjecateljskoj sezoni.

Osim troškova goriva pojavljuje se i stavka startnine koja nije zanemariva te povedava troškove održavanja i samog učestvovanja u regatama.

Za potrebe održavanja broda izdvojena su značajna sredstva za zamjenu gindaca, popravak zadnjeg štraja, izmjena škotina i škota a kao najveda stavka pojavljuje se nabava novog glavnog jedra i floka.

Od vedih troškova sanaciju izdvajamo havarije na jarbolu gdje su uloženi znatni napori dijela posade na kupnju i dobavu potrebnog materijala kao i sam posao oko rješavanja problema.

Izvješda s regata

PRIJATELJI MALINSKE-MALINSKA

Prošli vikend vozila se regata prijatelja Malinske. Krenuli smo iz Omišlja u jutro oko 8.00, Darko, Haris, Piro i ja, lagano prema Malinskoj. Usput, ukrcavamo prekrojeni drifter koji nam je Grego preradio i donio pošto je zapinjao na najvišem križu kada se jedro previše privuče uz brod. Vrijeme pakleno. Prži od samog jutra. Za nama iz Omišlja krede i Ante sa svojim Mickom i polako nas prolazi i praši prema Malinskoj. Stižemo oko 10.30. Naravno, u manjerki ostala samo blitva a lignje su planule.

U 11.00 je start i moramo izadi van. Lagano se pripremamo, upada i Ivica koji nas je dočekao u Malinskoj te smo konačno kompletni. Svi osim Marina koji odrađuje vikend za Croatia Cup u Puntu. Upute i pravilnik za regatu standardno čitaju i tumače svi i nitko. Najprije, koja se ruta plovi, pa koji je plamenac, pa gdje je naposljetku start. Konačno start. Startamo solidno. Prvi problem što ne znamo gdje je bova. A lijepo piše da nije bova nego svjetleda plutača. To shvadamo tek kad je Damaco okrenuo a za njim i Mick. Okredemo plutaču 4-5 i idemo prema gornjoj bovi. Okrenuli smo prije ekipe Malinske ali su nas do gornje bove dostigli pošto smo malo zaostali i pali zericu ispod. Okredemo. Problemi. Gennaker nikako gore. Priprema je zaštekala i vozimo cca 200 m samo na glavno i gubimo priključak s vodedima. Ipak, ulazimo u cilj ukupno 5. odnosno 2. u klasi iza Malinske. Drugi plov. Čekamo vani da svi završe regatu i da se regatni brod namjesti prema polju.

Startna procedura. Dolazimo na startnu liniju možda mrvicu prerano ali startamo bolje nego prvi plov. Jedrimo čistu orcu. Vjetar 5-6 čvorova. Slika prekrasna. Za pamdenje - Damaco prvi, mi u ravnini s Mickom a malo iza Melges i Malinska. I da je barem tako ostalo-neposredno prije okreta ulazimo u bonacu, prolaze nas i Malinska i Melges a mi pomalo okredemo. Poslije žilavka. Umjesto da smo krenuli prema kraju idemo van i tu polako cvrčimo. Škola za slijededu godinu. Nakon par manovri i pojalabandi, polako lovimo brzinu i stižemo u cilj kao ukupno 6. Ovom prilikom ispričavamo se Maloj plavoj što smo nesmotreno ponovo ušli u polje i skoro joj presjekli put prema cilju. Sori još jednom, nedemo više.

Ukupan rezultat-2. u grupi iza Malinske. Dečki su još jednom pokazali kako se to radi a nama ostaje samo da gledamo i učimo. Bravo Malinska. Ukupan rezultat dobar kao i rezultat u klasi.

Alfa-auto Sailing Team

FINANCIJSKO IZVJEŠDE-TROŠKOVI PO REGATAMA

Regata Labinske republike

3.000,00 kn

25. Međunarodna regata - Croatia Cup 2009. 1.800,00 kn Primorska 2009. 3.500,00 kn Fiumanka 2009. 2.200,00 kn 4. Grobnička regata krstaša - Paštekin memorijal 800,00 kn 15. Kraljevačka regata krstaša 900,00 kn

Selce Open

1.500,00 kn Omišljanska regata krstaša - Flumen 400,00 kn Regata Velebitskog kanala 2.600,00 kn Senjska regata 3.600,00 kn Krčka jedra 2009. 700,00 kn Kup Dubašnice - 100 god. turizma u Malinskoj 800,00 Regata ribarskog tjedna Memorijal M. Pavletid i B. Jurinčid 1.600,00 Kvarnerska regata 1.100,00 Galijola 2009. 2.000,00 20. milja Riječkog zaljeva 1.400,00 kn Ukupni troškovi: 27.900,00 kn

Izvješda s regata

PRIMORSKA REGATA

Krenuli smo iz Riječke luke oko 10i20, start je bio u 11, postavljeno je novo glavno jedro sa pripremljenim kratom i novi flok, a u pripremi stari flok (za jače jugo) i mali genaker (za očekivani sj.-zapadnjak do pola Riječkog zaljeva). Staro glavno jedro je ostavljeno u Darkovom autu - jugo nije trebalo biti jače od 20-25čv. Start vrlo dobar, kurs nakon starta možda previše na zapad prema Istri, ali uhvatili smo onaj sz vjetar, čak smo par milja vozili na mali genaker. Ali jugo je definitivno bilo u jačanju što smo bili bliže Cresu. Spuštamo novi flok i dižemo stari, što zbog manje površine što zbog toga da ne poderemo novi. Kratimo i glavno jedro. Nastavljamo kako možemo sa skradenim gl. jedrom i starim flokom prema punti Cresa. Vjetar je sve jači i rušimo gl. jedro i plovimo na flok 5-7 čv. u orcu. Užasan kut, radimo milje i milje ali polako uz još 2 dizanja i spuštanja gl. jedra prolazimo i kontrolnu bovu ispred rta Strganac. Jugo se igra s nama, pojača i preko 30 čv. pa malo smanji, tako da unatoč teškim uvjetima ne odustajemo, iako jedrilica po jedrilica oko nas odustaje. Prolazimo i Porozinu i svjetionik Prestenice, još 2 puta rušimo i dižemo gl. jedro i plačemo za ostavljenim starim jedrom u autu (koje ima i drugi krat!!!) i za olujnim flokom negdje na polici kod Darka doma. Ali atmosfera je FENOMENALNA, ne gubimo nadu ved dižemo jedan drugome raspoloženje, sve nekako u nadi da ne može biti ovako grozno do kraja. Preplovili smo za cca 15milja pravocrtne putanje sigurno 5 puta toliko puta. Još 10tak (pravocrtnih) milja do Cresa. Ali gotovo da u orcu idemo po liniji lijevo-desno trudedi se protiv valova i sve jačeg juga. Jugo po ne znam koji put malo oslabi - nada se vratila, dižemo novi flok i gl. jedro do kraja. Kut odličan. Idemo do kraja! Ali nije prošlo ni deset minuta, tarapana. Rušimo gl. jedro još jednom. U rukama još ima malo snage, noge su sve teže i dosta smo zbunjeni, ali i duh sve više posustaje. Uz Cres je jugo orkansko - a prema sredini kanala su valovi i do 2-3 metra (iako se iz naše perspektive čine kao trokatnice). "Idemo natrag u Rijeku?" kaže Darko. Odlučili smo da idemo još jednom bliže Cresu pa ako je vjetar oslabio možda demo nastaviti. Ali nije. I nedemo. Ima Darko pravo. Probali smo, ali ne ide. Prvo se opravdavamo jedan drugome kako postupamo ispravno i nemamo za čim žaliti, ali kako se mišidi hlade (svi smo potpuno mokri od konstantnog zalijevanja valova) shvadamo da je to bilo jedino logično rješenje, prije nego nešto ne pukne ili netko ne završi u moru. U 4ipol smo krenuli natrag u Rijeku, nakon 5ipol sati borbe sa jugom. Malo smo pojeli i ponovno živnuli. Plovimo ravno prema Rijeci samo na novi flok, brzina nam ne pada ispod 7 čv. Vjetar je sve jači, plovimo 9-10 čv. U Rijeci smo za 3 sata. Vežemo jedrilicu na Rivu pored Adamidevog gata. Umorni smo ali nismo nezadovoljni. Bilo je teško i nismo uspjeli, ali odustali smo jer je priroda ovaj put bila jača. Atmosfera na brodu je bila odlična cijelo vrijeme bez obzira na sve, a ved smo ranije zaključili da je to najvažnije...

Alfa-auto Sailing Team

PLAN RADA ZA SLJEDEDU NATJECATELJSKU SEZONU 2010.

U sljededu natjecateljsku 2010. Posada broda „Alfa auto“ krede s vrlo ambicioznim planovima. Od regata planiramo nastupiti na svim regatama u akvatoriju Sjevernog Jadrana te nakon osvajanja prvog mjesta u Kupu, u novu sezonu planiramo udi još spremniji i motiviraniji.

O posadi Uz pet stalnih članova posadi su se pridružila još tri člana tako da je brod uvijek popunjen s dovoljnim brojem ljudi kako bi se moglo izdržati naporna regatna sezona. Treninzi de se održavati vikendom u akvatoriju ispred matične luke. U tijeku su i pripreme na podizanju fizičke spreme na koje su neki članovi zdušno prionuli.

O brodu U planu su slijedede pripremne radnje za slijededu sezonu:

Vađenje broda na proljede prije početka natjecateljske sezone

Pranje dna i stavljanje premaza na trup protiv algi

Zamjena glavnog jedra

Kupnja genove i driftera

Zamjena štopera

Skidanje zadnjeg štraja

Zamjena gindaca, škota i škotina

Zamjena prednjeg rola

Popravak hvatišta baštuna

Nabavka sitne rezervne opreme

Izvješda s regata

CROATIA CUP PUNAT

Kažu da se po jutru poznaje dan. Tako je bilo i ovaj vikend, 31.05.2009., prekrasno vrijeme od samog jutra, doduše malo prohladno rano u jutro, ali nešto kasnije zagrijalo. Što bi se reklo-taman. Brod je ved u Puntu. Bili smo vrijedni prošli vikend i odmah nakon regate odvezli ga u marinu. Marin je ved u moru. Čisti nakupljenu floru i faunu ispod. Kroz masku mu se vidi da je sinod bilo "naporno". Na prijavi dobivamo broj 26 uz kauciju od 100,00 kn (navodno vradaju kad vratiš).

Vani smo. Isprobavamo nove gennaker koji nam je posudio Bojan, dižemo, spuštamo i polako se ugrijavamo do starta. Regatni brod izlazi ali nikako da se namjesti startna bova. Start kasni nekih 15-tak minuta tako da smo ved svi bili pomalo nabrijani. Kredemo. Na stratnoj liniji odmah iza Damaca ali kako su do nas i Gavrlovid i ostali veliki bili smo pokriveni 10-tak sekundi tako da smo krenuli punom snagom čim smo se odvojili od njih. Vozimo prema Kormatu. Prošli put smo prerano zavili iza otoka i izvlačili smo se iz plidine. Ovaj put smo ipak, ako ne pametniji onda barem stariji. Na Kormatu Mick, UFO i mi a Malinska lagano iza nas polako stiže. Iza Kormata pada vjetar. Polako se izvlačimo ali nas Malinska pokušava izgurati na neki baš ne fer način tako da je bilo drž-ne daj. Kredemo prema Galunu. Najprije dižemo 7/8 gennaker ali moramo skinuti jer nas traži voziti preoštro. Dižemo drifter. Pravi pogodak. Doduše, kod te izmjene, neki pojedinci, umjesto gennakerovog štopera otvaraju onaj od glavnog jedra tako da je bila mala pomutnja. Ovim putem ispričavam se svima na neopreznosti. J... ga. Dižemo Drifter. Pun pogodak. Polako ostavljamo Malinsku iza nas. Okredemo oko Galuna. Ponovo bez vjetra. Prema Puntu vozimo s velikim gennakerom. Čini se ko da je malo prevelik po slabijem vjetru ali kad puhne negdje oko 10-tak čvorova pokaže se u pravoj veličini. Malinska nas prati u stopu i negdje na polovini nas čak i sustiže. Ulazimo u valu prema Puntu. Približavamo se Gavrilovidu ali na vrijeme bježimo tako da Malinska ostaje pokrivena dok mi polako ali sigurno odmičemo prema cilju. Ulazimo u cilj prije Malinske. Konačno! To je ono s početka, dan je završio još bolje nego li je počeo. Odlična trka i odlična vožnja svih članova posade. Nakon regate, Ivica i Marko spremili su pravu gozbu. Zadimili roštilj, pripremili cugu i sve spremili. Bravo za dečke. Bolji doček nismo mogli ni zamisliti.

Organizacija dobra, vrijeme još bolje a rezultat odličan-za pamdenje. Dobro smo se zabavili (i najeli) tako da nam ovogodišnji Croatia Cup ostaje u odličnom sjedanju.

Alfa-auto Sailing Team

FINANCIJSKI PLAN ZA SLJEDEDU NATJECATELJSKU SEZONU 2010.

Za sljededu sezonu osim sredstava za učestvovanje na regatama planirana je i nabavka nove opreme što de biti znatna stavka u troškovima u novoj natjecateljskoj sezoni. Potrebna sredstva planiraju se namaknuti iz vlastitih prihoda posade, pomodi matičnog kluba kao i sponzora koji budu spremni učestvovati u financiranju, a zauzvrat bi im se omogudilo oglašavanje na trupu i jedrima broda kao i na internetskoj stranici www.alfa-auto.hr. Plan troškova za 2010

1. Troškovi regata 30.000,00 kn

2. Troškovi održavanja 15.000,00 kn

3. Vez 7.000,00 kn

4. Troškovi na opremanju broda 40.000,00 kn

5. Ostali troškovi 12.000,00 kn

Ukupni planirani troškovi

104.000,00 kn

Izvješda s regata

FIUMANKA RIJEKA

Ved od prve kave u Karolini, na gatu Karoline Riječke, pržilo je k'o ludo. Vjetrid je još, onako na oko, obedavao, iako smo znali da su prognoze loše, tj. da je vjetar u padu.

Nakon prve kave i okupljanja svih članova posade (Darko, Piro, Haris, Saša, Ivica, Marin i Marko) kredemo s pripremama za izlazak. Vadimo suvišne stvari, bacamo u aute i provlačimo škote. Oko 9 i pol izlazimo na polje. Još uvijek ima nešto vjetra i polako kružimo po polju tražedi najpovoljniju poziciju za start. Pozdravljamo se s Dugom i primamo zadnje savjete od Rajka koji vozi za ekipu Novog Lista.

Startamo negdje na sredini polja i brzo mijenjamo iz floka u drifter. Idemo odlično. Odmah iza onih velikih i jednog malog (Code 7) idemo mi. Po slabijem vjetru dobro se držimo s velikima, negdje oko 10 mjesta. Čim je vjetar malo pojačao dostižu nas Mick i Mireo. Zaobilazimo ogroman tanker i približavamo se prvoj bovi. Okredemo zajedno s Mickom, Tempestom i Melgesom. Na drugoj bovi nas polako vuče u poju dok se ostali polako dižu u vjetar. Ispred rafinerije okredemo i dižemo se van. Za sada smo drugi u grupi a Zagorac je tek negdje u daljini. Zanimljivo je da Malinske nigdje na vidiku tijekom cijele utrke. Mada su sada dobili sve papire i konačno ušli u svoju klasu (manju od naše), ipak je zanimljivije kad se oni tu negdje da nam daju kuraja. Do ulaska u luku vozimo na flok. Idemo super. U potpunosti kontroliramo Zagorca koji ostaje za nama. Ulazimo u luku i dižemo gennaker. Nakon par manovri ulazimo u cilj. Drugi u grupi. Ukupno 24. Fenomenalan rezultat kako u grupi tako i ukupno. Kako protiv ekipe Code 7 nemamo ni teoretske šanse, drugo mjesto više zvuči kao prava pobjeda. Vozili smo dobro, bili koncentrirani do kraja i evo rezultata. Čak je i vjetar poslužio tako da smo se pokazali u najboljem izdanju.

Sjedimo u Karolini i nazdravljamo dobrom rezultatu. Zaslužili smo.

Alfa-auto Sailing Team

O PRIJATELJIMA

Ovom prilikom zahvaljujemo svim prijateljima koji su nam pomogli da ova sezona bude uspješna. Svojim rezultatima smo, nadamo se, ispunili njihova očekivanja i tako časno predstavili njihova imena na našem brodu. Zahvaljujemo se matičnom klubu YC Punat kao i Marini Punat Grupi koji su uskakali kada je trebalo pomodi. Osim njih tu su ostali koji su pridonijeli našem zajedničkom uspjehu i svima se zahvaljujemo na pomodi. PRIJATELJI HVALA!

YC PUNAT

Marina Punat Grupa

Allianz

MCP

BETA Lumbertrans

3t.cable

Tokid autodijelovi

SIS software

Rolly color

Riven

Bild Trade

Adria Oil

Izvješda s regata

REGATA VELEBITSKOG KANALA-NOVI VINODOLSKI

U glavnom, dan i regata za pamdenje. Jutro počelo pravom neverom tako da se osim odgođenog starta, nekih sat vremena, i nekoliko oštedenih brodova uz rivu, nije bilo ničega što ne bi moglo ublažiti malo kobasice i nareska koji su nam za marendu pripremili domadini. Oblačimo se u odijela i pripremamo brod. Neki članovi posade su bili mudri pa su ispod odijela ostavili hlače, dok je nama ostalima, ved prije starta zakuhalo pošto se sunce pojavilo ved na startu. Vozili smo dobro, mudro i smireno. Možda da smo imali još i više strpljenja i ne mijenjali drifter u gennaker, tko zna. I ovako smo okrenuli super. Vozimo natrag i u cilju prvi u grupi, daleko ispred svih-i Malinske, iako je ona sad u manjoj grupi. Kredemo na drugi plov. Idemo, ako mogu redi, još bolje i hrabrije. Dobro hajca tako i da na flok vozimo 8-9 milja. Dižemo gennaker. Ubrzavamo do 11 milja i ostavljamo izravnu konkurenciju iza. Prije bove, mijenjamo u flok, okredemo i onda počinje sr... Jarbol se iskrivio u violinski ključ. Što je? Popuštamo patarace, zatežemo sartije, uglavnom, jarbol se krivi, nitko ne zna zašto. Svi gledamo gore. Kratimo jedra i polako vozimo dalje. U međuvremenu polako dostižemo ostale. Pelio ima problema-puko' mu prednji štraj i rukom ga drže da ne padne jarbol. Ipak su na kraju uspjeli nekako riješiti problem i jarbol je ostao na mjestu. U cilj ulazimo kao drugi u klasi ali sveukupno ipak pobjeđujemo. Pošto se dignuo vjetar odlučujemo brod ne prevesti u Senj večeras ved sutra u jutro tako da čekamo proglašenje uz roštilj i muziku koja se svojski trudila zabaviti goste. Ali misterij jarbola koji se krivi i dalje stoji. Sutradan, kad su Darko i Piro krenuli put Senja riješena je zagonetka. Pukla je peta jarbola i pravo je ČUDO da sve skupa nije palo i da nekoga nije ozlijedilo. Jarbol je jednostavno držalo žica od struje i uvodnica za kabel na koji se jarbol naslonio. Odmah se krenulo u Punat gdje je još istog dana i kvar otklonjen. Zahvaljujemo se Marinovom tati koji je nesebično skočio u nedjelju i zavario postolje jarbola kao i svoj posadi koja je zajedno uspjela riješiti problematiku i osposobiti brod za Senjsku regatu. Sve u svemu, napeto i uzbudljivo od rana jutra. Rezultat i problemi koje treba riješiti samo su pokazatelj da je jedrenje timski sport i kada svi zajedno funkcioniramo dobro kao ekipa rezultati ne mogu izostati.

Alfa-auto Sailing Team

MARKETING

U želji da što više promoviramo svoj rad kao i naše prijatelje i sponzore, pokrenuta je i web stranica na kojoj se može pratiti naš rad kroz jedriličarsku sezonu. Na webu se mogu nadi i linkovi na zanimljive stranice iz domene jedrenja kao i veze na stranice naših sponzora.

www. alfa-auto.hr

U ostalim medijima pojavili smo se na različitim reportažama na HTV-u vezanim uz regate kao što su na primjer Fiumanaka, Galiola i Regata Velebitskog kanala. U tiskanim medijima redovno se prate održane regate koje su popradene i fotografijama. Na internetu, osim na vlastitim stranicama, kroz različite portale i stranice, o ekipi Alfa-auto mogu se vidjeti različiti napisi i fotografije sa regata gdje smo dobro zastupljeni. Pozivamo potencijalne sponzore da pomognu u realizaciji sljedede sezone gdje demo se odužiti oglašavanjem na trupu broda i našim web stranicama koje su zbog ažurnosti uvijek dobro posjedene.

Izvješda s regata

20. MILJA RIJEČKOG ZALJEVA

Za danas su najavili buru i tako je bilo od jutra. Darko i ja smo se sa ekipom Vive2 našli kod Nippona i otišli po jedrilice u Omišalj. (Treba zakrpati/promijeniti prozorčid na provi - ozbiljno propušta kišu.) Trebalo nam je oko 2 sata do Kostrene. Tamo nas ved čekaju Marko, Ivica i Marino. Start je u 10, tako da brzo izlazimo na more.

Novo jedro i novi flok - hrabro ali pokazalo se opravdano. Start ispred Kostrene, u buru bova ispred Bakarskog zaljeva, pa u mezzakrmu kombiniramo flok, drifter ili gennaker prema bovi 1-2nm od riječkog lukobrana prema Opatiji (sa kontrolnom bovom ispred Kostrene).

Na refule puše do 20, pa je prvo neko vrijeme i flok dovoljan, a nakon što je ekipe Vive2 sa gennaker eksperimentom izgubila jarbol (pukao na dva mjesta, prava havarija, ali svi su ok jer pao je prema provi) odustali smo od gennakera i pokušavamo sa drifterom (Rajko je sa gumenjakom na putu da provjeri Istrane stao do nas i dao nam par savjeta), i dobro nam ide.

Dare na timunu, Marko na glavnom i gindaci, Ivica trima, Marino balast i pomod na provi i ja bowmen. Idemo dobro i ubrzo prolazimo lukobran i tražimo onu bovu, još par manovri i uskoro okredemo natrag u riječku luku. Manovra na manovrom - vozimo ravno u buru. Sve nakacano, svi na boku i lijevo-desno, ulazimo u cilj za 2ipol sata. (Treba riješiti propuštanje mora pored kobilice - ozbiljno propušta more).

Prvi u skupini. Sutra se vradamo u Kostrenu.

Pobjednik Kupa Hrvatskog Primorja 2009

Alfa-auto Sailing Team

www.alfa-auto.hr

PRIJATELJI

ROLYcolor

BILD TRADE

RIVEN