D’Alcanyís a Botamb BTT

19 d’octubre de 2007

Jo

aq

uim

Gila

be

rt

/ d

ese

mb

re-2

00

7

Bot Km 63

Alcañiz Km 0

Valdetormo Km 24

Torre del Compte Km 30

Cretes Km 41

Lledó Km 49

Valdeargorfa Km 12

La via verda és una ruta turística que transcorre per l'antiga via fèrria de la Vall de Zafan, on atès l'interès del govern d'Aragó de tenir port de mar per explotar els seus productes van construir un traçat de tren en que estava projectada la unió de la Puebla de Híjar amb Tortosa, posteriorment havia d'arribar fins Sant Carles de la Ràpita. Les obres es començaren el 1882 però no fóu fins el 1942 que s'inauguraren.

La via es tanca el 17 de setembre de 1973 a causa del progressiu desús de la línia, juntament amb l’enfonsament d’un dels túnels.

D’Alcanyís a Botamb BTT

1

D’Alcanyís a Botamb BTT

Moment de la sortida

Una mica d'història

"El projecte de la Val de Zafán fou aprovat a les darreries del segle XIX (1880). Havia d'unir les poblacions de Sant Carles de la Ràpita, Tortosa, Alcanyís i Terol amb Saragossa. Les obres van començar, i als anys vint ja hi havia fets tots els treballs d'infraestructura (esplanació, construcció de túnels i estacions) de tot el trajecte. Durant la guerra civil es van accelerar tots els treballs i l'any 1954 es va poder inaugurar el tram entre Tortosa i Alcanyís, des d'on s'enllaçava amb Saragossa. Amb el temps, però, van quedar eliminats els trajectes entre Sant Carles de la Ràpita i Tortosa i el que havia d'unir Alcanyís amb Terol, tot i que les infraestructures estaven ja construides.

2

en ruta per l’Aragó

Una mica d'història

D’Alcanyís a Botamb BTTD’Alcanyís a Botamb BTT

3

Parada per esmorzar

D’Alcanyís a Botamb BTTD’Alcanyís a Botamb BTT

Després de 16 anys de funcionament de l'únic tram de la Val de Zafán que s'havia posat en marxa, RENFE va decidir clausurar la via tot al.legant que no era rendible.Durant molt de temps la reobertura d'aquesta via de comunicació va ser una de les principals reivindicacions dels habitants de les Terres de l'Ebre, que veien, en aquesta nova línia fèrria que els unia amb Aragó, el futur del seu desenvolupament comercial, econòmic i turístic, sobretot si s'aconseguia obrir el tramb que concectava Tortosa amb el port comercial de Sant Carles de la Ràpita. Tots els intents, però van fracassar i RENFE va optar per desmantellar la via i abandonar les estacions l'any 1973.

4

a la boca del túnel de 2400 mts.

D’Alcanyís a Botamb BTTD’Alcanyís a Botamb BTT

5

Informació del recorregut

D’Alcanyís a Botamb BTTD’Alcanyís a Botamb BTT

6

Passant pel Matarranya

Alguns encara recorden la Val de Zafán com un dels molts projectes frustrats d'aquest territori. Si s'hagués mantigut, la Ràpita possiblement, s’hauria convertit en la porta principal d'una ruta que uniria les Terres de l'Ebre amb l'Aragó.

D’Alcanyís a Botamb BTTD’Alcanyís a Botamb BTT

7

Parada per dinar a Cretes

D’Alcanyís a Botamb BTTD’Alcanyís a Botamb BTT

8

Cretes

Més de 25 anys després de la seva clausura, van retornar les possibilitats de recuperar l'antiga via. Aquest cop, però, en forma de projecte turístic i després que els ajuntaments per on passava la línia de tren esgotessin totes les possibilitats de tornar-la a posar en funcionament com a via de comunicació."

L.B. Tortosa: "Una via fèrria que mai es va completar"Diari de Tarragona (3/1/2001)

9

Riu Algars

D’Alcanyís a Botamb BTTD’Alcanyís a Botamb BTT

10

Arribada a Casa Quino a Bot

Fins la pròxima!

D’Alcanyís a Botamb BTTD’Alcanyís a Botamb BTT

Fermín Morales

Carlos Vicent

Ramón Costes

Ramón Tomás

Joaquim Gilabert

Lluis Gonzalbo

David Robles

Vicent Conesa

Mario Conesa

Tere Navarro

Carlos Alonso

Un agraïment molt especial

a Vale i David

per la seva participació en l’organizació

i el seu oferiment en el “pica-pica” al final del trajecte.

Jo

aq

uim

Gila

be

rt

/ d

ese

mb

re-2

00

7