alcaldía local de chapinero - documento de proceso y síntesis

7/21/2019 Alcalda Local de Chapinero - Documento de proceso y sntesis

1/91

CENTRO CVICO ADMINISTRATIVODE CHAPINERO

DOCUMENTO DE PROCESO Y SNTESIS

JUAN MANUEL SUREZ GMEZUNIVERSIDAD DE LOS ANDES

2015-02


2/91


3/91

NDICEINTRODUCCINOBJETIVOSGENERALESESPECFICOS

METODOLOGAHECTERIS HISTORIA

ESPACIO

CIRCUNSTANCIAS LEGALESTRANSPORTEESTRUCTURA EDILICIARESIDENTESINFRAESTRUCTURASOLVENCIA INMATERIAL

ANLISIS EN DIFERENTES ESCALAS INFORMACIN A NIVEL CIUDAD

REA DE ESTUDIO GENERAL

REA DE ESTUDIO ESPECFICOHIPTESISANLISIS DE REFERENTES

AYUNTAMIENTO DE FORDE THE TRANSPARENT STATE

EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRIDESQUEMA BSICO

5991112151723

29313739

4345474951

53575961656973


4/91


5/91

5 INTRODUCCIN

INTRODUCCIN

El Proyecto Unidad Avanzada,como curso terminal del programa dearquitectura en la Universidad de losAndes, es un espacio donde los estudi-antes desarrollan un proyecto, guiadospor las herramientas dadas en los cursosde teora, anlisis y proyecto, para dar unasolucin arquitectnica a un escenario

planteado por el departamento de arqui-tectura cada semestre. Para el periodo2015-02, la base sobre la cual se desarrol-la el curso es la propuesta de la primeralnea de metro de Bogot (PLMB), que seplantea desde el Portal de las Amrica,pasando por la avenida Primero de Mayo,-la carrera 13 y la carrera11, hasta la calle

127, de acuerdo a lo planteado por elDecreto 577 de 2013. El escenario propues-to por el departamento plantea que losproyectos a desarrollar se ubiquen enuna zona de influencia, que abarca unradio de 500 metros, de cada una de las


6/91

6 INTRODUCCIN

estaciones de metro estudiadas por laUniversidad de Los Andes. Entre estasestaciones se encuentran seis estac-iones ubicadas en la avenida Primero de

Mayo, entre la carrera 78 y la carrera 29,entre las localidades de Kennedy ypuente Aranda; y seis estaciones ubica-das sobre la carrera 13, entre la calle 31 yla calle 72, en la localidad de Chapinero. La localidad de Chapinero, locali-dad nmero dos del Distrito Capital deBogot., por su antigedad y el tiempo

que lleva como zona administrativa de laciudad, esta representa una de las locali-dades ms tradicionales y antiguas de laciudad. Se ubica al oriente de la ciudad,entre la calle 39 y la calle 100, desde laavenida Caracas hacia el lmite orientalde la ciudad, llegando a abarcar granparte de zona rural de los cerros orien-

tales. De esta manera, limita hacia elnorte con la localidad de Usaqun, aloriente con los municipios de La Calera yChoach, al occidente con las localidadesde Barrios Unidos y Teusaquillo, y al surcon la localidad de Santa Fe.1En la locali 1. Primera Lnea del Metro de Bogot con zona de influencia de 500 metros.

Lnea del metro

rea de influencia de 500m

Estaciones del metro


7/91

7 INTRODUCCIN

dad habitan aproximadamente 137.000habiantes repartidos en todas las edadesy en proporciones similares entre hombrey mujeres.2 La localidad se caracteriza

por albergar gran variedad de usos entrelos que se destacan mayormente el usoresidencial, hacia el norte y el oriente dela localidad; y el uso comercial, en lazona sur y occidente de esta. Administrativamente la localidadfue la primera zona en anexarse comozona administrativa a la ciudad de

Bogot. La localidad se rige por la Alcaldalocal de Chapinero y alberga, adems,otras entidades del distrito como la Secre-taria de ambiente, la Caja de viviendapopular y alberg el primer Centro de ladiversidad sexual y de gnero de Bogot,entre otras entidades distritales. Por suantigedad y por su densidad de

entidades gubernamentales, la localidadposee una alta importancia administrati-va. El proyecto que se muestra eneste documento se desarrolla paraatender la nueva situacin que genera, en

Chapinero, la lnea del metro planteada.La zona en la que se realiza laintervencin es la zona de influenciadirecta de la estacin Santo Toms, que

se ubicar en la carrera 13 con calle 57 ycuyas salidas se ubicarn en el costadonorte de la calle 57 y en el costado nortede la calle 55, en el costado occidental dela carrera 13. Cmo respuesta al valoradministrativo que posee el sector, sedecide desarrollar un edificio de carctercvico y administrativo para la localidad

que pueda dar respuesta a la cantidad depersonas que se mueven ah y que mues-tre el carcter pblico de las institucionesdistritales. El proyecto se desarrolla en elrea que queda libre tras la demolicinde las construcciones ubicadas en elcostado occidental de la 13, entre la calle

58 y la calle 55, que representa aproxi-madamente la mitad de las tres man-zanas afectadas. Dicha demolicin deconstrucciones se produce por la afectac-in de predios que tiene la construccinde la estacin de metro. En estas tres

mitades de manzana, el proyectopropone la ubicacin de la nueva sede dela Alcalda Local de Chapinero, el Centrode la diversidad sexual y de gnero, y el

centro cvico de la localidad. El documento que se presenta acontinuacin da cuenta del proceso delproyecto a partir de un anlisis del lugaren distintas capas y a distintas escalas; ymuestra cmo, a partir de este anlisis,se toman las decisiones sobre el lugar detrabajo y el proyecto propuesto.

.


8/91


9/91

OBJETIVOS 9

OBJETIVOS

Disear un espacio para el ejerciciode las actividades cvicas y adminis-trativas de la localidad que muestresu carcter pblico invitando al

pblico a utilizarlo y recorrerlo.

Adecuar el sector a la nuevasituacin a la que se enfrenta, laPrimera Lnea de Metro de Bogot

(PLMB)

GENERALES


10/91


11/91

11

OBJETIVOSProponer una alternativa para solucionar el efectorevs producido por la eliminacin de las construc-ciones, efecto de la construccin de la estacin demetro. El efecto revs consiste en la aparicin de espa-cios pblicos residuales, producto del paso de proyec-tos viales o afectaciones urbanas, en este caso, por la

afectacin del metro.

Dotar de espacio pblico a una zona de la ciudad quetiene dficit, tanto en cantidad como en calidad, deespacio libre, teniendo en cuenta la gran cantidad depersonas que se mueven durante las distintas horas

del da en la zona.

Adecuar un espacio apropiado para el recibimiento delos flujos que surgirn hacia y desde las entradas de la

nueva estacin de metro.

Otorgar al sector un complejo de edificios pblicos quealberguen las funciones cvico-administrativas de la

localidad y que sea insignia de la misma..

ESPECFICOS

OBJETIVOS


12/91


13/91

13 METODOLOGA

METODOLOGA

La metodologa utilizada en laseccin que maneja el profesor StefanoAnzellini se basa en el desarrollo de unahiptesis, que surge luego de un anlisisminucioso del lugar y el descubrimientode sus carencias y falencias, a partir de lacual se empieza a desarrollar la idea quegenerar el proyecto.

El anlisis del lugar se realiza adistintas escalas. La primera escalaanalizada, denominada Informacin anivel ciudad, tiene como resultado eldescubrimiento de conexiones del lugarcon la ciudad y posibles oportunidadesdadas por dichas conexiones, lo que resul-ta en la escogencia de una zona en la

que se quiere realizar una intervencin.La segunda escala, o rea de EstudioGeneral, aportan informacin sobre lazona escogida en la escala anterior y dacuenta de los problemas y las oportuni-dades existentes para la escogencia del


14/91

14 METODOLOG[IA

rea de intervencin. Una vez escogido ellugar sobre el cual se va a desarrollar elproyecto o rea de Estudio Especfico, seestudia la situacin especfica de dicho

lugar observando la situacin actual en laque se encuentra y la manera en que seafectar por la influencia del metro.

Tras la escogencia del rea detrabajo y de la situacin que se pretendesolucionar o mejorar que surge tras elanlisis a distintas escalas, se procede aplantear una hiptesis que funciona

como la base a partir de la cual se desar-rolla la manera en que se dar solucinal problema identificado.Para generar esta hiptesis, tambin seutiliza informacin obtenida dereferentes, tanto proyectuales comoconceptuales, que proporcionen ideas yconceptos que esbocen una posiblesolucin correcta a la situacin que sequiere abordar.

En paralelo con proyecto, desde elcurso de anlisis, se realiza un estudiomulticapas del lugar en el que se obser-van minuciosamente la historia del lugar,

el espacio, las circunstancias legales, elsistema de transporte, la estructuraedilicia, los usuarios del lugar y la solven-cia inmaterial de este, la cual representa

un valor del lugar que va ms all de lotangible y que le aporta una caractersticaespecial.


15/91

15 HECTERIS

HECTERIS

El anlisis multicapas HECTERISes un estudio a distintos niveles de lasituacin actual del sitio que se realizacon el propsito de entender la maneraen la que funciona el lugar, los flujos, lasdinmicas, las espacialidades del sectory dems caractersticas que ayuden acomprender ampliamente el sector. Para

este ejercicio, se decide tomar la UPZ 99de la localidad de Chapinero, que lleva elmismo nombre y acotar una zona mspequea para estudiar. El rea de estudioabarca lo comprendido entre la calle 60 yla calle 53, entre la avenida Caracas y lacarrera 7.


16/91

16 HECTERIS2. rea de estudio para el anlisis multicapas HECTERIS


17/91

17 HISTORIA

HISTORIA

Chapinero empieza a consoli-darse hacia el ao 1812 cuando iniciacomo un pequeo casero al norte deBogot como iniciativa por parte dealgunos pobladores de la capital paragenerar un barrio satlite en el que pudier-an estar alejados del dficit de higieneque tena para ese entonces Bogot. Con

la creacin del poblado, se conectan doscaminos importantes de antao, uno condireccin a Zipaquir, actual AvenidaCaracas; y uno con direccin a Usaqun,actual carrera 7. El nuevo barrio es cono-cido por los pobladores como Chapinero,nombre que adquiere, segn los registroshistricos, debido a la importancia que

adquiri el zapatero Antn Hero Cepedatras contraer matrimonio con la hija delCacique de Usaqun, quin se dedicaba ala elaboracin de suecos o chapines.3

El nuevo poblado adquiere popu-laridad por la cantidad de gente que empi


18/91

18 HISTORIA

za a vivir all, sumado a la cantidad degente que lo toma como lugar de veraneopara salir de la rutina de la capital. En1875 se inicia la construccin de la

Iglesia de Nuestra Seora de Lourdes deChapinero en reemplazo a la pequeacapilla que ya no daba abasto en laregin. Por su popularidad, el lugar fueuna parada importante en el sistema detransporte que se usaba para largasdistancias en la poca, los carros tiradospor caballos; y para 1884 se convirti enel destino de la primera lnea del tranva

de mulas. Posteriormente, en 1890, llegael ferrocarril sobre la avenida Caracas; yen 1910 el sistema de Tranva elctrico, loque convierte a Chapinero en un paso

obligatorio para quienes se dirigen haciael norte de Bogot o vienen de este. El sector se va densificando pocoa poco, mayormente hacia el lado norori-ental. La llegada de la iluminacin elctri-ca en 1901 tambin impuls el comercioen la zona aunque sigue predominandoel uso residencial. Ya unido con Bogot,debido al crecimiento de Teusaquillo, y

con la apertura de la avenida Chile o calle72, dnde se localizan grandes entidadesfinancieras del pas, Chapinero empiezaun cambio en su uso y entre 1945 y 1970

adquiere un carcter comercial de altaimportancia en la ciudad. La localidad deChapinero se crea, como la localidad #2,mediante el acuerdo 26 de 1972, el cualcrea 16 Alcaldas Menores del Distritoespecial de Bogot; y es posteriormenteratificada mediante el Acuerdo 8 de 1977.

3. Chapinero al norte de Bogot, entre los caminosa Zipaquir y a Usaqun

N


19/91

19 HISTORIA

1812 El Villorio

1884 Primera lnea del tranva de mulas

1885 Chapinero

1890 Avenida Caracas Lnea norte delferrocarril de Bogot

1910 Tranva elctrico

1927 Sistema de buses

1945-1970 Consolidacin del carcter com-ercial

2001 Transmilenio

4. Iglesia de lourdes


20/91

18 HISTORIA

5. Estacin del tranva de chapinero 6. Tranva en Chapinero


21/91

21 HISTORIA7. Sistemas Transmilenio - Av. Caracas


22/91


23/91

23 ESPACIO

ESPACIO

Chapinero se ubica al oriente dela ciudad, limitando al norte con la calle100, que la separa de la localidad deUsaqun; al sur limita con rio Arzobispo,sobre el cual se encuentra la calle 39; aloccidente su lmite es la avenida Caracaso carrera 14, la cual separa a Chapinerode las localidades de Teusaquillo y Barrios

Unidos; a oriente, su lmite se d con losmunicipios de La Calera y Choach. Lalocalidad de est dividida en dos grandeszonas. Una zona montaosa sobre loscerros orientales que comprende la zonarural y algunos barrios en proceso delegalizacin; y una zona urbana, hacia ellado occidental. La localidad se divide en

5 unidades administrativas de menortamao o Unidades de Planeacin Zonal(UPZ). La localidad se caracteriza por tenerun alto ndice de ocupacin del suelo yun alto dficit de espacio pblico con unporcentaje de 19,4% de espacio pblico.4


24/91

24 ESPACIO

En la zona de estudio escogida,localizada en el barrio Chapinero Centralen la UPZ 99 bajo el mismo nombre de lalocalidad, se caracteriza tambin por este

dficit de espacio pblico. Primero, elsistema de andenes de la zona no estadecuado ara la cantidad de personasque se mueven en el sector. En estos sedan dos condiciones predominantes muydistintas. Existen andenes de buenasdimensiones, como los que existen en elcostado occidental de la carrera 13, sinembargo estos se encuentran general-mente ocupados por puestos de ventainformales que los utilizan para mostrarsu mercanca, quitando espacio para queel peatn transite. Sumado a estefenmeno, los carriles adecuados paraen transporte en bicicleta se encuentransobre el mismo andn, reduciendo elespacio de trnsito peatonal y creando un

escenario de conflicto peatn-ciclistaque propicia la accidentalidad. El otrocaso que se presenta en los andenes, esel espacio reducido. Con excepcin de losandenes occidentales de la carrera 13 y

los andenes de la calle 53, que como semenciona antes estn constantementeobstruidas, las acercas en el sector noposeen el tamao suficiente para la canti-

dad de flujos peatonales del lugar. As como existe deficiencia en losespacios pblicos de trnsito, tambin sepresenta en los espacios pblicos depermanencia. La zona de estudio estdotada de un parque, ubicado en la calle59 con carrera 7; y de una pequea plazaque se ubica en la calle 58 con carrera 13.El Parque zonal Sucre o de los hippies,nico espacio verde de la zona es unespacio libre con espacios verdes ysuelos duros apto para -distintos usos,sin embargo se encuentra localizado aun extremo del sector, lo que no propiciaque todos lo usen. Por otro lado, la plazaen la calle 58 con carrera 13, o plaza delos emboladores, es un espacio pequeo,

descuidado y ocupado por puestos deventa informal, lo que impide su uso. Un espacio a destacar en la zonaes la plaza de la sede administrativa delServicio Nacional de Aprendizaje (SENA),

8. Andn occidental de la carrera 13

9. Andn oriental de la carrera 13


25/91

25 ESPACIO

ubicada en la calle 57 con carrea 8, quea pesar de ser un espacio privado estaest abierta durante el da al pblico. Esun espacio porque que transitan laspersonas para llegar a distintos puntosdel sector, proporciona barreras contralas calles, lo que la hace un espacioseguro para el peatn, y adems poseebordes con actividades variadas lo que leagrega actividad.

10. Espacio pblico del sector

Parque zonal Sucre o parque de los hippies

Plaza del Sena

Plaza de los emboladores


26/91

26 ESPACIO

11. Andn oriental de la carrera 13. Ciclorruta.

12. Plaza de los emboladores. Calle 58 con carrera 13. , costado occidental.


27/91

27 ESPACIO

13. Plaza del SENA *Servicio Nacional de Aprendizaje(


28/91


29/91

29 CIRCUNSTANCIAS LEGALES

CIRCUNSTANCIAS

LEGALES

El Plan de Ordenamiento Territori-al (POT) es el mecanismo por el cual sedefinen los usos y la ocupacin del suelo,entre otros indicadores, permitidos. Cmoherramienta para la aplicacin de este,uno de los instrumentos de planeamien-to urbano utilizados es la divisin pormedio de Unidades de Planeamiento

Zonal (UPZ). La UPZ de Chapinero (99) esuna zona predominantemente comercialque se divide en distintos subsectoresque dictaminan el tratamiento a darse encada uno de ellos. La zona de estudio selocaliza en el sector normativo #1, clasifi-cado como comercio cualificado quemuestra su predominancia en el uso

comercial. As mismo, la zona se encuentraen un subsector normativo (II) que lo clasi-fica como un sector de consolidacin,definido como: El tratamiento de consoli-dacin regula la transformacin de las


30/91

30 CIRCUNSTANCIAS LEGALES

estructuras urbanas de la ciudad desar-rollada, garantizando coherencia entre laintensidad de uso del suelo y el sistemade espacio pblico existente o planeado.5Esta modalidad de consolidacin, en elcaso del sector especfico de estudio,posee una modalidad de consolidacincon cambio de patrn, definida comozonas y/o ejes viales donde se ha genera-do un proceso de cambio, modificandoirreversiblemente las condiciones delmodelo original, en los cuales es necesa-rio ajustar los patrones normativos de

construccin.6La zona, adems, se encuentra

en la centralidad de integracin urbanade la localidad. Esta representa un reade 78,32 hectreas en la que se plantea,con el fin de mejorar la movilidad de lazona y de equilibrar el uso residencial conlas actividades econmicas, acciones en

intersecciones viales y en el espacio pbli-co.7De esta forma se evidencia desde lanorma que el sector ya est sujeto acambios a los cuales se sumarntambin los cambios trados por la lnea

del metro.


31/91

31 TRANSPORTE

TRANSPORTE

Histricamente, Chapinero siem-pre se ha constituido como un nodointermodal de transporte. En su inicio conel tranva, el ferrocarril; mas adelante conel sistema de buses, las mltiples vasvehiculares de alta importancia que porall pasan, como la carrea 7, la avenidaCaracas, la carrera 13, la calle 63, la calle

57 y la calle 57, entre otras; flujos peaton-ales importantes dados por la variedadde usos que hay en el sector, y otrosvehculos como motocicletas y bicicletas.Sumado a esto, la llegada del sistema detransporte masivo Transmilenio en el ao2000 consolida a Chapinero como unlugar de confluencia de distintos medios

de transporte y de altos flujos. La futurallegada de la lnea del metro potenciaran ms esta caracterstica. Al ser un paso obligado entre elcentro y el norte de la ciudad, y al ser uncentro de gran variedad de usos, las vas


32/91

32 TRANSPORTE

del sector acogen grandes nmeros derutas diferentes, por lo que se transportagente desde y hacia todas partes de laciudad.

14. Distribucin de principales medios de transporte del sector


33/91

33 TRANSPORTE

Los medios de transporte quems movilizan poblacin dentro, hacia ydesde afuera del lugar son el sistemaTransmilenio y el sistema de buses, entrelos que se encuentran los buses delservicio pblico y los buses del SistemaIntegrado de transporte (SITP). Adems, alinterior hay una gran proporcin de flujospeatonales debido a la gran oferta deproductos y servicios a los que se puedeacceder en la zona en trayectos muycortos. El uso del vehculo particular es demenor importancia, sin embargo en el

sector hay vas por las cuales transita unaalta cantidad de vehculos, no solo desdehacia el lugar, si no tambin varios quesolo pasan por este para llegar a otrosdestinos, lo que llena an ms las vas.En mucha menor proporcin se encuen-tra el uso de motos y el uso de bicicletas,que se concentra sobre la carrera 13

donde se ubica la cicloruta. Debido a que en el lugarconfluyen tantos medios de transporte ytantas rutas hacia y desde otras partes dela ciudad, el sector posee un movimiento

15. Nmero de rutas

0 - 20

20 - 40

41+


34/91

34 TRANSPORTE

constante de personas durante el da.Chapinero es una de las locali-

dades con menor nmero de residentes;sin embargo, debido a los flujosconstantes, el sector posee unapoblacin dinmica de gran variabilidad.La poblacin del lugar puede llegar amultiplicarse hasta por cuatro en lashoras ms concurridas del da hacia lasdiez de la maana. Esto se produce porque la multiplicidad de usos del sectoratraiga personas, no solamenteresidentes, sino trabajadores, estudiantes,

ciudadanos con necesidad de realizardistintos trmites o personas que lleganal lugar solamente a pasar un tiempolibre.

20,8%

11,7%

0,2%

28%

30,2%

15. Frecuecia de uso de medios de transporte


35/91

35 TRANSPORTE

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

0 1 2 3 5 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

#HAB/

m2

Hora

13700

48500

16. Desidad poblacional dinmica


36/91


37/91

37 ESTRUCTURA EDILICIA

ESTRUCTURAEDILICIA

El sector, como se ha menciona-do antes, tiene un alto indicie deocupacin, lo que resulta en un bajoporcentaje de espacio pblico. De estesuelo construido, cuyo uso es mayor-mente comercial y residencial, se puedeobservar distintas tipologas de edificios.En el uso comercial, se puede detectar el

uso de locales de poca altura, as comoel uso de los primeros pisos de torres deoficinas o de torres residenciales. Alhablar del uso residencial predomina elnmero de torres de apartamentos sobreel nmero de casas en el sector, lo queda a chapinero un alto ndice de propie-dad horizontal de 90,6%8, lo que indicaque la mayora de sus habitantes residenen apartamentos. Las pocas casas queall se encuentran tienen entre dos y trespisos, y se localizan entre la carrera 9 yla carrera 7, al oriente del sector. Se puede detectar en el sector


38/91

38 ESTRUCTURA EDILICIA

que no hay ningn patrn de alturasevidente por lo que se puede encontrarcasas o locales bajos junto a torresresidenciales relativamente nuevas quesuperan los ocho pisos. Esta caractersti-

ca se puede observar de manera msevidente hacia occidente del sector porlos lados de la carrera 13; hacia el oriente,por la carrera 7 se puede observar unuso ms extensivo de edificios de mayoraltura y se observan menos los cambiosabruptos entre el nmero de pisos entrelos edificios.


39/91

39 RESIDENTES

RESIDENTES

La localidad de Chapinero, conuna poblacin de aproximadamente137000 habitantes (aproximadamente1,80% de la poblacin de la ciudad deBogot), es la segunda localidad menosdensamente poblada. La UPZ 99 de Chap-inero, donde se encuentra la zona deestudio, posee una densidad de 123,5

habitantes por hectrea, representando laUPZ ms densamente poblada de la local-idad.9 La UPZ 99 posee una poblacin deaproximadamente 22300 habitantes.10

La poblacin de Chapinerunos sedivide en proporciones similares entrehombres y mujeres, y se encuentra repar-tir entre todos los rango de edad desdela primera infancia hasta la tercera edad.En general, los Chapinerunos gozan deun buen nivel de vida, puesto que elndice de Condiciones de Vida se sita en96,9, ocupando el segundo puesto enBogot, despus de la localidad de


40/91

39 RESIDENTES

RESIDENTES

La localidad de Chapinero, conuna poblacin de aproximadamente137000 habitantes (aproximadamente1,80% de la poblacin de la ciudad deBogot), es la segunda localidad menosdensamente poblada. La UPZ 99 de Chap-inero, donde se encuentra la zona deestudio, posee una densidad de 123,5

habitantes por hectrea, representando laUPZ ms densamente poblada de la local-idad.9 La UPZ 99 posee una poblacin deaproximadamente 22300 habitantes.10

La poblacin de Chapinerunos sedivide en proporciones similares entrehombres y mujeres, y se encuentra repar-tir entre todos los rango de edad desdela primera infancia hasta la tercera edad.En general, los Chapinerunos gozan deun buen nivel de vida, puesto que elndice de Condiciones de Vida se sita en96,9, ocupando el segundo puesto enBogot, despus de la localidad de


41/91

40 RESIDENTES

Teusaquillo. El 93,9 % de los hogares en lalocalidad no se consideran pobres.Adicionalmente, la encuesta multipropsi-to para la localidad de Chapinero loposiciona como la zona con mayor tasa

de ocupacin laboral de la ciudad. 63 decada 100 habitantes se encuentraempleada. La zona tambin posee lamayor tasa de ocupacin femenina, con57 de cada 100 mujeres con empleo.11

La UPZ de Chapinero alberga19,3% de los hogares de la localidad,aproximadamente 10784 hogares de los

55942 que hay en todo Chapinero. Estosse encuentran repartidos entre los estra-tos socioeconmicos 1 y 4 de la siguientemanera: 2,7% en estrato 1 (bajo-bajo),1,2% en estrato 2 (bajo), 31,3% en estrato 3(medio-bajo), y 64,8% en estrato 4(medio-alto).12 Al oriente de la Avenidacircunvalar, predominan las construc-

ciones subnormales, en especial en losbordes de la quebrada Las Delicias. Entrela avenida circunvalar y la carrera 7, eluso es casi totalmente residencial conalgunos comercios e instituciones

45%55%

4

3

21

18. Distribucin de la poblacin porestrato socio-econmico

17. Distribucin de la poblacin porsexo


42/91

41 RESIDENTES

educativas. A diferencia de las dos zonasanteriores, donde predomina el usoresidencial, entre la carrera 7 y la aveni-da Caracas, el uso del suelo se vuelvemuy variado con algo de predominancia

por parte del uso comercial. All seencuentran comercios de pequeo y grantamao, viviendas unifamiliares y multifa-miliares, instituciones educativas, equipa-mientos religiosos, entidades financieras,etc. Debido a la gran variedad de usos quese pueden encontrar en Chapinero, elsector no se encuentra habitado

solamente por los residentes. Estnaquellos quienes llegan para trabajar enlas zonas financieras o comerciales,quienes llegan en busca de la ampliaoferta de productos y servicios, los vende-dores ambulantes, los transentes, losartistas, los emboladores, etc. Entrequienes habitan chapinero tambin se

destacan la comunidad LGBTI y la comuni-dad de trabajadoras y trabajadoressexuales.

Histricamente, Chapinero haalbergado, desde la dcada de 1950,

19. Usos del suelo


43/91

42 RESIDENTES

actividades de la comunidad LGBTI y seha desarrollado como una zona en la quela diversidad sexual se ha vuelto algocaracterstico. En el ao 2006, Chapinerofue denominada Territorio Diverso por el

entonces Alcalde de Bogot Luis EduardoGarzn ya que se ha consolidado comoun punto de homosocializacin de lacomunidad. Actualmente en el sector hayms de 75 establecimientos de distintandole cuya poblacin objetivo es la comu-nidad LGBTI. Adicionalmente, el sectortambin es declarado como territorio

diverso y se desarrolla el Plan deAcciones Afirmativas (jornadas antidis-criminacin, jornadas de inclusin, etc.)por medio del Decreto 608 de 2007. La poblacin de trabajadoras ytrabajadores sexuales tambin es notoriaen la localidad. Chapinero es la cuartalocalidad con mayor cantidad de

poblacin que ejerce la prostitucin ytambin es de las que ms cuenta conestablecimientos y espacios donde estase ejerce.14

20. Distribucin de comercios enfocados en la poblacin LGBTI


44/91

43 INFRAESTRUCTURA

INFRAESTRUCTURA

Chapinero se encuentra en muybuen estado en cuanto a infraestructuratanto de transporte como de servicios.Como se menciona antes en la capa deTransporte, Chapinero cuenta con mlti-ples sistemas de transporte, lo quefacilita la llegada y la salida del lugar.Adicionalmente, la zona cuenta con mlti-ples vas de la malla vial intermedia de laciudad, la cual la conecta con vas princi-pales. Adems, cuenta con vas impor-tantes de la malla arterial metropolitana.Cuenta con grandes vas que conectan enel sentido norte-sur como la carrera 7, lacarrera 15, la carrera 13 y la AvenidaCaracas; y vas de gran importancia en elsentido oriente-occidente como la calle39, la calle 45 y la calle 63, entre otras. . En materia de servicios, lasituacin de Chapinero es bastante favora-ble. La localidad es la segunda conmenor nmero de personas con necesi-


45/91

44 INFRAESTRUCTURA

necesidades bsicas insatisfechas (NBI).Tan solo el 1,76% de la poblacin entra enesta categora. Adems, el ndice deCondiciones de Vida es el ms alto deBogot con 96,7, con una cobertura de

servicios que se aproxima al 100% en casitodos los servicios.15

Factor Variable Chapinero

ndice de condiciones de vida - 96,75

ndice de acceso y calidad de los servicios -

27,08

ndice de calidad de la vivienda - 12,72

98,5% cobertura de acueducto

98,5% cobertura de alcantarillado

99,7% cobertura en energia electrica

96,1% cobertura en servicio de telefono53,6% cobertura en servicio de gas natural

100% cobertura en servicio de aseoCalida

d

de

vida

y

servicios

publicos

Co

ndiciones

de

vida

21. Condiciones de vida - Chapinero


46/91

45 SOLVENCIA INMATERIAL

SOLVENCIAINMATERIAL

Al observar, estudiar y analizar lalocalidad de Chapinero en las distintascapas que se muestran en esta fase, selogra detectar la solvencia inmateriallugar. Es aquel elemento intangible quele da un valor especial, ms all de lasoportunidades que brinda el espacio, lasedificaciones, o cualquier otro elementofsico del lugar; en cambio es un valorms all de lo material. Tras el anlisishecho, se llega a la conclusin que esteelemento que vuelve especial al sectorestudiado, es la gran diversidad poblacinque all habita. La variedad en edades,sexo, gnero, religin y ocupacin de laspersonas del lugar da una diversidad quehace que el sector se viva como una

ciudad completa. Sumado a esto, latolerancia que se vive en toda la localidadgenera una sensacin de confianza entresus habitantes la mayora del tiempo.


47/91


48/91

47 ANLISIS A DIFERENTES ESCALAS

ANLISIS A DIFERENTESESCALAS

Adems del anlisis multicapasrealzado en el sector, se realiza un anli-sis de las condiciones del lugar a distin-tas escalas para tomar la decisin delsitio especfico a intervenir. Este anlisisse ejecuta en tres escalas distintas. Laprimera escala Informacin a NivelCiudad (INC), una escala urbana en la quese detectan conexiones del lugar conotros lugares de la ciudad; en la segunda,rea de Estudio General (AEG), seestablece un rea menor de anlisisencontrada por el anlisis de la escalaanterior en que se muestran las condi-ciones de una zona; y la tercera, rea deEstudio Especfico (AEE), muestra lascondiciones especficas del lugar en que

se realizar la intervencin..


49/91

INTRODUCCIN48 INFORMACIN A NIVEL CIUDAD

Calle 57

Troncales de Transmilenio

Estadio El Campn

Estacin Santo Toms

Conectores Av 30 - Carrera 7a

Carrera 7a

Lnea del Metro (PLMB)

rea de Estudio General

I.N.C


50/91

49 INFORMACIN A NIVEL CIUDAD

INFORMACIN A NIVELCIUDAD

En esta escala se analiza el lugary sus relaciones a escala metropolitana.En la zona de influencia directa de laestacin de metro Santo Toms, puededetectarse la importancia de la carrera 13como va que conecta la ciudad de nortea sur, movilizando un alto nmero depersonas. Se evidencia tambin la impor-tancia de la calle 57, que llega al sectordesde el Estadio Nemesio Camacho ElCampn, equipamiento deportivo a escalametropolitana; y se detecta el potencialde ese corredor vial como va que conectela carrera sptima con la avenida carrera30, por la cual funciona una troncal delsistema Transmilenio, al igual que lohacen la calle 63, la calle 53 y la calle 45,

sealadas en el plano.


51/91

REA DE ESTUDIO GENERAL50

Ciclorruta existente

Parque de los Hippies

Plaza del Sena

Carrera 7a

Potencial de ciclorruta

rea de Intervencin

A.E.G


52/91

51 REA DE ESTUDIO GENERAL

REA DE ESTUDIOGENERAL

En una escala ms cercana, seobserva que el potencial que tiene lacalle 57 de convertirse en conector vial anivel metropolitano entre la avenida carre-ra 30 y la carrera 7, se encuentra obstrui-do por unas pocas edificaciones de bajaaltura (2 pisos) ubicadas en la esquinasur-oriental de la interseccin entre lacalle 57 y la carrera 13. Adems de estaconexin, si se eliminan aquellas edifica-ciones que impiden el paso de la va, sepresenta una oportunidad de conectarpor medio del sistema de ciclorrutas, elestadio El Campn, por toda la calle 57hasta los espacios pblico importantesde la zona como la plaza del SENA o elparque de los Hippies.


53/91

m

CARRERA

REA DE ESTUDIO ESPECFICO52

Vias principales

rea de intervencin

Estacin de transmilenio - calle 57

estacin de metro Santo Toms

Salidas del metro

A.E.E


54/91

53 REA DE ESTUDIO ESPECFICO

REA DE ESTUDIOESPECFICO

El rea escogida para intervenires el rea que queda libre tras lademolicin de los predios afectados porla construccin de la estacin de metro.l rea comprende la mitad oriental detres manzanas ubicadas entre la calle 58y la calle 55, al costado occidental de lacarrera13. En estas se ubican las bocasde la estacin de metro. Con la elimi-

nacin de dichas edificaciones se generarun efecto revs que produce un espacioresidual, efecto de la construccin delmetro. Este espacio residual posee comoborde oriental las culatas que quedan delas construcciones que se mantienenque no pueden convertirse en frentesporque mantienen su condicin de medi-

anera segn las normas.


55/91


23. Volumetra modificada porconstruccin del metro

22. Volumetra actual


56/91


24. Alzado sobre la carrera 13(occidente)

25. Alzado sobre la carrera 13

(occidente)

26. Alzado sobre la carrera 13(occidente)

Vivienda

Accesos estacin del metro

Comercio

Bodega comercial

Oficinas Abandonado

Dotacional (salud)

Estacionamiento


57/91


58/91

57 HIPTESIS

HIPTESISLos edificios del estado ad- quieren su carcter pblicoen la medida en que invite a

la comunidad, no solamentea hacer uso de sus fun-ciones, si no a que se apropiedel espacio creado para

.todos

El edificio actual de la alcalda ded d b

Adems, el edificio cuenta con una zonad b


59/91

Chapinero es un edificio de oficinas ubica-do en el costado oriental de la carrera 13con calle 54. A pesar de ser una entidadque fcilmente podra convertirse en el

cono de la localidad, el edificio pasa desa-percibido y no invita al pblico a su uso.

de atencin al pblico pequea para lacantidad de personas que a esta van parahacer cumplir sus derechos como habit-ante de la localidad.

58 REA DE ESTUDIO ESPECFICO27. Actual Alcalda de Chapinero 28. Actual Alcalda de Chapinero


60/91

59 REFERENTES

REFERENTES

Una vez se detecta la situacin ala cual quiere darse solucin y al seleccio-nar el lugar de intervencin, gracias alanlisis multicapas y al anlisis en distin-tas escalas, se produce a buscar yanalizar ejemplos de posibles solucionesa dicha situacin. Estos referentes, tantoproyectuales como conceptuales, donanherramientas tiles de diseo y pensami-

ento para el desarrollo del proyecto.


61/91

Ayuntamiento de Frde


62/91

61 REFERENTES

Ayuntamiento de Frde

Frde, Noruega

2014MestresWgeArquitectes

29. Ayuntamiento de Frde

El Ayuntamiento de Frde


63/91

62 REFERENTES

El edificio de la municipalidad deFrde, dnde funciona la alcalda dellugar, se encarga de llamar al pblico alabrir su volumen en primer piso a

manera de entrada hacia un patio interiorque se sigue sintiendo como patio debidoa que el volumen del edificio se completaen los pisos superiores, donde funcionanlas dependencias ms privadas deoficinas. Por otro lado, en las oficinas haymayor privacidad en fachada, pero sincerrarse completamente para mantenerla relacin visual entre funcionario pbli-co y el pblico. Adems de este gesto, eledificio se acoge al pblico e invita a estea usarlo por medio de una escalera enfachada al interior del patio, que permiteal pblico subir al edificio y usar la partepblica de la terraza. De esta manera, eledificio que representa a la poblacin deFrde propicia el uso de este y la mezclaentre el pueblo y sus gobernantes.

Uso pblico del edificio

Oficinas

Espacio pblico31, 32, 33.. 29. Ayuntamiento de Frde


64/91

63 REFERENTES

Piso 1

Piso 4Piso 3

Piso 2

El edificio de desarrolla

en forma de claustroque se eleva para darprioridad al espaciopblico. El interior delclaustro es pblico.

La existencia de una escalera

que llama la atencin al interiorde claustro invita a recorrer eledificio. Por como se desarrolla,esta relaciona al visitante tanto anivel horizontal como vertical

La escalera dirige alpblico hacia la partesuperior del edificiodonde hay mas espaciopblico.

La escalera dirige la atencinde quien la ve y le indica que eledificio es recorrible.Hacia el patio se dirigen lasdependencias del ayuntamien-to para generar relacin visualdirecta entre el pueblo y elgobierno.

34. Plantas Ayuntamiento de Frde


65/91

The Transparent State: Architecture and


66/91

65 REFERENTES

The Transparent State: Architecture andPolitics in Postwar Germany

2005Deborah Ascher Barnstone

35. Portada: The Transparent State

En su libro The transparent state:Architecture and Politics in Postwar

b

ReichstagPaul Wallot


67/91

66 REFERENTES

Germany, Debora Ascher Barnstonemuestra como el uso de la transparencia,el uso del vidrio, acta como transmisorde la democracia. Tras la cada del muro

de Berln, Alemania quera rehacer sussmbolos. EL Reichstag, edificio del parla-mento alemn, fue abandonado porquerepresentaba los valores del tercer Reich yera un recordatorio constante de laopresin del gobierno sobre el pueblo.Ascher expone que hay dos tipos derespuesta antes este fenmeno. El prime-ro, la construccin de una nueva sedeparlamentaria, 1992, construida en vidrio

para representar la transparencia delnuevo gobierno. Adems, se opt por laanti monumentalidad para generar unarelacin con el pblico. La segundaestrategia, es la modificacin del antiguoReichstag. Por medio de la adicin de unanueva cpula, construida en vidrio y recur-rible por el pblico, que permite ver a losparlamentarios durante el ejercicio de

sus funciones mostrando esta honesti-dad de la democracia con el pueblo.

Paul WallotBerln1894

- Smbolo del poder de las clases altas.- Contacto mnimo o nulo con el pueblo.- Monumentalidad- Relacin de respeto/temor por parte del pueblo- "Usado" por el pueblo cuando el gobierno loindica.

36. Reichstag durante el Tercer Reich

Cpula de Reichstag


68/91

67 REFERENTES

p gNorman FosterBerlin1999

Parlamento alemnGnther BehnischBonn1992

Adicin

Remplazo

37. Reichstag actual

38. Parlamento alemn, Bonn.

39. Cpula del Reichstag al interior

40. Interior del Parla mento alemn en Bonn


69/91

Sede de la Empresa Municipal de Trans-


70/91

69 REFERENTES

portes de Madrid

Madrid2004Estudio Cano Lasso

41. EMT Madrid

El edificio nace como respuesta acolonizar el vaco que se genera en el lotepor estar al lado de una va del tren y de


71/91

70 REFERENTES

por estar al lado de una va del tren y deuna va vehicular de alta velocidad, lo quedificulta su uso. Para esto deciden mane-jarse dos volmenes, uno con las reas

principales de oficinas de la empresa detransportes y otro con los servicioscomplementarios como los archivos. Elprimer volumen, ms transparente, da lacara a la ciudad y se eleva del suelo paragenerar un espacio protegido bajo este. Elsegundo, por su uso, puede ser un edificioms cerrado, por lo que se utiliza comopantalla que da la espalda a la va, prote-giendo al pblico y al otro volumen de la

influencia de esta. Para el propsito deliberar espacio bajo la edificacin, la ideaes tener un gran espacio ininterrumpidopor una gran cantidad de columnas. Elpropsito plantea entonces un reto estruc-tural para manejar grandes luces y poderdejar este espacio en primer piso.

La solucin encontrada es lautilizacin de dos ncleos estructurales

de gran tamao sobre los cuales seposan dos vigas de acero de 2,6 metrosde altura, desde las cuales las placas decada piso cuelgan a travs de tensores,evitando as la utilizacin de placas muygruesas en cada piso.

41. Planta EMT Madrid

42. Corte trasversal EMT Madrid


72/91

71 REFERENTES

43. EMT Madrid


73/91


74/91

73 ESQUEMA BSICO

ESQUEMA BSICO

El proyecto surge con 3 propsi-

tos principales. El primero, solucionar elproblema de culatas restantes tras laconstruccin del metro. El segundo,generar espacio pblico en un sector condficit de este. El tercero, crear un edificioque albergue la entidad administrativa dela localidad y que lo represente apropiada-mente como edificio pblico. Teniendo en

cuenta esto, el proyecto se ubica pegn-dose a las culatas que quedan parapoder abrir una plaza pblica hacia lacarrera 13 que sirva como recibimientopara las bocas de la estacin de metroSanto Toms, de tal manera que logreacoger la nueva cantidad de flujos quellegan con el metro.Segn esto, se plante-

an 3 edificios, dos de los cuales quedansolamente esbosados y uno central quese desarrolla a cabalidad en el que seubica la Alcalda de Chapinero.


75/91


76/91

75 ESQUEMA BSICOESQUEMA VOLUMTRICO


77/91

PROGRAMA


78/91

77

ESC: :Juan Manuel Surez Gmez

Primer piso

Juan Manuel Surez Gmez


79/91


80/91

79

ESC: :

Tercer piso

ESC: :

Segundo piso



81/91

81

ESC: :

Cuarto piso

ESC: :

Quinto piso



82/91


83/91

83

ESC: :Corte longitudinal A-A

ESC: :Corte longitudinal B-B



84/91


85/91

85

ESC: :

Corte trasversal C - C



86/91

ESC: :

Fachada norte

ESC: :

Fachada oriental

ESC: :

Fachada sur



87/91

87

Esquema estructural


88/91

88


ESTRUCTURADE CONCRETO

ESTRUCTURACOLGANTE DE ACEROGrandes luces

Detalle estructura de concreto + persianas

ESC: :

Detalle estructura de acero + persianas

ESC: :

Detalle estructura de acero + persianas

Axonometra

Detalle estructura de placas colgantes

ESC: :

Detalle estructura de placas colgantes

Axonometra

PERSIANAS MET[ALICAS ABATIBLES

VIDRIO TEMPLADO

CARPINTER[IAEN ALUMINIO

CONCRETO REFORZADO

RIELMETLICO

LMINACOLABORANTE

PERSIANAS MET[ALICAS ABATIBLES

VIDRIO TEMPLADO

CARPINTER[IAEN ALUMINIO

RIELMETLICO

PERFILEN ACERO "C"

LOSAEN CONCRETO

PERFILEN ACERO "I"

PERFIL- RECUBRIMIENTO DELOS TENSORES

CABLE DE ACERO

ALETASOLDADAALAVIGAPARASUJETAR TENSORESVIGADE ACERO "I"

LOSAEN CONCRETO

SUJETADOR METLICO PARACABLE DE ACEROApoyos son tensores que cuelgan

de la viga de acero de gran seccinque est en cubierta

BIBLIOGRAFACITAS:


89/91

1. Diagnsticos locales con participacin social. Secretara de Salud2. 21 Monografas de las localidades: #2 Chapinero. Alcalda Mayor de Bogot.

3. Recorriendo Chapinero: Diagnstico de las localidades de Bogot, D.C. Alcalda Mayor de Bogot.4. Informes GEO Locales, Chapinero. Alcalda Mayor de Bogot.5. Decreto 190 de 2004. Art. 366. Obtenido de: http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=139356. Decreto 190 de 2004. Art. 366. Obtenido de: http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=139357. Decreto 469 de 2003. Obtenido de: http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=109988. Diagnstico Localidad de Chapinero Sector Habitat. Alcalda Mayor de Bogot.9. Recorriendo Chapinero: Diagnstico de las localidades de Bogot, D.C. Alcalda Mayor de Bogot.10. Localidad de Chapinero: Ficha bsica. Secretara de cultura, recreacin y deportes.11. Boletn Localidad de Chapinero. Observatorio de desarrollo econmico. Obtenido de: http://observatorio.desarrolloeconomi

co.gov.co/directorio/documentosPortal/02BoletinlocalidadChapinero.pdf

12. 21 Monografas de las localidades: #2 Chapinero. Alcalda Mayor de Bogot.13. Decreto 608 de 2007. Obtenido de: http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=2814514. ESTUDIO SECTORIAL LA PROSTITUCION COMO PROBLEMTICA SOCIAL EN EL DISTRITO CAPITAL, 2004. Contralora general de la

Nacin.15. Localidad de Chapinero: Ficha bsica. Secretara de cultura, recreacin y deportes.16. Proyectos Urbanos Integrales. Alcalda Mayor de Bogot. Obtenido de: http://www.sdp.gov.co/portal/page/portal/PortalSD

P/OrdenamientoTerritorial/ViasTransporte/DOTS/Proyectos_Urbanos_Integrales_PUI_Documento_I_0.pdf

BIBLIOGRAFA ADICIONAL

1. RODRIGUEZ, j. PARTICIPACIN CIUDADANA DE LA POBLACIN LGBT EN LA LOCALIDAD DE CHAPINERO DEL 2007 AL 2009. OBTENIDO DE:http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/1389/1/RodriguezGarciaJohnMarlon2011.pdf2. Segura, C. "La prostitucin est mutando". Obtenido de: http://www.elespectador.com/noticias/bogota/prostitucion-es-ta-mutando-articulo-4298263. Ascher, D. The transparentState: Architecture and politics in Postwar Germany. 2005

89

REFERENCIAS IMGENES1. Fuente: Grupo de estudios en sostenibilidad urbana y regional. Departamento de Ingeniera civil y ambiental. Universidad de


90/91

p y g p g ylos Andes. http://guitaca.uniandes.edu.co/sur/

2. Plano Base. Fuente: mapas.bogota.gov.co Intervenida por el autor

3. Plano de Bogot 1923. Fuente: "Plano del estado de la ciudad en enero de 1923. Obtenido de: http://www.scielo.org.co/scielo.php?pid=S0120-24562011000100005&script=sci_arttext4. Iglesia de Lourdes 1940. Obtenido de: http://guilletovar.blogspot.com.co/2014/07/lourdes-un-mila

gro-en-grande-que-se.html5. Fuente: http://www.worldtravelserver.com/travel/es/colombia/air port_hospital_de_engativa_heliport/pho

to_11847960-estacign-de-chapinero-hoy-kokoriko-63-con-caracas-ago-1918.html6. Fuente: http://www.worldtravelserver.com/travel/es/colombia/air port_hospital_de_engativa_heliport/pho

to_11847960-estacign-de-chapinero-hoy-kokoriko-63-con-caracas-ago-1918.html7. Fuente: http://lasillavacia.com/historia/la-paradoja-de-pet ro-con-tm-les-quito-los-privados-pero-no-les-dio-los-usuar

ios-46779

8. Tomada por el autor9. Tomada por el autor10. Plano realizado por el autor. Informacin tomada de: http://guitaca.uniandes.edu.co/sur/11. Tomada por el autor12. Tomada por el autor13. Tomada por el autor14. Plano realizado por el autor. Informacin tomada de: http://guitaca.uniandes.edu.co/sur/15. Plano realizado por el autor. Informacin tomada de: http://guitaca.uniandes.edu.co/sur/16. Informacin tomada de: http://guitaca.uniandes.edu.co/sur/

17. Grafico realizado por el autor. Informacin tomada de: 21 Monografas de las localidades: #2 Chapinero. Alcalda Mayor deBogot.18. Grafico realizado por el autor. Informacin tomada de: 21 Monografas de las localidades: #2 Chapinero. Alcalda Mayor deBogot.19. Plano tomado de: http://guitaca.uniandes.edu.co/sur/

REFERENCIAS IMGENES20. Plano realizado por el autor. Informacin tomada de: http://www.eltiempo.com/Multimedia/infografia/mapagaydelbarrio/21 I f i t d d 21 M f d l l lid d #2 Ch i Al ld M d B t


91/91

21. Informacin tomada de: 21 Monografas de las localidades: #2 Chapinero. Alcalda Mayor de Bogot.22. Esquema realizado por el autor. Informacin tomada de: http://guitaca.uniandes.edu.co/sur/

23. Esquema realizado por el autor. Informacin tomada de: http://guitaca.uniandes.edu.co/sur/24. Alzado realizado por el autor25. Alzado realizado por el autor26. Alzado realizado por el autor.27. Tomada por el autor28. Tomada por el autor29. Tomada de: http://www.metalocus.es/content/es/blog/pen-ayuntamiento-de-forde-por-mestreswage30. Tomada de: http://www.metalocus.es/content/es/blog/pen-ayuntamiento-de-forde-por-mestreswage31. Tomada de: http://www.metalocus.es/content/es/blog/pen-ayuntamiento-de-forde-por-mestreswage32. Tomada de: http://www.metalocus.es/content/es/blog/pen-ayuntamiento-de-forde-por-mestreswage

33. Tomada de: http://www.metalocus.es/content/es/blog/pen-ayuntamiento-de-forde-por-mestreswage34. Tomada de: http://www.amazon.com/The-Transparent-State-Architecture-Politics/dp/041570019135. Tomada de: https://pixabay.com/es/berl%C3%ADn-c%C3%BApula-de-cristal-vidrio-207154/36. Tomada de: https://pixabay.com/es/berl%C3%ADn-c%C3%BApula-de-cristal-vidrio-207154/37. Tomada de: https://de.wikipedia.org/wiki/Bundeshaus_(Bonn)#/media/File:Bonn_Bundestag.jpg38. Tomada de: https://pixabay.com/es/berl%C3%ADn-c%C3%BApula-de-cristal-vidrio-207156/39. Tomada de: https://de.wikipedia.org/wiki/Bundeshaus_(Bonn)#/media/File:Bonn_Bundestag.jpg40. Tomada de: http://www.elcultural.com/revista/arte/Un-nuevo-hogar-para-la-EMT/1049941. Tomada de: Arquitectura de oficinas. 2005. Editorial Munilla-Leria.42. Tomada de: Arquitectura de oficinas. 2005. Editorial Munilla-Leria.43. Tomada de: https://es.wikipedia.org/wiki/Sede_de_la_Empresa_Munici-pal_de_Transportes_de_Madrid#/media/File:SEDE_EMT_MADRID.jpg

alcaldía local de chapinero - documento de proceso y síntesis

Documents