Alas Cortadas 20 mayo 2012 volumen 73

La proyección del caso Mexicana de Aviación desde el punto de vista de un empleado, ni se ve, ni se oye, Parece que los medios de comunicación, son los verdaderos voceros de lo que pasa en este Concurso Mercantil. Somos como oyentes de algo que nos interesa más que a cualquiera. Es cierto que, los empleados estamos fuera desde el punto de vista de estado. A 21 meses del cierre, el engaño es evidente al inducir el miedo. Hacer creer que el exigir un DERECHO DE TRABAJADOR Y SER HUMANO, sería como ser traidor al gremio. La gente de Mexicana de Aviación, es el activo más importante y nadie al momento actúa con interés para hacer algo al respecto. Ni siquiera aquellos que estamos en la resistencia. Nos vemos inmersos únicamente y exclusivamente en la magnitud del negocio de una venta de 1000 pesos, por aquella empresa que al momento vale 9 millones de DLS más IVA. Se tiene una acta constitutiva de 4 empresas por separado, vemos con mucho temor que las van a revender. Sería en primer instancia, hacer una Mexicana de juguete, tal como lo hizo Gastón Azcárraga, nuestro antiguo dueño. El que a movido el pandero es el Juez, entonces podemos confiar en alguien para que mueva nuestros intereses. Que sea malo limpiamente. Ya estamos desbastados, más de 24 adultos siendo o no trabajadores, pero si personas que estuvieron de alguna manera en Mexicana de Aviación y 9 niños de la Fundación de Mexicana muertos. Se está trabajando a marchas forzadas en el MRO y en condiciones infrahumanas. Ya se perdió la dignidad, al dar el todo por el todo por la empresa. Nuestros compañeros trabajan sin un salarios seguro. Los jubilados por su cuenta, no reciben a tiempo su quincena. No podemos permitir que nos sigan dejando en 5to. lugar siendo que somos los primeros acreedores. Ya es tiempo de despertar, no podemos permitir que se subestime nuestro poder como trabajadores. Es nuestro derecho estar presentes en el proceso. Si es que tenemos dudas, es mejor participar. El Código Federal de Procedimientos Civiles en su artículo primero, lo indica. Sólo puede iniciar un procedimiento judicial o intervenir en él, quien tenga interés en que la autoridad judicial declare o constituya un derecho o imponga una condena, y quien tenga el interés contrario. Actuarán, en el juicio, los mismos interesados o sus representantes o apoderados, en los términos de la ley. En cualquier caso, los efectos procesales serán los mismos, salvo prevención en contrario. Necesitamos subsanar con el otorgamiento de un AMPARO, siendo que es del conocimiento de todos que, ciertas determinaciones surgen del Juez. Es nuestro derecho como acreedores tener preferencia. Abordar jurídicamente y de manera oficial, puede ayudar a sacarnos y tener una seguridad ante nuestros propios ojos. Los intereses existen y el juzgado no puede negarlo. Se ha mencionado varias veces, cuando escuchamos decir de la actitud de la SCT. Mencionarlo en varias ocasiones o también como parte de un doble discurso. Al Independizarnos, tenemos una presencia de poder. Podemos poner a un interventor en su caso. Algo que no aparece en el juicio actual. Pensiones, abonos, reservas monetarias, etc., están rezagadas y es nuestro DERECHO COMO TRABAJADORES Y COMO ACREEDORES EL QUERER SABER, QUE PASA DENTRO DE ESTAS NEGOCIACIONES QUE NO ENTENDEMOS COMO ES ESA FALTA DE LEGALIDAD. Pensamos que los funcionarios tienen el deber de proteger al trabajador, antes de cualquier interés a terceros y aquí aparecen 4 postores principales que se mencionan una y otra vez antes que cualquier empleado (Banorte, Bancomext, Med Atlántica y FIDES). Parece ser que los 3 Sindicatos y la Asociación de Trabajadores de Tierra se han hermanado a favor del inversionista Med Atlántica, en vez del trabajador y con esto, sólo se demuestra que ésta situación está alejada del Estado de Derecho. Por ello necesitamos, meter A JUCIO EL INTERES de los empleados. Un número considerable de amparos necesarios para avivar jurídicamente a favor de nosotros. Hacer una actividad gremial y también política. Es hora de presentar nuestro DERECHO.

EL ESTADO DE DERECHO

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Ven fin de proceso concursal 20 Mayo, 2012 - 18:43 Credito: María del Pilar Martínez / El Economista Med Atlántica pretende concluir el proceso de concurso mercantil de Mexicana de Aviación el próximo 30 de junio, con el fin de reiniciar operaciones en la temporada alta de los meses de julio y agosto de este año. En un encuentro con representantes de las asociaciones de pilotos, sobrecargos, trabajadores de tierra y de confianza, los nuevos dueños de Mexicana de Aviación presentaron el esquema con el que buscan dar cumplimiento al proceso del concurso mercantil, que incluye las liquidaciones de los más de 8,000 trabajadores y el reinicio de las operaciones. El 3 de agosto del 2010 la aerolínea entró a concurso mercantil para hacer frente a sus deudas, de forma ordenada, sin que ello significara salir del mercado. En el encuentro del pasado viernes, Christian Cadenas, representante de Med Atlántica, estuvo acompañado de Arturo Barahona, representante de la parte aérea en el grupo, así como del conciliador Gerardo Badín, y comentaron que el próximo 23 de mayo se presentará completo el Cronograma Operativo de Mexicana de Aviación. FIDES SE FUE En el encuentro también se abordó el tema vinculado al grupo Fides Gestión Financiera, quien obtuvo el aval del juez para participar como inversionista, ya que decidió no incorporarse al proyecto de reestructura que presentó Med Atlántica ante Felipe Consuelo Soto durante el traspaso accionario con Tenedora K. Cadenas, comentó a los trabajadores que respetarán la decisión de Fides y que ello no pone en riesgo la inversión de aproximadamente 300 millones de dólares que Med Atlántica ha dispuesto para el rescate de la aerolínea.

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