8/20/2019 Ajuste de Juego de Valvulas Motor Cat

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Pruebas y AjustesC-15 and C-16 Industrial Engines

Número de medio -RENR23!-"2

#e$%a de &ubli$a$i'n-"1("6(2""2

#e$%a de a$tuali)a$i'n-"*(11(2""1 

i02497939

Juego de las válvulas del motor -

Inspeccionar/Ajustar

SMCS - 1102-025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor

con el motor de arranque.

os componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.

!spere a que se en"r#e el motor para compro$ar el ajuste de las válvulas.

!ste motor utili%a alto voltaje para controlar los in&ectores de

com$usti$le.

'esconecte el conector del circuito del in&ector electr(nico de

com$usti$le para evitar lesiones personales.

!vite el contacto con los terminales del in&ector de com$usti$le mientras

el motor est) "uncionando.

*ota+ El juego de las válvulas se mide entre el balancín y el puente de válvulas.

Todas las mediciones y los ajustes se deben hacer con el motor parado y las válvulas

completamente cerradas.

Compro$aci(n del juego de las válvulas

El ajuste ! E" E#E"$%&! si la medici'n del juego de las válvulas está en la

gama aceptable( )ue se encuentra en la Tabla 1.

Tabla 1

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  álvulas de admisi(n álvulas de escape

*uego de las válvulas +motor 

 parado,0( / 0(0 mm +0(015 /

0(00 pulg,

0( / 0(0 mm +0(00 /

0(00 pulg,

#arrera de compresi'n - punto

muerto superior1-2- 1--5

#arrera de escape - punto

muerto superior +1, -5- 2--

!rden de encendido 1-5---2- +2, 

+ 1 , 0 grados del punto muerto superior de la carrera de compresi'n+ 2 , El cilindro o. 1 está en la parte delantera del motor.

"i la medici'n no está dentro de esta gama( es necesario hacer un ajuste. 3ara el

 procedimiento correcto( re4irase a 6$juste del juego de las válvulas6.

Ajuste del juego de las válvulas

Ver imagen

&lustraci'n 1g0075557

8bicaci'n de cilindros y válvulas

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+$, 9álvulas de escape

+:, 9álvulas de admisi'n

8se el siguiente procedimiento para ajustar el juego de las válvulas;

1. 3onga el pist'n o. 1 en la posici'n de punto muerto superior en la carrera de

compresi'n. %e4irase a 3ruebas y ajustes( 6#'mo ubicar la posici'n de punto

muerto superior para el pist'n o.16.

Tabla 2

Carrera de compresi(n -punto muerto superior

álvulas deadmisi(n

álvulas de escape

*uego de las válvulas0( / 0(0 mm

+0(015 / 0(00 pulg,

0( / 0(0 mm

+0(00 / 0(00 pulg,

#ilindros 1-2- 1--5

2. $juste el juego de las válvulas de acuerdo con la Tabla 2.

a. <olpee ligeramente el balancín con un ma=o blando. Esto asegura )ue

el rodillo levantador se asiente contra la base del círculo del árbol de

levas.

 b. $4loje la contratuerca de ajuste.

c. #olo)ue el calibrador de hoja )ue corresponde entre el balancín y el

 puente de válvulas. Entonces( gire el tornillo regulador hacia la

derecha. >eslice el calibrador de hoja entre el balancín y el puente de

válvulas. #ontin?e girando el tornillo regulador hasta )ue se sienta un

arrastre ligero en el calibrador de hoja. @uite el calibrador de hoja.

d. $priete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de 0 / Am +22

/ 5 lb-pie,. o deje )ue el tornillo regulador gire mientras aprieta la

contratuerca de ajuste. 9uelva a veri4icar el juego de las válvulas

despus de apretar la contratuerca de ajuste.

. @uite el perno de sincroni=aci'n y gire el volante 0 grados en el sentido de

la rotaci'n del motor. Esto coloca el pist'n n?mero en la posici'n de punto

muerto superior en la carrera de compresi'n. &nstale el perno de

sincroni=aci'n en el volante.

Tabla

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Punto muerto superior -

carrera de escape

álvulas de admisi(n

 álvulas de escape

*uego de las válvulas 0( / 0(0 mm +0(015

/ 0(00 pulg,

0( / 0(0 mm +0(00

/ 0(00 pulg,

#ilindros -5- 2--

. $juste el juego de las válvulas de acuerdo con la Tabla .

a. <olpee ligeramente el balancín con un ma=o blando. Esto asegura )ue

el rodillo levantador se asiente contra la base del círculo del árbol de

levas.

 b. $4loje la contratuerca de ajuste.

c. #olo)ue el calibrador de hoja apropiado entre el balancín y el puente

de válvulas. Entonces( gire el tornillo regulador hacia la derecha.

>eslice el calibrador de hoja entre el balancín y el puente de válvulas.

#ontin?e girando el tornillo regulador hasta )ue se sienta un arrastre

ligero en el calibrador de hoja. @uite el calibrador de hoja.

d. $priete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de 0 / Am +22

/ 5 lb-pie,. o deje )ue el tornillo regulador gire mientras aprieta la

contratuerca de ajuste. 9uelva a veri4icar el juego de las válvulasdespus de apretar la contratuerca de ajuste.

5. @uite el perno de sincroni=aci'n del volante despus de )ue se hayan hecho

todos los ajustes al juego de las válvulas. %einstale la tapa de la

sincroni=aci'n.

%e4irase a 3ruebas y $justes( 6&nyector unitario electr'nico - $justar6.

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