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Aire Combustible Mariposa Inyector de Combustible Corredor y Puerto de Admisión Válvula de Admisión Cámara de Conbustión Sistema de Inducción: Puerto de Sistema de Inducción: Puerto de Inyección del Combustible Inyección del Combustible

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Page 1: Aire Combustible Mariposa Inyector de Combustible Corredor y Puerto de Admisión Válvula de Admisión Cámara de Conbustión Sistema de Inducción: Puerto de

Aire

CombustibleMariposa

Inyector deCombustible

Corredor y Puerto de AdmisiónVálvula de AdmisiónCámara de

Conbustión

Sistema de Inducción: Puerto de Inyección Sistema de Inducción: Puerto de Inyección del Combustibledel Combustible

Page 2: Aire Combustible Mariposa Inyector de Combustible Corredor y Puerto de Admisión Válvula de Admisión Cámara de Conbustión Sistema de Inducción: Puerto de

Aire

CombustibleMariposa

Inyector de Combustible

Corredor y Puerto de Admisión

Válvula de Admisión

Cámara deCombustión

Formación de Depósitos: Puerto de Inyección de Combustible

Page 3: Aire Combustible Mariposa Inyector de Combustible Corredor y Puerto de Admisión Válvula de Admisión Cámara de Conbustión Sistema de Inducción: Puerto de

El inyector de la izquierda está limpio con buena atomización, el inyector de la derecha presenta taponamiento, mala aspersión que produce una combustión ineficiente dada la pobre mezcla de aire/combustible en la cámara, adicionalmente genera mayor cantidad de depósitos en los corredores y en la válvulas.

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