air compressorspdf.lowes.com/operatingguides/045564601096_oper.pdf2 air compressors will ignite a...

Please read and save these instructions. Read carefully before attempting to assemble, install, operate or maintain the product described.Protect yourself and others by observing all safety information. Failure to comply with instructions could result in personal injury and/or prop-erty damage! Retain instructions for future reference.

Air compressor units are intended toprovide compressed air to power pneu-matic tools, operate spray guns and sup-ply air for pneumatic valves and actua-tors. The pumps supplied with theseunits have oil lubricated bearings. Asmall amount of oil carryover is presentin the compressed air stream.Applications requiring air free of oilvapor should have the appropriate filterinstalled. The air compressor units are tobe mounted per the instructions provid-ed on a solid floor. Any other use ofthese units will void the warranty andthe manufacturer will not be responsi-ble for problems or damages resultingfrom such misuse. Refer to the enclosed“Replacement Parts Manual” to identifycompressor as single stage or two-stage.

Safety GuidelinesThis manual contains information that isvery important to know and understand.This information is provided for SAFETYand to PREVENT EQUIPMENT PROB-LEMS. To help recognize this informa-tion, observe the following symbols.

Danger indicates an imminently haz-

ardous situation which, if not avoided,will result in death or serious injury.

Warning indicates a potentially haz-

ardous situation which, if not avoided,could result in death or serious injury.

Caution indicates a potentially haz-

ardous situation which, if not avoided,MAY result in minor or moderateinjury.

Notice indicates important informa-

tion, that if not followed, may causedamage to equipment.

! NOTICE

Operating Instructions Cast Iron Series

Breathable Air Warning

This compressor/pump is NOTequipped and should NOT be used“as is” to supply breathing qualityair. For any application of air forhuman consumption, you must fitthe air compressor/pump with suit-able in-line safety and alarm equip-ment. This additional equipment isnecessary to properly filter and puri-fy the air to meet minimal specifica-tions for Grade D breathing asdescribed in Compressed GasAssociation CommoditySpecification G 7.1 - 1966, OSHA 29CFR 1910. 134, and/or CanadianStandards Associations (CSA).

DISCLAIMER OF WARRANTIESIn the event the compressor is usedfor the purpose of breathing airapplication and proper in-line safetyand alarm equipment is not simulta-neously used, existing warrantiesare void, and Campbell Hausfeld dis-claims any liability whatsoever forany loss, personal injury or damage.

UnpackingAfter unpacking the unit, inspect care-fully for any damage that may haveoccurred during transit. Make sure totighten fittings, bolts, etc., beforeputting unit into service.

Do not operate unit if damaged

during shipping, handling or use.Damage may result in bursting andcause injury or property damage.

Since the air compressor and othercomponents (material pump, sprayguns, filters, lubricators, hoses, etc.)used make up a high pressure pump-ing system, the following safety pre-cautions must be observed at all times:

1. Read all manualsincluded with thisproduct carefully. Be thoroughly familiar with thecontrols and the proper use of the equipment.

2. Follow all local electrical and safetycodes as well as the United StatesNational Electrical Codes (NEC) andOccupational Safety and Health Act(OSHA).

3. Only persons well acquainted withthese rules of safe operation shouldbe allowed to use the compressor.

4. Keep visitors away and NEVERallow children in the work area.

5. Wear safety glasses and use hearing protection when operatingthe unit.

6. Do not stand on or use the unit as a handhold.

IN255003AV 5/99

7. Before each use, inspect compressedair system and electrical componentsfor signs of damage, deterioration,weakness or leakage. Repair orreplace defective items before using.

8. Check all fasteners at frequentintervals for proper tightness.

Motors, electrical equip-ment and controls cancause electrical arcs that

MANUAL

Air Compressors

Description

General Safety

© 1999 Campbell Hausfeld For parts, product & service informationvisit www.campbellhausfeld.com

Or call 1-800-543-6400 for partsCall 1-800-544-0350 for technical assistance

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Air Compressors

will ignite a flammable gas or vapor.Never operate or repair in or near aflammable gas or vapor. Never storeflammable liquids or gases in the vicini-ty of the compressor.

Never operate compressorwithout a beltguard. Thisunit can start automatical-ly without warning.Personal injury or property damage couldoccur from contact with moving parts.

9. Do not wear loose clothing or jewel-ry that will get caught in the mov-ing parts of the unit.

Compressor parts may behot even if the unit isstopped.

10. Keep fingers away from a runningcompressor; fast moving and hotparts will cause injury and/or burns.

11. If the equipment should start tovibrate abnormally, STOP theengine/motor and check immediate-ly for the cause. Vibration is gener-ally an indication of trouble.

12. To reduce fire hazard, keepengine/motor exterior free of oil,solvent, or excessive grease.

An ASME code safe-ty relief valve with

a setting no higher than 200 psi for two-stage compressors or 150 psi for singlestage compressors MUST be installed inthe air lines or in the tank for this com-pressor. The ASME safety valve musthave sufficient flow and pressure ratingsto protect the pressurized componentsfrom bursting. The flow rating can befound in the parts manual. The maximumsafe pressure rating for the pump is 200psi (two-stage) or 150 psi (single stage).The safety valve in the intercooler doesnot provide system protection.

Maximum operat-ing pressure is 175

psi for two-stage compressors and 135 psifor single stage compressors. Do not oper-ate with pressure switch or pilot valvesset higher than 175 psi (two-stage) or 135psi (single stage).

13. Never attempt to adjust ASME safe-ty valve. Keep safety valve free frompaint and other accumulations.

Never attempt to repairor modify a tank!Welding, drilling or anyother modification willweaken the tank resulting in damagefrom rupture or explosion. Alwaysreplace worn, cracked or damaged tanks.

Drain liquid from tank daily.

14. Tanks rust from moisture build-up,which weakens the tank. Make sureto drain tank regularly and inspectperiodically for unsafe conditionssuch as rust formation and corrosion.

15. Fast moving air will stir up dust anddebris which may be harmful. Releaseair slowly when draining moisture ordepressurizing the compressor system.

SPRAYING PRECAUTIONS

Do not spray flammablematerials in vicinity ofopen flame or near ignitionsources including the compressor unit.

16. Do not smoke when spraying paint,insecticides, or other flammablesubstances.

17. Use a face mask/respi-rator when sprayingand spray in a wellventilated area to pre-vent health and firehazards.

18. Do not direct paint or other sprayedmaterial at the compressor. Locatecompressor as far away from the spray-ing area as possible to minimize over-spray accumulation on the compressor.

19. When spraying or cleaning with sol-vents or toxic chemicals, follow theinstructions provided by the chemi-cal manufacturer.

Disconnect, tag and lockout power source thenrelease all pressurefrom the system beforeattempting to install, service, relocateor perform any maintenance.

! NOTICE

Do not lift or move unit without

appropriately rated equipment. Be surethe unit is securely attached to liftingdevice used. Do not lift unit by holdingonto tubes or coolers. Do not use unitto lift other attached equipment.

Never use thewood shipping

skids for mounting the compressor.

Install and operate unit at least 24”from any obstructions in a clean, wellventilated area. The surrounding airtemperature should not exceed 100o F.This will ensure an unobstructed flowof air to cool compressor and allowadequate space for maintenance.

Do not locate the compressor air inlet

near steam, paint spray, sandblast areasor any other source of contamination.

NOTE: If compressor operates in a hot,moist environment, supply compressorpump with clean, dry outside air.Supply air should be piped in fromexternal sources. For two-stage com-pressors only, use adapter kit(TF060502AV) to connect piping tocompressor. Two adapter kits are need-ed for two-stage 10 and 15 HP units.

TANK MOUNTINGThe tank should be bolted into a flat,even, concrete floor or on a separateconcrete foundation. Vibration isolatorsshould be used between the tank legand the floor. Model MP345800AJ isola-tor pads are recommended for horizon-tal units. Model MP345700AJ isolatorpads are recommended for vertical units.When using isolator pads, do not drawbolts tight. Allow the pads to absorbvibrations. When isolators are used, aflexible hose or coupling should beinstalled between the tank and servicepiping.

Failure to properlyinstall the tank can leadto cracks at the weldedjoints and possiblebursting.

PIPINGNever use plastic (PVC) pipe for com-

pressed air. Serious injury or deathcould result.

Any tube, pipe or hose connected to theunit must be able to withstand the tem-

Installation

General Safety (Con’t)

www.campbellhausfeld.com

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Cast Iron Series

perature generated and retain the pres-sure. All pressurized components of theair system must have a pressure ratinghigher than or equal to the 200 psi fortwo-stage compressors or 150 psi for sin-gle stage compressors ASME safety valvesetting. Incorrect selection and installa-tion of any tube, pipe or hose could resultin bursting and injury. Connect piping sys-tem to tank using the same size fitting asthe discharge port.

INSTALLING A SHUT-OFF VALVE

A shut-off valve should be installed onthe discharge port of the tank to controlthe air flow out of the tank. The valveshould be located between the tank andthe piping system.

Never install a shut-off valve

between the compressor pump and thetank. Personal injury and/or equipmentdamage may occur. Never use reducersin discharge piping.

When creating a permanently installedsystem to distribute compressed air, findthe total length of the system and select

pipe size from the chart. Bury under-ground lines below the frost line andavoid pockets where condensation cangather and freeze.

Apply air pressure to the piping installa-tion and make sure all joints are freefrom leaks BEFORE underground linesare covered. Before putting the compres-sor into service, find and repair all leaksin the piping, fittings and connections.

WIRINGAll wiring andelectrical connec-

tions must be performed by a qualifiedelectrician. Installations must be inaccordance with local and nationalcodes.

Overheating, short circuiting and fire

damage will result from inadequatewiring.

Wiring must be installed in accordancewith National Electrical Code and localcodes and standards that have been setup covering electrical apparatus andwiring. These should be consulted andlocal ordinances observed. Be certain thatadequate wire sizes are used, and that:

1. Service is of adequate ampere rating.

2. The supply line has the same electri-cal characteristics (voltage, cycles andphase) as the motor.

3. The line wire is the proper size andthat no other equipment is operatedfrom the same line. The chart givesminimum recommended wire sizes forcompressor installations.

10 1/2” 1/2” 3/4” 3/4”

20 3/4 3/4 3/4 1

40 3/4 1 1 1

60 3/4 1 1 1

100 1 1 1 11/4

MINIMUM PIPE SIZEFOR COMPRESSED AIR LINE

Length Of Piping SystemCFM 25’ 50’ 100’ 250’

Safety Valve Access

PressureSwitch

FactoryMountedMagneticStarter

Discharge PortDrain cock

Isolation Pad

CheckValve

Pump

Motor

Tank

DischargeTube

TankShut-off

ValvePressureGauge

Pump

PressureGauge

DischargeTube

Motor

PressureSwitch

Safety Valve

Drain CockTank

Discharge Port

Tank Shut-off Valve

Isolation Pad

Figure 1 - Vertical Unit Identification

(available separately)

(available separately)

Installation (Con’t)

(available separately)(availableseparately)

(Not onall units)


MINIMUM WIRE SIZEUSE 75°C COPPER WIRE

SinglePhase Three Phase

HP Amps 230V 208/230V 460/575V

SPL up to 22.0 10 AWG5.0 8 AWG 12 AWG 14 AWG7.5 8 AWG 10 AWG 12 AWG

10.0 N/A 8 AWG 12 AWG15.0 N/A 6 AWG 10 AWG25.0 N/A 3 AWG 8 AWG

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Air Compressors

Recommended wire sizes may be largerthan the minimum set up by local ordi-nances. If so, the larger size wire shouldbe used to prevent excessive line voltagedrop. The additional wire cost is verysmall compared with the cost of repair-ing or replacing a motor electrically“starved” by the use of supply wireswhich are too small.

GROUNDING

Improperly groundedelectrical componentsare shock hazards.Make sure all the com-ponents are properly grounded to pre-vent death or serious injury.

This product must be grounded.Grounding reduces the risk of electricalshock by providing an escape wire forthe electric current if short circuitoccurs. This product must be installedand operated with a power cord orcable that has a grounding wire.

MOTOR HOOKUP AND STARTERINSTALLATIONBranch circuit protection must be provid-ed as specified in the United StatesNational Electrical Code, Chapter 2,“Wiring Design and Protection.” Article210, using the applicable article “ForMotors and Motor Controllers,” (Article430, Table 430-1 52).

IMPORTANT: Overload protection isrequired for all motors. Certain motors

have this protection built-in. To deter-mine if a motor has built-in overloadprotection, refer to the frame size onthe motor nameplate.

Motors with frame size R56HZ, Y56Y orL143T include built-in overload protec-tion. No additional protection isrequired. Use Figure 3 wiring diagram.

Motors with frame sizes 184T, 215T,254T or 284T DO NOT have built-in over-load protection. A magnetic starter isrequired. Use Figure 4 wiring diagram.

To change to the alternate voltage on three phase motors with 230/460ratings:

1. Rewire motor per data plate onmotor or instruction sheet.

2. Check electric rating of magneticstarter and replace thermal overload

elements or magnetic starter asrequired. The voltage and amperageratings are listed on the motornameplate.

DIRECTION OF ROTATIONNOTE: Improper rotation will result inreduced unit life.The direction of rotation must be coun-terclockwise (as shown by the arrow onthe flywheel) while facing the flywheelside of the pump. The motor nameplatewill show wiring information for coun-terclockwise rotation.

The proper direction is very important.The direction of rotation of 3 phasemotors can be reversed by interchang-ing any two motor-line leads. For singlephase motors, refer to the motornameplate.

Pressure Switch

Factory MountedMagnetic Starter

Discharge Port

Isolation Pad

PressureGauge

Check Valve

Tank

Pump

MotorDischargeTube

Safety Valve Access

Drain cock

Tank Shut-offValve

Figure 2 - Horizontal Unit Identification

Line Ground

L2L1

Figure 3 - For Motor Frame Sizes R56HZ,Y56Y or L143T. Refer to Motor Nameplate

Motor

L1 L2

PressureSwitch

ThermalUnits (3)

L3

T2

Circuit Breaker orFused Disconnect

X2

Motor

OverLoad

Coil

T3T1

Three Phase Wiring Diagram

L1

Pressure Switch

ThermalUnits (3)

L2

Circuit Breaker or Fused Disconnect

Motor

OverLoadCoil

T2T1

X2

Figure 4 - For Motor Frame Sizes 184T, 215T, 254T or 284T. Refer to Motor Nameplate

Single Phase/Three Phase Wiring Diagram

Single Phase Wiring Diagram

L3 (for 3 phase wiring only)

Installation (Con’t)

(Not onall units)

(available separately) (available separately)


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Cast Iron Series

IMPORTANT: Check motor rotationbefore operating the compressor.

All lubricated compressor pumps dis-charge some condensed water and oilwith the compressed air. Install appro-priate water/oil removal equipmentand controls as necessary for theintended application.

Failure to install appropriate

water/oil removal equipment may resultin damage to machinery or workpiece.

GUARDING

The belt guard providedmust be installed beforeoperating the unit.

All moving parts must be guarded. Allelectrical covers must be installedbefore turning on the power.

LUBRICATIONTHIS UNIT CON-TAINS NO OIL.

Before operating compressor, fillcrankcase with compressor oil accord-ing to the oil capacity chart listed in“Replacement Parts Manual.”

Some residual oil may still be in the pumpleaving a thin coat on the sight glass,however; there is not enough oil to oper-ate the unit. Fill pump with single-viscosi-ty, ISO100, non-detergent, compressoroil. Use part number ST126700AV, onegallon of compressor oil or Mobil 1®

5W30 or 10W30 synthetic oil may also beused. Add oil only through the oil fillplug. Pouring oil into any other orificewill cause oil to leak and spray out duringoperation. Fill to the center of the sightgauge or maximum mark on dipstick (seeFigure 5).

Using any other type of oil may

shorten pump life and damage valves.

RECOMMENDED BREAK-IN PERIODThe compressor should be run continu-ously for one hour to allow properseating of the piston rings.

1. Open drain cock completely and runthe compressor for 60 minutes (SeeFigure 6).

! NOTICE

150 psi for two-stage compressors or 120psi for single stage compressors by open-ing the drain cock or an air valve con-nected to the tank or hose. Run thepump for an hour at a time at least oncea week or more often if the condensa-tion reoccurs.

IMPORTANT: Change oil after first 50hours of operation.

PRESSURE SWITCH, START - STOPNOTE: This compressor has a maximumoperating pressure of 175 PSI for two-stage compressors or 135 PSI for singlestage compressors. Do not alter pressuresettings on control components abovethis limit.The compressor unit starts and stopsbased on preset pressure switch set-tings. The pressure switch contains anunloader which is a small valve thatvents air to allow the motor to starteasily (See Figure 7).

Full

Low

Sight Gauge

OilFill Plug

Oil Drain Plug

BreatherCap

Full

Low

SightGauge

OilFill Plug

OilDrainPlug

BreatherCap

2. Turn off the compressor and closedrain cock. The compressor is nowready for use.

If the compressor is run under humidconditions for short periods of time, thehumidity will condense in the crankcaseand cause the oil to look creamy. Oilcontaminated by condensed water willnot provide adequate lubrication andmust be changed immediately. Usingcontaminated oil will damage bearings,pistons, cylinders and rings and is notcovered under warranty. To avoid watercondensation in the oil, periodically runthe compressor with tank pressure near

Operation

Figure 6 - Opening Drain Cock

DipstickBreather

FillLine

Add OilLow

Max

Figure 5 - Oil Fill Diagrams

Dipstickand OilFill

Drain on Side

Drain

Dipstickand Oil Fill


Air Compressors

CONTINUOUS RUN OPERATIONTo convert to continuous run operation aseparate unloading device must beinstalled by the user between the pumpand the tank. The existing check valvemust be removed.

CRANKCASE BREATHERDuring severe operating conditions orinitial start-up, some oil may accumulateat the crankcase breather opening. Thisis normal and will diminish as the pumpaccumulates run time and the piston rings become fully seated.

Disconnect, tag and lockout power source thenrelease all pressure fromthe system beforeattempting to install, service, relocateor perform any maintenance.

In order to maintain efficient opera-tion of the compressor system, checkthe air filter and oil level before each

use. The ASME safety valve should alsobe checked daily (See Figure 8). Pullring on safety valve and allow the ringto snap back to normal position. Thisvalve automatically releases air if thetank pressure exceeds the preset maxi-mum. If air leaks after the ring hasbeen released, or the valve is stuck andcannot be actuated by the ring, theASME safety valve must be replaced.

Do not attempt to tamper with the

ASME safety valve.

TANK

Never attempt to repairor modify a tank!Welding, drilling or anyother modification willweaken the tank resulting in damagefrom rupture or explosion. Alwaysreplace worn, cracked or damagedtanks.

Drain liquid from tank daily.

The tank should be carefully inspectedat a minimum of once a year. Look forcracks forming near the welds. If a crackis detected, remove pressure from tankimmediately and replace.

COMPRESSOR LUBRICATION

See Operation. Add oil as required. Theoil and oil filter should be changed every

! NOTICE

three months or after every 500 hours ofoperation; whichever comes first. Onlypressure lubricated pumps have an oilfilter.

AIR FILTER

Never run the compressor pump withoutan intake air filter nor with a cloggedintake air filter. Use compressed air toblow the filter clean. Do not wash or oil the element. If it cannot be blown clean,the filter must be replaced. Operatingcompressor with a dirty filter can causehigh oil consumption and increase oil con-tamination in the discharge air.

INTERCOOLER (TWO-STAGE COMPRESSORS ONLY)

Intercooler fins are sharp, always wear

gloves and use care when you clean orwork near the intercooler.

Weekly, check the intercooler to besure all fittings are secure and tight.Blow all dirt, dust and other accumula-tions from the intercooler fins.COMPONENTSTurn off all power and use light airpressure to blow dust and foreignmaterial from cylinder head, motor, fanblades, air lines, intercooler and tank ona monthly basis.

BELTSLock out and tag the power then

release all pressure from the tank to pre-vent unexpected movement of the unit.

Check belt tension every 3 months.Adjust belt tension to allow 3/8 to 1/2”deflection with normal thumb pressure.Also, align belts using a straight edgeagainst the face of the flywheel and

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Operation Daily Weekly Monthly 3 Months

Check Safety Valve ●

Drain Tank (See Figure 6) ●

Check Oil Level ●

Clean or Change Air Filter ●

Check Intercooler (two-stagecompressors only) ●

Clean Unit Components ●

Check Belt Tightness ●

Change Oil (See Figure 5) ●

Change Oil Filter ●(Pressure lubricated pumps only)

MAINTENANCE SCHEDULE

Operation (Con’t)

Maintenance

Figure 8

UnloaderTo tank pressure

Figure 7 - Pressure Switch


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Cast Iron Series

STRAIGHTEDGEFLYWHEEL

AIR COMPRESSOR MOTORA B

C

MOTORDRIVE

PULLEY

SETSCREW

Figure 9 - Top View

touching the rim on both sides of theface. The belts should be parallel to thisstraight edge (see Figure 9). DimensionA should be the same as B and C toensure proper alignment of the belts.

Maintenance (Con’t)Slots in the bed-plate allow for slidingthe motor back and forth to adjust belttension.

STORAGE

If compressor is to be stored for a shortperiod of time, make sure that it isstored in a normal position and in acool protected area.


Troubleshooting ChartSymptom Possible Cause(s) Corrective Action

1. Low voltage or no voltage

2. Shorted or open motor winding3. Malfunctioning check valve or unloader valve4. Malfunctioning pressure switch - contacts will not

close

1. Pressure switch set too high2. Malfunctioning check valve3. Incorrect fuse size or magnetic starter heaters4. Malfunctioning motor5. Loose Wiring

1. Loose pulley, flywheel, belt, belt guard, etc2. Lack of oil in crankcase3. Compressor floor mounting loose4. Malfunctioning check valve

Water condensing in crankcase due to high humidi-ty

1. Be sure there is a problem

2. Restricted air intake3. Wrong oil viscosity4. Worn piston rings5. Oil leaks6. Scored cylinder

1. Excessive water in tank2. Hot, humid weather

Broken first stage inlet valve (two-stage unit)Broken inlet valve (single stage unit)

1. Air demand too high2. Leaks or restrictions in hoses or piping3. Slipping belts

1. Worn check valve

2. Check all connections and fittings for tightness 3. Check tank for cracks or pin holes

1. Pulley out of alignment2. Belts too tight or too loose

1. Dirty air filter2. Blown cylinder head gasket3. Worn/broken intake/discharge valves4. Air leaks

Excessive water in tank

1. Wrong pressure switch setting

2. Malfunctioning ASME safety valve3. Pressure switch contacts welded

Malfunctioning check valve

Malfunctioning unloader valve on pressure switch

1. Head gasket or the gasket in the valve plateassembly blown

2. Valve not seating properly3. Malfunctioning safety valve

Malfunctioning tank check valve

1. Check with voltmeter, check overload relay in magnetic starter orreset switch on motor. If overload or reset switch trips repeatedly,find and correct the cause. See next item

2. Replace motor3. Replace check valve or unloader valve4. Repair or replace pressure switch

1. Adjust or replace2. Clean or replace faulty valve3. Be sure that fuses and heaters are rated properly4. Replace motor5. Check all electrical connections

1. Tighten2. Check for damage to bearings, replenish oil3. Shim to level and tighten or place on islolator pads4. Replace check valve

Pipe air intake to less humid air source. Run pump continuously for one hour

1. Diagnose oil contamination problems by testing the discharge air ormeasuring oil consumption from the crankcase

2. Clean or replace air filter3. Drain oil. Refill with oil of proper viscosity4. Replace rings5. Tighten bolts, replace gaskets or o-rings6. Replace cylinder

1. Drain tank2. Purchase dryer

Replace valve assembly

1. Limit air usage2. Check for leaks or restriction in hose or piping3. Tighten belts

1. Replace check valve

Do not disassemble check valvewith air in tank

2. Tighten3. Replace tank. Never repair a damaged tank

1. Realign motor pulley2. Adjust tension

1. Clean or replace filter element2. Install new gasket3. Install new valve plate assembly4. Tighten joints

Drain tank, check speed. See Performance table

1. Adjust to lower pressure (175 psi maximum for two-stage unit or 135psi for single stage unit) (See Operation)

2. Replace ASME safety valve3. Replace pressure switch

Replace the check valve if the unloader valve bleeds off constantly

Replace the pressure switch if the unit does not hiss for a short periodof time when the unit shuts off

1. Replace valve plate and gaskets

2. Replace valve plate and gaskets3. Replace safety valve

Replace the check valve

Motor hums and runs slowly ornot at all

Reset mechanism cuts outrepeatedly or fuses blowrepeatedly

Excessive noise in operation

Milky oil in oil reservoir

Excessive oil consumption or oilin air lines

Water in discharge air

Air blowing out of inlet

Insufficient pressure

Tank does not hold pressurewhen compressor is off andshutoff valve is closed

Excessive belt wear. (Light dustfrom start is normal. Worn beltsseparate at layers)

Tank pressure builds slowly

Tank pressure builds up quicklyon compressor

ASME safety valve pops openwhile compressor is running

Pressure switch continuouslyblows air out the unloader valve

Pressure switch unloader valvedoes not release air when theunit shuts off

Interstage safety valve pops offwhile the unit is running

Interstage safety valve pops offafter the unit shuts off

Air Compressors Cast Iron Series

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Limited Warranty1. DURATION: From the date of purchase by the original purchaser as follows: Standard Duty Products - One Year, Serious Duty Products - Two

Years, Extreme Duty Products - Three Years. 2. WHO GIVES THIS WARRANTY (WARRANTOR):

Campbell Hausfeld / Scott Fetzer Company, 100 Production Drive, Harrison, Ohio, 45030, Telephone: (800) 543-64003. WHO RECEIVES THIS WARRANTY (PURCHASER): The original purchaser (other than for purposes of resale) of the Campbell Hausfeld product. 4. WHAT PRODUCTS ARE COVERED BY THIS WARRANTY: Any Campbell Hausfeld air compressor, air tool or supplementary air accessory supplied

or manufactured by Warrantor. 5. WHAT IS COVERED UNDER THIS WARRANTY: Defects due to material and workmanship with the exceptions noted below. 6. WHAT IS NOT COVERED UNDER THIS WARRANTY:

A. Implied warranties, including those of merchantability and FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED FROM THE DATE OF ORIGI -NAL PURCHASE AS STATED IN THE DURATION. If this product is used for commercial, industrial or rental purposes, the warranty wi ll applyfor ninety (90) days from the date of purchase. Four cylinder single-stage and two-stage products are not limited to a ninety (90) day warran-ty when used in commercial or industrial applications. Some States do not allow limitations on how long an implied warranty las ts, so theabove limitations may not apply to you.

B. ANY INCIDENTAL, INDIRECT, OR CONSEQUENTIAL LOSS, DAMAGE, OR EXPENSE THAT MAY RESULT FROM ANY DEFECT, FAILURE, OR MAL-FUNCTION OF THE CAMPBELL HAUSFELD PRODUCT. Some States do not allow the exclusion or limitations of incidental or consequentialdamages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.

C. Any failure that results from an accident, purchaser’s abuse, neglect or failure to operate products in accordance with instruc tions providedin the owner’s manual(s) supplied with product.

D. Pre-delivery service, i.e. assembly, oil or lubricants, and adjustment.E. Normal adjustments or expendable items which are explained in the owner’s manual(s) provided with the product including but not limited

to belts and pressure switch.F. Items or service that are normally required to maintain the product, i.e. lubricants, filters and gaskets, etc.G. Gasoline engines and components are expressly excluded from coverage under this limited warranty. The Purchaser must comply wi th the

warranty given by the engine manufacturer which is supplied with the product.H. Additional items not covered under this warranty:

1. All Compressorsa. Any component damaged in shipment or any failure caused by installing or operating unit under conditions not in accordance with

installation and operation guidelines.b. Pump or valve failure caused by rain, excessive humidity or corrosive environments. c. Cosmetic defects that do not interfere with compressor functionality.d. Rusted tanks, including but not limited to rust due to improper drainage.e. Electric motors and check valves after the first year of ownership.f. Drain cocks.g. Damage due to improper wiring.h. Other items not listed but considered general wear parts.

2. Lubricated Compressorsa. Pump wear or valve damage caused by using oil not specified.b. Pump wear or valve damage caused by any oil contamination or by failure to follow proper oil maintenance guidelines.

3. Belt Drive / Direct Drive / Gas Driven Compressorsa. Belts.b. Ring wear from inadequate filter maintenance.c. Manually adjusted load/unload and throttle control devices.

7. RESPONSIBILITIES OF WARRANTOR UNDER THIS WARRANTY: Repair or replace, at Warrantor’s option, products or components which aredefective, have malfunctioned and/or failed to conform within duration of the warranty period.

8. RESPONSIBILITIES OF PURCHASER UNDER THIS WARRANTY:A. Provide maintenance records to make warranty claim.B. Portable products or components must be delivered or shipped to the nearest Campbell Hausfeld Authorized Service Center. Freight costs, if

any, must be borne by the purchaser.C. Use reasonable care in the operation and maintenance of the products as described in the owner’s manual(s).

9. WHEN WARRANTOR WILL PERFORM REPAIR OR REPLACEMENT UNDER THIS WARRANTY:A. Repair or replacement will be scheduled and serviced according to the normal work flow at the servicing location, and depending on the

availability of replacement parts.B. If the purchaser does not receive satisfactory results from the Authorized Service Center, the purchaser should contact the Campbell

Hausfeld Product Service Department (see paragraph 2).

Limited Warranty applies in the U.S. and Canada only and gives you specific legal rights. You may also have other rights which vary from State toState or country to country.

S’il vous plaît lire et conserver ces instructions. Lire attentivement avant de monter, installer, utiliser ou de procéder à l’entretien du produitdécrit. Se protéger ainsi que les autres en observant toutes les instructions de sécurité, sinon, il y a risque de blessure et/ou dégâts matériels!Conserver ces instructions comme référence.

Les compresseurs d’air sont conçus pourfournir de l’air comprimé aux outilspneumatiques, pistolets pulvérisateurs,vannes pneumatiques et actionneurs.Les pompes fournies avec ces modèlesont des roulements lubrifiés. Un peud’huile sera présent dans l’air compriméinitial. Il est nécessaire d’utiliser un filtrepour les applications qui exigent l’air quiest libre de l’huile. Les compresseursd’air doivent être installés sur un planch-er solide. N’importe quel autre usage deces modèles pourra annuler la garantieet le fabriquant niera toute responsabil-ité pour problèmes ou dommages résul-tant de mauvais usage. Se référer au“Manuel De Pièces De Rechange” ci-inclus pour l’identification du com-presseur (une étage ou deux étages).Directives De SécuritéCe manuel contient de l’information trèsimportante qui est fournie pour laSÉCURITÉ et pour ÉVITER LES PROBLÈMESD’ÉQUIPEMENT. Rechercher les symbolessuivants pour cette information.

Danger indique

une situation hasardeuse imminente qui,si pas évitée, résultera en perte de vieou blessures graves.

Avertis-sement

indique une situation hasardeuse poten-tielle qui, si pas évitée, pourrait résulteren perte de vie ou blessures graves.

Atten-tion

indique une situation hasardeuse poten-tielle qui, si pas évitée, pourrait résulteren blessures.

Avis indique

de l’information important pour éviter ledommage de l’équipement.

DéballageLors du déballage, l’examiner soigneuse-ment pour rechercher toute trace de dom-

! AVIS

! ATTENTION

! AVERTISSEMENT

! DANGER

Instructions D’Utilisation Série En Fonte

Avertissement D’Air RespirableCe compresseur/pompe N’EST PASéquipé pour et NE DEVRAIT PAS êtreutilisé “comme soi” pour fournir del’air respirable. En cas d’applicationsd’air pour la consommation humaine,le compresseur d’air/pompe doit êtreéquipé avec de l’équipement de sécu-rité en canalisation et d’alarme. Cetéquipement additionnel est néces-saire pour filtrer et purifier l’air afind’atteindre les spécifications mini-males pour la respiration Grade Ddécrite dans le Compressed GasAssociation Commodity SpecificationG 7.1 - 1966, OSHA 29 CFR 1910. 134,and/or Canadian StandardsAssociations (CSA).

DÉNÉGATION DES GARANTIES

SI LE COMPRESSEUR EST UTILISÉ POURLES APPLICATIONS D’AIR RESPIRABLEET L’ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ENCANALISATION ET D’ALARME N’ESTPAS UTILISÉ SIMULTANÉMENT, LESGARANTIES EN EXISTANCE SERONTANNULÉES, ET CAMPBELL HAUSFELDNIE TOUTE RESPONSABILITÉ POURN’IMPORTE QUELLE PERTE, BLESSUREOU DOMMAGE.

! DANGERmage susceptible de s’être produit encours de transport. Serrer tous raccords,boulons, etc., avant d’utiliser le modèle.

Ne pas utiliser

un modèle qui a été endommagé pen-dant le transport, la manipulation oul’utilisation. Le dommage peut résulteren explosion et peut causer desblessures ou dégâts matériels.

Puisque le compresseur d’air et les autrespièces détachées (pompe, pistolets, filtres,graisseurs, tuyaux, etc.) font partie d’unsystème de haute pression, il est néces-saire de suivre les précautions suivantes:1. Lire attentivement tous

manuels compris avec ceproduit. Bien se famil-iariser avec les comman-des et l’utilisation cor-recte de l’équipement.

2. Suivre tous les codes d’électricité etde sécurité locaux ainsi que:National Electrical Codes (NEC) etOccupational Safety and Health Act(OSHA) des É.-U.

3. Seules les personnes bien famil-iarisées avec ces règles d’utilisationdoivent être autorisées à se servir ducompresseur.

4. Garder les visiteurs à l’écart de/et NEJAMAIS permettre les enfants dansl’endroit de travail.

5. Utiliser des lunettes de sécurité et laprotection auditive pendant l’utilisa-tion du modèle.

6. Ne pas se tenir debout sur/ou utiliserle modèle comme une prise.

7. Inspecter le système d’air compriméet pièces détachées électriques pourtoute indication de dommage,détérioration, faiblesse ou fuitesavant chaque utilisation. Réparerou remplacer toutes piècesdéfectueuses avant l’utilisation.

! AVERTISSEMENT

IN255003AV 5/99

8. Inspecter le degré de serrage detoutes attaches par intervallesrégulières.

Les moteurs, l’équipement etles commandes électriquespeuvent causer des arcs élec-triques qui peuvent allumer un gaz ouune vapeur inflammable. Ne jamaisutiliser ou réparer le modèle près d’ungaz ou d’une vapeur inflammable. Nejamais entreposer les liquides ou gazinflammables près du compresseur.

Ne jamais utiliser un com-presseur sans carter de cour-roie. Ce modèle peut se démar-

! AVERTISSEMENT

! AVERTISSEMENT

MANUEL

Compresseurs D’ Air

Description

Généralités Sur LaSécurité

9 Fr

© 1999 Campbell Hausfeld

10 Fr


rer sans avis. Le contact avec les piècesmobiles peut causer des blessures per-sonnelles ou dégâts matériels.

9. Ne pas porter les vêtements flottants nila bijouterie qui peuvent se prendredans les pièces mobiles du modèle.

Les pièces du compresseurpeuvent être chaudes même sile modèle n’est pas enmarche.

10. Garder les doigts à l’écart d’un com-presseur qui est en marche; les piècesmobiles et chaudes peuvent causerdes blessures et/ou brûlures.

11. Si le compresseur vibre anormale-ment, ARRÊTER le moteur et l’in-specter immédiatement. La vibrationest généralement une indicationd’un problème.

12. Pour réduire le risque d’incendie, garderl’extérieur du moteur libre d’huile, desolvant ou de graisse excessive.

Une soupape

de sûreté ASME avec un réglage qui nedépasse pas 1379 kPa pour les com-presseurs à deux étages et 1034 kPa pourles compresseurs à une étages DOIT êtreinstallée dans les canalisations d’air oudans le réservoir pour ce compresseur. Lasoupape de sûreté ASME doit avoir uneclassificaton de débit et de pression suff-isante afin de protéger les piècesdétachées sous pression contre l’éclate-ment. La classification de sûreté maxi-male de pression pour la pompe est 1379kPa (deux étages) ou 1034 kPa (uneétage). La soupape de sûreté dans lerefroidisseur ne fournie pas de protectionpour le système.

La pres-sion max-

imale de service est 1207 kPa pour lescompresseurs à deux étages et 931 kPapour les compresseurs à une étage. Nepas utiliser avec des manostats ou dessoupapes qui sont réglés à plus que 1207kPa (deux étages) ou 931 kPa (une étage).

13. Ne jamais essayer d’ajuster lasoupape de sûreté ASME. Garder lasoupape de sûreté libre de peintureet autres accumulations.

Ne jamais essayer de réparerni de modifier un réservoir! Lesoudage, le perçage ou autremodifications peuvent affaiblir le réser-voir et peut résulter en dommage de rup-ture ou d’explosion. Toujours remplacerun réservoir usé, fendu ou endommagé.

Purger le liquide du

réservoir quotidiennement.

! AVIS

! DANGER

! ATTENTION

! AVERTISSEMENT

! ATTENTION

14. L’accumulation d’humidité cause larouille qui peut affaiblir le réservoir.Purger le réservoir quotidiennementet l’inspecter périodiquement pour larouille et la corrosion ou autre dommage.

15. L’air mouvante peut agiter la poussièreet le débris qui peut être dangereux.Lâcher l’air lentement en purgeantl’humidité ou pendant la dépressurisa-tion du système de compresseur.

PRÉCAUTIONS DE PULVÉRISATION

Ne pas pulvériser les matéri-aux inflammables dans unendroit de flamme ouverte niprès d’une source d’ignition y compris lecompresseur.

16. Ne pas fumer pendant la pulvérisa-tion de la peinture, d’insecticides ouautres matières inflammables.

17. Utiliser un masque/respira-teur pendant la pulvérisationet pulvériser dans un endroitbien aéré pour éviter lerisque de blessures et d’incendie.

18. Ne pas diriger la peinture ou autrematériel pulvérisé vers le compresseur.Situer le compresseur aussi loin quepossible de l’endroit de pulvérisationpour réduire l’accumulation de surpul-vérisation sur le compresseur.

19. Suivre les instructions du fabricantpendant la pulvérisation ou le nettoy-age avec des solvants ou produitschimiques toxiques.

Débrancher, étiquetter etvérouiller la source de puis-sance électrique et dissipertoute la pression du système avant d’es-sayer d’installer, réparer, déplacer ou deprocéder à l’entretien du modèle.

Ne pas soulever

ni déplacer le modèle sans équipementconvenable et s’assurer que le modèlesoit bien fixé à l’appareil de levage. Nepas soulever le modèle avec les tuyaux oules refroidisseurs. Ne pas utiliser le mod-èle pour soulever d’autre équipement quiest attaché au compresseur.

Ne jamais utiliser

les palettes d’expédition pour monter lecompresseur.

Installer et utiliser le modèle au moins de61 cm d’une obstruction et dans unendroit propre et bien ventilé. La tem-pérature de l’air dans l’endroit ne devraitpas dépasser 37,8o C. Ceci assure un débit

! ATTENTION

! ATTENTION

! AVERTISSEMENT

! AVERTISSEMENT

d’air sans obstruction pour refroidir lecompresseur et permet de l’espace pourl’entretien.

Ne pas situer la

prise d’air du compresseur près devapeurs, pulvérisation de peinture,endroits de décapage au sable ou n’im-porte quelle autre source de contamination.

REMARQUE: Si le compresseur est utilisédans un endroit chaud et humide, il estnécessaire de fournir le compresseur avecde l’air extérieur propre et sec. Cet airdevrait être canalisé d’une source externe. Pour les compresseurs à deux étages seule-ment, utiliser le nécessaire d’adaptateur(TF060502AV) pour brancher le tuyau aucompresseur. Utiliser deux nécessairesd’adaptateur pour les modèles à deuxétages de 10 et 15 HP.

MONTAGE DU RÉSERVOIRLe résevoir devrait être boulonné dans unplancher en béton plat et égal ou sur unefondation en béton séparée. Utiliser destampons isolateurs entre la jambe du réser-voir et le plancher. Les tampons isolateursMP345800AJ sont recommandés pour lesmodèles horizontaux. Les tampons isola-teurs MP345700AJ sont recommandés pourles modèles verticaux. Ne pas trop serrerles boulons en utilisant les tampons isola-teurs afin de permettre que les tamponsabsorbent les vibrations. Un tuyau ou rac-cord flexible doit être installé entre le réser-voir et la tuyauterie de service.

Manque d’installer le réser-voir correctement peutcauser des fentes aux jointssoudés et la possibilité d’éclatement.

TUYAUTERIE

Ne Jamaisutiliser les tuyaux en plastique (CPV)pour l’air comprimé. Ceci peut résulteren blessures graves ou perte de vie.

N’importe quel tube, tuyau ou tuyau flexi-ble branché au modèle doit pouvoir résis-ter la température qui est produit et doitconserver la pression. Toutes les piècesdétachées préssurisées du système d’airdoivent avoir une classification de pressionde plus que ou égal au réglage de lasoupape de sûreté ASME de 1379 kPapour les compresseurs à deux étages ou1034 kPa pour les compresseurs à uneétage. La sélection ou l’installation incor-recte de n’importe quel tube, tuyau outuyau flexible peut résulter en éclatementet en blessures.

! AVERTISSEMENT

! AVERTISSEMENT

! ATTENTION

Montage

Généralités Sur LaSécurité (Suite)

Série En Fonte

11 Fr

Safety Valve Access

PressureSwitch



Isolation Pad

CheckValve

Pump

Motor

Tank

DischargeTube

TankShut-off

ValvePressureGauge

Pump

PressureGauge

DischargeTube

Motor

PressureSwitch

Safety Valve

Drain CockTank

Discharge Port

Tank Shut-off Valve

Isolation Pad

Rèservoir

Orifice de décharge

Soupape d’arrêtdu réservoir

Figure 2 - Identification du Modèle Vertical

Robinet de purge

Manomètre

Clapet

Pompe Accès à la Soupape de Sûreté

Moteur

Manostat

Démarreurmagnétiquemonté à l’usine

Tuyau dedécharge

Tampond’Isolation

Rèservoir


Soupape d’arrêt du réservoir

Manostat

Soupape de Sûreté

Moteur

Tuyau de décharge

Pompe

Manomètre

Robinet de purge

Tampond’Isolation

(Disponible séparément)


Brancher le système de tuyauterie auréservoir en utilisant un raccord de mêmetaille que celui de l’orifice de décharge.

INSTALLATION D’UNE SOUPAPE D’ARRÊTUne soupape d’arrêt devrait être installéesur l’orifice de décharge du réservoirpour régler le débit d’air du réservoir. Lasoupape devrait être située entre le réser-voir et le système de tuyauterie.

Ne jamais

installer une soupape d’arrêt entre lapompe du compresseur et le réservoir.Ceci peut résulter en blessures person-nelles et/ou dommage à l’équipement. Nejamais utiliser un appareil de réductiondans le tuyau flexible de refoulement.

Pour un système d’installation permanentpour la distribution d’air comprimé, cal-culer la longueur du système et choisir la

! AVERTISSEMENT

taille du tuyau selon le tableau. Enterrerles lignes souterraines sous le niveau degélée et éviter les poches où la condensa-tion pourrait s’accumuler et geler.Appliquer la pression d’air à la tuyauterieet assurer que toutes les jointures sontsans fuites AVANT de couvrir les lignessouterraines. Rechercher et réparer toutesles fuites dans les tuyaux et raccords avantd’utiliser le compresseur.

INSTALLATION DE FILS Seul unelec-

tricien qualifié doit effectuer les connex-

! AVERTISSEMENT

ions électriques et l’installation de fils.L’installation doit conformer aux codeslocaux et nationaux.

L’instal-lation de

fils incorrecte peut résulter en sur-chauffage, court-circuit et incendie.

L’installation de fils doit conformer auxNational Electrical Code et aux codes et règlements locaux concernant les appareilsélectriques et l’installation de fils.Consulter avec et observer ceux-ci. Utiliserla taille correcte de fil et assurer que:1. L’ampérage du service soit suffisant.

! ATTENTION

0,28 1,3cm 1,3cm 1,9cm 1,9cm

0,57 1,9 1,9 1,9 2,5

1,13 1,9 2,5 2,5 2,5

1,70 1,9 2,5 2,5 2,5

2,83 2,5 2,5 2,5 3,2

TAILLE DE TUYAU MINIMUM POURCANALISATION D’AIR COMPRIMÉ

Longueur Du Systèmem3/min 7,6m 15,2m 30,5m 76,2m

Montage (Suite)

Pressure Switch


Discharge Port

Isolation Pad

PressureGauge

Check Valve

Tank

Pump

MotorDischargeTube

Safety Valve Access

Drain cock

Tank Shut-offValve

Figure 1 - Identification du Modèle Horizontal

Manomètre

Pompe

Tuyau de décharge

Clapet

Robinet depurge

Tampond’Isolation

Rèservoir


Démarreur magnétiquemonté à l’usine

Manostat

Moteur

Accès à la Soupape de Sûreté

Soupape d’arrêtdu réservoir

(Disponibleséparément) (Disponible séparément)



(Pas sur tousles modèles)

(Pas surtous lesmodèles)

Figure 3 - Pour Les Moteurs De TailleR56HZ, Y56Y ou L143T. Se Référer À LaPlaque Indicatrice Sur Le Moteur

12 Fr


2. La ligne d’alimentation corresponde aumoteur (tension, cycles et phase).

3. La taille du fil de ligne est correcte etqu’il n’y a pas d’autre équipement quifonctionne sur la même ligne. Letableau indique la taille minimum de filpour les installations de compresseurs.

Les tailles recommandées peuvent êtreplus large que le minimum exigé par lesrèglements locaux. En ce cas, la taille pluslarge devrait être utilisée pour éviter uneperte de tension. Le prix d’un fil pluslarge est minimal en comparaison au prixd’un moteur ou réparation du moteur.

MISE À LA TERRE

Les composantes électriquesqui ne sont pas correctementmise à la terre tiennent lerisque de secousse électrique. S’assurerque toutes les pièces soient mise à laterre correctement pour éviter lesblessures personnelles ou la perte de vie.

Ce produit doit être mise à la terre pourdiminuer le risque de secousse électrique

! DANGER

en fournissant un fil d’échappement s’il yarrive un court-circuit. Ce produit doitétre installé avec et utilisé avec un cordond’alimentation qui a un fil de terre.

BRANCHEMENT DU MOTEUR ETINSTALLATION DU DÉMARREURLa protection de branchement doit êtrefournie selon le code des États-Unis;National Electrical Code, Chapter 2,“Wiring Design and Protection.” Article210, dans l’article “For Motors and MotorControllers,” (Article 430, Table 430-1 52).IMPORTANT: La protection contre lessurcharges est exigée pour tous lesmoteurs. Certains moteurs ont la protec-tion contre les surcharges incorporée. Seréférer à la taille du bâti indiquée sur laplaque indicatrice du moteur afin dedéterminer si un moteur a la protectioncontre les surcharges incorporée.La protection contre les surcharges estincorporée sur les moteurs de taille R56HZ,Y56Y et L143T. Aucun dispositif pro-tecteur additionnel est exigé. Utiliser leschéma d’installation de fils sur la Figure 3.La protection contre les surcharges N’ESTPAS incorporée sur les moteurs de taille184T, 215T, 254T et 284T. Un démarreurmagnétique est exigé. Utiliser le schémad’installation de fils sur la Figure 4.

Changement de la tension alternativesur les moteurs triphasés de classifica-tion 230/460: 1. Remettre à neuf la canalisation élec-

trique selon la plaque de donnéessituée sur le moteur ou selon lesinstructions.

2. Vérifier la classification électrique dudémarreur magnétique et remplacer

les pièces détachées du protecteur desurcharge thermique ou le démar-reur magnétique si nécessaire. Laclassification en tension et enampères est indiquée sur la plaqueindicatrice du moteur.

SENS DE ROTATIONREMARQUE: La rotation incorrectepeut diminuer la durée du modèle.Le sens de rotation doit être dans lesens contraire des aiguilles d’une mon-tre (indiquée par une flèche sur levolant) quand vous êtes en face duvolant. La plaque indicatrice du moteurindique l’information pour l’installationdes fils pour la rotation au sens con-traire des aiguilles d’une montre.La direction correcte est très impor-tante. Le sens de rotation pour unmoteur triphasé peut être inversé enéchangent deux fils. Pour moteursmonophasés, se référer à la plaque indicatrice du moteur.IMPORTANT: Vérifier la rotation dumoteur avant d’utiliser le compresseur.

Toutes les pompes de compresseur grais-sées débitent un peu d’humidité et d’huileavec l’air comprimé. Installer l’équipementpour l’enlevage d’eau/huile et commandesconvenables à l’application.

Manque d’installer

l’équipement pour l’enlevaged’eau/huile peut endommager lesmachines ou l’objet de travail.

! AVIS

Ligne Terre

L3 (Triphasé seulement)L2

L1

Moteur

L1 L2

PressureSwitch

ThermalUnits (3)

L3

T2


X2

Motor

OverLoad

Coil

T3T1

L1

Pressure Switch

ThermalUnits (3)

L2


Motor

OverLoadCoil

T2T1

X2

Disjoncteur oufusible sectionné

Unités ther-miques (3)

Sur-charge

Moteur

Disjoncteur oufusible sectionné

ManostatUnitésther-miques (3)

Sur-charge

Moteur

Manostat

Figure 4 - Pour Les Moteurs De Taille 184T, 215T, 254T ou 284T. Se RéférerÀ La Plaque Indicatrice Sur Le Moteur

SchémaD’Installation De FilsMonophasé/Triphasé

SchémaD’InstallationDe FilsMonophasé

SchémaD’InstallationDe Fils Triphasé

Montage (Suite)

Fonctionnement

TAILLE DE FIL MINIMUMUTILISER LE FIL EN CUIVRE 75°C

Mono-Phasé Triphasé

HP Amps 230V 208/230V 460/575V

SPL up to 22,0 10 AWG5,0 8 AWG 12 AWG 14 AWG7,5 8 AWG 10 AWG 12 AWG

10,0 N/A 8 AWG 12 AWG15,0 N/A 6 AWG 10 AWG25,0 N/A 3 AWG 8 AWG

Full

Low

Sight Gauge

OilFill Plug

Oil Drain Plug

BreatherCapCapuchon dereniflard

Bouchon deremplissaged’huile

Bouchon de vindange d’huile

Regard

Plein

Bas

Full

Low

SightGauge

OilFill Plug

OilDrainPlug

BreatherCap

Plein

Bas

Regard

Capuchon dereniflard

Bouchon deremplissaged’huile

Bouchonde vindanged’huile

13 Fr

Série En Fonte

CARTERS

Le carter de courroie fournitdoit être installé avant l’util-isaton du modèle.

Toutes les pièces mobiles doivent êtreprotégées. Tous les couvercles électriquesdoivent être installés avant de mettre encircuit.

GRAISSAGECE MODÈLE

NE CONTIENT PAS D’HUILE. Avant d’utilis-er le compresseur, remplir le carter avecde l’huile pour compresseurs selon letableau de capacité d’huile indiquéedans le “Manuel de Pièces de Rechange.”

Il y aura de l’huile résiduel dans lapompe qui laissera une couche mince surle regard. Il n’y a pas assez d’huile pourfaire fonctionner le modèle. Remplir lapompe avec l’huile pour compresseurssans détergent à viscosité simple ISO 100.Utiliser la pièce numéro ST126700AV,3,785 L (un gal.) d’huile pour com-presseur ou l’huile synthétique Mobil 1®

5W30 ou 10W30. Ajouter l’huile à traversle bouchon de remplissage d’huile seule-ment. Verser l’huile dans n’importe quelorifice peut causer une fuite ou un jetd’huile pendant le fonctionnement.Remplir jusqu’au centre du regard oujusqu’à la marque maximum sur laréglette-jauge (voir Figure 5).

L’utilis-ation

d’un autre type d’huile pourrait rac-courcir la durée de la pompe et endom-mager les soupapes. RODAGE RECOMMANDÉLe compresseur doit fonctionner pour uneheure continuellement afin de permettrel’ajustage des segments de piston.1. Ouvrir le robinet de purge et faire

fonctionner le compresseur pour 60minutes (Voir la Figure 6).

2. Mettre le compresseur hors circuit etfermer le robinet de purge. Le com-presseur est maintenant prêt à utiliser.

Si le compresseur est utilisé sous les condi-tions humides pour durées courtes, l’hu-midité peut se condenser dans le carter et

! ATTENTION

! ATTENTION

! DANGER

l’huile peut paraître crémeuse. L’huile quiest contaminée avec de l’eau condenséene fournie pas de lubrification suffisanteet doit être remplacée immédiatement.L’utilisation de l’huile contaminée peutendommager les roulements, pistons,cylindres et bagues et n’est pas couvertepar la garantie. Pour éviter la condensa-tion d’eau dans l’huile, il est nécessaire defaire fonctionner le compresseur à 1034kPa pour les compresseurs à deux étagesou 827 kPa pour les compresseurs à uneétage en ouvrant le robinet de purge ouune soupape d’air qui est branchée auréservoir ou à un tuyau. Faire fonctionnerla pompe pendant une heure au moinsune fois par semaine ou plus souvant si lacondensation se manifeste.IMPORTANT: Changer l’huile après lespremières 50 heures de fonctionnement.

MANOSTAT, DÉMARRAGE - ARRÊTREMARQUE: La pression de service maxi-male du compresseur est 1207 kPa pourles compresseurs à deux étages et 931 kPapour les compresseurs à une étage. Ne pasaltérer les réglages de pression sur lespièces de commandes afin qu’ilsdépassent cette limite.

Le compresseur se démarre et s’arrêteselon les réglages de manostat qui sontréglés d’avance. Le manostat a unappareil de déchargement qui est unesoupape qui sert à ventiler l’air et permetle démarrage facile du modèle (Voir laFigure 7).

FONCTIONNEMENT CONTINUPour la conversion au fonctionnementcontinu, il est nécessaire d’installer unappareil de déchargement séparéentre la pompe et le réservoir. Leclapet original doit être enlevé.RENIFLARD DU CARTERUn peu d’huile peut s’accumuler à l’ou-verture du reniflard du carter pendant les

Fonctionnement (Suite)

Figure 6 - Ouverture du Robinet de Purge

DipstickBreather

FillLine

Add OilLow

Max

Vidange

Vidange

Réglette-jaugeet Remplissaged’huile

Figure 5 - Schémas De Remplissage D’Huile


Appareil dedéchargement

Figure 7 - Manostat

À la pression duréservoir

Réglette-jaugeet Remplissaged’huile

Reniflard deréglette-jauge

Niveau deRemplissage

Bas

Ajouter l’huile

Vérifier la soupape de sûreté ●

Purger le réservoir (Voir la Figure 6) ●

Vérifier le niveau d’huile ●

Nettoyer ou changer le filtre à air ●

Vérifier le refroidisseur (compresseurs à deux étages) ●

Nettoyer les pièces du modèle ●

Vérifier le serrage de la courroie ●

Changer l’huile (Voir la Figure 5) ●

Changer filtre d’huile ●(Pour pompes à graissage pressurisé seulement)

GRAISSAGE DU COMPRESSEURVoir la section de Fonctionnement.Ajouter de l’huile si nécessaire.Changer l’huile et le filtre chaque troismois ou après chaque 500 heuresd’opération, selon laquelle arrive en pre-mier. Seulement les pompes à graissagesous pression ont un filtre à l’huile.

FILTRE À AIRNe jamais utiliser le compresseur sans un fil-tre à air d’admission ni avec un filtre à aird’admission obstrué. Utiliser de l’air com-primé et souffler sur le filtre pour le nettoy-er ou le remplacer si sale. Ne pas laver nigraisser la cartouche. L’utilisation d’un com-presseur avec un filtre sale peut augmenterla consommation d’huile et peut aug-menter la contamination d’huile dans l’air.

REFROIDISSEUR (COMPRESSEURS ÀDEUX ÉTAGES SEULEMENT)

Les ailettes

du refroidisseur sont pointues, toujoursporter des gants et prendre précautionpendant le nettoyage du refroidisseur ousi vous travaillez près du refroidisseur.

Vérifier le serrage de tous les raccords durefroidisseur chaque semaine. Souffler lasaleté, la poussière et toutes autres accu-mulations des ailettes du refroidisseur.

! AVERTISSEMENT


PIÈCES DÉTACHÉESMettre hors circuit et utiliser la pressiond’air basse pour souffler la poussière ettout autre matériel de la culasse, dumoteur, des pales de ventilateur, descanalisations d’air, du refroidisseur et duréservoir mensuellement.

COURROIESMettre hors cir-

cuit et étiquetter la source de puissance etdissiper toute pression du réservoir pouréviter le mouvement inattendu du modèle.

Vérifier la rigidité des courroies chaque 3mois. Ajuster la rigidité des courroies afinde permettre une déflection de 0,9 à 1,2cm avec pression du pouce normale.Aligner les courroies en utilisant unelimande contre la face du volant et entouchant le limbe sur les deux bords de laface. Les courroies devraient être parallèlesà la limande (Voir la Figure 9). DimensionA devrait être la même que B et C pourassurer l’alignement correct des courroies.Des fentes dans la plaque permettent quele moteur glisse en avant et en arrière pourajuster la tension de la courroie.

ENTREPOSAGEPour l’entreposage à courte durée, assuerque le compresseur soit entreposé dans saposition normale et dans un endroit fraiset protégé.

! AVERTISSEMENT

14 Fr



C

MOTORDRIVE

PULLEY

SETSCREWFigure 9

Fonctionnement Quotidien- Semaine Mensuel- 3 Moisnement lement

HORAIRE D’ENTRETIEN

Limande (Planche)

Volant

Poulie dumoteurCompresseur d’ air Moteur

Vis de pression

conditions de fonctionnement sévères oupendant le premier démarrage. Ceci estnormal et diminuera après le rodage etune fois que les segments de pistonsoient ajustés.

Débrancher, étiquetter, ver-rouiller la source de puissanceet ensuite dissiper toute la pression dusystème avant d’essayer d’installer,réparer, déplacer ou de procéder à l’en-tretien.

Vérifier le filtre à air et le niveau d’huileavant chaque utilisation afin de garder lesystème de compresseur en bon état demarche. Inspecter la soupape de sûretéASME quotidiennement (Voir la Figure 8).Tirer sur la bague de la soupape de sûretéet la laisser revenir à ça position normale.Cette soupape laisse échapper de l’airautomatiquement si la pression dans leréservoir dépasse la pression maximaleréglée d’avance. Remplacer la soupape desûreté ASME s’il y a une fuite d’air une foisque la soupape soit lâchée ou si la soupapeest grippée.

Ne pas trifouiller

avec la soupape de sûreté ASME.

RÉSERVOIR

Ne jamais essayer de réparer oud’altérer un réservoir! Lesoudage, perçage ou n’importe quelleautre modification peut affaiblir le réser-voir et peut résulter en rupture ou enexplosion. Toujours remplacer les réser-voirs usés, fendus ou endommagés.

Purger le réservoir

quotidiennement.

Le réservoir doit être inspecté soigneuse-ment au moins une fois par année. Vérifierpour des fissures près des soudures. S’il y aune fissure, dissiper la pression du réservoiret le remplacer immédiatement.

! AVIS

! DANGER

! AVERTISSEMENT

! AVERTISSEMENT

Figure 8

Fonctionnement (Suite)

Entretien

15 Fr

Série En Fonte

Guide De DépannageSymptôme Cause(s) Possible(s) Mesures Correctives

1. Tension basse ou manque de tension

2. Bobinnage de moteur raccourci ou ouvert3. Fonctionnement défectueux du clapet ou de la

soupape de déchargement4. Fonctionnement défectueux du manostat - les con-

tacts ne se ferment pas

1. Réglage du manostat trop haut2. Fonctionnement défectueux du clapet3. Taille de fusibles ou chaufferette de démarreur

magnétique défectueux4. Fonctionnement défectueux du moteur

5. Fils desserrés

1. Poulie, volant, courroie, carter de courroie, etc,dégagés

2. Manque d’huile dans le carter3. Montage du compresseur dégagé

4. Fonctionnement défectueux du clapet

Condensation d’eau dans le carter causé par l’humiditéélevée

1. Vérifier s’il y a un problème

2. Restriction à la prise d’air3. Viscosité d’huile incorrecte

4. Segments de piston usés5. Fuites d’huile

6. Cylindre rayé

1. Eau excessive dans le réservoir

2. Temps chaud et humide

Soupape d’admission de première étage enpanne(compresseur à deux étages)Panne de la soupape d’admission (compresseur à uneétage

1. Demande d’air trop haute2. Fuites ou restrictions dans tuyaux ou tubes3. Patinage de courroies

1. Clapet usé

2. Vérifier tous les connexions et les raccordementspour le serrage

3. Vérifier le réservoir pour des fentes ou trous d’épin-gle

1. Poulie hors d’alignement2. Courroies trop serrées ou dégagées

1. Filtre à air sale2. Joint de culasse de cylindre crevé3. Soupapes d’admission/de sortie usées/cassées4. Fuites d’air

Eau excessive dans le réservoir

1. Réglage incorrect du manostat

2. Fonctionnement défectueux de la soupape desûreté ASME

3. Contacts du manostat soudés

Fonctionnement défectueux du clapet

Fonctionnement défectueux de la soupape dedéchargement sur le manostat

1. Joint de culasse ou joint dans le montage de plaquede soupape en panne

2. Soupape n’est pas bien ajustée3. Fonctionnement défectueux de la soupape de

sûreté

Fonctionnement défectueux du clapet de réservoir

1. Vérifier avec un voltmètre, vérifier le relais de surcharge dans le démar-reur magnétique ou rajuster l’interrupteur sur le moteur. Si le disjonc-teur à réenclenchement se déclenche à maintes reprises, le problèmen’est pas avec le moteur.

2. Remplacer le moteur3. Remplacer le clapet ou la soupape de déchargement

4. Réparer ou remplacer le manostat

1. Ajuster ou remplacer2. Nettoyer ou remplacer la soupape défectueuse3. Vérifier la classification des fusibles et des rechauffeurs

4. Remplacer le moteur

5. Vérifier tous les raccordements électriques

1. Serrer

2. Inspecter les roulements pour le dommage, remplir l’huile3. Caler, niveler et serrer ou placer sur des tampons isolateurs

4. Remplacer le clapet

Canaliser l’air à une source d’air moins humide. Faire fonctionner la pompecontiuellement pour une heure

1. Diagnostiquer les problèmes de contamination d’huile en vérifiant l’airde débit ou la consommation d’huile du carter

2. Nettoyer ou remplacer le filtre d’air3. Vidanger l’huile et remplir à nouveau avec de l’huile de viscosité cor-

recte4. Remplacer les segments de piston5. Serrer les boulons, remplacer les joints d’étanchéités ou les joints

toriques6. Remplacer le cylindre

1. Purger le réservoir

2. Acheter un sécheur

Remplacer l’assemblage de soupape

1. Limiter l’utilisation d’air2. Vérifier pour les fuites ou restrictions dans les tuyaux ou tubes3. Serrer les courroies

1. Remplacer le clapet

Ne pas démonter le clapet s’il y a de l’air dans le

réservoir2. Serrer

3. Remplacer le réservoir. Ne jamais réparer un réservoir endommagé

1. Redresser la poulie du moteur2. Ajuster la tension

1. Nettoyer ou remplacer la cartouche filtrante2. Installer un nouveau joint3. Installer un nouveau montage de plaque de soupape4. Serrer les joints

Purger le réservoir. Vérifier la vitesse. Voir le tableau Rendement

1. Ajuster afin de baisser la pression (1207 kPa maximum pour les com-presseurs à deux étages et 931 kPa pour les compresseurs à une étage)(Voir Fonctionnement)

2. Remplacer la soupape de sûreté ASME

3. Remplacer le manostat

Remplacer le clapet si le déchargeur purge continuellement

Remplacer le manostat si le modèle ne siffle pas un peu quand le modèles’arrête

1. Remplacer la plaque de soupape et les joints

2. Remplacer la plaque de soupape et les joints3. Remplacer la soupape de sûreté

Remplacer le clapet

! DANGER

Le moteur ronron et fonc-tionne lentement ou pas dutout

Appareil de réenclenche-ment se coupe à maintesreprises ou les fusibles saut-ent à maintes reprises

Bruit excessif pendant lefonctionnement

Huile laiteux dans le réser-voir d’huile

Consommation d’huileexcessive ou huile dans lescanalisations d’air

Eau dans l’air de débit

Air qui souffle hors de l’ori-fice d’admission

Pression insuffisante

Le réservoir ne tient pas lapression quand le com-presseur est hors circuit et lasoupape d’arrêt est fermée

Usure excessive de courroie.(La poussière légère est nor-male. Les courroies usées seséparent aux couches)

La pression du réservoir s’ac-cumule lentement

La pression du réservoir s’ac-cumule rapidement sur lecompresseur

Soupape de sûreté ASMEs’ouvre pendant que le com-presseur fonctionne

Le manostat souffle l’aircontinuellement de lasoupape de déchargement

La soupape de décharge-ment du manostat ne lâchepas l’air lorsque le modèles’arrête

Soupape de sûreté entreétages se claque pendantque le modèle fonctionne

Soupape de sûreté entreétages se claque après quele modèle s’arrête

Compresseurs D’ Air Série En Fonte

16 Fr

Garantie Limitée1. DURÉE: À partir de la date d’achat par l’acheteur original comme suit: Produits À Service Standard - Un An, Produits À

Service Sérieux - Deux Ans, Produits À Service Extrême - Trois Ans.2. GARANTIE ACCORDÉE PAR (GARANT): Campbell Hausfeld/Scott Fetzer Company, 100 Production Drive, Harrison, Ohio,

45030, Téléphone: 1-800-543-6400.3. BÉNÉFICIAIRE DE CETTE GARANTIE (ACHETEUR): L’acheteur original (sauf en cas de revente) du produit Campbell

Hausfeld.4. PRODUITS COUVERTS PAR CETTE GARANTIE: N’importe quel compresseur d’air, outil pneumatique ou accessoire

pneumatique supplémentaire Campbell Hausfeld qui est fourni par ou fabriqué par le Garant.5. COUVERTURE DE LA PRÉSENTE GARANTIE: Défauts de matière et de fabrication avec les exceptions indiquées

ci-dessous.6. LA PRÉSENTE GARANTIE NE COUVRE PAS:

A. Les garanties implicites, y compris celles de commercialisabilité et D’ADAPTION À UNE FONCTION PARTICULIÈRE SONT LIMITÉES À PARTIR DE LA DATE D’ACHAT INITIALE TELLE QU’INDIQUÉE DANS LA SECTION DURÉE. Si ce compresseur d’air est utilisé pour une fonction commerciale ou pour la location, la durée de la garantie sera quatre-vingt-dix (90) jours à compté de la date d’achat. Les produits à quatre cylindres d’un ou de deux étages ne sont pas limités à une garantie de quatre-vingt-dix (90) jours si utilisés dans les applications commerciaux ou industrielles. Quelques Provinces (États) n’autorisent pas de limitations de durée pour les garanties implicites. Les limitations précédentes peuvent donc ne pas s’appliquer.

B. TOUT DOMMAGE, PERTE OU DÉPENSE FORTUIT OU INDIRECT POUVANT RÉSULTER DE TOUT DÉFAUT, PANNE OU MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU PRODUIT CAMPBELL HAUSFELD. Quelques Provinces (États) n’autorisent pas l’exclusion ni la limitation des dommages fortuits ou indirects. La limitation ou l’exclusion précédente peut ne donc pas s’appliquer.

C. Toute panne résultant d’un accident, d’une utilisation abusive, de la négligence ou d’une utilisation ne respectant pas les instructions données dans le(s) manuel(s) accompagnant le produit.

D. Service avant livraison; le montage, l’huile ou la graisse et les réglages par exemples.E. Réglages normaux ou articles qui ne sont pas indispensables qui sont expliqués dans le(s) manuel(s) d’utilisation

accompagnant le produit, y compris, mais pas limités aux courroies et au manostat.F. Articles ou services qui sont exigés pour l’entretien du produit; graisses, filtres et joints d’étanchéités par exemples.G. Les moteurs à essence et les pièces détachées sont expressément exclus de cette garantie limitée. L’acheteur doit

observer la garantie du fabricant de moteur qui est fournie avec le produit.H. Articles supplémentaires qui ne sont pas couverts sous cette garantie:

1. Tous les Compresseursa. Toutes pièces détachées endommagées pendant l’expédition ou n’importe quelle panne causée par un

montage ou fonctionnement du modèle sous des conditions qui ne conforment pas aux directives de montage et de fonctionnement.

b. La panne de la pompe ou de la soupape causée par la pluie, l’humidité excessive ou un environnement corrosif.

c. Les défauts de forme qui n’ont pas d’effet sur le fonctionnement du compresseurd. Les réservoirs rouillés, y compris mais pas limités à la rouille causé par le vidange incorrect.e. Les moteurs électriques et clapets après la première année de possession.f. Robinets de vidange.g. Condensateurs de moteur.h. Autres articles pas inscrits, mais considérés pièces à usure générale.

2. Compresseurs Graissésa. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par l’utilisation d’huile non-spécifiée.b. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par toute contamination d’huile ou par le manque

de suivre les directives d’entretien d’huile.3. Commande par Courroie / Commande Directe / Compresseurs à Essence

a. Courroiesb. Usure de bagues causée par l’entretien de filtre insuffisantc. Appareils manuels de chargement/déchargement et appareils de commande d’obturateur.

7. RESPONSABILITÉS DU GARANT AUX TERMES DE CETTE GARANTIE: Réparation ou remplacement, au choix du Garant, des produits ou pièces qui se sont révélés défectueux ou qui ne se sont pas conformés pendant la durée de validité de la garantie.

8. RESPONSABILITÉS DE L’ACHETEUR AUX TERMES DE CETTE GARANTIE: A. Fournissez les fiches d’entretien pour faire reclamation de la garantie.B. Les produits portatifs ou pièces détachees doivent être livrés au Centre de Service Autorisé Campbell Hausfeld le

plus près.C. Utilisation et entretien du produit avec un soin raisonable, ainsi que le décri(vent)t le(s) manuel(s) d’utilisation.

9. RÉPARATION OU REMPLACEMENT EFFECTUÉ PAR LE GARANT AUX TERMES DE LA PRÉSENTE GARANTIE:A. La réparation ou le remplacement sera prévu et exécuté en fonction de la charge de travail dans le centre de

service et dépendra de la disponabilité des pièces de rechange.B. Si l’acheteur n’est pas satisfait des services du Centre De Service Autorisé, l’acheteur devrait contacter le

Département De Service Campbell Hausfeld (se référer au paragraph 2).Garantie Limitée est valide dans les É.-U. et au Canada seulement et vous donne des droits judiciaires spécifiques. Vouspouvez égalmement jouir d’autres droits qui varient d’un État à l’autre ou d’un pays à l’autre.

CompresoresDe Aire

Sírvase leer y guardar estas instrucciones.Lea con cuidado antes de tratar de armar, instalar, manejar o darle servicio al producto descrito eneste manual. Protéjase Ud. y a los demás observando todas las reglas de seguridad. El no seguir las instrucciones podría resultar en heridas y/odaños a su propiedad. Guarde este manual como referencia.

Estos compresores de aire están diseña-dos para suministrarle aire comprimido aherramientas neumáticas, válvulasneumáticas y actuadores y operar pisto-las pulverizadoras. Los cabezales sumin-istrados con estas unidades tienencojinetes lubricados con aceite. El airecomprimido suministrado contiene resid-uos de aceite. Para utilizarlo en aplica-ciones que requieran el suministro deaire sin vapores de aceite, le debe insta-lar un filtro adecuado. El compresor deaire se debe colocar sobre un piso sólidosegún las instrucciones suministradas.Cualquier otro uso de estas unidadescancelaría la garantía y el fabricante nosería responsable por los problemas odaños ocasionados por dichos usos. Veael “Manual de Repuestos” incluídodonde se identifica si el compresor es deuna o dos etapas.Medidas de seguridadEste manual contiene información quees muy importante que sepa y compren-da. Esta información se la suministramoscomo medida de SEGURIDAD y para EVI-TAR PROBLEMAS CON EL EQUIPO. Debereconocer los siguientes símbolos.

Esto le indica que

hay una situación inmediata que LE OCA-SIONARIA la muerte o heridas degravedad.

Esto le indica que

hay una situación que PODRIA ocasionarlela muerte o heridas de gravedad.

Esto le indica que

hay una situación que PODRIA ocasionarleheridas no muy graves.

Ésto le indica una

información importante, que de no seguir-la, le podría ocasionar daños al equipo.

Para desempacarAl desempacar este producto, revíselocon cuidado para cerciorarse de que esté

! AVISO

! PRECAUCION

! ADVERTENCIA

! PELIGRO

Manual de Instrucciones Serie De Hierro Colado

Advertencia sobreel aire respirable

Este compresor/cabezal NO VIENElisto de fábrica para suministrarleaire respirable y NO SE DEBE usarcon este fin. Antes de utilizarlos coneste fin, deberá instalarle un sis-tema de seguridad y alarma incor-porado a la línea. Este sistema adi-cional es necesario para filtrar ypurificar el aire adecuadamente,para cumplir con las especifica-ciones mínimas sobre aire respirablede Grado D descritas en laEspecificación de ProductosG.7.1.1966 de la Asociación de GasesComprimidos.Igualmente, deberácumplir los requisitos establecidospor el Artículo 29 CFR 1910.134 de laOrganización norteamericana OSHAy/o la Canadian StandardsAssociations (CSA).

RENUNCIA A LAS GARANTIASSI EL COMPRESOR SE UTILIZA PARAPRODUCIR AIRE RESPIRABLE SINHABERLE INSTALADO EL SISTEMA DESEGURIDAD Y ALARMA, TODAS LAGARANTÍAS SE ANULARÁN Y LACOMPAÑIA CAMPBELL HAUSFELDNO ASUMIRÁ NINGUNA RESPONS-ABILIDAD POR PÉRDIDAS, HERIDASPERSONALES O DAÑOS.

! PELIGROen perfecto estado. Igualmente, cer-ciórese de apretar todos los pernos,tuercas y conexiones antes de usarlo.

No debe utilizar la

unidad si se ha dañado durante el envío,manejo o uso. Los daños podrían oca-sionar una explosión y ocasionarle heri-das o daños a su propiedad.

Como el compresor de aire y otros com-ponentes usados (cabezales, pistolaspulverizadoras, filtros, lubricadores,mangueras, etc.), forman parte de unsistema de bombeo de alta presión,deberá seguir las siguientes medidas deseguridad todo el tiempo:1. Lea con cuidado todos los

manuales incluídos coneste producto.Familiarícese con los con-troles y el uso adecuado del equipo.

2. Siga todos los códigos de seguridadlaboral y electricidad establecidos ensu país, por ejemplo, los de la NEC yOSHA en EUA.

3. Este compresor sólo debe ser usadopor personas que estén bien fami-liarizadas con las reglas de seguri-dad de manejo.

4. Mantenga a los visitantes alejados yNUNCA permita la presencia deniños en el área de trabajo.

5. Siempre use anteojos de seguridad yprotéjase los oídos para operar elcabezal o el compresor.

6. No se encarame sobre el cabezal, nilo use para sostenerse.

7. Antes de cada uso, inspeccione elsistema de aire comprimido y loscomponentes eléctricos para ver siestán dañados, deteriorados, des-gastados o tienen fugas. Repare oreemplace las piezas dañadas antesde usar el equipo.

! ADVERTENCIA

IN255003AV 5/99

8. Chequée todas las conexiones fre-cuentemente para cerciorarse de queestén bien apretadas.

Los motores, equipos eléctri-cos y controles, pueden oca-sionar arcos eléctricos que seencenderían con gases o vapores inflam-ables. Nunca utilice o repare el compre-sor cerca de gases o vapores inflamables.Nunca almacene líquidos o gases inflam-ables cerca del compresor.

Nunca utilice el compresor sinla tapa de las bandas. Los com-presores se pueden encender

! ADVERTENCIA

! ADVERTENCIA

MANUAL

© 1999 Campbell Hausfeld

Generales Seguridad

Descripción

17 Sp

18 Sp

Compresores De Aire

automáticamente sin previo aviso. Laspiezas en movimiento podrían ocasio-narle heridas o daños a su propiedad.9. No se ponga ropa muy holgada o

joyas, ya que éstas se le podríanenredar en las piezas en movimiento.

Las piezas del compresorpodrían estar calientes, inclu-sive cuando la unidad estéapagada.10. Mantenga los dedos alejados del

compresor cuando éste esté funcio-nando; las piezas en movimiento ocalientes, le ocasionarían heridas y/oquemaduras.

11. Si el equipo comienza a vibrar excesiva-mente, APAGUE el motor y chequéeloinmediatamente para determinar larazón. Generalmente, la vibraciónexcesiva se debe a una falla.

12. Para reducir el peligro de incendio,mantenga el exterior del motor librede aceite, solventes o exceso de grasa.

DEBE instalarle

una válvula de seguridad ASME que estédiseñada para presiones máximas de13,79 bar para compresores de dos eta-pas y de 10,34 bar para compresores deuna etapa, en las líneas de aire o en eltanque de este compresor. Esta válvuladebe estar diseñada para los valoresmáximos de flujo y presión para prote-ger los componentes contra el peligro deexplosión. Los límites máximos del flujose indican en el manual de repuestos. Lapresión máxima del cabezal es 13,79 bar(en el de dos etapas) ó 10,34 bar (en elde una etapa). La válvula de seguridaddel sistema de enfriamiento interno noprotege el sistema.

La presión máx-

ima es 12,07 bar en los compresores dedos etapas y 9,31 bar en los compresoresde una etapa. No lo utilice con el pre-sostato o las válvulas del piloto fijadas apresiones mayores de 12,07 bar (dos eta-pas) ó 9,31 bar (una etapa).13.Nunca trate de ajustar la válvula de

seguridad ASME. Evite que se le acu-mule pintura u otro residuos.

¡Nunca trate de reparar omodificar el tanque! Si lo suel-da, taladra o modifica decualquier otra manera, el tanque sedebilitará y podría romperse o explotar.Siempre reemplace los tanques desgasta-dos, rotos o dañados.

! PELIGRO

! PRECAUCION

! ADVERTENCIA

! PRECAUCION

Drene el líquido

del tanque diariamente.14. Los tanques se oxidan debido a la

acumulación de humedad y éstodebilita el tanque. Cerciórese dedrenar el tanque con regularidad einspeccionarlo periódicamente, paraver si está en malas condiciones, porejemplo, si está oxidado.

15. La circulación rápida de aire podríalevantar polvo y desperdicios dañi-nos. Siempre libere el aire lenta-mente para drenar el tanque o li-berar la presión del sistema.

PRECAUCIONES PARA ROCIAR

Nunca rocíe materialesinflamables cerca de llamas aldescubierto o fuentes de igni-ción, incluyendo el compresor.16. No fume mientras esté rociando pintu-

ra, insecticidas u otras substanciasinflamables.

17. Use una máscara/respi-rador cuando vaya a rociary siempre rocíe en un áreabien ventilada, para evitarpeligros de salud e incendios.

18. Nunca rocíe pintura ni otros materi-ales, directamente hacia el compre-sor. Coloque el compresor lo máslejos posible del área de trabajo,para minimizar la acumulación deresiduos en el compresor.

19. Al rociar o limpiar con solventes oquímicos tóxicos, siga las instruccionesdel fabricante de dichos químicos.

Desconecte el cordón eléctri-co, amárrelo y aléjelo deltomacorrientes, despuéslibere toda la presión del tanque antesde tratar de instalar el compresor, darleservicio, moverlo de sitio o darlecualquier tipo de mantenimiento.

Nunca alce o

mueva la unidad sin usar un equipo ade-cuado. Cerciórese de que la unidad estébien segura. No la tome por los tubos opiezas del sistema de enfriamiento paralevantarla. No use la unidad para alzarotros equipos.

Nunca instale el

compresor sobre la base de madera en laque se envió de la fábrica.

Siempre debe instalar y utilizar el com-presor en un área limpia y bien ventila-

! PRECAUCION

! PRECAUCION

! ADVERTENCIA

! ADVERTENCIA

! AVISO da y a una distancia de por lo menos 61cm (24”) de cualquier obstrucción. Latemperatura del medio ambiente nodebe exceder los 37,8o C. Ésto le garanti-zará el flujo normal de aire para enfriarel compresor y suficiente espacio paradarle mantenimiento.

Nunca coloque

la entrada de aire del compresor cerca deun área donde haya vapor, donde serocíe pintura o arena, o haya otrasfuentes de contaminación.

NOTA: Cuando utilice el compresor enun ambiente cálido y húmedo le debesuministrar aire limpio y seco del exteri-or al cabezal. Utilice una tubería parasuministrarle el aire del exterior. Sólo enlos compresores de dos etapas: use eljuego de adaptadores (TF060502AV)para conectar las tuberías al compre-sor. Las unidades de dos etapas de 10 y15 CP requieren dos jeugos de adapta-dores.

PARA INSTALAR EL TANQUEEl tanque se debe instalar sobre un pisoplano y nivelado de concreto, o sobre unabase de concreto separada. Debe colocar-le aislantes entre las patas del tanque y elpiso. Le recomendamos el uso de lasalmohadillas aislantes ModeloMP345800AJ para las unidades horizon-tales. Las almohadillas ModeloMP345700AJ son recomndables para lasunidades verticales. Cuando use las almo-hadillas aislantes, no apriete los pernosexcesivamente. Debe permitir que lasalmohadillas absorban la vibración.Cuando use las almohadillas aislantes,debe instalar una manguera flexible oacoplador, entre el tanque y las tuberíasde servicio.

Si no instala el tanque ade-cuadamente, las soldaduras sepodrían romper y el tanquepodría explotar.

TUBERIASNunca use

tuberías de plástico (PVC) con aire com-primido. Ésto podría ocasionarle heridasgraves.Cualquier tipo de tuberías o mangueraque conecte al compresor deben estardiseñados para el tipo de temperaturas ypresiones generadas. Todos los compo-nentes bajo presión deben estar diseña-dos para presiones de por lo menos13,79 bar en los compresores de dos eta-pas ó 10,34 bar en los compresores de

! ADVERTENCIA

! ADVERTENCIA

! PRECAUCION

Instalación

Generales Seguridad (Con’t)

0,28 1,3cm 1,3cm 1,9cm 1,9cm

0,57 1,9 1,9 1,9 2,5

1,13 1,9 2,5 2,5 2,5

1,70 1,9 2,5 2,5 2,5

2,83 2,5 2,5 2,5 3,2

TAMAÑO MÍNIMO DE LAS TUBERÍASDE LAS LÍNEAS DE AIRE COMPRIMIDO

Longitud de las Tuberíasm3/min 7,6m 15,2m 30,5m 76,2m

Serie De Hierro Colado

una etapa, indicadas por la válvula deseguridad ASME. Si selecciona e instalauna tubería o manguera incorrecta,éstas podrían explotar y ocasionarle heri-das.Para conectar las tuberías al tanque, util-ice conexiones del mismo tamaño que elorificio de salida.PARA INSTALARLE UNA VALVULA DECIERRE

Debe instalarle una válvula de cierre enla salida del tanque para controlar elflujo de aire que sale del tanque. Laválvula se debe colocar entre el tanquey las tuberías.

Nunca instale

una válvula de cierre entre el cabezal y eltanque. Ésto le podría ocasionar heridasy/o daños a su propiedad. Nunca usereductores en las tuberías de salida.

Cuando vaya a instalar un sistema per-manente de distribución de aire com-

! ADVERTENCIA ALAMBRADO Todas las conex-

iones eléctricas las debe hacer un elec-tricista calificado. Las instalaciones sedeben hacer según los códigos locales ynacionales.

Si el sis-tema de

alambrado no se instala adecuadamentepodría ocasionar sobrecalentamiento,cortocircuitos e incendios.El alambrado se debe hacer según todoslos códigos nacionales de electricidad ylos reglamentos sobre artefactos eléctri-cos y de alambrado. Consúltele a un téc-nico especializado en la materia y cumplacon todas la ordenanzas. Cerciórese deusar los cables adecuados y de que:

! PRECAUCION

! ADVERTENCIA

19 Sp

Safety Valve Access

PressureSwitch



Isolation Pad

CheckValve

Pump

Motor

Tank

DischargeTube

TankShut-off

ValvePressureGauge

Pump

PressureGauge

DischargeTube

Motor

PressureSwitch

Safety Valve

Drain CockTank

Discharge Port

Tank Shut-off Valve

Isolation Pad

Figura 2 - Modelo vertical

Manómetro

Cabezal

Válvula de chequeo

Llave de salida

Almohadilla aislante

Tanque

Orificio de salida

Válvula de cierredel tanque

Arrancador magnéticoinstalado de fábrica

Presostato

Acceso a la válvula de seguridadAcceso a la válvula de seguridad

Presostato

Válvula de cierre del tanque

Orificio de salida

TanqueLlave de salida

Almohadilla aislante

Manómetro

Cabezal

Tubo de salida

primido, debe calcular la longitud totaldel sistema y seleccionar las tuberíasadecuadas según la tabla que le ofrece-mos en este manual. Las tuberías sedeben instalar bajo el nivel de conge-lamiento, para evitar que creen vacíodonde se pueda concentrar la conden-sación y se congelen.

Aplíquele presión de aire a las tuberíasy cerciórese de que ninguna conexióntenga fugas ANTES de cubrirlas. Antesde utilizar el compresor, cerciórese deque no haya fugas en las tuberías yconexiones y repárelas de haberlas.

Válvula de seguridad

(Se vende por separado)


Instalación (Con’t)

Pressure Switch


Discharge Port

Isolation Pad

PressureGauge

Check Valve

Tank

Pump

MotorDischargeTube

Safety Valve Access

Drain cock

Tank Shut-offValve

Figura 1 - Modelo horizontal

Manómetro

Cabezal

Manguera flexible

Empalme

Almohadillaaislante

Tanque

Orificio de salida

Arrancador magnéticoinstalado de fábrica

Presostato

Motor

Acceso a la válvula de seguridad

Válvula de cierredel tanque

Llave de salida

(Se vende por separado)(Se vende porseparado)

(No en todas las unidades)


(Se vende porseparado)

( No en todas las unidades)

20 Sp

Compresores De Aire

1. El amperaje sea adecuado.

2. La línea de suministro eléctrico seasimilar a la del motor (voltaje, ciclajey fases).

3. Los alambres sean del calibre adecua-do y de que no hayan otros artefac-tos eléctricos conectados a la mismalínea. Aquí le ofrecemos una tablacon los tamaños adecuados parainstalar el compresor.

Los cables que le recomendamos quizássean más grandes que las recomenda-ciones mínimas de las ordenanzaslocales de donde Ud viva. De ser así,utilice el cable más grande para evitarpérdidas de potencia. El costo adicionalde los cables es mínimo en comparaciónal costo de reemplazar el motor que sepuede dañar debido al uso con cablesinadecuados.

CONEXION A TIERRA

Los artefactos eléctricos conec-tados a tierra incorrectamenteconstituyen un riesgo de elec-trocutamiento. Cerciórese de que todaslas conexiones a tierra estén hechas ade-

! PELIGRO

cuadamente para evitar la muerte o heri-das de gravedad.Este producto se debe conectar a tierra.Al conectarlo a tierra reduce el riesgode choque eléctrico ya que, si ocurre uncortocircuito, la conexión a tierra leofrece un desvío a la corriente eléctrica.Este producto se debe utilizar con uncordón eléctrico o cable que tengaconexión a tierra.PARA CONECTAR EL MOTOR EINSTALAR EL MOTOR DE ARRANQUEEl circuito se debe proteger según lasordenanzas nacionales para la instalaciónde motores eléctricos y el diseño de los sis-temas de alambrado, por ejemplo, en losEstados Unidos siga las ordenanzas de laorganización NEC (articulo 210 del capitu-lo 2 y artículo 430, Tabla 430-1-52).IMPORTANTE: Todos los motoresrequieren un sistema de protección desobrecarga. Algunos motores tienendicho sistema incorporado. Para deter-minar si el motor tiene el sistema deprotección incorporado, vea la nomen-clatura en la placa del motor.Los motores con las siguientes nomen-claturas: R56HZ, Y56Y ó L143T vienencon el sistema de protección incorpora-do. Estos modelos no requieren protec-ción adicional. Use el diagrama dealambrado de la Figura 3.Los motores con las siguientes nomen-claturas: 184T, 215T, 254T ó 284T NOVIENEN con el sistema de protecciónincorporado. Éstos requieren que se lesinstale un arrancador magnético. Use eldiagrama de alambrado de la Figura 4.Para cambiarles el voltaje alterno a losmotores trifasicos de 230/460:1. Siga las instrucciones para el alam-

brado que aparecen en la placa delmotor o en la hoja de instrucciones.

2. Chequée las especificaciones eléctri-cas del motor de arranque magnéti-

co y reemplace los elementos del sis-tema de protección de sobrecargatérmica o del motor de arranquemagnético según sea necesario. Elvoltaje y amperaje adecuado se enu-meran en la placa del motor.

DIRECCION DE ROTACIONNOTA: La rotación incorrecta reduciríala duración de la unidad.La dirección de la rotación debe ser ensentido contrario al de las agujas del reloj(tal como lo indica la flecha en el volante)al estar parado al frente del cabezal en elmismo lado del volante. La instruccionespara el alambrado para la rotación ensentido contrario al de las agujas del relojaparecen en la placa del motor.La dirección adecuada de rotación essumamente importante. La dirección derotación de los motores trifásicos sepuede cambiar con solo intercambiar dosde los cables del motor. Para los motoresmonofásicos, vea las instrucciones en laplaca del motor.

IMPORTANTE: Chequée la rotacion delmotor antes de utilizar el compresor.Todos los cabezales que requierenlubricación expulsan agua condensaday aceite con el aire comprimido. Por lotanto, en ciertos casos, deberá instalarle filtros adecuados para eliminaragua/aceite.

Si no le instala

los filtros adecuados para eliminar elagua/aceite podría ocasionarle daños ala maquinaría o pieza de trabajo.

PROTECCION

Antes de utilizar el compresor ledebe instalar la tapa de las bandas.

! PELIGRO

! AVISO

Funcionamiento

Instalación (Con’t)

L1 L2

PressureSwitch

ThermalUnits (3)

L3

T2


X2

Motor

OverLoad

Coil

T3T1

L1

Pressure Switch

ThermalUnits (3)

L2


Motor

OverLoadCoil

T2T1

X2

Figura 4 - Para los Motores con nomenclatura 184T, 215T, 254T ó 284T. Vea laplaca del motor

Cortacircuito ocaja de fusibles

Presostato

Diapositivos tér-micos

Sobre-carga

Cortacircuito ocaja de fusibles

Presostato

Diapositivos tér-micos

Sobre-cargaBobina

Bobina

TierraLinea L3 (trifásicos sólo)

L2L1

Motor

Figura 3 - Para los Motores con nomen-clatura R56HZ, Y56Y ó L143T. Vea la placadel motor

Diagramapara el alambradomonofásico/trifásico

Diagrama parael alambradomonofásico

Diagrama parael alambradotrifásico

TAMAÑO MÍNIMO DEL ALAMBREUSE ALAMBRES DE COBRE DE 75°C

Mono-fásico Trifásico

CP Amps 230V 208/230V 460/575VSPL up to 22,0 10 AWG5,0 8 AWG 12 AWG 14 AWG7,5 8 AWG 10 AWG 12 AWG

10,0 N/D 8 AWG 12 AWG15,0 N/D 6 AWG 10 AWG25,0 N/D 3 AWG 8 AWG

Todas las piezas que se mueven debenestar protegidas con una tapa. Debecolocarle todas las tapas al sistema eléc-trico antes de encender el compresor.LUBRICACION

ESTA UNIDAD

NO TIENE ACEITE. Antes de utilizar elcompresor, llene la caja del cigüeñal. Useaceite para compresores y siga lasinstrucciones enumeradas en de la tablaen “el Manual de Repuestos.” Puede haber residuos de aceite en elcabezal que dejarían una capa en elvidrio del medidor visual, sin embargo,no hay suficiente aceite para operar launidad. Llene el cabezal utilizandoaceite para compresores de aire IS0100.Este aceite, cuyo número de pieza esST126700AV (envase de 3,79L), es unaceite sin detergente y de viscosidadsencilla. Igualmente puede utilizaraceite Mobil 1® 5W30 ó aceite sintético10W30. Vierta el aceite sólo por el orifi-cio de lubricación. Si vierte el aceite porcualquier otro orificio la unidad expul-sará aceite tan pronto comience a fun-cionar. Sólo llene el cabezal hasta elcentro del medidor visual o hasta laraya superior de la varilla para mediraceite (Vea la Figura 5).

Si utiliza

cualquier otro tipo de aceite podría dis-minuir la duración del cabezal y dañar lasválvulas.PERIODO DE USO INICIAL RECOMEN-DADOLa primera vez que vaya a utilizar elcompresor, debe dejarlo funcionar con-tinuamente durante una hora, para per-mitir que los anillos de los pistones sefijen adecuadamente.1. Abra la llave de drenaje del tanque y

deje que el compresor funcionedurante 60 minutos (Vea la Figura 6).

2. Apague el compresor y cierre la llavede drenaje. El compresor está listopara funcionar.

Si el compresor se utiliza bajo condicioneshúmedas por períodos cortos, la humedadse condensará en la caja del cigüeñal yocasionará que el aceite luzca cremoso. Elaceite contaminado por el agua no leproveerá la lubricación adecuada y lodebe cambiar inmediatamente. Si usaaceite contaminado, los cojinetes, pis-

! PRECAUCION

! PRECAUCION

Full

Low

SightGauge

OilFill Plug

OilDrainPlug

BreatherCap

21 Sp


tones, cilindros y anillos se dañarán yestos daños no están cubiertos por lagarantía. Para evitar la condensación deagua en el aceite, periódicamente utíliceel compresor con una presión de más omenos 10,34 bar. Para hacerlo, abra lallave de drenaje, la válvula de aire conec-tada al tanque, o la manguera. Deje queel cabezal funcione por una hora en estascondiciones por lo menos una vez a lasemana, o con más frecuencia, en casode que el problema ocurra.IMPORTANTE: Cámbiele el aceitedespués de 50 horas de operación.

PRESOSTATO, ARRANQUE - PARONOTA: La presión máxima de trabajo deeste compresor es 12,07 bar. Nuncaexceda esta presión en ninguno de loscontroles de los componentes.El compresor se enciende y se apagasegún los valores fijados en el presosta-to. El presostato se debe conectar a unmotor de arranque mágnetico que con-trola el motor eléctrico. El sistema dedesfogue del presostato es una válvulapequeña por la cual sale el aire para per-mitir que el motor arranque fácilmente(Vea la Figura 7).

FUNCIONAMIENTO CONTINUOPara utilizar este compresor en formacontinua le debe instalar una válvula decarga separada, por ejemplo, una válvulaGenie entre el cabezal y el tanque.Igualmente, debe desconectarle la válvu-la de chequeo original.

RESPIRADOR DE LA CAJA DELCIGÜEÑALDurante condiciones severas de fun-cionamiento o al encenderlo porprimera vez, podría crearse una acumu-lación de aceite en el orificio del respi-rador de la caja del cigüeñal. Ésto esnornal y disminuirá con el uso, ya quelos anillos se fijarán.

Full

Low

Sight Gauge

OilFill Plug

Oil Drain Plug

BreatherCapTapa delrespiradero

Tapón delorificio delubri-cación Tapon del

drenaje del aceite

Medidor visual

Lleno

Bajo

Lleno

Bajo

Tapa delrespiradero

Tapon delorifico paradrenar delaceite

Tapón delorificio delubricación

Medidorvisual

Funcionamiento (Con’t)

Figura 6 - Para abrir la llave de drenaje

DipstickBreather

FillLine

Add OilLow

Max

Orificio de drenaje lateralDrenajeFigura 5


Figura 7 - Presotato

Sistema dedesfogue

Hacia la presióndel tanque

Varilla para medirel aceite y Orificiode lubricación

Varilla para medirel aceite y Orificiode lubricación

Respirado parala varilla paramedir el aceite

Añada aceite Línea,llen-hasta aquíes

Bajo de aceite

BANDAS

Apague el com-

presor, cerciórese de que el interruptorno se pueda activar y después libere lapresión del tanque, para evitar que launidad se mueva sin previo aviso.

Chequée la tensión de las bandas cada 3meses. Ajuste la tensión de las bandas parapermitir una deflección de 0,9 a 1,2 cm(3/8 - 1/2”) al ejercer una presión normalcon el dedo. Igualmente, debe alinear lasbandas usando como referencia un objetorecto que toque el volante y dos puntosdel borde a ambos lados del volante. Lasbandas deben estar paralelas a esta línearecta de referencia (vea la Figura 9). Lasdistancias A, B y C deben ser iguales paraasegurar que las bandas estén alineadasadecuadamente. Las ranuras en la base lepermiten mover el motor, en ambasdirecciones, para ajustar la tensión de lasbandas.

ALMACENAMIENTOSi necesita almacenar el compresor porun período corto, cerciórese de colocarloen una posición normal en un área fría ybien protegida.

! ADVERTENCIA

Compresores De Aire

Desconecte el cordón eléctri-co, amárrelo y aléjelo deltomacorrientes, despuéslibere toda la presión del tanque antesde tratar de instalar el compresor, darleservicio, moverlo de sitio o darlecualquier tipo de mantenimiento.

Para mantener el funcionamiento efi-ciente del sistema del compresor,chequée el filtro de aire y mida el niveldel aceite antes de cada uso. La válvulade seguridad ASME también se debechequear a diario (Vea la Figura 8). Háleel anillo de la válvula de seguridad ydéjelo que regrese de nuevo en su posi-ción original. Esta válvula automática-mente li-bera el aire del tanque, si lapresión excede el nivel máximo fijado defábrica. Si hay una fuga de aire despuésque ha soltado el anillo, o si la válvulaestá atascada y no la puede activar conel anillo, deberá reemplazar la válvulade seguridad ASME.

Nunca trate de

modificar las válvulas de sequridadASME

TANQUE

¡Nunca trate de reparar omodificar el tanque! Si lo suel-da, taladra o modifica de cualquier otramanera, el tanque se debilitará y sepodría dañar al romperse o explotar.Siempre remplace los tanques desgasta-dos, rotos o dañados.

Drene el líquido

del tanque diariamente.

El tanque se debe inspeccionar cuida-dosamente por lo menos una vez alaño. Cerciórese de que no haya ranurasen las soldaduras. De haberlas, libere lapresión del tanque inmediatamente yreemplácelo.

LUBRICACION DEL COMPRESORVea la sección de Funcionamiento Añádaleaceite al cabezal cuando sea necesario.

! AVISO

! PELIGRO

! PELIGRO

! ADVERTENCIA

Debe cambiar el aceite y el filtro cada 3meses o después de 500 horas de fun-cionamiento; lo que ocurra primero. Sólolos cabezales lubricados a presión tienenun filtro de aceite.

FILTRO DE AIRENunca utilice el cabezal del compresorsin instalarle el filtro de la entrada deaire o con un filtro obstruído. Use airecomprimido para limpiar el filtro. Nolave ni lubrique el elemento del filtro. Sino puede limpiarlo con aire comprimido,deberá reemplazarlo. Si utiliza el com-presor con el filtro sucio, podría aumen-tar el consumo de aceite y la contami-nación con aceite del aire expulsado.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOINTERNO

Las altas del sis-

tema de enfriamiento interno son afi-ladas, use siempre guantes y tengamucho cuidado cuando vaya a limpiar otrabajar cerca de ellas.

Semanalmente, chequée el sistema deenfriamiento para cerciorarse de quetodas las conexiones estén bien apre-tadas. Use aire para limpiarle las aletasal sistema.

COMPONENTESMensualmente, apague la unidad ylimpie la culata del cilindro, el motor, lasaletas del ventilador, las líneas de aire,el sistema de enfriamiento interno y eltanque con aire a baja presión.

! ADVERTENCIA

22 Sp

Mantenimiento MANTENIMIENTO

Servicio Necesario Diaria- Semanal- Mensual- Trimestral-mente mente mente mente



C

MOTORDRIVE

PULLEY

SETSCREW

Borde recto (Base)

Compresor de airePolea delmotor

Tornillo de adjusteFigura 9

Chequée la válvula de seguridad ●

Drene el tanque (Vea la Figura 6) ●

Mida el nivel de aceite ●

Limpie o cambie el filtro de aire ●

Chequée el sistema de enfriamiento interno (sólo en los compresores de 2 etapas) ●

Limpie los componentes ●

Chequée la tensión de las bandas ●

Cambie el aceite (Vea la Figura 5) ●

Cambie el filtro de aceite ●(Solo en los modelos de lubricacion a presion)

Figura 8

Volante

23 Sp


Guía de diagnóstico de averías

Problema Posible(s) Causa(s) Acción a tomar

1. Voltaje bajo o nulo

2. La bobina del motor tiene un cortocircuito o estádesactivada

3. La válvula de chequeo o la válvula de desfogueestán dañadas

4. El presostato está dañado - los contactos no cierran

1. El presostato está fijado a una presión muy alta2. La válvula de chequeo está dañada

3. Los fusibles o calentadores del motor de arranquemagnético no son adecuados

4. El motor está dañado5. Algún cable está desconectado

1. La polea, el volante, la banda, la tapa de las bandas,etc está floja

2. Le falta aceite a la caja del cigüeñal3. La base del compresor está floja4. La válvula de chequeo está dañada

El agua se está condensando en la caja del cigüeñaldebido a la alta humedad

1. Cerciórese de que haya un problema

2. La entrada de aire está restringida3. Está usando un aceite de viscosidad inadecuada4. Los anillos del pistón están dañados5. Hay fugas de aceite6. El cilindro está rayado

1. Exceso de agua en el tanque2. El clima es calido y húmedo

La válvula de entrada de la primera etapa está dañada(en los compresoresde 2 etapas)La válvula de entrada está dañada (en los compresoresde una etapa)

1. Se requiere demasiado aire2. Hay fugas u obstrucciones en las mangueras o

tuberías3. Las bandas están desajustadas

1. La válvula de chequeo está desgastada

2. Chequée todas las conexiones a ver si estánbien apretadas

3. Chequée el tanque a ver si está partido o tiene orifi-cios

1. La polea está desalineada2. Las bandas están muy apretadas o muy flojas

1. El filtro de aire está dañado2. El empaque de la culata del cilindro está dañada3. La válvula de entrada/salida está desgastada/dañada4. Hay fugas de aire

Exceso de agua en el tanque

1. El presostato está fijado incorrectamente

2. La válvula de seguridad ASME está dañada3. Los contactos del presostato se soldaron

La válvula de chequeo está dañada

La válvula de desfogue del presostato está dañada

1. El empaque de la culata o el empaque del ensam-blaje de la placa de la válvula están deterioradas

2. La válvula no está bien instalada3. La válvula de seguridad está dañada

La válvula de seguridad del tanque está dañada

1. Chequée con un voltimetro, chequée el relai de sobrecarga del motor dearranque magnético o el interruptor del motor. Si alguno de estyosinterruptores se desconectan constantemente, ubique el problema y cor-ríjalo. Vea el próximo paso

2. Reemplace el motor

3. Reemplace la válvula de chequeo o de desfogue

4. Repare o reemplace el presostato

1. Ajústelo o reemplácelo2. Limpie o reemplace la válvula dañada

3. Cerciórese de que los fusibles o calentadores sean los adecuados

4. Reemplace el motor5. Revise todas las conexiones del sistema eléctrico

1. Apriételos

2. Chequée los cojinetes a ver si están dañados, póngale aceite 3. Nivele la base y apriétela o colóquela sobre unas almohadillas4. Reemplace la válvula de chequeo

Conecte la entrada de aire a una fuente de aire menos húmedo. Deje que elcabezal funcione continuamente por 1 hora

1. Chequée a ver si hay problemas de contaminación del aceite: pruebe elaire expulsado o mida el consumo del aceite de la caja del cigüeñal

2. Limpie o reemplace el filtro de aire3. Drene el aceite. Póngale aceite de viscosidad adecuada4. Reemplace los anillos5. Apriete los pernos, reemplace los empaques o anillos en o6. Reemplace el cilindro

1. Drene el tanque2. Compre un secador

Reemplace la válvula

1. Limite el uso del aire2. Chequée las mangueras y tuberías a ver si hay fugas o restricciones

3. Apriete las bandas

1. Reemplace la válvula de chequeo

No desmonte la valvula de retencion con aire en el tanque

2. Apriételos

3. Reemplace el tanque. Nunca repare un tanque dañado

1. Debe alinear la polea del motor2. Ajuste la tensión

1. Limpie o reemplace el elemento del filtro2. Cambie el empaque3. Instale un ensmablaje nuevo de la placa de la válvula4. Apriete las conexiones

Drene el tanque, chequée la velocidad. Vea la tabla de rendimiento

1. Disminuya la presión (12,07 bar máximo en la unidad de dos etapas ó 9,31 baren la unidad de una etapa) (Vea la sección Funcionamiento)

2. Reemplace la válvula de seguridad ASME3. Reemplace el presostato

Reemplace la válvula de chequeo si la válvula de desfogue se activa constantemente

Reemplace el presostato si la unidad no expulsa aire por un período cortocuando la apaga

1. Reemplace la placa de la válvula y los empaques

2. Reemplace la placa de la válvula y los empaques3. Reemplace la válvula de seguridad

Reemplace la válvula de chequeo

! PELIGRO

El motor hace ruido y fun-ciona lentamente o no fun-ciona

El sistema de encendido sedesactiva constantemente olos fusibles se queman constantemente

Hace mucho ruido al fun-cionar

El aceite luce cremoso

Consumo excesivo de aceiteo presencia de aceite en laslíneas de aire

Agua en el aire expulsado

Aire sale por el orificio deentrada

Presión insuficiente

El tanque no mantiene lapresión cuando el compre-sor está apagado y la válvu-la de cierre está cerrada

Desgasto excesivo de lasbandas. (Es normal que sedesboronen un poco alprincipio. Cuando se des-gastan las bandas se sepa-ran en capas)

El tanque se demora enalcanzar la presión deseada

La presión en el compresoraumenta demasiado rápido

La válvula de seguridad seabre mientras el compresorestá funcionando

El presostato expulsa airecontinuamente pos laválvual de desfogue

La válvula de desfogue delpresostato no libera airecuando la unidad se apaga

La válvula de seguridad,inter-etapas, se activa mien-tras la unidad está funcio-nando

La válvula de seguridad,inter-etapas, se activa cuan-do la unidad se apaga

Compresores De Aire Serie De Hierro Colado

Garantía Limitada1. DURACION: A partir de la fecha de compra por el comprador original tal como se especifica a continuación: Productos Estándard- Un

año, Productos Resistentes-Dos años, Productos Robustos- Tres años 2. QUIEN OTORGA ESTA GARANTIA (EL GARANTE: Campbell Hausfeld / The Scott Fetzer Company 100 Production Drive, Harrison, Ohio 45030

Telephone:1-800-543-6400.3. BENEFICIARIO DE ESTA GARANTIA (EL COMPRADOR): El comprador original (que no sea un revendedor) del producto Campbell Hausfeld.4. PRODUCTOS CUBIERTOS POR ESTA GARANTIA: Todos los compresores de aire Campbell Hausfeld, herramientas o accesorios neumáticos

suplementarios suministrados o fabricados por el Garante. 5. COBERTURA DE LA GARANTIA: Los defectos de material y fabricación que ocurran dentro del período de validez de la garantía.6. LO QUE NO ESTA CUBIERTO POR ESTA GARANTIA:

A. LAS GARANTIAS IMPLICITAS, INCLUYENDO LAS GARANTIAS DE COMERCIALIDAD Y CONVENIENCIA PARA UN FIN PARTICULAR, TAL COMO SE ESPECIFICA EN EL PARRAFO DE DURACION. Si este producto es empleado para uso comercial, industrial o para renta, la garantía será aplicable por noventa (90) días a partir de la fecha de compra. La garantía para los compresores de aire de cuatro cilindros de una o dos etapas no está limitada a noventa (90) días al usarse en labores comerciales o industriales. En algunos estados no se permiten limitaciones a la duración de las garantías implícitas, por lo tanto, en tal caso esta limitación no es aplicable.

B. CUALQUIER PERDIDA DAÑO INCIDENTAL, INDIRECTO O CONSECUENTE QUE PUEDA RESULTAR DE UN DEFECTO, FALLA O MALFUNCIONAMIENTO DEL PRODUCTO CAMBELL HAUSFELD. En algunos estados no se permite la exclusión o limitación de daños incidentales o consecuentes, por lo tanto, en tal caso esta limitación o exclusión no es aplicable.

C. Cualquier falla que resulte de un accidente, abuso, negligencia o incumplimiento de las instrucciones de funcionamiento y uso indicadas en el (los) manual(es) que se adjunta(n) al producto.

D. El servicio al producto antes de la venta, tales como ensamblaje, aceite o lubricantes y ajustes.E. Los artículos o servicio normalmente requeridos para el mantenimiento del producto, tales como pero no limitados a bandas y

presostatos.F. Los artículos o servicios normalmente requeridos para el mantenimiento del producto, tales como lubricantes, filtros y empaques. G. Las piezas para motores eléctricos o de gasolina están específicamente excluídos de la cobertura de esta garantía limitada. Éstos deben ser

enviados por el comprador al fabricante original o a los centros de servicio autorizados por el fabricante para que se les den servicio.H. Artículos adicionales no cubiertos por esta garantía:

1. Todos los compresores a. Cualquier componente dañado durante el envío o cualquier daño ocasionado por haber instalado u operado la unidad bajo

condiciones contrarias a lo indicado en las instrucciones para instalar u operar la unidad. b. Daños del cabezal o las válvulas ocasionados por la lluvia, humedad excesiva o agentes corrosivosc. Daños de apariencia que no afecten el funcionamiento del compresor.d. Tanques oxidados, incluyendo pero no limitado al óxido debido al drenaje inadecuado.e. Los motores eléctricos y válvulas de chequeo después del primer año de propiedad.f. Llaves de drenaje.g. Capacitadores del motor.h. Otros artículos no enumerados pero considerados piezas de desgaste general.

2. Compresores lubricadosa. Daños del cabezal o las válvulas debidos al uso de aceites no especificados.b. Daños del cabezal o las válvulas debidos a cualquier contaminación del aceite o por no haber seguido las instrucciones de

lubricación.3. Compresores con bandas/ de accionamiento directo/ motores de gasolina

a. Bandasb. Daños de los anillos debido al mantenimiento inadecuado del filtro.c. Ajustes manuales de los instrumentos de carga/descarga y válvula de estrangulación.

7. RESPONSABILIDADES DEL GARANTE BAJO ESTA GARANTIA: Reparar o reemplazar, como lo decida el Garante, los productos o componentes defectuosos dentro del período de validez de la garantía.

8. RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR BAJO ESTA GARANTIA:A. Presente los records de mantenimiento para reclamar sus derechos bajo esta garantía. B. Los productos portátiles o componentes deben entregarse o enviarse al centro de servicio autoirzado de Campbell Hausfeld más

cercano.C. Tener cuidado al utilizar el producto, tal como se indica(n) en el (los) manual(es) del propietario.

9. CUANDO EFFECTUARA EL GARANTE LA REPARACION O REEMPLAZO CUBIERTO BAJO ESTA GARANTIA: A. La reparación o reemplazo dependerá del flujo normal de trabajo del centro de servicio y de la disponibilidad de repuestos.B. Si el comprador no recibe resultados satisfactorios en el Centro de Servicio a Clientes de Campbell Hausfeld. (Ver Párrafo 2).

Garantía Limitada es válida sólo en los Estados Unidos y Canada y le otorga derechos legales específicos. Usted también podría tener otrosderechos que varían de un Estado a otro o de un país a otro.

air compressorspdf.lowes.com/operatingguides/045564601096_oper.pdf2 air compressors will ignite a...

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