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Número 703 | Julio 2016


Número 689 | Junio 2015

Nº 703 | Julio 2016

CAMPEONATOS DE RALLIESRally MaspalomasRally Isla BonitaRally Orvecame LanzaroteSlalom La AntiguaCampeonato de Canarias deVelocidad en Circuitos

Nuevo Audi A4siente el progreso

El nuevo Opel Astra ganael "Volante de Oro 2015"El nuevo Opel Astra ganael "Volante de Oro 2015"

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al placer de conducción

con elPorsche 911Autogas

Trio de victorias de Enrique CruzXV Subida Hermigua - La Gomera

XVII Subida de Haría - Lanzarote

XVII Subida de Arucas - Gran Canaria

» OPEL Zafira, Conectividady flexibilidad máximas

2 www.canariasmotorpremium.com


Mercedes lidera en junio la lista de marcas más

valoradas

Reservados todos los derechosProhibida la reproducción total o parcial de textos, dibujos, gráficos y fotografías sin previa autorización

Dirección:Rafael Calvo MolinaCoordinación general:Esther Calvo MesaColaboradores:Javier Viera, Sergio de Mesas, Juan Carlos de Felipe, Domingo González, Racalmo, Fernando Jiménez (Canariasenmoto.com), Félix Fuentes (Fotógrafo).

Edita:

Redacción, Administración y Publidad: Avda. Primero de Mayo, 33. Piso 3 - Ofic. BCP: 35002 Las Palmas de Gran Canaria. Teléfono: 928 093 888E-mail: [email protected]

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canarias motor Premium | sumario

Premium

Pág23

Pág8

Pág21

Pág6

Pág. 4

Pág105 Estrellas Euro NCAP

para el SEAT Ateca

Open Canariasde Karting

Pág9

Velocidad en el circuito de Maspalomas

Honda NSXEl retorno de una leyenda

Audi A6 y A7aún más atractivos

CETACAN&


Número 703 | Julio 2016canarias motor Premium | fredica

La Federación de Importadores y Vendedores de Automóviles de Canarias, FREDICA, ha presentado los datos matriculaciones en Canarias al cierre del primer semestre del año, destacando que los datos siguen siendo muy positivos.Para Rafael Pombriego, el dato de junio vuelve a ser extraordinario, con un crecimiento superior al espe-rado y que se extiende a todas las categorías de vehí-culos. Desde el mercado de turismos (+24,5%) a los vehículos industriales pesados (+16%) son muestra de la tendencia positiva que lleva el sector durante el ejercicio de 2016.Para Rafael Pombriego los datos de este primer se-mestre muestran de manera clara, la fuerte recu-peración que está operando en la economía de las islas. Destaca que a diferencia del inicio de la recupe-ración, donde el mercado de particulares crecía con más fuerza, ahora son las ventas a las empresas las que están mostrando importantes crecimientos en 2016 Así, estas operaciones crecen un 46 por cien-to respecto a 2015. El alquiler de vehículos, que ha sido un pulmón para el sector durante la crisis, sigue espoleado por los buenos resultados del sector tu-rístico, y crece en el mes de junio un 42,5 por ciento respecto al ejercicio anterior.Estos buenos datos del mes de junio van en conso-nancia con los resultados que se han ido produciendo durante los primeros meses de este año. Para Rafael Pombriego la mejora económica general se está no-tando en el mayor acceso a los créditos al consumo con tipos de financiación asumibles por empresas y particulares. La mejora económica general, al mismo tiempo está generando mayor confianza a medio pla-zo, lo que mejora las condiciones para el consumo.Para FREDICA la mejora económica debe seguir con-solidándose en las islas. El crecimiento general de la economía conllevará mejorar el nivel económico y re-tributivo, lo que potenciará a su vez más economía. El sector plantea un cierre de ejercicio 2016, espe-rando que en los próximos meses concluya la incerti-dumbre económica y el país tenga cierta estabilidad política.FREDICA llama la atención sobre el fuerte tirón de las ventas de vehículos industriales ligeros y medios con crecimientos muy potentes que en Canarias muestra la situación general de mejora de las PYMES.Por provincias, el crecimiento es generalizado. La

provincia de Las Palmas supera en lo que va de año en unas cuatro mil unidades a la provincia de Santa Cruz de Tenerife, fundamentalmente por el peso que tienen en el mercado turístico las islas de Lanzarote y Fuerteventura. En junio, de las 7.401 unidades matri-culadas en Canarias, 4.325 lo fueron en la provincia de Las Palmas, mientras que 3.076 lo hicieron en la provincia de Santa Cruz.En el acumulado anual, la provincia oriental lleva re-gistradas 18.605 unidades, mientras que la provincia occidental ha registrado 14.088 unidades.

Las matriculaciones en Canarias siguen por el buen camino. Crecimiento del 33% en el mes de Junio y del 26,5% en el acumulado anual.

Crecen las matriculaciones en todas las categorías de vehículos,destacando el comercial ligero

Rafael Pombriego, Presidente de FREDICA



Hacía casi dos años que la firma Premium alema-na no encabezaba el ranking GEOM Index, mien-tras que el Panamera ha logrado por primera vez este reconocimiento. En el apartado de marcas, Mercedes-Benz superó a Porsche y Ford, mien-tras que en la lista de modelos, el Panamera se situó por delante del Nissan GT-R y el Peugeot 3008 GT. Desde septiembre de 2014 Mercedes-Benz no lideraba el ranking GEOM Index, aunque en va-rias ocasiones la firma Premium alemana se ha-bía situado entre las mejores. En el mes pasado la firma Premium consiguió que se hablara mucho y bien de sus modelos de manera general, aun-que el lanzamiento de la variante deportiva Mer-cedes-AMG GT R, la más potente de la gama, le reportó un gran número de opiniones positivas.Mercedes-Benz alcanzó el número 1 con una va-loración final de 80.12 puntos. La clave para su-perar a Porsche, segunda firma más valorada por los internautas en junio, fue que obtuvo mejor rendimiento en webs especializadas que la otra marca Premium germana. Porsche se situó en se-gunda posición con 79.58 puntos y experimentó un importante avance en los últimos días del mes tras descubrir el nuevo Panamera.Mientras, Ford completó el podio de fabricantes más valorados por los internautas en junio con 78.21 puntos, y además fue la primera firma ge-neralista del ranking GEOM Index. Las versiones Focus ST y Fiesta ST se convirtieron en dos de las grandes protagonistas en la red durante el pasa-do mes.

La cuarta posición también fue para una gene-ralista, en este caso Peugeot, que sumó 75.82 puntos de valoración en la lista de la consultora española gracias al 3008 GT y el 308. En la quinta plaza y cerrando las posiciones de honor entre las marcas de vocación más popular se colocó Renault con 73.56 puntos, en este caso con el Clio o el Talisman Sport Tourer entre sus modelos destacados.A Renault le pisaron los talones en la lista marca como Fiat, que se quedó a solo una décima de distancia con 73.26 puntos o Volvo, con 72.92 puntos. La firma sueca completó en junio el po-dio de las marcas Premium desde su séptima po-sición general.Toyota (la marca más valorada en mayo) cedió posiciones hasta la octava plaza en junio con

72.35 puntos de valoración, mientras que Mini con 72.15 puntos y Hyundai con 71.72 puntos completaron el Top Ten del ranking GEOM Index.

El Porsche Panamera, el espectacular turismo de cinco metros de largo y planteado para cuatro ocupantes, ha recibido una completa renovación que la firma Premium alemana ha sabido trans-mitir en la red casi en tiempo récord, ya que en apenas dos días el modelo generó un volumen de comentarios y opiniones superior al del resto de coches que le disputaban el protagonismo en la red.El Panamera se coronó en junio como el modelo más valorado por los internautas españoles con 89.71 puntos, con más de un punto de distancia sobre otro de los modelos protagonistas del mes, el Nissan GT-R (88.32 puntos). Los coches depor-tivos siguen arrastrando a un gran número de usuarios en la red, como lo demuestra este japo-nés que se ha cosechado excelentes críticas de prensa especializada y usuarios.En la tercera posición del ranking GEOM Index de modelos se colocó el nuevo Peugeot 3008 GT, la variante más deportiva del crossover de la firma gala, que logró 85.60 puntos de valoración. Por

Mercedes-Benz lidera en junio la lista de las marcas más valoradas por los internautas

► Mercedes-Benz y el Porsche Panamera se han convertido en junio en la mar-ca y el modelo más valorados por los internautas españoles según el ranking de la consultora GEOM Index, el índice de referencia para el mercado automovilísti-co español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes.

canarias motor Premium | informe

I PANAMERA SE ESTRENA


Número 703 | Julio 2016canarias motor Premium | informe

poco superó a otra de las grandes novedades de la temporada, el nuevo Toyota C-HR. Este mes se han conocido nuevos detalles del futuro crosso-ver japonés, que con su atrevido diseño por ban-dera sumó 84.99 puntos de valoración.La quinta plaza del GEOM Index fue uno de los clásicos de la lista, el Ford Mustang, con 83.91 puntos, confirmando la hegemonía en la red de los modelos de corte más deportivo.La sexta plaza fue para uno de los modelos que últimamente asedia las primeras plazas, el Fiat Tipo, con una valoración de 83.27 puntos, y que además encabezó un grupo de coches para el mercado generalista como el Renault Clio (81.89 puntos), el Totoya Aygo con 80.41 puntos o el Renault Megane con 80.10 puntos. Cerró el Top 10 del mes de junio el Mini Clubman con 79.10 puntos de valoración.

CASI 75.000 TEXTOS PROCESADOS EN JUNIOLa herramienta de GEOM Index, con sus nuevos algoritmos de extracción y procesamiento, pro-cesó durante junio un total de 74.934 textos de las principales páginas web españolas, blogs y foros dedicadas al mundo del motor, y también de los perfiles que las marcas, medios de co-municación y periodistas tienen en las redes so-ciales. A partir de éstos, la consultora es capaz de determinar la valoración que los usuarios le dan a las diferentes marcas y sus modelos, y la notoriedad que tiene cada fabricante en inter-net, gracias a su potente herramienta de proce-samiento semántico-lingüístico.

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Oficinas 5 y 6 - 35007 - Las Palmas de G.C.Tlf.: 928 488 239 / 665 891 327

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Número 703 | Julio 2016canarias motor Premium | noticias

La puntuación global final de cinco estrellas pro-cede de los resultados obtenidos por el nuevo Tiguan en diversas subsecciones: protección de ocupantes adultos y niños, protección de peato-nes y sistemas de asistencia a la conducción. El nuevo Tiguan pasó la completa serie de pruebas Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos) con unos resultados ex-celentes, en gran parte gracias a su paquete de prestaciones de seguridad de primera clase, que incluye una carrocería optimizada, una efectiva combinación de cinturón de seguridad, asiento y airbag, e innovadores sistemas de asistencia a

la conducción.Desde 1997, Euro NCAP ha sido considerada una de las referencias más importantes en seguridad de vehículos en Europa. Este año, las condiciones de las pruebas se han hecho todavía más duras. En las completas pruebas de seguridad de adul-tos, el nuevo Tiguan alcanzó el 96% de la puntua-ción máxima. Durante este proceso, fue puesto a prueba en los siguientes ámbitos de seguridad: colisión frontal parcial del 40% contra una barra de aluminio a 64km/h, colisión frontal total a 50 km/h contra una barrera rígida, impacto lateral a 50 km/h contra la estructura lateral del vehículo,

impacto lateral contra un poste a 32 km/h, pro-tección contra latigazos en el caso de una coli-sión trasera y freno de emergencia automático para evitar colisiones con vehículos o peatones.El nuevo Tiguan también logró un resultado ex-celente en seguridad infantil, con un 84% del total de puntos posibles. Este año, se usaron por primera vez nuevos maniquíes infantiles para la evaluación. Gracias a los anclajes de sillita ISOFIX y Top Tether, y a los tensores de los cinturones de seguridad en la segunda fila de asientos, los ni-ños están perfectamente protegidos en caso de un impacto frontal o lateral.El nuevo Tiguan está disponible en Canarias des-de mayo, e incluye una amplia gama de presta-ciones de seguridad. El nuevo Tiguan se encuentra disponible en la Red de Concesionarios Volkswagen Canarias des-de 18.900 euros. ■

El nuevo Volkswagen Tiguan logra cinco estrellas en las pruebas más exigentes de Euro NCAP

■ El nuevo Tiguan ha recibido la máxima puntuación de cinco estrellas por parte de la organi-zación europea independiente Euro NCAP.

El primer SUV de la historia de la marca españo-la ha demostrado el elevado nivel de seguridad que ofrece y ha logrado cinco estrellas. El Ateca ha conseguido un excelente resultado en cada uno de los apartados que componen las pruebas de Euro NCAP, en especial, en protección de ocu-pantes adultos y en protección infantil, así como en protección de peatones y sistemas de asisten-cia a la conducción.Este reconocimiento se ha otorgado poco antes de la llegada del Ateca a la red comercial. El Ateca es el primer modelo de la ofensiva de producto que SEAT desarrollará en los próximos 18 meses, que incluye un total de cuatro modelos, entre ellos un SUV crossover en 2017. Además, se ha obtenido en un año en el que Euro NCAP ha in-crementado el número de pruebas al que somete a los vehículos y el nivel de exigencia en sus va-loraciones. En este sentido, para asegurar el nivel de protección a distintos tipos de ocupantes se ha aumentado tanto el número como el tipo de dummies que se utilizan en los ensayos. Asimis-mo, también se ha incrementado el número de ensayos y la severidad de los mismos.La eficacia de los avanzados sistemas de seguri-

dad que incorpora de serie el SEAT Ateca explica el éxito logrado en las pruebas de Euro NCAP. El nuevo modelo, diseñado y desarrollado ínte-gramente en Barcelona, incluye el sistema Front Assist de frenado de emergencia en ciudad o en carretera con reconocimiento de peatones, que Euro NCAP pone a prueba desde 2016. Además, este programa de seguridad también evalúa el sistema de mantenimiento de carril, que el Ateca ofrece en su gama.El nuevo SUV de SEAT, que aspira a convertirse en el tercer pilar de la marca junto con el Ibiza y el León, incorpora de serie siete airbags —entre ellos, el airbag de rodilla en lado conductor— así como cinturones con pretensión y limitación de carga en las plazas delanteras y también en las traseras. Esto último supone una gran ventaja en

la retención de ocupantes de cualquier enverga-dura, ya que la pretensión reduce la holgura del cinturón respecto al torso y la pelvis del ocupan-te en el momento del impacto, lo que garantiza una mejor retención para adultos y niños. El Ateca, el modelo que supone el estreno de SEAT en unos de los segmentos de mayor cre-cimiento del mercado, también incorpora otros sistemas de seguridad destacados como los an-clajes Isofix y Top Tether en los asientos traseros exteriores, el asistente de luces largas/cortas en carretera, el detector de ángulos muertos + aler-ta de cruce trasero, la cámara 360º con visión trasera, el detector de fatiga, el limitador de velo-cidad o, el avisador visual de uso del cinturón en las plazas posteriores. ■

Cinco estrellas Euro NCAP para el SEAT Ateca■ El SEAT Ateca ha obtenido la máxi-

ma puntuación en las pruebas de Euro NCAP.



Desde que Opel introdujera en 1999 su revolucio-nario sistema integrado de siete asientos en el seg-mento de los monovolúmenes compactos, el Opel Zafira se ha caracterizado por ofrecer una combi-nación única de excepcional versatilidad y óptimo confort. Opel ha vendido 2,7 millones de unidades del Zafira, principalmente a familias y profesiona-les que necesitan un vehículo espacioso y flexible para recorrer largas distancias de forma muy con-fortable.Ahora, el nuevo Zafira, que llegará a los concesiona-rios en septiembre, estará disponible por el atrac-tivo precio básico de 22.300 € (PVP recomendado en España con impuestos incluidos) y no solo lo hará con las características opcionales de calidad probadas y reales de sus antecesores tales como el sistema de asientos Flex7®, los asientos delanteros ergonómicos certificados por AGR (Aktion Gesun-der Rücken e.V. - Campaña para las espaldas más

saludables), el portabicicletas integrado FlexFix® o el sistema de conducción adaptativa FlexRide. El nuevo Zafira también cuenta con un nuevo diseño exterior más atrevido y un interior rediseñado que ofrece un ambiente particularmente espacioso y una conectividad excelente. Dependiendo del dis-positivo elegido, el sistema multimedia de última generación de Opel IntelliLink es compatible con las tecnologías Apple CarPlay y Android Auto. La co-nectividad personal y el servicio de asistencia Opel OnStar – de serie u opcional en función del acabado - convierten el nuevo Zafira en un punto de acceso Wi-Fi 4G/LTE1 móvil para el conductor, los amigos y la familia. Y, por primera vez para esta clase de vehículos, Opel ofrece la tecnología de última ge-neración del sistema de iluminación adaptativa AFL opcional con tecnología LED. Todo esto convierte el nuevo Zafira en un confortable “salón sobre rue-das” para el conductor y los pasajeros.

► Conectado: punto de acceso Wi-Fi y nuevos sistemas multimedia con integración de los smartphone.

► Relajante: nuevo habitáculo ergonómico y confort interior para hasta siete plazas.► Innovador: el nuevo sistema de iluminación adaptativa AFL LED convierte la noche en

día.► Osado: con su escultural barra cromada y las nuevas luces diurnas LED con diseño de

“doble ala”.

Gama de rendimientos: Placer de conducción con gasolina, diésel, GLP o GNC Los futuros compradores de Zafira tendrán la posibilidad de elegir entre una amplia gama de motores, dado que el nuevo Zafira va a ser el único vehículo de su clase para el que se ofrezca la gama de motorizaciones completa. Esto quiere decir que ha-brá unidades de gasolina, diésel, gas licuado de petróleo (GLP) y gas na-tural comprimido (CNG), con rangos de potencia desde los 120 CV/88 kW a los 200 CV/147 kW (consumo de combustible urbano de entre 6,1 y 11,7 l/100 km, extraurbano de entre 4,2 y 7,7 l/100 km y combinado de entre 4,7 y 9,2 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas de entre 129 y 182 g/km (según la Normativa 2007/715/EC); clase de eficiencia energética D-A en Alemania). El motor tope de gama dentro de la oferta del nuevo Zafira es el 1.6 ECOTEC Turbo de inyección directa, de 200 CV/147 kW (inicialmente no ofrecido en España). Con un par máximo de 280 Nm, ace-lera el monovolumen compacto de cero a 100 km/h en solo 8,8 segun-dos y le lleva a la velocidad máxima de 220 km/h. Este motor permite una recuperación de 80 a 120 km/h en quinta velocidad en solo 8,3 segun-dos (consumo de combustible con la transmisión manual de seis velo-cidades, Start/Stop y neumáticos de baja resistencia a la rodadura de 8,4 l/100 km en área urbana, de 5,9 l/100 km en área extraurbana, y de 6,8 li-tros/100 km en áreas combinadas; emisiones de CO2 combinadas 160 g/km (según Normativa 2007/715/EC); eficiencia energética de clase C en Alemania).

canarias motor Premium | novedad

NuevoOpel

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Conectividad y flexibilidad

máximas

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Número 703 | Julio 2016canarias motor Premium | noticias

Renueva su flota comercial con 180 coches Opel con AutoGas

Gracias a su innovadora estrategia de gestión total del flujo aerodinámi-co, consigue una óptima refrigeración de los componentes y un excelente rendimiento aerodinámico, además de contribuir a un estilo más dinámico.El nuevo Honda NSX se posiciona en el segmento de los superdeportivos y desafía los convencionalismos sobre este tipo de vehículos. Cuenta con unas proporciones clásicas de perfil afilado y ancho, combinadas con unas superficies modernas y atractivas, un diseño frontal agresivo y unas ópticas traseras que recuerdan a las del NSX original.Este nuevo superdeportivo híbrido tiene un motor DOHC de seis cilindros y dos turbocompresores montado longitudinalmente, que se combina con una transmisión de doble embrague (DCT) y nueve velocidades, desarrolla-da específicamente para este modelo. Además, incorpora un motor eléctri-co que aplica el par directamente al cigüeñal para una mayor potencia, que se transmite de forma inmediata a las ruedas traseras. ■

Honda NSX: El retorno de una leyenda■ El nuevo Honda

NSX, creado es-pecíficamente para ofrecer una nueva experien-cia deportiva» (NSX: New Sports eXperience), llegará a Europa a partir de otoño de 2016.

Después del gran éxito alcanzado por el Fiat Tipo 4 puertas (sedán), con más de 35.000 unidades vendidas desde enero 2016, y tras su debut en el pasado Salón del Ginebra, llegan al mercado español las primeras unidades del Fiat Tipo 5 puertas. EL Nuevo Tipo ha sido galardonado con el pres-tigioso premio "Autobest" ratificando la exce-lencia del diseño, calidad, confort, versatilidad y funcionalidad de los modelos de la gama. Un jurado de 26 periodistas de las más prestigiosas

revistas de coches europeas eligió el Fiat Tipo como el “best buy car 2016”.Gracias al Nuevo modelo, Fiat vuelve al segmento C con una gama funcional y muy completa, que maximiza la relación calidad-precio centrándose en lo que los clientes verdaderamente aprecian, de una forma sencilla y con una oferta comercial única y transparente. Fiat Tipo 5 puertas 1.4 95 CV con 4 años de garantía, aire acondicionado, radio VP2 5” Touch HD y Bluetooth, mandos en el volante, llantas de aleación de 16”, luce DRL de tipo LED, volante y palanca del cambio en piel. por 10.900 € (incluye plan PIVE y financiación con FCA Capital).

Motores y cambiosFiat Tipo 5 puertas ofrecen una gama actuali-zada de motores (todos Euro 6 para el mercado europeo) de tres cilindradas diferentes con tres opciones de combustible. Están disponibles los motores turbodiésel 1.3 MultiJet II de 95 CV y 1.6 MultiJet II de 120 CV, también en versión ECO, y los motores de gasolina Fire 1.4 16v de 95 CV y el motor 1.4 T-Jet de 120 CV dual de gasolina y GLP.También hay tres tipos de cambios: manual con cinco velocidades para el 1.3 MultiJet II, de seis velocidades para el resto de motores y automá-tico de doble embrague sólo disponible para el 1.6. ■

■ Después del gran éxito de comer-cialización del Fiat Tipo sedán, llegan al mercado español las primeras unidades del Fiat Tipo 5 puertas.

■ Una oferta focalizada en la me-jor relación calidad-precio. Fiat Tipo 5 puertas 1.4 de 95 CV y con 4 años de garantía por 10.900 €.

■ Gama funcional y sencilla: dos acabados Easy y Lounge, con un equipamiento de serie muy com-pleto.

Llegan a España las primeras unidades del Fiat Tipo 5 puertas



ŠKODA Canarias ha organizado una jornada muy especial, la 4x4 ŠKODA Experience, durante la cual la marca ha querido mostrar la amplia varie-dad de modelos con tracción integral que ofrece, así como informar de sus últimas novedades y estrategias.Durante esta divertida jornada, los asistentes han podido realizar una emocionante ruta a través de las impresionantes carreteras de la isla de Gran Canaria al volante de diferentes modelos de la gama 4x4 de ŠKODA: el Yeti Outdoor, el Scout, el Superb combi L&K, el Superb L&K, el Octavia Combi RS, el Octavia RS y el Yeti Montecarlo.En la Hacienda del Buen Suceso, Nayra Pérez, Brand Manager de ŠKODA Canarias, dio la bien-venida y recorrió los hitos más importantes de la historia de ŠKODA, destacando además la di-rección emocional a la que tiende la marca como parte de su estrategia. Prueba de ello es la nueva campaña “¿Para qué quieres un coche?”, la cual fue explicada detalladamente por Nayra Pérez. Por su parte, David Formoso, Product Manager de ŠKODA Canarias, hizo un repaso de todos los modelos con tracción total que la marca ha ido lanzando a lo largo de los años, explicando las principales características de cada uno de ellos.ŠKODA ya es una marca con una gran historia, que en 2015 celebraba su 120 aniversario. Des-de que en 1895 fabricaran bicicletas, su actividad se fue diversificando y desarrollando, hasta que hace ya 110 años se lanzara el primer automóvil,

el legendario Voiturette.En ŠKODA Canarias se pueden encontrar diferen-tes modelos con tracción 4x4, como el Octavia, tanto en su versión más exclusiva L&K, como en su versión más aventurera Scout. La conducción del ŠKODA Octavia de tracción total es impresio-nante en distintas condiciones, ya sea sobre as-falto o en pendientes, terrenos exigentes y situa-ciones difíciles. Todo esto es posible gracias a la tecnología punta de tracción total, basada en la última generación de embrague multidisco con-trolado electrónicamente, que se combina con motores potentes y un chasis excelente.

El Kodiaq es la gran novedad de ŠKODA para el año próximo, que refuerza la faceta todoterreno de la marca. Este nuevo gran SUV de 7 plazas me-dirá 4,70 metros y se presentará en el Salón de París después de este verano, llegando a Cana-rias a comienzos del 2017. Un diseño distintivo y unas líneas muy musculosas ofrecen un gran dinamismo, robustez y fuerza con valores aña-didos. Versátil y muy potente, este SUV promete también un enorme maletero, aspirando a con-vertirse en el modelo más familiar de su clase y líder indiscutible en espacio y confort. ■

canarias motor Premium | novedad

En el transcurso de su historia, ŠKODA ha evolucionado consistente-mente en sus conocimientos en el sector de la tracción total. Actual-mente, cuenta con nueve modelos y versiones 4x4 disponibles. En el segmento de los SUV compactos, el Yeti 4x4, el Yeti Outdoor 4x4 y el Yeti Monte Carlo 4x4 impresionan por su capacidad. El corazón de la marca, el ŠKODA Octavia, ofrece cuatro variantes con tracción total en el segmento compacto: el Octavia Combi 4×4, el Octavia RS 4×4, el Oc-

tavia Combi RS 4×4 y el Scout. Además, la marca cuenta con la versión 4x4 para su buque insignia: Superb y Superb Combi. Con todos estos modelos y versiones, ŠKODA cuenta con la gama más amplia en los seg-mentos de los compactos y de tamaño medio. El fabricante reforzará todavía más esta variante y desarrollará nuevos segmentos dentro de los SUV, lanzando en 2017 el esperado Kodiaq y el nuevo Yeti.



Audi hace aún más exclusivas las gamas de sus modelos A6 y A7 Sport-back. Los exteriores de la berlina y del Avant ofrecen ahora un perfil más exclusivo, y se incorporan a la gama nuevos equipamientos. Calidad, diseño y tecnología. Éstos son los puntos clave de todos los mo-delos Audi. Y con el nuevo A6 y A7 Sportback, la marca da un paso ade-lante. En el exterior, los cambios en el frontal acentúan la horizontalidad y elementos como las barras que dividen horizontalmente las parrillas de ventilación laterales, son de color negro brillante. Los estribos laterales y el paragolpes trasero también tienen ahora formas con más ángulos.Además, un nuevo difusor proporciona el toque final a la parte más baja de la zona posterior. Con el paquete opcional exterior S line, los mode-los A6 se caracterizan por una nueva parrilla del radiador, con el cuerpo principal acabado en negro mate y los listones horizontales dobles en una

terminación cromada brillante. También unas llamativas barras cromadas acentúan las tomas de aire laterales. En las versiones que llevan el control de crucero adaptativo, los aros que envuelven los sensores de radar tam-bién van cromados.Dos nuevos tonos de pintura, el rojo Marte y el verde Gotland, introducen una nota de frescura a la gama de colores de los Audi A6 y Audi A7 Sport-back. El verde Gotland está disponible también para los modelos S. El color marrón Java, que antes era exclusivo del Audi A6 allroad, ahora también está disponible para los Audi A6, A6 Avant y A7 Sportback.Hay opciones que proporcionan una conectividad e infoentretenimiento a bordo aún superiores para todos los modelos A6 y A7. El Audi smartphone interface incorpora los entornos personalizados Apple Car Play y Android Auto en el monitor MMI. ■

Audi A6 y A7 aún más atractivos

■Ya disponibles en la Red de Concesionarios de Audi Canarias

► Optimizar la gestión de flotasWEBFLEET permite a los gestores de flotas tomar mejores decisiones de ne-gocio. Ayuda a ahorrar combustible, así como a localizar las posiciones de los vehículos y a mejorar la planificación de mantenimiento de los coches. En el marco de colaboración del Grupo PSA y TomTom Telematics, la plata-forma WEBFLEET utilizará los datos enviados por las unidades telemáticas integradas en los vehículos Peugeot, Citroën y DS. Este tipo de alianza con un fabricante de vehículos es la primera para TomTom Telematics.“Estamos viendo un creciente número de vehículos que entran en el mer-cado con conectividad móvil preinstalada. Nuestra plataforma WEBFLEET puede proporcionar un servicio de valor a los propietarios y usuarios de di-chos vehículos. Los clientes con vehículos marca Peugeot, Citroën y DS ten-drán ahora un acceso más sencillo a la plataforma de gestión de flotas líder en Europa, con el objetivo de mejorar la eficiencia de la flota, los servicios al cliente y, en general, el rendimiento del negocio”, ha declarado Thomas Schmidt, director general de TomTom Telematics. “Esta iniciativa amplía la relación con el Grupo PSA, tras el reciente anuncio del lanzamiento de una plataforma de info-entretenimiento1 de PSA con tecnología de TomTom de

comienzos de año”.Brigitte Courtehoux, al frente de las divisiones de Connected Services y New Mobility del Grupo PSA, añade: “Nuestro objetivo es proporcionar a los clientes flotas de vehículos completamente conectados, como parte de nuestro programa “Connect Fleet Management”, así como servicios de va-lor añadido ofrecidos por partners líderes en la industria. Esta innovadora propuesta permitirá a nuestros clientes seleccionar de forma sencilla los servicios que mejor se adapten a las necesidades de su compañía, permi-tiéndoles ahorrar tiempo y dinero con una solución diseñada para reducir de forma significativa el coste total de propiedad (TCO). Colaboraciones como la que tenemos con TomTom Telematics nos permiten proporcionar un servicio de alta calidad y fiabilidad en toda Europa. De esta forma, el Grupo PSA confirma su estrategia como proveedor de movilidad”. ■

El Grupo PSA y TomTom colaboran para ofrecer servicios de gestión de flotas de valor añadido

■ El Grupo PSA y TomTom Telematics han anunciado hoy que la galardonada solución de gestión de flotas WEBFLEET estará disponible para todos los vehículos de flotas conectados Peugeot, Citroën y DS. A partir del próximo trimestre, el servicio estará accesible en Francia, España, Bélgica y Países Bajos

canarias motor Premium | mercado



El Mazda RX-VISION ha ganado el premio Car De-sign Award 2016 en la categoría "concept car". Este premio se concede a las contribuciones más nota-bles a la evolución del diseño de automóviles y su-pone un nuevo reconocimiento a este sorprenden-te concept de deportivo de Mazda y, por supuesto, a sus diseñadores. Kevin Rice, director europeo de diseño de Mazda, recibió el galardón en el Salón del Automóvil Parco Valentino de Turín. ■

Tras su introducción en el mercado a principios de año, el nuevo Kia Sportage se ha confirmado como un superventas. A lo largo del pasado mes de mayo, la cuarta generación del todocamino de Kia experimentó un claro incremento en el número de matriculaciones que ha sido determinante a la hora de que los datos de ventas mundiales de la marca sigan arrojando datos muy positivos. Cana-rias no es ajena a este buen momento que atravie-sa Kia. ■

El pasado viernes 10 de junio se hizo entrega en la sede de la Asociación Canaria de Cáncer de Mama y Ginecológico (ACCM) el cheque con el dinero re-caudado a lo largo de los últimos meses alrededor del colectivo del automovilismo canario y con la

ayuda de algunos medios de comunicación espe-cializados. Marisa Herrera, su presidenta, recibió de manos de Karen Hoo Paris, del Comité Orga-nizador del Rally Islas Canarias "El Corte Inglés", y José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas, esta aportación que se va a destinar a seguir luchando contra esta enfermedad. ■

El Opel Mokka es realmente un modelo de gran éxito y uno de los SUV más populares de su seg-mento. Su gran dinamismo, deportivo aspecto, la tracción 4x4 cuando es necesaria, y su generoso espacio en dimensiones compactas, se acentúa ahora en el nuevo Mokka X, que es aún más es-tilizado, confortable y ofrece las más avanzadas tecnologías. La nueva versión del atractivo todo camino de Opel, que ya está disponible para pedir-lo, se ofrece de entrada en una interesante versión Selective que parte en España desde los 17.753 eu-ros (P.V.P recomendado con descuento promocio-nal e impuestos incluidos). Esta versión cuenta ya con un amplio equipamiento de serie que incluye, entre otras muchas cosas, las llantas de aleación de 17 pulgadas, ESP, TC y EBD, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, aire acondicionado y control automático de luces. El Mokka X se beneficia de la mejor conectividad gracias a los servicios de mo-vilidad y asistencia personal Opel OnStar con WiFi 4G. ■

Los coches ecológicos llegan a la corporación mu-nicipal de San miguel da Abona. El Ayuntamiento presentará mañana 17 en el Hotel Sandos San Blas a partir de las 12:30 h., dos coches de la Policía Lo-cal, adaptado para circular con autogás, combusti-ble alternativo derivado del Gas Licuado del Petró-leo (GLP), y doblar el tiempo efectivo de patrulla.Las transformación de estos vehículos al sistema de propulsión del motor mediante AutoGas han sido posibles gracias al convenio de colaboración del Ayuntamiento de San Miguel con la Asociación de Usuarios de Vehículos de Energías Alternativas

(AUVEA) y DISA, comercializador en Canarias de este combustible alternativo. El alcalde de San Miguel de Abona, Arturo González, agradeció esta colaboración que ahorra costes a las arcas públicas y aumenta la eficiencia de los vehículo de la policía local.Arturo González , dentro del programa conme-morativo de la Semana Europea de las Energías Alternativas, afirma que los policías han probado ambos vehículos durante más de 10.000 Km., re-sultando ser efectivos por ahorro, ya que el com-bustible que utilizan cuesta un 50% menos que el habitual, y por el componente ambiental. Estos vehículos ahora emiten un 15% de CO2 menos a la atmosfera, ya que utilizan un combustible alter-nativo como el autogás. La DGT los clasifica como coches ecológicos y la ITV ha dado el visto bueno a la trasformación de forma muy satisfactoria.El municipio de San Miguel de Abona, con estas adpataciones, se convierte en el primero de la pro-vincia de Tenerife en disponer de coches patrullas de policías de autogás (GLP). ■

Los vehículos eléctricos e híbridos enchufables de Volkswagen han sido los protagonistas del evento celebrado por Volkswagen Canarias en el Centro de Convenciones de Expomeloneras en la isla de Gran Canaria, este jueves 16 de junio.Al evento acudieron los clientes de la marca, Au-toridades e Instituciones, que atendieron junto a los medios de comunicación de las Islas las últimas novedades del fabricante alemán en motores de propulsión híbrida enchufable y movilidad eléc-trica. La puesta en escena de Volkswagen Canarias fue un auténtico espectáculo de sonido, luz y color, que sorprendió a los asistentes con la entrada del flamante Volkswagen XL1. ■

canarias motor Premium | noticias

El Concept Mazda RX-Vision

gana un premio de diseño

El nuevo Kia Sportageimpulsa las ventas globales

El nuevo Opel Mokka Xya disponible en España

Volkswagen Canarias presentasu gama de vehículos híbridos

enchufables y eléctricos

La Policía Local de San Miguel de Abona

Adapta dos vehículos con autogásEl automovilismo entrega el

dinero recaudado a la ACCM


Número 703 | Julio 2016canarias motor Premium | noticias renault

La gama Renault Sport crea un vínculo emocio-nal y técnico entre la competición y los vehículos de serie. Así pues, CLIO R.S. ofrece prestaciones excepcionales gracias a su motor 1.6 gasolina turbo acoplado a la caja de doble embrague de seis marchas con palancas en el volante. Estrena equipamientos sin equivalente en su segmento tales como el Launch Control, el sistema R.S. Dri-ve con tres modos de conducción (Normal, Sport o Race), la aplicación R.S. Monitor y la tecnología de topes de compresión hidráulicos desarrollada en rallye por Renault Sport. Nuevo CLIO R.S. 200 EDC y CLIO R.S. Trophy ven la luz con todas las mejoras de Nuevo CLIO, a las que se suman el know-how y la experiencia de

Renault Sport en competición. También adoptan los elementos de estilo exterior que se desvela-ron en el concept-car CLIO R.S.16 durante el últi-mo Gran Premio de Mónaco.Escape, potencia, chasis: una oferta única en su segmentoNuevo CLIO R.S. se encuentra disponible en dos motorizaciones de gasolina de 200 o 220 CV en la versión Trophy, asociadas a una caja de velocida-des de doble embrague EDC de seis velocidades. Además, es el único modelo de su segmento que propone tres tipos de chasis, haciendo que se cumpla así la promesa de un «CLIO R.S. a la car-ta»: un chasis Sport, asociado a unas llantas de 17 o 18 pulgadas, que da prioridad a la polivalencia

y al uso diario; un chasis Cup más rígido, asocia-do a unas llantas de 18 pulgadas, que ofrece un buen compromiso entre la conducción en carre-tera y el circuito; y un chasis Trophy, asociado a unas llantas de 18 pulgadas, claramente orienta-do al pilotaje y rebajado 20 mm en la parte delan-tera y 10 mm en la parte trasera. La motorización de 200 CV se encuentra dispo-nible con los chasis Sport y Cup. La versión 220 CV se propone con el chasis Trophy. Esta versión Trophy 220 CV obtiene mejores prestaciones frente a los vehículos deportivos de su categoría: 6,6 segundos para pasar de 0 a 100 km/h; 14,5 segundos para recorrer 400 m (desde parado) y una velocidad máxima de 235 km/h. ■

Renault presenta TWINGO GT, una nueva versión desarrollada por Ren-ault Sport, destinada a combinar placer de conducción y deportividad. Está equipado con un motor gasolina TCe turbo de 110 CV de potencia y 170 Nm de par, ubicado en la parte trasera del vehículo.Para explotar este plus de rendimiento con total seguridad, el chasis se ha modificado con nuevas suspensiones y se ha realizado un trabajo es-pecial en los reglajes del control dinámico de trayectoria ESP y de la di-rección de desmultiplicación variable.Inspirado en el concept-car Twin’Run, el diseño de TWINGO GT se dis-tingue por sus llantas de 17’’, su salida de aire lateral y su doble escape.TWINGO GT se presenta en sociedad durante el Festival of Speed de Goodwood (Inglaterra), que se lleva a cabo entre el 23 y el 26 de junio de 2016.Se comercializará, también en España, a finales de año 2016. ■

Renault TALISMAN Sport Tourer ofrece:■ un gran volumen de carga que ronda los 1 700 dm3 (VDA),■ placer de conducción, gracias a la tecnología MULTI-SENSE y la asociación

única del sistema 4 ruedas directrices 4CONTROL y la amortiguación pilo-tada,

■ motorizaciones gasolina y diésel que aúnan placer y eficiencia, con un consumo y unas emisiones de CO2 desde 3,7 l / 100 km y 98 g CO2/km,

■ una habitabilidad y un confort excepcionales gracias a unos asientos de-lanteros con las prestaciones más completas de la categoría: masaje, cale-facción, ventilación…

■ tecnologías que hacen la vida más fácil: entre otras, tablet conectada R-LINK 2 con pantalla táctil de 8,7 pulgadas, sonido Surround BOSE, Head-Up display en color, contador con visualización digital de 7 pulgadas, pano-plia completa de ayudas a la conducción, parking manos libres, o portón motorizado activable con el pie.

CLIO R.S. Tecnología aplicada al placer de conducción

Twingo GT placer deconducción y deportividad

TALISMAN Sport Tourer El nuevo gran break de Renault

■ Renault enriquece su gama Ren-ault Sport con Nuevo CLIO R.S., disponible en dos motorizacio-nes: 200cv EDC, (chasis Sport o Cup) y 220cv EDC Trophy.

■Incorpora novedades como el Launch Control, el sistema R.S. Drive o la aplicación R.S.Monitor, inéditas en su segmento, o la ilu-minación adicional de LED multi-reflectores, en primicia mundial, así como todo el know-how y la experiencia de Renault Sport en competición.


Número 703 | Julio 2016canarias motor Premium | noticias renault

Un año antes del plazo previsto, la Alianza Renault-Nissan ha registrado 4.300 millones de euros de sinergias en 2015, lo que representa un au-mento del 13% con respecto a 2014. Las principales fuentes de sinergias son las funciones de Compras, Ingeniería y Fabricación.Las sinergias se generan por la reducción de los costes, la eliminación de los mismos y el incremento de la cifra de negocios. Solamente se tienen en cuenta cada año las nuevas sinergias, no el conjunto de sinergias producidas desde el origen. Estas sinergias hacen que Renault y Nissan logren alcanzar sus objetivos financieros y puedan garantizar la mejor relación calidad/precio a sus clientes. Renault y Nissan, que entre los dos comercializan uno de cada diez vehí-culos en el mundo, han hecho converger en 2014 cuatro funciones cla-ve: Ingeniería, Fabricación & Logística, Compras y Recursos Humanos. Si bien Renault y Nissan siguen siendo empresas distintas, cada función está bajo la batuta de un director común a la Alianza. “La convergencia de cuatro de nuestras direcciones más importantes ha permitido crear valor bajando los costes, evitando gastos y aumen-tando nuestros ingresos. Gracias a la convergencia, se espera que la Alianza realice al menos 5.500 millones de euros de sinergias en 2018”, ha declarado Carlos Ghosn, presidente y director general de la Alianza Renault-Nissan.

ALASKAN es un vehículo potente e ingenioso con capacidades de todoterre-no excepcionales y con un motor Renault 2,3 litros dCi. Además de responder a las necesidades de los clientes profesionales, es el compañero perfecto de los momentos de ocio y de los desplazamientos diarios.

El profundo conocimiento que tiene Renault del mundo de los vehículos co-merciales le permite, además, ofrecer una amplia gama de servicios, trans-formaciones y accesorios, para responder a las diversas necesidades de los clientes.

Este nuevo pick-up se fabricará en tres plantas repartidas por el mundo, una de ellas en España, en concreto en Barcelona. La comercialización de ALAS-KAN va a arrancar en América Latina, cuyos mercados poseen una fuerte tra-dición de pick-up y en los que Renault es un actor histórico. Colombia es el primer país de lanzamiento de ese vehículo.

La Alianza Renault-Nissan logra sus objetivos de sinergias un año antes de lo previsto

ALASKAN, nuevo Pickup de 1 tonelada para el mercado internacional


Número 703 | Julio 2016canarias motor Premium | automovilismo

En el equipo había optimismo antes de comen-zar pues como es norma todo se había probado a conciencia y el Porsche 911 GT3 impulsado por AutoGAS se había preparado con los férreos estándares que impone el propio equipo Copi Sport. Pero así y todo, se trataba de la primera vez que un vehículo así competiría en España y uno de los pocos de todo el mundo, con lo cual era prudente y lógico guardar cierto recelo por lo que pudiera pasar. Sin embargo, la manga de entrenamientos de esta Subida de Arucas sirvió para despejar du-das al menos en cuanto a la potencia: “Me he quedado impresionado, sinceramente” declaró el piloto Enrique Cruz nada más terminar la pri-mera ascensión. “No hay pérdida de potencia respecto al carburante fósil tradicional, la curva de par es la misma y tengo el mismo coche ga-nador con que competía el pasado año. Vere-mos en las próximas mangas si mantenemos la fiabilidad.” Con el mejor tiempo realizado en la manga de

Histórica victoria de Enrique Cruz yel Porsche de AutoGAS

Modesto M. Martín García. 2ª Posición

XVII Subida de Arucas

Impoluto triunfo del equipo DISA Copi Sport en la primera prueba del Campeonato DISA Autonómico de Montaña, celebrada este sábado en el municipio de Arucas. Empleando AutoGAS como carburante, Enrique Cruz se impuso claramente y deja para la historia la primera

victoria de un vehículo con este carburante en la clasificación absoluta de una prueba de velocidad.



entrenamientos, Enrique se lanzaba como un poseso a las dos carreras oficiales y de nuevo marcaba los mejores registros entre todos sus rivales: “Sin palabras. Estoy impresionado y a la vez extraordinariamente agradecido a Copi Sport, DISA y Worten por convertirme en el pri-mer piloto de España en vencer en una prueba de primer nivel con un coche propulsado por AutoGAS. Fernando Capdevila me ha preparado un coche ganador, que contamina infinitamen-te menos y además ahorra en cada repostaje. Gracias, muchísimas gracias” manifestaba el eu-fórico piloto de DISA Copi Sport tras su victoria. Fernando Capdevila, jefe de equipo de Copi Sport, tampoco cabía en sí: “Afortunadamen-te esta locura mía de correr con un vehículo propulsado por AutoGAS ha salido bien y hoy podemos decir que hemos marcado un hito en el automovilismo. A partir de ahora se abre todo un mundo de posibilidades para nosotros, nuestros patrocinadores e incluso otros equi-pos. Estoy enormemente satisfecho. Gracias a todos los que han confiado en este proyecto.” Enrique Cruz mejoró sus tiempos en cada manga de tal forma que paraba el crono en 02:02.305, 01:59.612 y 01:56.940, en las mangas de entrenamientos, carrera 1 y carrera 2, respec-

tivamente. La diferencia respecto a sus rivales fue de casi tres segundos, curiosamente con vehículos similares pero propulsados por com-bustibles fósiles (gasolina). Con este brillante resultado el equipo DISA Copi Sport se prepara con toda la ilusión ima-

ginable para la próxima cita del Campeonato DISA Autonómico de Montaña, que será dentro de quince días con la Subida de Haría el 18 de junio. ¡¡¡Allí nos vemos!!!

Fotos: Félix Fuentes

M. Iván Armas Hernández. 3ª Posición

1. Enrique Cruz Ramos(PORSCHE 997 GT3 Cup Rallye 2008),

1:56,9402. Modesto M. Martín García(PORSCHE 996 GT3), a 1:59,644

3. M. Iván Armas Hernández(PORSCHE 997 GT3 Cup Rallye), a 2:00,409

4. Julio Andrés Martínez Cazorla(PORSCHE 996 GT3), a 2:04,446

5. Ayoze Benítez Rivero(MITSUBISHI LANCER EVO VII), a 2:06,285

6. Miguel Ángel Quintino Suárez(BMW M3), a 2:07,341

7. Víctor Mendoza Guillén(MITSUBISHI LANCER EVO IV), a 2:10,217

CLASIFICACIÓN FINAL

Julio Andrés Martínez Cazorla. 4ª Posición

José Manuel González Cabrera. 1ª Posición Barquetas

Ayoze Benítez Rivero. 5ª Posición



Los favoritos no dieron opciones en la rampa lanzaroteña y este domingo se impusieron sin dificultades en la 38º Subida de Haría, con triun-fos del tinerfeño Enrique Cruz (turismos) y el gomero José Manuel González (barquetas). La prueba organizada por la FALP fue la segunda cita puntuable para el Campeonato DISA Auto-nómico de Montaña, tercera del Provincial de

Las Palmas y valedera también para el certamen insular de Lanzarote.Con estas nuevas victorias de los vigentes cam-peones autonómicos siguen en 2016 dominan-do la modalidad de Montaña en Canarias. En el caso de González es la quinta en su palmarés siempre con las barquetas CM, aunque este año no pudo con su propio récord, pues marcaba 4.26.800, dos segundos por arriba de su mejor marca en Haría y mejor registro absoluto de esta edición. No hubo más participantes en esta ca-tegoría al igual que en siluetas, donde se impo-nía Heriberto Godoy en solitario.Para Enrique Cruz estaba el reto de intentar me-jorar su propio mejor crono con el Porsche 911

GT3 convencional. Y su unidad alimentada aho-ra por autogas se comportó de maravilla y un pilotaje perfecto le llevó al primer puesto con nuevo récord, 4.30.170, que suponía descontar dos segundos al tiempo del pasado año. Una manera perfecta de corroborar su dominio en Haría, donde ya van cinco triunfos consecutivos con el Porsche 911 del equipo Copi Sport-DISA, a los que añade en su palmarés personal otros dos en su etapa con la barquetilla CM.Tanto González como el segundo clasificado en turismos, Toñín Suárez, no completaron la se-gunda manga oficial por problemas mecánicos, lo que impidió la mejora de sus cronos previos. Para el piloto lanzaroteño no supuso merma en

Esperado triunfo de Enrique Cruz con el Porsche 911 Autogas

Antonio Suárez Morales. 2ª Posición Aythami Afonso Viera. 3ª Posición

38º Subida de Haría - Lanzarote

■ Toñín Suárez y Aythami Afonso com-pletaron el podio.

■ En Barquetas ganaba en solitario José Manuel González.



El municipio de Hermigua, en la zona norte de la isla de La Gomera, acogía este viernes y sá-bado la tercera prueba del Campeonato DISA Autonómico de Montaña. Con el cariño y las muestras de pasión que acostumbra dispensar la afición canaria, el equipo DISA Copi Sport no

imaginaba el viernes durante las verificaciones administrativas y técnicas que al día siguiente la lluvia sería la gran protagonista. Enrique Cruz, como piloto, era el primer sor-prendido: “Lo cierto es que no te imaginas que en pleno mes de julio tengas que correr en Ca-narias sobre asfalto mojado, llegando a caer una lluvia de consideración durante la primera manga de carrera oficial. Sin embargo, la ex-celente puesta a punto que hizo el equipo me permitió concentrarme en no cometer errores y ser muy fino con el acelerador, pues cualquier error en este sentido se paga muy caro en estas condiciones.”

Así las cosas, sobre una auténtica pista de pa-tinaje que en nada beneficiaba al Porsche de tracción sólo a un eje, Cruz se superaba y mar-caba con amplia diferencia sobre sus rivales los scratch en cada manga: “Hemos tenido mucho cuidado de no cometer un solo error, pues su-mar puntos es fundamental en el inicio del cam-peonato. Pese a ello, desde un principio tuvimos una tranquilizante ventaja en primera posición y finalmente nos hicimos con la victoria. Me ha hecho especial ilusión volver a subirme a lo más alto del podio de nuevo en Hermigua, de donde guardo un buen recuerdo. Ahora debemos pen-sar en la vuelta a la competición a la vuelta del verano, con motivo de la Subida a La Cumbre, en El Hierro.” Fernando Capdevila, team manager del equipo DISA Copi Sport, declaró al término de la com-petición que tiene “un piloto excepcional con unas dotes de conducción increíbles. Hoy ha vuelto a demostrar que está a un nivel muy alto, así como el AutoGas, funcionando sin problema de tipo alguno. Con tres victorias de tres posi-bles se hace difícil pensar en mejorar, pero así y todo no paramos de buscar la forma de arañar décimas al crono. Nos vemos en El Hierro.”

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la clasificación, ya que subía nuevamente al po-dio en segundo lugar con el Porsche 911 y un crono 4.40.487. Suárez aumenta así su ventaja al frente del Campeonato de Lanzarote y va ca-mino de un tercer título insular. Fue una jornada para él y todo su equipo muy especial, ya que se rindió homenaje a su padre y expiloto reciente-mente fallecido.Las dos mangas oficiales se cobraron varias ba-jas de vehículos y motivó un poco de retraso de la subida, para que la organización pudiera lim-piar el aceite derramado en el asfalto.La pugna más interesante se vivió en la tercera plaza del podio, que tuvo varios pretendientes hasta que al final se imponía Aythami Afonso –segundo entre los lanzaroteños-, con el Renault Megane y un crono de 5.01.7, sólo siete décimas por delante del otro Megane de Juan Carlos Ca-brera, cuarto de la general. Quinto y mejorando en cada manga se metía Daniel Cañada con su

reconstruido Peugeot 306 Maxi, que ganaba el puesto por sólo cuatro décimas sobre Suso Le-mes con el Clio Sport, sexto finalmente. Toda esta parte de la clasificación estuvo verda-deramente apretada, con diferencias muy cor-tas después de 8,5 kilómetros de subida. De he-cho, el octavo sería José Alejandro Martín con un BMW M3 y un crono superior en apenas dos décimas. A su vez, este piloto le sacaba en la ge-neral un solo segundos a Yeudiel Suárez, prime-ro del Trofeo BP de Promoción con su Clio Sport. En la misma tónica quedaban noveno y déci-mos respectivamente, Adrián Betancort (Toyo-ta Corolla GT) y Camilo González (Honda Civic Type R).Solamente 32 de los 40 pilotos lograron concluir esta edición de la Subida de Haría, que finalizó con la entrega de trofeos en la plaza principal de este pueblo del norte de Lanzarote, que vive estos días sus fiesta patronales de San Juan.

Enrique Cruz también vence sobre agua con el Porsche de AutoGas.

Juan Carlos Cabrera García. 4ª Posición Daniel Cañada Tribaldo. 5ª Posición

José Manuel González. 1ª Pos. Barquetas

XV Subida Hermigua - La Gomera

1. Enrique Cruz Ramos(PORSCHE 997 GT3 Cup Rallye 2008),

4:30,1702. Antonio Suárez Morales

(PORSCHE 997 GT3 Cup Rallye), a 4:40,4873. Aythami Afonso Viera

(RENAULT MEGANE COUPÉ), a 5:01,7624. Juan Carlos Cabrera García

(RENAULT MEGANE COUPÉ), a 5:02,5145. Daniel Cañada Tribaldo

(PEUGEOT 306 MAXI KIT CAR), a 5:05,2266. Jesús María Lemes Espinosa

(RENAULT CLIO SPORT RS 2.0), a 5:05,6687. José Alejandro Martín Pérez

(BMW M3), a 5:05,890


Sufrida victoria del piloto del equipo DISA Copi Sport, Enrique Cruz, en la XV Subida Hermigua La Carbonera. La lluvia, que estuvo presente en la práctica totalidad de la competición, varió por completo las previsiones iniciales del equi-po pero, por tercera vez consecutiva esta tem-porada, se alcanzó la victoria.



Los de Digital Fone Competición extendieron el sábado el dominio que ya mostraron en la noche del viernes, donde cosecharon las dos especia-les en juego. El XXV Rallye Villa de Granadilla fue de manera contundente para los de Digital Fone Competición, que con dos victorias de tres posi-bles se perfilan como los candidatos al título.A la postre, los del Porsche 997 GT3 2010 se ano-taron los diez tramos en juego. El de Arico, que in-cluso mejoró los cronos que tenía como referencia personal del pasado ‘Villa de Adeje’, alcanzó así su primer triunfo en el que podría considerar su ra-llye de casa. Para su copiloto supone repetir en tal escenario, esta vez de manera especial por ese 25 aniversario del ‘Granadilla’.La segunda plaza fue para Adrián García y Dani Sosa. El piloto de Adryesport Team fue segundo desde el primer metro cronometrado y así llegó hasta el final. Antes tuvo que lidiar con un pincha-

zo, algún rateo de motor y la caída del GPS en ‘Ari-co 1’, lo que le descentró. En su tercer podio con-secutivo en esta cita, y en el segundo del año, el del Lancer Evo IX mantiene intactas sus opciones al título. Dani Sosa, su copiloto, repite la posición que ya alcanzó en 2013.Marco Lorenzo lo intentó y se podría decir que ya está ahí. Junto a Mario Quintero elevó su nivel en la jornada del sábado, hasta tal punto de pelear de manera descarada por el segundo cajón del podio. Cinco segundas posiciones en los diez tramos cro-nometrados dan buena fe de ello, pero en la ante-penúltima especial un leve golpe que dejaba las huellas de la batalla en su carrocería le hacía ceder unos diez segundos. En cualquier caso, el de Siam Park entra en las quinielas para las próximas citas logrando, también, el segundo podio de la tempo-rada. No en vano, estas tres primeras posiciones son las mismas del pasado ‘Norte’. Sin duda es un

fiel reflejo del campeonato tinerfeño.A las puertas del podio acabó la familia Afonso. Aún necesitados de kilómetros sobre el Porsche 911 GT3, los de PeGruTrans Motor Sport acumu-laron cerca de 100 kilómetros cronometrados, vitales para sus próximas apariciones. Asomaron la cabeza en diferentes tramos, pero no pudieron acercarse al podio en los compases finales.Francisco Marcelino y Ángel González destaparon en esta edición del rallye tinerfeño el tarro de las esencias. Los del Peugeot 106 Maxi Kit Car acaba-ron en la quinta posición final, mejorando incluso esa posición en diferentes tramos cronometrados. Un dato a tener en cuenta si tenemos en cuenta que sus participaciones son esporádicas. Igual de meritoria fue la actuación de Juan José Tavío-Ale-jandro González (Honda Civic), hasta hoy líderes del campeonato de Tenerife. Fueron sextos, justo por delante del Mitsubishi Lancer Evo VII de Ulises Fernando padre y Ulises Fernando hijo.La octava plaza final fue para el vencedor de la Challenge Michelin organizada por Orteauto Sport. Tony Gorrín y Carolina Fariña tuvieron esta vez más suerte con el Ford Fiesta R2, quedando lejos los problemas que sufrieron en el ‘Norte’. El top ten lo completaron Moisés Rodríguez-Teco Hernández (Mitsubishi Lancer Evo VIII) y Néstor Vera-Yaiza Vera (BMW 325).


Asalto al título

Adrián García - Dani Sosa. 2ª Posición Marco Lorenzo - Mario Quintero. 3ª Posición

XXV Rallye Villa de Granadilla

Lauren García-Mahy García se anotaron el Rallye Villa de Granadilla, tercera cita del campeonato tinerfeño. Con un Porsche 997 GT3 2010 que cada vez está más fino, se perfilan como los favoritos al título. Adrián García-Dani Sosa y Marco Lorenzo-Mario

Quintero, con sendos Mitsubishi Lancer Evo IX, fueron segundo y tercero para calcar el podio del último Rallye Norte.

Javier Afonso - Javi Afonso. 4ª Posición

1. Lauren García - Mahy García(Porsche 997 GT3 2010), 25:51.02. Adrián García - Dani Sosa

(Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1:59.03. Marco Lorenzo - Mario Quintero

(Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:04.54. Javier Afonso - Javi Afonso

(Porsche 911 GT3), a 3:02.75. Francisco Marcelino - Ángel Glez.

(Peugeot 106 Maxi Kit Car), a 4:31.5




Dominando de principio a fin el Rallysprint de Ar-tenara, Iván Armas y Pity Ramos acabaron como vencedores de esta cita que también era puntua-ble para el autonómico de la especialidad.Los del Porsche 911 GT3 logran así su primera vic-toria, después de haber ganado cinco de las seis especiales disputadas. La otra fue para el Mitsu-bishi Lancer Evo VII de Ayose y Joel Benítez, que acabaron en la segunda plaza a 21,7 segundos. Luchando por el podio hubiesen estado Julio Martínez y Tino Vega, pero el Porsche 996 GT3 se quedaba acelerado y se salían de la carretera en la tercera especial, por fortuna sin daños personales.Ese tercer lugar del cajón lo heredaron los locales José Díaz-Jorge Lujan, su mejor resultado con el ‘histórico’ BMW 323i. Juan León-Mónica Rodríguez

(Renault Mégane Coupé) fueron cuartos y prime-ros en la Categoría 2, recuperándose bien de las ya habituales ‘enterraderas’ que sufren algunos equi-pos en las listas de inscritos.El Grupo T fue para los más espectaculares de la jornada: Juan Santana-José Santana (BMW 325i), que deleitaron a un público que soportaba me-diada la carrera temperaturas cercanas a los 40º. Entre los Micra los vencedores fueron Manuel Santana-Pedro Benítez. El veterano equipo se vio favorecido por la cuantiosa pérdida de tiempo de Jesé Ramos-María Hernández, sorprendidos por el abandono de Alberto Monzón, cuya parada a un lado no era advertida por un comisario de ruta. El susto acabó con dos trompos y un toque frontal.En cualquier caso el apartado deportivo quedaba

en un segundo plano. El motivo no era otro que el fallecimiento de Juan Ignacio Díaz. El expresidente de la FALP y reconocido comisario técnico, nos de-cía adiós a primera hora de la mañana, noticia que llegaba hasta Artenara en cuestión de segundos y ensombrecía la competición automovilística.

Javier Viera

Ayose Benítez-Joel Benítez. 2ª Posición José Díaz-Jorge Luján. 3ª Posición

I Rallysprint Artenara

Los del Porsche 911 GT3 se llevaron la primera edición del Rallysprint de Artenara, una cita que alcanzó los 40º de temperatura. La jornada estuvo marcada por el fallecimiento

de Juan Ignacio Díaz.

1. Iván Armas-Pity Ramos(Porsche 911 GT3), 25:51.0

2. Ayose Benítez-Joel Benítez(Mitsubishi Lancer Evo VII), a 21.7

3. José Díaz-Jorge Luján(BMW 323i), a 1:21.0

4. Juan León-Mónica Rodríguez(Renault Mégane Coupé), a 1:31.5

5. Guayasén Ortega-Daniel Quintana (Toyota Yaris TS), a 2:20.8


Armas-Ramos: Una victoria marcada por los acontecimientosArmas-Ramos: Una victoria marcada por los acontecimientosArmas-Ramos: Una victoria marcada por los acontecimientos



Manuel Santana-Pedro Benítez: El día empezaba con mucho calor. Nunca nos sentimos cómodos con el coche, no teníamos la confianza de otras veces.El RallyeSprint lo empezó mandando Jese - María, hasta el quinto tramo, donde el infortunio se cebo con ellos claros dominadores del rallye hasta ese tramo donde tuvieron el problema. La prueba nos pareció bien todo a excepción, de que deberían

hacer dos tramos y asistencia, asemejarlo más a un rallye.Felicitar a Fan-motor por su gran trabajo y fiesta montada en Artenara.Reinaldo Monzón-Alejandro Falcón: Para noso-tros fue una prueba bastante especial, dadas las circunstancias del clima y de las paradas que se dieron en Artenara. Nos hacían más difícil adqui-rir ritmo de carrera, pero según iban pasando los tramos íbamos encontrándonos mucho más có-modos. El RallySprint se desarrolló a las mil maravillas para nuestro equipo y el coche nos permitió a ambos

disfrutar del día y llevarnos a casa un gran resulta-do de cara al campeonato.Desde aquí nos gustaría mandar ánimos a todos los compañeros que tuvieron problemas a lo largo del día para que así, podamos volver a verles pron-to en carrera."Jese Ramos-María Hernández: Estábamos lideran-do la prueba y luchando por el 8º puesto pero el infortunio nos toco a un kilometro de la salida con el accidente de Alberto Monzón y al esquivarlo hicimos un trompo y tocando la cuneta, perdien-do un valioso tiempo que nos dio al traste todo el trabajo del día. Gracias a muchos amigos y parti-cipantes pudimos hacer la ultima pasada y coger unos puntos que siempre son buenos. Estas cosas pasan y la suerte es un factor muy importante, dar-le la enhorabuena a los compañeros y a seguir con la Copa con esta gran familia.Juan Quintana-Esteban Santana: No tuvimos la suerte deseada pero estamos contentos de parti-cipar y probar el coche. En una curva larga y rápida nos patino el coche y quedamos encajados debajo de la valla con solo la rotura del faro aunque no podíamos salir. Después de arreglar el coche pudi-mos disfrutar de las siguientes pasadas aunque es-tábamos en el súper rally hicimos unos tiempos in-teresantes y sobre todo disfrutamos de la prueba.Después de esta prueba lidera la Copa Nissan-FanMotor Manuel Santana-Pedro Benítez y a un punto están Jese Ramos-María Hernández segui-dos de Reinaldo Monzón-Alejandro Falcón y Juan C Quintana-Esteban Santana, la próxima prueba a disputar será el Rally de Telde.

Este domingo se inició el Campeonato Insular de Slaloms de Gran Canaria en el tramo del Circuito Islas Canarias de Telde, con el primer triunfo de los hermanos Francisco y Aridane Alamo con Mitsu-bishi Lancer Evo VIII, por sólo 3 segundos de dife-rencia sobre el siguiente en el podio final.Este equipo ganaba las dos primeras mangas, empataba con el mismo crono la tercera con Ariel Navarro-Francisco Melián con VW Golf Turbo y este último se imponía en la última pasada, lo que le daba el segundo puesto final.El podio lo completaba Christian Calderín - Veró-nica Tejera con un Golf GTI, a 17,7 segundos de los anteriores.En car-cross se quedó solo Eleazar Moreno con Speed Car II.En otros apartados, Kilian Moreno se imponía en el campeonato de Promoción de la FALP y primer no-vel de las Challenge de los Golf, Ariel Navarro en la Challenge VW Extreme Frigo, Christian Calderin en la Challenge Golf Km Zero, Gustavo Hernández en la clase 5, Blas Robaina en la 4, José María Herrera en la 2 de propulsión con su BMW 325, Feluco Pé-rez en la 7 y Oliverio Romano en la 8 de los coches todoterreno, donde compitieron tres equipos de la misma familia e igual modelo de coche.Entre los pocos equipos retirados, el femenino de Carla y Yanick Rivero.Todos los asistentes guardaron un emotivo minu-to de silencio previo al comienzo del slalom en re-cuerdo del expresidente de la FALP, Juan Ignacio Díaz Rodríguez.Clasificaciones en: www.vmrm.net

Copa Nissan - FanMotor

I Slalom CDIC 2016 - Campeonato de Gran Canaria

No les fue fácil el RallySprint de Artenara a los Nissan por el calor y aunque el trazado les favorecía en partes por estrecho, la fuerza y los pequeños toques dieron una vuelta a la clasificación desde el primero al ultimo tramo.

Este domingo se inició el Campeonato Insular de Slaloms de Gran Canaria en el tramo del Circuito Islas Canarias de Telde, con el primer triunfo de los hermanos Francisco y Aridane Alamo con Mitsubishi Lancer Evo VIII, por sólo 3 segundos de diferencia sobre el siguiente en el podio final.


Manuel Santana se lleva la copa

Primer triunfo de Francisco y Aridane Alamo con Mitsubishi Evo



■ La tercera cita del Open Canarias de Karting ha tenido un resultado muy posi-tivo para Sandro González Tavío (https://www.facebook.com/sandro.gonza -lez.165) como ha sido pasar a liderar la categoría DD2 a falta de una cuarta y de-cisiva entrega a desarrollar en Lanzarote.

Esta competición llevada a cabo durante los pa-sados vienes y sábado en la pista del Gran Kar-ting Club de Gran Canaria ofrecía esta valoración para el bravo piloto “hemos finalizado la penúl-tima prueba del Open Canarias de Karting y la concluimos muy contentos por el trabajo des-plegado por todo mi equipo”. Tras las diferentes sesiones de entrenos libres llegaba el momento de demostrar las opciones de triunfo y eso pasaba por hacerse con una de las plazas más adelantadas en la parrilla de salida para las dos carreras en liza. “En la sesión cronometrada oficial fuimos a por todas desde las primeras vueltas, pero tan solo una décima nos separó de la pole position”. Esto le dejaba con el segundo puesto y en consecuen-cia partir desde la primera línea de salida. Las carreras de este meeting, que hacían las 5ª y 6ª de este campeonato, “han sido muy peleadas y emocionantes. Si bien existió una mayor inten-

sidad en la que cerraba este encuentro, “en las dos mangas mantuvimos la segunda posición, pero en la segunda logramos rodar en cabeza durante varias vueltas”. Una actuación que posee gran valor de cara a la clasificación como expresa “este resultado nos eleva a la primera posición de la general de la categoría DD2, cumpliendo de momento con el objetivo fijado para esta temporada”. A modo de resumen de este fin de semana seña-laba que “nos lo hemos pasado muy bien”. Y con la mente puesta ya en lo que falta por com-

pletar “esperamos el último encuentro, con las dos carreras finales de la temporada, con mucha ilusión y motivación. Se llevará cabo en el Gran Karting Club de Lanzarote los días 16 y 17 de septiembre y allí queremos tener una despedida triunfal tanto del año como del campeonato”. La regularidad ha sido una máxima demostrada por Sandro en las seis carreras celebradas hasta el momento, estando siempre (o casi) en plazas de pódium, gracias a una victoria, dos segundas posiciones y otras dos terceras. El único lugar de “no pódium” se debe a un abandono cuando marchaba líder de la carrera ■

Open Canarias de Karting 2016La emoción se mantuvo hasta el final

canarias motor Premium | karting


Número 703 | Julio 2016canarias motor Premium | motos

■ El concesionario oficial para la provincia de Las Palmas de la marca KTM comercializa desde este verano la variante eléctri-ca de la Freeride. Una máquina completamente libre de emi-siones y que además de adaptarse a todos los requerimientos de rendimiento, resistencia y calidad de la marca austriaca, facilita la conducción off-road. Los interesados en descubrir todas sus ventajas pueden solicitar una prueba de su versión E-XC.

KTM como fabricante y Valsebike como empresa con una experiencia de cerca de 25 años en la distribución de motocicletas en Canarias comparten su interés por ofrecer a sus clientes nuevos estímulos dentro del segmento off-road. Por ello, el concesionario oficial de la marca austriaca para toda la provincia de Las Palmas ha empezado a comercializar la Freeride E-XC, la versión completamente eléctrica del modelo de acceso a la moto de campo.

Son muchos los atractivos de esta máquina que, respecto a las E-SX (mo-tocross) y E-SM (supermotard), está enfocada a un uso más ‘endurero’. La principal, que permite alrededor de una hora de conducción completamen-te libre de emisiones de gases y también de toda contaminación acústica. Las sensaciones son muy excitantes, ya que el motor sincrónico de imanes permanentes proporciona 16 kW (22 CV) de potencia máxima y 42 Nm cuya entrega es instantánea. El piloto puede jugar con la entrega de esa fuerza mediante un selector situado entre la pipa de dirección y el asiento con tres posiciones: Economy, Standard y Advanced. La batería de 260 voltios y 2,6 kWh que KTM denomi-na PowerPack se puede sustituir rápidamente para prolongar la hora de di-versión que, como máximo y dependiendo del estilo de conducción, brinda al piloto. Un ciclo de recarga completo requiere de 80 minutos, aunque con sólo 50 se puede alcanzar un 80 por ciento.Al no contar con cambio de marchas ni con embrague, la Freeride E-XC fa-cilita al máximo la conducción fuera de pista. Este hecho y el que sea apta para el permiso de conducir A1 convierte a esta moto en un modelo ideal para principiantes. Además, está homologada para circular por vías públi-cas al contar con luces, indicador, espejos, además de llave de contacto e inmovilizador.Proyectada, desarrollada y producida en Mattighofen, la Freeride E ha de plegarse a las mismas exigencias de rendimiento, resistencia y calidad que la marca líder en el segmento off-road impone en todos sus modelos. Por ello su equipamiento es el que se espera de una KTM con un chasis peri-metral fabricado en acero y aluminio adaptado a la forma y el tamaño de la unidad de potencia; un equipo de suspensiones WP con una horquilla delantera con 43 mm de diámetro y 250 mm de recorrido y un monoamor-tiguador trasero PDS con 260 mm de recorrido; y frenos de disco tanto en el tren delantero como en el trasero. ■

■ Ya es verano oficialmente y con él llegan las de-seadas rebajas.

Ducati Canarias quiere que este verano todos los amantes de la marca puedan lucir un estilo totalmente ducatista. Des-de el 1 de julio hasta el 31 de agosto la tienda online y los concesionarios oficiales ofrecerán precios con los mejores descuentos del año.La gama de apparel de Ducati es imprescindible para ser un verdadero ducatista, y este verano es el momento perfecto para conseguir el look completo o el detalle soñado. Por un lado, existe una gran variedad de ropa técnica para que los paseos en moto sean más seguros gracias a los materiales de máxima calidad que ofrecen: cascos, guantes, chaquetas, protecciones, botas, etc. Por otro lado, también es posible encontrar una amplia diversidad de accesorios de moda, siempre con su característico diseño italiano: camisetas, go-rras, mochilas, ropa infantil, juguetes, relojes y mucho más. Con descuentos de hasta el 40%, es una oportunidad irresis-tible para los seguidores de la firma italiana. Los interesados podrán hacerse con sus prendas deseadas desde el día 1 de julio, tanto en la red oficial de concesionarios de Ducati Ca-narias, como en la web de la tienda oficial de Ducati Canarias http://store.ducaticanarias.com/ . ■

Valsebike permite conocer la nueva gama eléctrica Freeride E de KTM

Ducati Canarias viste de rojo el verano con sus rebajas


Número 703 | Julio 2016canarias motor Premium | motos

■ El Circuito de Maspalomas albergó la segunda cita con la especialidad de Ve-locidad del CCVMotoBoxes2016 “Tro-feo Cabildo de Gran Canaria”. Dos ca-rreras en las que Juan Alonso en Stock Extreme, Jeremy Bernet en Supersport y Yeremay Trujillo entre las categorías pequeñas, dieron un recital de pilotaje llevándose sin contemplaciones las dos victorias en juego.

Desde que, a primera hora de la mañana, el piloto tinerfeño Juan Alonso (Suzuki GSXR 1000) plantase su carpa en la zona de boxes del Circuito de Maspalomas, los presagios para la jornada eran buenos. Y el resultado no pudo ser mejor; dos incontestables y trabajados triunfos en una pista que, por calor y el viento, ha hecho emplearse a fondo a los pilotos en pista. Miguel Ángel Santana “Tati” (Suzuki GSXR1000) ha sido segundo, también en ambas mangas, aunque en la primera, llegar hasta este puesto le costó más porque tuvo que remontar después de irse recto en una frenada. Dos segundos puestos que saben a gloria después de los problemas que la centralita de su “suzi” le ha dado durante toda la jornada. Miguel Hernández y David Cabrera, que corría con una “600” en esta categoría de “miles”, se intercambiaron el tercer y cuarto puesta en las dos carreras, aunque al podio subió Hernández por ser tercero en la primera de las dos.La cara amarga de la jorn ada la puso Aythami Valerón, que era segundo en la primera manga,

hasta que una caída, fatal para el chasis de su Yamaha R1, le dejó fuera de juego, aunque sin consecuencias físicas graves para el piloto del GYM Puerto.En Supersoport, Jeremy Bernet ha sido el vencedor en ambas mangas, e incluso obligó al ganador absoluto, Alonso, a esforzarse y a vigilarle durante toda la carrera por el rabillo del ojo. Un gran resultado para este joven piloto del Team Manolín que hasta hace un par de semanas llevaba una escayola en el pié izquierdo por una lesión. Eso y un erróneo desarrollo de su moto en la primera manga le impidieron rodar más rápido. El piloto de Moto Boxes, Teo Kursón, supo sobreponerse a los problemas de la mañana -durante los entrenos- y como “viejo rockero” que es, supo adaptarse a las distintas situaciones de c arrera para llevarse 40 puntos para su casillero. Tercero en la categoría de plata fue el piloto de “Motopek”, Andrés Hormigo, que día a día va acoplándose a una categoría a la que él y su moto se adaptan perfectamente y en la que seguro que conseguirán mayores metas.En las categorías inferiores, aunque sólo en lo que a centímetros cúbicos se refiere, porque en espectáculo han sido las mejores, los pilotos del Team Manolín, Yeremay Trujillo y Giovanni Perera han sido los grandes animadores de la jornada, rodando juntos desde la salida hasta que bajó la bandera ajedrezada. Trujillo se llevó las dos victorias mientras que Perera tuvo que conformarse con terminar segundo ambas

mangas. Sergio Cubas completó el pódium de la categoría de scooter, gracias a sus dos terceros puestos. E n PitMotard, Govanni García rodó más rápi do que sus contrincantes de Pit2 a lo largo de toda la mañana y fue recompensado con una doble victoria. Lo mismo le ocurrió al veterano José Antonio Hernández en Pit Máster. Luciano Montesdeoca fue segundo en Pit2 y Fabio Padrón, tercero.En la categoría de los pilotos con menos experiencia, el Open Noveles que brinda a pilotos que nunca han participado en este campeonato de participar en las carreras y de esta manera aprender de los más veteranos, Francisco Araña fue el mejor en Stock Extreme Noveles tras finalizar primero y segundo, mientras que Eros González se llevó las dos victorias en la categoría de Supersport Noveles.

Con la multitudinaria entrega de trofeos, se daba por terminada la primera de las seis citas de la temporada del CCV Moto Boxes “Trofeo Cabildo de Gran Can aria”. Un prueba que ha dejado un buen sabor de boca a pilotos, equipos y aficionados, que han podido disfrutar, una vez más del espectáculo en directo y de forma gratuita, de ver en pista a los mejores pilotos de Canarias de la especialidad.

La próxima cita del CCV Moto Boxes 2016 será el domingo 28 de agosto, con la tercera carrera de la especialidad de velocidad, de la temporada. Una cita que dará cabida a muchas más categorías y en la que los más jóvenes pilotos de toda Canarias podrán practicar su deporte en la mayor "cancha" de las islas para el motociclismo. ■

Trofeo Cabildo de Gran CanariaAlonso, Bernet y Trujillo, incontestables en Maspalomas

Juan Alonso

Jeremy Bernet

Yeremay Trujillo Teo Kursón



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