att hitta sina egna svar

Idrottsstaden, Stockholmskoll, säljskola, krönikor m.m.

NilsHillerbrand

EnergifabrikenTankar biodrivmedel

TEMA Miljöteknik

ChargestormLaddar bilen

»Linköping ska bli Sveriges bästa klimat- och miljökommun«

REGIONENS AFFÄRSMAGASINNUMMER 6 2015

Matrisen. Framgångens vän.Matrisen är ett av Sveriges ledande företag inom redovisning, outsourcing, HR- och löneadministration och ekonomisk rådgivning. Med Matrisen får du ett outsourcingkoncept som passar allt från det börsnoterade företaget till det mindre företaget inom i princip alla branscher. Vi har förtroendet från över 3 000 kunder inom Sverige och internationellt. Matrisen har kontor i Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala, Linköping, Gävle, Västervik och Lund. www.matrisen.se

Vilken chans! Året är 2005 och Anders får en möjlig het att bryta loss sitt affärsområde på konsult företaget och driva det vidare i egen regi. Nu ska området få

blomma ut och växa. Till en början går allt enligt plan. Den nya konsultfirman anställer ett antal konsulter, utvecklas och omsättningen ökar.

En oönskad roll. Arbetet kring redovisning och löner blir förstås mer omfattande. Det gör att Anders anställer två ekonomi-personer. Plötsligt är han inte bara visionär och företagsledare. Nu är han även chef för en ekonomiavdelning. Anders blir administrativ på ett sätt han inte tänkt sig och kommer allt längre bort från allt det lustfyllda i sitt arbete. Tiden räcker inte längre till.

Trycket ökar. När en av ekonomerna slutar blir det rörigt. Några löneutbetalningar blir fel och en missad skattedeklaration gör att trycket på Anders ökar. Humöret går ned på flera håll i den annars så positiva medarbetargruppen – och det gör resultatet också. Det här är ingen rolig period. Hur kunde det bli så här?

BRA

NDLIN

E

Berättelsen om hur Anders blev gladare och mer effektiv

20122005 20092007 2011 20132006 20102008 2012

Missar skatteinbetalning. nettoMarginal [%]

År

1

2

3

Föräldraledighet. Vikarie rekryteras.

Fel i löneutbetalning.

Så här mår

Anders 2003.

Anställer ekonomer.

Anställd slutar.

Anders outsourcar ekonomifunktionen

till Matrisen.

Outsourcing vänder utvecklingen till det positiva. Vänd-punkten kommer när Anders ser precis en sån här annons som du läser nu. Han är mottaglig för att höra vad outsourcing innebär för skillnad i hans situation. När han möter Matrisen får han reda på hur enkelt det är att outsourca. Han får även höra om tryggheten och om fördelarna. Det är dags att lämna den administrativa mardrömmen.

Anders är effektivare och gladare än någonsin. Nu har han arbetat med Matrisen i drygt två år och resultatet är över förväntan. Anders har en speaking partner och det är ordning och reda på ekonomin och på HR. Lönerna är alltid rätt och medarbetarna är glada. För resultatkurvan vände snabbt uppåt och det är slut på bekymmer. Nu fokuserar Anders på det han är bäst på – att låta företaget blomma ut och växa.

Vill du bli likA EffEkTiV Och glAd sOm ANdERs? Vi bryr oss om dig och din framgång. Varmt välkommen att kontakta oss för mer information:

Sjögren på telefon 013-35 Jjeanette 58 35, info.linkoping@matrisen.se

MATRISENv.indd 12 2014-02-17 13:47

3

att hitta sina egna svar

SIDAN 8KRÖNIKA: MALIN FORS-

GREN Miljöteknik – en regional styrka.

ENERGIFABRIKEN tankar rätt med biodrivmedel.

ECONOVA Jobbar för en grönare värld.

TORPA GÅRD förvandli-gen från ett traditionellt lantbruk till en event- och konferensanläggning.

MILJÖBILAR Ökat intresse bland tjäns-tebilsköpare.

KRÖNIKA: MEDINA

ADILOVA När forskning möter företagsamhet.

SÄLJSKOLA Vässa dina personliga egenskaper.

KONFERENSGUIDE

Hitta rätt ställe för dig.

TRAVELISTA Jag vill åka dit alla andra åker.

LINKÖPING IDROTTSSTA-

DEN Landets främsta inom idrott 2015.

STOCKHOLMSKOLL Gröna butiker och filmfestival.

SIDAN 39KRÖNIKA: MARCUS

ANDERSON Matkultur.

VÄRLDENS MAT Buenos Aires.

KRÖNIKA: PETER LANNE-

SAND Umbrien – vindi-striktet mitt i Italien.

TECHNOPOLIS Prylar för den som har allt - autopilot och campingkök med usb.

KRÖNIKA: MICKE LINDH Ny SUV provkörd och elbilar överallt på rally.

I ett intressant samtal med kommunalrådet Nils Hiller-brand, miljöpartiet, får vi veta mer om hur kommunen arbetar med den brinnande och aktuel-

la frågan om vår miljö i Linköpings kom-mun. Linköpings kommun ska vara koldi-oxidneutrala år 2025. Det innebär att man måste minska koldioxidutsläppen med 100 000 ton koldioxid varje år. Det är dags att ta tag i arbetet med kraftfulla åtgärder som ger resultat på bred front. Projekt har startats i Lambohov och om samordnade varutransporter.

INNEHÅLL NUMMER 6 2015

OMSLAGSPROFIL

20

14

28

12

38

44

42

46

4530

34

32

36

Ansvarig utgivare Jonas Källgren

ChefredaktörPeter Nordlander

Medverkande skribenter i detta nummer:Medina Adilova, Marcus Andersson, Daniel Atterbom, Paul Dahlgren, Micha van Dinther, Malin Forsgren, Ulf Hjelting, Magnus Johansson, Peter Lannesand, Mikael Lindh, Joakim Löwing, Koko Ntuen, Per Oddman, Helene Oscarsson, Karin Wiklund, Annika Wihlborg, Erik Åqvist. AnnonsförsäljningPeter NordlanderTelefon: 0708 21 45 95peter@affarsstaden.se

Roger OssminTelefon: 0703 14 94 86roger@affarsstaden.se

Calle ÖstlingTelefon: 0707 47 20 60calle@affarsstaden.se

Grafisk formBjörn LisinskiNiklas Berglund

TryckRotaprint

OmslagsbildBjörn Lisinski

Affärsstaden har en hög ambitionsnivå och siktet inställt på att vara relevant för läsarna både på nätet och i magasinet.Vår ambition är att spegla såväl de mindre som större företagen i vår region. Vi lyfter fram människorna både i och bakom företagen och vi vill visa på allt det som driver vår region framåt.

Affärsstaden Gjuterigatan 1D, 582 73 Linköpinginfo@affarsstaden.sewww.affarsstaden.se

29

26

4

att hitta sina egna svar

I VECKAN SOM GICK hade jag förmånen att lyssna till Jim Collins. Ja, jag sä-ger förmånen trots att det »bara« var en videoinspelning. Men vi var ändå en större grupp människor som samlats för att lyssna till flera världskända talare från en ledarskapskonferens i Chicago i augusti. Jim är känd för sina studier om vad som får företag att inte bara växa, utan att kunna växa över tid och har bland annat skrivit boken »From Good to Great« om vad som utmärker företag och företagsledare av toppklass.

JIM BERÄTTADE INSPIRERAT om ledarskap på ett sätt som gjorde att man glömde tid och rum, så att jag verkligen kände mig som en i publiken där, live i Chicago.Några ord eller tankar som fångade mig var, »Verkliga nyskapare stannar kvar«; tänk om några av våra största ledare sagt, nej nu ger jag upp, det här går aldrig. Men för till exempel Winston Churchill fanns inte tanken: »Jag ger upp«. Churchill var fast besluten att vinna kriget mot Hitler, något annat fanns inte i hans medvetande.En annan sak som Jim sa, en fråga, »vad krävs det för att ändra vårt bete-ende?«. Jag vet att det finns ett bättre sätt, och ändå fortsätter jag ibland på samma gamla väg, varför?Men tydligast blev det kanske i citatet av James MacGregor Burns »sant ledarskap existerar bara om männsikor följer - när de har friheten att inte följa«.

JIM AVSLUTADE MED FRÅGAN »Hur ska du förändra andras liv, på vilket sätt blir några människors liv bättre och annorlunda för att du var här på denna jord?«

DET HÄR GÄLLER nog på alla områden, och i det här numret skriver vi om flera personer och företag som entusiastiskt och inspirerande berättar om hur dom avser att förändra världen, åtminstone lite grann, med den idé el-ler produkt som dom jobbar med idag. Att på något sätt göra andra männ-iskors liv bättre och annorlunda här på denna jord, nu eller i framtiden.

MED DOM ORDEN bjuder vi in dig att ta del av många intressanta lösningar för att göra vår jord lite bättre, lite hållbarare, lite renare. n

LEDARE: PETER NORDLANDER

Vad Jim Collins lärde mig

SVENSKA KYRKANFINNS TILL FÖR DIGKyrkan är en slags motvikt till den vardagliga stressen.

svenskakyrkan.se/norrkopingfacebook.com/svenskakyrkannorrkoping

5

NYSTARTAT

TAXICALLER BILDADES 2011 och har utvecklat ett trafikledningssystem som snabbt har nått interna-tionella framgångar och används idag av taxibolag globalt. TaxiCallers system är revolutionerande i och med att de använder den senaste teknologin inom både molnlösningar och smarta mobiler. De-ras kunder är licensierade taxibolag som behöver ett modernt och prisvärt system för att bland annat stå emot konkurrens från oreglerade taxi-appar som exempelvis Uber.

– Vi är inne i en stark tillväxtfas och dubblar vår omsättning på årsbasis, främst på grund av starkt efterfrågan i USA och Sydamerika, säger bolagets vd, Eero Piitulainen. Vår största utmaning nu, är att hitta och rekrytera de bästa programmerarna i området för att fortsätta vår expansion. n

Källa: www.nyforetagarcentrum.se/linkoping

Uber, vadå? TaxiCaller säljer system i hela världen

NYSTARTAT

JANICE LÄSTE ENGELSKA på en språkskola i Brasi-lien och såg där en annons om utbytesstudier i Euro-pa. -97 kom hon till Sverige för att studera och jobba som au-pair under ett års tid. – Jag fick kontakt med en svensk familj i Uppsala. Allt var spännande. Jag lärde mig mycket om barnuppfostran, respekt för naturen och framför allt saker om mig själv, säger Janice. Året efter träffade hon sin man och sedan dess är hon kvar. Mycket har hänt sedan dess.

Hon har hunnit med en Ekonomie kandidatex-amen vid LiU, läst tekniskt basår, Spanska och arbetat på Åhléns sedan 2000.

Eftersom SAAB länge arbetat för en affär med Brasilien märkte Janice snabbt ett ökat intresse för Portugisiska och att lära om Brasiliansk affärskultur. – Jag tog kontakt med NyföretagarCentrum som varit till ovärderlig hjälp för mig och startade nyligen, Brasil Språkcenter. Företaget är en brygga mellan våra länders kulturer och erbjuder därutöver språkunder-visning för både företag och privatpersoner.

Från Brasil via Åhléns till Gripen

– Gripenaffären mellan Brasilien och Sverige är en spännande händelse. Jag anser att utbytet av teknolo-gin och kulturen kommer att gynna båda länderna och dess invånare. För mig är det ett privilegium att få vara medborgare i båda länderna och att få bo i just Linkö-ping där Saab ligger och det mesta händer just nu! n

Källa: www.nyforetagarcentrum.se/linkoping

NYSTARTAT

NÄR EDVARD VAR 8 ÅR gammal började han träna och tävla i alpin utförsåkning i Kinda Alpina Klubb. Han fastnade för sporten och, 2011, blev han som en av fyra killar antagen till Torsby Alpina Skid-gymnasium. Hans tränare ringde plötsligt under sommarlovet och berättade att det skulle gå en slalomtävling på Brösarps Backar, Skåne!!! Edvard hade aldrig hört talas om grässlalom men beslu-tade åka dit. Tävlingen resulterade i en vinst och han kunde titulera sig inofficiell svensk mästare i grässlalom. En titel som han lyckats försvara i tre år trots ökad konkurens. Framgångarna i Skåne ledde till att han fick en inbjudan av det Tjeckiska Grässlalom förbundet att delta i Junior VM. Där träffade han Martin Stepanek, regerande senior-världsmästare. Martin äger företaget Grasski.net och hans grässkidor produceras både till världselit och amatörer i en fabrik i Brno, Tjeckien.

– Att Martin och jag träffades har lett till att jag nu har den svenska generalagenturen för dessa

Grässkidåkning, manchester hela sommaren

skidor med all tillhörande service och reservdelar. Ett samarbete som kommer att utvecklas framöver, säger Edvard stolt.

– Min vision är att alla lättåtkomligt ska kunna få tag på grässkidor och få sporten att etablera sig och växa i Sverige. n

Källa: www.nyforetagarcentrum.se/linkoping

SKANSKA HAR TECKNAT ett partneringavtal med Lundbergs om att bygga 392 hyresrättslägenhe-ter i centrala Norrköping. Totalt rör det sig om 11 punkthus och lamellhus som ritats av Skanska i nära samarbete med Lundbergs. Husen blir mellan sex och åtta våningar höga med lägenheter i storlekar mellan ett och fem rum och kök samt gemensamt garage under mark. Husen byggs i tre kvarter nära Motala ström, universitetet och Louis De Geer konsert- och kongress.

– Vi är väldigt glada över att tillsammans med Lund-bergs få bygga ett av de största centrala bostadspro-jekten i Östergötland, säger Håkan Isfalk, regionchef, Skanska Sverige AB. Avsikten är att de nya husen ska miljöcertifieras enligt Miljöbyggnad Silver. Viktiga fo-kusområden är energieffektivitet, ventilationssystem och god inomhusmiljö. Genom individuell mätning av varmvatten blir det möjligt för hyresgästerna att själva påverka sin månadskostnad.

– Genom ett gott samarbete med Skanska är vi övertygade om att detta blir ett bra projekt med mycket attraktiva lägenheter, säger Peter Whass, VD Fastighets AB L E Lundberg. Byggstart är planerad till december 2015 förutsatt att bygglov vunnit laga kraft. Färdigställande och inflyttning sker etappvis med start 2018 och före utgången av 2019 beräknas det sista huset vara färdigt för inflyttning. n

Källa: www.skanska.com

EFTER ATT HA SKAPAT en smart digital plattform så klarar Earn’d it av att koppla data för köpvanor till specifika användarprofiler. Detta skapar ett stort värde för alla som vill rikta sina marknadsföringsre-surser på att nå rätt konsument till 100%.

Segmenteringarna går nu att göra med högre precision, genom att segmentera på exempelvis målgrupper som har köpt en viss produkt tidigare, som brukar köpa en viss produktkategori eller som har ett visst förhållandesätt till en fråga eller trend.

– Medielandskapet håller snabbt på att föränd-ras och vi måste ligga i framkant när det gäller marknadsföring till våra slutkunder. Earn’d it har en unik position på den svenska marknaden och vi ser en stor potential i deras tjänst. Det är en bra balans mellan fördelar till slutkunden i form av rabatter och ersättningar och en relevant kund-segmentering baserat på riktiga inköp. Det ger oss möjligheten att nå exakt dom kunder vi vill genom deras plattform, säger Örjan Storm, Associate Di-rector, IT Digital, Coca-Cola Enterprises Sverige. n

Källa. www.lead.se

NORRKÖPING

LINKÖPING

Skanska bygger i centrala Norrköping

Earn’d it lanserar Insights!

6

NY STRUKTUR

Den nya miljöledningsstandarden ISO 14001:2015 är klar. Standarden har en helt ny kapitelindelning enligt High Level Structure (HLS) vilket gäller för alla andra ledningsstandarder. Hu-vudkapitlen i ISO 14001 är därmed samma som i den nya kvalitetsledningsstandarden ISO 9001 vilket gör det a att integrera miljö- och kvalitets-systemen.

PDCA

Standarden bygger på PDCA-modellen som står för Plan, Do, Check, Act (planera, genomföra, kont-rollera och förbättra). Den nya strukturen gör att modellen är enklare att tillämpa, även i de olika delkraven. I bilden nedan redovisas kapitelkraven i PDCA-modellen:

NYHETER

De största nyheterna i standarden är ett ökat fo-kus på verksamhetens sammanhang, vilka intres-sentkrav som ställs på organisationen, vilka risker och möjligheter som finns, att livcykelperspektivet ska beaktas samt ett ökat fokus på ledningens ansvar och miljöfrågornas koppling till affärspro-cesserna. Detta för att uppnå standardens syfte att genom minskad miljöpåverkan bidra till hållbar utveckling.

Redan certifierade organisationer har tre år på sig att uppfylla de nya kraven. Förslagvis påbörjas arbetet i god tid med att göra en analys av vad som behöver justeras samt utbilda ledningsgrup-pen i vad förändringarna innebär.

ANDERS JOHANSSON, VD PÅ ENVIMA AB.

Anders är medlem i styrelsen för Miljörevisorer i Sverige och sitter på deras uppdrag med i SIS Tolkningsgrupp för ISO 14001. n

DET SVENSKA FÖRETAGET PENNYBRIDGE, med kontor i Norrköping, Halmstad och Örebro utveck-lar nu en global plattform för välgörenhet som ger både företag och privatpersoner möjligheten att skicka vidare välgörenhetsdonationer till vänner, medarbetare eller kunder och låta dem själva bestämma vilken/vilka organisationer som ska få stödet! På så sätt får gåvan ett ännu större värde då den engagerar och involverar mottagaren.Tjänsten är uppbyggd i tre väldigt enkla steg. Först väljer man vem/vilka som ska få gåvan att ge vidare. Sedan hur stor summa de ska få dela på. Och till sist skriver man en varm hälsning och trycker på skicka!Sen kvarstår det bara för mottagarna att välja vilka organisationer som ska få dela på gåvan!– Det känns jättekul att nu äntligen kunna släppa denna tjänst inför julen. Vi vet att många skänker en gåva till goda ändamål i samband med jul och det känns spännande att få presentera nästa generation när det gäller gåvor till goda ändamål”, säger Daniel Bergqvist vd för Pennybridge. – Vi vet att det finns ett stort intresse för denna

– Vi lanserade NEWTON tidigare i höst som ett kvalificerat komplement till vårt existeran-de AERIGON-system för att möta våra kunders behov i de fall de inte kan eller får använda en flygande kameraplattform, men ändå behöver kunna göra stabila kameraåkningar utan skak-ningar och vibrationer, säger Robin Kahlbom, VD på Intuitive Aerial.

– Produkten har fått ett otroligt gott bemötan-de från marknaden. Vi kommer nu att välja ut ett antal inflytelserika aktörer för leverans av våra första NEWTON-system som representerar vårt och produktens premiumvarumärke. I denna ex-klusiva skara utgör PMT och Skywalker Systems, som vi redan har sålt in produkten till, betydelse-fulla aktörer.

NEWTON ÄR ETT ROBUST, lättviktigt och vattentå-ligt kamerahuvud som kan användas mångsidigt

MUSIKHJÄLPEN 2015 ÄGER RUM 13-19 december på stora torget i Linköping och direktsänds i P3 och SVT Play under 150 timmar. Pengarna som samlas in under veckan går oavkortat till Radiohjälpen. n

Källa: www.musikhjälpen.se

tjänst och vi ser många användningsområden t.ex. som give away från företag, födelsedagspresent och julklapp, säger Mattias Josephson från Norrköping, styrelseordförande i Pennybridge.

PENNYBRIDGE HAR ÄVEN uppmärksammats med en nominering till Red Herring Top 100 Global och be-döms vara ett av årets mest innovativa och lovande bland hundratals företag från hela Asien, Europa och Nordamerika. n

Källa: www.pennybridge.se

LINKÖPING

MILJÖLEDNING

LINKÖPING

Ny miljölednings ­standard:ISO 14001:2015

Intuitive Aerial

Musikhjälpen 2015

NORRKÖPING

Pennybridge ger »gåvan att ge« via nya tjänsten

på exempelvis vajersystem, kranar, vagnar och fordon. Det fungerar precis lika bra i fasta installa-tioner som i rörelse och det kommer med funktioner såsom integrerat snabbfäste för kameran, automa-tiserad kalibrering och möjlighet att byta batterier medan systemet körs. Såväl gimbalen som kameran och objektivet fjärrstyrs med den sofistikerade kontrollenheten DOMINION, som även den lansera-des tidigare i höst.

PMT KÖPER ETT KOMPLETT NEWTON-system med tillhörande DOMINION-kontroll, men Robin uppskat-tar bolagets behov till större än så:

– PMT har en stor arsenal av produkter där NEW-TON kan tillföra värde. Vi kommer inte bli förvånade om de återkommer med flera nya beställningar av NEWTON under 2016, avslutar han. n

Källa: www.intuitiveaerial.se

7

MOTALA

Årets marknadsförare i Motala, delas ut av Tillväxt Motala ABPappas pärlorHan kommersialiserade en produkt som tidigare för-knippats med barnlek. Från TV-soffan, musikscener, musikvideor och magasin har Johan skapat en helt egen marknad. Hans pärlplattefigurer livar dessutom upp hela Motala med en streetart som sprids brett och vitt på starkt upparbetade sociala kanaler.

Årets innovation, delas ut av Motala kommun ExeoDen gamla brandstationen i Motala har på ett innovativt sätt med klimatsmarta lösningar byggts om till en modern företagsby. Genom att återvinna värme från serverhall värms övriga lokaler upp på ett klimatsmart sätt. Förutom att arbeta för en bätt-re miljö ger Exeo genom sin företagsby möjlighet till att en mångfald av företag länkas samman. Detta ger upphov till intressanta nätverk, viktig social gemenskap och ökade möjligheter för tillväxt.

Årets turismpris, delas ut av Tillväxt Motala ABVätternrundan/VätterntriathlonEn reseanledning av rang, känd för sin höga kvalité och servicenivå och som i somras bjöd både motalabor och besökare på ett storslaget jubileum. Ett firande som anstår ett internationellt varumärke som fyller 50! Genomförandet av ett succéartat VM I triathlon blev pricken över i:et efter flera veckors folkfest och cykel eufori i Motala. Vi glömmer aldrig den puls som Vättern-rundan skapade i Motala city sommaren 2015.

Årets idrottsprestation, delas ut av VätternrundanTeam Motala från BTK VästerTeamet som är sammansatt med målet att ta med-aljer på Paralympics i Rio 2016. På vägen mot Rio trillar medaljer från andra mästerskap in till de ak-tiva. SM och EM är tävlingar där våra pingishjältar redan har lyckats. Satsningen på teamet har också målsättningen att inspirera barn och ungdomar med funktionsnedsättning att börja spela pingis.

Årets Motalaförebild, delas ut av MVTThomas “Massi” SchönThomas “Massi” Schön har i många år slitit för att arrangera Bondebackarocken. “Massi” brinner för musiklivet och Bondebackarocken har varit ett

DET ÄR INTE BARA VRETA KLUSTER, företagspar-ken för de gröna näringarna i regionen, som växer. Växer gör också företagen som finns där. Biototal som är en av Vreta Klusters nyaste hyresgäster, utsågs nyligen till Gasellföretag. Det innebär att de är ett av de snabbast växande företagen i Sverige.

Med regional utgångspunkt på Vreta Kluster verkar Biototal för hållbar nytta mellan stad och land och erbjuder lösningar där till synes förbrukade resurser kommer till användning i kretsloppet. Före-taget är ett av Sveriges snabbast växande företag och utsågs nyligen till Gasellföretag.

–I klustret sitter vi med andra företag och organi-sationer som verkar inom lantbruk och andra gröna näringar och här får vi många spännande kontakter, utbyten och god samverkan, säger Maria Hjort-mark-Byhage, vd Biototal.

Totalt är det nu drygt 100 personer fördelade på ett 30-tal företag som tillsammans utgör företags-parken på Vreta Kluster.

-Vi jobbar med att skapa systematiska arbetssätt för samarbete med science parks, inkubatorer och finansiärer, och söker ständigt fler och mer resurser som kan skapa nytta för våra östgötska företag, säger Helene Oscarsson, verksamhetsansvarig på Vreta Kluster. n

Källa: www.vretakluster.se

VRETA KLUSTER

Intuitive Aerial

Gasellföretaget Biototal växer

Vinnarna Motalagalan 2015

uppskattat arrangemang för Motalaborna.

Årets mest engagerade företag, delas ut av Läns-försäkringar ÖstgötaÖstenssonsHållbara Östenssons laddar med ny energi. Sedan starten för mer än 50 år sedan har Östenssons fram-gångar grundlagts i filosofin ”Mat och omtanke från trakten.” Stor del av maten kommer från lokala pro-ducenter. Den mesta av elen kommer från vindkraft-verk på Östgötaslätten. Och distributionsbilarna drivs av 100% fossilfritt bränsle. Östenssons visar också ett aktivt samhällsansvar genom bidrag till både det lokala föreningslivet och nationella insamlingar. Årets ekonomipris, delas ut av Handelsbanken MotalaSwedish MicrowaveSwedish Microwave må vara en doldis lokal men är en världsaktör på sin marknad. 98% av bolagets omsätt-ning finns på den internationella marknaden där före-taget levererar microvågshuvud. Företaget sköter allt från utveckling till försäljning i huset och har 125 länder på kundlistan. Bolaget har alltid uppvisat stabila siffror, mycket god lönsamhet och en ytterst hög soliditet.

Företagarnas Hederspris, delas ut av Företagarna Motala & Vadstena Berggrens källareFöretagarna Motala & Vadstena vill med denna utmär-kelse premiera personer eller företag som utmärkt sig på ett enastående sätt, eller presterat något utöver det vanliga, och som för detta förtjänar uppmärk-samhet och tid i rampljuset. Det kan vara ett företag som har gjort något riktigt bra för sin personal, en miljöinsats utan dess like, en raketstart eller att man på något sätt utmärkt sig på ett sätt som är värt att uppmärksamma, endast fantasin sätter gränser.´LRF:s Hederspris, delas ut av Lantbrukarnas RiksförbundGrepstad GårdLantbrukarnas Riksförbund vill med denna utmär-kelse premiera en företagare inom gröna näringar som på ett eller annat sätt utmärkt sig och för detta förtjänar heder och tid i rampljuset. n

Källa: www.motala.se

DATATON och dess grundare Björn Sandlund som nyss tilldelades priset Linköpings närings-livsdiamant har köpt Ixel, ett mjukvarubolag som grundades 2014 i Norrköping. av Anna Öst, Miroslav Andel och Joakim Kilby. Ixel arbetar med omslutande digitala miljöer, där det handlar det om att försöka få betraktaren att känna att den är innesluten i mediet, både när det gäller bild och ljud. Dataton ser en enorm utvecklingspotential för den typ av omslutande och storskaliga bildlösning-ar som båda företagen jobbar med. n

Källa: www.dataton.se

Dataton köper IxelREGIONEN

Foto Petter Blomberg

8

att hitta sina egna svar

KRÖNIKA

Miljöteknik i Östergötland – en regional styrka

DET FINNS FÅ ANDRA STÄLLEN, om något, i Sve-rige som har lika stor bredd och djup vad gäller miljöteknikkompetens som Östergötland. Men det som kanske imponerar mest är entreprenö-rernas förmåga att kommersialisera kunskap och innovationer. De har helt enkelt lyckats bygga upp framgångsrika företag som erbjuder lösning-ar på dagens enorma utmaningar vad gäller miljö och klimat.

TA FASTIGHETSÄGARE TILL EXEMPEL. De behöver inte åka utanför Östergötland för att hitta ex-perter på energieffektivisering, smarta lösningar för värme och kyla, energisnål belysning, blyfria badrums- och köksarmaturer, giftfri sanering av fasader, och mycket mer. Cleantech Östergötland planerar ett event inom kort för fastighetsägare där de här lösningarna kommer att presenteras.

TRANSPORTFÖRETAG BEHÖVER heller inte åka långt för att hitta alla tillgängliga lösningar för att ställa om till fossilfria transporter. Här finns alla alternativ! Biogas, etanol, biodiesel och laddin-frastruktur för elbilar. Och företagen har faktiskt börjat ställa om. I oktober arrangerade Clean-tech Östergötland frukostseminarier på temat Fossilfria transporter är redan här. Bussbolag och åkerier, men även stora beställare av transpor-ter, berättade om sina erfarenheter från att sluta använda fossila bränslen. Kontentan var att det är mycket enklare än man kan tro att ställa om till förnyelsebart. För att citera en av deltagarna »det är bara att göra’t!«

DE BIODRIVMEDEL SOM produceras och/eller säljs i regionen har dessutom positiva bieffekter. Produktion av biogas ger biogödsel, vilket gör att man minskar behovet av konstgödsel. När man producerar etanol får man fram proteinrikt djurfoder, som gör att vi kan minska importen av sojabaserat djurfoder. För att producera RME an-

MALIN FORSGREN

Verksamhetsansvarig, Cleantech Östergötland

vänds raps, som är en utmärkt växelgröda och som till exempel kan öka nästa års veteskörd med 15%.Regionen har också ett starkt fokus på återvinning. Vi har företag som tar hand om PET-flaskor och aluminiumburkar från hela Sverige, som produce-rar produkter av återvunnen plast, som återvinner jordmassor etc. I framtiden kommer kraven öka på cirkulära flöden där vi återanvänder istället för att använda jungfruliga insatsvaror – och regionen står väl rustad inför den utmaningen.

VARFÖR ÄR EN LIVSKRAFTIG miljötekniksektor viktig för Östergötland? Det finns flera svar på den frågan. Ett är förstås att vi står inför en global utmaning, både vad gäller klimat- och andra mil-jöproblem. Dessa kan antingen lösas genom att vi slutar göra vissa saker, som t.ex. att köra bil, eller genom att vi ändrar vilka insatsvaror som används, t.ex. att i stället köra på förnyelsebara drivmedel. Troligen krävs det att vi ändrar både beteende och vilka insatsvaror vi använder, men ju bättre alternativa lösningar vi har, i desto högre grad kan vi bibehålla den typ av livsstil och levnadsstandard som vi vant oss vid.

LINKÖPINGS KOMMUN HAR t.ex. tagit det modiga beslutet att hela kommunen ska vara koldioxidneu-tral till 2025. Det innebär bl.a. att om kommunens invånare och företag värmer upp hus med fossila bränslen, eller kör bilar och transporter med fossila drivmedel, så måste kommunen klimatkompensera detta genom att antingen producera överskott på grön el (t.ex. sol- eller vindkraft) eller genom att betala för klimatkompensation. För att kommunen inte ska behöva lägga en stor del av sin budget på klimatkompenserande åtgärder, är det därför helt vitalt att både privatpersoner och företag börjar se över sina utsläpp. Och då krävs ju vettiga alter-nativ. De bilar som går på diesel i Linköping kan redan idag ställa om till förnyelsebart drivmedel genom att tanka HVO på Stångåbuss tankstation

i garnisonen. Detta är fortfarande i sin linda – fordonsindustrin har inte hängt med och utfärdat några allmänna godkännanden (eller det kanske handlar om något helt annat – typ täta band till oljeindustrin?). Men om Stångåbuss har kört bus-sar på HVO i ett år utan några som helst problem, så ska det väl funka även med min lilla bil? Jag frågade Citroen vad som skulle kunna hända med bilen om jag kör på HVO. Deras svar var så intet-sägande, att jag drog slutsatsen att de inte hade en susning om svaret. Så om du ser en liten silverfär-gad C3:a uppe vid garnisonen – så är det jag som gladeligen tankar HVO!

MILJÖTEKNIKFÖRETAGEN ÄR OCKSÅ viktiga för Östergötland eftersom de bidrar till sysselsättning-en i regionen. Oavsett vi vill eller inte kommer Sve-rige och världen att behöva göra stora förändringar för att minska utsläppen av koldioxid, minska kemikalieanvändningen, minska övergödning-en, etc. Ren logik säger att företag som erbjuder lösningar för detta, bör vara vinnarna i framtidens näringsliv. Därför är det centralt för Östergötland att denna typ av företag blomstrar i vår region. Att nya aktörer väljer just slätten mellan Östersjön och Vättern för sin etablering. Och att vi tar täten när det gäller användningen av de fantastiska lösningar som företagen erbjuder redan idag. n

Se till att få Affärsstadens populära nyhetsbrev!Anmäl dig på adressen nedan, eller använd QR-koden till vänster, för att hitta dit direkt med mobilen.

http://affarsstaden.se/nyhetsbrev/

Boka en annons – ring: Roger Ossmin 0703-14 94 86 | Calle Östling 0707-47 20 60 | www.affarsstaden.se

Anm

äl d

ig fö

r att f

å Affärsstadens nyhetsbrev - GRATIS!

http://affarsstaden.se/nyhetsbrev/

9

Upptäck möjligheterna med SAS Flyg från Linköping City Airport och besök Europa över dagen Tack vare SAS utmärkta förbindelser från Linköping till övriga Europa, har du stora möjligheter att ta vara på dagen. Ta SAS morgonflight och nå din destination lagom till förmiddagsfikat.

London 08.45Oslo 09.20Warszawa 09.20

Hannover 09.25Bryssel 09.50Berlin 09.55

Paris 10.15Genève 10.25Milano 10.30

EXEMPEL PÅ ANKOMSTTIDER

10

att hitta sina egna svar

KRÖNIKA

Gröna näringar = företagande baserat på förnybar råvaraJAG ÄR INTE DIREKT SVÅRÖVERTALAD när jag får frågan om jag vill skriva en krönika på temat miljö och innovation. Det är ju precis det vi på Vreta Kluster jobbar med – en innovationsmiljö där nya idéer utvecklas och skapar tillväxt inom de grö-na näringarna, som alla producerar och förädlar förnybar råvara och därmed är en del av lösningen i ett hållbart samhälle. Det är det jag tycker är så spännande och brinner för.

Ta närproducerat till exempel. Vi vill medverka till att kunder ska ha tillgång till närproducerade livsmedel. Det ska vara enkelt att handla närprodu-cerad mat och det ska vara lönsamt att tillverka och sälja den. Närproducerat gynnar inte bara miljön med minskade koldioxidutsläpp, det gynnar även det lokala näringslivet och inte minst konsumenten som allt oftare vill ha flera sorters produkter att välja mellan och vill veta var maten kommer ifrån.

HOS OSS PÅGÅR JUST NU ett spännande forsknings-projekt där forskare från LiU studerar logistik-kedjan mellan grisproducent och kund för att få reda på hur kedjan ser ut, göra den synlig för fler och se om det går att hitta vägar för att mer närproducerat kött ska kunna nå skolor, äldrebo-enden, restauranger och butiker.

HELENE OSCARSSONVerksamhetsansvarig på Vreta Kluster

TÄNK OM DET FANNS EN APP typ Uber för taxiresor, fast för lokala matproducenter och åkare som kopplas ihop och gör att de enkelt hittar varandra! Där det syns vem som har en leverans, en åkare ser det och plockar upp den på vägen. Då skulle mindre producenter kunna få en effektiv logistik som sparar kostnader, når fler kunder och ökar volymerna utan att själv behöva åka runt med leveranserna. Kan man dessutom få till att transporterna görs med förnybara bränslen så har vi kommit riktigt långt. Kanske finns det någon i vår logistik- och it-kompetenta region som kan anta utma-ningen och utveckla en sådan lösning?

ENERGIFABRIKEN HAR VISAT ATT det är fullt möj-ligt att med befintlig teknik driva lantbruk utan fossila bränslen. Det är dessutom lönsamt, stärker varumärket och ger nya kunder. På dessa gårdar är all fossil diesel i traktorer, tröskor och bilar utbytta mot förnybar RME och HVO. Bränsle för uppvärmning och torkning har bytts från fossil eldningsolja till flis och pellets. Småmaskiner har konverterats till etanol eller bytts ut till eldrivna. Alla transporter görs med förnybara bränslen. Det-ta sparar cirka 540 ton koldioxid per år. Gårdarna har även tagit fram fossilfritt vetemjöl och fossilfri rapsolja som bland annat har använts av Polar-

bröd. Varför inte ta detta som ett gott exempel och göra samma sak i fler företag och branscher!

SIST MEN INTE MINST måste jag även nämna att forskningsprojektet Grönovation nu jobbar för fullt med en monter till Agritechnica, världens största mässa för lantbruksteknik i Hannover. I montern medverkar bland annat de östgötska företagen ED Biogas, Gothia Redskap och Torpa Gård. Även Vreta Kluster kommer att vara där. På mässan finns även de östgötska företagen Metsjö och Vä-derstad-Verken med egna montrar. Och 400 000 besökare från hela världen. Ses vi inte där hoppas jag att vi möts någon annan-stans i vår innovationsrika gröna region. n

Visste du att vi har en av landets största och modernaste hamnar i Norrköping? Tusentals jobb i vår region är direkt eller indirekt beroende av verksamheten här. Snart lämnar vi inre hamnen för att ge plats åt bostäder, och växer istället ute i Pampushamnen.

Nu pågår planeringen av hur morgondagens effektiva hamn ska se ut. En modern och effektiv hamn behövs för att trygga marknadens varuförsörjning, och med en fortsatt expansiv hamn har regionen ett gott stöd för en stark framtida utveckling.

Läs mer om oss och framtidens hamn på norrkopingshamn.se

Vi vässar vårt varumärke.Och vår hamn.

11

Vi finns här för din Porsche.Ditt team – Porsche Center Linköping.

Med vårt utbud av nya och begagnade Porsche samt alla tjänster och produkter vill vi

vara det självklara valet. Vi erbjuder alltid vad som krävs för att prestanda, kvalitet och

säkerhet fortsatt ska motsvara dina förväntningar. Oavsett vilken Porsche du äger eller

har planer att köpa vill vi att du ska uppleva bästa möjliga körglädje och ägande.

Racingförare har sitt team i depån. Du har ditt på Porsche Center Linköping.

Välkommen!

Porsche Center Linköpingwww.porsche-center.se

Låsbomsgatan 27, 589 41 LinköpingTel: 013 -32 70 100 E-post: linkoping@porsche-center.se

Bygg din bil på porsche.sePorsche rekommenderar och

12

– Sist men inte minst så gör man uppföljning på klimateffekterna om kundens byte av bränsle i form av en årlig miljöberäkning, säger Karin Varverud, Energifabriken.

DEN OFFENTLIGA SEKTORN har stora möjligheter att påskynda omställ-ningen till fossilfria bränslen genom korrekta upphandlingar, även vid inköp av transporter och varor. Men det ställer stora krav på kunskap hos upphandlande part.

– För att våga ställa krav på fos-silfria transporter måste man förstå att det fungerar problemfritt, menar Varverud, Energifabriken.

Ostlänken kan byggas fossilfritt om rätt krav ställs i upphandlingarna av entreprenaden. Ett lyckat exem-pel är svensk kollektivtrafik, som i dag är i princip helt fossilfri efter att sådana upphandlingskrav ställts. Det är inte svårare att ställa krav på lastbilstransporter och entreprenad-maskiner. Men kraven måste vara tydligt ställda så att de även gäller alla underentreprenörer som utför

et är enklare än vad man tror att kraftigt minska sin klimatpåverkan och ställa om till fossilfria

transporter. Den ger i särklass störst effekt gällande klimatpåverkan för många företag. I dag har nästan alla lastbils- och busstillverkare godkända motorer för biodrivmedel och lämnar fullständiga garantier. Scania och Volvo är föregångare, helt enkelt för att efterfrågan har varit stark.

ANSVARET FÖR OMSTÄLLNING till förnybara bränslen ligger inte bara hos transportbranschen, utan också hos företag och offentlig sektor som genererar ett transportbehov genom sin verksamhet. Transportbeställaren kan genom att ställa krav i hög grad påverka om transporterna ska ske med miljövänliga fossilfria bränslen.

Ett företag med framgång är Re-turpack. Det har inga egna trans-portbilar men genom att Energifabri-ken bidragit med fakta och kunskap om biodrivmedel har de kunna utforma en korrekt upphandling. Nu kör deras transportföretag med biodrivmedel.

– De tar sitt miljöansvar som trans-portbeställare, menar Karin Varverud, Energifabriken.

LYCKAT BUSSBOLAG ÄR T EX Stångå Buss som med sina 100 bussar kör på biodrivmedlet HVO och med en egen tankstation på Garnisonen. Det var uppdragsgivarna Östgötatrafi-ken och Linköpings kommun som började ställa miljökrav genom sina upphandlingar, men Stångå Buss har gått längre och kör alla sina fordon fossilfritt. Dessutom har man öppnat landets första publika tankstation för HVO, där både privatpersoner och andra företag kan tanka. Ett sådant exempel är Taxi Linköping som insett vilken fördel det är att tanka HVO hos dem.

DISTRIBUTION OCH FÖRSÄLJNING av biodrivmedel sköts av Energifabriken till kunder i hela Sverige, från Ystad i söder till Piteå i norr.

– Våra kunder är främst buss- och lastbilsföretag, men även tåg, båtar, grävmaskiner och traktorer drivs med våra bränslen, berättar Karin Varver-ud, Energifabriken.

Huvudparten av bränsleleveran-serna är idag bulkleveranser direkt till slutkund. Under det senaste året har Energifabriken investerat i flera publika tankstationer för att öka tillgängligheten. För närvarande har man tankställen för RME och HVO i Linköping, Mora, Bollnäs, Hudiks-vall, Vimmerby, Norrköping och flera är på gång.

– För att möta en allt större efterfrå-gan planerar vi för ett fördubblat antal stationer till i början av 2016, säger Karin Varverud, Energifabriken.

ENERGIFABRIKEN VILL GÖRA det enkelt för att köra fossilfritt, erbjuder rådgivning och lösningar anpassade efter olika kunders behov. De har

I dag är kunskapen om att köra på biodrivmedel väl utbredd bland buss- och åkerinäringen. Inga tekniska hinder finns egentligen och fler väljer förnybart bränsle. Tre par, lantbrukare, bildade bolaget Energifabriken 2006. De levererar

biobränslen i bulk till transport- och fastighetssektorn och har på kort tid även öppnat flera fossilfria mackar. De säljer biodrivmedel av marknadens högsta kvalitet och som alltid fungerar. De växer snabbt och har gått från en omsättning

på 30 till 155 miljoner under kort tid. De driver egna fossilfria lantbruk och har startat dotterbolag i Norge.

TEXT: PER ODDMAN FOTO: PER ODDMAN, ENERGIFABRIKEN

arbetat med biodrivmedel sedan 2006, både genom försäljning och genom egen användning. Hos dem finns en värdefull kunskap om vad som fungerar, rätt bränslekvalitet är otroligt viktigt. Våra kunder använ-der biodrivmedel året runt och har en problemfri vardag.

– Det beror på att vi endast sam-arbetar med de ledande tillverkarna inom bränslet. Rätt råvara till bränslet är också viktigt, t ex är den HVO man säljer garanterat palmoljefri, berättar Karin Varverud.

Palmoljplantager har gett upphov till en skövling av regnskogen i sydost-asien.

GENOM ATT TILLHANDAHÅLLA bräns-lecisterner vill man göra det enklare att byta bränsle och kunderna väljer mellan att leasa eller köpa. Då är det för kunden att bara tanka och köra, Energifabriken sköter resten med kontroller och service. Vid upp-start ser man till att ordna med alla tillstånd från kommunen och att alla lagar följs.

TANKAR RÄTT MED BIODRIVMEDEL ENERGIFABRIKEN

D

»RME ger 60 % lägre klimatutsläpp jämfört med fossil diesel«

13

FAKTA OM ENERGIFABRIKENS BIOBRÄNSLE

HVO 100% ÄR ETT HELT FÖRNYBART dieselbränsle som passar i både små och stora dieselmotorer utan anpassning. Råvaran utgörs av animaliska fetter, samt rapsolja. HVO står för ”Hydrotreated Vegetable Oil” och framställs genom att råvaran behandlas med vätgas och bildar en syntetisk diesel.

HVO har utmärkta bränsleegenskaper som högt cetantal (mycket god tänd-villighet), hög köldprestanda, samt hög lagringsstabilitet. Övergång till HVO kräver ingen omställning eller förberedelse. HVO kan även blandas, samt kombinerads med fossil diesel i alla proportioner. HVO kräver inget extra underhåll eller service och fungerar även i dieselvärmare, samt kylaggregat.

HVO minskar växthusgasutsläppen med upp till 90% jämfört med fossil

att hitta sina egna svarKarin Varverud VD vid Energifabriken tankar garanterat biodrivmedlen HVO och RME på Engströms lastbilar Tornby, Linköping.

byggnationen. Viktigt är dessutom att det finns någon form av kontroll och uppföljning att kraven efterlevs. Många företag kör redan fossilfritt och de skulle gynnas av sådana krav och bli vinnare. Östgötaregionen har alla förutsättningar för att kunna genomföra ett byggprojekt som Ost-länken fossilfritt.

OMSTÄLLNING AV TRE EGNA lantbru-ken har skett i steg sedan 2006 och 2010. Nu används ingen fossil energi alls på gårdarna. Ägarfamiljerna vill på så sätt vara det goda exemplet och visa hur enkelt det kan vara att skifta från fossilt till förnybart. Nu tankas traktorer och maskiner med RME eller HVO och eldningsoljan är ersatt med flis och pellets. Elen som köps in är från förnybara källor. Krav ställs på att alla lastbilstransporter till och från gårdarna sker med biodrivmedel.

– Lantbruket producerar ju många av bränsleråvarorna och gynnas av efterfrågan. Lönsamma lantbruk är avgörande för att hålla landskapen öppna och säkra den inhemska livs-medels- och energiproduktionen, säger Karin Varverud, Energifabriken.

EU GER KRÅNGEL med kortsiktighet och regelverk som urholkar den svens-ka koldioxidskatten. I Sverige har koldioxidskatten länge varit ett effek-tivt styrmedel för att fasa ut oönskad fossil energi till förmån för förnybara

energikällor. Våra värmeverk drivs i dag t e x med flis och sopor istället för stenkol och olja. De förnybara bräns-lena kommer i dag från grödor, avfall och restprodukter och på lite sikt även från skogen och kanske alger.

DET SOM DRIVER UTVECKLINGEN är efterfrågan och det som driver efter-frågan är priset. Sveriges politiker har gjort som man brukar och sänkt skat-ten på biodrivmedel men behållit en hög skatt bensin och diesel. EU-kom-missionen hävdar dock att det skatte-

mässigt inte ska vara någon skillnad på fossila bränslen och biobränslen. Dessa bränslen ska ha samma pris ur ett konkurrensperspektiv. Paradoxen blir då att svensk miljö blir sämre.

OM SVERIGE SKA nå målet att bli ett av världens första fossilfria välfärds-länder, som Stefan Löfven deklare-rade i sitt tal i slutet av september, vid FN-toppmötet om global hållbar utveckling i New York, så måste nå-got radikalt hända. Man måste återta kontrollen över koldioxidskatten som

ett effektivt verktyg för att fasa ut fossila bränslen.

I OLJELANDET NORGE är man nu paradoxalt nog ett steg före i målet att bli miljövänliga genom fossilfria bränslen. Man har tagit bort bränsles-katten för att stimulera användning och produktionen av biodrivmedel. Detta är en utveckling som här går i en rasande takt. Därför har Energifa-briken startat ett dotterbolag som ska erbjuda bulkleveranser och tankstäl-len på denna marknad. n

diesel. Emissionerna är avsevärt lägre än från fossil diesel, HVO är inte giftigt för vattenlevande organismer, samt fritt från svavel och aromatiska kolväten. HVO har lite lägre densitet, men uppfyller i övrigt bränslestandarden för svensk MK1 diesel och godkänns av de ledande lastbilstillver-karna. HVO har goda köldegenskaper och har en vinterkvalitet som klarar -34oC.

RME STÅR FÖR RAPSMETYLESTER och framställs av rapsolja. Det är ett helt för-nybart och giftfritt dieselbränsle. Energifa-briken levererar en högkvalitativ RME med produktnamnet Verdis Polaris. Tillverkning-en sker i Europas mest moderna RME-fa-brik i Stenungsund genom en unik process som utvecklats för att ta fram RME av premiumkvalitet. Till skillnad från traditio-nell teknik är processen helt vattenfri och

utan tillsatser av metallsalter. Genom en patenterad efterbehandlingsteknik vinteranpassas bränslet till nordiskt kli-mat. Resultatet är en högkvalitativ RME med utmärkande lågt innehåll av vatten, metaller, fosfor och föroreningar. En hög tillverkningstemperatur tillsammans med vattenfri miljö ger en RME som är steril från bakterier och alger.

Verdis Polaris minskar växthusgasut-släppen med upp till 60% jämfört med fossil diesel (livscykelberäkning). Bräns-let är varken giftigt, cancerframkallande eller brandfarligt och därmed enkelt att hantera och lagra. Nedbrytningshas-tigheten i naturen vid ev. spill är snabb, ca 21 dagar, jämfört med dieselns ca 1000 dagar. Verdis Polaris ger dessut-om betydligt lägre avgasemissioner än fossil diesel.

14

sumenterna både när det gäller att njuta i trädgården och att odla sina egna bär och grönsaker. Återvin-ningsbranschen kommer att utvecklas mycket snabbt om beslutsfattarna ska-par långsiktighet i de beslut som rör våra verksamhetsgrenar. Till exempel att biobränslen ska vara obeskattade under de närmaste 20 åren. Detta skulle innebära att hela transportsek-torn skulle kunna drivas av inhemskt producerade biobränslen inom tio år och Sveriges utsläpp av växthusgaser minskas kraftigt.

Till sist, har du någon rolig anekdot eller lärdom som du vill förmedla till våra läsare?

– Tänker främst på historien som rör vår jordförsäljning, som sker på en del produktionsplatser i landet och där vi traditionellt sett har utannon-serat att man är välkommen att köpa jord till ett enhetspris per släpkärra. I annonsen är det en bild på en per-sonbil och ett mindre släp till ett fast pris. I fallet som jag tänker på så kom en man med en mindre lastbil med tillhörande släp och bad att få köpa en släpkärra med jord. Vad vi inte hade gjort var att begränsa volymen, utan endast kommunicerat ett enhets-pris. Den kunden gjorde en riktigt bra affär, avslutar Johan Rydberg. n

Istället för att lägga restprodukter på deponi hittar Econova möjliga användningsområden för någon annans avfall. Kan man säga att ni på Econova representerar en ny sorts företag, en framtida stor business där vi inte har råd att slänga produkter?

– Vår vision är ”En grönare värld”, där vi som företag vill ta vårt ansvar för planeten jorden och försöka skapa möjligheter av problem/utma-ningar som andra företag står inför. Vi tror att man i samklang med na-turen (till exempel genom biologisk behandling, sol- och vindtorkning med mera) kan skapa nya produkter av avfall. Ett exempel är vår 100 % återvunna jord, som lanseras under våren 2016.

EU har en klar inriktning på att få ner avfallsmängderna i Europa och öka återvinning och åter-användning. Företag som ni på Econova är huvudaktörer i den omställningen. Tror du att det kommer en lagstiftning som säger att man inte får slänga produkter, utan att de ska utformas så att restprodukter ska tas till vara?

– Något det diskuteras mycket om just nu är begreppet cirkulär ekono-mi, där EU-parlamentet är en av de

starkaste krafterna som kan påverka framtida utveckling inom området, med hjälp av exempelvis styrmedel. En cirkulär ekonomi bygger på att återanvända, laga och betrakta avfall som en resurs = att göra mer med mindre. En cirkulär ekonomi strävar efter produkter som är allt mer håll-bara, allt mer återvinningsbara och där icke förnybara material över tid ersätts med förnybara. En cirkulär ekonomi kan ge förutsättningar för att stimulera innovation i allt från materialanvändning till nya affärs-modeller.

Om man sedan inte vet vad man ska göra med restprodukterna, vänder man sig till företag som ert. Är det en av tankarna inför framtiden?

– Absolut är man välkommen att kontakta oss. Vi vill fungera som det självklara valet och främja hållbarhet genom att sammanföra olika materi-al- och energiflöden från olika aktörer till en helhet och ser samtidigt till att flödena fungerar tillsammans, till för-mån för miljön och samhället i stort.

Det här med återvinning är inte någon enskild företeelse, utan man kan se det som en stor framtida bransch där även andra företag är

Econova har en lång historia av återvinning som började med att grundarna såg en potential i att göra jord av bark och flis från skogsbruket. Vi träffar Johan Rydberg som berättar att idag kallar sig Econova för miljöintegratörer, vilket innebär att hjälpa företag att hitta avsättning för sina restprodukter.

TEXT: DANIEL ATTERBOM

FOTO: BJÖRN LISINSKI

aktörer. Vad är unikt med er på Econova i förhållande till andra företag?

– Vi ser att vi i rollen som miljöin-tegratör tillför något nytt i branschen genom att ta ansvar för att länka ihop aktörer i innovativa lösningar och skapa förutsättningar för en branschöverskridande samverkan kring material- och energiflöden på regional nivå.

Econova består av två delar, och en del är trädgårdsgrenen. Ni äger även trädgårdsföretag som Weibulls och Hammenhögs. Hur fungerar det i helheten?

– Det fungerar alldeles utmärkt. Ett exempel på när våra två verksamhets-grenar samverkar som bäst, är när vi genom Econova Recycling arbetar med restproduktflöden från pappers- och massaindustrin, till exempel komposterar bark och träfiber, så det blir värdefull råvara i vår jordpro-duktion, vilken senare förpackas i säckar av Econova Garden och möter våra kunder under varumärken som Weibulls och Hammenhögs.

Man kan säga att vi tog steget in i den ”cirkulära ekonomin” långt innan begreppet myntades.

I trädgårdsbranschen märker vi ett ständigt ökat intresse hos kon-

ECONOVA JOBBAR FÖR EN

GRÖNARE VÄRLD

att hitta sina egna svar

15

MiljövänligaresorSäkert & tryggt!

Beställningsresor · Linjetrafik · Skoltrafik

Post & bud · Fordonstvätt · Tankstationer med HVO

V I H A R M I L J Ö N I TA N K E N – 1 0 0 % F Ö R N Y B A R T

– Även du kan tankaförnybara miljöbränslet HVO vid våra tankstationer!Läs mer på sbuss.se

Infanterivägen 20Linköping · 013-100 200

www.sbuss.se

Idéer är som förnybar energi.De tar aldrig slut.

Tekniska verken är en del av 260 000 privat- och företagskunders vardag och vi levererar tjänster som gör livet enklare. Vår vision är att bygga världens mest resurseff ektiva region och tillsammans med våra kunder är vi på rätt väg. Välkommen att läsa mer på tekniskaverken.se

16

os Konsultbyrån 2050 arbe-tar Mikael Karlsson halvtid som rådgivare med miljö-redovisning, affärs- och

ledarskapsutveckling samt kommuni-kation/PR. Här arbetar man för goda affärer på en planet i balans.

Dessutom forskar han på KTH om strategier för hållbar utveckling inom politik och näringsliv, bl a med koppling till energi-, kemikalie- och havsmiljöfrågor.

KOLLEKTIVA LÖSNINGAR måste komma till som gör att det fungerar på bred front och då får en massiv effekt på miljön. Här har politikerna ett stort ansvar att leda i fronten och underlät-ta för den vanliga medborgaren.

POLITIK OCH VETENSKAP måste gå hand i hand. Det finns en tröghet i politiken. Politikerna föreslår tuffare klimatkrav men frågar samtidigt vad det kostar. Istället borde man fråga vad det kostar om man inte följer forskar-nas förslag, d v s det blir oftast dyrare.

– Vi borde ha tuffa internationella la-gar kring energi- och materialanvänd-ning. Miljön kan inte vara gratis, säger Mikael Karlsson, konsultbyrån 2050.

ANVÄNDANDET AV KEMIKALIER är en intressant fråga och kunskap saknas. Vi använder kemikalier som egentli-gen inte är utprovade. Vi upptäcker långt senare att de är farliga både för hälsa och miljö.

ETT BÄTTRE SAMHÄLLE kan vi få ge-nom att många företagsledare redan i dag vill bidra till en bättre miljö. Här kan politiker och företag samarbeta och uppnå gemensamma mål.

– Viktigt är också att peka på den af-färsnytta som finns genom att minska kostnader som uppnås vid kontroll av materialflöden och på köpet blir man mer miljö- och resursvänlig.

I dag är konsumentens röst stark och alltfler vill handla miljövänligt, säger Mikael Karlsson, konsultbyrån 2050.

TITTA PÅ HELA KEDJAN

Företag och myndigheter behöver be-lysa allt från hur en vara produceras, transporteras och att alla mellanhän-der är miljövänliga. Det räcker inte att vara effektiv, man måste införa be-gränsningar och det ska vara billigare att laga produkter.

Mikael pekar på ett system som finns i Japan och som kallas ”top runner”. Där ser man till vilken produkt som är bäst miljömässigt och låter den bli lag-stadgad lägstanivå efter några år. n

H

År 2050 ska världens nettopåverkan på klimatet vara i det när-maste noll. Forskarna slår larm om att det kan bli riktigt dyrbart om vi väntar med att ta krafttag inom miljön.

TEXT OCH FOTO: PER ODDMAN

ALLA HAR ANSVAR FÖR MILJÖN

Mikael Karlsson har över 20 års erfarenhet av miljöorganisationer och miljöforskning.

FAKTA

Namn: Mikael KarlssonSysselsättning: Senior advisor i konsultbolaget 2050, miljöforskare på KTH. Tidigare ordförande i Natur-skyddsföreningenAktuell: Ordförande i European Environmental Bureau, Europas största miljöorganisation

ats Eklund, Professor i industriell miljöteknik, Linköpings universitet, tycker att näringslivet och

samhället har utvecklat bra lösning-ar i Sverige när det gäller miljö och hållbarhet.

– Jag tror att det går att exportera många av de miljölösningar som vi har idag till andra länder. Viktigt är dock att vi behöver modifiera dem efter de ländernas förutsättningar, säger Mats Eklund.

Många framgångsrika svenska företag har historiskt sett utvecklats i nära samarbeten med staten och nu väntar vi på att framtidens miljöföre-tag ska ta form.

I SVERIGE HAR VI kommit långt inom hållbarhet med gemensamma lösningar som inte finns i andra länder. Vi litar på myndigheter och har varit duktiga på att göra det lätt för människor att göra rätt för miljön. Bra avfallslösningar och kollektivtra-fik kan vara enkla att använda och samtidigt miljöanpassade.

Vindkraft i Danmark är något som hela samhället har varit inblandat i utvecklingen av. Där finns nu företa-get Vestas som exporterar vindkraft-lösningar för miljarder och är ett av världens ledande inom området.

Ett annat område som Mats Eklund engagerat sig i är de spelregler, lagar och myndighetsutövning företag

möter som använder avfall och åter-vunnet material. Dessa har kommit till i vid en viss tid och orsak och har sedan varit svåra att förändra. • Våra lagar och regler om miljö är föråldrade, anser Mats Eklund.

Myndigheterna måste också sam-arbeta i större utsträckning. Enligt Mats Eklund är det vid en jämförelse de hållbara lösningarna som helt klart missgynnas: • Bränsle- och avfallsskatter är stora utgiftsposter för dem som arbetar med återvinning medan de som ut-vinner nya råvaror slipper att betala.• Oklarheter när det gäller deponi-skatt vid t ex utvinning av plast och metall ur sopor och återdeponering av material. • Om råvaror ska användas till förnybar energiframställning måste ursprunget i detalj dokumenteras och rapporteras i resurskrävande proces-ser medan det är omöjligt att få veta om bensinen jag köper kommer från Ryssland. n

Mats Eklund, Professor i industriell miljöteknik, Linköpings universitet.

FAKTA

Namn: Mats EklundSysselsättning: Professor industriell miljöteknik, Linköpings universitetAktuell: Debattartikel i Ny Teknik om återvinningsföretagens villkor och vetenskaplig ledare för forsknings-centrum om biogaslösningar, Biogas Research Center.

NÄRINGSLIVET LÖSER MILJÖFRÅGORTEXT OCH FOTO: PER ODDMAN

M

Näringslivet kan ta en större roll i miljöfrågor och bli en bättre samarbetspartner för staten i framtiden. Sverige har kommit långt inom hållbarhet och det kan tänkas bli en framgångsrik exportvara. Det är dock helt klart att de hållbara lösningarna missgynnas i dagens samhälle.

17

GAMMALKILS KYRKA – FRE 27/11 KL 19:00

HEDVIGS KYRKA – TORS 17/12 KL 19:00

LOFTA KYRKA, GAMLEBY – FRE 18/12 KL 19:00

S:T ANNA KYRKA, SÖDERKÖPING – LÖR 19/12 KL 19:00

BILJETTER: WWW.ROGERPONTARE.SE

LINKÖPINGS NYA MÖTESPLATS FÖR STORA & SMÅ MÖTEN

Moderna och nyrenoverade konferenslokaler med plats för upp till 450 deltagare.Spännande luncher - Affärslunch - Julbord för företag - Events och catering

Vi skräddarsyr din konferens, event eller företagsfest!

Mjärdevi Science ParkTeknikringen 7, Linköpingwww.sodexomeetings.se/collegium010-250 60 11collegium.se@sodexo.com

JULBORDMånga klassiska rätter och traditionella smaker, allt hemlagat och

komponerat med kärlek och omsorg i vårt kök. 1/12-11/12

Fullständiga rättigheterMinimiantal 30 personer

18

hargestorm tillhandhåller webbaserade lösningar för publika laddstationer, mobi-la snabbladdare, depåladd-

ning för elbussar och hemladdare för bostadsrättsföreningar och villaägare.

– Elbilar och nu också elbussar, är framtiden. Vi levererade förra året laddteknik för 2 000 laddplatser, i Norden och Polen, säger Patrik Lin-dergren, VD för Chargestorm.

DRIFT OCH ÖVERVAKNING

Chargestorm tillverkar och säljer ett driftövervakningssystem där man ge-nom en programvara fördelar ström-men enligt önskemål från den som laddar. Ett garage kan innehålla flera parkeringsplatser. Man kan snabb-ladda enskilda bilar som tillhör t ex hemtjänsten och där laddning under dagtid bara kan ske under lunchtid. De övriga bilarna får samtidigt en långsammare laddning.

ÖVERVAKNINGSSYSTEMET GER statis-tik som kan skickas till databaser och som sedan kan sammanställas och skickas tillbaka som information till användaren. Den kan t ex hålla reda på var närmast tillgängliga laddnings-stolpe finns och du får information direkt i din mobil eller bilens navi-geringssystem. Eniro har redan i dag utvecklat bra mobilappar för laddsta-tioner.

BETALA MED KORT

Två lösningar som erbjuds för att betala laddning är RFID-kort eller

mobilapp. Det kan vara att betala per kWh, månadskostnad eller minuttaxa.

På den norska marknaden har man kommit längre vad det gäller elbilar, utbyggnad och affärsmodeller. Moms och inregistreringsavgift har tagits bort vid köp av elbil i Norge och det blir billigare än en vanlig bil.

Chargestorm har levererat pro-dukter till sex av de sju aktörer inom laddstolpar som finns här.

I Norge finns alternativ för be-talning via mobilapp, RFID-kort, kompletterat med SMS för att hantera Pay-As-You-Go, användare som kom-mer utifrån. Inom kort kommer detta till Sverige.

I SVERIGE HAR VI en supermiljöbils-premie som är på 40 000 kr vilket är hyfsat men inte tillräckligt bra för att elbilen ska slå igenom. En sak som är viktig är att den offentliga sektorn tar ledning och visar att det är möjligt genom eget bruk och upphandling med elbil.

– Staten måste våga avsätta mer peng-ar och arbeta långsiktigt, tycker Patrik Lindergren, VD för Chargestorm.

Utbyggnad av laddstolpar på motor-vägen är något som privata investe-rare som Fortum, Vattenfall och den danska e-mobilityleverantören Clever satsar på just nu.

FRAMTIDSPROJEKT INOM EU

Tanken är att man i framtiden, var man än kör med sin elbil inom EU så ska man kunna använda sitt RFID-kort eller mobilapp att betala med.

TESLA ELBILAR

Idag är detta en av världens mest framgångrika tillverkare av elbilar. Man är duktiga på att leverera ny programvara flera gånger per år till elbilskunden. Det gör att man får en ny bil varje gång den uppdateras. Det här är en av fördelarna med elbilen vilket dessutom samtidigt skapar en relation till kunden.

Företaget har nu en ny elbil Model 3 som man kommer att lansera till ett mycket fördelaktigt pris, 350 000 kr och som klarar en körsträcka på 30 mil. Många biltillverkare kommer att haka på trenden och komma med egna lösningar och då sjunker priset för en elbil.

– Att det nu kommer bilar som kla-rar 30 mil på en laddning kommer att revolutionera elbilsmarknaden, berättar Patrik Lindergren. VD för Chargestorm

PROVKÖRA ELBIL

För den som aldrig tidigare har kört en elbil så är detta en fantastisk upp-levelse. Det är verkligen en harmoni när det gäller köregenskaper med mjuka accelerationer, start, stopp och framförallt tysthet. Den är också bra ekonomiskt gällande driften. Man leasar t ex en Nissan Leaf elbil med en total driftskostnad på max 2 kr milen. All service ingår under två år.

– Om man provkör elbil så blir man fast. Det finns ingen väg tillba-ka, tycker Patrik Lindergren, VD för Chargestorm. n

C

Företaget är ett av landets främsta inom laddningsteknik för elbilar. De bygger modernt designade, smarta laddstationer med den senaste teknologin för elbilsmarknaden. Man utvecklar, säljer sin egen elektronik och programvara vilket säkerställer att man är på framkant. Ett ungt företag från 2009 som växer kraftigt nu när elbilen snart slår igenom på bred front.

TEXT OCH FOTO: PER ODDMAN

CHARGESTORM LADDAR FÖR ELBILAR

FAKTA OM CHARGESTORM

Företaget startades av en utveck-lingschef och teknikchef. Då fanns på marknaden i princip företag som tillhandahöll grönmålande plåtskåp och som kallades för laddstolpar. Chargestorms idé var göra dem uppkopplade mot internet och med smart programvara. Med sin gedigna kunskap om programmering sysselsätter de nu 15 personer. Man har medve-tet etablerat sig i Norrköping på Trädgårdsgatan för att sticka ut och lättare marknadsföra sig. Produktio-nen av laddstolparna har man lagt hos en underleverantör i Åtvidaberg, i den gamla Facit-fabriken, där 60 personer arbetar. RFID-kort = Radio Frekvens Identi-fikation, identifieringen via radiovå-gor utan fysisk kontakt. Oftast månadsavtal. Taggen/kortet dras vid laddstationen och talar om vem som är kund. eMobility = kommunikationsteknik och infrastruktur för elfordon.

Patrik Lindergren VD för Chargestorm säljer elektronik och kompletta lösningar med pro-gramvara inom laddstolpar.

19

De flesta företag får sina bästa affärer genom personliga rekommendationer. Det är det överlägset mest tids- och kostnadseffektiva sättet att få nya kunder.BNI är en långsiktig investering som ger nya affärer och skapar tillväxt, inte bara för dig utan också de andra i nätverket. Tillsammans skapar vi fler affärer för oss själva och fler jobb för samhället – det är tillväxt på riktigt!

Vill du veta mer eller komma och äta lunch med oss , kontakta Ida Sterneling 072-5758022.BNI Gripen – vi ses på tisdagar 11.30-13.00 på Saab Arena.

VILL DU ÖKA DINA MÖJLIGHETER TILL FLER AFFÄRER?

20

u är kommunalråd, förste vice ord-förande i kommunstyrelsen. Hur ser en typisk arbetsdag ut för dig?

– Rollen innebär många olika skiftande uppgifter. Jag träffar oli-

ka människor som driver olika intressefrågor. En viktig uppgift är att hålla mig uppdaterad om vad som händer i Linköping och omvärlden genom att ta del av olika media. Det är web-ben, tidningar, TV och sociala medier. En stor del av arbetstiden går åt till att delta i och leda olika möten. Jag träffar politiker, tjänstemän, medborgarföreträdare och media. Det gäller att ha tiden och kraften att lyssna på andras synpunkter samt att förankra olika intresse-områden hos olika intressenter. Jag ska driva frågor aktivt framåt så att det sker en utveck-ling till det bättre. I Linköpings kommun har vi ett gott samarbete med och på tjänsteman-nanivå där man initierar många frågor som jag sedan driver vidare.

Du har ett samordningsansvar för miljö- och klimatfrågor, naturvård och landsbygdsutveck-ling. Vad innebär det i praktiken?

– Det innebär att jag har det politiska ansvaret att bereda frågor inom dessa områden. Jag är ansvarig inom min rotel, det vill säga ansvars-område för de frågor som beretts till kommun-styrelsen och kommunfullmäktige. Vidare är jag

NYTT KOMMUNALT BOLAG MED

FÖRNYELSEBAR ENERGI

ordförande i olika kommunala styrgrupper, till exempel Fairtrade City och landsbygdsgruppen och kommunens representant hos t ex Länssty-relsen i klimat- och miljöfrågor.

Som kommunalråd och miljöpartist har du en stark vision om framtiden. Hur ser din vision ut för Linköping på fem till tio års sikt?

– Vi vill uppnå att Linköping blir Sveriges bästa klimat- och miljökommun, att vi har åstadkommit förändringar både för vår när-miljö och de globala förutsättningarna. Jag vill även att landsbygdsutvecklingen har resulterat i ett blomstrande småföretagande med ännu fler gröna jobb på landsbygden, inte minst inom livsmedelsproduktionen. Kommunen växer och med 170 000 invånare till år 2030, krävs det att vi tar krafttag kring miljöfrå-gan. Ökad befolkning kommer att kräva både tekniska innovationer och hushållning med resurserna. Det är till exempel ingen utopi att vi mycket väl kan ha spårtrafik här i Linköping om ca tio år. Undersökningar om användan-det av kollektivtrafik har visat att det är mer attraktivt för resenären att gå över från att använda bilen till att åka spårvagn.

Vad vill du jobba mot?– 2012 togs beslutet att göra Linköping

koldioxidneutralt 2025. Vi kommer att göra

I ett intressant samtal med kommunalrådet Nils Hillerbrand, miljöpar-tiet, får vi veta mer om hur kommunen arbetar med den brinnande och aktuella frågan om vår miljö i Linköpings kommun. Linköpings kommun ska vara koldioxidneutrala år 2025. Det innebär att man måste minska koldioxidutsläppen med 100 000 ton koldioxid varje år. Det är dags att ta tag i arbetet med kraftfulla åtgärder som ger resul-tat på bred front. Projekt har startats i Lambohov och om samordna-de varutransporter.

OMSLAGSPROFIL

FAKTA: ELISABETH NILSSON

TEXT: PER ODDMAN FOTO: BJÖRN LISINSKI

Davstämningar efter vägen genom att tydliggöra mål. Det är mål där vi kan mäta ökning eller minskning av olika uppdrag. Det handlar t ex om ökad återvinning, systemförändring i trafik det vill säga färre som kör bil och i stället cyklar eller åker kollektivtrafik. Vi ser över var vi har våra busslinjer, att gatusystemet är optimalt med bussgator som förkortar restiden för resenären. Vi kommer att fortsätta bygga ut cykelvägar och göra det attraktivt som trans-portsätt. Elcykel är på stark frammarsch och det är tänkbart med någon kommunal lösning i framtiden. Det måste bli fler biogasbilar och då måste antalet tankställen i Linköping öka. Tekniska verkens biogasverksamhet kommer att renodlas mot produktion, tanken är då att tankstationerna ska tas över av andra aktörer med bättre förutsättningar att utveckla den verksamheten. Elbilar är en stor satsning i framtiden och då måste det finnas infrastruk-tur för laddning. Den utbyggnaden vill jag se att kommunen på något sätt är med och driver. »Smarta resan - ett medvetet val«, är ett projekt där vi genom olika kampanjer och aktiviteter vill få resenären att reflektera över sitt färdval innan man av gammal vana sätter sig i bilen.

Det kommunala målet är att Linköping ska vara koldioxidneutralt 2025, tycker du att det arbetat har kommit i gång?

21

att hitta sina egna svar

– Vi har växlat upp kommunens eget arbete jämfört med det läge då beslutet fattades. Vi prioriterar verkligen klimatfrågan. En arbets-grupp bestående av representanter från Linkö-pings kommun och dess bolag, har tagit fram en definition på hur koldioxidneutralitet ska definieras i Linköping. Det handlar om eleffek-tivitet, koldioxidbalans och resurseffektivitet. Vi behöver hushålla med elen för att minska vår klimatpåverkan. Man kan tro att detta är en obegränsad resurs men om vi förbrukar för mycket så blir det smutsig el från kolkraftverk. Det blir dyrt i slutänden i stället. Koldioxidba-lans handlar om att de faktiska utsläppen ska sänkas och att man klimatkompenserar så att båda dessa är i balans eller helst att klimat-kompensationerna överstiger. Resurseffektivi-tet handlar om t ex att använda rätt energi på rätt plats.

Det är bara tio år kvar, hur ser planen ut för detta?

– Vi satsar och skjuter till pengar för klima-tarbetet. Fem miljoner årligen är öronmärkta för klimatåtgärder för de olika nämnderna, som t ex solel, utbildningsinsatser och energieffektivise-ring. Vi förstärker även arbetet med s k mobility management, alltså beteendepåverkan mot mer hållbart resande.

Dessutom finns en budget på 28 miljoner som

engångsmedel årligen som avser och handlar om det övergripande klimat- och miljöarbetet. I den ingår även åtgärder för att byta ut utrustning som leder till en giftfri miljö. Det kan t ex vara att byta ut giftiga plastmattor i förskolor. Vi har gjort en inventering som handlar om att fasa ut gifter i förskolorna. Förra året gav kommunens budget ett plusöverskott och en del av detta går till arbetet med en giftfri miljö.

Har kommunen en klimat- och energiplan?– Vi har arbetat ett par år med den och väntar

nu på att kunna slutföra och upprätta en kli-mat- och energiplan för kommunen. Vi har en del utredningsunderlag som måste bli färdiga för att vi ska kunna gå vidare. Detta kommer att bli ett vägledande styrdokument för kommuns klimatarbete. I den tar vi upp ett antal framtida scenarier.

Hur minskar ni era egna utsläpp?– Kommunen har nyligen antagit en grön

resplan som syftar till att minska utsläppen från medarbetarnas tjänsteresor och arbetspendling. Just nu arbetar vi också med ett koncept som innebär att vi kommer ha ett distributionsställe som samordnar alla kommunens varutranspor-ter. Det ska minimera transporterna. Det ger en stor minskning av koldioxidutsläpp procentuellt och visar vägen för andra. Det kommer även

främja mindre lokala leverantörer, inte minst på livsmedelssidan.

Som jag har förstått det ska Linköping inte släppa ut någon nettokoldioxid 2025. Det inne-bär att man ska, kompensera klimatkonsumtion med hjälp av andra alternativ som att produce-ra ett överskott av förnyelsebar energi?

– Den största satsningen som vi gör är att vi skjuter till 100 miljoner utöver investerings-budgeten för satsningar på förnyelsebar energi. Pengarna ska användas till aktiekapital i ett nytt kommunalt bolag som enbart ska arbeta med att leverera förnyelsebar energi i syfte att klimat-kompensera. Det handlar om vind- och solenergi som kan ersätta den fossila energiproduktionen.

Transporter, att värma upp byggnader och till vis del mat som kött och annat generar koldi-oxid. Hur mycket kan kommunen kontrollera konsumtionen?

– Man pratar om bilen, biffen och bostaden. Vi jobbar på flera fronter med både piska och mo-rot. Fler tar bilen i dag, bilåkandet har ökat från 60 % år 2010 till 64 % år 2014. Vi jobbar med kampanjer som handlar om att ta cykel och åka kollektivt. Ett exempel är Hållbara kvarteren i Lambohov som går ut på att genom »Green Nud-ging«, små gröna knuffar, positiv uppmuntran, få människor att ta steget ut och testa till exempel

22

elcykel. Det handlar om att arbeta med att hjälpa till och förändra beteenden från Linköping kommuns sida. I framtiden kanske alla parkerar på pendlingsparkeringar i förorten och sedan åker kollektivt med buss in till centrum. Lin-köpings kommun önskar att allt f ler arbets-pendlare ska använda de pendlarparkeringar som under de senaste åren byggts av Linkö-pings kommun med stöd från Trafikverket för att sedan fortsätta kollektivt.

Hur vill kommunen samarbeta med näringslivet?– Vi behöver också bli bättre på att samarbeta

och kommunicera ut vårt budskap till näringsli-vet. Det kan t ex handla om transporter till och från arbetet. Vi föreslår därför att kommunen ska ta fram en plan för hur företagarna bättre kan involveras i klimatarbetet.

I Sverige är cirka 12 % av alla drivmedel för-nyelsebart av olika slag. Linköping ligger bättre till eftersom kollektivtrafiken drivs på biogas så siffran kanske är 15 %. Det betyder att 85 % av alla drivmedel ska bli fossilfria. Hur tänker ni uppnå det?

– Kommunen ska vara en föregångare. Vår kollektivtrafik är en stor framgång där alla bussar drivs av biogas. Bland vanliga bilar är det 7-8 % som går på biogas och det går naturligtvis att f lera kör med biogas. Det

fungerar bra inom kollektivtrafiken och det är nog ingen som reflekterar över detta i dag. El-bilen kommer att slå igenom. Tekniska verken har fått ägardirektiv att arbeta med planer för laddstationer. Det måste vara ett koncept som möjliggör resor bortom kommungränsen. Flera kommuner behöver samarbeta om en gemensam lösning. Det kommer inte att räcka med att alla bilar kör fossilfritt utan man måste minska antalet bilar och de sträckor som vi kör.

Landsbygden vill vi inte försvåra för och där kan biodrivmedel vara en framgångsfaktor. Det är i första hand alla korta resor inom staden med bil som vi vill förändra beteendet för.

Kan ni ta hand om allt avfall, organiskt och annat i Linköpings kommun?

– Tekniska varken har en väl utbyggd kapaci-tet gällande gröna påsen. De kan ta emot ännu fler gröna påsar med matavfall från andra kommuner. Inom överskådlig tid finns ingen begränsning. Vi väljer att se avfall som en resurs. Det används till förbränning som blir fjärrvärme. Att bränna sopor ger en positiv klimatpåverkan. Många kanske opponerar sig över att det är långa transporter med sopor från Storbritannien och Norge, men sett till totalen så ger detta fortfarande en betydlig kli-matnytta eftersom alternativet vore att avfallet

läggs på soptippar som läcker ut stora mängder växthusgaser.

Vad ser du för möjligheter till en grön närings-livsutveckling? Kan Linköpings kommun bidra till att företag får möjlighet att växa, alternativt att det uppstår nya företag, kopplat till målet att vara koldioxidneutralt?

– Vi vill stimulera till fler miljöteknikföretag. Inom Cleantech Östergötland finns ett stort nät-verk av kompetens inom miljöfrågor som kommu-nen och andra företag kan samarbeta med. Vreta kluster är också en viktig motor i arbetet. När det gäller offentliga upphandlingar så måste vi bli bätt-re på att ställa fler och tuffare krav. Då vi gjorde vår upphandling om Linköpings skolskjutsar så var kravet att det skulle ske med förnyelsebart bränsle. Detta blev i slutänden inte dyrare.

Av vårt bränsle importerar vi 85 % från Ryss-land, Saudi-Arabien, Norge och Danmark. Ska detta ersättas ned annat något som är produce-rat i Sverige? Det här är potentiella arbetstill-fällen i Sverige? Det måste utföras någonstans, och varför inte Östergötland?

Inom Linköpings kommun vill vi arbeta för fler jobb i svensk produktion. Det minskar sårbarheten i energisystemet. Just nu kör vi på i gamla spår i Sve-rige och landsbygden avfolkas. Det får till följd att de långa transporterna ökar vilket är olyckligt. n

»Kommunen ska vara en föregånga-re. Vår kollektivtra-fik är en stor fram-gång med bussar drivs av biogas«

23

I Linköpings kommun är det nya pla-nerade bostadsområdet Vallastaden nu i fokus för att bli hållbart både socialt och för miljö. Mot bakgrund av detta har man nu startat ett helt nytt projekt, Hållbara kvarteren i Lambohov, Enheten Hållbarhet och miljökommunikation, Liv Balkmar Energi- och klimatrådgivare och Sandra Viktor projektledare, fick uppdraget att ta fram metoder som kan komma att förändra kommunens arbetssätt och gör oss klimatsmarta.

Hur har ni gått tillväga?– I Östra Lambohov finns både

villor, hyresrätter och radhus, en god blandad boendemiljö liknade den i planerade Vallastaden. Ekono-mi, design och psykologi går hand i hand inom projektet för att få till förändring. Unikt är dessutom att vi redan från start samarbetar med Stångåstaden, Tekniska verken och Östgötatrafiken.

Till vår hjälp har vi en miljöeko-nom, beteendeekonom, psykolog och designer från Beteendelabbet, först ut inom Nudging-området i Sverige samt forskare från Linkö-pings universitet och VTI.

Vad innebär gröna små knuffar?– Metoden är ny och innebär att

man ger individer små knuffar eller »Nudging« till önskade beteen-den. Man ska uppmuntra det som är bra, underlätta för individen och ge en känsla av att det inte är

påtvingat. Syftet med hela projektet är att identifiera ibland omedvet-na beteenden som vi alla har och använda sig av dem för att bli mer klimatsmarta.

Som exempel på lyckad beteen-deförändring kan nämnas att sedan Tekniska Verken införde gröna påsarna med matavfall så har detta minskats med hälften i Linköping.

Hur har ni engagerat de boende? Genom att ta direkt kontakt och

knacka dörr med medborgarna kom flera intresseområden fram. Vi har i området delat ut nästan 500 enkäter och gjort 163 inter-vjuer med de boende. En arbets-grupp med de boende har startats för delaktighet och som blir am-bassadörer för klimatfrågor.

Vad gav undersökningen?Den visar att det bland de boen-

de finns ett stort intresse för håll-bart levande. Man vill bl a testa elcykel, veta mer om värmesystem, solceller, stadsodlingar och önskar naturguidningar.

Har ni vidtagit några åtgärder? Som ett svar på undersökningen

kommer man i december att utvär-dera den satsning som man gjort på en ny bussgata vilken halverar restiden för resenärerna i Lambo-hov. Vid årsskiftet kommer nästa satsning som handlar om energi och avfall. n

Just nu pågår ett projekt om att samordna kommunens distribu-tion av varor. Ett f lertal kommu-ner som Borlänge, Halmstad och Växjö har redan infört sådana sys-tem. Norrköping har kommit ett steg längre i processen och håller just nu på införa samdistribution. Det handlar om 350 olika enheter inom kommunen som beställer varor av ett 30 tal olika leverantö-rer. Andreas Larsson är utredare av samordnad varudistribution inom Linköpings kommun, om hur transporterna ska effektiviseras på bästa sätt?

Hur långt har ni kommit i projektet?Vi är klara med utredningen,

behovsinventeringen och ska lämna över den till kommunfullmäktige som får klubba igenom den.

Hur ska transporterna genomföras?Det är tänkt så att alla le-

verantörer ska leverera till en distributionscentral. Härifrån omlastas och samordnas varorna som ska köras ut till enheterna. Linköpings kommun kommer att upphandla dessa transporter. I framtiden finns en tanke om att ställa krav på att upphandlingen sker med biodrivmedel. Vi hopp-as att eftersom leverantörerna slipper transporter så kommer de att sänka sina priser. Det blir en rättvisare konkurrenssituation. I andra kommuner har detta dock

inte fungerat. Det kan vara en fråga om att upphandla rätt.

Vad är fördelarna med samdistri-bution?

Den största fördelen är att vi sän-ker koldioxiddutsläppen med upp till 50 %. Det blir färre transporter och körsträckor. Genom att leverantörer-na slipper att ha dyra transportfordon och anställda vet vi att det kan locka lokala närproducenter att leverera i större utsträckning.

När blir projektet verklighet?Det kommer nog att ta två år innan

det blir verklighet. Det betyder att det rullar igång 2018.

Kommer ni att spara pengar genom samdistributionen?

Nej, inte till en början. Det kommer snarare att kosta ett par miljoner. Men om man ser det till miljövinsterna och samhällsnyttan så är det värt det. Sett är över tiden komman man dock säkerligen att hitta fler samordningseffekter och då sjunker kostnaden.

Kommer ni att hjälp av ny teknik?Ja, vi har tittat på att i framti-

den använda den senaste tekniken genom att göra ett webbaserat inköpssystem och koppla på trans-porterna till detta. Det blir enkelt att beställa och vi får statistik som gör att vi kan samordna ytterligare. n

”MILJÖPROJEKT I LAMBOHOV GER SMÅ GRÖNA MILJÖKNUFFAR”

”SAMORDNADE VARUTRANSPOR-TER I LINKÖPINGS KOMMUN”

Sandra Viktor och Liv Balkmar ger små gröna miljöknuffar med miljöprojekt i Lambohov.

24

Cleantech Park

Mitt emot Linköpings Resecentrum ligger Cleantech Park. En plats för såväl stora som små miljöteknik-företag. Att sitta tillsammans med andra skapar förutsättningar för ett kreativt samarbete och en utveck-ling som är värdefull både för det egna företaget och tillväxten i branschen.

Den erfarna konsulten inom energiområdet. Vår affärsidé är att leverera högkvalitativa energi- och processlösningar inom områdena teknisk design, upphandling, projektledning, entreprenadbesiktning och energieffektivisering. Samspel mellan teknik och ekonomi i energiprojekt är vår styrka.tel: 013 31 42 91, www.ecpower.sev

Vi är den samlande och drivande kraften för att skapa rätt förutsättningar för det regionala näringslivet att bed-riva handel och att växa – nationellt och internationellt.

Med stort engagemang tar vi aktiv ställning för re-gionens attraktivitet och framtid. Vi erbjuder kunskap, möten och påverkan med fokus på affärsnytta.www.ostsvenskahandelskammaren.se

Occas är företaget med stort fokus på trafiksäkerhet för den oskyddade trafikanten.

Ett arbete som aldrig blir färdigt, vi strävar alltid efter förbättringar. Vi arbetar främst med service-resor; skolskjuts & färdtjänst. Korta eller långa uppdrag i din organisation spelar ingen roll, vi hjälper dig!013-4569930 www.occas.se, info@occas.se

Crearum är ett konsultföretag som fokuserar på att skapa energi och delaktighet i verksamhetsutvecklin-gen genom ett systematiskt idé och innovationsarbete. Att förena medarbetarnas verkliga drivkraft och intresse med organisationens utmaningar och mål är en framgångsrik strategi för att skapa resultat och en kreativ arbetsplats där medarbetare trivs och utvecklas.ewa@crearum.se 0708-159238, www.crearum.se

Energifabriken levererar biodrivmedel av mark-nadens högsta kvalitet. Vi erbjuder leveranser av RME och HVO i bulk, eller tankning från någon av våra tankstationer. Tillsammans med oss kan du snabbt minska dina utsläpp av växthusgaser i befint-liga fordon idag. Vi får det att fungera!www.energifabriken.se, info@energifabriken.se, 0142-414 55

Vi arbetar för att vi ska nå regionens klimat- och energimål som innebär att vi år 2050 inte ska vara beroende av fossila bränslen. Vi utvecklar och driver projekt för att regionens organisationer och före-tagare ska använda förnybar energi så effektivt som möjligt.info@energiost.se, 013-290990

Konsulten som kombinerar miljökunnande med teknikkompetens för byggande i mark- och vatten.

Vi genomför utredningar, riskbedömningar och tar fram motiverade och kostnadseffektiva åtgärd-slösningar för förorenade områden och för avfall-shantering vid gruvor, industrier och avfallsanlägg-ningar.072-217 08 77, par@elandermiljoteknik.com

DEVIAQ optimerar transportfunktioner med utgångspunkt från den egenutvecklade kommunika-tionsplattformen DeQue.

Systemet används för att förbättra arbetet med administration, körjournaler, miljö & säkerhet, för att skapa mervärden i form av lägre kostnader, lägre miljöbelastning & bättre effektivitet.010-207 47 77, www.deviaq.se

Framtidens miljökonsulter. Som förstår uppdraget.Med våra verktyg och metoder kan vi hjälpa er med att få en hållbar affärsutveckling och samtidigt lösa era miljöproblem i det dagliga arbetet. Det handlar om att hitta de unika möjligheter som finns i alla organisationer. 013-37 67 60, www.envima.se

Cleantech Park

DEVIAQ

elandermiljöteknik

25

att hitta sina egna svar

Miljöteknik i fokus

I Cleantech Park sitter många företag som arbetar inom miljöteknik. Att sitta tillsammans ger goda nätverksmöjligheter och tillfällen till utvecklande samverkan. Stora och trevliga gemensamhetsytor, receptionsservice och moderna möteslokaler öppnar upp för kreativitet.

Nätverkande i praktikenEnergifabriken vann upphandling med stöd av Envima

Från traditionellt kontorshotell till kreativ klustermiljö

Återkommande samarbeten i huset Inom Cleantech Park finns många kompletterande kompetenser. Energikontoret, Cleantech

Östergötland, Handelskammaren och Crearum har tack vare det tillsammans lyckats skapa af-färsarenor, kreati¬va utbildningsdagar och former för effektiva nätverksträffar. Allt med syfte att utveckla verksamheterna och hitta nya konkreta affärsmöjligheter. Gemensamt för aktiviteterna är att de börjar i att skapa en gemensam förståelse för nuläge och utmaningar. Resultatet blir nya kontakter och samarbeten mellan privata och offentliga verksamheter, politiker, tjänstemän och företag. Att ha blandade verk¬samheter i en klustermiljö ger stora synergier när alla medvetet jobbar för samverkan. I de gemensamma miljöerna i Cleantech Park möts behov och lösningar, idéer omsätts i handling och nya affärer skapas.

Occas är ett konsultföretag som arbetar med trafiksäkerhet. De flyttade nyligen till Cleantech Park. Tidigare satt de i ett mer traditionellt kontorshotell där de upplevde att företagen skötte sig själva och inte interagerade med varandra. De kom då i kontakt med Deviaq som arbetar med transport-funktioner. De såg potential i att nyttja varandras kompetenser och diskuterade framtida samarbeten. Deviaq sitter sedan länge i Cleantech Park och berättade om det gemensamma intresset för samver-kan och att hjälpa varandra som finns bland företagen i klustermiljön. Det bidrog till att Occas också valde att flytta dit. De har inte ångrat det beslutet och trivs som fisken i vattnet. I den kreativa miljön finns alla förutsättningar att generera affärsnytta och att utveckla företagen.

Energifabriken stod inför en upphandling som gällde att sälja biobränslet RME till Göteborgs stad. En mängd dokument var nödvändiga för att kunna lämna in en ett anbud och Energifabriken hittade stöd i det arbetet på nära håll. Granne i huset sitter miljökonsulterna Envima.

- Det hade varit svårt för oss att ta fram nödvändiga dokument till upphandlingen utan Envimas hjälp, säger Karin Varverud, vd på Energifabriken. – Vid upphandlingen ställdes krav på dokumen-terad andrapartsrevision av vårt led¬ningssystem. Envima var mycket lyhörda för våra behov och fick snabbt en förståelse för vårt ledningssystem och inarbetade rutiner. De genomförde sedan en an-drapartsrevision som var både proffsig och verksamhetsanpassad. Revisionsrapporten som vi skulle bifoga i anbudet levererades omgående. Envimas insats var avgörande och vi vann upphandlingen, fortsätter Karin.

Energifabriken och Envima nu utvidgar samarbetet ytterligare med att struk-turera Energifabrik-ens arbetssätt i ledningssystemet i enighet med kraven i både ISO 9001 och ISO 14001. Företagen har även tidigare samarbetat kring uppdrag där Energifabriken hjälpt kunder att nå sina uppsatta miljömål genom att gå över från fossilt drivmedel till biodrivmedel för interna transporter.

Cleantech Park

26

svenska företag som vill profilera sina produkter mot en speciellt inbjuden kundgrupp. Då finns även möjlighet att umgås och arrangera olika aktivi-teter tillsammans, berättar Bengt och Niclas Samuelsson. n

i tar bilen från Linköping till Motala och svänger av mot Österstad, precis innan avfarten till Bo-rensberg.

Några kilometer senare breder Torpa Gård ut sig på vänster sida – en anläggning som vuxit sig allt större de senaste åren.

Stora Torpa och Lilla Torpa finns med på en karta redan 1642 och har under flera hundratals år fungerat som ett traditionellt lantbruk.

1964 köpte familjen Samuelsson gården och tolv år senare tog sonen Bengt över.

– Från början hade mina föräldrar både spannmål, potatis och djur. Se-dan gick jag över till enbart spannmål och potatis, berättar Bengt.

En odling som fortfarande finns kvar på de 160 hektaren – men nu-mera är det två andra gårdar som står för skötseln.

Bengt (VD) och sonen Niclas (ansvarig för drift och anläggning) lägger i stället allt fokus på familjens event- och konferensanläggning.

Den började växa fram för ungefär 15 år sedan då Niclas tävlade i folkra-ce och ville bygga en sådan motorba-na på deras mark.

I DAG HAR DE EN SLINGA på 1 150 meter och totalt 26 rallybilar, folkra-cebilar och crosskarts – samt två handikappanpassade bilar.

Dessutom en mindre motorbana med sina fyra bilar för så kallad crazy race – tokbilskörning.

– Hela familjen är motorintresse-

rad – även min fru Anette arbetar här – och den delen är grunden till att locka hit de 3 000–3 500 gäster vi gör varje år, berättar Bengt.

Besökarna består av allt från företag på kickoffer och konferenser till svensexor, möhippor, kompisgäng och familjer.

Hotellet, lägenheterna och restau-rangen ger möjlighet till en helhets-lösning med mat och boende – och de har även en stor lokal för konferens och en pub.

Sedan finns också badtunnor, bas-tu, en sorts eget Fångarna på fortet (det populära programmet på TV 4) med ett 20-tal olika tävlingsstationer, samt fiske och kräftfiske i närliggande sjön Boren.

– Många uppskattar att kunna vara på samma ställe hela tiden och att vi har en stor bredd av aktiviteter, framhåller Niclas.

DET MEST ANMÄRKNINGSVÄRDA är ändå att företaget på senare år genomgått en spännande resa där de ställt om hela sin verksamhet till att bli så gott som fossilfri.

Enligt en undersökning från objek-tiva organisationen 2050 är gårdens totala anläggning 98 procent fossilfri.

– Vi vill framför allt bevisa att det går att driva en motorsportbana på ett väldigt miljövänligt sätt. För oss är det viktigt att kunna bidra med så mycket vi bara kan, berättar Niclas.

– Motorsporten har ju annars ofta en stämpel på sig att ofta smutsa ned med mycket utsläpp, menar Bengt.

Alla tävlingsbilar körs på E85 och

DETTA FINNS PÅ TORPA GÅRD

TORPA GÅRDS MILJÖPROFIL

• Motorbana – en 1 150 meter lång bana på grus för rallybilar, folkra-cebilar och crosskarts. Har totalt 26 bilar och två handikappanpas-sade bilar.

• Bana för så kallad crazy race – fyra varianter av tokrallybilar.

• Restaurang med plats för 85 gäster, i den delen finns även badtunnor och bastu.

• Hotell med 23 dubbelrum, samt även tre lägenheter. Kan ta emot totalt 65 gäster.

• Konferenslokal för 85 personer och pub.

• Fångarna på Torpa – ett slags Fångarna på fortet med ett 20-tal olika stationer.

• Fiske och kräftfiske i sjön Boren.• Byggnad på 1 500 kvadratmeter

där företag kan hyra in sig och ordna minimässor.

• Tävlingsbilarna körs på E85.• Arbetsfordon går på biodiesel.• Uppvärmningen sker med halm.• Elen kommer från solenergi.• Kretslopp via jordbruket.

Torpa Gård har förvandlats från ett traditionellt lantbruk till en modern event- och konferensanläggning.Men mest stolta är de över att hela verksamheten även med motorbanor och bilar är 98 procent fossilfri.

TEXT: JOAKIM LÖWING

FOTO: JOAKIM LÖWING, TORPA GÅRD

samtliga arbetsfordon kring eventan-läggningen går på biodiesel.

E85 utgörs av etanol med 15 pro-cent inblandning av bensin – vilket är det enda fossila bränslet som används överhuvudtaget på gården.

– Spannmål från svenska åkrar blir etanol hos Agroetanol i Norrköping – den enda anläggningen i Östergötland som producerar fordonsbränsle på ett miljövänligt sätt, säger Bengt.

Biodieseln kommer från ett samar-bete med Energifabriken – och för att framställa RME (rapsdiesel) tas raps från de egna fälten. HVO (djurfett) används till mindre motorer, typ gräsklippare.

HELA TORPA GÅRDS anläggning värms upp med halm och elen kommer till 70 procent från deras egna solpa-neler. Värmen från den halmeldade panncentralen går via en kulvert ut till alla hus. Resten är certifierad grön vattenkraftsel.

– Vi komposterar också slamres-ter från våra minireningsverk och återför till åkrarna som en del i det naturliga kretsloppet, poängterar Bengt och Niclas.

Även exempelvis maten och dryck-en som serveras är i möjligaste mån närproducerad – antingen från det egna lantbruket eller närliggande i Östergötland. Där samarbetar de med Östgötamat.

Något nytt är att Torpa Gård i allt större utsträckning kommer att hyra ut en 1 500 kvadratmeter stor bygg-nad till minimässor åt olika företag.

– Vi vill få hit både utländska och

Niclas tankar miljövänligt med E85.

FÖRVANDLINGEN AV TORPA GÅRD

att hitta sina egna svarV

27

att hitta sina egna svar

KRÖNIKA

Fram med idéerna, lyft blick-en och våga vara visionärJAG FICK I JUNI, från Anna Lundqvist på PRV, statistik gällande innova-tionskraften i landet. PRV sammanställer varje år det antal registreringar som görs i Sverige gällande varumärken, patent och design. Jätteintressant, tänker jag, eftersom vi ofta utgår ifrån olika statistiska underlag när vi utvärderar vår lokala, regionala och nationella prestation, att se hur PRVs perspektiv eventuellt kan ge en ny dimension till synen på entreprenörskap och innovation.

EN UTMANING MED JUST PRV är att de redovisade resultatet länsvis, utan jämförelse med befolkningen. När vi tittar på företagsamhet mäts ju antalet starter relaterat till invånarantalet. För att få en liknande jämförelse tog jag fram SCB befolkningsdata per sista december 2014 och delade invånarna med det sammanslagna länsresultatet för antal registrerade varumärken, patent och designskydd.

I TOPP MED 509 INVÅNARE per registrering var, inte oväntat, Stockholms län, i särklass. Men som goda 2-4:e placerade län fann sig Halland, Skåne och Gotland tätt följda av Västra Götaland och Uppsala län. Det är intres-sant att notera att vårt eget län, Östergötland, ramlar in först, på en för oss inte så smickrande 15:e plats, efter Norrbotten. Jag hade, om någon frågat, gissat oss vara bland topp 10. Det är allt för tidigt att dra några slutsatser av detta. Men helt klart väcker det både tankar och funderingar.

JAG UPPLEVER ATT VI I ÖSTERGÖTLAND har ett innovationssystem som ger mycket goda förutsättningar för individer och företag att både pröva och få möjlighet till resurser att förverkliga sina idéer. Uppenbarligen är det få potentiella idéer som kommer fram. Vi har ett fantastiskt gott innovations-klimat i Östergötland, genom East Sweden Business Region (ESBR) där Regionen, våra kommuner, universitet, företag-, och organisationer som ALMI och NyföretagarCentrum samverkar. Men det har 2014, till synes, inte gett resultat i form av ökad innovationskraft hos gemene man.

SOM DET OFTA TALAS OM, måste man ha ett brett, uthålligt och långsiktigt strategiskt samarbete för att få fundamentala beteenden att ändras. Per-sonligen är övertygad om att det är möjligt, även i en region, med alla dess variabler, att nå betydande förändring över tid. Men samtliga inblandade parter måste dela bilden av att det är nödvändigt med förändring.

ETT POLITISKT HUVUDMÅL, där en generell omställning i attityder och beteenden anses avgörande för en regions utveckling och framgång, det vore något!Hur arbetar du och dina kollegor för att främja innovation och tillväxt? Hur går snacket vid fikaborden när någon säger att de har en idé som de skulle vilja förverkliga? Vad tror du behövs för att företag och individer skall och våga och vilja lyfta fram just deras drömmar och ambitioner. Hur engagerad är din lokala-, eller och regionala politiker i dessa frågor? n

ERIK ÅQVIST

VD, NyföretagarCentrum

MATCHTORSDAG 12 NOVEMBER 19.00

TORSDAG 19 NOVEMBER 19.00

TORSDAG 26 NOVEMBER 19.00

LÖRDAG 28 NOVEMBER 18.30

LÖRDAG 12 DECEMBER 16.00

ArrangemangBoka ditt företags uppskattade kund- ellerpersonalarrangemang. Kontakta LHC Marknad på 013-37 11 90 Mer information på www.lhc.eu

28

– Det finns idag många alternativ för företag som överväger att investera i miljöbilar. En miljöbil kan drivas av biogas, biodiesel, etanol eller el och finns i de flesta storleksklasser. Etanolbilar, biogasbilar och elbilar är de tre största kategorierna, men på senare tid har antalet hybridbilar blivit fler, exempelvis laddhybridbilar, som kombinerar elbilens fördelar med bensin- eller dieselmotorns trygghet, säger Per Östborn på Gröna Bilister.

En kartläggning från organisa-tionen Miljöfordon Syd visar att en omställning till fler miljöfordon är en lönsam affär för företag. Samtidigt bidrar det till att Sverige når det na-tionella målet om en fossiloberoende fordonsflotta. Erfarenheterna från Miljöfordon Syds energideklarationer

visar att många företags fördomar om miljöbilar fortfarande lever kvar. Några av de vanligaste fördomarna är att elbilar har alltför kort räckvidd och att miljöbilar generellt sett inte är någon god tjänstebilsinvestering. Kartläggningen visar alltså på motsat-sen. Ett tips från Miljöfordon Syd är därför att våga utvärdera miljöbilar-nas potential, även ur ett kostnadsbe-sparingsperspektiv.

ETANOLBILAR HAR HAMNAT I SKUG-

GAN AV ANDRA MILJÖBILSTYPER

De faktorer som främst avgör valet av miljöbil är förstås verksamhetens behov, där faktorer som elbilars räckvidd och tillgång på tankstäl-len för biogasbilar påverkar. Per Östborn vill gärna slå ett slag för

etanolbilar, som på senare år har hamnat i skuggan av andra typer av miljöbilar. Etanolbilar har många fördelar, däribland en god tillgång på tankställen.

Elbil är ytterligare ett alternativ för företag med miljöns bästa i åtanke. Elbilar är relativt dyra att köpa in, men milkostnaden är lägre. Elbilarnas stora nackdel är dock fortfarande den begränsade räckvidden, vilket utesluter elbilar från listan över alter-nativ för företag som ofta kör längre sträckor.

SE UPP FÖR TÖRSTIGA ELHYBRIDBILAR

Elhybridbilar, som kan drivas av såväl en elmotor som en traditionell diesel- eller bensinmotor, är förstås ett alternativ. Per Östborn uppmanar

dock företag att noga undersöka hur mycket bensin eller diesel bilen drar. Större elhybridsmodeller av stads-jeepsmodell drar exempelvis ofta oproportionerligt mycket bensin, vilket innebär att slutkalkylen kan bli onödigt kostsam för företag som väljer elhybridbilar.

– Gasbilar kan vara ett intres-sant alternativ. De är något dyrare i inköpspris än etanolbilar, vilket vägs upp av att de ofta har en lägre milkostnad än andra typer av bilar. När det gäller gasbilar bör man vara uppmärksam på att infrastrukturen med tankställen är begränsad så snart man kommer ovanför Mälardalen. Nedanför Mälardalen är tillgången på tankställen däremot ofta relativt god, säger Per Östborn. n

En växande grupp företag betraktar miljöbilar som ett intressant alternativ när det är dags att uppdatera företagets tjänstebilsflotta. Nya kartläggningar visar att miljöbilar inte bara är bra ur ett hållbarhetsperspektiv, de kan även vara en riktigt bra investering om man jämför bilarnas inköpspris och driftskostnader.

TEXT: ANNIKA WIHLBORG

ÖKAT INTRESSE FÖR MILJÖBILAR BLAND TJÄNSTEBILSKÖPARE

Per Östborn på Gröna Bilister.

29

att hitta sina egna svar

KRÖNIKA

När forskning möter företagsamhet SVERIGE FORTSÄTTER ATT ta forskning och utveckling till en ny nivå och i år utsågs Sverige till det femte största forskningsintensiva landet i Europa. Det är data och elektroniksektorn som är mest forskningsintensiv och som svenska noterade bolag har ökat sina investeringar i. Och enligt prognoser har branschen stått för 40 procent av investeringarna för »Forskning och utveckling«.

Trenden att investera inom »Forskning och utveckling« har skapat ett stort intresse för socialt entreprenörskap. Man har främst sett en uppåt-gående kurva inom teknisk och digital innovation men man har även på senare tid sett miljöforskning och företagsamhet ta plats på landsbygden med en tydlig mobilisering av landsbygden.

VI ÄR MEDVETNA om hur viktig roll och betydelse miljön och landsbygdens produkter och tjänster har för våra liv och ordet »hållbarhet« har idag blivit en självklarhet i våra livsval. Vår medvetenhet om miljön har också ställt större krav på företagen och vi efterfrågar allt mer miljösmarta produkter och tjänster.

DEN ÖKADE EFTERFRÅGEKURVAN på hållbara produkter har påverkat marknaden och allt fler unga forskare och ingenjörer samarbetar med stora som små företag för att bidra till en mer hållbar marknad. Idag finns såväl ett stort utbud som efterfrågan på ökade storsatsningar och investeringar på framför allt miljösmarta produkter och tjänster. Något som gett positiva resultat av arbetsmarknaden och den lokala sysselsättningen.

ETT BRA EXEMPEL på detta är Mjärdevi Sicence Park, där samverkar uni-versitetet och näringslivet och är driftiga på den internationella marknaden. Där har resultatet av en storsatsning på bland annat inkubatorverksamhe-ter skapat en kärna som gett forskning och företagsamhet ett framsteg till den hållbara produkten som idag satt Linköping på kartan.

Att Sverige och Linköping hänger med i forsknings- och företagssvängar-na beror främst på att vi är med och förändrar i det förändrade landskapet. Vi är det urbaniserade folket med en global och digital livsstil som sätter våra sociala och ekonomiska men även miljömässiga värden på hög nivå. Samtidigt ökar utbildningsnivån i landet, vilket skapar förändrade perspek-tiv på efterfrågan och utbud för våra behov.

ATT LINKÖPING HAR SKAPAT PÅDRAG för forskning och utveckling samt för näringslivet har idag bidragit till positiva resultat för landets tillväxt. Men det har även bidragit till att vi har kunnat konkurera med svensk forsknings framsteg på den internationella marknaden.

Vår konsumtion och efterfrågan av hållbara och miljösmarta produkter har skapat ett grönare produktionslandskap som stimulerar till ekonomisk utveckling och nya arbetsmarknader. Och när forskning möter entrepre-nörskap skapas innovationer som bidrar till hållbara förändringar, både i storstäderna och ute på landsbygden. n

MEDINA ADILOVA

Statsvetarstudent och skribent

Det finns många enkla insatser du kan göra för att förebygga ohälsa på din arbetsplats. Du som arbetsgivare kanske redan gör mycket, men behöver hjälp att kartlägga insatserna genom ett systema-tiskt arbetsmiljöarbete?

Kontakta oss gärna så berättar vi mer.

013-465 80 60www.cordinator.se

Frida Södermark är elitsatsande ultra­löpare och föreläser på temat inställning, motivation och målfokus kopplat till sin egen resa som tagit henne på äventyr runt om i världen och till VM. Med rätt inställning kan alla uträtta stordåd – på jobbet och privat.

En föreläsning med Frida är en upp­levelse som lämnar avtryck!

För mer info och bokning: www.loparaventyret.se

Söker NI en inspiratör till nästa konferens?

FOT

O: P

ET

ER

HO

LGE

RS

SO

N / R

UN

PIX

30

att hitta sina egna svar

TEXT: MAGNUS JOHANSSON

BILD: BJÖRN LISINSKI

LYCKAS MED STÖRRE AFFÄRER - VÄSSA DINA

PERSONLIGA EGENSKAPER

Kan alla sälja? Ofta hör man ”hon är född till säljare” eller ”han är en riktig säljartyp”. Ibland hör man ”jag kan inte sälja” eller ”jag är ingen säljare”. Jag hävdar att alla som vill kan bli bra säljare.

SÄLJSKOLA

JAG HAR SETT UNGA blyga tjejer bli duktiga säljare. Jag har sett introverta tekniknördar bli bra säljare. Jag har sett mormor Anna bli en supersäljare vid 72 års ålder.

Under mina år som säljare och säljföreläsare har jag funderat mycket över vad som gör att man är en bra säljare. Självklart är det en mängd olika faktorer. tidigare har jag behandlat affärsavslut och din drivkraft. Men vad som är grunden för detta är i mångt och mycket dina personliga egenskaper.

Dina personliga egenskaperHar du tänkt på att en av de viktigaste

framgångsfaktorerna för att vinna kunder är du själv? Alltför många säljare fokuserar för mycket på produkten och glömmer bort den viktiga frågan: Vem är det kunden gör affär med? Affärer bygger på relationer mellan människor.

Ett flertal studier bland framgångsrika säljare visar att de personliga egenskaperna är avgörande för ett bra resultat. De personliga egenskaper som oftast hamnar i topp i dessa undersökningar är: målfokus, energi och framgångstro.

Jag håller med om att dessa egenskaper är vik-tiga, men jag skulle vilja hävda att ett antal andra egenskaper är minst lika viktiga. I mitt arbete som föreläsare brukar jag fråga personer i köpande be-fattning om vilka egenskaper som de anser är vik-tigast hos en säljare. Jag har i dessa samtal aldrig hört orden ”målfokus, energi eller framgångstro”. Det jag får höra är: ”Vi upplevde att säljaren lyss-nade på oss och förstod vår verksamhet”, ”Säljaren förklarade så att vi förstod deras tjänst/produkt” eller ”Vi gillade säljaren”.

LyhördhetOm jag var tvungen att välja endast en person-

lig egenskap som avgörande för framgång inom försäljning, så skulle det vara lyhördhet. Varför är det så viktigt att lyssna på kunden?

1. Du behöver lyssna på kundens behov för att förstå hur din produkt/tjänst skall kunna hjälpa kunden.

2. Du behöver lyssna för att visa kunden att du förstår hennes behov och på så sätt skapa förtroende.

3. Du behöver inte bara lyssna, du behöver även minnas vad kunden sagt. Detta för att kunna rekommendera rätt produkt/tjänst samt för att presentera dessa på ett trovärdigt sätt.

TydlighetÄr du säker på att dina kunder förstår din

säljpresentation? Hur kan en kund fatta ett köp-beslut om något som de inte förstår? Ett vanligt problem är att säljaren presenterar produkten i form av de egenskaper som produkten har. T ex. tekniska specifikationer såsom megaherz, megapix-lar eller megabit per sekund. Om kunden inte är tekniskt kunnig förstår de kanske inte vad de har för nytta av 100 megabit per sekund. Vad kunden i de flesta fall är intresserad av är det värde som din produkt/tjänst kan skapa.

För att göra det enklare för kunden att förstå och därmed fatta ett köpbeslut bör säljaren tydligt skilja på produktens/tjänstens egenskaper, fördelar och värde.

1. EGENSKAPER handlar om specifikationer och vad produkten/tjänsten förmår i praktiken.

2. FÖRDELAR är de fördelar som egenskaperna medför enligt din uppfattning.

3. VÄRDE är vad egenskaper och fördelar gör för nytta, vilket värde det skapar för kunden eller dess verksamhet.

GillandeTvå olika säljare erbjuder dig likadana produkter

till samma pris. Vem köper du av? Förmodligen av den person du gillar bäst. Vad är det då som gör att vi gillar en annan människa och hur kan du öka

din förmåga att bli omtyckt?En rad forskare och författare har genom åren pekat på dessa tre faktorer som avgörande:

1. Likhet – Vi gillar människor som är lika oss själva. Det kan gälla t ex bakgrund, beteende eller sätt att kommunicera. Försök att spegla kunden eller hitta något som du och kunden har gemensamt.

2. Vänlighet – Vi gillar människor som är snälla och vänliga. Fundera till exempel över hur du reagerar om någon ger dig en ärlig kompli-mang. Gillar du personen person mer efter detta? Uppfattas du alltid som vänlig?

3. Humor och förmågan att bjuda på sig själv. Har du trevligare med en person som är rolig och bjuder på sig själv? Vad kan du göra för att sänka garden och bjuda mer på dig själv?

FUNDERA ÖVER VILKA personliga egenskaper du behöver utveckla för att förbättra ditt säljresultat.

Lycka till. n

Magnus Johansson, EQP Business School – har 20 års erfarenhet av

personlig försäljning och är författare till säljboken ”Myror kan fånga

elefanter”. Magnus har under de senste åren framgångsrikt utbildat

säljare i de flesta branscher. Med en stor mängd nöjda kunder i bagaget

tillhör Magnus idag en av de bästa och mest eftertraktade föreläsarna

inom området försäljning.

31

att hitta sina egna svar

KRÖNIKA

Hur trafiksäkrar vi miljövänligt?

INRIKES TRANSPORTER STÅR FÖR ungefär en tredjedel av utsläppen av växthusgaser i Sveri-ge. För att sänka trafikens miljöpåverkan be-hövs en välutvecklad kollektivtrafik. Gång- och cykelbanor ska byggas och underhållas för att så många som möjligt ska kunna cykla istället för att ta bilen. De som måste, eller tycker sig behöva, använda bilen behöver övertalas att köra miljövänligt. Mitt i allt detta måste den som ansvarar för vägen (oftast Trafikverket eller kommunen) förebygga olyckor så gott det går genom att trafiksäkra.

DET FINNS TEKNISKA LÖSNINGAR för att trafik-säkra på ett hållbart och miljövänligt sätt. Varför använder inte Trafikverket och alla kommuner det överallt? Man fortsätter att använda samma gamla lösningar i förhoppningen att de ska lösa de nya problemen på nya sätt. Är inte det den exakta definitionen på idioti? Det är i alla fall inte ett sätt att minska miljöpåverkan eller värna om kollektivtrafiken.

Vad får trafiksäkring för konsekven-ser för miljön?

Ett mycket vanligt sätt att trafiksäkra är att bygga olika typer gupp. Tyvärr innebär traditionella gupp att tunga fordon måste bromsa ner lägre än den tillåtna hastigheten. En buss som kommer i 30 km/h måste ner till ungefär 20 km/h för att busschauffören inte ska få arbetsskador av att köra över guppet flera gånger per dag. Efter guppet accelererar bussen upp till den tillåtna hastigheten, 30 km/h, igen. Inte bra för miljön. En jämn hastighet är bättre för miljön.

BEROENDE PÅ HUR GUPPET är byggt fås olika be-teende från olika fordonstyper. Vissa lättare for-don kanske kan köra i 45 km/h trots guppet och trafiksäkerhetseffekten uteblir. Då väljer familjen Olsson att skjutsa sina barn till skolan i närheten istället för att cykla. Inte bra för miljön.

KARIN WIKLUNDMarknadsassistent, Edeva

EN BUSSKUDDE ÄR en annan typ av gupp, anpassad för bussars hjulbredd så att de kan gränsla guppet medan smalare fordon måste sakta in för att köra över guppet. Det blir en annan fordonstyp som bromsar ner och sedan gasar på igen men det är inte bättre för miljön.

ANDRA SÄTT ATT TRAFIKSÄKRA är att bygga chika-ner eller avsmalningar. En chikan innebär att vägen byggs på ett sätt som gör att fordonen måste sakta ner och byta till motgående fil för att kunna svänga runt ett hinder och sedan svänga tillbaka till sin egen körbana. Slalomkörning. Det går normalt sett inte att mötas och köra två fordon på samma gång genom chikaner. Ett fordon från andra hållet gör att du får stå på tomgång och vänta på din tur. Inte bra för miljön.

EN AVSMALNING INNEBÄR, även den, att det inte går att mötas två fordon. Ofta är avsmalningen tillräckligt bred för en buss, vilket gör att bilar lätt kan fortsätta köra i vilken hastighet de vill genom avsmalningen så länge de inte möter något fordon. Så familjen Nilsson tar också bilen till skolan med sina barn. När de möter familjen Olsson vid av-smalningen får de stå på tomgång och vänta på sin tur. Inte bra för miljön.

HUR GÖR VI DÅ för att familjerna Olsson och Nils-son ska våga cykla med barnen till skolan?Hur gör vi för att bussen ska kunna hålla samma hastighet som bilarna? Hur gör vi för att mötande trafik ska kunna mötas utan att stanna?

Det finns lösningar

Aktivt dynamiska farthinder ordnar både miljöbiten, framkomligheten och trafiksäkerheten. Det är bättre för miljön. Den typ av aktivt dynamiskt farthinder som finns på marknaden idag går ner i vägbanan och skapar en grop för den som kör för fort. I normalläget är ”guppet” plant och alla som kör i rätt hastighet möts av en plan vägbana. Trafiksäkerhetseffekten är

belagd i flera mätningar. Kollektivtrafikförare slipper ryggproblemen de får av vanliga gupp, ingen behöver sakta in under hastighetsgränsen men de allra, allra flesta sköter sig och håller rätt hastighet. Det blir en jämn hastighet för alla fordonstyper och ingen behö-ver stanna för att släppa fram mötande trafik. Det är bättre för miljön och som en bonus minskar dessutom bullret. Både Olsson och Nilsson väljer att cykla istäl-let för att ta bilen. Det är bra för miljön.

VILL KOMMUNERNA OCH TRAFIKVERKET uppnå sina miljömål måste miljöpåverkan vara med som en faktor i alla beslut. Även i trafiksäkerhetsarbetet. En säkrare trafik gör att fler vågar cykla och gå. Det är bra för både hälsa och miljö. En god framkomlighet och bra komfort i kollektivtrafiken kortar restiden och gör att fler kan tänka sig att ta bussen istället för bilen. Det är bra för miljön. När fler åker buss kan bussarna gå oftare. Då kan ännu fler tänka sig att ta bussen. Det är bra för miljön. Om alla fordonstyper kan hålla en jämn hastighet minskar bränsleåtgången och utsläp-pen. Det är bra för miljön. God framkomlighet för alla minskar köer och tomgångskörning. Det är bra för miljön. Att trafiksäkra med aktivt dynamiska farthinder är bra för miljön.

EDEVA HAR UTVECKLAT ett aktivt dynamiskt farthinder som heter Actibump. Det består av en lucka som går ner i vägbanan om någon kör för fort. Numera finns Actibump på tre platser i Linkö-ping samt på Öresundsbron och i Uppsala. n

Tillsammans skapar vi trygghet och möjligheter.

32

KONFERENSGUIDEN

Konferera i en miljö där ni kan höra historiens vingslag. Redan i början av förra seklet så bjöd Frimurarehotellet in till pampiga festligheter och möten. Vi har tagit det till vår uppgift att föra denna stolta tradition vidare. Hotellet är beläget i centrala Linköping, endast 200 meter från Resecen-trum och med stadens shopping och sevärdheter inom gån-gavstånd. Här erbjuder vi möten, måltider och boende för upp till 180 personer. I våra 10 möteslokaler erbjuds ni de bästa förutsättningarna för ett lyckat möte. Under pauserna minglar ni i vår trivsamma möteslounge. Vi vet hur viktiga måltiderna är och de serveras därför som rikliga, smakrika bufféer med något för alla smaker. På kvällen kan man välja mellan vår restaurang med intilliggande bar i en mysig och

avkopplande miljö eller om ni är ett större sällskap så dukar vi upp för er i vår anrika Pelarmatsal. Efter maten kan ni fortsätta ner till nattklubben för dans och mingel. DJ, band eller kringaktiviteter- vi skräddarsyr helt efter era önskemål. Hotellet är tillgänglighetsanpassat och våra 206 personligt inredda rum erbjuder wi-fi, strykjärn och kabel-tv. Varmt välkomna!

S:t Larsgatan 14, Linköping Tel: 013-495 30 14, meeting.frimis@scandichotels.com, www.scandichotels.se

SCANDIC FRIMURAREHOTELLETVILL NI VARA MEDOCH SYNAS HÄR?Kontakta oss så berättar vi mer om möjligheterna för er att kontinuerligt synas bland beslutsfattare i regionens näringsliv.

Peter Nordlander0708-21 45 95, peter@affarsstaden.se

Roger Ossmin0703-14 94 86, roger@affarsstaden.se

Calle Östling0707-47 20 60, calle@affarsstaden.se

33

En rogivande miljö är lika viktig som tekniken. Hos oss finns en atmosfär som lockar fram det bästa hos konferensdeltagare.All tänkbar utrustning finns i våra konferensrum, 5 stora och 13 grupprum i olika storlekar. Stort utbud av aktiviteter som kan beställas vid bokningen. Läs mer om erbjudanden och arrange-mang på vår hemsida eller ring oss och låt oss specialutforma ett förslag för just Era önskemål.Skönbergagatan 35, 0121-109 00, www.soderkopingsbrunn.se

SÖDERKÖPINGS BRUNN

Vi vet hur viktigt inspirerande miljöer, sköna sängar, god mat och personlig service är för kreativa idéer och bra beslut. Här möts ni av en inspirerande miljö utan stress med fokus på mat och vin i kombination som utmanar dina smak- och doftsinnen. Grythyttans Gästgivaregård ägs och drivs av familjen Spendrup och erbjuder 54 indi-viduellt inredda hotellrum, unika mötesrum perfekta för ledningsgrupper samt en spännande vinkällare.Grythyttan, 0591-633 00, www.grythyttan.com

GRYTHYTTANS GÄSTGIVAREGÅRD

Loka Brunn ligger vackert 3 mil norr om Karlskoga, i Bergsla-gens natur mellan sjöarna Södra och Norra Loken. Här möts ni i en historisk miljö med modern teknik, 100 nyrenoverade rum, Vattensalongen med bad- och spaupplevelser och tas om hand av personal som älskar värdskap. Loka Brunn ägs och drivs av familjen Spendrup och erbjuder möten upp till 220 personer. Inspireras av våra möteskoncept som Spakonferens, Naturliga Möten eller Bryggarkonferens.Loka Brunn, 0591-631 00, www.lokabrunn.se

LOKA BRUNNVälkommen till Linköpings nya mötesplats!I Mjärdevi Science Park har en nyrenoverad mötesplats formats. Här möts konferensgäster av en genuin känsla av modern inredning och personlig service. Flexibla konfer-enslösningar med den senaste tekniken - upp till 450 delt-agare.Vi erbjuder en helhetsupplevelse - vårt måltidsutbud är något utöver det vanliga och allt tillagat i vårt moderna kök.010-250 60 11, collegium.se@sodexo.com, www.sodexomeetings.se/collegium

COLLEGIUM KONFERENSHimmelsby Gårdshotell ligger vackert beläget på Öst-götaslätten, endast 7 min från E:4an. Vi har allt ni behöver för att er nästa konferens ska bli en succé. Högklassiga konferensrum, SPA-avdelning inom- och utomhus samt Gourmékök som får era smaklökar att dansa. Dagkonferens 295kr/pers exkl. momsLunch-Lunch från 1495kr/pers exkl. momsHimmelsby Gårdshotell • Himmelsby Norrgård 013-331244 • www.himmelsbygardshotell.se

HIMMELSBY GÅRDSHOTELL

Har du tröttnat på herrgårdar och yxkastning? Vi erbjuder ett trendigt 60-tals hus med hela 21 prisbelönta möteslokaler mitt i city. Med modern teknik och läckra pausmenyer hjälper vi dig att skapa ett effektivt möte! Varmt välkommen att boka ert nästa möte hos oss! För mer information:Tel: 019–766 45 00, www.conventum.se

CONVENTUM KONFERENS

Mitt i Industrilandskapet i Norrköping och precis intill Cen-tralstationen i Linköping ligger Östsvenska Handelskammarens Kammarforum. Moderna konferenslokaler med hög service där du har möjlighet att nätverka med regionens beslutsfattare. Rum från 4 -90 sittplatser som är utmärkta miljöer för bland annat frukostseminarier och mingel.Boka på kammarforum@east.cci.se 011-196990

KAMMARFORUMVälkommen till Saab Arena, en av Sveriges största evenemangs- arenor. Arenan invigdes i september 2004 och har sedan dess arrangerat ett stort antal spännande events och upplevelser för våra besökare. Här finns allt ni behöver för att konferensen/eventet ska bli en inspiration för varje deltagare. Allt från lokaler, upplevelser och mat till goda idéer. Från våra konferensrum har ni en fantastisk utsikt över Linköping eller arenan. Vi erbjuder lokaler för både stora och små sällskap.LHC event AB tel. 013-371200, kundcenter@lhc.eu, www.lhc.eu

LHC EVENT

Med utsikt över Stångån och ljuset flödande in genom panoramafönster finner ni alla förutsättningar för ett energigivande möte. Måltiderna som är något extra, tilla-gas av vårt Whiteguide prisade kök i hotellets restaurang ModMed. Här finns 11 moderna mötesrum för upp till 50 personer och 216 hotellrum om ni vill bo över i samband med mötet. Varmt välkomna! Gamla Tanneforsvägen 51, Linköping Tel: 013-495 54 14, meeting.linkopingcity@scandichotels.com ,www.scandichotels.se

SCANDIC LINKÖPING CITY

34

LONDON, STORBRITANNIEN

Kronjuvelerna, Buckingham Palace, Camden Market … I London, en ständigt återkommande vinnare av ut-märkelsen Travellers’ Choice, blandas historia med konst, mode, mat och god brittisk ale till halva priset mot hemma i Sverige. Alla har sina favoritplatser: kulturellt intresserade kan besöka Tate Modern och kungliga operan. Om du älskar mode är Oxford Street det bästa stället att shoppa loss på. Matälskare kan avnjuta scones och te på Harrod’s eller krispig fisk från ett äkta fish-and-chips-stånd i Camden. Musik- och bokälskare trivs på Abbey Road och på Sherlock Holmes-museet på 221B Baker Street, förstås. 100 meter av gitarraffärer hittar du på Denmark Street, en tvärgata till Oxford Street. Till London åker du smidigt med flyg från Linköping City Airport på under fyra timmar. n

SIEM REAP, KAMBODJA

Morgonljuset som lyser upp de överväxta templen i Angkor Wat sägs vara en fantastisk syn. De här gamla ruinerna utgör en av världens största religiösa byggnadskomplex. Komplexet och den kungliga staden Angkor Thom från 1100-talet anses vara de främsta orsakerna till att besöka Siem Reap, världens näst främsta Travellers’ Choice-resmål 2015. Här kan du få en lektion i landets historia i den kambodjanska kulturbyn och en lektion i prutning vid nattmarknaden i Angkor med mängder av stånd, mat och barer. Av 3 848 omdömen på Tripadvi-sor har 3 745 sagt ”utmärkt” eller ”mycket bra” om sin upplevelse bland de antika templen. Räkna med minst 7 500 kr per flygbiljett. En rundtur bland templen kostar från 700 kronor. n

ISTANBUL, TURKIET

Europa och Asien möts i Istan-bul, årets tredje främsta Travel-lers’ Choice-resmål i världen. Här kombineras gammaldags arkitektur med moderna restauranger och nattliv. Stadens moskéer, basarer och hammam (turkiska bad) håller dig sysselsatt under hela resan. Börja gärna vid den imponerande Sultan Ahmet Camii (Blå moskén) som syns från många platser i staden. Pro-

menera på Galatabron och stanna till i miniatyrparken Miniatürk. I de stora basarerna finns tusentals butiker och i den egyptiska basaren hittar du mängder av kryddor och frukter. Pruta, förhandla, gör fynd. Bästa kompis-priset har flera nivåer här. Flyg med Turkish Airlines går att hitta tur och retur för under tusenlappen och hyfsat boende från 350 kronor natten. Njut av en kopp turkiskt te med turkish delight. n

London, Storbrittanien

Istanbul, Turkiet

Siem Reap, Kambodja

JAG VILL ÅKA DIT ALLA ANDRA ÅKERDet ska vara svenskt kaffe och köttbullar, annars känner jag mig otrygg. En massa nymodigheter gör mig nervös och finns det bara en McDonalds är jag nöjd. Är det så här du känner det? Då kan du sluta läsa här – de här resmålen gäller inte dig.

TEXT: ULF HJELTING

35

hotellstrand.se • 011-16 99 00Drottninggatan 2, Norrköping

HERRGÅRDSKÄNSLAMITT I NORRKÖPING

Ett andra hem. För möten, övernattningar och afternoon tea

36

efteråt chockade Mård alla genom att säga att LHC inom tio år skulle slå ut Djurgården i slutspelet och vinna SM-guld i en egen arena som tar 8 500 åskådare. Det enda som inte lyckats ännu är första SM-titeln. I alla fall för herrlaget. Damlaget har ju två raka guld bakom sig och har utvecklats till en stark maktfaktor inom svensk damhockey.

– LHC öppnade upp och banade väg för oss andra. Framgång föder framgång och deras resa från division 2 till toppen av SHL har inspirerat enormt. Allt fler företag har upptäckt nyttan av att synas inom idrotten, framhåller Bo Kindgren. Något som märks inte minst på LHC:s omsätt-ning som ökat från runt 4 miljoner till 165-170 miljoner kronor per år under perioden Mård varit ordförande.

EN ANNAN FÖRKLARING till uppsvinget är att kommunen och de kommunala bolagen gör en helt annan satsning på idrotten mot tidigare.

– Linköping har inom många områden gått från en försiktig ort till en expansiv stad med stor tillväxt och

rots sin storlek var landets femte största kommun länge en närmast pinsamt mörk fläck på idrott-

skartan – framför allt när det gäller lagsporter. Frånsett IF Saabs tre SM-guld i handboll på 1960- och 70-talet, samt Saabs (1973) och Derbys (1978) år i fotbollsvenskan hade invånarna knappt några sportframgångar att jubla över.

MYCKET HAR HANDLAT OM tillfälliga hyper – som då IFK Linköping var på kort besök i basketens elitserie under 1980-talet.

– Linköping var länge en tjänste-mannastad där idrotten inte priori-terades alls. Det har saknats kultur och tradition, förklarar Linköpings HC:s ordförande Christer Mård harvandet på låg nivå.

Det förra kommunalrådet Mats Johansson (S) – numera regionsty-relsens ordförande i Östergötland – minns hur det var när han valdes in i kommunfullmäktige på 80-talet.

– Då fanns inget intresse eller förståelse för vilken betydelse

idrotten har för en kommuns att-raktionskraft. Linköping förknip-pades inte alls med sport och det var inget man hade tankar på att använda i sin marknadsföring utåt, berättar han.

BO KINDGREN, UTVECKLINGSANSVARIG på Östergötlands Idrottsförbund, var med och bildade föreningen Team Valla redan 1974. Där har han varit ordförande i ungefär 40 år – vars elitlag ligger under namnet Linkö-pings VC efter samarbetet med LHC startade 2008.

– Det har hänt väldigt mycket genom de här åren och märks att intresset för idrott är betydligt större från både kommun och näringsliv i dag. Sedan kan man väl säga att vi i volleybollen egentligen förtjänar mer som levererat tre SM-guld till Linköping under 2010-talet, menar Kindgren. Sporten är ju en av värl-dens största, men vi får lite utrymme i tv. Med bara en miljon kronor till skulle vi kunnat behålla de bästa från vår trupp i fjol och spelat i Europacupen.

2015 är Linköpings bästa sportår någonsin och gör staden till en av landets främsta inom idrott. Den enorma förvandlingen har kommit till genom ett samarbete mellan föreningar, näringsliv och kommun.-Förr insåg politikerna inte sportens betydelse för en kommuns attraktionskraft, säger förre kommunal-

rådet Mats Johansson (S).

TEXT: JOAKIM LÖWING

DEN AV ALLA STADENS duktiga ledare som betytt mest i förvandlingen är Christer Mård – som tog över som ordförande i LHC 1995. Sedan hock-eyklubben tog BK Kentys fotbollsda-mer under sina vingar 2003 är han ordförande även där.

– LHC pendlade mellan division 1 och division 2 under början av 90-ta-let och låg väl inte så högt i kurs efter ackordsuppgörelsen med kommunen på grund av den dåligt skötta ekono-min. Då kom Christer in med starka visioner och en tydlig målbild som han började få med kommun och nä-ringsliv på, berättar Mats Johansson. Inom fem år skulle klubben klättra upp till elitserien (som heter SHL i dag) – något man också lyckades med Mård vid rodret.

SEDAN TOG SIG LHC till SM-final både 2007 och 2008. Det var inte många som trodde när klubben debuterade i högsta ligan 1999. Efter 3-9 mot Djurgården hånades jumbon av Peter Wallin, dåvarande general manager i Tre Kronor, med orden »en skam för svensk hockey«. På presskonferensen

IDROTTSSTADEN LINKÖPING

T

37

IDROTTSFRAMGÅNGAR 2015

• LINKÖPINGS VC, volleyboll: SM-guld, guld i Nordiska mästerskapen och guld i Grand Prix.

• LINKÖPINGS HC DAM, ishockey: SM-guld.

• LINKÖPINGS IBK, innebandy: SM- final.

• LINKÖPINGS HC, ishockey: SM-se-mifinal.

• LINKÖPINGS FC DAM, fotboll: Kvarts-final i Champions League, guld i svenska cupen.

• LINKÖPINGS IBK DAM, innebandy: Avancerade upp till superligan.

att hitta sina egna svar

LFC-match med Pernille Harder närmast bollen.

Linköpings Innebandy med landslagsstjär-nan Anton Karls-son i centrum.

LVC-match hem-ma i Sporthallen.

mycket självförtroende. För mig är idrotten en viktig del när det gäller att göra staden attraktiv – både bredd och topp. Vi ger framför allt bättre möjligheter till de olika lagen genom att bygga nya arenor, berättar Paul Lindvall (M) - kommunstyrelsens ordförande 2006-2014 och numera vice ordförande.

SEDAN SAAB ARENA (tidigare Cloetta Center) stod klar 2004 har kom-munen även låtit bygga multiarenan Campushallen för bland annat frii-drott, Linköping Arena för fotbollen (framför allt LFC-damernas framfart i allsvenskan) och snart står den nya moderna ridsportanläggningen i Smedstad färdig. Beslut är även tagit på att bygga en ny simhall med den 50-metersbassäng som saknas inomhus i dag.

– Saab Arena används ungefär till hälften av hockeyn och till hälften av andra arrangemang. Även de som inte är intresserade av idrott har alltså stor nytta av den, då vi kunnat få evenemang som Melodifestivalen och större konserter hit. Sedan ger det ju

möjlighet att ordna exempelvis stora mässor, framhåller Lindvall.

– I dag är sport mycket mer en upp-levelseverksamhet och Saab Arena Östergötlands största mötesplats för företagare. Arenan var en förut-sättning för att kunna etablera oss i högsta toppen, menar Christer Mård.

LÄNSFÖRSÄKRINGAR ÖSTGÖTA har investerat en hel del i den östgötska idrotten under många år och varit med på resan till att få fram flera lag för invånarna att vara stolta över.

– Idrotten skapar en härlig »vi-känsla« och bidrar också till att skapa en meningsfull sysselsättning. Vi är med och stöttar omkring 30 000 barn och ungdomar i Östergöt-land i många olika sporter. Det är ett mycket bra sätt att komma in i samhället och ger ett sunt förhåll-ningssätt till exempelvis hälsa och kamratskap, säger marknads- och kommunikationschefen Pia Carlgren. Företaget lägger allra mest fokus på bredd – men också mycket på elit. Två delar som behöver varandra.

– Ett framgångsrikt och väl funge-

rande idrottsliv är med och bidrar till kommunens attraktionskraft - när det handlar om folk vill bo och verka här. Och större evenemang som lockar publik genererar intäkter för många olika delar i staden. Idrotten är en arena där vi också möter många av våra kunder.

Pia fortsätter:– Sedan är samhällsengagemang

viktigt för oss – då vi genom samar-beten med klubbar exempelvis går på nattvandringar i staden för att skapa trygghet som vi gör med LFC.

FORTFARANDE ÄR DET ÄNDÅ mycket som måste bli bättre - bland annat är antalet fullstora idrottshallar i akut behov av att utökas.

– Det råder stor brist på anläggning-ar, inte minst i flera ytterområden som Ekängen. Dessutom skulle vi behöva bredda toppen för att få upp idrotten på högsta nivå i ännu fler sporter. Investeringar från näringsliv och kom-mun i mindre idrotter som exempelvis fäktning och brottning behöver inte alls vara så stora som jag tror resulta-ten blir, säger Bo Kindgren.

– Vi har sett en utveckling där kom-munerna stöttar sina hockeylag i SHL genom ganska låga hyreskostnader, trots nybyggda arenor. Om vi ska kun-na konkurrera bland de bästa lagen i Sverige behöver vi också få rimligare villkor på vår hyra från kommunen, betonar Christer Mård. n

Not. I nästa nummer tittar vi på Norrköping, hur står sig städerna mot varandra.

38

STOCKHOLM

Det är den tiden på året igen när mörkret förbereder dess årliga överfall. Det är inte så mycket annat att göra än att krypa in i Stockholms biografer för att stirra på den upplysta duken som bjuder på en jorden-runt-resa genom hög-kvalitativ film. Årets upplaga av Stockholm Filmfestival är den 26:e i ord-ningen och den välrenommerade festivalen som Tarantino beskrivit som ”min favoritfestival” bjuder i år på cirka 200 filmer från ett 70-tal länder.– Jag tror väldigt mycket på film som medium. Kanske kan det inte förändra världen men det kan definitivt påverka dig som männ-iska och hur världen ser ut, säger filmfestivalgeneralen Git Scheynius innan hon fortsätter:– I år har vi migration som tema, anledningen är såklart den nuva-rande flyktingsituationen. Jag är glad och stolt över att filmbran-schen verkligen tagit situationen och frågan på allvar och gjort en massa bra filmer som skapat ytter-ligare dialog. n

Stockholm Filmfestival pågår 11-22

november på ett flertal biografer.

STOCKHOLM FILMFESTIVAL

STOCKHOLM

PEPSTOP

Det grönas drottning Renée Voltaire har öppnat ett ställe på Riddargatan 3. Peopstop erbjuder hennes 100 procent veganska mat, fullpackad av ickeprocessade ekologiska ingredien-ser. Det finns också ett urval rensan-de juicer för dem som föredrar att inta sina vitaminer i flytande form.reneevoltaire.se

PARADISET

Ekologiska mat-templet Paradiset på Södermalm jämfördes snabbt med amerikanska Whole Foods, men enligt vår uppskattning är stämningen här klart mer pittoresk. Framförallt älskar vi hur mycket

av strålkastarljuset som ges till de mindre livsmedelsleverantörer vars varor finns tillgängliga.paradiset.com

8T8

En kombinerad matvarubutik och nudelbar. 8T8 tar mat på allvar och den lilla butiken/matbaren försöker verkligen att göra skillnad. De er-bjuder inte bara hälsomat utan också vad de kallar medveten mat. Det är ekologisk och närproducerat så gott det går och det följer säsongerna. Prova 8T8s smaskiga svensk-asiatis-ka nudelsoppa.8t8.se n

3 X GRÖNA BUTIKERTEXT: MICHA VAN DINTHER

STOCKHOLMSKOLL

TEXT: KOKO NTUEN

GIT’S TRE FILMTIPS FRÅN FESTIVALEN:

Lampedusa in Winter”Det är uppmuntrande att se dessa vardagshjältars ansträngningar i den här rörande dokumentären om lokalborna som hjälper nytillkomna flyktingar på den italienska ön.”

Wolfpack”Också en dokumentär som handlar om sex bröder som växer upp i en låst lägenhet mitt på Manhattan. Bröderna väljer film som deras fönster till världen och flyr verklig-heten genom att återskapa scener ur filmer som Batman, Reservoir Dogs och Pulp Fiction. Den är både fascinerande och spännande.”

The Here After”Svenska regissören Magnus von Horns film är en stark berättelse om en pojke som kommer hem efter att ha varit en tid i fängelse. Och att se den unge musikern Ulrik Munther i den utmanande rollen som John är en uppfriskande överraskning.”

39

KRÖNIKA

SMAK

Att balansera smaker som kock är något av det svåraste man kan göra, med utgångspunkt från mina egna smakreferenser så ska jag balansera dom olika grundsmakerna mot varandra så att det faller andra i smaken. En av dom viktigaste delarna om man ska lyckas med detta är att man använder sig av rena råvaror, allt som är förkryddat, mörmarinerat osv är av ondo. Använder jag mig av dessa råvaror så har jag redan från början förlorat kontrollen vare sig jag är glad amatör eller utbildad kock. En enkel och bra grundregel tycker jag är att grundsmak kräver grundsmak, med det menar jag att en söt dessert kräver ett lika sött vin eller att vi upplever att det vita vinet till fisken har alldeles för hög syra, vilket inte är ett problem då vi bara behöver pressa lite citron på fisken för att hitta balans.

KONSISTENS

Det man ska tänka på när det gäller konsistens är att hitta olika texturer som hjälper till att lyfta helheten på maten likväl som det ska vara en del av att ba-lansera smaken, hitta två-tre olika tillbehör till en kött alt fiskbit som passar smakmässigt till det du ska göra och tillred dessa på 2-3 olika sätt.

För att på ett enkelt sätt förklara hur smak och konsistens samspelar så serverar jag följande varmrätt:

Hjortsadel med karamelliserad selleri, selleripure och äppelsky samt lök-stompad potatis.

PRESENTATION

Redan när maten kommer in på bordet så börjar hjärnan att analysera och bygga upp förväntningar av det som man ser. Här tycker jag att man ska låta maten vara enkel, det man dock bör tänka på är att det ska finnas en tanke på hur man ska äta maten på tallriken. Man kan med fördel jobba med olika former, färger och material när man presenterar maten, bara din egen fantasi sätter gränserna för detta. Tänk er ovanstående varmrätt serverad i en gam-mal gjutjärnsstekpanna istället för på en tallrik

Om man lyckas få dessa tre att samspela så kommer er måltidsupplevelse att öka.

Lycka till n

Vad är det som höjer en mat-rätt från enbart en kalori-summa till en njutning ?

MARCUS ANDERSSON

Kock och Krögare på Mat-kultur och Hagdahls Kök

Foto

: Pet

er K

nuts

son

Lör 19 dec kl.15.00 & kl.19.30 • Sön 20 dec kl.15.00Biljetter: 011-15 51 00 • www.ticnet.se

Tor 10 dec kl.19.30 • Fre 11 dec kl.19.30Biljetter: 013-190 00 00 • www.ticnet.se

LINKÖPING KONSERT & KONGRESS

P N M M U S I C P R E S E N T E R A R

NORRKÖPING LOUIS DE GEER

Hör av dig om du vill bli en av oss!

Vi vill bli fler och söker säljare!

Affärsstaden Marknad East Sweden vänder sig till regionens företagare. I korta nyheter och längre texter beskrivs affärsföreteelser med ett regionalt perspektiv. Stora entreprenörer och småföretagare ger sin bild av tillväxt, framtida projekt

och utmaningar i affärslivet. Affärsstaden håller alltid ett finger i luften och känner av konjunkturens vindar. Tidningen håller dig helt enkelt ajour om det

viktigaste som händer i företagsvärlden, samt i regionen.Innehåll av allvarligare karaktär varvas med resereportage,

bokrecensioner och webbtips.

Vi söker en driven och erfaren säljare som kan komplettera vår redan duktiga säljkår. Det är en stor fördel om du har ett etablerat

kontaktnät i regionens näringsliv.

Kontakta oss på info@affarsstaden.se, eller hör av dig till Peter Nordlander, 0708-214595.

info@affarsstaden.se | Peter Nordlander 0708 -21 45 95www.affarsstaden.se

40

à la carte guiden DE KLOMP De Klomp har sedan starten 2008 av Take Aanstoot på S:t Larsgatan i Linköping blivit ett ölparadis med sina hela 41 ölkranar och är nu ett väletablerat vattenhål för de som kräver mer än en ”stor stark” för att bli tillfredsställd av humlat öl. Nu har den tidigare cykelaffären i grannlokalen blivit Klompens utökade matsal. ”Gamla” Klompen serverar öl och bar-meny och ”nya” Klompen agerar matsal.

”Vi lagar gärna mat på andra detaljer än ädeldetaljer, använder råvaror efter säsong i den möjligaste mån det går, tillagar själva det vi är bra på från grunden och köper kvalitetsprodukter från andra där det höjer vår kvalitet, t ex Löts ostar och Ronaldos surdegsbröd. Häst finns alltid på menyn, liksom musslor under säsong. Vår restaurang är en modern bistro där kombinationen mat och öl är i centrum och vi lagar traditionell, rustik mat med inspiration från det nya nordiska köket utan en massa onödiga krusiduller” säger köksmästare Frida Karlsson

”Nu kan vi servera världens öl och traktens mat i större utsträckning än tidigare och vi behöver inte längre tacka nej till förfrågningar om våra populära ölprovningar eftersom källarutrymmet under restaurangen har blivit till ett provningsrum” säger VD Victoria Kahnborg Edoff glatt.

Restaurangchef Petter Winberg och Frida Karlsson, köksmästare bjuder på ett smaktips från De Klomp: Krämig lätt östgötsk grönärtsoppa med hästryggbiff från Vikbolandet. Vi röker hästryggen och ugnsbakar den sedan på låg temperatur. En crème av färskost och rostad vitlök binder samman rätten. Till detta dricker du belgisk “Saison Dupont”. Ölets fint avstämda beska trivs bra med de rökta och salta smakerna.

S:t Larsgatan 13, Linköping, 013-145060www.deklomp.se, bokning@deklomp.se

41

HARRYSHarrys är en svensk, genuin krogkedja med i dags-läget 42 restauranger runtom i Sverige. Alla är uni-ka med ett av sitt slag men grunden är densamma – passionen för god, vällagad mat serverat i en skön miljö med sällskap av härlig stämning. Till Harrys går du för att ta en drink, något att äta, stanna en stund eller stanna hela kvällen. Här skapas utrymme för möten, tid för att umgås och möjligheter för utsvävningar. Hos oss är det lätt att trivas och på Harrys är du alltid i gott sällskap.

Harrys, Ågatan 43, Linköping, Tel 013-13 33 90www.harrys.se

STÅNGS MAGASINVårt kök bygger på att framhäva den renodlade smaken i naturligt framställda säsongsbaserade rå-varor. Såsom råvarorna och menyerna, förändras även dryckeslistan över tid. Vi är KRAV-certifiera-de och använder ekologiska och hållbarhetsmärkta produkter från lokala leverantörer, i största möjliga mån. Vi erbjuder lunch och á la carte och under vin-tern vår julbordsbuffé. Vi hjälper dig med minikon-ferensen, företagsmiddagen eller andra festligheter. Vi har också affärslunch och avhämtningslunch.

Södra Stånggatan 1, Linköping, Tel: 013-31 21 00www.stangsmagasin.se

RISTORANTE DA VINCIDa Vinci är en genuin italiensk restaurang och bar med stora ambitioner att tillfredsställa allas önske-mål. Med en vällagad italiensk a la carte- meny hopp-as vi få ta hand om er och göra kvällen speciell.Den totala upplevelsen ser vi som det viktigaste.Gäller det konferens eller festlokal står vår höga kom-petens till ert förfogande. Vi anordnar matlagnings-kvällar, vinprovningar, avsmakningsmenyer mm.Vårt italiensk-svenska julbord serveras från den 25 november - en upplevelse. Missa inte vår nyårssupé.Onsdag, torsdag, fredag serverar vi en italiensk buffé i Aperitivo-baren.

Bielkegatan 1, Linköping (nära järnvägsstationen och Saab arena) tel. 013-12 12 12 www.ristorantedavinci.se

STÅNGS MAGSIN

DE KLOMPNu har den f.d cykelaffären i grannlokalen på S:t Larsgatan blivit De Klomps utökade matsal. Med vårt mottot ”Världens öl, traktens mat” kan vi nu välkomna många fler gäster. De Klomp har sedan 2008 varit ett väletable-rat vattenhål för er som kräver mer än en ”stor stark” och har öppet från kl 16 måndag – lördag. Se www.deklomp.se för bordsbokning, menyer och mycket mer. Varmt välkomna!

S:t Larsgatan 13, Linköping, 013-145060www.deklomp.se, bokning@deklomp.se

VILL NI VARA MEDOCH SYNAS HÄR?Kontakta oss så berättar vi mer om möjligheterna för er att kontinuerligt synas bland beslutsfattare i regionens näringsliv.

Peter Nordlander0708-21 45 95peter@affarsstaden.se

Roger Ossmin0703-14 94 86roger@affarsstaden.se

Calle Östling0707-47 20 60calle@affarsstaden.se

42

TEXT: PAUL DAHLGREN

uenos Aires har 12 miljo-ner invånare och ger en europeisk känsla, skapad

av de nära tre miljoner italiena-re som emigrerade hit i början av 1900-talet. Staden är fylld av passion, tango, fotboll och biff. Vi möts av romantiska miljöer, stilfulla byggnader, pampiga gator, moderna modehus, trendiga barer, många caféer och bra restauranger. Stadens hjältinna är Evita, till synes odödlig. Ihågkommen och alltid närvarande genom den monumentala graven, det egna museet samt filmen och musikalen Evita (som spelades i Malmö i våras).

Argentinarna äter mest kött av alla i världen, med stöd av 60 miljo-ner fritt betande kor ute på Pampas. Favoritmåltiden är Asado, där olika former av kött grillas över en öppen eld och serveras med potatis, grön-saker och olika såser.

LA CABRERA – KÖTT

Parrillan La Cabrera räknas inte bara som Buenos Aires bästa kött-restaurang utan rankas som en av Sydamerikas allra bästa restaurang-er. Matsalen har en klassisk fransk bistrokaraktär i sin inredning med

bländvita dukar på borden. Kyparna är stilrent klädda i svarta förkläden och vita skjortor.

Snabbt serveras vi aptitretare i form av chorizokorvar, några olika sorters Empandas - små piroger med fyllning - och Provolenta, gril-lad ost, tillsammans med en flaska Malbecvin. Vårt bord förbereds för biffarna genom att fyllas upp med sallad, torkade tomater, champion-joner, squash, vitlök, guacamole, couscous, polenta och potatismos samt ett antal såser. Populärast bland såserna är den smakrika chi-michurrin gjord på olivolja, vinäger, chiliflingor, vitlök och persilja. Perfekt till kött.

Vördsamt bär nu kyparna in fat på fat med kött, bife de chorizo-sir-lion, ojo de bife-entrecôte och bife de lomo-oxfilé. Alla välsmakande, saftiga och perfekt stekta. Favorit-köttet blir, för dess smak, ryggbiffen, bife de chorizon. Så gott, så gott. En citronsorbet med Champagne blev en frisk och lämplig dessert.

La Cabrera, under chefskocken Gastón Riveiras ledning, visade att i Argentina serveras världens bästa biffar. Rekommenderas i allt.

CAFÉ TORTONI

Cafe Tortoni är ett av världens mest kända och vackraste caféer, med anor sedan 1858. De äldre stamgästerna påminner om historien och storhets-tiden då Tortini var samlingsplatsen för Buenos Aires författare, poeter och konstnärer. Idag ser servitörerna med värdighet till att atmosfären och traditionen lever vidare. Cabrales är ett gott kaffe men vi och många väljer Chocolate con Churros, en kopp choklad med nybakade Churros, de friterade bakverken doppas i chokladen.

GUERRIN PIZZERIA

De italienska emigranterna förde med sig pizzan till Buenos Aires för över 100 år sedan. Idag bevakas den av de 40 procent av befolkningen som har italienskt blod i sina ådror. Pizzares-tauranger, där pizzan stenugnsbakas för öppen eld, finns i varje kvarter. I Buenos Aires serveras världens bästa pizza och den allra bästa pizzan har Pizzeria Guerrin, prisbelönad och kritikerrosad. Matsalen med rustika träbord har väggarna fyllda med fo-ton på celebriteter samt fotbollströjor signerade av det Argentinska lands-laget. Vår och mångas favorit bland pizzorna är Fugazettan, tunn frasig

botten fylld av god mozzarellaost och toppad med lök. Pizza som bäst.

DADA BAR & BISTRO I Buenos Aires centrum, på den långa gatan San Martin 941, ligger Dada Bar & Bistro. Vår och journalisten Bobo Karlssons absoluta favorit-bar. En bar med den rätta känslan. Bartenderna blandar till perfekta drinkar och vinutbudet är stort. För den hungrige finns ett bra matutbud, och självklart har de biff. Ju senare på kvällen desto mer gäster och förtätad stämning. Dada är den rätta baren att bara vara på. n

BUENOSAIRES

B

Foto

: Mar

tin

Terb

er/F

lickr

BUENOS AIRES-FAVORITER

Le Cabrerawww.parrillalacabrera.com.ar

Café Tortini www.cafetortoni.com.ar/en/

Dada Bistro & BarSan Martin 941.

Guerrin Pizzeriawww.pizzeriaguerrin.com

43För information och senaste nytt titta in på norrkopingfl ygplats.se

uu oo

TURKIET/ANTALYA

20/3 - 30/10 SÖNDAG

MALLORCA

26/4 - 14/6 TISDAG

TURKIET/ANTALYA

20/3 - 30/10 SÖNDAG

AZORERNA

3/5, 14/6, 16/8, 27/9 TISDAG

ANDALUSIEN

9/5, 30/5, 19/9 MÅNDAG

KROATIEN

21/5 - 6/8 LÖRDAG

CYPERN/LARNACA

30/5 - 3/10 MÅNDAG

KRETA/CHANIA

3/6 - 30/9 FREDAG

MALLORCA

3/6 - 7/10 FREDAG

TURKIET/ANTALYA

4/6 - 1/10 LÖRDAG

RHODOS

4/6 - 8/10 LÖRDAG

KRETA

19/6 - 31/7 SÖNDAG

TURKIET/ANTALYA

25/6 - 29/10 LÖRDAG

MALLORCA

9/8 - 13/9 TISDAG

RHODOS

14/8 - 25/9 SÖNDAG

TENERIFFA

18/10 - 10/4 SÖNDAG

GRAN CANARIA

16/10 - 25/3 FREDAG

GRAN CANARIA

17/10 - 26/3 LÖRDAG

CRAN CANARIA

22/10 - 31/3 TORSDAG

MADEIRA

12/1, 8/3, 12/4 TISDAG

VISBY

HELA SOMMAREN

CHARTER, VÅR/SOMMAR 2016

CHARTER, VINTER/VÅR 2015/16

NYHET! KÄRLEKSFULLA KRETA

NYHET!VACKRA MADEIRA

NYHET! SOLIGA ANDALUSIEN

ÖVRIGT

uu oo

Vackra Madeira utanför Marockos kust.

Den grekiska pärlan mitt i Medelhavet.

Fler härliga destinationer tillkommer inom kort!

Solsäkert i södra Spanien.

44

att hitta sina egna svar

Här är Cantina Novellis vingård i montefalco. Dom startade sin vingård 2007 och gör idag några av de bästa vinerna i Umbrien på just Sagrantino och Trebbiano.

Här är byggnaden till Valle di Assisi resort med spahotel på vingården. Här kan man spela tennis, vara på spa och gå omkring på vingården och dricka härliga viner.

Utsikt mot berget där det bor många munkar upp på berget just i Assisi.

KRÖNIKA

Umbrien – vindistriktet mitt i Italien

Umbrien – vindistriktet mitt i Italien

UMBRIEN SOM LIGGER i mellersta Italien med huvudstaden Perugia. Vi i Sverige kanske mest känner till munkarna från Assisi som håller till på berget i staden Assisi. Umbrien (ibland kallat för Italiens gröna hjärta) är ett grönt, kuperat och bergigt område där östra delarna utgörs av en del av bergskedjan Apen-ninerna och är för övrigt det enda vinområdet i Italien som inte har någon kust. Här finns många intressanta medeltida byar och städer (Perugia, Assisi och Orvieto). Umbrien är så mycket mer, här har man underbara viner och vinmakandet i regionen är ung och uppfinningsrik.

UMBRIEN ÄR HEMVIST för Trebbiano baserade Or-vieto, ett av Italiens mest kända vita viner. Orvieto är förresten också en spännande spektakulär by som ligger högst uppe på en klippformation. Byn är bland annat känd för sin stora mosaikklädda ka-tedral från 1300-talet, ofta avbildad på vinetiketter.

PETER LANNESAND

Vinkännare

ANDRA VINER ATT lägga på minnet är de två DOCG’arna, röda Montefalco Sagrantino, Um-briens bästa viner baserade på den blå druvan Sagrantino, och Sangiovese baserade Torgiano Riserva. Just druvan Sagrantiono som är en av värl-dens mest taninrika druva, vilket gör att vinerna som innehåller 100 % av denna druva är perfekta att lagra länge.

FÖRSTA GÅNGEN JAG var i Umbrien så hade jag förmånen att få smaka viner med druvan Trebbia-no som är en grön vindruva och ger mycket stora skördar. Druvan finns dock i princip i hela vinvärl-den och förekommer framförallt i blandning med andra druvor. Som ensam druva förekommer dock Trebbiano i viner från Abruzzo i Italien (Trebbiano d’Abruzzo) och har en underbar doft av exotiska frukter och härlig smak av detsamma. I Frankrike används dock druvan i cognac och Armagnac, under namnet Ugni blanc.

JAG FÖLL GIVETVIS också för Sagrantino-vinerna från Montefalco, men jag kommer hålla på årgång-arna i källaren och avnjuta dem minst tio år gärna tjugo år gamla. Detta matchat man med kallskuret och ost när hösten kommer.

JAG KAN LOVA att det är värt ett besök i detta under-bara område Umbiren, ta flyget till Pisa eller Bergamo och åk omkring i området. Alla är väldigt gästvänliga och tillmötesgående på vingårdarna. n

Se till att få Affärsstadens populära nyhetsbrev!Anmäl dig på adressen nedan, eller använd QR-koden till vänster, för att hitta dit direkt med mobilen.

http://affarsstaden.se/nyhetsbrev/

Boka en annons – ring: Roger Ossmin 0703-14 94 86 | Calle Östling 0707-47 20 60 | www.affarsstaden.se

Anm

äl d

ig fö

r att f

å Affärsstadens nyhetsbrev - GRATIS!

http://affarsstaden.se/nyhetsbrev/

45

AUTOPILOT OCH CAMPINGKÖK MED USBTeknik ska göra vardagen enkel att leva. Därför har teknikredaktionen denna vecka tittat extra på Teslas autopilot, ett campingkök med USB och en luftpump med tryckmätare.

VERSION 7.0

Det är inte längre fråga om det blir någon elbilsboom, frågar är egentligen bara när. Tesla är en av de elbilstillverkare som ligger i framkant vad det gäller teknik och batterikapacitet. Förra året släppte grundaren Elon Musk exempelvis patenten till Tesla batte-rier, som har överlägset bäst kapacitet bland alla elbilar, så att även andra tillverkare kan dra nytta av batterier som tar bilen 50 mil på en laddning.

Nu kommer nästa innovation från Tesla. Autopilot. Jo, du läste rätt. Tänkt dig att du sätter dig i din bil, kör ut från parkeringen och sedan slår du på autopiloten och släpper både ratt och pedaler till bilen. Du kollar lite e-post, svara på några mejl, kachingar in det där budet på Tradera och bokar en weekendresa. Allt med ena ögat på trafiken. Om det funkar? Framtiden är redan här och tekniken baseras på vägens linjer som tillsammans med bilens kameror, radar och ultraljudssensorer gör detta möjligt. Bäst fungerar autopiloten på motorväg och när du är framme vid jobbet scannar bilen av var det finns parkeringsutrymme. Teslas modell S är gjord för att utvecklas över tid och detta är bara den senaste programuppdateringen för bilen. n

BIOLITE CAMPSTOVE

Där här är campingköket för dig som vill leva gott fast du är ute och bökar och friluftslever i naturen. Äntligen ett campingkök som inte kräver att du släpar med dig en massa gasol eller annat bränsle. BioLite Campstove använder bara kvistar och grenar som du hittar i naturen, och den använder dem effektivt. Tack vare inbyggda fläktar får du en jämn och effektiv låga som kokar upp en liter vatten på under fem minuter.

Men allra, allra fiffigast: cam-

pingköket har en inbyggd termo-elektrisk generator. Det innebär att den värme från elden, som annars skulle ha gått till spillo, blir till elektricitet. Vad som helst som laddas via USB, till exempel en smartphone eller kamera, kan pluggas in och alltså laddas med eld. För så är det ju: friluftsliv är kul – men det är inte värt så mycket om du inte får visa upp det på Instagram och Facebook.

Detta supersmarta campingkök blir ditt för endast 1 599 kronor på coolstuff.se n

PUMP OCH TRYCKMÄTARE

Förr eller senare händer det att man måste pumpa däcket. Gärna på väg till jobbet eller skolan. Sen står man med cykelpumpen och svettas. Man trycker med handen på däcket och frågar sig: “Är det fullt nu? Nä, eller jo, ah, kan-ske lite till..” Tänk då om man hade en uppladdningsbara luftpump med tryckmätare som både sköter pumpan-det och håller koll på trycket i däcket via en LCD-display i änden av luft-pumpen. För bilägaren blir det också

allt svårare att hitta en bensinmack som erbjuder en luftpump. En liter mjölk, frusen pizza och bebysemp, det går att hitta på dagens bensinmackar, men sånt som gör att din bil funge-rar… ha!

Bildäck, cykeldäck, fotboll, luft-madrass, Barbara, allt kan enkelt pumpas med exakt precision. Lätt att bära med en stilig sammetspåse och kan laddas både hemma och i bilen. Denna praktiska pump blir din för 795 kronor på coolstuff.se. n

46

KRÖNIKA

Hyundais nya Tucson som ersätter den gamla ix35:an hade premiär när jag låg hemma med en disk i ryggen som inte riktigt ville vara med. Nu är både disken och nya Tucson på plats och jag har tagit en sväng i den nya suven. Tystare, lite större, snyggare, en inredning som liknar Santa fe är väl en bra sammanfattning av nyheten. Kunde dock önska lite mer bagageutrymme. Ni minns säkert Christer Glenning på trafikmagasinet, när han tes-tade hur många resväskor det gick in i bagaget på testbilen. Så bra! Och ett test jag tycker man ska införa igen. Säger ju allt och familjen vet redan när de köper bilen hur många väskor de får med sig på semestern. Nya Tucson kommer bli bra, särskilt med 4wd. Sen har jag haft förmånen att kunna köra nya MB CLA shootingbreak. En riktigt cool bil måste jag säga. Särskilt när det sitter en 220 hk diesel under huven. Då är bilen lite råare och med sportläget blir den riktigt rolig att köra. Sen finns den i AMG format och då lär den ju bli ännu roligare. Har dock inte provkört den….än.

FICK ETT SAMTAL från en gammal bekant i veckan. Han hade bytt jobb och vi snackade lite om sol-cellsbranschen som växer som maskrosor i trädgår-den. Efter samtalet började jag minnas alla elbilar

som jag sett i Norge under årets resor till grann-landet. Det måste ju höra ihop. Solceller på kåkens tak som kan ge ström till elbilsuttaget. Kan ju inte bli grönare än så. Att Tesla kallas Drammen-Passat i Oslo har jag tidigare nämnt här i krönikan. Men nu tror jag bestämt att de är på väg till Sverige på allvar. Jag ser i alla fall 5-6 st i Linköping just nu. Bilen har en räckvidd på 52 mil och vill du känna på lite fart så går den nya från 0-100 på 3 sek!!. Jo då! Sen finns det många olika elbilar att välja på så konceptet lär ju ha en framtid. Om det nu är så att solceller och uppladdning av bil aldrig tidigare nämnts i media eller på något företag så kom ihåg var ni läste det först….

TESLOR SÅGS I NORGE när jag var på rally. Ett annat rally avgjordes i Östergötland i helgen, jag pratar såklart om Marknadsnatta som är en historisk tävling och lockar många ekipage och publik. Såklart minns jag tre namn såhär direkt efter tävlingen. Segraren i 2wd. Daniel Damberg (Motala) som varit den som utmanat Jimmy Olsson under året i Svenska Rally Cupen fick stå överst på pallen i klassen 2wd. På första plats i den totala listan hittar vi Jari Saarinen som haft en motig sä-song med sin WRC Ford. Men nu höll grejerna och

ingen rår på Jari på klassiska Pikedal. Sen dyker det upp en kille från Kopparberg som kör en Peu-geot med betydligt färre hästkrafter. Mattias Ledin kör som en furie i skogen och har 20 klassegrar i år! Undrar hur han ska toppa det nästa år. En sak är säker, han borde sitta i en bil som driver på alla fyra hjulen. Nu blev det lite rallynördigt i slutet av krönikan men jag avslutar med ett par kloka ord. Vinters stora fråga är, ska man ha de bästa vinterdäcken bak eller fram? Varför fundera, se till att ha fyra lika bra däck! n

LINKÖPING Bonnorpsg 2 • Tornby • 013-12 34 15NORRKÖPING Malmgatan 21 • Ingelsta • 011-18 18 01ÖPPET Måndag-Fredag 9-18 • Lördag 10-15 • www.bilbyter.se

Jobba var du villfrån 1 575 kr/mån

Hyundai i40 tjänstebil

Hyundai i40 är tjänstebilen som gör sig lika bra på jobbet som på fritiden. Du får en kraftfull och säker bil, fullmatad med smarta och innovativa lösningar. Läs mer på Hyundai.se/tjanstebil.

5 års Nybilsgaranti med fri körsträcka • 5 års Vägassistans • 3 års VagnskadegarantiBränsleförbrukning vid blandad körning: i40 (1.7 CRDi 115/1.7 CRDi 141 Aut) 4,6-5,0 l/100 km, CO2 119-129 g/km. Bilen i bild är extrautrustad. Leasingförslag via Hyundai Finans: 4,35%, 36 mån, första hyra 20%, restvärde 50%, 6 000 mil. Förmånsvärde netto 50% marginalskatt. Månadskostnad exklusive moms.

Hyundai i40 SelectPris 224 900 kr Förmånsvärde 1 575 kr/månLeasingkostnad 1 921 kr/mån

Ny SUV provkörd och elbilar överallt på rally

MIKAEL LINDH

Motorentusiast

47

Välj lokalproducerat från länets byggareFör oss på Åhlin & Ekeroth ligger Östergötland varmt om hjärtat. Det är här vi bor och verkar. När du anlitar oss bidrar du aktivt till att skapa fler arbetstillfällen i Östergötland. Så vad behöver du hjälp med?

Linköping 013-35 58 50

Norrköping 011-12 65 95

www.ahlin-ekeroth.se

Motala0141-23 32 30

Mjölby0142-803 60

Åtvidaberg0120-100 64

Finspång0122-100 37

Tveka inte på att höra av dig om du vill bli en av oss!

Vi vill bli fler och söker säljare!

Affärsstaden Marknad East Sweden vänder sig till regionens företagare. I korta nyheter och längre texter beskrivs affärsföreteelser med ett regionalt perspektiv. Stora entreprenörer

och småföretagare ger sin bild av tillväxt, framtida projekt och utmaningar i affärslivet. Affärsstaden håller alltid ett finger i luften och känner av konjunkturens vindar. Tidningen håller dig helt enkelt ajour om det viktigaste som händer i företagsvärlden, samt i regionen.

Innehåll av allvarligare karaktär varvas med resereportage,

Vi söker en driven och erfaren säljare som kan komplettera vår redan duktiga säljkår.Det är en stor fördel om du har ett etablerat kontaktnät i regionens näringsliv.

Kontakta oss på info@affarsstaden.se, eller hör av dig till Peter Nordlander, 0708-214595.

Kontakta oss på info@affarsstaden.se | Peter Nordlander 0708 -21 45 95www.affarsstaden.se

Affärsstaden gratulerar IFK Norrköping till guldet!

2

AVSÄNDARE: Affärsstaden, Gjuterigatan 1D, 582 73 LINKÖPING

FVB bistår Tekniska verken i Linköping med byggandet av nytt kraftvärmeverkFör att möta framtida efterfrågan på värme och el, samt fasa ut användningen av fossila bränslen, bygger Tekniska verken i Linköping ett nytt kraftvärmeverk.

Den nya anläggningen kommer i första hand att eldas med avfallsbränsle, men klarar även en flexibel bränslemix, till exempel returträ och rester från skogsindustrin.

Vill ni också modernisera ert energisystem och bidra till minskade utsläpp?

Välkommen att kontakta FVB! Kontaktperson:Tobias Seborn, 013-25 09 43

www.fvb.seVÄSTERÅS STOCKHOLM BORÅS GÄVLE GÖTEBORG LINKÖPING NYKÖPING SUNDSVALL ÖREBRO EDMONTON TORONTO VANCOUVER MINNEAPOLIS