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Aeroporto IndustrialAeroporto Industrial
D il C l d A M iDanilo Colares de A. MoreiraSecretaria de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais
Fórum Nacional de Logística Belo Horizonte 09 de novembro de 2011
Comércio mundial crescendo mais rapidamente do que o PIB mundial
Crédito:
Boeing 747 adaptado para transporte de partes do B787transporte de partes do B787
Fatos do modal aéreo
A logística aérea e a nova economia estão intrinsecamentegrelacionadas;
40% do valor do comércio internacional e transportado por via aérea40% do valor do comércio internacional e transportado por via aérea(apenas 2% do peso total);
O t áf di l d é d á t i li ó i 17O tráfego mundial de carga aérea deverá triplicar nos próximos 17anos (a carga aérea expressa deverá crescer três vezes maisrápida);
13% do valor comércio exterior brasileiro é feito pelo modal “aéreo”(versus 0,1% em termos de peso);( p )
MG responde por apenas 4,2% do comércio aéreo brasileiro, apesarde participar com 10% da corrente de comércio do paísde participar com 10% da corrente de comércio do país.
Exportações dos EE.UU por via aérea e marítimapor via aérea e marítima
1990, 1996 e 2003( US$ MM )
1990 1996 2003
V l t t l $ 261 298 $ 417 434 $ 441 807Valor total $ 261,298 $ 417,434 $ 441,807
Aéreo $ 10,471 $ 196,182 $ 235,601
Marítimo $ 150,827 $ 221,252 $ 206,205
Legislação - Aeroporto Industrial.
Instrução Normativa/SRF nº 241, de 06/11/02;
Tratamento tributário estadual diferenciado - Lei n°.13449 / 2000 – “Programa Pró-Confins”, e RegimeEspecial da SEFEspecial da SEF.
Decreto Estadual 44.210/06, de 20/01/06;
Aeroporto Industrial
Regime Aduaneiro Especial: Aeroporto e Porto Seco Industrialg p pConceito similar ao norte-americano de “Free Trade Zone” (FTZ),com controle aduaneiro:
C ã d i b i dCom suspensão dos impostos sobre componentes importadosCom diferimento dos impostos na aquisição de insumosnacionaisCom isenção dos impostos sobre o produto acabadoexportadoOs impostos somente se aplicam no caso de seremOs impostos somente se aplicam no caso de seremcomercializados no mercado interno e pagos após a venda aoconsumidor final
Objetivos
Consolidação da Região Metropolitana de Belo Horizonte como um pólo dinâmico de logística e serviços avançados de comércio exterior;exterior;Aumento da competitividade da empresa mineira,Incremento das atividades no Aeroporto Internacional TancredoIncremento das atividades no Aeroporto Internacional TancredoNeves e no seu entorno;Incremento das atividades nos Portos Secos do Estado de MinasG iGerais.;Consolidação de um pólo da industria aeronáutica na RMBH.
Público-alvo
Indústrias com alto conteúdo tecnológico e/ou alto valor agregado(aeroespacial e defesa, eletroeletrônica, informática,telecomunicações, “quick assembling”, ciências da vida( lifescience);
Prestadores de serviços avançados de logística e de apoio aocomércio exterior, centros de distribuição (inclusive de perecíveis),comércio eletrônico e manutenção aeronáuticacomércio eletrônico e manutenção aeronáutica.
Vantagem Diferencial
Redução de custo logístico
Tempo de desembaraço - despacho
Seguro
FinanciamentoFinanciamento
Capital de giro
Tributário
Industrial Airport – Clamper PlantIndustrial Airport – Clamper Plant
Aeroporto indústria do AITNUm dos principais investimentos na CidadeUm dos principais investimentos na Cidade Aeroporto de Belo HorizonteAeroporto de Belo HorizonteUm dos principais investimentos na CidadeUm dos principais investimentos na Cidade--Aeroporto de Belo HorizonteAeroporto de Belo Horizonte
Área já foi definida pela INFRAERO Obras em curso
Perspectiva da entrada principal e do prédio da Alfândega Perspectiva do projeto implementado
EMPREENDIMENTOS/SERVIÇOS QUE CONSOLIDAM A CIDADE‐AEROPORTO DA RMBHPERSPECTIVA DA ZONA ESPECIAL DE DESENVOLVIMENTO – ZED(AEROPORTO INDÚSTRIA) NO AEROPORTO INTERNACIONAL TANCREDO NEVES( )
1ª Fase
2ª Faseperspectiva
Consultorias Nacionais e Internacionais2004 K I tit t / Th U i it f N th C li P f PhD J h K d EUA
Acordos e Convênios 2008 Cooperação Técnica entre INFRAERO e o Estado de Minas Gerais
PARCEIROS, APOIADORES E CONSULTORES
2004 – Kenan Institute/ The University of North Caroline – Prof. PhD. John Kasarda ‐ EUA2005 – Lufthansa Consulting – Alemanha 2008 – Jurong Consultants – Cingapura – Changi Airports Consultants– Cingapura – Frost & Sulivan – Cingapura2009 – Consórcio BHMais
2008 ‐ Cooperação Técnica entre INFRAERO e o Estado de Minas Gerais2009 ‐ United States Trade and Development Agency – USTDA (Business Plan do Pólo Aeronáutico) ‐ Banco Mundial (Logística Aérea para escoamento de frutas do Projeto Jaíba) ‐ Fondo de Estudios de Viabilidad – FEV – Espanha (Estudo de traçado do metrô da estação d o Vilarinho ao AITN – Plataforma Logística de Comércio Exterior do AITN)
Esquema de uma Aerotrópolis,apud Prof Dr John D Kasarda
Business Park
apud Prof. Dr. John D. Kasarda
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Research/Technology DistributionLogistics Park
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Air Cargoot
rain Industrial Park
gyPark Centerand
Free Trade ZoneFlow-Thruand
E-FulfillmentFacilities
Aer
o
Aeroporto Internacional Sub Way FilipinasSub-Way - Filipinas
Aeroporto InternacionalHong KongHong Kong
Aeroporto Internacional Incheon Coréia do SulIncheon - Coréia do Sul
Alliance Texas USA
Alliance Gateway 60180,000 SF Available
Alliance Gateway 52262 500 SF Available
Alliance Gateway 2445,870 SF Available
Alliance Gateway 72472,500 SF Available
262,500 SF Available
Alliance Gateway 1518,725 SF Available
Alliance Gateway 18399,000 SF Available
Alliance Gateway 2371,250 SF Available
O HUB de Incheon conecta 63 empresas aéreas a 138 cidades e HUB´s aéreos em 41 paísesHUB s aéreos em 41 países
Um HUB aéreo melhor para o mundoCrédito:Crédito:
…existe um movimento mundial tendente à adoção do modelo de negócios de uma “cidade aeroporto”. Muitos exemplos demonstram o sucesso dessas iniciativas.demonstram o sucesso dessas iniciativas.
Cidades Aeroportos/Aerotropolis e Regiões Aeroportuárias
Crédito:
Airport Cities Magazine – Maio 2008
Foto: Emmanuel Pinheiro/Estado de Minas
Danilo Colares de A. Moreira
Subsecretaria de Assuntos InternacionaisSecretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico
Tel: (31) 3915-3053Tel: (31) 3915 3053E-mail [email protected]