admon cadena de abastecimiento

ORGANIZACIÓN Y MÉTODOS PARA INFORMATICA

Ing. Tania PinedaAbril 2010

CONTENIDO• I. Logística y Supply Chain Management• II. Estrategia y Planeación Logística• III. Logística de Distribución• IV. ECR: Resurtido Eficiente,

Aprovisionamiento Eficiente, Promoción Eficiente e Introducción de Productos Eficiente

• V. Supply Chain Management

I. LOGISTICA Y SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

¿Qué es Logística?¿De dónde proviene la

palabra logística?

DEFINICION

•Tomado del Diccionario Webster:

•“The branch of military science having to do with procuring, mantaining, and trasnporting material personnel, and facilities.”

•La rama de la ciencia militar que tiene que ver con transportar, administrar y mantener materiales de consumo y demás suministros

Fuente deSuministros Materia Prima

Cliente

Fuente: Contemporary Logistics, James C. Johnson et. al 1996.

Producto Terminado

DEFINICION

•Tomado del Council of Logistics Management:

•“Es el proceso de planear, implementar, y controlar eficientemente y a un costo efectivo, el flujo y almacenamiento de materia prima, inventario en proceso, producto terminado, y la información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo con el propósito de satisfacer los requerimentos del cliente.”

Referencia: Beyond Total Quality Management, de Bounds, et al, McGraw Hill.

Cliente

Diseño Producto/Servicio

Propósito:Valor alCliente

MISION DE LA LOGISTICA

•Proveer los bienes o servicios deseados, en el lugar deseado en el tiempo deseado, y la condición deseada, logrando la máxima contribución a la empresa o negocio.

Fuente: Business Logistics Management, Ballou 1999.

Actividades clave en logística

Transporte Administración deinventarios


Servicio al ClienteProcesamiento

de Ordenes

Actividades de apoyo en logística

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• Una cadena de abastecimiento consiste en una serie de organizaciones que establecen relaciones de negocios para, secuencialmente, transformar y agregar valor a un producto o servicio.

ADMINISTRACION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

•La administración de la cadena de abastecimiento se define como la coordinación inter-organizacional de procesos de abastecimiento, producción y distribución de productos y servicios.


• La siguiente generación de “CEO´s” o chief executive office bien puede surgir de un área que está en desarrollo en las organizaciones: “Administración de la Cadena de Abastecimiento”.

• “School of Management SYRACUSE”

Varias tendencias con un impacto considerable en la estrategia logística de las organizaciones

pueden observarse:

•Tendencias del Mercado:

El cliente es cada vez más exigente. Un número cada vez mayor de organizaciones tienen

como meta el realizar entregas confiables basándose en la fecha de requerimiento del cliente.

Mercados con alta diferenciación del producto, esto implica más dificultad en pronosticar el nivel de inventario.

Ciclos de productos cortos incrementan el riesgo de obsolescencia.

Rápido crecimiento de algunos mercados.

• Tendencias de la Tecnología de Información:

• Arquitecturas de información que habilitan aplicaciones “cross-partner” y el control de procesos (ej. “Efficient customer response”).

• Incremento en la integración de los procesos de negocio (ej. “Internet ordering, tracking & tracing”).

• Tendencias de Regulación Legal:

• Impacto de las restricciones legales en el tráfico comercial (ej. viajes nocturnos, horas máximas de manejo).

• Estricta legislación ambiental con referencia al empaque y al reciclaje de materiales.

Estas tendencias nos dirigen a la introducción de nuevos conceptos de logística:

• Administración de la Cadena de Abastecimiento.• “Cross docking”, flujo de producto a través de los

centros.• “In transit merging”, partes de diferentes fuentes se

unen (“merged”) durante la transportación para llevar el producto al cliente.

• “Value added Logistics” una combinación de logística y actividades industriales con el objetivo de posponer la transformación de productos genéricos en productos específicos para el cliente.

• “Reverse Logistics”: reparar y reciclar componentes y la reducción de desperdicio de empaque.

• Los requerimientos en términos de confiabilidad y rapidez de entrega exigen de las organizaciones el establecimiento de centros regionales de distribución.

• Desarrollo de proveedores.• “Outsourcing”: subcontratación.• “Vendor managed inventory”: inventario

manejado por el proveedor.

II. ESTRATEGIA Y PLANEACION LOGISTICA

Fuente: Business Logistics Management, Ballou 1999 & Contemporary Logistics, Wood 1996.

•“Cuando los chinos escriben la palabra crisis, ellos lo hacen en 2 caracteres, uno significa peligro, el otro oportunidad”

•Anómimo

PLAN ESTRATEGICO CORPORATIVO

Plan deLogística

Plan deMercadotecnia

Plan deFinanzas

Plan deProducción/Operaciones

Plan EstratégicoCorporativo

DirecciónEstratégica

ESTRATEGIA CORPORATIVA

NecesidadesFortalezas

DebilidadesOrientacionesPerspectivas

Clientes Proveedores

Competencia Compañía

Monopolio Oligopolio ?

Número de

Jugadores

Ventaja

Competitiva

Impacto en la

Organización

Impacto en el

Cliente

LOS CUATRO NIVELES DE COMPETENCIA

Source: Hyper-competition, Richard A. D´Aveni

OBSERVACIONES

FUERZAS QUE INFLUENCIAN A LA ESTRATEGIA LOGISTICA

•1. Evaluación de la Competitividad de la Industria•2. Diferencias de Geo-Mercados•3. Evaluación Tecnológica•4. Evaluación de Energía Material•5. Estructura de Canal•6. Proyecciones Económico-Sociales•7. Tendencias de Industrias de Servicio•8. Postura Regulatoria

1. EVALUACION DE LA COMPETITIVIDAD DE LA INDUSTRIA

•Involucra una revisión sistemática de los límites y el potencial de la industria de una organización basada en factores como tamaño de mercado y tasa de crecimiento, potencial de rentabilidad, factores críticos de éxito, tendencias de importación y exportación y aspectos laborales.

2. DIFERENCIAS DE GEO-MERCADOS

•Los aspectos a considerar son la localización de clientes y proveedores, densidad de población así como otro tipo de información demográfica en ciertas áreas, patrones de tráfico.

3. EVALUACION TECNOLOGICA

•Conocimiento de la tecnología en comunicaciones, manejo de materiales y transportación. Dentro de comunicaciones: computación, digitalización, código de barras y bases de datos integradas, entre otras. Las bases de datos integradas son capaces de monitorear el movimiento de materias primas, inventario de producto en proceso y producto terminado.

4. EVALUACION DE ENERGIA MATERIAL

•Se le debe prestar atención a la examinación de sustitutos potenciales para fuentes de energía y material dentro de la organización.

5. ESTRUCTURA DE CANAL

•Realización de operaciones de distribución física y compras dentro de un conjunto de relaciones de negocio. Un canal de abastecimiento es un sistema de relaciones que existen entre las instituciones involucradas en el proceso de compra-venta.

6. PROYECCIONES ECONOMICO-SOCIALES

•Se debe contar con la evaluación del nivel de la actividad económica y de atención a cambios de las percepciones sociales:

– 1. Producto nacional bruto– 2. Costos de mano de obra – 3. Tasas de interés– 4. Estilos de vida, asuntos sociales, expectativas y actitudes– 5. Factibilidad de entrar a otras fronteras

7. TENDENCIAS DE INDUSTRIAS DE SERVICIO

•Ha habido un incremento significativo en la participación de la industria del servicio en la economía norteamericana. También se ha registrado un aumento en el rango de servicios proporcionado por proveedores de logística.

8. POSTURA REGULATORIA

•Cambio ambiental visible en los años recientes de la estructura regulatoria de transportación y comunicación.

•Los administradores de logística deben evaluar y predecir los cambios regulatorios más probables de los gobiernos local, estatal y nacional, que impactarán a la empresa.

PLANEACION DE LA LOGISTICA

¿Qué?

¿Dónde?

¿Cómo?

EJEMPLOS DE TOMA DE DECISIONES EN LOS NIVELES DE PLANEACION

Area de decisión Estratégica Táctica Operacional

Transportación Selección delmodo o tipo

Rentaestacional deequipo

Despachos,programacióndiaria

Inventarios Políticas deControl

Niveles deinventario deseguridad

Surtimiento deórdenes

Compras Desarrollo derelacionescomprador-cliente

Contratación,comprasadelantadas

Expeditar

Almacenamiento Selección deequipo de manejo,layout

Utilizaciónde espacio

Levantamientode órdenes yreabasteci_miento

Localización deFacilidades

Núm. y tamaño ylocalizaciónalmacenes

AREAS IMPORTANTES EN LA PLANEACION LOGISTICA

Decisiones de Localización

Decisiones de Inventario

Decisiones de Transporte

Niveles de Servico al Cliente

Niveles de Servico al Cliente

Demanda

Servicio alcliente

Característicasdel producto

CostosLogísticos

Políticade Precios

Cuándoplanearla red

RED LOGISTICA

PLANEACION LOGISTICA

Principios yconceptos

fundamentales

Costo Total

Estandarización

Consolidación DistribuciónDiferenciada

Aplazamiento EstrategiaMixta

EL CONCEPTO DE COSTO TOTAL

CostosA

CostosB

Trade-off analysis

TotalCostCost, in

dollars

Transportation,order processing, and

inventory costs

0

Lost sale cost

100%Improved customer service

II PARTE

LOGISTICA DE DISTRIBUCIÓN

II. LOGISTICA DE DISTRIBUCION

Materias primas Proveedor Manufacturera

DistribuciónClienteConsumidor

Warehouse

Warehouse

Warehouse

Warehouse

Warehouse

Warehouse

Warehouse

DEFINICION

•La distribución es el conjunto de actividades desarrolladas por una empresa para situar su producto en el lugar adecuado, en la cantidad apropiada, en el momento adecuado, frente al cliente apropiado al precio apropiado.

• Woessner

DEFINICION• La distribución física está relacionada con el

movimiento de productos a los clientes. El cliente se visualiza como la última parada en el canal de distribución.

• Es mediante el proceso de distribución física que el tiempo y el espacio del servicio al cliente se convierten en parte integral de mercadotecnia.

• La distribución física enalza una empresa con sus clientes.

• Bowersox

ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCION

•1. Patrones Operacionales de Distribución Física

Sistemas por etapas Sistemas directos Sistemas flexibles: Operaciones flexibles de

contingencia y de rutina

ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCION

•2. Posposición

Ensamble Geográfica

•3. Consolidación de Embarque

Agrupación por área de mercado Distribución programada Distribución compartida

CANALES DE DISTRIBUCION

•La distribución del producto dentro del mercado se realiza mediante un canal de distribución, el cual se define como el camino geográfico e institucional que recorre el producto, desde su fabricante hasta su último consumidor.

•Por ejemplo, un canal de distribución debe ser capaz de llevar un producto de México a Monterrey contando con el auxilio de distribuidores y minoristas.

» Distribución, Woessner 1995

•Los tipos de canales existentes son:

•1. Fabricante Consumidor

•El fabricante controla el flujo de mercancía.

•Este canal es ideal para los productores de materiales.


Distribución, Woessner 1995


•2. Fabricante Minorista Consumidor

•Este canal permite al fabricante tener un gran control sobre las características de calidad y frescura de su producto.

•Permite hacer una publicidad muy activa y poderosa a nivel de minorista la cual desplazará activamente el producto.

•Por ejemplo: Bimbo, Adam’s, Coca Cola, Pepsi.

CANALES DE DISTRIBUCION•3. Fabricante Distribuidor Consumidor

•Los servicios de este intermediario se hacen necesarios cuando la distribución del producto debe ser muy amplia y por lo tanto se encarece considerablemente.

•Este canal es usado para productos como los artículos que una ferretería vende a una constructora.



•4. Fabricante Distribuidor Minorista Consumidor

•Este canal se caracteriza porque proporciona una gran cobertura tanto horizontal como verticalmente.

•Es muy usado por los laboratorios que venden sus productos a mayoristas tales como Casa Autrey o Drogueros y estos a su vez revenden a las farmacias que surten a los usuarios de las medicinas.



•5. Fabricante Distribuidor Corredor Minorista Consumidor

•El corredor que opera entre el distribuidor y el minorista hace las veces de agente de ventas o de refuerzo en la relación existente entre los dos intermediarios que opera.


IMPORTANCIA DE LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCION

•Una mejor administración del flujo de bienes desde la planta hasta el usuario (un mejor desempeño del sistema de distribución) brinda la oportunidad de mejorar el servicio y reducir los costos.

• Magee

IMPORTANCIA DE LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCION

Competencia

Clientes exigentes

Costos crecientes

Nuevos productos (customización)

Sistema de

Distribución

Mejor servicio

Reducción de costos

IMPORTANCIA DE LOS SISTEMASDE DISTRIBUCION

•Hacer uso de la oportunidad que brindan los sistemas de distribución de mejorar el servicio al cliente significa:

Visualizar el proceso de distribución física como un sistema.

Revisar las responsabilidades, capacidades y posiciones organizacionales de los ejecutivos de tráfico, administración de almacén, control de inventario y otras funciones que forman parte del sistema.

Re-examinar los procedimientos de distribución y las instalaciones de la empresa considerando los avances en áreas como transportación, procesamiento de datos y manejo de materiales.

MANEJO DE MATERIALES, ALMACENAMIENTO E INVENTARIOS

•En un sistema típico de distribución una gran parte del inventario (90%) es llevado para proteger el servicio de entrega al cliente cuando se presenten fluctuaciones en la demanda o retrasos en el sistema.


MANEJO DE INFORMACION Y COMUNICACIONES

• ECR (Efficient Consumer Response)

• Para enfrentar los nuevos retos de competencia y servicio al cliente, la industria del supermercado (food industry, grocery industry) a través del Joint Industrial Project introdujo la iniciativa conocida como Efficient Consumer Response en 1993.

• La misión del ECR es simple: apoyar las fortalezas del proceso logístico para llevar productos de calidad al consumidor final en la forma más eficiente y efectiva posible.


• ECR requiere un nivel de coordinación e intercambio de información entre socios comerciales sin precedente en la historia de los negocios modernos.

• El Joint Industry Project desarrolló una aplicación conocida como ECR Scorecard. Es una herramienta que ayuda a evaluar la implementación de iniciativas ECR.


• QR (Quick Response)

• Este movimiento surgió para asegurar que el producto correcto al precio correcto esté en el aparador/estante cuando el cliente entra a la tienda, al mismo tiempo que se mantiene el menor inventario posible en todos los puntos del canal de distribución, desde los proveedores hasta el minorista requiriendo cooperación entre ellos.

• Esta estrategia está siendo más utilizada en la industria manufacturera, especialmente la textil.


•Ambas estrategias, ECR y QR, hacen uso de nuevas tecnologías como:

Intercambio electrónico de datos (EDI) Intercambio electrónico de fondos (EFT) Código universal de producto (UPC) Información de punto de venta (POS) Transmisión por radio frecuencia (RF) Computer Assisted Ordering (CAO)

MODELOS, SISTEMAS Y HERRAMIENTAS

• Se han desarrollado diferentes modelos y herramientas para mejorar el desempeño de los sistemas de distribución:

Metodologías propuestas por empresas de consultoría

DRP CAPS SAP BAAN

… is Efficient Consumer Response… is Efficient Consumer Response

IV.IV.

• Retos en las relaciones tradicionales entre “trading partners”

• Incremento constante de la competencia entre los jugadores existentes

Fuente: Efficient Consumer Response Adoption and Implementation, Fanny K.M. Cheuk, 1998.

RESPUESTA EFICIENTE AL CONSUMIDOR - “KEY DRIVERS”

• 100% dirigido por el consumidor

• Eficiencia en la administración de inventario y el costo de almacén, reducción de inventario y almacén

• Simplificar la base de distribución de los proveedores

• Fidelidad al nombre de marca vs. productos de etiqueta privada


RESPUESTA EFICIENTEAL CONSUMIDOR -RETOS DE LOS MINORISTAS

• “….Se propone racionalizar y automatizar el sistema de distribución desde la cadena de producción hasta la caja en el punto de venta. El objetivo del ECR es conseguir que los proveedores y los minoristas colaboren estrechamente para ofrecer un valor adicional al cliente, aumentando al máximo la satisfacción de consumidor y reduciendo al mínimo los costos”.

Fuente: Informe sobre las repercusiones de la mundialización y de la reestructuración del comercio en la esfera de los recursos, Organización Internacional del Trabajo,1999.

RESPUESTA EFICIENTEAL CONSUMIDOR

• El Objetivo final de ECR consiste en integrar los procesos logísticos y comerciales, pasando de un esquema “push”- donde los industriales fuerzan el ingreso de los productos a los canales comerciales - a un esquema “pull”, en el cual se responde a la demanda real del consumidor logrando así una maximización de su satisfacción al mismo tiempo que se reducen los costos totales de operación.

Fuente: EAN Internacional 2000.


Costos - Reducción de actividades que no agregan valor. Reducción de inventarios.

Oportunidad - Mejora en la transmisión de información y la sincronización de actividades dentro de la cadena de valor.

Calidad - Habilita la mejora en el cumplimiento de las expectativas del consumidor, a través de la confiabilidad en la entrega y la eliminación del riesgo de degradación del producto.

Fuente: Efficient Consumer Response- Improving Value Chain Management: Part 1, JBA 1998.

RESPUESTA EFICIENTEAL CONSUMIDOR- BENEFICIOS

Servicio al Cliente - Conduce a la mejora en el servicio al cliente en áreas diversas: evita faltantes, promueve la respuesta eficiente a los requerimientos del cliente y provee de tiendas que facilitan la toma de decisiones del consumidor en cuanto a producto se refiere.

Adaptabilidad - Promueve y tiene como objetivo la mejora del proceso de introducción de nuevos productos al mercado

Fuente: Efficient Consumer Response- Improving Value Chain Management: Part 1, JBA 1998.

RESPUESTA EFICIENTEAL CONSUMIDOR- BENEFICIOS

ECR

Aprovisionamiento

Eficiente

Introducciónde Nuevos Productos

Promoción

Eficiente

Resurtido Eficiente

RESPUESTA EFICIENTEAL CONSUMIDOR- ESTRATEGIAS

AprovisionamientoEficiente

Planeación conjunta productor-minorista del uso del espaciode estantes y anaqueles.

Estrategia Descripción Impacto

Incremento en % de ventas.Efecto multiplicador de lasventas secundarias por la presencia del cliente en la tienda.

Resurtido

Eficiente

Suministrar el producto adecuadoen el lugar apropiado, en el momentoidóneo, en la cantidad justa y de laforma más eficaz posible. Involucratécnicas de CRP, EDI y cruce de andén.

Reducción de niveles de stock en toda la cadena de abastecimiento. Mejora en el servicio al punto deventa. Reducción de costos administrativos.

Promoción

Eficiente

Se enfoca a eliminar las prácticaspromocionales ineficientes que tiendena incrementar inventarios y a estorbarel efecto de la promoción en la decisiónde compra del consumidor.

Eleva el nivel de coordinación de promociones de producto dentrode la cadena de valor reduciendoinventarios y direccionando los incentivos de compra.

E

C

RIntroducción

Eficiente

de Nuevos

Productos

Incrementar la eficiencia del proceso deintroducción de nuevos producto debidoa las altas tasas de falla. Se estima que 3/4 de los nuevos productos norecuperan la inversión de su producción e introducción.

Reducción de los altos costos relacionados con los esfuerzosde introducción del producto y lapérdida de las ventas potenciales.

Un estudio de la industria de usuarios de ECR,

estima que la práctica del ECR da como resultado

ahorros hasta del 10.8 % (McKinsey) del precio al

consumidor.

Estos ahorros provienen de las cuatro estrategias del ECR:

1. Más eficiencia en el aprovisionamiento de los minoristas y mejor uso del espacio de la tienda (1.5 %). Mejor utilización del espacio de venta debido a que hay menos espacio destinado a inventario y al incremento de la rotación de inventario.

2. Resurtido más eficiente (4.1 %). Logística “Flow-through” (inventarios en constante movimiento, automatización del procesamiento de órdenes).


3.Promoción más eficiente (4.3 %). Menos costos de almacenamiento para inventarios de producto “forward buy”. Acuerdos previos de reducción en precios resultarán en el movimiento de grandes cantidades de producto a través del sistema, seguidos por un descenso de actividad.

4.Desarrollo más eficiente del producto (0.9 %). Menos fracaso en introducciones de productos, mejores productos de valor.


Introducciónde

Productos

Promociónde

Productos

Comercia-lización

deProductos

Resurtidode

Productos

Proveedor Productor Minorista Consumidor

Información

Productos

Reducciónde Costos

Reducción del inventarioy los costos de operación

Aumento en

Ingresos

Emparejamiento de la comercialización con las demandas del consumidor



Proveedor Distribuidor Minorista Consumidor

Pre - ECR Cadena de Abastacimiento

Flujo de Productos

Proveedor Distribuidor Minorista Consumidor

Post - ECR Cadena de Abastacimientos

Flujo Continuo de Producto Alineado a el Consumo

Flujo de Demanda

Flujo preciso y oportuno de la Información



Determinar la orden para cada producto basado en las ventas registradas

Procesamiento de la orden en el Almacén

Entrega del producto

TecnologíaEDI

Fuente: Efficient Consumer Response, Product Replenishment, Sandjai Bhulai 2000

ECR - RESURTIDO CONTINUO

Fuente: Efficient Consumer Response, Product Replenishment, Sandjai Bhulai 2000

• El Cruce de Andén considera el movimiento de producto en el almacén con el mínimo manejo de producto. Los productos no se almacenan sino se colocan en camiones, los cuales van directamente a la tienda.

• Reduce los costos de inventarios, manejo de producto y el tiempo de entrega.

ECR - CRUCE DE ANDÉN (CROSS-DOCKING)

V. SUPPLY CHAINMANAGEMENT


•“La idea básica de la administración de la cadena de abastecimiento se fundamenta en la creencia de que la eficiencia puede ser mejorada a través de la planeación conjunta (“joint planning”) y el compartir información”.

»Don Bowersox and David Closs, Logistical Management

Sony Media Solutions CompanyFreiman, SCM Meeting, January 2000.

•“Creo firmemente que la administración de la cadena de abastecimiento es ciencia pura. Utiliza tecnología avanzada, administración de la información y la matemática de la investigación de operaciones para planear y controlar una creciente complejidad de factores para producir y distribuir mejor productos y servicios para la satisfacción del cliente”.

•Peter J. Metz, Supply Chain Management ReviewSony Media Solutions CompanyFreiman, SCM Meeting, January 2000.


•“El reto para toda organización es crear un sentimiento de identidad, de dependencia en el otro… ya que la pregunta no es que tan bien trabaja una persona, sino que tan bien trabaja el equipo en su conjunto”.

•Vince Lombardi.


SIETE PRINCIPIOSDE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

• Comienza con el cliente (Begin with the customer).• Administrar los activos logísticos (Manage logistics assets).• Organizar la admisitración del consumidor (Organize customer

management).• Integrar la planeación de ventas y operaciones (Integrate sales

and operations planning).• Creación de ventajas en manufactura y abastecimiento

(Leverage manufacturing and sourcing).• Enfocarse en alianzas estratégicas y en administrar relaciones

(Focus on strategic alliances and relationship management).• Desarrollar medidas de desempeño enfocadas al cliente

(Develop customer-driven performance measures).

• 91 % of North American manufacturers rank supply chain management as critical to their company´s success.

• 2% rank their supply chain management as world class.

• The study reveled heavy investment in technology, and recognition of its importance.

Deloitte Consulting

found:

Source: Deloitte Consulting, 1999.

• Manufacturers are no satisfied with their supply chain performance.

• Almost three-quarters of the respondents rate their supply chain performance as average or below average .

• 50% of the companies have not developed a formal supply chain strategy.

Deloitte Consulting

found:

Source: Deloitte Consulting, 1999.

Componentes de una Exitosa Cadena de Abastecimiento

Fuentes

Proveedores

Transformadores

Distribuidores Consumidores

Detallistas

Canal de Producto

Canal de Información

Canal de Fondos

“EXTENDING THE ENTERPRISE”

EXTENDING THE ENTERPRISE

–La integración a lo largo de la cadena de abastecimiento produce resultados increíblemente superiores.

Fuentes

Proveedores

Transformadores


Detallistas

Canal de Producto


Canal de Fondos


–Las decisiones estratégicas de la cadena de abastecimiento no pueden realizarse por administradores de tráfico, de almacén, de logística o ejecutivos de la cadena de abastecimiento. “They are the province of the executive suite”.

Fuentes

Proveedores

Transformadores


Detallistas

Canal de Producto


Canal de Fondos

–Las organizaciones deben actuar en el contexto del conjunto de organizaciones que conforman la cadena de abastecimiento.

Fuentes

Proveedores

Transformadores


Detallistas

Canal de Producto


Canal de Fondos


Organización actual Decaer

Morir

RIP

Adoptar las mejoresprácticas

MantenerseSobrevivir

VentajaRedefinirse y Reposicionarse

Prosperar

ALTERNATIVAS CLAVES “TRIGGER POINTS”

PREPARANDOSE PARA EL SIGLO XXI

• Pueden negarlo e ignorarlo y empezar el velorio de su compañía.

Organización actual Decaer

Morir

RIP

• Pueden reconocer que es necesario hacer algo y salir e identificar las mejores prácticas e implementarlas.

Adoptar las mejoresprácticas

MantenerseSobrevivir


• Pueden redefinir y reposicionar completamente su organización para tener una ventaja competitiva sostenible.

VentajaRedefinirse y Reposicionarse

Prosperar


EL RIESGO Y LA CADENA

DE ABASTECIMIENTO

AGIL

ESBELTA

• Inestable• Volátil• Ciclos de vida cortos• Riesgo de manufactura

flexible

• Estable• Mínimo

desperdicio• Administración de

la variedad

AltaPredecibilidadBaja

Varie

dad

Alta

Source: Risky Business? By Alan Braithwaite, 1999.

Tipo de Decisión Categoría I Categoría II

Clasificaciones Programable, de rutina, genérica, No programable, crítica, creativacomputacional, de negociación, de compromiso. que se adapta, de innovación,

inspiradora.

Estructura Predecible, de procedimiento, Original, sin estructura, compleja, relación de causa-efecto, recurrente, consecuente, relación dedentro de la tecnología existente, causa-efecto incierta, no recurrente, canales de información bien definidos, canales de información no definidos,criterios de decisión definidos, preferencias información incompleta, criterios en el resultado. de decisión desconocidos, no hay

preferencias en los resultados.

Estrategia Dependencia en principios de reglamento, Dependencia del juicio, dependencia reacciones habituales, respuesta de la creatividad, procesamiento

prefabricada, procesamiento uniforme, individual, solución de problemasAceptación de técnicas computacionales heurística, reglas de dedo, proceso para el manejo de métodos. general.

“Logistics Consulting Partners”, p. 9, 1999

CATEGORIZACION DE CARACTERISTICAS DE DECISIONES

LA AGIL E INTEGRADA CADENA DE ABASTECIMIENTO

• •• • Ideas

ViejoNuevo

Cadena de Abastecimiento

Coordinación de Procesos C.A.

Administración dinámica de flujos

Cadena de Abastecimiento

• Partes • Efectivo• Información •

(Logística más otras funcionesde la C.A.)

Logística

Generando valor a travésdel movimiento, tiempo y orden

Enfoque

Metas Productividad, costo, confiabilidad

Métodos

Operaciones, staff corporativo

Ingeniería Industrial

Proactividad, capacidad para el cambioDesempeño del proceso, tiempo de cicloA través de la organización

Diseño del negocio, la cultura de la organización

Escenario

LA ORGANIZACION VIRTUAL

Nike Gateway2000

Info Info

Nike Gateway2000

••

•

Desarollo de Producto

• Marca

• Tiempo para mercadear

I & D

Ab

as

tec

imie

nto

Pro

ce

sa

mie

nto

d

e ó

rde

ne

s

Ma

nu

fac

tura

Lo

gís

tic

a

Administración de la Cadena de Abastecimiento

Operaciones

Pa

go

Logísticade Salida MERCA Venta

Construyendo la Cadena de Valor Virtual

Logísticade Entrada

Procesode

Producción

Cadena de Valor Física

Cadena de Valor Virtual

Matriz de Valor: Construyendo RelacionesCadena de Valor Física

Cadena de Valor Virtual

Matrizde Valor

ReunirOrganizar

Seleccionar

SintetizarDistribuir

NuevosMercados

NuevosMercados

NuevosMercados

Los productores dependen de una red

de proveedores…….


…….Y sus salidas/productos deben ser

distribuidas a mercados finales.


•“Llámale distribución o logística o administración de la cadena de abastecimiento. No importa el nombre, es el sinuoso y voluminoso proceso por el cual las organizaciones mueven materiales, partes y productos para hacerlos llegar al cliente. De una industria a otra, desde carros y ropa, hasta computadoras y químicos, los ejecutivos han colocado esta disciplina…en el orden más alto de sus prioridades corporativas. Presionados fuertemente a vencer a sus competidores a través de calidad o precio, las organizaciones están tratando de posicionarse agresivamente a través de entregar el producto requerido en la cantidad deseada y en el tiempo requerido”

•Ronald Henkoff, Fortune.

Conceptos de la Administración de la Cadenade Abastecimiento

Actividades de la Cadena de Abastecimiento

Compra de ingredientes ycomponentes

Comprar

Elaborar

Transportar

Almacenar

Vender

Se elabora un producto

Se transporta a través de un

centrode distribución

Se almacenaen centros

de distribución

Se guarda en un

almacén

Se transportaa las tiendas

Se almacena en

una tienda

Se vendeal cliente

admon cadena de abastecimiento

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