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ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVA Grupo 17 – ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVA Fase A Urbanística II 2007/08 Taller XXI de Urbanismo UR2 | 07-08 FASE A – G17 – 01 GARCÍA MATEO, MARÍA IBORRA MARCOS, JOSE MANUEL LOZANO ALONSO, SILVIA LLADRÓ MORENO, ALFONSO CARLO Valencia. Año 1956 Entorno del Barrio de Jesús •Industria grande ya asentada •Huerta continua sin limites físicos Valencia. Año 1905 Antiguo camino de Picassent •Primeras transformaciones urbanas del Barrio de Jesús Huerta colindante en el Barrio de La Rambleta, en el Camino Real de Madrid, obtenida desde San Marcelino Valencia. Año 1929 Barrio a la altura de la Creu Coberta •Densificación general entorno a S. Vicente Barracas situadas en el entorno del actual barrio de San Marcelino Valencia. Año 1695 (Francisco Cassaus) Plano de la Huerta y Contribución Particular de Valencia •Valencia centro histórico •Entorno rural indefinido •Inexistencia de industria hasta s.XIX Valencia. Finales década de 1970 Encuentro Barrio de Jesús con nuevo cauce •Núcleo industrial consolidado •Huerta activa bajo presión desarrollista HISTORIA Y EVOLUCIÓN Valencia. Actual Barrio de Jesús Convivencia de industria en desuso con otras •Huerta escasa, en estado de abandono Valencia. Año 1929 Barrio a lo largo del Camino Real de Madrid •Núcleo primitivo de alquerías y molinos * Bibliografía: “LA RAMBLETA DE LA HUERTA DE FAVARA. PATRIMONIO HISTÓRICO Y NATURAL DE LA CIUDAD DE VALENCIA”. Ayuntamiento de Valencia. 2003. 3 2 1 1 2 3 CONCLUSIONES La aparición de la industria en Valencia se produce en la primera mitad del siglo XIX. Pero no es hasta la primera mitad del siglo XX que aparece en el barrio. El ferrocarril de finales del s.XIX es una estructura que favorece el crecimiento de la industria del barrio, y por ello ésta se localiza en sus proximidades: calle San Vicente. Tradicionalmente ha tenido una buena accesibilidad a la ciudad y en 1900 todavía era una zona periférica al casco histórico, de huerta, y propicia pues para el asentamiento industrial del momento. La incompatibilidad de la industria con el medio urbano ha hecho que tras el desarrollismo de los 60, se abandonara la industria, sobre todo la de mayor dimensión, en favor de la vivienda del barrio. De igual modo, la huerta quedó fragmentada y condenada.

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Page 1: ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVA Grupo 17 – ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVAFase A Urbanística II 2007/08 Taller XXI de Urbanismo UR2 | 07-08 FASE A

ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVA

Grupo 17 – ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVAFase A Urbanística II 2007/08 Taller XXI de Urbanismo

UR2 | 07-08 FASE A – G17 – 01GARCÍA MATEO, MARÍA

IBORRA MARCOS, JOSE MANUEL

LOZANO ALONSO, SILVIA

LLADRÓ MORENO, ALFONSO CARLO

Valencia. Año 1956Entorno del Barrio de Jesús

•Industria grande ya asentada

•Huerta continua sin limites físicos

Valencia. Año 1905

Antiguo camino de Picassent

•Primeras transformaciones urbanas del Barrio de Jesús

Huerta colindante en el Barrio de La Rambleta, en el Camino Real de Madrid,

obtenida desde San Marcelino

Valencia. Año 1929

Barrio a la altura de la Creu Coberta

•Densificación general entorno a S. Vicente

Barracas situadas en el entorno del actual barrio de San Marcelino

Valencia. Año 1695 (Francisco Cassaus)

Plano de la Huerta y Contribución Particular de Valencia

•Valencia centro histórico

•Entorno rural indefinido

•Inexistencia de industria hasta s.XIX

Valencia. Finales década de 1970Encuentro Barrio de Jesús con nuevo cauce

•Núcleo industrial consolidado

•Huerta activa bajo presión desarrollista

HISTORIA Y EVOLUCIÓN

Valencia. ActualBarrio de Jesús

•Convivencia de industria en desuso con otras

•Huerta escasa, en estado de abandono

Valencia. Año 1929

Barrio a lo largo del Camino Real de Madrid

•Núcleo primitivo de alquerías y molinos* B

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1 2 3

CONCLUSIONES

La aparición de la industria en Valencia se produce en la primera mitad del siglo XIX. Pero no es hasta la primera mitad del siglo XX que aparece en el barrio.

El ferrocarril de finales del s.XIX es una estructura que favorece el crecimiento de la industria del barrio, y por ello ésta se localiza en sus proximidades: calle San Vicente. Tradicionalmente ha tenido una buena accesibilidad a la ciudad y en 1900 todavía era una zona periférica al casco histórico, de huerta, y propicia pues para el asentamiento industrial del momento.

La incompatibilidad de la industria con el medio urbano ha hecho que tras el desarrollismo de los 60, se abandonara la industria, sobre todo la de mayor dimensión, en favor de la vivienda del barrio. De igual modo, la huerta quedó fragmentada y condenada.

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Grupo 17 – ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVAFase A Urbanística II 2007/08 Taller XXI de Urbanismo

UR2 | 07-08 FASE A – G17 – 01GARCÍA MATEO, MARÍA

IBORRA MARCOS, JOSE MANUEL

LOZANO ALONSO, SILVIA

LLADRÓ MORENO, ALFONSO CARLO

VIVIENDA Y EQUIPAMIENTOS

CUARTELES (CONSTRUIDO)

CUARTELES (SUPERFICIE LIBRE)

INDUSTRIA (CONSTRUIDO)

INDUSTRIA (SUPERFICIE LIBRE)

SUELO AGRÍCOLA EN PRODUCCIÓN

SUELO AGRÍCOLA INACTIVO. RESIDUAL

SUELO LIBRE PRIVADO. SOLARES

INDUSTRIA

CUARTELES

AGRÍCOLA

SITUACIÓN ACTUAL1. ESTRELLA DAMM.2. JOSÉ PÉREZ DE LOS SANTOS, S.L.3. COINFER FERRETERÍA.4. SUELOS, PAREDES Y TECHOS.

UNICOMER S.L.5. LEVANTINA DE DIVISIONES S.L.6. OFIVAL S.L.7. HIERROS HIJOS DE MIGUEL MATEU.8. MACOSA. MATERIALES

Y CONSTRUCCIÓN S.A.9. MUEBLES A MEDIDA

CORELLA HERMANOS S.L. 10. LAZIBAR S.L.11. SOMIFLEX. FABRICANTES DE SOMIERES.12. MIGUEL SANCHIS. 13. FÁBRICA DE MAQUINARIA INDUSTRIAL.14. AUTO CRISTAL RALARSA.15. REPARACIÓN DEL AUTOMÓVIL LOMAR.16. MICHELÍN. SCHAPIRA.17. V.RUBIO.18. TALLER MECÁNICO BEAU DE ROCHAS S.L.19. BELENGUER S.A.20. TALLERES AUTO ACTIVA.21. RECTIFICADOS BRIO.22. CERRAJERÍA.23. TALLERES JOPEVI.24. OPEL. A. VARA DE QUART.25. TALLER VICENTE ROIG.26. RADIADORES DEL AUTOMÓVIL LUIS.27. TALLER DE CARPINTERÍA NIVEL DIEZ.28. PROMETAL.29. JABONES CATALÁ.30. NAVE INDUSTRIAL SAN MARCELINO.31. PRODUCCIÓN AGRÍCOLA.32. TERRENOS ABANDONADOS.

LISTADO DE ACTIVIDADES DEL BARRIO

71.9% sup. construida23.1% sup. libre

TIPO SUPERFICIE % TOTAL CONSTRUIDO

VIVIENDA Y EQUIPAMIENTOS

INDUSTRIA

HUERTA CON O SIN USO

SOLARES

CUARTEL

749000 m2

149100 m2

148000 m2

45900 m2

23400 m2

67,2

13,4

13,3

4

2,1 47.8% constr.52.2% libre

ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVA

CONCLUSIONES

* * *

El sector industrial y agrícola tienen ambos una gran importancia en el barrio ya que ocupan más de un cuarto de la superficie construida del barrio.

El barrio dispone de un tejido asfixiante de vivienda al Norte, sobre el que es complicado intervenir. Y dado que la ciudad no es solidaria con el tejido y usos de las industrias productivas, la línea de intervención estaría basada en la actuación sobre ellas.

Con un 13,4% de suelo industrial y un 2,1% correspondiente a cuarteles, se podría dotar de zonas verdes y equipamientos todo el barrio. Con sólo un 10% de verde necesario, las posibilidades de actuación sobrepasan con creces el estándar requerido ya que sobraría un 5,5% restantes todavía para destinar a equipamientos.

Ni siquiera necesitamos de la huerta para dotar al barrio de sus necesidades como se lleva haciendo últimamente. De manera que la zona Sur, con más espacios libres podría quedar libre de intervención a excepción de habilitar aparcamientos.

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Grupo 17 – actividad industrial y productivaFase a Urbanística II 2007/08 Taller XXI de Urbanismo

UR2 | 07-08 FASE A – G17 – 01GARCÍA MATEO, MARÍA

IBORRA MARCOS, JOSE MANUEL

LOZANO ALONSO, SILVIA

LLADRÓ MORENO, ALFONSO CARLO

1. Conjunto Avenida Primero de Mayo.

- Tipo de edificación. Conjunto de naves adosadas de una altura.Cubiertas cerchadas,Estructura metálica y de hormigón.- Uso: industrias metalúrgicas o de construcción.- Área aproximada de cada módulo: 650m2.

- Tipo de edificación. Conjunto de naves adosadas de una altura, con posibilidad de dos en acceso principal.Cubierta plana (Somiflex), o cerchada (Lazibar).Estructura metálica y de hormigón.Posibles accesos por las dos calles (Mossen Ferrer y Juan de Celaya).-Uso: industria mobiliaria, maderera, metalúrgica.-Área aproximada desde 100m2 (Miguel Sanchís) hasta 900m2 (Somiflex).

- Tipo de edificación. Conjunto de naves industriales adosadas de una altura.Cubierta cerchada.Estructura metálica y de hormigón.- Uso: industria automovilística, cerrajería.-Área aproximada de 550m2 (Jopevi) hasta 1300m2 (Opel A. Vara de Quart).

2. Conjunto Mossen Ferrer.

3. Conjunto Río Miño.

4. Bajos comerciales.

Pequeñas superficies situadas en plantas bajas de edificios de viviendas, en calles como San Vicente, Almudaina, Juan de Celaya o Marqués de Bellet.Su actividad es principalmente automovilística.

Actualización: Servicios.

Estas áreas de reducidas dimensiones no permiten grandes intervenciones, sin embargo, en ellas encontramos buenas oportunidades para albergar distintos usos dotacionales. Buen ejemplo de ello son los gimnasios de la c/Río Miño y de la Avenida Primero de Mayo.

Solares (antiguamente de uso industrial).Existen diferentes extensiones de terreno sin edificar en zonas como Mossen Ferrer, en las que anteriormente encontrábamos uso industrial.

CONCLUSIONES

La pequeña industria se encuentra disgregada y principalmente en uso ya que su actividad es relativamente compatible con la ciudad por tamaño y producto, solapándose con usos terciarios y de servicios. Éstas se localizan tanto en bajos comerciales como en pequeñas agrupaciones de naves de reducidas dimensiones.

La diferencia más importante entre estos dos tipos de pequeña industria ve la luz cuando nos ponemos a considerar las áreas de oportunidad del barrio, ya que las pequeñas agrupaciones tienen un alto potencial para con éstas frente a los bajos comerciales, cuya única posible intervención consistiría en cambiar la actividad que en él se realiza.

Plaza Vicario Ferrer.

Industria mobiliaria en activo. 2280m2.- Estructura de hormigón y cubierta plana.- Almacén de doble altura y planta superior de oficinas.

En la c/San Ernesto se encuentra una nave de mayor tamaño, se construyó durante la Revolución Industrial para albergar “Jabones Catalá” (uso industrial). En la actualidad se utiliza como suministrador de grúas del Ayuntamiento de Valencia. Ya que el edificio está considerado Patrimonio Artístico, su fachada no puede ser variada, conservándose así la correspondiente a la anterior industria. Sin embargo el interior se organiza de acuerdo con su nuevo uso, espacios diáfanos de más de una altura permiten almacenar productos de gran tamaño. Entre ésta y la c/Arquitecto Monleón, encontramos Prometal, una industria metalúrgica de 600m2 y una altura.

ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVA

PEQUEÑAS SUPERFICIES INDUSTRIALES

Análisis: Agrupaciones y tipologías.

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Grupo 17 – actividad industrial y productivaFase a Urbanística II 2007/08 Taller XXI de Urbanismo

UR2 | 07-08 FASE A – G17 – 01GARCÍA MATEO, MARÍA

IBORRA MARCOS, JOSE MANUEL

LOZANO ALONSO, SILVIA

LLADRÓ MORENO, ALFONSO CARLO

1. Estrella Damm

- Construcción industrial de finales del s.XIX.Combina naves industriales de cubierta semicircular metálica de una altura con edificios de oficinas de dos plantas y cubierta plana.- Uso: industria cervecera.- Superficie: 29400 m2

Actualización: Áreas de oportunidad.

En la siguiente ortofoto podemos observar que estas grandes extensiones industriales se localizan todas ella a ambos lados de la calle San Vicente. Principalmente en su margen este y componiendo así una franja rectangular norte-sur estos terrenos suponen para el barrio grandes áreas de oportunidad mediante las cuales acabar con muchas de sus latentes carencias.

ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y PRODUCTIVA

GRANDES SUPERFICIES INDUSTRIALES

INDUSTRIAS EN USO: Análisis. Tipologías y actividades.

INDUSTRIAS EN DESUSO: Análisis. Tipologías y actividades.

2. Macosa. Materiales y construcción S.A.

- Complejo industrial de principio del s.XIX construido para los originalmente talleres Devís. Consta de varias fases que se desarrollan entre 1922 y 1948. Los arquitectos principales del proyecto varían con el tiempo. Destaca Goerlich como primero de ellos.- Compuesto por naves industriales de cubierta cerchada adosadas a un edificio de oficinas de diez plantas de estructura de hormigón.- Industria de la construcción (abastecimiento).- Superficie: 60370 m2

3. Hierros Hijos de Miguel Mateu.

-Complejo industrial construido entre 1928 y 1940.Antigua fábrica y almacén de hierros.Naves industriales de cubierta cerchada de una altura. Estructura de hormigón con grandes vanos acristalados. -Industria metalúrgica.-Superficie: 21500 m2

4. Antiguo Parque de artillería.

-Se componen de dos grandes complejos situados al oeste de la calle San Vicente.-Destinado en su origen tanto a almacén como a fábrica de armas, lo consideraremos como edificio industrial. -Superficie: 23400 m2

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Como no es de extrañar, estos terrenos ya han sido incluidos en futuros planes urbanísticos de la ciudad de Valencia. El problema es que a la hora de pensar en una intervención sobre ellos nadie ha tenido en cuenta el alto valor patrimonial-arquitectónico de algunos de sus edificios y simplemente han sido calificados como futuros solares en los que posteriormente intervenir desde cero.

Con el plano de la izquierda proponemos una intuición del lugar que ocupan estos edificios industriales en el nuevo plan y por lo que serían sustituídos.

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Rehabilitaciones como la del Mercado de Abastos o como la del Complejo de la Petxina nos hacen plantearnos el hecho de aunque la industria no sea solidaria con la ciudad, sí han de serlo las construcciones históricas, por lo que aunque la industria se desplace, debemos entender las antiguas edificaciones como espacios de oportunidad para mejorar el barrio, utilizándose para albergar nuevos equipamientos, que como sabemos son necesarios en el barrio o zonas verdes.

CONCLUSIONES

Entre 1914 y hasta mediados de la década de 1920 se construyeron edificios industriales en el barrio con un gran interés patrimonial, que sorprenden por su alejada localización del centro histórico y de los Ensanches de la ciudad de Valencia, se llevan hacia la periferia del momento.

Estos conjuntos modernistas han quedado en su mayor parte sin usos, ya que la industria ha emigrado a la nueva periferi, es por lo que requieren de intervenciones que permitan la reutilización de su arquitectura.

La migración a la periferia de la gran industria permite grandes áreas de oportunidad.