active magnetic bearing technologie

11
siemens.de/hm16 © Siemens AG 2016 SIMOTICS Active Magnetic Bearing Technology Intelligente Lagertechnik auf bewährter Basis Ingenuity for Life – Driving the Digital Enterprise

Upload: siemens

Post on 19-Feb-2017

126 views

Category:

Technology


0 download

TRANSCRIPT

siemens.de/hm16© Siemens AG 2016

SIMOTICS Active MagneticBearing TechnologyIntelligente Lagertechnik auf bewährter Basis

Ingenuityfor Life –Drivingthe Digital Enterprise

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 2 siemens.de/hm16

Grundprinzip der aktiven Magnetlagerung

Regler

Verlagerungs-sensor

Elektromagnet

Leistungs-verstärker

Rotor

xf

IS

fG

SIMOTICS AMB-Technology Schulungsaufbau

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 3 siemens.de/hm16

Lagerachsen und Vorteile der aktiven Magnetlagerung

X Y

Rotor

Z

Non-Drive-End Radiallager (NDE)

Drive-End Radiallager (DE)

Axiallager

2 Radiallagerachsenfür x- und y-Richtung

1 Axiallagerachsefür die z-Richtung

Vorteile

• Berührungsloses Schweben - hohe Drehzahlen

• Aktive Dämpfung - durchgängiger Drehzahlbereich

• Ölfrei - für ökologisch sensible Gebiete

• Verschleißfrei - weniger Wartung

• Reibungsfrei - Energieeffizienz

• Kein Getriebe notwendig - weniger Platzbedarf

• Digitalisierung – Condition Monitoring

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 4 siemens.de/hm16

Nur SW-Modifikationen in der Antriebs-HW erforderlich

> 500.000 Achsen pro Jahr

Torquemotor

Siemens Ansatz:Magnetlagerung mit Off-the-Shelf SINAMICS Komponenten

SINAMICS Antriebsfamilie aus dem Bereich Werkzeugmaschinen

Linearmotor

ähnliche Regelungsaufgabe

AktivesMagnetlager

sehr ähnliche Hardware

Magnetlagerstator

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 5 siemens.de/hm16

Fanglager (Schaeffler) Radiallagerstator

+

Analog

Digital

WirbelstromsensorSensor-Box an der Maschine

SIMOTICS AMB-TechnologySystemüberblick

Standard <= 100m

USV

DriveCliQ

Leistungsleitung

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 6 siemens.de/hm16

Fanglager (Schaeffler) Radiallagerstator

+

Analog

Digital

WirbelstromsensorSensor-Box an der Maschine

SIMOTICS AMB-TechnologySystemüberblick

USV

DriveCliQ

Leistungsleitung

Motorumrichter

Internet

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 7 siemens.de/hm16

Alleinstellungsmerkmale von SIMOTICS AMB-Technology

• Einsatz zuverlässiger Siemens Standard-Elektronik

• Umrichter hoher Leistung für robuste, sichere Luft-Spalt-Designs

• Umfassend qualifizierte Fanglager für sicheren Betrieb

• Kundenspezifisch anpassbare Mensch-Maschine-Schnittstelleund Bedienkonzept

• Einfache weltweite Beschaffbarkeit und Austausch der Elektronik

• Durchgängiges Bedien- und Servicekonzept bei AMB-Schaltschrank und Hauptumrichter

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 8 siemens.de/hm16

SIMOTICS AMB-Technology liefert automatisch wertvolle servicerelevante Zustandsdaten

Rotordrehzahl [UpM]

Zeit (s)

Steuerstrom [A]

Rotorposition [mm]

Hochlauf eines Rotors in AMB• Wellenposition

(16.000 Messungen pro Sekunde)

• Lagerkraft(Steuerstrom)

• Dynamische Lagerbelastung(Steuerspannung)

• Betriebstemperaturen der Lager

Selbst kleine Änderungen in Antreiber, Arbeitsmaschine oder Prozess werden so erkennbar

Unterstützung von Online-Fernüberwachung, datenbasierten Servicekonzepten und Prozessoptimierungen

Problemlose Einbindung in Siemens Condition Monitoring Konzepte

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 9 siemens.de/hm16

SIMOTICS AMB-TechnologyIntegrated Drive Systems am Beispiel Kompressorstrang

Motor, Kompressor, Strang und AMB-Kompetenz aus einer Hand• Optimiertes mechatronisches Design• Kundenspezifische Anpassungen • Schnelleres Engineering • Durchgängiges Bedienkonzept • Vereinfachte Wartung und Service

Technologisch durchgängige Komplettlösung für den gesamten Kompressorstrang

Kompressor Double-End-Drive-Motor Kompressor

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 10 siemens.de/hm16

Success Story: Gasproduktion im Groningen Gasfeld

SiemensKompressor

SiemensSynchronmotor Siemens

Kompressor

Zitat des Kunden NAM:„The performance of the2ndStage-Drive-Train is far above our expectations. The availability of the total string in 2015 was 99,97%.“

© Siemens AG 2016

25.-29. April 2016Seite 11 siemens.de/hm16

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Dr. Joachim Denk

Produktmanager

PD LD AP DW EN PRJ

Nonnendammallee 72

13629 Berlin

Telefon: +49 (30) 386-27605

E-Mail: [email protected]

siemens.de